---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4134"
---

## Без названия

# Документ 40226


<div align="right">

<a id="p100011"></a>Утверждены<br>
Распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 7 июня 2012 г. N 1127р

</div>



##### <a id="p100012"></a>ТИПОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ПАССАЖИРАМ В СКОРОМ ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ



### <a id="p100013"></a>1 Цели



#### <a id="p100014"></a>1.1 Типовые требования разработаны с целью:

- <a id="p100015"></a>улучшения качества услуг, предоставляемых пассажирам в скором пригородном сообщении;
- <a id="p100016"></a>совершенствования процессов взаимодействия Владельцев инфраструктуры и подвижного состава с Перевозчиками при организации перевозочного процесса в скором пригородном сообщении.
<a id="p100017"></a>1.2 Настоящий Документ устанавливает основные понятия, терминологию и общие требования к качеству услуг, оказываемых пассажирам в скором пригородном сообщении при организации перевозок моторвагонным подвижным составом: к типу и состоянию подвижного состава, к организации информационного и билетно-кассового обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов.


### <a id="p100018"></a>2 Область применения


<a id="p100019"></a>2.1 Область применения настоящих Типовых требований распространяется на все структурные подразделения, филиалы и дочерние зависимые общества ОАО "РЖД", участвующих в процессе организации перевозки пассажиров в пригородном сообщении.
<a id="p100020"></a>2.2 Действие настоящих Типовых требований не распространяется на отдельные проекты Перевозчиков, утверждаемые ОАО "РЖД".


### <a id="p100021"></a>3 Категорирование и порядок назначения скорых пригородных поездов



#### <a id="p100022"></a>3.1 Категорирование скорых пригородных поездов

<a id="p100023"></a>3.1.1 Определения часто встречающихся в Документе терминов и используемые сокращения приведены в Приложении А.
<a id="p100024"></a>3.1.2 К скорым пригородным поездам относятся поезда пригородного сообщения, обращающиеся с маршрутной скоростью свыше 50 км/ч и имеющие в своем составе вагоны не ниже 2 класса комфортности.
<a id="p100025"></a>3.1.3 Нумерация скорых пригородных поездов производится порядком, установленным в ОАО "РЖД".
<a id="p100026"></a>3.1.4 Категорирование скорых пригородных поездов производится в зависимости от времени в пути следования, типа подвижного состава, обращающегося на маршруте, и качества транспортных услуг, предоставляемых пассажирам в пути следования.

##### <a id="p100027"></a>3.1.5 Различают скорые пригородные поезда I, II и III категории.

<a id="p100028"></a>3.1.5.1 Поезда I категории должны иметь в своем составе вагоны 1 и 2 класса комфортности с гарантированным предоставлением места и обращаться на расстоянии до 200 км.
<a id="p100029"></a>3.1.5.2 Поезда II категории состоят из вагонов 2 класса комфортности без гарантированного предоставления мест <1> и обращаются на расстоянии до 200 км, определяемом исходя из длительности поездки не более трех часов.

<a id="p100030"></a>

---

<a id="p100031"></a><1> С целью повышения качества обслуживания пассажиров допускается включение в состав поездов II категории вагонов 2 класса комфортности с предоставлением мест.

<a id="p100032"></a>3.1.5.3 Поезда III категории состоят из вагонов 2 класса комфортности и обращаются на расстоянии, определяемом исходя из длительности поездки не более одного часа.
<a id="p100033"></a>3.1.6 Более подробная характеристика скорых пригородных поездов каждой категории приведена в табл. 4.1.

<div align="right">

<a id="p100034"></a>Таблица 4.1

</div>


<div align="center">

<a id="p100035"></a>КАТЕГОРИРОВАНИЕ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100036"></a>Категория поезда</td><td rowspan="2"><a id="p100037"></a>Тип вагонов, включаемых в состав поезда</td><td rowspan="2"><a id="p100038"></a>Время в пути следования (при Vм &gt;= 50 км/ч)</td><td rowspan="2"><a id="p100039"></a>Гарантированное предоставление отдельного места в поезде</td><td colspan="8"><a id="p100040"></a>Конструкция, планировка и оборудование вагонов</td><td rowspan="2"><a id="p100041"></a>Состав поездной бригады (помимо локомотивной бригады)</td></tr>
<tr><td><a id="p100042"></a>Блоки предоставления услуг питания</td><td><a id="p100043"></a>Санитарно-гигиенические блоки</td><td><a id="p100044"></a>Система вентиляции и очистки воздуха &lt;*&gt;</td><td><a id="p100045"></a>Багажные устройства</td><td><a id="p100046"></a>Покрытие пола в салоне</td><td><a id="p100047"></a>Столики</td><td><a id="p100048"></a>Пассажирские сидения</td><td><a id="p100049"></a>Аудио- и видеосистема</td></tr>
<tr><td><a id="p100050"></a>1</td><td><a id="p100051"></a>2</td><td><a id="p100052"></a>3</td><td><a id="p100053"></a>4</td><td><a id="p100054"></a>5</td><td><a id="p100055"></a>6</td><td><a id="p100056"></a>7</td><td><a id="p100057"></a>8</td><td><a id="p100058"></a>9</td><td><a id="p100059"></a>10</td><td><a id="p100060"></a>11</td><td><a id="p100061"></a>12</td><td><a id="p100062"></a>13</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100063"></a>I</td><td><a id="p100064"></a>1 класс</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100065"></a>да</td><td rowspan="2"><a id="p100066"></a>не менее 1 буфета на состав</td><td rowspan="2"><a id="p100067"></a>1 на секцию</td><td rowspan="2"><a id="p100068"></a>кондиционер</td><td><a id="p100069"></a>багажные стеллажи &lt;**&gt; и багажные полки</td><td><a id="p100070"></a>ковровое с льняными настилами</td><td><a id="p100071"></a>есть</td><td><a id="p100072"></a>кресла 1 класса с подножками, подлокотниками, подголовниками и сменными чехлами</td><td><a id="p100073"></a>На усмотрение Перевозчика</td><td><a id="p100074"></a>Работник Перевозчика (1 на вагон), сотрудники охраны (не менее 2-х на состав), работники, осуществляющие уборку подвижного состава (не менее 2-х на состав)</td></tr>
<tr><td><a id="p100075"></a>2 класс</td><td><a id="p100076"></a>багажные полки</td><td><a id="p100077"></a>ковровое с льняными настилами</td><td><a id="p100078"></a>есть</td><td><a id="p100079"></a>кресла 2 класса с подлокотниками, сменными подголовниками и чехлами</td><td><a id="p100080"></a>нет</td><td><a id="p100081"></a>Работник Перевозчика (не менее 1 на секцию), сотрудники охраны (не менее 2-х на состав), работники, осуществляющие уборку подвижного состава (не менее 2-х на состав)</td></tr>
<tr><td><a id="p100082"></a>II</td><td><a id="p100083"></a>2 класс</td><td><a id="p100084"></a>&lt;= 3 ч</td><td><a id="p100085"></a>На усмотрение Перевозчика</td><td><a id="p100086"></a>нет</td><td><a id="p100087"></a>в головных вагонах</td><td><a id="p100088"></a>кондиционер</td><td><a id="p100089"></a>багажные полки</td><td><a id="p100090"></a>линолеум</td><td><a id="p100091"></a>нет</td><td><a id="p100092"></a>кресла 2 класса с подголовниками, подлокотниками, сменными чехлами</td><td><a id="p100093"></a>нет</td><td><a id="p100094"></a>Работник Перевозчика (не менее 1 на секцию), сотрудники охраны (не менее 2-х на состав), работники, осуществляющие уборку подвижного состава (не менее 1 на состав)</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>III</td><td><a id="p100096"></a>2 класс</td><td><a id="p100097"></a>&lt;= 1 ч</td><td><a id="p100098"></a>нет</td><td><a id="p100099"></a>нет</td><td><a id="p100100"></a>не менее 1 на состав, если предусмотрено конструкционно</td><td><a id="p100101"></a>кондиционер</td><td><a id="p100102"></a>багажные полки</td><td><a id="p100103"></a>линолеум</td><td><a id="p100104"></a>нет</td><td><a id="p100105"></a>кресла 2 класса</td><td><a id="p100106"></a>нет</td><td><a id="p100107"></a>Работники Перевозчика (на усмотрение компании), сотрудники охраны (не менее 2-х на состав)</td></tr>
</table>



<a id="p100108"></a>

---

<a id="p100109"></a><*> Наличие кондиционеров обязательно во всех электропоездах после 2012 года, для поездов более раннего года выпуска требование обязательно с 2015 года (после проведения модернизации подвижного состава).
<a id="p100110"></a><**> Наличие багажных стеллажей в вагонах 1 класса рекомендуется, но обеспечивается по усмотрению перевозчика.

<a id="p100111"></a>**3.1.7 Состав поездной бригады скорого пригородного поезда определяется в зависимости от его категории (табл. 4.1), при этом должен быть разработан регламент взаимодействия поездной бригады и машиниста поезда.**
<a id="p100112"></a>3.1.8 В зависимости от целевой клиентуры и величины соответствующих сегментов пассажиропотока могут применяться различные схемы формирования скорых пригородных поездов каждой категории, отличающиеся количеством вагонов каждого класса.

#### <a id="p100113"></a>3.2 Порядок формирования и аттестации скорых пригородных поездов

<a id="p100114"></a>3.2.1 В состав скорых пригородных поездов могут включаться вагоны (секции), находящиеся в эксплуатации не более 6 лет после постройки.
<a id="p100115"></a>3.2.2 Включение в состав скорого пригородного поезда вагонов старше 6 лет допускается при прохождении ежегодной аттестации на соответствие настоящим Типовым требованиям.
<a id="p100116"></a>3.2.3 Категория "Скорый пригородный поезд" (I, II, III категории) присваивается Департаментом пассажирских сообщений ОАО "РЖД".
<a id="p100117"></a>3.2.4 По факту готовности указанного в заявке подвижного состава к эксплуатации (но не позднее одного месяца до даты назначения поезда), назначается дата аттестации поезда с целью подтверждения присваиваемой ему категории.
<a id="p100118"></a>3.2.5 Аттестация скорых пригородных поездов проводится решением Департамента пассажирских сообщений ОАО "РЖД", специально созданными аттестационными комиссиями.
<a id="p100119"></a>3.2.6 Председателем комиссии назначается начальник региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
<a id="p100120"></a>3.2.7 Председатель комиссии ежегодно формирует и утверждает в Департаменте пассажирских сообщений ОАО "РЖД" состав комиссии из числа представителей Региональной дирекции моторвагонного подвижного состава и представителей Перевозчика.
<a id="p100121"></a>3.2.8 Аттестация состава скорого пригородного поезда проводится согласно положениям Стандарта ОАО "РЖД" "Комиссионный осмотр моторвагонного подвижного состава. Порядок проведения" (Распоряжение ОАО "РЖД" от 31.07.08 N 1634р).
<a id="p100122"></a>3.2.9 Аттестационная комиссия заполняет и подписывает Аттестационный лист на скорый пригородный поезд соответствующей категории (Приложение Б) и прикладывает к нему все необходимые документы, которые должны быть подготовлены на момент начала работы комиссии (Приложение В).
<a id="p100123"></a>3.2.10 В случае успешной аттестации поезда комиссией готовится представление (Приложение Г) на присвоение ему категории "Скорый пригородный поезд" (I, II, III категории) и передается в Департамент пассажирских сообщений ОАО "РЖД" для выдачи сертификата соответствия.
<a id="p100124"></a>3.2.11 В случае несоответствия скорого пригородного поезда настоящим Типовым требованиям Балансодержателю и Перевозчику предоставляется срок не более 1 месяца на устранение выявленных замечаний, после чего проводится повторная аттестация.
<a id="p100125"></a>3.2.12 В случае несоответствия скорого пригородного поезда настоящим Типовым требованиям при повторной аттестации (по истечении 1 месяца, предоставляемого на устранение несоответствий) данный поезд переводится в разряд пригородных поездов (6000 нумерации) или отменяется.


### <a id="p100126"></a>4 Распределение ответственности участников перевозочного процесса за соблюдение требований к качеству услуг, предоставляемых пассажирам в скором пригородном сообщении



#### <a id="p100127"></a>4.1 Обязанности Перевозчика:

<a id="p100128"></a>4.1.1 Обеспечение сохранности арендуемого подвижного состава в пути следования и пунктах оборота.
<a id="p100129"></a>4.1.2 Возмещение Балансодержателю причиненного ущерба в случае хищения либо порчи оборудования (за исключением нахождения подвижного состава в депо).
<a id="p100130"></a>4.1.3 Поддержание надлежащего санитарно-технического состояния в процессе эксплуатации поезда, уборка и экипировка подвижного состава в пунктах оборота.
<a id="p100131"></a>4.1.4 Согласование с Балансодержателем и осуществление за свой счет перепланировки или переоборудования салона, установка оборудования, не предусмотренного конструкцией поезда.
<a id="p100132"></a>4.1.5 Организация обслуживания пассажиров в соответствии с настоящими Типовыми требованиями.
<a id="p100133"></a>4.1.6 Контроль соответствия подвижного состава настоящим Требованиям при выдаче из депо.
<a id="p100134"></a>4.1.7 Недопущение эксплуатации подвижного состава, не соответствующего настоящим Типовым требованиям.

#### <a id="p100135"></a>4.2 Обязанности Балансодержателя:

<a id="p100136"></a>4.2.1 Содержание и предоставление Перевозчику подвижного состава, соответствующего настоящим Типовым требованиям на условиях аренды.
<a id="p100137"></a>4.2.2 В случае отсутствия соответствующего типа подвижного состава предоставление Перевозчику мотивированного отказа в срок не позднее 10 дней с момента обращения.
<a id="p100138"></a>4.2.3 Доработка в установленном порядке имеющегося в наличии подвижного состава до соответствия настоящим Типовым требованиям по обращению Перевозчика, либо предоставление мотивированного отказа в доработке, но не позднее одного месяца с момента поступления обращения.
<a id="p100139"></a>4.2.4 Осуществление плановых видов технического обслуживания и ремонтов, оперативное устранение неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации.
<a id="p100140"></a>4.2.5 Порядок устранения неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации по вине Перевозчика определяется Договором аренды подвижного состава.

##### <a id="p100141"></a>4.2.6 Согласование замены подвижного состава с Перевозчиком.

<a id="p100142"></a>4.2.7 Осуществление контроля исполнения Перевозчиком обязанностей по эксплуатации подвижного состава.
<a id="p100143"></a>4.3 Выполнение Перевозчиком и Балансодержателем взятых на себя обязательств по обслуживанию пассажиров в скорых пригородных поездах и их содержанию может проводиться ими как самостоятельно, так и с привлечением сторонних организаций. В последнем случае за действие фактических исполнителей работ стороны несут ответственность как за свои собственные.
<a id="p100144"></a>4.4 Деятельность Перевозчика и Балансодержателя в части обеспечения надлежащего качества обслуживания пассажиров в скорых пригородных поездах и содержания подвижного состава должна строиться на принципах взаимодействия и взаимного контроля, в т.ч. контроля за работой привлекаемых аутсорсинговых организаций.
<a id="p100145"></a>4.5 В целях упорядочения взаимоотношений между Балансодержателем, Перевозчиком и аутсорсинговыми компаниями, а также повышения материальной ответственности за неисполнение (ненадлежащее исполнение) договорных обязательств и некачественное обслуживание пассажиров в скором пригородном сообщении требуется предусматривать соответствующие штрафные санкции.
<a id="p100146"></a>4.6 При систематическом (3 месяца подряд) выявлении нарушений в содержании подвижного состава и пассажирских обустройств, а также в работе персонала по вопросам обслуживания пассажиров с выставлением ОАО "РЖД", аутсорсинговой компании или Перевозчику штрафных санкций на сумму ущерба, нанесенного при ненадлежащем содержании подвижного состава, пассажирских обустройств, а также при обслуживании пассажиров (ежемесячно), необходимо рассматривать вопрос о целесообразности дальнейшей работы аутсорсинговой компании, оказывающей услуги по обслуживанию пассажиров в скорых пригородных поездах.
<a id="p100147"></a>4.7 Более подробное распределение ответственности и требования, предъявляемые к подготовке состава в рейс, его содержанию и экипировке приведены в Приложении Д.


### <a id="p100148"></a>5 Требования к скорому пригородному подвижному составу



#### <a id="p100149"></a>5.1 Общие требования к конструкции и оформлению составов скорых пригородных поездов

<a id="p100150"></a>5.1.1 Основным требованием к моторвагонному подвижному составу (МВПС), используемому на сети железных дорог России для осуществления скорых пригородных перевозок, является соответствие его нормам и требованиям сформированных в:
- <a id="p100151"></a>Федеральном законе "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации";
- <a id="p100152"></a>Правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
- <a id="p100153"></a>Санитарных правилах по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5.1198-03;
- <a id="p100154"></a>РД 104.03.00675-2010СО "Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту";
- <a id="p100155"></a>ГОСТ 30487-97 "Межгосударственный стандарт. Электропоезда пригородного сообщения. Общие требования безопасности";
- <a id="p100156"></a>Техническом регламенте "О безопасности железнодорожного подвижного состава" N 524;
- <a id="p100157"></a>Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе ЦТ-ЦУО-175;
- <a id="p100158"></a>Общих руководствах по техническому обслуживанию и текущему ремонту дизель-поездов и рельсовых автобусов, а также перспективных видов пригородного подвижного состава.
<a id="p100159"></a>5.1.2 Внешнее оформление вагонов и внутреннее оформление салонов скорых пригодных поездов должно производиться в соответствии с фирменным стилем (ФС) ОАО "РЖД".
<a id="p100160"></a>5.1.3 При внутреннем цветовом оформлении необходимо учитывать функциональное назначение окрашиваемых объектов. Подбор цвета должен производиться с учетом их гармоничного сочетания.
<a id="p100161"></a>5.1.4 Конструкция и планировка вагонов должна отвечать основным требованиям по технической эстетике и эргономике и обеспечивать максимальные удобства и безопасность для пассажиров и обслуживающего персонала.
<a id="p100162"></a>5.1.5 Конструкционные, отделочные и декоративные материалы для пассажирских вагонов не должны выделять токсичные вещества в концентрациях, вредных для здоровья человека, должны быть стойкими к механическим воздействиям, влиянию света, моющих и дезинфицирующих средств, удобными для очистки от загрязнения, разрешенными к применению органами и учреждениями госсанэпиднадзора в установленном порядке, а также соответствовать требованиям пожарной безопасности.
<a id="p100163"></a>5.1.6 Конструкция вагона любого класса комфортности должна предусматривать помещения для пассажиров, тамбуры <2>, переходные площадки.

<a id="p100164"></a>

---

<a id="p100165"></a><2> В зависимости от климатического региона эксплуатации МВПС в скором пригородном сообщении, установленного технической документацией, для скорых пригородных поездов могут предусматриваться варианты исполнения вагонов без тамбуров при условии обеспечения нормативных параметров микроклимата и уровней шума в помещениях.

<a id="p100166"></a>5.1.7 Конструкция вагона 1 класса должна предусматривать служебное отделение или купе для персонала Перевозчика (не менее одного на секцию в скорых пригородных поездах I категории).
<a id="p100167"></a>5.1.8 Тамбуры вагонов поездов I и II категории должны иметь легкосъемное наборное щетинистое покрытие, препятствующее попаданию излишней грязи в салон вагона.
<a id="p100168"></a>5.1.9 На окнах вагонов скорых пригородных поездов I и II категории должны быть установлены регулируемые по высоте солнцезащитные экраны с фиксацией их в любом заданном положении. Для обеспечения солнцезащиты также могут использоваться и другие технические решения. Допускается применение тонированных стекол. Светопроникновение стекол в видимой области стекла должно быть не менее 75%.
<a id="p100169"></a>5.1.10 В пассажирских салонах вагонов 1 и 2 классов в скорых пригородных поездах I категории пол должен быть оборудован ковровым покрытием.
<a id="p100170"></a>5.1.11 Ковровое покрытие должно быть выполнено из износостойких, легко очищаемых материалов, отвечающих требованиям пожарной и санитарной безопасности, не должно иметь стыков или загибов, которые создавали бы угрозу для безопасного передвижения пассажиров по салону.
<a id="p100171"></a>5.1.12 Покрытие пола в вагонах скорых пригородных поездов II и III категории - однотонный, устойчивый к истиранию линолеум с противоскользящей, износостойкой поверхностью.
<a id="p100172"></a>5.1.13 Салон должен быть оборудован однотипными крючками для одежды, из расчета 2 крючка на одно межоконное пространство (за исключением межоконных пространств, где размещены стоп-кран, температурный датчик и молоток для аварийного выхода).
<a id="p100173"></a>5.1.14 Не менее одного вагона (обычно головной вагон) в составе скорого пригородного поезда должно быть оборудовано подъемными устройствами и другими приспособлениями для перевозки маломобильных групп населения (МГН) согласно ГОСТ Р 50955-96 "Вагоны электропоездов. Технические требования для перевозки инвалидов" <3>.

<a id="p100174"></a>

---

<a id="p100175"></a><3> Требование обязательно для подвижного состава, начиная с 2015 года выпуска.

<a id="p100176"></a>5.1.15 Багажные полки, иные приспособления для размещения и крепления ручной клади должны быть выполнены таким образом, чтобы они и размещенные на них предметы багажа не травмировали пассажиров во время поездки, а также при экстренном торможении и аварийной эвакуации.
<a id="p100177"></a>5.1.16 Багажные полки для ручной клади должны быть предусмотрены во всех вагонах скорых пригородных поездов и размещены на высоте не более 1900 мм от пола, иметь ширину 350 - 450 мм и выдерживать вес не менее 100 кг на один погонный метр полки.
<a id="p100178"></a>5.1.17 В вагонах 1 класса поездов I категории допускается располагать стеллажи для багажа <4>.

<a id="p100179"></a>

---

<a id="p100180"></a><4> Допускается на усмотрение Перевозчика.

<a id="p100181"></a>5.1.18 Подвижной состав должен быть оборудован санитарно-гигиеническими блоками (Требования к санитарно-гигиеническим блокам приведены в Приложении Е):
- <a id="p100182"></a>не менее 1 туалета на секцию (в прицепном вагоне) в скорых пригородных поездах I категории;
- <a id="p100183"></a>не менее 2 туалетов на состав поезда II категории (в головных вагонах);
- <a id="p100184"></a>не менее 1 туалета на состав в поездах III категории, если они предусмотрены конструкцией подвижного состава.
<a id="p100185"></a>5.1.19 В составе скорого пригородного поезда I категории рекомендуется предусматривать не менее 1 буфета <5>, соответствующего требованиям Раздела 5.2 Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

<a id="p100186"></a>

---

<a id="p100187"></a><5> При отсутствии буфета допускается предоставление услуг пассажирам посредством разносной торговли.


#### <a id="p100188"></a>5.2 Требования к пассажирскому месту

<a id="p100189"></a>**5.2.1 В пассажирских салонах вагонов 1 и 2 классов скорых пригородных поездов I категории и вагонов 2 класса скорых пригородных поездов II и III категорий должны устанавливаться мягкие кресла соответствующего класса с размещением мест друг за другом (многорядная посадка) и/или напротив друг друга (встречная посадка).**
<a id="p100190"></a>5.2.2 Количество мест для сидения в салоне вагона должно устанавливаться, исходя из обеспечения необходимого шага между креслами - не менее 930 мм между спинками кресел при многорядной посадке и не менее 1600 мм между спинками кресел при встречной посадке.

##### <a id="p100191"></a>5.2.3 Пассажирские сиденья (диваны) должны иметь следующие размеры:

- <a id="p100192"></a>глубина сиденья - 430 - 450 мм;
- <a id="p100193"></a>ширина одноместного сиденья - не менее 430 мм;
- <a id="p100194"></a>высота установки от опоры для ног (при ее наличии) - 410 - 430 мм;
- <a id="p100195"></a>расстояние между сиденьями при встречной посадке - не менее 500 мм.
<a id="p100196"></a>5.2.4 В вагонах поездов III категории допускается конструкционно увеличивать вместимость вагона за счет сокращения мест для сидения и оборудования площадок поручнями для повышения безопасности стоящих пассажиров.
<a id="p100197"></a>5.2.5 В вагонах 2 класса поездов I и II категории рекомендуется размещать пассажирские кресла по схеме "3 + 2".
<a id="p100198"></a>5.2.6 Пассажирские сиденья, устанавливаемые в салонах вагонов скорых пригородных поездов должны иметь соответствующий сертификат, должны иметь жесткое крепление, прочность которого обеспечивает безопасность пассажиров в аварийных ситуациях.
<a id="p100199"></a>5.2.7 Обивка кресел должна быть воздухопроницаемой, позволять легко производить чистку и гигиеническую обработку.
<a id="p100200"></a>5.2.8 В вагонах поездов I категории каждому пассажиру должно предоставляться отдельное место согласно билету. Номера посадочных мест должны быть размещены в салоне в непосредственной близости от них и позволять однозначно определять номер посадочного места.
<a id="p100201"></a>5.2.9 Каждое пассажирское кресло в поездах I и II категории должно быть оборудовано подголовником и обеспечено съемным тканевым чехлом.
<a id="p100202"></a>5.2.10 Кресла в салонах вагонов поездов III категории могут быть снабжены съемными тканевыми чехлами, а при их отсутствии должна выполняться химчистка кресел на каждом ТР-1.
<a id="p100203"></a>5.2.11 Подголовники пассажирских кресел должны снабжаться сменными гигиеническими подкладками под голову.
<a id="p100204"></a>5.2.12 Пассажирские кресла в вагонах 1 класса должны иметь выдвижную подставку (опору) для ног, спинки кресел должны иметь регулятор изменения угла наклона.
<a id="p100205"></a>5.2.13 Каждое пассажирское место в вагоне 1 класса должно быть снабжено столиком: при встречной посадке одним столом на 4 места; при многорядной посадке - откидными столиками в спинке переднего кресла.

#### <a id="p100206"></a>5.3 Требования к оснащению вагонов скорых пригородных поездов аудио- и видеоаппаратурой и другими устройствами для дополнительного обслуживания пассажиров

<a id="p100207"></a>5.3.1 Для создания комфортных условий проезда пассажиров в скорых пригородных поездах I категории вагоны 1 класса на усмотрение перевозчика могут оснащаться аудио- и видеоаппаратурой (телевизорами и видеоплеерами для просмотра кинофильмов).
<a id="p100208"></a>5.3.2 По запросу и за счет Перевозчика Балансодержатель при наличии технической возможности должен произвести оснащение вагонов 1 класса аудио- и видеоаппаратурой.
<a id="p100209"></a>**5.3.3 При наличии аудио- и видеоаппаратуры в вагонах 1 класса данные составы необходимо обеспечивать наушниками индивидуального пользования. Аудиовход для индивидуальных наушников, предоставляемых каждому пассажиру, должен быть расположен в каждом пассажирском кресле вагонов 1 класса <6>.**

<a id="p100210"></a>

---

<a id="p100211"></a>**<6> Требования вступают в силу при постройке новых электропоездов с 2015 года, на подвижном составе до 2015 года выпуска после выполнения модернизационных работ.**

<a id="p100212"></a>5.3.4 При организации видеотрансляции в вагоне должно быть не менее 4 видеомониторов.
<a id="p100213"></a>5.3.5 Размер и угол наклона видеомониторов должны обеспечивать отсутствие бликов и хороший доступ для просмотра пассажирами в определенной зоне. Зоны видимости мониторов должны быть распределены таким образом, чтобы каждый пассажир имел возможность беспрепятственного просмотра.
<a id="p100214"></a>5.3.6 В вагонах 1 класса скорых пригородных поездов необходимо наличие не менее 1 розетки на купе с напряжением 220 В <7>.

<a id="p100215"></a>

---

<a id="p100216"></a><7> Требование вступает в силу с 2015 года.

<a id="p100217"></a>5.3.7 Вагоны скорых пригородных поездов I категории должны быть оборудованы системой Wi-Fi <8>.

<a id="p100218"></a>

---

<a id="p100219"></a><8> Требование вступает в силу с 2015 года.


#### <a id="p100220"></a>5.4 Требования к физическим и химическим факторам среды салонов вагонов МВПС для скорого пригородного сообщения

<a id="p100221"></a>5.4.1 В помещениях МВПС должны обеспечиваться параметры микроклимата, соответствующие требованиям Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г. (в редакции СП 2.5.2647-10 изменения и дополнения N 2).
<a id="p100222"></a>5.4.2 Система обеспечения микроклимата, включающая в себя систему кондиционирования и нагрева воздуха, систему принудительной приточно-вытяжной вентиляции и исполнение вагона с необходимой степенью герметизации и теплоизоляции, должна обеспечивать в помещениях МВПС <9>:
- <a id="p100223"></a>поддержание параметров микроклимата на уровнях, установленных СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г.;
- <a id="p100224"></a>равномерное распределение температуры по всему объему помещений;
- <a id="p100225"></a>подачу наружного воздуха в количествах, установленных СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г.;
- <a id="p100226"></a>очистку подаваемого наружного воздуха, очистку и обеззараживание рециркуляционного воздуха;
<a id="p100227"></a>**- подогрев и охлаждение воздуха в помещениях в холодный и теплый периоды года в соответствии с требованиями СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г.**

<a id="p100228"></a>

---

<a id="p100229"></a>**<9> В МВПС для скорого пригородного сообщения, техническая документация, на который разработана до введения в действие СП 2.5.1198-03 и не прошедшего модернизацию, допускается отсутствие системы охлаждения воздуха в помещениях вагонов до 2015 года.**

<a id="p100230"></a>5.4.3 В случае отказа системы кондиционирования воздуха должны быть предусмотрены меры для обеспечения естественной вентиляции вагона. При наличии форточек они должны быть исправны и открываться с возможностью фиксации в любом установленном конструктивными особенностями МВПС положении, исключающем падение форточки.
<a id="p100231"></a>5.4.4 При длительном отстое на открытом воздухе и отрицательных температурах наружного воздуха должен быть обеспечен дежурный обогрев салонов МВПС с обеспечением температуры в них не ниже 3 °C, а при длительном отстое в теплое время года - дежурное охлаждение с обеспечением температуры в салонах не выше 35 °C.
<a id="p100232"></a>5.4.5 В салонах вагонов МВПС температура воздуха на высоте 1500 мм от пола должна быть от 14 до 18 °C при температуре наружного воздуха ниже +10 °C и от 16 - 24 °C при температуре наружного воздуха ниже от 10 до 20 °C.
<a id="p100233"></a>5.4.6 Искусственное освещение должно обеспечивать необходимую освещенность помещений МВПС, пультов и органов управления, контрольно-измерительной аппаратуры.

##### <a id="p100234"></a>5.4.7 В основных помещениях МВПС должны быть предусмотрены следующие виды освещения:

- <a id="p100235"></a>рабочее (общее и местное) - во всех помещениях;
- <a id="p100236"></a>аварийное - во всех помещениях.
<a id="p100237"></a>5.4.8 В пассажирских салонах общее освещение должно быть выполнено осветительными установками со светодиодами белого цвета свечения либо лампами накаливания.
<a id="p100238"></a>5.4.9 Светильники со светодиодами могут также применяться для обозначения светящихся дорожек, аварийных выходов, ступенек и т.п.
<a id="p100239"></a>5.4.10 В вагонах 1 класса скорых пригородных поездов I категории должно быть предусмотрено индивидуальное освещение на каждом пассажирском месте <10>.

<a id="p100240"></a>

---

<a id="p100241"></a><10> Требование вступает в силу при постройке новых электропоездов с 2015 года, в отношении электропоездов до 2015 года выпуска после выполнения модернизационных работ.

<a id="p100242"></a>5.4.11 Предельно допустимые уровни звука, звукового давления, предельно допустимые значения виброускорений и предельно допустимые уровни электромагнитных излучений в помещениях МВПС для скорого пригородного сообщения должны соответствовать СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г.

#### <a id="p100243"></a>5.5 Требования к готовности МВПС скорого пригородного сообщения под посадку пассажиров


##### <a id="p100244"></a>5.5.1 МВПС для скорого пригородного сообщения должен подаваться под посадку:

- <a id="p100245"></a>не менее чем за 15 минут до отправления поезда I категории,
- <a id="p100246"></a>не менее чем за 10 минут до отправления поезда II и III категории.
<a id="p100247"></a>5.5.2 Готовность скорого пригородного поезда к посадке/высадке пассажиров должна быть обеспечена в течение одной минуты после объявления посадки на поезд (остановки поезда).

##### <a id="p100248"></a>5.5.3 Готовность поезда к посадке/высадке пассажиров означает:

- <a id="p100249"></a>поезд полностью остановлен;
- <a id="p100250"></a>предназначенные для посадки/высадки пассажиров входные двери механически и электрически разблокированы;
- <a id="p100251"></a>температурный режим в салоне соответствует требованиям СП 2.5.1198-03;
- <a id="p100252"></a>поездная бригада скорого пригородного поезда соответствующей категории должна в полном составе находиться на своих рабочих местах согласно должностным инструкциям.

#### <a id="p100253"></a>5.6 Требования к содержанию составов скорых пригородных поездов в пути следования

<a id="p100254"></a>5.6.1 Для проведения уборки в пути следования Перевозчиком утверждается стандартный перечень работ, выполняемых в пути следования скорого пригородного поезда каждой категории.
<a id="p100255"></a>5.6.2 Санитарно-техническое состояние в вагонах скорого пригородного поезда должно контролироваться и поддерживаться представителем Перевозчика на протяжении всего пути следования.
<a id="p100256"></a>5.6.3 В поездах I и II категории уборка туалетных кабин должна осуществляться специализированным персоналом в специальной одежде по мере необходимости, но не реже 2 раз за рейс, в поездах III категории - по прибытии на конечную станцию. Одним из критериев достаточности уборки туалетных комнат является отсутствие в них резких, неприятных запахов.
<a id="p100257"></a>5.6.4 Мусоросборники должны быть оснащены полиэтиленовыми мешками. Заполненные мешки должны удаляться из мусоросборника при их заполнении.
<a id="p100258"></a>5.6.5 Критерии оценки качества санитарно-технического состояния подвижного состава скорого пригородного сообщения приведены в Приложении Ж.


### <a id="p100259"></a>6 Требования к графику движения скорых пригородных поездов



#### <a id="p100260"></a>6.1 Общие положения

<a id="p100261"></a>6.1.1 График движения скорых пригородных поездов должен разрабатываться в соответствии с запросом Перевозчика с учетом требований Инструкции по разработке графика движения поездов ОАО "РЖД" и Нормативов для составления графика движения пассажирских поездов.
<a id="p100262"></a>6.1.2 График движения скорых пригородных поездов должен составляться исходя из обеспечения маршрутной скорости следования не менее 50 км/ч.
<a id="p100263"></a>6.1.3 Корректировка графика движения скорых пригородных поездов всех категорий производится по инициативе Перевозчика. Изменения графика движения при предоставлении "окон" производятся в порядке, установленном в ОАО "РЖД".

#### <a id="p100264"></a>6.2 Составление графика и расписания движения скорых пригородных поездов

<a id="p100265"></a>6.2.1 Согласно статье 52 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (N 18-ФЗ) Перевозчик подает запрос на включение в график движения скорых пригородных поездов Владельцу инфраструктуры. Возможность оказания услуг по предоставлению инфраструктуры в конкретный период времени для осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа определяется Владельцем инфраструктуры в соответствии с Правилами оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
<a id="p100266"></a>6.2.2 В запросе на оказание услуг Перевозчик указывает маршрут, предполагаемое время отправления/прибытия по начальным/конечным станциям маршрута, количество остановок и продолжительность стоянок по каждому остановочному пункту, периодичность назначения и составность по каждому из поездов.
<a id="p100267"></a>6.2.3 Остановки скорых пригородных поездов должны назначаться только для осуществления посадки-высадки пассажиров.
<a id="p100268"></a>6.2.4 Для удобства пассажиров рекомендуется предусматривать остановки скорых пригородных поездов на станции постоянно у одной и той же платформы.
<a id="p100269"></a>6.2.5 Требования к действиям в случаях сбоя графика движения скорых пригородных поездов приведены в Приложении И настоящих Типовых требований.

#### <a id="p100270"></a>6.3 Критерии качества графика движения скорых пригородных поездов


##### <a id="p100271"></a>6.3.1 Основными критериями качества графика движения скорых пригородных поездов являются:

<a id="p100272"></a>**- полное освоение заявленного (к перевозке данной категорией поездов) пассажиропотока при обеспечении рациональной составности поездов;**
<a id="p100273"></a>**- удобство времени прибытия и отправления поездов;**
- <a id="p100274"></a>обеспечение своевременной доставки пассажиров;
- <a id="p100275"></a>соблюдение маршрутной скорости не ниже 50 км/ч;
- <a id="p100276"></a>рациональное использование подвижного состава при максимальном среднесуточном пробеге.

##### <a id="p100277"></a>6.3.2 Анализ исполнения графика осуществляется Перевозчиком:

- <a id="p100278"></a>по ежедневным отчетам "О проследовании пригородных поездов", предоставляемым в адрес Перевозчика Владельцем инфраструктуры;
- <a id="p100279"></a>по ежедневным отчетам поездной бригады;
- <a id="p100280"></a>по результатам обработки обращений граждан.


### <a id="p100281"></a>7 Требования к билетно-кассовому обслуживанию пассажиров скорых пригородных поездов, а также к учету и контролю оплаты проезда в скором пригородном сообщении



#### <a id="p100282"></a>7.1 Общие положения

<a id="p100283"></a>**7.1.1 Тарифы, ставки платы и сборы за услуги, а также порядок их введения (изменения) должны устанавливаться в соответствии с законодательством Российской Федерации.**
<a id="p100284"></a>**7.1.2 При оказании услуг всем пользователям должны предоставляться одинаковые условия обслуживания и оплаты оказанных услуг. Законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации отдельным категориям пользователей услугами могут быть предоставлены иные условия оплаты оказанных услуг.**
<a id="p100285"></a>7.1.3 Тарифное регулирование пригородных пассажирских перевозок осуществляется согласно следующим нормативным документам:
- <a id="p100286"></a>Методика расчета экономически обоснованных затрат (Приказ ФСТ России от 28.09.2010 N 235-т/1, зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 19.10.2010 N 18754);
- <a id="p100287"></a>Глава III Тарифного руководства (Приказ ФСТ России от 28.10.2010 N 265-т/1, зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 13.12.2010 N 19167);
- <a id="p100288"></a>Порядок ведения раздельного учета доходов и финансовых результатов по видам деятельности (Приказ Министерства транспорта Российской Федерации N 311 от 31.12.2010).

##### <a id="p100289"></a>7.1.4 Реализация проездных документов на скорые пригородные поезда осуществляется:

<a id="p100290"></a>**- на поезда I категории и в вагоны поездов II категории с гарантированным предоставлением мест с использованием бланков строгой отчетности, установленного образца, либо с использованием электронной формы билета;**
<a id="p100291"></a>**- на поезда II и III категории без гарантированного предоставления мест на используемых Перевозчиком формах проездных документов.**
<a id="p100292"></a>**7.1.5 Формы проездных документов устанавливаются Министерством транспорта Российской Федерации.**

#### <a id="p100293"></a>7.2 Виды проездных документов, реализуемых на проезд в скорых пригородных поездах. Требования к порядку их оформления

<a id="p100294"></a>7.2.1 Для проезда в скорых пригородных поездах в зависимости от условий перевозок и видов льгот применяются следующие виды проездных документов:
- <a id="p100295"></a>разовые ("туда" или "туда и обратно"): полные, детские, льготные (безденежные);
- <a id="p100296"></a>абонементные: полные, льготные.
<a id="p100297"></a>7.2.2 Для оформления проезда граждан, имеющих право на льготы в соответствии с законодательством Российской Федерации, на железнодорожном транспорте в скором пригородном сообщении могут применяться социальные карты.
<a id="p100298"></a>7.2.3 В транспортном приложении карты должна содержаться информация о коде льготной категории держателя социальной карты (при наличии у держателя социальной карты права на меры социальной поддержки в виде льгот по оплате проезда железнодорожным транспортом пригородного сообщения), а также сроке действия указанного права.

#### <a id="p100299"></a>7.3 Формы и способы оплаты проезда в скорых пригородных поездах


##### <a id="p100300"></a>7.3.1 Допускаются следующие формы расчетов в скором пригородном сообщении:

<a id="p100301"></a>**- наличный расчет;**
<a id="p100302"></a>**- безналичный расчет с использованием платежных карт;**
- <a id="p100303"></a>безналичный расчет через Интернет (для поездов I категории и вагонов с предоставлением мест поездов II категории).
<a id="p100304"></a>7.3.2 Требования к порядку и технологии оформления и оплаты проезда через Интернет приведены в Приложении К настоящих Типовых требований.

#### <a id="p100305"></a>7.4 Требования к осуществлению контроля оплаты проезда в скорых пригородных поездах

<a id="p100306"></a>7.4.1 Деятельность по контролю оплаты проезда должна осуществляться в соответствии с требованиями Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности и внутренними нормативными документами Перевозчика.
<a id="p100307"></a>7.4.2 Контроль наличия у пассажиров проездных документов должен осуществляться уполномоченными работниками Перевозчика, на которых в установленном порядке возложено осуществление контроля наличия у пассажиров скорых пригородных поездов проездных документов (билетов):
<a id="p100308"></a>в поездах I категории:
- <a id="p100309"></a>работником Перевозчика при посадке и проходе пассажиров в вагон скоростного поезда;
<a id="p100310"></a>в поездах II и III категории:
- <a id="p100311"></a>в автоматизированном режиме при проходе на посадку или выходе на вокзальных комплексах (вокзалах) и станциях оборудованных турникетными линиями;
- <a id="p100312"></a>на железнодорожных станциях, вокзальных комплексах (вокзалах) или остановочных пунктах при проходе пассажира к скорым пригородным поездам через пункт контроля проездных документов - перронный контроль;
- <a id="p100313"></a>в пути следования скорых пригородных поездов уполномоченным работником Перевозчика.
<a id="p100314"></a>7.4.3 Критерии оценки качества билетно-кассового обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов приведены в Приложении Л настоящих Типовых требований.

#### <a id="p100315"></a>7.5 Требования к внешнему виду сотрудников Перевозчика, осуществляющих обслуживание пассажиров скорых пригородных поездов

<div align="center">

<a id="p100316"></a>**7.5.1 Форменная одежда должна соответствовать требованиям нормативных документов, устанавливающих комплектность и правила ношения, а также использования знаков различия.**

</div>


##### <a id="p100317"></a>7.5.2 Одежда должна быть чистой и аккуратной.

<div align="center">

<a id="p100318"></a>**7.5.3 На форменной одежде не должно быть "болтающихся" ниток и разрывов, все пуговицы должны быть пришиты.**

</div>


##### <a id="p100319"></a>7.5.4 Рубашка должна быть заправлена в юбку/брюки.

<a id="p100320"></a>**7.5.5 Обувь должна быть закрытой, темного цвета, для женщин высота каблука не должна превышать 5 см, форма каблука - классическая.**

##### <a id="p100321"></a>7.5.6 Обувь должна быть чистой.


##### <a id="p100322"></a>7.5.7 Длина юбки не должна быть выше колена.

<a id="p100323"></a>7.5.8 Именной бейдж (нагрудный жетон) должен быть закреплен на груди и быть виден пассажиру.
<a id="p100324"></a>7.5.9 Сотрудники должны придерживаться классического стиля в выборе прически и цвета волос, следить за тем, чтобы волосы были чистыми и причесанными, длинные волосы - закалывать.

##### <a id="p100325"></a>7.5.10 Женщины должны наносить умеренный макияж.


##### <a id="p100326"></a>7.5.11 Количество украшений должно быть минимальным.

<a id="p100327"></a>7.5.12 Необходимо следить за ухоженностью рук и ногтей, маникюр допускается классический с умеренной длиной ногтей и использованием лаков светлых тонов.
<a id="p100328"></a>7.5.13 Нахождение на работе без форменной одежды и несоблюдение требований к внешнему виду рассматриваются как нарушение трудовой дисциплины и правил внутреннего трудового распорядка.

#### <a id="p100329"></a>7.6 Требования к ведению диалога с пассажирами скорых пригородных поездов при оформлении и контроле проездного документа


##### <a id="p100330"></a>7.6.1 При обслуживании пассажира необходимо соблюдать следующие правила и последовательность ведения диалога:

1) <a id="p100331"></a>Приветствовать пассажира/пассажиров, обращаясь с просьбой предъявить для проверки проездные документы.
<a id="p100332"></a>Пример: "Здравствуйте ("Добрый день/утро/вечер"), предъявите, пожалуйста, проездной документ"
2) <a id="p100333"></a>Спросить маршрут, по которому едет пассажир.
<a id="p100334"></a>**Пример: "Назовите, пожалуйста, Вашу станцию отправления и назначения"**
<a id="p100335"></a>**3) Проинформировать о стоимости проезда.**
<a id="p100336"></a>**Пример: "Стоимость проезда по маршруту ___ составляет 120 рублей";**
<a id="p100337"></a>"стоимость проезда по маршруту ___ составляет 120 рублей, включая стоимость услуги по оформлению проездного документа в размере 50 рублей"
4) <a id="p100338"></a>Получив деньги от пассажира, пересчитать их вслух (по купюрам и монетам).
<a id="p100339"></a>Пример: "Ваши 500 рублей"; "Ваши 120 рублей"
5) <a id="p100340"></a>Громко и четко назвать сумму сдачи и отдать ее пассажиру.
<a id="p100341"></a>Пример: "Ваша сдача 380 рублей"
6) <a id="p100342"></a>Отдать оформленный проездной документ пассажиру, назвать станции отправления и назначения.
<a id="p100343"></a>Пример: "Вам оформлен билет по маршруту ___"
<a id="p100344"></a>**7) При предъявлении льготного проездного документа попросить предъявить документы, подтверждающие право на льготу.**
<a id="p100345"></a>**Пример: "Предъявите, пожалуйста, документ, подтверждающий право на льготу"**
<a id="p100346"></a>**8) При оформлении льготного проездного документа попросить предъявить документы, подтверждающие право на льготу:**
<a id="p100347"></a>Пример: "Предъявите, пожалуйста, документ, подтверждающий право на льготу"
<a id="p100348"></a>"Стоимость проезда по маршруту ___ с учетом льготы составляет 100 рублей, включая стоимость услуги по оформлению проездного документа в размере 50 рублей"
9) <a id="p100349"></a>Завершая обслуживание пассажира необходимо поблагодарить пассажира.
<a id="p100350"></a>Пример: "Спасибо, счастливого пути/всего доброго/всего хорошего".


### <a id="p100351"></a>8 Требования к справочно-информационному обслуживанию пассажиров скорых пригородных поездов



#### <a id="p100352"></a>8.1 Общие требования к организации справочно-информационного обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов

<a id="p100353"></a>**8.1.1 Цель справочно-информационного обслуживания - предоставление пассажирам необходимой информации о расписании движения поездов, правилах и стоимости проезда, обеспечение простой ориентации (навигации) на вокзальном комплексе (вокзале), станции, пассажирских остановочных пунктах, привокзальной площади/перроне, а также непосредственно в поездах скорого пригородного сообщения.**

##### <a id="p100354"></a>8.1.2 С помощью средств визуальной информации должны размещаться:

- <a id="p100355"></a>план вокзального комплекса (вокзала), станции;
- <a id="p100356"></a>таблицы стоимости разовых и абонементных билетов для проезда в скорых пригородных поездах и провоза ручной клади установленной нормы, а также перевозки багажа;
- <a id="p100357"></a>режим работы билетных касс и камер хранения ручной клади;
- <a id="p100358"></a>место нахождения книги жалоб и предложений;
- <a id="p100359"></a>дни и часы обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов;
- <a id="p100360"></a>сроки продажи проездных документов (билетов);
- <a id="p100361"></a>размеры сборов за безбилетный проезд в скорых пригородных поездах;
- <a id="p100362"></a>схема направления;
- <a id="p100363"></a>перечень категорий граждан, которым предоставляется право бесплатного проезда или право оплаты проезда со скидкой в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации;
- <a id="p100364"></a>расписание прибытия и отправления скорых пригородных поездов различных категорий;
- <a id="p100365"></a>основные положения Правил проезда в скорых пригородных поездах различных категорий;
<a id="p100366"></a>**- информация об услугах, предоставляемых Перевозчиком и Владельцем инфраструктуры пассажирам скорых пригородных поездов, их стоимости;**
<a id="p100367"></a>**- наименование, юридический адрес и контакты обслуживающих организаций, а также их подразделений, уполномоченных принимать и рассматривать претензии;**
<a id="p100368"></a>**- перечень вещей (предметов), запрещенных к перевозке и хранению в качестве ручной клади, багажа.**
<a id="p100369"></a>8.1.3 Владелец инфраструктуры предоставляет Перевозчику, а также актуализирует по мере необходимости информацию о расположении вокзальных помещений, мест общего пользования железнодорожных станций, предназначенных для обслуживания пассажиров, работы с багажом.
<a id="p100370"></a>8.1.4 Перевозчик обязан по запросам пользователей услугами скорых пригородных поездов предоставлять (на железнодорожных станциях и вокзальных комплексах (вокзалах)) для ознакомления:
- <a id="p100371"></a>Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;
- <a id="p100372"></a>Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте.
<a id="p100373"></a>8.1.5 Доведение до сведения пассажиров расписания движения скорых пригородных поездов должно обеспечиваться Владельцем инфраструктуры с использованием настенных носителей информации <11>, специальных информационных стендов и справочников, ресурсов сети Интернет; Перевозчиком - с использованием средств мобильной связи (в т.ч. смс-сообщений). Об изменениях в расписании движения пассажирских, в том числе скорых пригородных, поездов необходимо сообщать по громкоговорящей связи на железнодорожных станциях и вокзальных комплексах (вокзалах) и предоставлять визуальную информацию не позднее, чем за 15 суток.

<a id="p100374"></a>

---

<a id="p100375"></a><11> На всех остановочных пунктах и вокзалах, где есть работники Перевозчика, расписание должен вывешивать Перевозчик.

<a id="p100376"></a>8.1.6 Порядок организации справочно-информационного обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов в случаях сбоя графика движения приведен в Приложении И настоящих Типовых требований.
<a id="p100377"></a>8.1.7 Оборудование визуальной информации на пассажирских объектах должно быть выполнено в соответствии с ФС ОАО "РЖД".
<a id="p100378"></a>8.1.8 Информационные надписи должны выполняться на русском языке, а в местах международного туризма дублироваться на английском языке.
<a id="p100379"></a>8.1.9 На вокзальных комплексах (вокзалах), станциях, остановочных пунктах и в пути следования скорого пригородного поезда при транслировании звуковых сообщений необходимо использование Аудиологотипа ОАО "РЖД".
<a id="p100380"></a>8.1.10 Подробные требования к справочно-информационному обслуживанию пассажиров скорых пригородных поездов на вокзалах, остановочных пунктах и в пути следования приведены в Приложении М настоящих Типовых требований.

#### <a id="p100381"></a>8.2 Требования к работе с обращениями граждан

<a id="p100382"></a>8.2.1 Целью работы Перевозчика с обращениями граждан является повышение уровня удовлетворенности пассажиров скорых пригородных поездов посредством устранения оснований обращений и их причин, а также совершенствование деятельности Компании. Основными задачами является:
<a id="p100383"></a>**- сбор, обработка и хранение данных по обращениям пассажиров скорых пригородных поездов;**
<a id="p100384"></a>**- анализ информации, связанной с обращениями пассажиров скорых пригородных поездов;**
<a id="p100385"></a>**- принятие и исполнение решений по повышению удовлетворенности клиентов и улучшению деятельности Компании.**

##### <a id="p100386"></a>8.2.2 Каналы поступления обращений:

- <a id="p100387"></a>"Книга жалоб и предложений" (в поездах I и II категории и билетных кассах);
- <a id="p100388"></a>письменные обращения;
- <a id="p100389"></a>официальные письма от сторонних организаций;
- <a id="p100390"></a>интернет-ресурсы;
- <a id="p100391"></a>горячая линия ОАО "РЖД";
- <a id="p100392"></a>устные обращения во время проведения "Дня пассажира".
<a id="p100393"></a>8.2.3 Все обращения пассажиров скорых пригородных поездов, поступившие из различных источников, регистрируются, копия прошедшего регистрацию обращения (с визой, датой регистрации и регистрационным номером) в тот же день или на следующий рабочий день направляется в структурное подразделение ответственное за рассмотрение данного обращения.
<a id="p100394"></a>8.2.4 Срок рассмотрения, принятия решения по обращению и направления ответа заявителю не должен превышать 30 календарных дней с момента приема обращения.
<a id="p100395"></a>8.2.5 На все обращения направляется письменный ответ, допускается предоставление ответа иными средствами коммуникаций (телефон, интернет, электронная почта и т.д.) при условии, если они были указаны заявителем в качестве предпочтительных.
<a id="p100396"></a>8.2.6 Перевозчик обязан проводить анализ обращений граждан и эффективности принимаемых мер, результаты которого должны отражаться в ежемесячных и годовых отчетах.
<a id="p100397"></a>8.2.7 Критерии оценки качества справочно-информационного обслуживания пассажиров скорых пригородных поездов приведены в Приложении Н настоящих Типовых требований.


### <a id="p100398"></a>9 Нормативные ссылки


<a id="p100399"></a>9.1 В данном разделе приведен ряд ссылок на нормативные документы, лежащие в основе разработки настоящих Типовых требований. При обращении к данным документам следует использовать их последнее переработанное и актуализированное издание.
<a id="p100400"></a>Конституция Российской Федерации.
<a id="p100401"></a>Федеральный закон "О защите прав потребителей" от 07.02.1992 N 2300-1.
<a id="p100402"></a>Федеральный закон 17-ФЗ от 10.01.2003 "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации".
<a id="p100403"></a>Федеральный закон N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".
<a id="p100404"></a>Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденное Правительством Российской Федерации от 25 августа 1992 г. N 621 (в редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 25 декабря 1993 г. N 1341, от 23 апреля 1996 г. N 526 от 8 февраля 1999 г. N 134, от 14 июля 2001 г. N 535).
<a id="p100405"></a>Правила оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2003 г. N 703.
<a id="p100406"></a>Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005 г. N 111.

<div align="center">

<a id="p100407"></a>**Правила перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденные приказом МПС России 26 июля 2002 г. N 30.**<br>
<a id="p100408"></a>**Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте ППБО-109-92.**<br>
<a id="p100409"></a>**Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Приказ Минтранса России от 21.12.2010.**<br>
<a id="p100410"></a>**Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. СП 2.5.1198-03 от 3 марта 2003 г. (в редакции СП 2.5.2647-10 изменения и дополнения N 2).**

</div>

<a id="p100411"></a>**Технический регламент "О безопасности железнодорожного подвижного состава", утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 июля 2010 г. N 524.**
<a id="p100412"></a>**ГОСТ Р 51671-2000. Средства связи и информации технические, общего пользования, доступные для инвалидов.**
<a id="p100413"></a>**ГОСТ 30471-96 "Кресла-коляски. Максимальные габаритные размеры".**
<a id="p100414"></a>ГОСТ 30487-97. Межгосударственный стандарт "Электропоезда пригородного сообщения. Общие требования безопасности".
<a id="p100415"></a>ГОСТ Р 22.2.08-96 "Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Безопасность движения поездов. Термины и определения".
<a id="p100416"></a>ГОСТ Р 50955-96 "Вагоны электропоездов. Технические требования для перевозки инвалидов".
<a id="p100417"></a>ГОСТ Р 51885-2002 (ИСО 7001:1990) "Знаки информационные для общественных мест".
<a id="p100418"></a>ГОСТ Р 51006-96 "Услуги транспортные. Термины и определения".
<a id="p100419"></a>ГОСТ Р 51004-96 "Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества".
<a id="p100420"></a>Система электронной регистрации пассажиров. Распоряжение ОАО "РЖД" N 1015р от 18.05.2009, Распоряжение ОАО "РЖД" N 2308р от 11.11.2009, Распоряжение ОАО "РЖД" N 1199р от 02.06.2010, Распоряжение ОАО "РЖД" N 2173р от 20.10.2010, Распоряжение ОАО "РЖД" N 1139р от 26.05.2011.
<a id="p100421"></a>Положение о бренде ОАО "РЖД", утверждено решением правления ОАО "РЖД" 25 марта 2010 г., протокол N 9.
<a id="p100422"></a>Положение о локомотивной бригаде ЦТ-40 от 29 декабря 2005 г.
<a id="p100423"></a>Положение о планово-предупредительном ремонте МВПС ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 30.12.2010 N 2812р.
<a id="p100424"></a>Положение о порядке использования транспортных карт для оформления проезда в пригородном сообщении, утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 7 октября 2008 г. N 2108р.
<a id="p100425"></a>Порядок оформления, учета и контроля абонементных билетов для проезда пассажиров в пригородном сообщении, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 2 октября 2009 г. N 2032р (с внесенными изменениями в соответствии с Распоряжением N 1304р от 17 июня 2010).
<a id="p100426"></a>Приказ от 18 июля 2007 года N 99 "О критериях определения категорий поездов для перевозки пассажиров в зависимости от скорости их движения и расстояния следования".
<a id="p100427"></a>Приказ N 38/п от 17 февраля 2009 г. "О предоставлении информации об опозданиях пригородных поездов".
<a id="p100428"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 19 августа 2005 г. N 1321р "О создании условий для использования перевозчиками инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО "РЖД".
<a id="p100429"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 28.10.09 N 2189р об утверждении руководства "Рельсовый автобус РА-2. Руководство по ТО и ТР".
<a id="p100430"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.07.09 N 1604р об утверждении руководства "Рельсовый автобус РА-1. Руководство по ТО и ТР".
<a id="p100431"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 24.02.09 N 373р "Об утверждении технических требований систем сигнализации и пожаротушения для МВПС и инструкции по обеспечению пожарной безопасности на МВПС".
<a id="p100432"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.01.09 N 181р "Об утверждении типов и основных характеристик МВПС".
<a id="p100433"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 31.07.08 N 1634р СТО "РЖД" "Комиссионный осмотр моторвагонного подвижного состава. Порядок проведения".
<a id="p100434"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" N 1846р от 23.08.2011 об утверждении документа "Дизель-электропоезда ДТ1. Руководство по техническому обслуживанию".
<a id="p100435"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.10.2010 N 2185р "О внедрении технологии заказа и оплаты проездных документов на 7000-е поезда с использованием веб-портала ОАО "РЖД".
<a id="p100436"></a>Распоряжение ОАО "РЖД" от 25.10.2010 N 2186р "О внедрении технологии оформления и оплаты проездных документов с использованием платежных карт".
<a id="p100437"></a>Требования к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан, утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2010 г. N 2705р.
<a id="p100438"></a>Руководство по применению фирменного стиля ОАО "РЖД" (утверждено Распоряжением ОАО "РЖД" N 881р 21.04.2010).
<a id="p100439"></a>Руководство "Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту", РД 104.03.00675-2010СО.
<a id="p100440"></a>Структура информационно-справочного обслуживания пассажиров и населения в пассажирском комплексе Российских железных дорог. Классификация информационного обслуживания. Единый информационный ресурс. Утв. ОАО "РЖД" 13.12.2008 вице-президентом ОАО "РЖД".
<a id="p100441"></a>Технология оформления и оплаты проездных документов (билетов) в пригородном сообщении с использованием платежных карт, утвержденная распоряжением ОАО "РЖД" от 25 октября 2010 г. N 2186р.
<a id="p100442"></a>Типовое положение о порядке обслуживания социальных карт для обслуживания отдельных категорий граждан, имеющих право на льготы по оплате проезда в пригородном сообщении, утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 3 октября 2008 г. N 2083р.
<a id="p100443"></a>Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, ЦТ-ЦУО-175.
<a id="p100444"></a>Инструкция по разработке графика движения поездов ОАО "РЖД", утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 27.12.2006 N 2568р.
<a id="p100445"></a>Нормативы для составления графика движения пассажирских поездов, утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 17.10.2006 N 2086р.
<a id="p100446"></a>**Регламент контроля качества обслуживания пассажиров в поездах пригородного сообщения представителями владельца инфраструктуры (ОАО "РЖД") и перевозчиков, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 01.07.2011 N 1427р.**
<a id="p100447"></a>**Технологический процесс проведения автоматизированного контроля проездных документов в пригородном железнодорожном сообщении, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" от 29.10.2003 N 42р.**
<a id="p100448"></a>**Типовой технологический процесс работы вокзала, утвержден распоряжением ОАО "РЖД" N 2606р от 17.12.2009, введен в действие с 01.01.2010.**





<a id="p100449"></a>Приложение А
(обязательное)

<a id="p100450"></a>ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОНЯТИЙ

<a id="p100451"></a>А.1 В Типовых требованиях к качеству услуг, предоставляемых пассажирам в скором пригородном сообщении, используются следующие понятия с соответствующими определениями:
<a id="p100452"></a>Аутсорсинговая компания - компания, которая на основании договора с организацией принимает на себя выполнение определенных бизнес-процессов или производственных функций организации, и специализирующаяся в соответствующей области.
<a id="p100453"></a>Балансодержатель - собственник или юридическое лицо, которое по договору с собственником содержит на балансе соответствующее имущество, а также ведет бухгалтерскую, статистическую и другую предусмотренную законодательством отчетность, осуществляет расчеты средств, необходимых для своевременного проведения капитального и текущего ремонтов и содержания, а также обеспечивает управление этим имуществом и несет ответственность за его эксплуатацию в соответствии с законом.
<a id="p100454"></a>Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.
<a id="p100455"></a>Безопасность услуги - свойство услуги, характеризующее ее способность при наличии внутренних и внешних опасных (вредных) факторов оказывать воздействие на пассажира, не подвергая его жизнь, здоровье и имущество недопустимому риску, а также оказывать воздействие на окружающую среду, не подвергая ее риску.
<a id="p100456"></a>Безопасность пассажиров - состояние защищенности пассажиров от вредных факторов, создающих риск (угрозы) для жизни, здоровья и имущества пассажиров.
<a id="p100457"></a>Бейдж - нагрудный знак с именем, отчеством, фамилией, должностью работника и наименованием организации.
<a id="p100458"></a>Билетопечатающий автомат - аппаратно-программный комплекс, состоящий из аппаратной части - терминала самообслуживания и фискального регистратора (либо принтера БСО), и программной части - клиентского ПО "Терминал самообслуживания". Позволяет производить продажу платных/оформление по социальным картам безденежных и льготных ж/д билетов в пригородном сообщении, а также оплату различных услуг без участия кассира в режиме самообслуживания 24 часа в сутки. Обеспечивает ведение необходимой первичной бухгалтерской и статистической отчетности.
<a id="p100459"></a>Валидатор - устройство, предназначенное для считывания и отображения информации о действительности проездных документов (билетов), транспортных карт и единых транспортных карт.
<a id="p100460"></a>Владелец инфраструктуры - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующего договора.
<a id="p100461"></a>Владелец подвижного состава - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие подвижной состав на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по его предоставлению для перевозки пассажиров перевозчикам на основании соответствующих лицензии и договора.
<a id="p100462"></a>Вокзальный комплекс - железнодорожный вокзал и привокзальные площади, другие здания и сооружения, функционально, технологически или иным образом связанные с железнодорожным вокзалом и подчиненные единому технологическому процессу функционирования и развития.
<a id="p100463"></a>Деловая этика - совокупность этических принципов, правил и норм поведения, а также ведения деловых взаимоотношений (бизнеса), принятых в обществе в целом и в деловой среде в частности.

<div align="center">

<a id="p100464"></a>**Железнодорожный вокзал - здания, сооружения и устройства на железнодорожной станции, необходимые для обслуживания пассажиров и посетителей до и после перевозки.**

</div>

<a id="p100465"></a>Железнодорожный подвижной состав - локомотивы, вагоны, моторвагонный подвижной состав, а также иной подвижной состав предназначенный для обеспечения процесса перевозок грузов и пассажиров и функционирования объектов инфраструктуры.
<a id="p100466"></a>Интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и однопутных - более 24 пар в сутки.
<a id="p100467"></a>Информационные банковские системы и процессинговый центр - программно аппаратные комплексы, осуществляющие учет и обработку операций, совершаемых с использованием карт через пункты продажи ОАО "РЖД".
<a id="p100468"></a>Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.
<a id="p100469"></a>Качество обслуживания - совокупность характеристик процесса и условий обслуживания, обеспечивающих удовлетворение установленных или предполагаемых потребностей пассажиров.
<a id="p100470"></a>Качество услуги - совокупность характеристик услуги, определяющих ее способность удовлетворять установленные или предполагаемые потребности пассажира.
<a id="p100471"></a>Квалификация работника - уровень профессиональной подготовки, наличие знаний, умений, опыта и навыков, необходимых для выполнения определенной работы.
<a id="p100472"></a>Класс обслуживания - осуществление железнодорожной перевозки пассажиров в определенном типе вагона и предоставление им определенного набора дополнительных услуг (платных и бесплатных), направленных на удовлетворение соответствующих потребностей.
<a id="p100473"></a>Клининговая компания - организация, оказывающая услуги по уборке подвижного состава или по уборке помещений.
<a id="p100474"></a>Код авторизации - буквенно-цифровой код, получаемый в результате авторизации (процедуры получения разрешения от эмитента карты на проведение платежной операции по карте).
<a id="p100475"></a>Комфорт поездки - совокупность удобств, благоустроенности и уюта в процессе поездки.
<a id="p100476"></a>Контроль качества услуги - совокупность операций, включающая проведение измерений, испытаний, оценки одной или нескольких характеристик услуги (обслуживания) и сравнение полученных результатов с установленными требованиями с целью определения соответствия нормам, стандартам и правилам.
<a id="p100477"></a>Малоинтенсивные линии (участки) - железнодорожные пути общего пользования с невысокой грузонапряженностью и низкой эффективностью работы.
<a id="p100478"></a>Маломобильные группы населения (МГН) - люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве: инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, беременные женщины, люди старших возрастов, люди с детскими колясками и т.д.
<a id="p100479"></a>Малые архитектурные формы - составная часть вокзала, включающая определенную номенклатуру предметов, сооружений и устройств функционального, информационного и декоративного назначения, предназначенных для улучшения организации потоков, безопасности передвижения и ориентации пассажиров, получения технологической информации, для создания более комфортных условий обслуживания пассажиров и посетителей, для улучшения организации и благоустройства вокзала, повышения его привлекательности и эстетических качеств: щиты-стенды объявлений, скамьи для сидения, урны, ограждения платформ, часы, торговые киоски, ветрозащитные стенки, цветочницы и др.
<a id="p100480"></a>Метод оценки соответствия услуги - способ проведения измерений и испытаний одной или нескольких характеристик услуги и сравнение (сопоставление) полученных результатов с установленными требованиями для определения соответствия каждой из характеристик установленным требованиям.
<a id="p100481"></a>Моторвагонный подвижной состав (МВПС) - головные, моторные и прицепные вагоны, из которых формируются моторвагонные поезда (электропоезда, дизель-поезда и автомотрисы (рельсовые автобусы), предназначенные для перевозки пассажиров).
<a id="p100482"></a>Нештатная ситуация - событие, процесс или явление, влияющие на безопасность перевозочного процесса, жизнь и здоровье пассажиров, обстановка, которая создает угрозу здоровью людей, состоянию транспортного средства и может повлечь за собой человеческие жертвы.
<a id="p100483"></a>Обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - система технических, технологических, организационно-правовых, экономических и иных мер, предпринимаемых организациями, юридическими и физическими лицами, направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан (пассажиров), вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.
<a id="p100484"></a>Обслуживание пассажиров - деятельность по выполнению процедур, связанных с оформлением и осуществлением железнодорожной перевозки пассажиров, а также предоставлением им ассортимента дополнительных услуг (платных и бесплатных), направленных на удовлетворение соответствующих потребностей.
<a id="p100485"></a>Особо интенсивное движение поездов - количество движения пассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 100 пар и на однопутных более 48 пар в сутки.
<a id="p100486"></a>Пассажир - лицо, совершающее поездку в пассажирском подвижном составе по действительному проездному документу (билету) либо имеющее проездной документ (билет) и находящееся на территории железнодорожного вокзала, зданий, сооружений и устройств вокзального комплекса (пассажирская платформа, пешеходный переход и т.д.) непосредственно перед указанной в проездном документе поездкой или непосредственно после нее.
<a id="p100487"></a>Пассажирские железнодорожные платформы - сооружение, предназначенное для кратковременного накопления пассажиров и их посадки и высадки из подвижного состава.
<a id="p100488"></a>Пассажирский остановочный пункт - пункт на перегоне, не имеющий путевого развития, предназначенный для посадки и высадки пассажиров пригородного сообщения.
<a id="p100489"></a>Пассажирские перевозки - транспортные услуги по перемещению пассажиров, связанные с безопасностью, своевременностью и комфортностью перевозки пассажиров, а также сохранностью багажа.
<a id="p100490"></a>Перевозочный документ - документ, подтверждающий заключение договора перевозки или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа, грузобагажа (проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция).
<a id="p100491"></a>Перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность перевозки пассажира, вверенного отправителем багажа, грузобагажа из пункта отправления в пункт назначения, и выдачи багажа, грузобагажа пассажиру, отправителю или уполномоченному на его получение лицу (получателю).
<a id="p100492"></a>Перевозочный процесс - совокупность технологических и организационных взаимосвязанных операций, выполняемых при подготовке, осуществлении и завершении перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом.
<a id="p100493"></a>Платежная карта - инструмент безналичных расчетов, предназначенный для совершения держателем карты, операций с денежными средствами, находящимися у эмитента.
<a id="p100494"></a>Поездная бригада - коллектив работников, организованный для совместного выполнения производственных задач по качественному обслуживанию пассажиров скорого пригородного поезда во время посадки, высадки и в пути следования.
<a id="p100495"></a>Показатель качества услуги (обслуживания) - количественная характеристика одного или нескольких свойств услуги (обслуживания), составляющих ее качество.
<a id="p100496"></a>Пользователь услугами железнодорожного транспорта - пассажир, отправитель, получатель багажа, грузобагажа либо иное физическое или юридическое лицо, пользующееся услугами, оказываемыми организациями и индивидуальными предпринимателями на железнодорожном транспорте.
<a id="p100497"></a>Пригородный маршрут пассажирского железнодорожного сообщения - маршрут пассажирского железнодорожного сообщения, на котором регулярное пассажирское железнодорожное сообщение осуществляется пригородными поездами.
<a id="p100498"></a>Пригородный участок - часть железнодорожной линии в пределах зон пригородного движения, на которой осуществляются пассажирские перевозки в пригородном сообщении.
<a id="p100499"></a>Размеры движения пригородных поездов - количество пар пригородных поездов в сутки, предусмотренное графиком движения поездов на определенном маршруте пригородного железнодорожного сообщения.
<a id="p100500"></a>Расписание движения поездов - систематизированные сведения о маршрутах пассажирского железнодорожного сообщения, периодичности курсирования, времени отправления поездов с начальных железнодорожных пунктов и прибытия поездов на конечные железнодорожные пункты (станции) и проследования промежуточных остановочных пунктов, разработанные на основании согласованного и утвержденного установленным порядком графика движения поездов.
<a id="p100501"></a>Регулярное пассажирское железнодорожное сообщение - перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования, осуществляемые в соответствии с расписанием движения поездов.
<a id="p100502"></a>Санитарно-культурное состояние подвижного состава - состояние МВПС, регламентированное стандартами, нормами и правилами, в части обеспечения комфорта пассажиров.
<a id="p100503"></a>Санитарно-техническое состояние подвижного состава - состояние моторвагонного подвижного состава, регламентированное санитарно-гигиеническими требованиями (в т.ч. уборка и экипировка вагонов), а также состояние внутривагонного и кузовного оборудования (в т.ч. дверей), обшивки и отделки вагона; оборудования туалетов; систем оповещения и связи "Пассажир - локомотивная бригада - полиция", освещения, отопления (в зимний период), вентиляции и кондиционирования (в летний период), регламентированное правилами ремонта и проектно-конструкторской документацией.
<a id="p100504"></a>Тарифные руководства - документы публикующие утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения тарифов, ставок платы, сборов, а также перечень железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые операции.
<a id="p100505"></a>Техническая диагностика - процедура оценки соответствия технического состояния нормам, стандартам и правилам путем наблюдений и суждений, сопровождаемых соответствующими измерениями, испытаниями или калибровкой.
<a id="p100506"></a>Техническое состояние - состояние моторвагонного подвижного состава, регламентированное стандартами, нормами и правилами, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации ж.д. транспорта и пассажиров.
<a id="p100507"></a>Турникет - автоматизированное устройство учета и контроля доступа на установленную территорию.
<a id="p100508"></a>Уровень качества услуги (обслуживания) - относительная характеристика качества услуги (обслуживания), основанная на сравнении фактических значений показателей ее (его) качества с нормативными значениями этих показателей.
<a id="p100509"></a>Услуга, предоставляемая пассажиру - результат непосредственного взаимодействия предприятий (структур) железнодорожного транспорта, других предприятий и организаций с пассажиром и их собственной деятельности по удовлетворению разнообразных личных потребностей пассажира.
<a id="p100510"></a>Чистая поверхность - поверхность при однократном проведении по которой сухой салфеткой из светлой ткани усилием на площадь контакта, соответствующим давлению 2 кг/см2, на салфетке не остается видимых загрязнений.
<a id="p100511"></a>Электронная регистрация на поезд - согласие пассажира на осуществление поездки в поезде, в соответствии с оплаченным заказом через Интернет, без оформления проездного документа (билета) в кассе или с помощью транзакционного терминала самообслуживания.
<a id="p100512"></a>Электронный билет - документ, используемый для удостоверения договора перевозки пассажира, в котором информация о пассажире и его железнодорожной перевозке, представлена в электронно-цифровой форме и хранится в АСУ "Экспресс".
<a id="p100513"></a>Электронный носитель информации - электронная бесконтактная пластиковая карта, предназначенная для осуществления проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения и (или) на других видах транспорта (единая транспортная карта, социальная карта, транспортная карта, смарт-карта и т.д.).
<a id="p100514"></a>А.2 В Типовых требованиях к качеству услуг, предоставляемых пассажирам в скором пригородном сообщении, используются следующие сокращения:
<a id="p100515"></a>Госсанэпиднадзор - государственный санитарно-эпидемиологический надзор.
<a id="p100516"></a>МВПС - моторвагонный подвижной состав.

<div align="right">

<a id="p100517"></a>МГН - маломобильные группы населения.<br>
<a id="p100518"></a>ОАО "РЖД" - Открытое акционерное общество "Российские железные дороги".<br>
<a id="p100519"></a>ТО - техническое обслуживание.

</div>

<div align="center">

<a id="p100520"></a>**ТР - текущий ремонт.**<br>
<a id="p100521"></a>**Wi-Fi - (Wireless Fidelity - "беспроводная точность") технологии беспроводной связи.**<br>
<a id="p100522"></a>**ФС - фирменный стиль.**

</div>






<a id="p100523"></a>Приложение Б
(обязательное)

<a id="p100524"></a>Аттестационный лист
подвижного состава скорого пригородного поезда


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="20%"><col width="24%"><col width="17%"><col width="15%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p100525"></a>Подвижной состав</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100526"></a>Серия:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100527"></a>Номер:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100528"></a>Депо приписки:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100529"></a>Дирекция:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100530"></a>Перевозчик:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100531"></a>Категория поезда:</td><td colspan="4"></td></tr>
<tr><td colspan="6"></td></tr>
<tr><td><a id="p100532"></a>N п/п</td><td colspan="2"><a id="p100533"></a>Критерий аттестации подвижного состава</td><td><a id="p100534"></a>Соответствие (да/нет)</td><td><a id="p100535"></a>Примечание</td><td><a id="p100536"></a>Срок устранения несоответствия</td></tr>
<tr><td><a id="p100537"></a>1</td><td colspan="2"><a id="p100538"></a>Внешнее и внутреннее оформление вагонов в соответствии с фирменным стилем ОАО "РЖД"</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100539"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p100540"></a>Санитарно-гигиенические блоки</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100541"></a>3</td><td colspan="2"><a id="p100542"></a>Система кондиционирования воздуха</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100543"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p100544"></a>Пассажирские сидения</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100545"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p100546"></a>Напольное покрытие</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100547"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p100548"></a>Мягкий инвентарь</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100549"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p100550"></a>Солнцезащитное оборудование</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100551"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p100552"></a>Визуальная информация для пассажиров</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100553"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p100554"></a>Организация торговли (для поездов I категории)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100555"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p100556"></a>Служебное помещение или купе (для поездов I категории)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100557"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p100558"></a>Наличие оборудования для МГН</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100559"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p100560"></a>Прочее &lt;*&gt;</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<a id="p100561"></a>

---

<a id="p100562"></a><*> На усмотрение комиссии могут быть добавлены другие критерии из Таблицы Ж.1.

Начальник депо                    ________________ /______________________/
                                     (Подпись)          (Расшифровка)
Представитель РДМВ                ________________ /______________________/
                                     (Подпись)          (Расшифровка)
Представитель Перевозчика         ________________ /______________________/
                                     (Подпись)          (Расшифровка)
Начальник региональной службы
развития пассажирских сообщений
и предоставления доступа         ________________ /______________________/
 к инфраструктуре                    (Подпись)          (Расшифровка)





<a id="p100563"></a>Приложение В
(обязательное)

<a id="p100564"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ АТТЕСТАЦИИ ПОЕЗДА НА КАТЕГОРИЮ
"СКОРЫЙ ПРИГОРОДНЫЙ"

1. <a id="p100565"></a>Список вагонов, закрепленных за поездом (схема формирования состава).
2. <a id="p100566"></a>Акт об исправности системы пожарной сигнализации.
3. <a id="p100567"></a>Акт об исправности ходовых частей, ударно-тяговых приборов, автотормозов.
4. <a id="p100568"></a>Акт об исправности системы электрооборудования.
5. <a id="p100569"></a>Акт об исправности системы отопления, кондиционирования и водоснабжения.
6. <a id="p100570"></a>Акт о наличии съемного инвентаря.
7. <a id="p100571"></a>Акт о наличии мягкого инвентаря, санитарно-гигиенических и уборочных средств.
8. <a id="p100572"></a>Акт об обеспечении средствами пожаротушения.
9. <a id="p100573"></a>Акт о выдаче медицинских аптечек с описью медикаментов.
10. <a id="p100574"></a>Состав поездных бригад, закрепленных за поездом.
11. <a id="p100575"></a>Акт о проведении аттестации членов поездной бригады для работы в скором пригородном поезде.
12. <a id="p100576"></a>Акт об обеспечении поездной бригады форменной, специальной и санитарной одеждой.
13. <a id="p100577"></a>Перечень услуг, предоставляемых пассажирам.





<a id="p100578"></a>Приложение Г
(обязательное)

<a id="p100579"></a>                               ПРЕДСТАВЛЕНИЕ
         на присвоение поезду категории "скорый пригородный поезд"

Поезд N ___________________________________________________________________
вагоны N N ________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
в сообщении <1> ___________________________________________________________
Балансодержатель __________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Перевозчик ________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
соответствует   Типовым   требованиям   к  качеству услуг,  предоставляемых
пассажирам в скором пригородном сообщении.

Начальник региональной службы развития
пассажирских сообщений и предоставления
доступа к инфраструктуре

___________  /_______________________/
 (Подпись)         (Расшифровка)


<a id="p100580"></a>

---

<a id="p100581"></a><1> В исключительных случаях по приказу начальника региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре допускается использование скорого пригородного поезда на другом маршруте.





<a id="p100582"></a>Приложение Д
(обязательное)

<a id="p100583"></a>ТРЕБОВАНИЯ
К ПОДГОТОВКЕ В РЕЙС И СОДЕРЖАНИЮ В ПУТИ
СЛЕДОВАНИЯ МВПС СКОРОГО ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ

<a id="p100584"></a>Д.1 Взаимодействие сторон в вопросах обеспечения санитарно-технического состояния скорых пригородных поездов
<a id="p100585"></a>Д.1.1 Балансодержатель обязан поддерживать санитарно-технические системы состава скорого пригородного поезда в рабочем состоянии.
<a id="p100586"></a>Д.1.2 Скорые пригородные поезда должны использоваться Перевозчиком на основании:
1) <a id="p100587"></a>Заключенного с Балансодержателем договора аренды подвижного состава (далее - Договор).
2) <a id="p100588"></a>Оформленного и согласованного сторонами акта приема-передачи парка скорых пригородных поездов, являющегося приложением к Договору. Акт приема передачи парка скорых пригородных поездов подлежит ежегодному переоформлению, с выверкой и согласованием сторонами передаваемого в пользование парка скорых пригородных поездов.
3) <a id="p100589"></a>Оформленного для каждого скорого пригородного поезда, переданного в эксплуатацию Перевозчику, отдельного акта приема-передачи с указанием передаваемого в комплекте со скорым пригородным поездом оборудования и элементов оснастки.
4) <a id="p100590"></a>Подписанного сторонами дополнительного акта приема-передачи, в случае передачи Перевозчику в пользование новых составов скорых пригородных поездов в период действия подписанного сторонами акта приема-передачи, а также, в случае изъятия по тем или иным причинам составов из пользования Перевозчиком.
<a id="p100591"></a>Д.1.3 Балансодержателю запрещается передавать составы, находящиеся в пользовании Перевозчика, согласно действующему акту приема-передачи, в пользование другим перевозчикам <2>.

<a id="p100592"></a>

---

<a id="p100593"></a><2> Исключение составляет организация межобластного сообщения в случаях, когда один подвижной состав обслуживается двумя перевозчиками.

<a id="p100594"></a>Д.1.4 Перевозчик обязан обеспечить:
1) <a id="p100595"></a>Сохранность арендуемого подвижного состава в пути следования и пунктах оборота.
2) <a id="p100596"></a>Возмещение Балансодержателю причиненного ущерба в случае хищения либо порчи оборудования (за исключением нахождения подвижного состава в депо).
3) <a id="p100597"></a>Поддержание надлежащего санитарно-технического состояния в процессе эксплуатации поезда, уборка и экипировка подвижного состава в пунктах оборота.
4) <a id="p100598"></a>Согласование с Балансодержателем и осуществление за свой счет перепланировки или переоборудования салона, установка оборудования, не предусмотренного конструкцией поезда.
5) <a id="p100599"></a>Организацию обслуживания пассажиров в соответствии с настоящими Типовыми требованиями.
6) <a id="p100600"></a>Контроль соответствия подвижного состава настоящим Требованиям при выдаче из депо.
7) <a id="p100601"></a>Недопущение эксплуатации подвижного состава, не соответствующего настоящим Типовым требованиям.
<a id="p100602"></a>Д.1.5 Балансодержатель силами моторвагонных депо (Депо) в рамках исполнения обязанностей по договору обязан:
1) <a id="p100603"></a>Обеспечить содержание и предоставление Перевозчику подвижного состава, соответствующего настоящим Типовым требованиям на условиях аренды.
2) <a id="p100604"></a>В случае отсутствия соответствующего типа подвижного состава предоставление Перевозчику мотивированного отказа в срок не позднее 10 дней с момента обращения.
3) <a id="p100605"></a>Обеспечить доработку в установленном порядке имеющегося в наличии подвижного состава до соответствия настоящим Типовым требованиям по обращению Перевозчика, либо предоставление мотивированного отказа в доработке, но не позднее одного месяца с момента поступления обращения.
4) <a id="p100606"></a>Осуществлять плановые виды технического обслуживания и ремонтов, оперативное устранение неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации.
5) <a id="p100607"></a>Порядок устранения неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации по вине Перевозчика определяется Договором аренды подвижного состава.
6) <a id="p100608"></a>Согласовывать замены подвижного состава с Перевозчиком.
7) <a id="p100609"></a>Осуществлять контроль исполнения Перевозчиком обязанностей по эксплуатации подвижного состава.
8) <a id="p100610"></a>Выделять локомотивные бригады для вождения скорых пригородных поездов по железнодорожным путям общего пользования на участках обращения переданного в аренду Перевозчику подвижного состава. Осуществлять формирование и контроль работы локомотивных бригад в депо и на линии. Обеспечивать локомотивные бригады форменной одеждой в соответствии с ФС ОАО "РЖД".
9) <a id="p100611"></a>Совместно с Перевозчиком производить расследование отказов и неисправностей оборудования переданных в аренду скорых пригородных поездов.
10) <a id="p100612"></a>Ставить в известность Перевозчика о случаях нарушения графика движения поездов и организовывать расследование этих случаев с предоставлением результатов Перевозчику по его запросу.
11) <a id="p100613"></a>Нести ответственность за причинение пассажирам и представителям Перевозчика имущественного ущерба, ущерба жизни или здоровью, вызванного неправильными действиями локомотивной бригады, неисправностью подвижного состава и иными причинами, связанными с деятельностью (или бездействием) должностных лиц Балансодержателя.
<a id="p100614"></a>Д.1.6 На время пребывания скорого пригородного поезда на плановые виды ремонта, его временная замена в эксплуатации должна производиться Балансодержателем на равноценный состав соответствующей категории и составности по предварительному согласованию с Перевозчиком.
<a id="p100615"></a>Д.1.7 При заходе на плановый ремонт или ТО Балансодержателем осуществляется приемка МВПС у Перевозчика, замечания по состоянию МВПС фиксируются в дефектном акте.
<a id="p100616"></a>Д.1.8 Выдаваемый из депо после планового технического обслуживания, текущего или капитального ремонта скорый пригородный поезд (в зависимости от серии, порядка курсирования и своих конструктивных особенностей) должен в полной мере соответствовать требованиям действующих нормативно-технических документов Министерства транспорта Российской Федерации в сфере железнодорожных перевозок и ОАО "РЖД", а также "Санитарным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте" от 03.06.2003 СП 2.5.1198-03 с изменениями и дополнениями и настоящим Типовым требованиям.
<a id="p100617"></a>Д.1.9 По завершении работ по ремонту или ТО скорого пригородного поезда, должна производиться комиссионная приемка состава из ремонта с участием представителей депо (заместителя начальника по ремонту, либо старшего мастера, сменного мастера, мастера кузовного цеха) и приемщика МВПС - представителя Перевозчика.
<a id="p100618"></a>Д.1.10 В ходе приемки из ремонта (ТО) должно проверяться соответствие подвижного состава требованиям действующих нормативно-технических документов, РД "Санитарным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте" от 03.06.2003 СП 2.5.1198-03 с изменениями и дополнениями и настоящим Типовым требованиям. Приемка скорого пригородного поезда из ремонта оформляется Актом приемки с соответствующего вида ремонта (ТО), в котором должны отмечаться выявленные в ходе приемки скорого пригородного поезда ремонта недостатки (недоделки) в части санитарно-технического, технического и культурного состояния состава. Также, выявленные недостатки должны отмечаться в журнале ремонта формы ТУ-28.
<a id="p100619"></a>Д.1.11 При выявлении в ходе приемки МВПС не устраненных нарушений, отмеченных в дефектном акте при заходе состава в депо, представитель Перевозчика вправе потребовать от Балансодержателя оперативного устранения недостатков, либо замены подвижного состава на другой равноценный состав соответствующей категории и составности, отвечающий требованиям действующих нормативно-технических документов, санитарным нормам и настоящим Типовым требованиям.
<a id="p100620"></a>Д.1.12 При выявлении в ходе приемки МВПС нарушений, при которых выдача скорого пригородного поезда из депо запрещена согласно РД 104.03.00675-2010СО, представитель Перевозчика обязан наложить запрет на выдачу скорого пригородного поезда из депо до устранения недостатков и потребовать замены подвижного состава на другой, соответствующий требованиям действующих нормативно-технических документов и санитарным нормам, а также, необходимой категории и составности.
<a id="p100621"></a>Д.1.13 Необоснованный отказ кого-либо из членов комиссии от подписания акта не допускается, в противном случае моторвагонный подвижной состав считается несоответствующим настоящим Типовым требованиям.

<a id="p100622"></a>Д.2 Требования к подготовке скорого пригородного поезда в рейс
<a id="p100623"></a>Д.2.1 Организация уборки составов скорых пригородных поездов
<a id="p100624"></a>Д.2.1.1 В зависимости от времени отстоя (оборота) скорого пригородного поезда, должны быть предусмотрены следующие объемы выполнения уборки: влажная уборка, сухая уборка и уборка мусора.
<a id="p100625"></a>Д.2.1.2 В соответствии с требованиями РД 104.03.00675-2010СО, "Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте" от 03.06.2003 СП 2.5.1198-03 с изменениями и дополнениями сухую и влажную уборку салонов скорых поездов при проведении им плановых ремонтов и технических обслуживаний в депо должен осуществлять Балансодержатель.
<a id="p100626"></a>Д.2.1.3 Сухую и влажную уборку салонов скорых пригородных поездов в пунктах оборота должны осуществлять представители Перевозчика в соответствии с должностными инструкциями или аутсорсинговые компании в соответствии с заключенными договорами.
<a id="p100627"></a>Д.2.2 Экипировка скорых пригородных поездов мягким инвентарем
<a id="p100628"></a>Д.2.3.1 С целью предоставления пассажирам скорых пригородных поездов надлежащего уровня сервиса в штатную комплектацию скорых пригородных поездов должна входить оснащенность их мягким инвентарем, перечень которого определяется порядком эксплуатации и конструктивными особенностями данного подвижного состава (табл. Д.1).

<div align="right">

<a id="p100629"></a>Таблица Д.1

<a id="p100630"></a>ОСНАЩЕННОСТЬ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ МЯГКИМ ИНВЕНТАРЕМ

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="11%"><col width="48%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100631"></a>Категория скорого пригородного поезда</td><td><a id="p100632"></a>Класс вагона</td><td><a id="p100633"></a>Наименование мягкого инвентаря</td><td><a id="p100634"></a>Срок службы</td></tr>
<tr><td><a id="p100635"></a>1</td><td><a id="p100636"></a>2</td><td><a id="p100637"></a>3</td><td><a id="p100638"></a>4</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100639"></a>I категория</td><td rowspan="6"><a id="p100640"></a>1 класс</td><td><a id="p100641"></a>шторы с ламбрекеном, солнечник</td><td><a id="p100642"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100643"></a>чехлы на пассажирские кресла</td><td><a id="p100644"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100645"></a>ковровые дорожки</td><td><a id="p100646"></a>6 месяцев</td></tr>
<tr><td><a id="p100647"></a>щетинистое покрытие</td><td><a id="p100648"></a>3 месяца</td></tr>
<tr><td><a id="p100649"></a>льняная дорожка</td><td><a id="p100650"></a>6 месяцев</td></tr>
<tr><td><a id="p100651"></a>подголовник</td><td><a id="p100652"></a>1 рейс</td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p100653"></a>I категория</td><td rowspan="5"><a id="p100654"></a>2 класс</td><td><a id="p100655"></a>шторы, солнечник</td><td><a id="p100656"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100657"></a>чехлы на пассажирские кресла</td><td><a id="p100658"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100659"></a>ковровое покрытие</td><td><a id="p100660"></a>3 месяца</td></tr>
<tr><td><a id="p100661"></a>щетинистое покрытие</td><td><a id="p100662"></a>3 месяца</td></tr>
<tr><td><a id="p100663"></a>подголовник</td><td><a id="p100664"></a>1 рейс</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100665"></a>II категория</td><td rowspan="4"><a id="p100666"></a>2 класс</td><td><a id="p100667"></a>шторы, солнечник</td><td><a id="p100668"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100669"></a>чехлы на пассажирские кресла</td><td><a id="p100670"></a>1 год</td></tr>
<tr><td><a id="p100671"></a>щетинистое покрытие</td><td><a id="p100672"></a>3 месяца</td></tr>
<tr><td><a id="p100673"></a>подголовник</td><td><a id="p100674"></a>1 рейс</td></tr>
<tr><td><a id="p100675"></a>III категория</td><td><a id="p100676"></a>2 класс</td><td><a id="p100677"></a>чехлы на пассажирские кресла/обивка пассажирских кресел</td><td><a id="p100678"></a>1 год/3 года</td></tr>
</table>


<a id="p100679"></a>Д.2.3.2 Оснащение составов скорых пригородных поездов согласно установленного перечня должно производиться за счет Перевозчика по согласованию с Балансодержателем. При этом в процессе эксплуатации Балансодержатель должен обеспечивать периодическую стирку мягкого инвентаря и при необходимости химическую чистку.
<a id="p100680"></a>Д.2.3.3 В случае если по истечении своего установленного срока службы мягкий инвентарь не утратил своих потребительских качеств после проведения ему химической чистки Перевозчик может продолжить его эксплуатацию путем составления с его представителем двухстороннего акта о пригодности инвентаря.
<a id="p100681"></a>Д.2.3 Экипировка скорых пригородных поездов санитарно-гигиеническими средствами и уборочным инвентарем.
<a id="p100682"></a>Д.2.4.1 Уборка и экипировка туалетных комплексов расходными материалами должна осуществляться Перевозчиком. Оснащенность туалетных комплексов скорых пригородных поездов приведена в табл. Д.2.

<a id="p100683"></a>Таблица Д.2

<a id="p100684"></a>ОСНАЩЕННОСТЬ ТУАЛЕТНЫХ КОМПЛЕКСОВ В СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ
ПОЕЗДАХ


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="25%"><col width="41%"><col width="29%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100685"></a>N п/п</td><td><a id="p100686"></a>Категория скорого пригородного поезда</td><td><a id="p100687"></a>Наименование оборудования, материалов</td><td><a id="p100688"></a>Ежесуточный расход на электросекцию (наличие), не менее</td></tr>
<tr><td><a id="p100689"></a>1</td><td><a id="p100690"></a>2</td><td><a id="p100691"></a>3</td><td><a id="p100692"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100693"></a>1</td><td rowspan="12"><a id="p100694"></a>I категория</td><td><a id="p100695"></a>Туалетная бумага, рулон</td><td><a id="p100696"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100697"></a>2</td><td><a id="p100698"></a>Полотенце бумажное, рулон</td><td><a id="p100699"></a>2</td></tr>
<tr><td><a id="p100700"></a>3</td><td><a id="p100701"></a>Мыло жидкое, л</td><td><a id="p100702"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100703"></a>4</td><td><a id="p100704"></a>Мешок для мусора 50 л, шт.</td><td><a id="p100705"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100706"></a>5</td><td><a id="p100707"></a>Освежитель воздуха</td><td><a id="p100708"></a>0,2</td></tr>
<tr><td><a id="p100709"></a>6</td><td><a id="p100710"></a>Дезинфицирующее средство, л</td><td><a id="p100711"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100712"></a>7</td><td><a id="p100713"></a>Ершик</td><td><a id="p100714"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100715"></a>8</td><td><a id="p100716"></a>Дозатор жидкого мыла</td><td><a id="p100717"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100718"></a>9</td><td><a id="p100719"></a>Бумагодержатель</td><td><a id="p100720"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100721"></a>10</td><td><a id="p100722"></a>Полотенцедержатель</td><td><a id="p100723"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100724"></a>11</td><td><a id="p100725"></a>Коврик резиновый</td><td><a id="p100726"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100727"></a>12</td><td><a id="p100728"></a>Зеркало</td><td><a id="p100729"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100730"></a>1</td><td rowspan="7"><a id="p100731"></a>II категория</td><td><a id="p100732"></a>Туалетная бумага, рулон</td><td><a id="p100733"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100734"></a>2</td><td><a id="p100735"></a>Мыло жидкое, л</td><td><a id="p100736"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100737"></a>3</td><td><a id="p100738"></a>Мешок для мусора 50 л, шт.</td><td><a id="p100739"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100740"></a>4</td><td><a id="p100741"></a>Ершик</td><td><a id="p100742"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100743"></a>5</td><td><a id="p100744"></a>Дозатор жидкого мыла</td><td><a id="p100745"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100746"></a>6</td><td><a id="p100747"></a>Бумагодержатель</td><td><a id="p100748"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100749"></a>7</td><td><a id="p100750"></a>Коврик резиновый</td><td><a id="p100751"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100752"></a>1</td><td rowspan="7"><a id="p100753"></a>III категория</td><td><a id="p100754"></a>Туалетная бумага, рулон</td><td><a id="p100755"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100756"></a>2</td><td><a id="p100757"></a>Мыло жидкое, л</td><td><a id="p100758"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100759"></a>3</td><td><a id="p100760"></a>Мешок для мусора 50 л, шт.</td><td><a id="p100761"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100762"></a>4</td><td><a id="p100763"></a>Ершик</td><td><a id="p100764"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100765"></a>5</td><td><a id="p100766"></a>Дозатор жидкого мыла</td><td><a id="p100767"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100768"></a>6</td><td><a id="p100769"></a>Бумагодержатель</td><td><a id="p100770"></a>в наличии</td></tr>
<tr><td><a id="p100771"></a>7</td><td><a id="p100772"></a>Коврик резиновый</td><td><a id="p100773"></a>в наличии</td></tr>
</table>


<a id="p100774"></a>Д.2.4.2 С целью обеспечения надлежащего санитарного состояния скорых пригородных поездов и поддержания в них высокого уровня фирменного обслуживания составы должны быть оснащены необходимым количеством санитарно-гигиенических средств согласно табл. Д.1, Д.2 Приложений к Типовым требованиям, а также необходимым уборочным инвентарем в случаях, когда уборку подвижного состава осуществляют сотрудники Перевозчика (табл. Д.3).

<a id="p100775"></a>Таблица Д.3

<a id="p100776"></a>ЭКИПИРОВКА СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ УБОРОЧНЫМ ИНВЕНТАРЕМ


<table>
<colgroup><col width="26%"><col width="45%"><col width="13%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100777"></a>Категория скорого пригородного поезда</td><td><a id="p100778"></a>Наименование уборочного инвентаря</td><td><a id="p100779"></a>На секцию</td><td><a id="p100780"></a>Срок службы, лет</td></tr>
<tr><td rowspan="6"><a id="p100781"></a>Скорые пригородные поезда I, II и III категорий</td><td><a id="p100782"></a>веник синтетический, шт.</td><td><a id="p100783"></a>1</td><td><a id="p100784"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100785"></a>швабра, шт.</td><td><a id="p100786"></a>1</td><td><a id="p100787"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100788"></a>ведро оцинкованное для полов, шт.</td><td><a id="p100789"></a>1</td><td><a id="p100790"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100791"></a>ведро оцинкованное для окон, шт.</td><td><a id="p100792"></a>1</td><td><a id="p100793"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100794"></a>ведро оцинкованное для стен, шт.</td><td><a id="p100795"></a>1</td><td><a id="p100796"></a>0,5</td></tr>
<tr><td><a id="p100797"></a>ведро оцинкованное для туалетов, шт.</td><td><a id="p100798"></a>1</td><td><a id="p100799"></a>0,5</td></tr>
</table>


<a id="p100800"></a>Д.2.4.3 В случаях, когда уборку скорых пригородных поездов осуществляют работники аутсорсинговых компаний, Перевозчик обязан их обеспечить необходимыми моющими средствами и уборочным инвентарем, необходимыми для выполнения уборочных работ с надлежащим качеством.
<a id="p100801"></a>Д.2.4.4 Перечень и расход моющих средств и уборочного инвентаря должны быть отражены в Договоре между Перевозчиком и аутсорсинговой компанией.





<a id="p100802"></a>Приложение Е
(обязательное)

<a id="p100803"></a>ТРЕБОВАНИЯ
К САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ МВПС
ДЛЯ СКОРОГО ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ

<a id="p100804"></a>Е.1 В поезде скорого пригородного сообщения туалетное помещение должно быть площадью не менее 1,2 м2 при ширине 900 мм для вагонов всех классов.
<a id="p100805"></a>Е.2 В МВПС, выпущенном после 2013 года, обязательно оборудование не менее одного из туалетов - для пассажиров-инвалидов в креслах-колясках.
<a id="p100806"></a>Е.3 МВПС для скорого пригородного сообщения, техническая и конструкторская документация на которые разработана после утверждения санитарных правил СП 2.5.1198-03, должны быть оборудованы туалетными системами замкнутого типа (допускается для оборудования туалета использовать унитазы "подиумного типа"). Для МВПС, выпущенного до 2011 года и не прошедшего модернизацию, требование вступает в силу с 2014 года.
<a id="p100807"></a>Е.4 Двери туалетных кабин должны открываться вовнутрь, иметь указатели "свободно" или "занято" и иметь обязательные размеры для вагонов всех классов, не менее 1880 x 490 мм.
<a id="p100808"></a>Е.5 На стене туалетного помещения возле унитаза на высоте 700 - 750 мм должен крепиться поручень, ящик с одноразовыми мешками для сбора мусора, держатель для туалетной бумаги и одноразовых полотенец. На высоте 400 - 500 мм должна располагаться емкость с моюще-дезинфицирующим раствором и ершом.
<a id="p100809"></a>Е.6 Умывальник в туалете должен устанавливаться на высоте 750 - 850 мм, оборудоваться смесителем для подачи воды, дозатором жидкого мыла, зеркалом. Около умывальника должны размещаться крючки - вешалки для одежды и одноразовые полотенца. Крючки для одежды должны располагаться на высоте, исключающей касание пола нижними краями длинной верхней одежды (пальто, плащ).
<a id="p100810"></a>Е.7 Рекомендуется предусматривать информационное табло, которое должно автоматически включаться при выходе туалетной системы из строя.
<a id="p100811"></a>Е.8 Рекомендуется снабжать дверь в туалет автоматическим блокирующим устройством при нарушении функционирования туалетной системы, при этом должна быть обеспечена возможность беспрепятственного покидания туалета пассажиром.





<div align="right">

<a id="p100812"></a>Приложение Ж<br>
(обязательное)

</div>


<div align="center">

<a id="p100813"></a>КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ<br>
МВПС СКОРОГО ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ

<a id="p100814"></a>Таблица Ж.1

<a id="p100815"></a>ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ САНИТАРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ<br>
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ СКОРОГО ПРИГОРОДНОГО СООБЩЕНИЯ

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="21%"><col width="29%"><col width="17%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100816"></a>N п/п</td><td><a id="p100817"></a>Объект</td><td><a id="p100818"></a>Технологический элемент</td><td><a id="p100819"></a>Параметр</td><td><a id="p100820"></a>Критерий соответствия</td><td><a id="p100821"></a>Сроки устранения нарушений (временной интервал или плановые работы)</td><td><a id="p100822"></a>Метод контроля</td></tr>
<tr><td><a id="p100823"></a>1</td><td rowspan="9"><a id="p100824"></a>Кузов</td><td rowspan="6"><a id="p100825"></a>Лакокрасочное покрытие кузова вагона</td><td><a id="p100826"></a>Качество лакокрасочного покрытия кузова вагона</td><td><a id="p100827"></a>Отсутствуют механические повреждения, царапины и трещины внешнего лакокрасочного покрытия вагона, а также признаки шелушения и расслоения слоя краски, царапины, хорошо заметные с расстояния 1 м и более</td><td><a id="p100828"></a>Комиссионный осмотр 2 раза в год - 01.04 и 01.09</td><td><a id="p100829"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100830"></a>2</td><td><a id="p100831"></a>Целостность крыши вагона</td><td><a id="p100832"></a>Отсутствует коррозия, течь крыши</td><td><a id="p100833"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100834"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100835"></a>3</td><td><a id="p100836"></a>На внешней стороне кузова и автоматических дверей отсутствуют следы вандализма</td><td><a id="p100837"></a>Отсутствуют какие-либо посторонние надписи и/или пятна краски</td><td><a id="p100838"></a>от ночного отстоя до ТО-3 (в зависимости от площади пятен)</td><td><a id="p100839"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100840"></a>4</td><td><a id="p100841"></a>Кузов и автоматические двери вагона снаружи чистые</td><td><a id="p100842"></a>Отсутствуют пятна, четко выраженные загрязнения и подтеки любого происхождения размером более формата А5 на внешней стороне кузова вагона, а/дверей и стекол (при среднесуточной температуре наружного воздуха более +5 °C)</td><td><a id="p100843"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100844"></a>Визуально по выходу из депо в первый рейс</td></tr>
<tr><td><a id="p100845"></a>5</td><td><a id="p100846"></a>Наличие на наружной поверхности кузова вагона надписей (или стикеров) с информацией о N МВПС, депо приписки, логотипов ОАО "РЖД" на боковых и лобовых частях вагонов и отсутствие их повреждений</td><td><a id="p100847"></a>Нанесенные на МВПС надписи имеют опрятный внешний вид, отсутствуют любые нарушения целостности букв и их цвета (в т.ч. пропуски букв и орфографические ошибки)</td><td><a id="p100848"></a>10 рабочих дней</td><td><a id="p100849"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100850"></a>6</td><td><a id="p100851"></a>Цветографическая схема вагонов соответствует утвержденной ОАО "РЖД"</td><td><a id="p100852"></a>Основная расцветка кузова вагонов, размещение на них декоративных полос и сигнальная раскраска лобовых частей головных вагонов выполнены в соответствии с требованиями утвержденной ОАО "РЖД" для МВПС цветографической схемой, имеют четкие очертания и установленный оттенок по системе RAL</td><td><a id="p100853"></a>ТР-3, КР-1, КР-2</td><td><a id="p100854"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100855"></a>7</td><td rowspan="3"><a id="p100856"></a>Стекла окон салона и а/дверей</td><td><a id="p100857"></a>Стекла окон и автоматических дверей снаружи чистые</td><td><a id="p100858"></a>На стеклах отсутствуют пятна, подтеки и загрязнения любого происхождения размером более ф. А5 (при среднесуточной температуре наружного воздуха более +5 °C), а также стикеры несанкционированной рекламы</td><td><a id="p100859"></a>ТО-3 (7 - 9 суток). При положительной температуре после каждого рейса</td><td><a id="p100860"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100861"></a>8</td><td><a id="p100862"></a>Отсутствие повреждений уплотнений стекол окон и автоматических дверей</td><td><a id="p100863"></a>Резиновые уплотнения окон и стекол автоматических дверей плотно закреплены на своих местах, не имеют видимых повреждений и нарушений целостности, а также обеспечивают герметичность и отсутствие влаги и конденсата в межстекольном пространстве</td><td></td><td><a id="p100864"></a>Визуально по выходу из депо в первый рейс</td></tr>
<tr><td><a id="p100865"></a>9</td><td><a id="p100866"></a>Стекла окон целые без повреждений</td><td><a id="p100867"></a>Стекла окон не имеют трещин и нарушений целостности, отсутствуют вандальные надписи и царапины</td><td><a id="p100868"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100869"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100870"></a>10</td><td rowspan="8"><a id="p100871"></a>Автоматическая дверь</td><td rowspan="4"><a id="p100872"></a>Автоматические двери с пневмоприводом</td><td><a id="p100873"></a>Работа створок на открытие и закрытие</td><td><a id="p100874"></a>Створки а/дверей без заеданий и перекосов перемещаются в кармане, надежно фиксируются в закрытом положении. При закрытии в зоне смыкания створки не образуют щелей и неплотностей</td><td><a id="p100875"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100876"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100877"></a>11</td><td><a id="p100878"></a>Техническое состояние створок а/дверей</td><td><a id="p100879"></a>На створках а/дверей присутствуют в исправном состоянии армировки, запорные устройства, лючки болтов подвеса, ограничительные скобы, резиновый профиль с крепежными уголками, метизы в необходимых местах; полотно двери не должно иметь деформаций, вмятин, признаков расслоения и следов сквозной коррозии</td><td><a id="p100880"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100881"></a>Визуально по выходу из депо в первый рейс</td></tr>
<tr><td><a id="p100882"></a>12</td><td><a id="p100883"></a>Предохранительные скобы автоматических дверей исправны</td><td><a id="p100884"></a>Предохранительные скобы а/дверей в наличии для каждой створки (при отсутствии низких подножек), надежно закреплены и обеспечивают надежную фиксацию в случае разъединения створки с узлом ее подвеса</td><td><a id="p100885"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100886"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p100887"></a>13</td><td><a id="p100888"></a>Прижимные ролики автоматических дверей исправны</td><td><a id="p100889"></a>Прижимные ролики дверей надежно закреплены, обеспечивают свободное и без заеданий передвижение створки а/двери в кармане</td><td><a id="p100890"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100891"></a>Проверка работоспособности</td></tr>
<tr><td><a id="p100892"></a>14</td><td rowspan="3"><a id="p100893"></a>Прислонно-раздвижные двери</td><td><a id="p100894"></a>Привод дверей исправен</td><td><a id="p100895"></a>Привод дверей обеспечивает свободное и без заеданий перемещение створок в рабочем диапазоне, их надежную фиксацию в открытом и закрытом положениях, а также плотное прилегание створок при закрытии</td><td><a id="p100896"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100897"></a>Проверка работоспособности</td></tr>
<tr><td><a id="p100898"></a>15</td><td><a id="p100899"></a>Открытие/закрытие управляется от кнопки (при ее наличии)</td><td><a id="p100900"></a>Прислонно-раздвижная дверь открывается от индивидуальной кнопки (при ее наличии) и закрывается с выдержкой времени</td><td><a id="p100901"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100902"></a>Проверка работоспособности</td></tr>
<tr><td><a id="p100903"></a>16</td><td><a id="p100904"></a>Исправность уплотнения дверей</td><td><a id="p100905"></a>Уплотнения на дверях не имеют нарушений целостности, отсоединения от полотна двери и обеспечивают ее плотное прилегание по всему периметру при закрытии</td><td><a id="p100906"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100907"></a>Визуально по выходу из депо в первый рейс</td></tr>
<tr><td><a id="p100908"></a>17</td><td></td><td><a id="p100909"></a>Стекла а/дверей целые, отсутствуют трещины и повреждения</td><td><a id="p100910"></a>Стекла а/дверей не разбиты, не имеют трещин, одиночных повреждений (царапины) и обеспечивают своими геометрическими размерами надежное закрепление в резиновом профиле по всему периметру</td><td><a id="p100911"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100912"></a>Визуально при выдаче в эксплуатацию</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p100913"></a>19</td></tr>
<tr><td><a id="p100914"></a>Общие требования</td><td rowspan="2"><a id="p100915"></a>Поверхность двери изнутри не имеет повреждений ЛКП (в т.ч. царапин)</td><td rowspan="3"><a id="p100916"></a>Изнутри отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП, а также вандальные надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p100917"></a>2 раза в год до 30-го мая или 30-го сентября</td><td><a id="p100918"></a>Визуально</td><td><a id="p100919"></a>20</td><td><a id="p100920"></a>Поверхность двери изнутри чистая</td></tr>
<tr><td><a id="p100921"></a>Изнутри отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки любого происхождения (наружное загрязнение дверей относится к загрязнению кузова)</td><td><a id="p100922"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p100923"></a>Визуально, сразу после влажной уборки</td><td><a id="p100924"></a>21</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100925"></a>Исправность сигнализации положения автодверей</td><td><a id="p100926"></a>Исправность сигнализации</td><td><a id="p100927"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100928"></a>Визуально</td><td><a id="p100929"></a>22</td><td><a id="p100930"></a>Тамбур</td></tr>
<tr><td><a id="p100931"></a>Шкафы</td><td rowspan="8"><a id="p100932"></a>Тамбурные шкафы закрыты</td><td rowspan="5"><a id="p100933"></a>Все тамбурные шкафы плотно закрыты</td><td><a id="p100934"></a>Немедленно</td><td><a id="p100935"></a>Визуально</td><td><a id="p100936"></a>23</td><td><a id="p100937"></a>Замки и шпингалеты тамбурного шкафа исправны</td></tr>
<tr><td><a id="p100938"></a>Замки и шпингалеты надежно фиксируют створки шкафа в закрытом положении</td><td><a id="p100939"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100940"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p100941"></a>24</td><td><a id="p100942"></a>Поверхность двери тамбурного шкафа не имеет повреждений ЛКП</td></tr>
<tr><td><a id="p100943"></a>На двери шкафа отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП</td><td><a id="p100944"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100945"></a>Визуально</td><td><a id="p100946"></a>25</td><td><a id="p100947"></a>Поверхность двери тамбурного шкафа чистая, отсутствуют посторонние надписи и несанкционированная реклама</td></tr>
<tr><td><a id="p100948"></a>Отсутствуют грязные пятна, подтеки, а также любые посторонние надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p100949"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p100950"></a>Визуально, сразу после влажной уборки</td><td><a id="p100951"></a>26</td><td><a id="p100952"></a>На автоматических дверях, стенах и дверцах шкафов тамбура нанесены установленного образца надписи (стикеры): "Не курить", "Не сорить", "Не прислоняться", "Не открывать при поднятом токоприемнике", N эл. шкафов</td></tr>
<tr><td><a id="p100953"></a>Надписи (стикеры) нанесены в тамбуре на установленных местах, имеют опрятный внешний вид, отсутствуют любые нарушения целостности букв и их цвета (в т.ч. пропуски букв и орфографические ошибки)</td><td><a id="p100954"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100955"></a>Визуально</td><td><a id="p100956"></a>27</td><td><a id="p100957"></a>Оборудование тамбура</td></tr>
<tr><td><a id="p100958"></a>Стоп-кран в тамбуре исправен</td><td rowspan="4"><a id="p100959"></a>Стоп-кран прочно закреплен на стене и опломбирован, защитный кожух не имеет повреждений и сколов</td><td><a id="p100960"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100961"></a>Визуально</td><td><a id="p100962"></a>28</td><td><a id="p100963"></a>Поручни в тамбурах в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p100964"></a>Поручни установлены по 4 в каждом тамбуре (при отсутствии участков с низкими платформами) и надежно закреплены. Надежность крепления определяется соответствием количества крепежных болтов конструкторской документации</td><td><a id="p100965"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100966"></a>Визуально</td><td><a id="p100967"></a>29</td><td><a id="p100968"></a>Пассажирские подножки в тамбурах в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p100969"></a>Пассажирские подножки в тамбурах в наличии, надежно закреплены, не имеют деформаций и следов сквозной коррозии (при отсутствии участков с низкими платформами). Надежность крепления определяется соответствием количества крепежных болтов конструкторской документации</td><td><a id="p100970"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100971"></a>Визуально</td><td><a id="p100972"></a>30</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100973"></a>Плафоны светильников тамбура исправны</td><td rowspan="12"><a id="p100974"></a>Плафоны светильников не имеют трещин, сколов, вандальных надписей, следов краски, а также грязных пятен и следов пыли</td><td><a id="p100975"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p100976"></a>Визуально</td><td><a id="p100977"></a>31</td><td><a id="p100978"></a>Межвагонная дверь</td></tr>
<tr><td><a id="p100979"></a>Открывается и закрывается без перекосов и заеданий</td><td rowspan="6"><a id="p100980"></a>Все межвагонные двери легко открываются и закрываются</td><td><a id="p100981"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100982"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p100983"></a>32</td><td><a id="p100984"></a>Ручка двери и накладка замка надежно закреплены</td></tr>
<tr><td><a id="p100985"></a>Все ручки и накладки замков в наличии и закреплены</td><td><a id="p100986"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100987"></a>Визуально</td><td><a id="p100988"></a>33</td><td><a id="p100989"></a>Замок двери исправен</td></tr>
<tr><td><a id="p100990"></a>Замок надежно фиксирует дверь в закрытом положении и открывается с естественным усилием без заедания</td><td><a id="p100991"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100992"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p100993"></a>34</td><td><a id="p100994"></a>Петли двери переходной площадки</td></tr>
<tr><td><a id="p100995"></a>Петли двери надежно закреплены во всех точках, оси отрегулированы по высоте и зафиксированы</td><td><a id="p100996"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p100997"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p100998"></a>35</td><td><a id="p100999"></a>Поверхность двери с обеих сторон и пороги не имеют повреждений ЛКП (в т.ч. царапин)</td></tr>
<tr><td><a id="p101000"></a>На порогах и с обеих сторон двери отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП</td><td><a id="p101001"></a>2 раза в год до 30-го мая или 30-го сентября</td><td><a id="p101002"></a>Визуально</td><td><a id="p101003"></a>36</td><td><a id="p101004"></a>Поверхность двери чистая с обеих сторон</td></tr>
<tr><td><a id="p101005"></a>Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p101006"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101007"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101008"></a>37</td><td><a id="p101009"></a>Переходная площадка</td></tr>
<tr><td><a id="p101010"></a>Фартук переходной площадки исправен</td><td rowspan="3"><a id="p101011"></a>Фартук переходной надежно закреплен, не имеет деформации и сквозной коррозии</td><td><a id="p101012"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101013"></a>Визуально</td><td><a id="p101014"></a>38</td><td><a id="p101015"></a>Суфле переходной площадки исправно</td></tr>
<tr><td><a id="p101016"></a>Суфле переходной площадки не имеет порезов и разрывов более формата листа А5, надежно закреплено и обеспечивает смыкание со смежным суфле</td><td><a id="p101017"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101018"></a>Визуально</td><td><a id="p101019"></a>39</td><td><a id="p101020"></a>Стены и полы переходной площадки чистые</td></tr>
<tr><td><a id="p101021"></a>Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама на стенах переходной площадки, полы подметены, промыты и при необходимости продезинфицированы</td><td><a id="p101022"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101023"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101024"></a>40</td><td><a id="p101025"></a>Стены тамбура</td></tr>
<tr><td><a id="p101026"></a>Стены тамбура в удовлетворительном культурном состоянии</td><td rowspan="2"><a id="p101027"></a>На стенах тамбура отсутствуют повреждения, трещины, порезы, прожоги обшивки (пластика), в наличии и надежно закреплены все уголки и накладки на стенах</td><td><a id="p101028"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101029"></a>Визуально</td><td><a id="p101030"></a>41</td><td><a id="p101031"></a>Поверхность стен тамбура чистая, отсутствуют посторонние надписи и несанкционированная реклама</td></tr>
<tr><td><a id="p101032"></a>Отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки, отсутствуют любые посторонние надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p101033"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101034"></a>Визуально, сразу после влажной уборки</td><td><a id="p101035"></a>42</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101036"></a>Люки тамбура</td><td rowspan="11"><a id="p101037"></a>Технологические люки закрыты</td><td rowspan="3"><a id="p101038"></a>Все тамбурные люки плотно закрыты</td><td><a id="p101039"></a>Немедленно</td><td><a id="p101040"></a>Визуально</td><td><a id="p101041"></a>43</td><td><a id="p101042"></a>Замок тамбурного люка исправен</td></tr>
<tr><td><a id="p101043"></a>Замок надежно фиксирует люк в закрытом положении</td><td><a id="p101044"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101045"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101046"></a>44</td><td><a id="p101047"></a>Технологические люки не имеют повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101048"></a>Тамбурные люки не имеют деформаций, расслоений пластика, повреждений окантовки и петель</td><td><a id="p101049"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101050"></a>Визуально</td><td><a id="p101051"></a>45</td><td><a id="p101052"></a>Освещение тамбура</td></tr>
<tr><td><a id="p101053"></a>Плафоны закреплены на штатных местах</td><td rowspan="3"><a id="p101054"></a>Все плафоны в тамбуре закреплены на штатных местах</td><td><a id="p101055"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101056"></a>Визуально</td><td><a id="p101057"></a>46</td><td><a id="p101058"></a>Плафоны не имеют повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101059"></a>На плафонах отсутствуют трещины, сколы и другие повреждения, а также вандальные надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p101060"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101061"></a>Визуально</td><td><a id="p101062"></a>47</td><td><a id="p101063"></a>Лампы освещения в тамбуре исправны</td></tr>
<tr><td><a id="p101064"></a>В тамбуре исправны все лампы</td><td><a id="p101065"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101066"></a>Визуально при включенном электропитании</td><td><a id="p101067"></a>48</td><td><a id="p101068"></a>Напольное покрытие тамбура</td></tr>
<tr><td><a id="p101069"></a>Поверхность пола тамбура чистая (в т.ч. поверхность люков на полу и пороги всех дверей)</td><td rowspan="3"><a id="p101070"></a>Отсутствуют грязные пятна, бытовой мусор, жевательная резинка, подтеки любого происхождения</td><td><a id="p101071"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101072"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101073"></a>49</td><td><a id="p101074"></a>Напольное покрытие/линолеум не имеет повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101075"></a>Отсутствие повреждения покрытия более формата 3 * 3 см. Повреждения менее указанного размера не фиксируются</td><td><a id="p101076"></a>Комиссионный осмотр 2 раза в год - 30.03 и 30.09</td><td><a id="p101077"></a>Визуально</td><td><a id="p101078"></a>50</td><td><a id="p101079"></a>Пол тамбура не имеет повреждений ЛКП (в т.ч. поверхность люков на полу и пороги всех дверей)</td></tr>
<tr><td><a id="p101080"></a>На полу отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП (в т.ч. поверхности люков на полу и порогов всех дверей)</td><td><a id="p101081"></a>2 раза в год до 30-го мая или 30-го сентября</td><td><a id="p101082"></a>Визуально</td><td><a id="p101083"></a>51</td><td><a id="p101084"></a>Мусоросборник</td></tr>
<tr><td><a id="p101085"></a>Мусоросборник чистый</td><td rowspan="2"><a id="p101086"></a>Отсутствует мусор в мусоросборнике после уборки</td><td><a id="p101087"></a>1 час</td><td><a id="p101088"></a>Визуально, после уборки</td><td><a id="p101089"></a>52</td><td><a id="p101090"></a>Мусоросборник не имеет повреждений, в т.ч. повреждений ЛКП</td></tr>
<tr><td><a id="p101091"></a>Отсутствуют любые повреждения, затрудняющие использование мусоросборника (сломанные крепления, нарушение геометрии)</td><td><a id="p101092"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101093"></a>Визуально</td><td><a id="p101094"></a>53</td><td><a id="p101095"></a>Внутрисалонное оборудование</td></tr>
<tr><td><a id="p101096"></a>Салонные двери</td><td rowspan="34"><a id="p101097"></a>Исправность работы салонной двери</td><td rowspan="5"><a id="p101098"></a>Салонная дверь плавно перемещается по направляющим, открывается и закрывается без перекосов и заеданий, надежно фиксируется в закрытом положении</td><td><a id="p101099"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101100"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101101"></a>54</td><td><a id="p101102"></a>Ручка двери надежно закреплена</td></tr>
<tr><td><a id="p101103"></a>Все ручки закреплены и на смежных дверях подобраны в комплект</td><td><a id="p101104"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101105"></a>Визуально</td><td><a id="p101106"></a>55</td><td><a id="p101107"></a>Стекла целые, отсутствуют трещины и повреждения</td></tr>
<tr><td><a id="p101108"></a>Отсутствуют одиночные повреждения стекла (царапины) длиной более 10 см, стекла установлены в резиновых уплотнениях и закреплены металлическими рамками</td><td><a id="p101109"></a>ТР-1 (30 суток)</td><td><a id="p101110"></a>Визуально</td><td><a id="p101111"></a>56</td><td><a id="p101112"></a>Поверхность двери с обеих сторон не имеет повреждений ЛКП (в т.ч. царапин)</td></tr>
<tr><td><a id="p101113"></a>Отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП с обеих сторон двери</td><td><a id="p101114"></a>2 раза в год до 30-го мая или 30-го сентября</td><td><a id="p101115"></a>Визуально</td><td><a id="p101116"></a>57</td><td><a id="p101117"></a>Поверхность двери чистая с обеих сторон</td></tr>
<tr><td><a id="p101118"></a>Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p101119"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101120"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101121"></a>58</td><td><a id="p101122"></a>Кресла и диваны салона</td></tr>
<tr><td><a id="p101123"></a>Обшивка диванов (сидений) и спинок не имеет повреждений</td><td rowspan="10"><a id="p101124"></a>Диваны не имеют обширных (размером более 6 - 8 см) и/или многочисленных небольших порезов, прожогов обивки (размером больше 3 * 3), а также повреждений или отсутствия мягкого наполнителя сидений и спинок</td><td><a id="p101125"></a>ТО-2 (48 часов) - снятие неисправного кресельного блока (КБ), ремонт подлокотников ТО-3 - ТР-1 - восстановление КБ, ремонт спинок КБ ТО-3</td><td><a id="p101126"></a>Визуально</td><td><a id="p101127"></a>59</td><td><a id="p101128"></a>Обивка диванов (сидений) и спинок чистая</td></tr>
<tr><td><a id="p101129"></a>На обивке диванов отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама</td><td><a id="p101130"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101131"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101132"></a>60</td><td><a id="p101133"></a>Каркасы и сиденья диванов и спинки закреплены</td></tr>
<tr><td><a id="p101134"></a>Каркасы, сиденья и спинки диванов прочно закреплены на своих местах во всех точках крепления</td><td><a id="p101135"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101136"></a>Визуально</td><td><a id="p101137"></a>61</td><td><a id="p101138"></a>Ручки и поручни диванов исправны</td></tr>
<tr><td><a id="p101139"></a>Ручки на спинках диванов в салоне одного типа, надежно закреплены и не имеют острых выступающих частей</td><td><a id="p101140"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101141"></a>Визуально</td><td><a id="p101142"></a>62</td><td><a id="p101143"></a>Обивка мягких кресел из тканных материалов находится в надлежащем культурном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101144"></a>Матерчатая обивка кресел не имеет надрывов, порезов и значительных загрязнений размером 6 - 8 см или 3 * 3 см и более, а также не требует обработки пылесосом</td><td><a id="p101145"></a>ТО-2 (48 часов) -</td><td><a id="p101146"></a>Визуально</td><td><a id="p101147"></a>63</td><td><a id="p101148"></a>Спинка кресла находится в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101149"></a>Спинка кресла при умеренном воздействии на рычаг ее регулировки принимает любое необходимое положение в рабочем диапазоне и надежно в нем фиксируется</td><td><a id="p101150"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101151"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101152"></a>64</td><td><a id="p101153"></a>Откидные столики в спинках кресел исправны</td></tr>
<tr><td><a id="p101154"></a>Откидные столики исправны, надежно фиксируются в открытом и закрытом положении</td><td><a id="p101155"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101156"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101157"></a>65</td><td><a id="p101158"></a>Подголовники кресел</td></tr>
<tr><td><a id="p101159"></a>Все подголовники должны быть чистыми и свежими</td><td><a id="p101160"></a>До следующего рейса</td><td><a id="p101161"></a>Визуально</td><td><a id="p101162"></a>66</td><td><a id="p101163"></a>Чехлы кресел</td></tr>
<tr><td><a id="p101164"></a>Чехлы на спинках, сиденьях и подголовниках чистые, не имеют грязных пятен, пыли, следов жевательной резинки, других бытовых загрязнений, а также надрывов и порезов</td><td><a id="p101165"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101166"></a>Визуально</td><td><a id="p101167"></a>67</td><td><a id="p101168"></a>Подлокотники кресла находятся в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101169"></a>Подлокотники кресла не имеют повреждений обивки, шарнирный узел не имеет значительного люфта, упоры обеспечивают фиксацию подлокотника в горизонтальном и вертикальном положениях</td><td><a id="p101170"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101171"></a>Визуально и проверка работоспособности</td><td><a id="p101172"></a>68</td><td><a id="p101173"></a>Стекла салона</td></tr>
<tr><td><a id="p101174"></a>Стекла салона целые, отсутствуют трещины и повреждения</td><td rowspan="9"><a id="p101175"></a>Допускается наличие повреждения стекла окна размером не более 10 - 12 см, трещины меньшего размера не фиксируются</td><td><a id="p101176"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101177"></a>Визуально</td><td><a id="p101178"></a>69</td><td><a id="p101179"></a>Салонные окна чистые</td></tr>
<tr><td><a id="p101180"></a>На стеклах окон с внутренней стороны отсутствуют пятна, подтеки любого происхождения размером более 10 - 12 см (при температуре воздуха более -12 °C)</td><td><a id="p101181"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101182"></a>Визуально, после уборки</td><td><a id="p101183"></a>70</td><td><a id="p101184"></a>Межоконное пространство чистое</td></tr>
<tr><td><a id="p101185"></a>Межоконное пространство чистое, не имеет эксплуатационных загрязнений; на стеклах с внутренней стороны отсутствует пыль и/или конденсат, препятствующие нормальному обзору из окна</td><td><a id="p101186"></a>ТР-1</td><td><a id="p101187"></a>Визуально</td><td><a id="p101188"></a>71</td><td><a id="p101189"></a>Форточка окна салона находится в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101190"></a>Форточка открывается с естественным усилием на полный размах без заеданий и перекосов</td><td><a id="p101191"></a>ТР-1</td><td><a id="p101192"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101193"></a>72</td><td><a id="p101194"></a>Ручка форточки находится в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101195"></a>Ручка форточки в наличии, ее замок обеспечивает надежную фиксацию форточки в закрытом положении, а также ее открытие при незначительном усилии</td><td><a id="p101196"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101197"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101198"></a>73</td><td><a id="p101199"></a>Уплотнители стекол в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101200"></a>Все уплотнители в наличии, прочно закреплены на своих местах, отсутствуют какие-либо их повреждения по всему периметру окна</td><td><a id="p101201"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101202"></a>Визуально</td><td><a id="p101203"></a>74</td><td><a id="p101204"></a>Стены салона не имеют повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101205"></a>Обшивка стен салона не имеет обширных повреждений и трещин, в наличии все раскладки и уголки облицовки стеновых панелей</td><td><a id="p101206"></a>ТР-1</td><td><a id="p101207"></a>Визуально, с помощью шаблона ф. А5</td><td><a id="p101208"></a>75</td><td><a id="p101209"></a>Стены салона чистые</td></tr>
<tr><td><a id="p101210"></a>Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, следы краски</td><td><a id="p101211"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101212"></a>Визуально, сразу после уборки</td><td><a id="p101213"></a>76</td><td><a id="p101214"></a>Технологические лючка на стенах в салоне в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101215"></a>Лючка на стенах в салоне в наличии, закрыты на все замки</td><td><a id="p101216"></a>Немедленно</td><td><a id="p101217"></a>Визуально</td><td><a id="p101218"></a>77</td><td><a id="p101219"></a>Напольное покрытие салона</td></tr>
<tr><td><a id="p101220"></a>Напольное покрытие салона не имеет повреждений</td><td rowspan="3"><a id="p101221"></a>Отсутствуют разрывы, трещины и заметные повреждения напольного покрытия размером более 5 * 5 см</td><td><a id="p101222"></a>ТР-1</td><td><a id="p101223"></a>Визуально</td><td><a id="p101224"></a>78</td><td><a id="p101225"></a>Напольное покрытие салона чистое</td></tr>
<tr><td><a id="p101226"></a>В проходах и под диванами на напольном покрытии отсутствуют грязные разводы, пятна, песок, мелкий и крупный бытовой мусор, жевательная резинка и пр.</td><td><a id="p101227"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101228"></a>Визуально</td><td><a id="p101229"></a>79</td><td><a id="p101230"></a>Технологические лючка в полу находятся в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101231"></a>Технологические лючка в полу надежно установлены на своих местах, не имеют деформаций, следов сквозной коррозии, поврежденных окантовок и обеспечивают плотное прилегание к полу по всему периметру при незначительном возвышении от уровня пола</td><td><a id="p101232"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101233"></a>Визуально</td><td><a id="p101234"></a>80</td><td><a id="p101235"></a>Багажные полки (стеллажи)</td></tr>
<tr><td><a id="p101236"></a>Багажные полки (стеллажи) находятся в исправном состоянии</td><td rowspan="3"><a id="p101237"></a>Багажные полки (стеллажи) и кронштейны надежно закреплены во всех точках крепления, полки по длине не имеют прогиба более 2 см и прочих деформаций</td><td><a id="p101238"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101239"></a>Визуально</td><td><a id="p101240"></a>81</td><td><a id="p101241"></a>Поверхность багажных полок (стеллажей) чистая</td></tr>
<tr><td><a id="p101242"></a>На поверхности багажных полок (стеллажей) нет разводов, пыли, бытового мусора</td><td><a id="p101243"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101244"></a>Визуально</td><td><a id="p101245"></a>82</td><td><a id="p101246"></a>Багажные крючки находятся в исправном состоянии</td></tr>
<tr><td><a id="p101247"></a>Багажные крючки (там, где они должны быть) надежно закреплены на багажных полках и не имеют деформации</td><td><a id="p101248"></a>ТО-3 (5 - 8 суток)</td><td><a id="p101249"></a>Визуально</td><td><a id="p101250"></a>83</td><td><a id="p101251"></a>Освещение салонов</td></tr>
<tr><td><a id="p101252"></a>Светильники в салоне исправны</td><td rowspan="4"><a id="p101253"></a>Все светильники исправны и обеспечивают надлежащий уровень освещенности в салоне</td><td><a id="p101254"></a>ТО-2 (48 часов) -</td><td><a id="p101255"></a>Визуально при включенном электропитании</td><td><a id="p101256"></a>84</td><td><a id="p101257"></a>Плафоны закреплены на штатных местах</td></tr>
<tr><td><a id="p101258"></a>Все плафоны в салоне закреплены на штатных местах</td><td><a id="p101259"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101260"></a>Визуально</td><td><a id="p101261"></a>85</td><td><a id="p101262"></a>Плафоны не имеют повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101263"></a>Плафоны не имеют трещин, сколов и прочих повреждений</td><td><a id="p101264"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101265"></a>Визуально</td><td><a id="p101266"></a>86</td><td><a id="p101267"></a>Плафоны не загрязнены</td></tr>
<tr><td><a id="p101268"></a>На плафонах отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, следы краски, грязные разводы, пыль</td><td><a id="p101269"></a>ТР-1</td><td><a id="p101270"></a>При включенном электропитании</td><td><a id="p101271"></a>87</td><td><a id="p101272"></a>Климат в салоне</td></tr>
<tr><td><a id="p101273"></a>Температура в салоне соответствует установленным нормам</td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p101274"></a>Температура в салоне вагона соответствует установленным Санитарным нормам и составляет:</td><td>- в зимний период +11 - +15 °C,</td><td><a id="p101275"></a><a id="p101276"></a>- в летний период в поездах с климатическими установками и при номинальной населенности - не выше +28 °C (либо разница с температурой наружного воздуха не более 12 °C)<br>следование с поездом до конечной станции, имеющей ПТО<br>Контролируется при подаче состава под посадку</td><td><a id="p101277"></a>88</td><td><a id="p101278"></a>Отопительное оборудование исправно</td></tr>
<tr><td><a id="p101279"></a>Все группы печей (калориферов) в период с 15.10 по 15.04 исправны и обеспечивают как в автоматическом, так и в ручном режиме установленный температурный режим в салонах вагонов</td><td><a id="p101280"></a>следование с поездом до конечной станции, имеющей ПТО</td><td><a id="p101281"></a>Контролируется при подаче состава под посадку</td><td><a id="p101282"></a>89</td><td><a id="p101283"></a>Вентиляционное оборудование исправно</td></tr>
<tr><td><a id="p101284"></a>Вентиляционные установки и системы кондиционирования исправны и обеспечивают в салонах вагонов необходимый температурный режим и подпор</td><td><a id="p101285"></a>следование с поездом до конечной станции, имеющей ПТО</td><td><a id="p101286"></a>Контролируется при подаче состава под посадку</td><td><a id="p101287"></a>90</td><td><a id="p101288"></a>Туалет</td></tr>
<tr><td><a id="p101289"></a>Полы в туалете чистые</td><td colspan="2" rowspan="13"><a id="p101290"></a>В туалете после влажной уборки на полу отсутствуют бытовой мусор, грязные следы и разводы, полы продезинфицированы</td><td><a id="p101291"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101292"></a>Визуально, после влажной уборки</td><td><a id="p101293"></a>91</td><td><a id="p101294"></a>Стены в туалете чистые</td></tr>
<tr><td><a id="p101295"></a>На стенах в туалете после влажной уборки отсутствуют пыль, грязные подтеки, вандальные надписи, стены продезинфицированы</td><td><a id="p101296"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101297"></a>Визуально, после уборки</td><td><a id="p101298"></a>92</td><td><a id="p101299"></a>Унитаз в туалете чистый</td></tr>
<tr><td><a id="p101300"></a>Унитаз в туалете не имеет каких-либо загрязнений и подтеков, продезинфицирован</td><td><a id="p101301"></a>До следующей влажной уборки</td><td><a id="p101302"></a>Визуально, после уборки</td><td><a id="p101303"></a>93</td><td><a id="p101304"></a>Унитаз технически исправен</td></tr>
<tr><td><a id="p101305"></a>Привод педали слива исправен, работает без заеданий, обеспечивает плотность магистрали в закрытом положении, при нажатии на педаль обеспечивает открытие клапана слива и сброс воды</td><td><a id="p101306"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101307"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101308"></a>94</td><td><a id="p101309"></a>Туалет заправлен водой</td></tr>
<tr><td><a id="p101310"></a>Водяной бак полностью наполнен водой, наполнение проверяется по выходу воды из магистрали обратного слива</td><td><a id="p101311"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101312"></a>Визуально</td><td><a id="p101313"></a>95</td><td><a id="p101314"></a>Туалет оснащен необходимым оборудованием</td></tr>
<tr><td><a id="p101315"></a>В туалете присутствуют в исправном и заправленном состоянии держатель бумаги, бумажных полотенец, дозатор жидкого мыла, ершик, освежитель воздуха, мусоросборник</td><td><a id="p101316"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101317"></a>Визуально</td><td><a id="p101318"></a>96</td><td><a id="p101319"></a>В туалете имеются все расходные материалы</td></tr>
<tr><td><a id="p101320"></a>В туалете имеются туалетная бумага, бумажные полотенца, жидкое мыло</td><td><a id="p101321"></a>После каждого рейса</td><td><a id="p101322"></a>Визуально</td><td><a id="p101323"></a>97</td><td><a id="p101324"></a>Мусоросборник не имеет повреждений</td></tr>
<tr><td><a id="p101325"></a>Отсутствуют любые повреждения, затрудняющие использование мусоросборника (сломанные крепления, нарушение геометрии)</td><td><a id="p101326"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101327"></a>Визуально</td><td><a id="p101328"></a>98</td><td><a id="p101329"></a>Мусоросборник чистый</td></tr>
<tr><td><a id="p101330"></a>Мусоросборник чистый, экипирован полиэтиленовым пакетом, отсутствует мусор</td><td><a id="p101331"></a>После каждого рейса 1 час</td><td><a id="p101332"></a>Визуально, после уборки</td><td><a id="p101333"></a>99</td><td><a id="p101334"></a>Туалет работоспособен</td></tr>
<tr><td><a id="p101335"></a>При включенном пульте управления все системы туалетного комплекса работоспособны и обеспечивают его стабильное функционирование</td><td><a id="p101336"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101337"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101338"></a>100</td><td><a id="p101339"></a>Освещение туалета</td></tr>
<tr><td><a id="p101340"></a>Лампы освещения в туалете исправны</td><td><a id="p101341"></a>ТО-1</td><td><a id="p101342"></a>При включенном электропитании</td><td><a id="p101343"></a>101</td><td><a id="p101344"></a>Стекла целые, отсутствуют трещины и повреждения</td></tr>
<tr><td><a id="p101345"></a>Отсутствуют одиночные повреждения стекла (царапины) окна туалета</td><td><a id="p101346"></a>ТР-1 (30 дн.)</td><td><a id="p101347"></a>Визуально</td><td><a id="p101348"></a>102</td><td><a id="p101349"></a>Умывальник и кран исправны</td></tr>
<tr><td><a id="p101350"></a>Умывальник в туалете не имеет течи воды, надежно закреплен и обеспечивает удобное пользование им. Кран надежно закреплен, вода не подтекает, а подается только при открытии запорной арматуры</td><td><a id="p101351"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101352"></a>Проверка работоспособности</td><td><a id="p101353"></a>103</td><td><a id="p101354"></a>Мониторы</td></tr>
<tr><td><a id="p101355"></a>Монитор на штатном месте</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101356"></a>Мониторы в салоне надежно закреплены в кронштейнах на штатных местах</td><td><a id="p101357"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101358"></a>Визуально</td><td><a id="p101359"></a>104</td><td><a id="p101360"></a>Качество трансляции изображения</td></tr>
<tr><td><a id="p101361"></a>Качество изображения и звука на мониторах при включенном электропитании и приведенной в готовность системой видеотрансляции без постоянных помех, умеренной яркости и контрастности</td><td><a id="p101362"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101363"></a>Визуально</td><td><a id="p101364"></a>105</td><td><a id="p101365"></a>Звуковая информация</td></tr>
<tr><td><a id="p101366"></a>Качество передаваемой звуковой информации</td><td colspan="2"><a id="p101367"></a>Звуковая информация передается без помех с умеренной громкостью</td><td><a id="p101368"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101369"></a>Прослушивание</td><td><a id="p101370"></a>106</td><td><a id="p101371"></a>Медицинская аптечка</td></tr>
<tr><td><a id="p101372"></a>Медицинская аптечка в наличии</td><td colspan="2"><a id="p101373"></a>Медицинская аптечка, укомплектована в соответствии с утвержденным списком средств для оказания первой помощи</td><td><a id="p101374"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101375"></a>Проверка наличия и комплектности</td><td></td><td></td></tr>
</table>




<div align="center">

<a id="p101376"></a>Приложение И<br>
(обязательное)

<a id="p101377"></a>ТРЕБОВАНИЯ<br>
К ДЕЙСТВИЯМ В СЛУЧАЯХ СБОЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ<br>
СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

<a id="p101378"></a>И.1 Организация информирования об оперативных изменениях графика движения скорых пригородных поездов<br>
<a id="p101379"></a>И.1.1 Оперативная информация о непредвиденных изменениях графика движения поездов, вследствие возникновения различных чрезвычайных ситуаций (неисправностей технических средств, аварий, изменения действующих телеграмм и др.) должна доводиться до пассажиров немедленно по мере ее поступления согласно разработанной схеме оповещения.<br>
<a id="p101380"></a>И.1.2 Передача объявлений громкоговорящей связи об изменении графика движения скорых пригородных поездов должна осуществляться на остановочном пункте не реже 1 раза в 5 - 10 минут.<br>
<a id="p101381"></a>И.1.3 При передаче объявлений о сбоях в графике движения скорых пригородных поездов необходимо приносить пассажирам извинения за причиненные неудобства.<br>
<a id="p101382"></a>И.1.4 Информацию до пассажиров об ожидаемом времени прибытия скорых пригородных поездов на остановочных пунктах, не оснащенных средствами передачи звуковой информации, должны доводить кассиры билетные путем вывешивания объявлений на стендах расписаний.<br>
<a id="p101383"></a>И.1.5 Локомотивная бригада скорого пригородного поезда при получении оперативной информации об изменении маршрута или расписания следования поезда обязана по внутрипоездной связи информировать пассажиров о порядке следования поезда следующим образом:<br>
- <a id="p101384"></a>при отмене остановок - на каждом остановочном пункте,<br>
- <a id="p101385"></a>при следовании поезда со всеми остановками - объявление дается один раз перед отправлением,<br>
- <a id="p101386"></a>при изменении порядка следования - по проследованию каждого остановочного пункта,<br>
- <a id="p101387"></a>при вынужденной остановке - сообщать предполагаемое время отправления.<br>
<a id="p101388"></a>И.1.6 Отмена скорого пригородного поезда, изменение маршрута его следования или остановок, если не обеспечивается вывоз пассажиров, не допускается.<br>
<a id="p101389"></a>И.1.7 При возникновении ситуации, в результате которой на станцию под отправление планируется подача состава с несоответствующей заявленной схемой формирования или категории скорого пригородного поезда, ответственный руководитель Депо приписки данного состава обязан немедленно довести информацию о номерах отсутствующих вагонов и количестве посадочных мест в скорых пригородных поездах I категории до Дирекции моторвагонного подвижного состава, также эта информация немедленно должна поступить к Перевозчику.<br>
<a id="p101390"></a>И.1.8 В целях исключения оформления проездных документов на отсутствующие в составе вагоны и места ответственный сотрудник Перевозчика должен подготовить приказ о запрете оформления проездных документов на отсутствующие в составе вагона места с указанием номера поезда, номеров вагонов, даты и времени отправления поезда.<br>
<a id="p101391"></a>И.1.9 После согласования и регистрации приказа ответственный сотрудник Перевозчика должен передать его по телефону или факсу дежурному технологу ИВЦ дороги для принятия мер по запрету продаж билетов в отсутствующие вагоны и места в АСУ "Экспресс".<br>
<a id="p101392"></a>И.1.10 Перевозчик при поступлении информации о несоответствии составности или категории скорого пригородного поезда, планируемого под отправление, должен принять меры по информированию пассажиров и организации работы по возврату проездных документов пассажирами.<br>
<a id="p101393"></a>И.1.11 Ответственный сотрудник Перевозчика или старший билетный кассир станции при получении информации об изменении составности или категории скорого пригородного поезда и количества мест в вагонах должен организовать оповещение пассажиров на станции отправления по громкой связи и непосредственно через кассиров билетных, а также должен проанализировать наличие свободных мест на данный поезд.<br>
<a id="p101394"></a>И.1.12 При желании пассажиры могут произвести замену проездного документа на имеющиеся свободные места или возврат проездного документа в билетных кассах вне очереди.

</div>






<div align="center">

<a id="p101395"></a>Приложение К<br>
(обязательное)

<a id="p101396"></a>ТРЕБОВАНИЯ<br>
К ОПЛАТЕ ПРОЕЗДА В СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ<br>
I КАТЕГОРИИ ПО БЕЗНАЛИЧНОМУ РАСЧЕТУ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ

<a id="p101397"></a>К.1 Требования к оформлению и оплате проездных документов (билетов) для поездки в скорых пригородных поездах I категории по безналичному расчету через Интернет<br>
<a id="p101398"></a>К.1.1 Продажа билетов через Интернет осуществляется на проезд в скорых пригородных поездах I категории и в вагоны с предоставлением мест поездов II категории.<br>
<a id="p101399"></a>К.1.2 Порядок заказа и оплаты проездных документов на скорые пригородные поезда с предоставлением мест с использованием веб-портала ОАО "РЖД" должен включать следующие разделы:<br>
- <a id="p101400"></a>порядок предоставления Перевозчику возможности использования веб-портала;<br>
- <a id="p101401"></a>порядок заказа и оплаты проездных документов;<br>
- <a id="p101402"></a>порядок возврата проездных документов;<br>
- <a id="p101403"></a>порядок осуществления расчетов за проездные документы;<br>
- <a id="p101404"></a>информация для пассажира.<br>
<a id="p101405"></a>К.1.3 Последовательность действий при заказе и оплаты проездных документов на скорые пригородные поезда I категории с использованием веб-портала ОАО "РЖД":<br>
- <a id="p101406"></a>Ввод реквизитов заказа на поездку;<br>
- <a id="p101407"></a>Формирование информации о поездке;<br>
- <a id="p101408"></a>Согласование реквизитов поездки;<br>
- <a id="p101409"></a>Оплата платежной картой;<br>
- <a id="p101410"></a>Обработка результатов заказа;<br>
- <a id="p101411"></a>Выдача бланка заказа;<br>
- <a id="p101412"></a>Выдача проездного документа в кассе или через ТТС.<br>
<a id="p101413"></a>К.2 Требования к технологии оказания билетно-кассовых услуг через сеть Интернет и ТТС<br>
<a id="p101414"></a>К.2.1 Продажа проездных документов с использованием ТТС и оформление электронных билетов с использованием сети Интернет и платежных терминалов, в том числе с предоставлением услуги электронной регистрации пассажиров, может производиться только по полному и детскому тарифам с оплатой проезда в соответствии с утвержденной технологией ОАО "РЖД".<br>
<a id="p101415"></a>К.2.2 Проездные документы (билеты) при наличии свободных мест можно приобрести через ТТС, начиная за 10 суток до отправления поезда с пунктов формирования или оборота поезда.<br>
<a id="p101416"></a>К.2.3 Не производится:<br>
1. <a id="p101417"></a>оформление безденежных и льготных проездных документов (билетов),<br>
2. <a id="p101418"></a>переоформление проездных документов.<br>
<a id="p101419"></a>К.2.4 Возврат проездных документов (билетов) может производиться только в билетных кассах.<br>
<a id="p101420"></a>К.2.5 Технология оформления заказа на покупку проездных документов (билетов) на проезд в скором пригородном сообщении с использованием сети Интернет и ТТС реализуется в соответствии с положениями Системы электронной регистрации пассажиров. Распоряжение ОАО "РЖД" N 1015р от 18.05.2009, Распоряжение ОАО "РЖД" N 2308р от 11.11.2009, Распоряжение ОАО "РЖД" N 1199р от 02.06.2010, Распоряжение ОАО "РЖД" N 2173р от 20.10.2010, Распоряжение ОАО "РЖД" N 1139р от 26.05.2011.<br>
<a id="p101421"></a>К.2.6 Пассажиром может быть произведена операция электронной регистрации непосредственно после оплаты электронных билетов через Интернет, либо в любое время, но не позднее 1 часа до отправления поезда со станции начала маршрута следования поезда.

</div>






<div align="center">

<a id="p101422"></a>Приложение Л<br>
(обязательное)

<a id="p101423"></a>КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БИЛЕТНО-КАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ<br>
ПАССАЖИРОВ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

<a id="p101424"></a>Таблица Л.1

<a id="p101425"></a>ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА БИЛЕТНО-КАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ<br>
ПАССАЖИРОВ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="10%"><col width="23%"><col width="37%"><col width="14%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101426"></a>N</td><td><a id="p101427"></a>Объект</td><td><a id="p101428"></a>Параметр</td><td><a id="p101429"></a>Критерий соответствия</td><td><a id="p101430"></a>Норматив устранения (временной интервал или плановые работы)</td><td><a id="p101431"></a>Способ/порядок контроля</td></tr>
<tr><td><a id="p101432"></a>1</td><td rowspan="12"><a id="p101433"></a>Билетные кассы и БПА</td><td><a id="p101434"></a>Наличие на стекле кассового блока типовых вывесок/стикеров выполненных типографским способом на русском (и английском) языках</td><td><a id="p101435"></a>На окнах билетных касс содержится следующая информация, выполненная в соответствии с утвержденным макетом:<br>- режим работы билетной кассы;<br>- основные тарифы и правила их применения;<br>- принимаемые к оплате банковские карты</td><td><a id="p101436"></a>3 часа</td><td><a id="p101437"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101438"></a>2</td><td><a id="p101439"></a>Отсутствие любой посторонней информации на стекле кассового блока</td><td><a id="p101440"></a>На стекле кассового блока (снаружи и изнутри) имеется любая посторонняя информация, не соответствующая п. 7 настоящих Типовых требований</td><td><a id="p101441"></a>Немедленно</td><td><a id="p101442"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101443"></a>3</td><td><a id="p101444"></a>Наличие аппаратуры "пассажир - кассир"</td><td><a id="p101445"></a>Оборудование "пассажир - кассир" находится во включенном состоянии всегда во время работы кассы</td><td><a id="p101446"></a>Немедленно</td><td><a id="p101447"></a>Наблюдение</td></tr>
<tr><td><a id="p101448"></a>4</td><td><a id="p101449"></a>Работоспособность аппаратуры "пассажир - кассир"</td><td><a id="p101450"></a>Оборудование "пассажир - кассир" находится в исправном состоянии, разборчивость речи соответствует техническим характеристикам производителя</td><td><a id="p101451"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101452"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101453"></a>5</td><td><a id="p101454"></a>Наличие в билетных кассах полного комплекта оборудования для продажи билетов</td><td><a id="p101455"></a>Билетные кассы имеют полный комплект оборудования для продажи билетов по всем тарифам со всеми способами оплаты</td><td><a id="p101456"></a>2 дня</td><td><a id="p101457"></a>Наблюдение</td></tr>
<tr><td><a id="p101458"></a>6</td><td><a id="p101459"></a>Работоспособность оборудования билетных касс</td><td><a id="p101460"></a>Все оборудование билетных касс работоспособно (в т.ч. телефоны, источники питания и пр.). Фиксируется факт выхода из строя оборудования или сбой ПО</td><td><a id="p101461"></a>Без норматива</td><td><a id="p101462"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101463"></a>7</td><td><a id="p101464"></a>Время оформления проездного документа (при использовании пассажиром безналичного расчета)</td><td><a id="p101465"></a>Время обслуживания пассажиров в билетной кассе с оплатой билета банковской картой составляет не более 40 сек.</td><td><a id="p101466"></a>Немедленно</td><td><a id="p101467"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101468"></a>8</td><td><a id="p101469"></a>Время оформления проездного документа (при использовании пассажиром наличного расчета)</td><td><a id="p101470"></a>Время обслуживания пассажиров в билетной кассе с оплатой билета наличными на скорые пригородные поезда без предоставления мест составляет не более 20 сек. (с использованием системы АСУ ППК), и не более 3 мин. (с использованием АСУ "Экспресс") на скорые пригородные поезда с предоставлением мест</td><td><a id="p101471"></a>Немедленно</td><td><a id="p101472"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101473"></a>9</td><td><a id="p101474"></a>Необходимое количество работающих точек продаж оптимально для обслуживания потока пассажиров</td><td><a id="p101475"></a>Время ожидания крайнего пассажира в очереди за покупкой билета к любой точке продаж на вокзале/станции не более 5 минут</td><td><a id="p101476"></a>Немедленно</td><td><a id="p101477"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101478"></a>10</td><td><a id="p101479"></a>Соблюдение режима работы билетных касс</td><td><a id="p101480"></a>Соблюдается установленный режим работы билетных касс (в том числе технологические перерывы - с точностью до 1 минуты по часам в терминале)</td><td><a id="p101481"></a>Немедленно</td><td><a id="p101482"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101483"></a>11</td><td><a id="p101484"></a>Достоверность и актуальность информации, отображаемой на экране БПА</td><td><a id="p101485"></a>Информация, отображаемая на экране БПА достоверна и актуальна</td><td><a id="p101486"></a>1 час</td><td><a id="p101487"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101488"></a>12</td><td><a id="p101489"></a>Работоспособность билетопечатающих автоматов (БПА)</td><td><a id="p101490"></a>Установленный БПА работает и выполняет все возложенные на него функции</td><td><a id="p101491"></a>30 минут</td><td><a id="p101492"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101493"></a>13</td><td rowspan="3"><a id="p101494"></a>Продажа билетов через Интернет</td><td><a id="p101495"></a>Осуществление продажи билетов на проезд в скорых пригородных поездах I категории через Интернет</td><td><a id="p101496"></a>Продажа осуществляется в круглосуточном режиме, за исключением технологических перерывов с точностью до 1 минуты</td><td><a id="p101497"></a>1 час</td><td><a id="p101498"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101499"></a>14</td><td><a id="p101500"></a>Наличие ТТС для оформления проезда в скорых пригородных поездах I категории</td><td><a id="p101501"></a>Оборудование находится во включенном состоянии в круглосуточном режиме, за исключением технологических перерывов с точностью до 1 минуты</td><td><a id="p101502"></a>1 день</td><td><a id="p101503"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101504"></a>15</td><td><a id="p101505"></a>Достоверность и актуальность, отображаемой на экране ТТС информации</td><td><a id="p101506"></a>Информация, отображаемая на экране ТТС достоверна и актуальна</td><td><a id="p101507"></a>1 час</td><td><a id="p101508"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101509"></a>16</td><td rowspan="2"><a id="p101510"></a>Сотрудники ППК, реализующие проездные</td><td><a id="p101511"></a>Внешний вид сотрудников</td><td><a id="p101512"></a>Внешний вид отвечает требованиям:<br>- обязательно ношение соответствующей форменной одежды, в том числе бейджа;<br>- опрятный внешний вид сотрудника</td><td><a id="p101513"></a>Немедленно</td><td><a id="p101514"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101515"></a>17</td><td><a id="p101516"></a>Быстрое и компетентное обслуживание пассажиров</td><td><a id="p101517"></a>Обслуживание пассажиров сотрудниками Перевозчика должно отвечать следующим требованиям:<br>- соблюдение этических норм и культуры обслуживания;<br>- соблюдение на рабочем месте правил внутреннего распорядка;<br>- технология оказания услуг должна соответствовать должностным инструкциям сотрудников</td><td><a id="p101518"></a>Немедленно</td><td><a id="p101519"></a>Наблюдение, хронометраж</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101520"></a>**Приложение М**<br>
**(обязательное)**

<a id="p101521"></a>**ТРЕБОВАНИЯ**<br>
**К СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ**<br>
**ПАССАЖИРОВ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ**

</div>


<a id="p101522"></a>М.1 Требования к справочно-информационному обслуживанию пассажиров скорых пригородных поездов на вокзальных комплексах (вокзалах) и остановочных пунктах
<a id="p101523"></a>М.1.1 Во всей визуальной (расписания, афиши, платформенный указатель и т.д.) и звуковой информации (объявления о прибытии/отправлении поездов) на вокзале о поездах скорого пригородного сообщения должно быть указание на повышенный уровень комфорта (скорый пригородный поезд или экспресс I, II, III категории) и особенности следования по маршруту.
<a id="p101524"></a>М.1.2 Владелец инфраструктуры обязан предоставить Перевозчику место для размещения информации для пассажиров.
<a id="p101525"></a>М.1.3 На всех станциях и остановочных пунктах визуальная информация для пассажиров скорых пригородных поездов (с обязательным указанием на повышенный комфорт) и посетителей должна быть размещена в залах ожидания, кассовом зале или на информационных щитах, расположенных на кассовом павильоне. Информация об изменениях графика движения поездов на бескассовых станциях должна передаваться с использованием систем "автодиктор", платформенных указателей "бегущая строка".
<a id="p101526"></a>М.1.4 Информационные табло с постоянной и переменной информацией, на которых отображается информация о расписании движения скорых пригородных поездов, маршрутах их следования и назначении, номерах пути (и/или) платформы прибытия/отправления скорых пригородных поездов, времени опоздания поездов и пр., рекомендуется устанавливать в пунктах продажи билетов на вокзальных комплексах (вокзалах) и платформах <3>.

<a id="p101527"></a>

---

<a id="p101528"></a><3> Номер платформы прибытия/отправления скорых пригородных поездов в обязательном порядке должен указываться для поездов I категории.

<a id="p101529"></a>М.1.5 В кассовых залах пунктов продажи билетов рекомендуется использовать телеэкраны для показа наличия мест в скорых пригородных поездах I категории, для получения самими пассажирами и посетителями аналогичных справок и другой телеинформации.
<a id="p101530"></a>М.1.6 На вокзальных комплексах (вокзалах) могут устанавливаться справочно-информационные установки и табло коллективного пользования, подключенные к различным автоматизированным системам, на которых имеется Потребительский доступ к базе данных наличия и резервирования свободных мест в поездах I категории, информации о возможности проезда до необходимой станции, стоимости проезда в скорых пригородных поездах всех категорий и вагонах различных классов, правилах проезда на железнодорожном транспорте, местах расположения различных помещений и служб вокзалов, а также иной справочной информации.
<a id="p101531"></a>М.1.7 Платформенные указатели должны устанавливаться на платформах с целью информирования пассажиров скорых пригородных поездов о времени прибытия и отправления поездов и станциях их назначения.
<a id="p101532"></a>М.1.8 На территории вокзального комплекса (вокзала) должна быть организована четкая навигация в виде системных указателей утвержденного образца согласно ГОСТ Р 51885-2002.
<a id="p101533"></a>М.1.9 В системе зрительной информации на вокзальном комплексе (вокзале) должны быть предусмотрены пиктограммы с символами доступности помещений для инвалидов-колясочников (ГОСТ Р 52131-2003. Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Технические требования).
<a id="p101534"></a>М.1.10 Радиоинформация должна использоваться на вокзальных комплексах (вокзалах) и станциях для информирования пассажиров скорых пригородных поездов и посетителей о времени прибытия и отправления поездов, в том числе скорых пригородных, о подаче составов скорых пригородных поездов под посадку, о порядке нумерации вагонов, о номере пути (и/или платформы) прибытия/отправления скорых пригородных поездов, о различных услугах, оказываемых потребителям, а также для передачи различных объявлений и сообщений <4>.

<a id="p101535"></a>

---

<a id="p101536"></a><4> Информация о порядке нумерации вагонов и расположении их в составе поезда передается для скорых пригородных поездов I категории.

<a id="p101537"></a>М.1.11 По имеющейся громкоговорящей связи должна передаваться следующая информация:
- <a id="p101538"></a>об отправлении и прибытии поездов (в том числе скорых пригородных) и в первую очередь, при наличии каких-либо отклонений от расписания движения и установленной технологии в соответствии с разработанными текстами передач;
- <a id="p101539"></a>о работе основных подразделений вокзального комплекса (вокзала), станции;
- <a id="p101540"></a>о правилах перевозки пассажиров и багажа;
- <a id="p101541"></a>о правилах соблюдения техники безопасности для пассажиров, находящихся на территории железной дороги, особенно при прохождении транзитных составов;
- <a id="p101542"></a>служебная информация и некоторые объявления по просьбе пассажиров.
<a id="p101543"></a>М.1.12 Информационно-справочное обслуживание пассажиров осуществляется также Единым информационно-справочным центром ОАО "РЖД" (ЕИСЦ) по бесплатному номеру телефона 8 800 775 0000.
<a id="p101544"></a>Перевозчик и Балансодержатель должны обеспечить наличие номера ЕИСЦ в местах находящихся в зонах их ответственности соответственно.
<a id="p101545"></a>М.2 Требования к справочно-информационному обслуживанию пассажиров скорых пригородных поездов в пути следования
<a id="p101546"></a>М.2.1 В вагонах МВПС скорых пригородных поездов должна находиться служебная информация (схемы проезда по участку обслуживания и правила проезда в поездах пригородного сообщения) и информация о перевозчике.

<div align="right">

<a id="p101547"></a>М.2.2 Салоны МВПС должны быть оборудованы радиосвязью "пассажир - машинист" и устройствами радиооповещения салонов.<br>
<a id="p101548"></a>М.2.3 Головные вагоны МВПС должны быть оборудованы электронными информационными маршрутоуказателями направления движения поезда.<br>
<a id="p101549"></a>М.2.4 На боковых стенах вагонов скорых пригородных поездов должны быть нанесены:

</div>

<div align="center">

<a id="p101550"></a>**- порядковый номер МВПС и вагона по обезличенной системе нумерации;**<br>
<a id="p101551"></a>**- наименование Перевозчика.**<br>
<a id="p101552"></a>**М.2.5 Посредством звуковой информации до пассажиров должны доводиться сведения о повышенной комфортности поезда и особенностях проезда по маршруту.**<br>
<a id="p101553"></a>**М.2.6 В систему автоведения поезда должно быть заложено объявление, которое при открытии дверей информировало бы пассажиров, совершающих посадку, о повышенной комфортности поезда и особенностях поездки по маршруту.**<br>
<a id="p101554"></a>**Пример: "Уважаемые пассажиры! Наш поезд-экспресс повышенной комфортности следует по маршруту ___ с остановками ___. Осторожно, двери закрываются! Следующая остановка ___"**<br>
<a id="p101555"></a>**М.2.7 Звуковое оповещение о ходе поездки должно осуществляться частично автоматически, частично вручную. В аварийных и нестандартных ситуациях персонал может передавать информацию и указания пассажирам непосредственно голосом.**

</div>

<div align="right">

<a id="p101556"></a>М.2.8 По радиотрансляционной сети должны периодически передаваться:<br>
- <a id="p101557"></a>оповещение пассажиров об отправлении поезда со станции;<br>
- <a id="p101558"></a>слова приветствия при отправлении поезда с начального пункта и слова прощания при прибытии поезда на конечный пункт;

</div>

<div align="center">

- <a id="p101559"></a>информация о составе поездной бригады, должностных лицах, к которым пассажиры могут обратиться по вопросам проезда и обслуживанию в пути следования;<br>
- <a id="p101560"></a>информация о режиме работы буфета (для поездов I категории);<br>
- <a id="p101561"></a>информация о предоставляемых бесплатных и платных услугах пассажирам в поезде;<br>
- <a id="p101562"></a>информация о запрете курения на протяжении всей поездки;<br>
- <a id="p101563"></a>информация о запрете использования открытого огня;<br>
- <a id="p101564"></a>информация о запрете на перевозку опасных (взрывчатых материалов, легковоспламеняющихся и горючих, окисляющих, токсичных, ядовитых, инфицирующих, радиоактивных, едких веществ);<br>
- <a id="p101565"></a>поздравительные сообщения с государственными праздниками.<br>
<a id="p101566"></a>М.2.9 Рекомендуемые тексты объявлений приведены в табл. М.1.

<a id="p101567"></a>Таблица М.1

<a id="p101568"></a>РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕКСТЫ<br>
ОБЪЯВЛЕНИЙ ПАССАЖИРАМ В СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДАХ

</div>



| <a id="p101569"></a>N п/п | <a id="p101570"></a>Текст объявления | <a id="p101571"></a>Время объявления |
| --- | --- | --- |
| <a id="p101572"></a>1 | <a id="p101573"></a>Добрый день (утро, вечер) уважаемые пассажиры!<br>С Вами говорит машинист поезда - Имя, Фамилия<br>От лица ______ пригородной пассажирской компании - я и наша поездная бригада рады приветствовать Вас.<br>Наш скорый поезд повышенной комфортности проследует до станции (указать станцию назначения). Время отправления (указать), время в пути (указать), время прибытия на конечную станцию (указать). | <a id="p101574"></a>Перед отправлением поезда (за 3 минуты до отправления). |
| <a id="p101575"></a>2 | <a id="p101576"></a>Будьте осторожны, двери закрываются. Поезд отправляется, желаем Вам счастливого пути. | <a id="p101577"></a>Непосредственно перед отправлением поезда с начальной станции. |
| <a id="p101578"></a>3 | <a id="p101579"></a>Будьте осторожны, двери закрываются. | <a id="p101580"></a>Непосредственно перед отправлением поезда с промежуточной станции. |
| <a id="p101581"></a>4 | <a id="p101582"></a>Уважаемые пассажиры, наш поезд прибывает на станцию ___________ | <a id="p101583"></a>Непосредственно перед остановкой на промежуточной станции. |
| <a id="p101584"></a>5 | <a id="p101585"></a>Уважаемые пассажиры! Просим Вас соблюдать в вагонах чистоту и порядок, не сорите. Не курите в вагонах и тамбурах. Помните, что вокруг Вас находятся некурящие, в том числе женщины и дети. Курение наносит вред их здоровью, ухудшает условия проезда в поезде. | <a id="p101586"></a>В пути следования. |
| <a id="p101587"></a>6 | <a id="p101588"></a>Уважаемые пассажиры! В вагонах нашего поезда Вы можете приобрести печатную продукцию, в вагонах (указать номера вагонов) работают буфеты, в которых Вы можете приобрести напитки - минеральную воду, соки, чай, кофе, прохладительные напитки и холодные закуски - бутерброды, кондитерские изделия, выпечку и другие изделия. Вагоны (указать номера) оборудованы санузлами, имеются медицинские аптечки. | <a id="p101589"></a>В пути следования поездов I категории. |
| <a id="p101590"></a>7 | <a id="p101591"></a>Уважаемые пассажиры! Вагоны (указать номера) оборудованы санузлами, имеются медицинские аптечки. | <a id="p101592"></a>В пути следования поездов II и III категории. |
| <a id="p101593"></a>8 | <a id="p101594"></a>Уважаемые пассажиры! Мы прибываем на конечную станцию (указать станцию назначения). При выходе из вагонов не забывайте свои вещи. О вещах, забытых другими пассажирами, сообщайте поездной бригаде. Все замечания и предложения по обслуживанию в скором пригородном поезде Вы можете оставить по номеру 8 800 775 0000 (звонок бесплатный). Желаем Вам всего доброго! Будем рады видеть вас снова! | <a id="p101595"></a>По прибытии на конечную станцию. |


<div align="center">

<a id="p101596"></a>М.2.10 Приветственное объявление перед отправлением поезда и объявление по прибытии на конечную станцию (табл. М.1) должны передаваться локомотивной бригадой лично.<br>
<a id="p101597"></a>М.2.11 Требования к средствам информационного обеспечения и связи для лиц с ограниченными физическими возможностями в поездах скорого пригородного сообщения должны соответствовать ГОСТ Р 51671-2000. Средства связи и информации технические, общего пользования, доступные для инвалидов.

</div>






<div align="center">

<a id="p101598"></a>Приложение Н<br>
(обязательное)

<a id="p101599"></a>КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОГО<br>
ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

<a id="p101600"></a>Таблица Н.1

<a id="p101601"></a>ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ<br>
ПАССАЖИРОВ СКОРЫХ ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="43%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101602"></a>N</td><td><a id="p101603"></a>Объект</td><td><a id="p101604"></a>Технологический элемент</td><td><a id="p101605"></a>Параметр</td><td><a id="p101606"></a>Критерий соответствия</td><td><a id="p101607"></a>Сроки устранения нарушений (временной интервал или плановые работы)</td><td><a id="p101608"></a>Способ/порядок контроля</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p101609"></a>Справочно-информационное обслуживание пассажиров скорых пригородных поездов на вокзальных комплексах (вокзалах) и остановочных пунктах</td></tr>
<tr><td><a id="p101610"></a>1</td><td rowspan="2"><a id="p101611"></a>Информационные стенды около касс</td><td colspan="2"><a id="p101612"></a>Расположение информационных стендов</td><td><a id="p101613"></a>Информация легко доступна к ознакомлению для всех пассажиров</td><td><a id="p101614"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101615"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101616"></a>2</td><td colspan="2"><a id="p101617"></a>Надлежащее оформление, полнота и актуальность представленной информации</td><td><a id="p101618"></a>Минимальный объем предоставляемых сведений:<br>1. полное наименование обслуживающих организаций, юридический адрес и актуальная контактная информация (телефон горячей линии, контактный e-mail);<br>2. копия действующей лицензии;<br>3. текст действующих Правил перевозки;<br>4. перечень действующих тарифов с указанием стоимости и правил применения;<br>5. актуальные перечни категорий граждан - получателей социальной услуги Федерального и регионального уровней, имеющих право бесплатного проезда в скорых пригородных поездах;<br>6. действующие Правила оформления проезда граждан - получателей социальной услуги Федерального и Регионального уровней</td><td><a id="p101619"></a>1 час</td><td><a id="p101620"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101621"></a>3</td><td rowspan="4"><a id="p101622"></a>Мониторы касс</td><td colspan="2"><a id="p101623"></a>Работа монитора</td><td><a id="p101624"></a>Монитор включен всегда при работе стационарной кассы</td><td><a id="p101625"></a>Немедленно</td><td><a id="p101626"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101627"></a>4</td><td colspan="2"><a id="p101628"></a>Размещение и крепление монитора</td><td><a id="p101629"></a>Монитор размещается в регламентированном месте в каждой стационарной кассе. Крепление монитора надежно удерживает монитор на штатном месте</td><td><a id="p101630"></a>сутки</td><td><a id="p101631"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101632"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p101633"></a>Качество предоставляемой информации</td><td><a id="p101634"></a>Информация на мониторе отображается без искажений и помех</td><td><a id="p101635"></a>3 рабочих дня</td><td><a id="p101636"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101637"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p101638"></a>Актуальность предоставляемой информации</td><td><a id="p101639"></a>Информация, выводимая на монитор, содержит достоверную и актуальную информацию в соответствии с нормативными документами</td><td><a id="p101640"></a>1 час</td><td><a id="p101641"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101642"></a>7</td><td rowspan="7"><a id="p101643"></a>Информация и навигация в терминалах</td><td colspan="2"><a id="p101644"></a>Точность показаний</td><td><a id="p101645"></a>Часы в терминале и на платформе показывают точное московское время, отклонение целых показаний минут не более 1-й мин. (от показаний Службы Точного Времени)</td><td><a id="p101646"></a>3 часа</td><td><a id="p101647"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101648"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p101649"></a>Полнота и актуальность представленной информации</td><td><a id="p101650"></a>Вся информация на табло о расписании движения соответствует действующему расписанию</td><td><a id="p101651"></a>3 часа</td><td><a id="p101652"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101653"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p101654"></a>Табло расписания</td><td><a id="p101655"></a>На табло отображается вся информация о расписании (все поля), все буквенно-цифровые элементы отображаются верно, без искажений и пропусков</td><td><a id="p101656"></a>5 рабочих дней</td><td><a id="p101657"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101658"></a>10</td><td colspan="2"><a id="p101659"></a>Организация движения пассажиропотока</td><td><a id="p101660"></a>Имеются навигационные указатели выхода на платформу (с указанием номеров платформ)/в город (с указанием улиц)</td><td><a id="p101661"></a>3 рабочих дня</td><td><a id="p101662"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101663"></a>11</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101664"></a>Состояние объектов рекламы</td><td><a id="p101665"></a>1. Информация, размещенная на рекламно-информационных конструкциях достоверна (в т.ч. расписания, реклама и пр.). Недостоверная информация должна быть невидима для пассажира в течение 1 часа после обнаружения</td><td><a id="p101666"></a>3 рабочих дня</td><td rowspan="2"><a id="p101667"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101668"></a>2. Рекламно-информационные конструкции (настенные, тумбы и пр.) не имеют видимых повреждений или скрытых повреждений, делающих их эксплуатацию невозможной</td><td><a id="p101669"></a>10 рабочих дней (замена)</td></tr>
<tr><td><a id="p101670"></a>12</td><td colspan="2"><a id="p101671"></a>Звуковая информация об отправлении скорых пригородных поездов</td><td><a id="p101672"></a>Звуковая информация об отправлении скорых пригородных поездов I категории производится за 15 минут до отправления поезда с повторением сообщения через каждые 5 минут, поездов II и III категорий - за 10 минут до отправления поезда с повторением сообщения через каждые 5 минут</td><td><a id="p101673"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101674"></a>Прослушивание, хронометраж</td></tr>
<tr><td><a id="p101675"></a>13</td><td rowspan="2"></td><td colspan="2"><a id="p101676"></a>Состояние звукового оповещения в помещениях вокзальных комплексов (вокзалов) и на платформе</td><td><a id="p101677"></a>1. Звуковая информация звучит разборчиво, без помех и треска, с необходимой громкостью<br>2. Звуковая информация передается на русском и английском языках</td><td><a id="p101678"></a>2 рабочих дня</td><td><a id="p101679"></a>Прослушивание</td></tr>
<tr><td><a id="p101680"></a>14</td><td colspan="2"><a id="p101681"></a>Актуальность и достоверность звуковой информации</td><td><a id="p101682"></a>Недостоверные сообщения должны отключаться в течение 1 часа после выявления</td><td><a id="p101683"></a>Немедленно</td><td><a id="p101684"></a>Прослушивание</td></tr>
<tr><td><a id="p101685"></a>15</td><td rowspan="4"><a id="p101686"></a>Интернет и смс-информирование</td><td colspan="2"><a id="p101687"></a>Наличие сайта Перевозчика</td><td></td><td></td><td><a id="p101688"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101689"></a>16</td><td colspan="2"><a id="p101690"></a>Полнота и актуальность представленной на сайте Перевозчика информации</td><td><a id="p101691"></a>Минимальный объем предоставляемых сведений:<br>- перечень работ и услуг перевозчика, их стоимость;<br>- наименование и место нахождения (юридический адрес) перевозчика, место нахождения подразделения перевозчика, уполномоченного принимать и рассматривать претензии, предъявляемые к перевозчику;<br>- сведения о лицензии перевозчика на осуществление услуг (номер, срок ее действия, наименование выдавшего органа);<br>- стоимость проезда пассажиров и провоза ручной клади сверх установленной нормы, а также перевозки багажа;<br>- время отправления и прибытия поездов;<br>- сроки продажи проездных документов (билетов);<br>- перечень вещей (предметов), запрещенных к перевозке и хранению в качестве ручной клади, багажа;<br>- время работы билетных касс и камер хранения ручной клади;<br>- расположение вокзальных помещений, мест общего пользования железнодорожных станций, предназначенных для обслуживания пассажиров, работы с багажом;<br>- перечень категорий граждан, которым предоставляется право бесплатного проезда или право оплаты проезда со скидкой в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации;<br>- иные сведения об оказываемых услугах перевозчика</td><td><a id="p101692"></a>1 час</td><td><a id="p101693"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101694"></a>17</td><td colspan="2"><a id="p101695"></a>Доступность информации, размещенной на сайте Перевозчика</td><td><a id="p101696"></a>Круглосуточный режим работы сайта с перерывами на профилактические работы не чаще одного раза в месяц с продолжительностью не более 4 часов</td><td><a id="p101697"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101698"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101699"></a>18</td><td colspan="2"><a id="p101700"></a>Достоверность и актуальность смс-информирования пассажиров по их запросам</td><td><a id="p101701"></a>Доведение точных сведений о расписании движения скорых пригородных поездов различных категорий между определенными станциями в течение не более 5 минут после поступления запроса</td><td><a id="p101702"></a>1 рабочий день</td><td><a id="p101703"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p101704"></a>Справочно-информационное обслуживание пассажиров в скорых пригородных поездах</td></tr>
<tr><td><a id="p101705"></a>19</td><td rowspan="4"><a id="p101706"></a>В салоне МВПС скорого пригородного поезда</td><td colspan="2"><a id="p101707"></a>Стены салона не имеют посторонних надписей</td><td><a id="p101708"></a>Полностью отсутствуют вандальные надписи и несанкционированная реклама, а также стикеры неэстетичного вида</td><td><a id="p101709"></a>от ночного отстоя до ТО-3 в зависимости от площади</td><td><a id="p101710"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101711"></a>20</td><td colspan="2"><a id="p101712"></a>На стенах салона нанесена необходимая для пассажиров информация</td><td><a id="p101713"></a>В салоне вагона на стенах нанесена следующая информация: N вагона, телефон "Горячей линии" компании, надписи (стикеры) о запрете курения, выделении мест для льготных категорий пассажиров, температурном режиме в салоне и пр.</td><td><a id="p101714"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101715"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101716"></a>21</td><td colspan="2"><a id="p101717"></a>Визуальная информация для пассажиров в наличии</td><td><a id="p101718"></a>В установленных местах на торцевых стенах салонов вагонов размещены и актуальны стикеры с информацией о расположении на данном направлении остановочных пунктов, правил проезда пассажиров на ж/д транспорте, правах контролеров-кассиров, действующих тарифах на проезд и пр. Стикеры не имеют значительных повреждений и надрывов</td><td><a id="p101719"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101720"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101721"></a>22</td><td colspan="2"><a id="p101722"></a>Радиосвязь "машинист - пассажир" в наличии и исправна</td><td><a id="p101723"></a>Звуковая информация в любом направлении передается без помех с умеренной громкостью</td><td><a id="p101724"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101725"></a>Визуально, в результате переговоров</td></tr>
<tr><td><a id="p101726"></a>23</td><td rowspan="2"><a id="p101727"></a>Мониторы в вагонах 1 класса I категории скорого пригородного поезда</td><td colspan="2"><a id="p101728"></a>Монитор на штатном месте</td><td><a id="p101729"></a>Мониторы в салоне надежно закреплены в кронштейнах на штатных местах</td><td><a id="p101730"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101731"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101732"></a>24</td><td colspan="2"><a id="p101733"></a>Качество трансляции изображения</td><td><a id="p101734"></a>Качество изображения и звука на мониторах при включенном электропитании и приведенной в готовность системой видеотрансляции без постоянных помех, умеренной яркости и контрастности</td><td><a id="p101735"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101736"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101737"></a>25</td><td rowspan="2"><a id="p101738"></a>Справочно-информационное обслуживание лиц с ограниченной возможностью</td><td colspan="2"><a id="p101739"></a>Наличие указательных надписей или соответствующих по смыслу пиктограмм</td><td><a id="p101740"></a>В вагоне, предназначенном для лиц с ограниченными физическими возможностями, должны быть предусмотрены указательные надписи или пиктограммы:<br>- в зоне входных дверей вагона "Вход для инвалидов";<br>- на наружной поверхности входных дверей вагона;<br>- в зоне расположения мест для размещения инвалидов "Места для инвалидов";<br>- на двери туалета для инвалидов или рядом с дверью</td><td><a id="p101741"></a>ТО-3 (7 - 9 суток)</td><td><a id="p101742"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101743"></a>26</td><td colspan="2"><a id="p101744"></a>Маркировка вагонов</td><td><a id="p101745"></a>Маркировка вагонов должна соответствовать требованиям нормативного документа на МВПС для скорого пригородного сообщения</td><td><a id="p101746"></a>ТО-3</td><td><a id="p101747"></a>Визуально</td></tr>
<tr><td><a id="p101748"></a>27</td><td rowspan="3"><a id="p101749"></a>Звуковая информация</td><td colspan="2"><a id="p101750"></a>Достоверность звуковой информации</td><td><a id="p101751"></a>Звуковая информация, транслируемая в салонах вагонов полная и достоверная, соответствует утвержденному тексту</td><td><a id="p101752"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101753"></a>Прослушивание</td></tr>
<tr><td><a id="p101754"></a>28</td><td colspan="2"><a id="p101755"></a>Периодичность звуковой информации</td><td><a id="p101756"></a>Звуковая информация передается с установленной частотой согласно утвержденному перечню</td><td><a id="p101757"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101758"></a>Прослушивание</td></tr>
<tr><td><a id="p101759"></a>29</td><td colspan="2"><a id="p101760"></a>Качество передаваемой звуковой информации</td><td><a id="p101761"></a>Звуковая информация передается без помех с умеренной громкостью</td><td><a id="p101762"></a>ТО-2 (48 часов)</td><td><a id="p101763"></a>Прослушивание</td></tr>
<tr><td colspan="7"><a id="p101764"></a><a id="p101765"></a>21<br>Книга</td></tr>
<tr><td><a id="p101766"></a>Наличие книги жалоб и предложений в пунктах продажи билетов</td><td rowspan="2"><a id="p101767"></a>Книга находится в кассе во всех пунктах продажи билетов на видном (специально отведенном) для пассажира месте</td><td colspan="2"><a id="p101768"></a>6 часов</td><td><a id="p101769"></a>Визуально</td><td><a id="p101770"></a>22</td><td><a id="p101771"></a>Надлежащее оформление книги жалоб и предложений</td></tr>
<tr><td><a id="p101772"></a>1. Указаны реквизиты организации, Книга пронумерована, прошнурована, заверена печатью</td><td colspan="2">2. Отсутствие удаленных/пропущенных страниц</td><td><a id="p101773"></a><a id="p101774"></a>3. Ответ на обращение переносится в Книгу в течение дня его формирования (до 00:00 следующего дня)<br>4. Наличие свободных страниц для новых записей<br>5. Обращения из Книги отзывов и предложений отправляются для разбора в течение дня занесения в Книгу (до 00:00 следующего дня)<br>6 часов<br>Ознакомление с документом</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101775"></a>

---