---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-4000"
---

## Без названия

# Документ 38684


<a id="p100001"></a>Утверждаю
Первый заместитель
Министра транспорта
Российской Федерации
**А.П.НАСОНОВ**
2 октября 2001 года

<a id="p100002"></a>Срок введения в действие -
1 января 2002 года

<a id="p100003"></a>**ПРОГРАММА**
**ЕЖЕГОДНЫХ ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ**

<a id="p100004"></a>(РД-26127100-1070-01)


## <a id="p100005"></a>Пояснительная записка


<a id="p100006"></a>В соответствии с требованиями Приказа Минтранса РФ от 09.03.1995 N 27, утвердившего Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий по соответствующему учебному плану и программе с периодичностью не реже одного раза в год. Ныне действующие учебный план и программа ежегодных обязательных 20-часовых занятий с водителями в автотранспортных предприятиях были введены в действие распоряжением Минавтотранса РСФСР от 31.03.1987 N АП-14/118.
<a id="p100007"></a>В результате реализации этапов реформирования транспортного комплекса страны за прошедший период подверглись значительным изменениям и дополнениям нормативные правовые документы, регламентирующие обеспечение безопасности дорожного движения, совершенствовалась нормативная техническая база и вместе с нею - требования к конструктивным особенностям транспортных средств, влияющим на безопасность движения.
<a id="p100008"></a>Качественно изменился и значительно увеличился парк эксплуатируемых автотранспортных средств. Все более заметное влияние на состояние транспортного сектора большинства городов и населенных пунктов оказывает процесс активной автомобилизации населения, появился новый участник дорожного движения - индивидуальный предприниматель, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов на коммерческой основе. Становление и развитие конкурентной среды на рынке транспортных услуг потребовало пересмотра традиционных способов и позиций хозяйственной деятельности автотранспортных организаций в новых экономических условиях.
<a id="p100009"></a>Столь значимые преобразования не могли обойти стороной условия трудовой деятельности водителей транспортных средств и, следовательно, сформировали реальную потребность в дополнении и содержательном обновлении комплекса мероприятий, связанного с повышением профессионального мастерства водителя.
<a id="p100010"></a>Учебный план и программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций разработаны в соответствии с требованиями Федерального закона "О безопасности дорожного движения".
<a id="p100011"></a>Для проведения занятий привлекаются специалисты по подготовке водителей, инженеры по безопасности дорожного движения, наиболее опытные технические работники автотранспортных организаций, водители-наставники и водители-инструкторы, медицинские работники, а также, по необходимости, специалисты других организаций.
<a id="p100012"></a>Учебная группа при проведении занятий формируется численностью до 30 человек. Продолжительность учебного часа теоретических занятий - 45 минут, при проведении практических занятий - до 60 минут, включая время на подведение итогов, оформление документации и смену обучаемых. По окончании занятий по пяти разделам проводится общий итоговый зачет.
<a id="p100013"></a>Сведения об обучении и результаты итогового зачета заносятся в личное дело водителя <*>.

<a id="p100014"></a>

---

<a id="p100015"></a><*> Организация имеет право не допускать водителя, не сдавшего зачет, к самостоятельной работе на линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде (Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, п. 3.4.2 (утверждено Приказом Минтранса РФ от 9 марта 1995 г. N 27)).


## <a id="p100016"></a>УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ЕЖЕГОДНЫХ ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

**(ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЗАНЯТИЙ - 20 ЧАСОВ)**


<table>
<colgroup><col width="71%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100017"></a>Наименование разделов и учебных тем</td><td colspan="3">Количество часов</td></tr>
<tr><td>Всего часов</td><td>Теоретических</td><td>Практических</td></tr>
<tr><td><a id="p100018"></a>Раздел 1.<br>Дорожно-транспортная аварийность</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100019"></a>1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100020"></a>1.2. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100021"></a>1.3. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100022"></a>Раздел 2.<br>Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100023"></a>2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100024"></a>2.2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100025"></a>2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100026"></a>2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100027"></a>2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100028"></a>2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>Раздел 3.<br>Нормативно-правовое регулирование дорожного движения</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100030"></a>3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100031"></a>3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения</td><td>1</td><td></td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100032"></a>3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности</td><td>2</td><td>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100033"></a>Раздел 4.<br>Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100034"></a>4.1. Первая помощь при ДТП</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100035"></a>4.2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи</td><td>2</td><td>2</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100036"></a>4.3. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи</td><td>1</td><td></td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100037"></a>Раздел 5.<br>Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100038"></a>5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100039"></a>5.2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств</td><td>1</td><td>1</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100040"></a>Зачетное занятие</td><td>1</td><td></td><td>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100041"></a>Итого:</td><td>20</td><td>17</td><td>3</td></tr>
</table>



## <a id="p100042"></a>ПРОГРАММА ЕЖЕГОДНЫХ ЗАНЯТИЙ С ВОДИТЕЛЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ



### <a id="p100043"></a>Раздел 1. Дорожно-транспортная аварийность


<a id="p100044"></a>Тема 1.1. Состояние дорожно-транспортной аварийности на автомобильном транспорте.
<a id="p100045"></a>Состояние безопасности дорожного движения в Российской Федерации, в регионе и в автотранспортной организации. Причины ДТП, анализ происшествий, происшедших по вине водителей транспортных средств (на примере конкретной организации). Формы и методы профилактики ДТП.
<a id="p100046"></a>Тема 1.2. Конструктивные особенности транспортных средств, обеспечивающие безопасность дорожного движения.
<a id="p100047"></a>Понятие активной, пассивной и послеаварийной безопасности. Особенности конструкции подвижного состава и характеристики активной и пассивной составляющих конструктивной безопасности транспортного средства (на примере эксплуатируемого подвижного состава).
<a id="p100048"></a>Тема 1.3. Профессиональное мастерство водителя транспортного средства и безопасность дорожного движения.
<a id="p100049"></a>Понятие и составляющие элементы профессионального мастерства водителя. Решающая роль водителя в обеспечении безопасности движения. Приобретение и закрепление навыков вождения транспортного средства. Процесс развития профессионального мастерства с ростом опыта вождения. Изменение показателей аварийности в зависимости от стажа водителя транспортного средства.


### <a id="p100050"></a>Раздел 2. Типичные дорожно-транспортные ситуации повышенной опасности. Разбор и анализ примеров ДТП


<a id="p100051"></a>Тема 2.1. Основные понятия о дорожно-транспортных ситуациях повышенной опасности.
<a id="p100052"></a>Система "Водитель - Автомобиль - Дорога - Среда".
<a id="p100053"></a>Понятие дорожно-транспортной ситуации. Субъективное и объективное восприятие ситуации на дороге. Понятие ситуационного анализа. Оценка степени опасности дорожно-транспортной ситуации и прогнозирование вариантов ее развития.
<a id="p100054"></a>Тема 2.2. Одиночное движение по загородной дороге. Встречный разъезд. Следование за лидером. Обгон-объезд.
<a id="p100055"></a>Скоростной режим и безопасность движения. Управление автомобилем на сложных участках дороги: кривых малых радиусов в плане трассы; сужениях проезжей части; пространственно сложных подъемах и спусках. Особая тяжесть последствий ДТП в ситуациях встречного разъезда. Зазор безопасности, его зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, длины транспортного средства, наличия прицепа. Динамические габарит и коридор безопасности транспортного средства.
<a id="p100056"></a>Безопасная дистанция, ее зависимость от скорости, состояния дорожного покрытия, технического состояния транспортного средства. Субъективное восприятие дистанции. Условия безопасного выполнения обгона. Действия водителей при обгоне. Ситуации, при которых обгон запрещен.
<a id="p100057"></a>Тема 2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.
<a id="p100058"></a>Движение и маневрирование в плотном транспортном потоке. Принцип "неполной надежности" - учет возможности нарушения ПДД другими участниками движения. Выявление в транспортном потоке потенциального нарушителя или неопытного водителя по особенностям управления транспортным средством и ряду других признаков. Взаимодействие с транспортными средствами, оборудованными специальными номерными и опознавательными знаками и предупредительными устройствами.
<a id="p100059"></a>Тема 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.
<a id="p100060"></a>Особенности проезда перекрестков при сложных дорожно-климатических условиях (темное время суток, снег, отсутствие знаков приоритета и т.п.). Факторы, влияющие на безопасный проезд перекрестков.
<a id="p100061"></a>Понятие ограниченной видимости. Действия в ситуациях, характеризующихся признаком ограниченной видимости.
<a id="p100062"></a>Приоритеты маршрутных транспортных средств. Проезд остановки трамвая, пересечение трамвайных путей вне перекрестка, движение по трамвайным путям.
<a id="p100063"></a>Устройство и особенности работы современной железнодорожной сигнализации на переездах. Типичные опасные ситуации, возникающие при пересечении транспортным средством железнодорожных переездов. Обязанности водителя при вынужденной остановке на переезде.
<a id="p100064"></a>Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.
<a id="p100065"></a>Меры предосторожности в типичных дорожно-транспортных ситуациях с участием пешеходов. Объезд стоящего на остановке троллейбуса, автобуса. Проезд остановок. Зоны концентрации пешеходов. Пришкольная зона. Местные проезды, дворы - меры предосторожности, направленные на снижение детского травматизма. Опасности при движении задним ходом. Обгон, объезд велосипедиста. Типичные нарушения велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров. Подъезд к месту остановки при скользком дорожном покрытии.
<a id="p100066"></a>Тема 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.
<a id="p100067"></a>Меры предосторожности при маневрировании на площадках, стоянках, местах погрузки-разгрузки. Паркование. Типичные опасные ситуации. Буксировка транспортных средств.


### <a id="p100068"></a>Раздел 3. Нормативно-правовое регулирование дорожного движения


<a id="p100069"></a>Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах.
<a id="p100070"></a>Основные нормативные документы, определяющие обязанности водителя. Необходимость знания и исполнения действующих правил, инструкций по перевозке пассажиров и грузов (в том числе: опасных, крупногабаритных и тяжеловесных). Конкретные обязанности водителей с учетом специфики перевозочной деятельности организации. Действия водителя в связи с изменениями условий основной трудовой деятельности. Инструктажи, стажировки, занятия по повышению квалификации.
<a id="p100071"></a>Тема 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.
<a id="p100072"></a>Практическое занятие проводится с целью выявления уровня и качества знаний Правил дорожного движения водительским составом организации методом экспресс-тестирования. Результаты положительной аттестации доводятся до сведения водителей. При отсутствии положительной аттестации водители проходят повторное тестирование после дополнительной самостоятельной подготовки.
<a id="p100073"></a>Тема 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.
<a id="p100074"></a>Обязанности и последовательность действий водителя при совершении ДТП и экстренной эвакуации пассажиров. Действия подразделений и служб организации, водитель которой совершил (стал участником) ДТП. Права сотрудников ДПС, прибывших на место совершения ДТП. Экспертные действия по факту совершения ДТП.
<a id="p100075"></a>Тяжесть последствий ДТП. Административная, уголовная и гражданская ответственность при совершении ДТП. Ответственность за нарушение природоохранного законодательства. Условия наступления материальной ответственности за причиненный ущерб, ограниченная и полная материальная ответственность. Условия наступления уголовной ответственности.


### <a id="p100076"></a>Раздел 4. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП


<a id="p100077"></a>Тема 4.1. Первая помощь при ДТП.
<a id="p100078"></a>Структура дорожно-транспортного травматизма. Наиболее частые повреждения при ДТП. Характерные ошибки при оказании первой помощи на месте происшествия.
<a id="p100079"></a>Методы высвобождения пострадавших, извлечения из транспортного средства.
<a id="p100080"></a>Правила и порядок осмотра пострадавшего. Оценка состояния пострадавшего. Оказание экстренной помощи. Правила транспортировки пострадавших.
<a id="p100081"></a>Организационно-правовые аспекты оказания первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП.
<a id="p100082"></a>Тема 4.2. Виды и формы поражения пострадавших при ДТП, приемы первой медицинской помощи.
<a id="p100083"></a>Понятие и методы определения кратковременной потери сознания (обморока), черепно-мозговой травмы, коматозного состояния, вида кровотечения, травматического шока. Механические поражения (в т.ч. длительное сдавливание конечностей), термические поражения. Приемы оказания первой медицинской помощи.
<a id="p100084"></a>Психические особенности поведения участников ДТП.
<a id="p100085"></a>Тема 4.3. Практическое занятие по оказанию первой медицинской помощи.
<a id="p100086"></a>Состав аптечки первой помощи (автомобильной). Предназначение препаратов и изделий, входящих в состав аптечки.
<a id="p100087"></a>Освоение приемов по остановке кровотечения.
<a id="p100088"></a>Применение обезболивающих лекарственных препаратов и их дозировка.
<a id="p100089"></a>Обработка и перевязка ран с использованием препаратов и изделий, входящих в состав аптечки.
<a id="p100090"></a>Фиксация переломов и вывихов с использованием подручных средств.


### <a id="p100091"></a>Раздел 5. Изучение условий перевозок пассажиров и грузов на опасных участках маршрутов движения


<a id="p100092"></a>Тема 5.1. Анализ маршрутов движения транспортных средств и выявление опасных участков на маршруте.
<a id="p100093"></a>Изучение опасных участков улично-дорожной сети, характеризующихся повышенной концентрацией ДТП, по которым проходят (зона влияния которых распространяется на) регулярные маршруты перевозок конкретной организации.
<a id="p100094"></a>Разбор вероятных дорожно-транспортных ситуаций повышенной опасности на примерах реальных регулярных маршрутов предприятия (с применением знаний, полученных в разделе 2).
<a id="p100095"></a>Тема 5.2. Прогнозирование и предупреждение возникновения опасных дорожно-транспортных ситуаций на маршрутах движения транспортных средств.
<a id="p100096"></a>Закрепление полученных знаний и навыков прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций в зависимости от дорожной обстановки на маршруте. Формулирование общих принципов прогнозирования опасных дорожно-транспортных ситуаций. Упреждающее реагирование на факторы, повышающие опасность: ограниченный обзор, ухудшение видимости, наличие помехи для движения, резкие изменения дорожной обстановки. Технические приемы воздействия на органы управления транспортным средством в опасных дорожно-транспортных ситуациях.



<a id="p100097"></a>

---