---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-3272"
---

## Без названия

# Документ 31310


<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 21 сентября 2012 г. N 403-ст

<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ ПОЛНОПОТОЧНЫХ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ**
**ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ**

<a id="p100004"></a>**ЧАСТЬ 6**

<a id="p100005"></a>**ИСПЫТАНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ РАЗРЫВА**

<a id="p100006"></a>Methods of test for full-flow lubricating oil filters
for internal combustion engines. Part 6.
Static burst pressure test

<a id="p100007"></a>**ISO 4548-6:1985**
Methods of test for full-flow lubricating oil filters
for internal combustion engines. Part 6.
Static burst pressure test
**(IDT)**

<a id="p100008"></a>**ГОСТ Р ИСО 4548-6-2012**

<a id="p100009"></a>**ОКС 27.020**

<a id="p100010"></a>**ОКП 31 2000**

<a id="p100011"></a>Дата введения
1 июля 2014 года


### <a id="p100012"></a>Предисловие


<a id="p100013"></a>1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "Центральный научно-исследовательский дизельный институт" (ООО "ЦНИДИ") на основе аутентичного перевода на русский язык, указанного в пункте 4 стандарта, который выполнен ФГУП "Стандартинформ"
<a id="p100014"></a>2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 235 "Двигатели внутреннего сгорания поршневые"
<a id="p100015"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 сентября 2012 г. N 403-ст
<a id="p100016"></a>4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4548-6:1985 "Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров двигателей внутреннего сгорания.
<a id="p100017"></a>Часть 6. Испытания по определению статического давления разрыва" (ISO 4548-6:1985 Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines - Part 6: Static burst pressure test)
<a id="p100018"></a>При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
<a id="p100019"></a>**5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ**

<a id="p100020"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)


### <a id="p100021"></a>Введение


<a id="p100022"></a>Настоящий стандарт входит в серию стандартов ИСО 4548, которая устанавливает стандартные методы испытаний полнопоточных масляных фильтров двигателей внутреннего сгорания и состоит из 12 частей, объединенных под общим названием "Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров двигателей внутреннего сгорания":
- <a id="p100023"></a>часть 1. Зависимость перепада давлений от расхода;
- <a id="p100024"></a>часть 2. Характеристики перепускного клапана;
- <a id="p100025"></a>часть 3. Стойкость к высоким перепадам давлений и повышенным температурам;
- <a id="p100026"></a>часть 4. Начальная эффективность задержания частиц, срок службы и совокупная эффективность (гравиметрический метод);
- <a id="p100027"></a>часть 5. Имитация пуска холодного двигателя и испытания на устойчивость к гидравлическим ударам;
- <a id="p100028"></a>часть 6. Испытание по определению статического давления разрыва;
- <a id="p100029"></a>часть 7. Испытание на вибрационную усталость;
- <a id="p100030"></a>часть 9. Испытания впускных и выпускных антидренажных клапанов;
- <a id="p100031"></a>часть 10. Ресурс и кумулятивная эффективность при наличии воды в масле;
- <a id="p100032"></a>часть 11. Самоочищающиеся фильтры;
- <a id="p100033"></a>часть 12. Определение эффективности фильтрации путем подсчета частиц и способности удерживать загрязнения.
<a id="p100034"></a>При этом каждый стандарт серии ИСО 4548 регламентирует методы определения того или иного показателя качества масляных фильтров. Таким образом, испытания по ИСО 4548 позволяют полностью определять все характеристики фильтра.
<a id="p100035"></a>Настоящий стандарт устанавливает метод испытаний полнопоточных масляных фильтров для определения статического давления их разрыва.


### <a id="p100036"></a>1 Область применения


<a id="p100037"></a>Настоящий стандарт устанавливает метод испытания полнопоточных масляных фильтров поршневых двигателей внутреннего сгорания для определения способности фильтров выдерживать статическое давление, а также для определения давления их разрыва и связанного с ним режима работы.
<a id="p100038"></a>Настоящий стандарт не распространяется на фильтры, применяемые в авиационных двигателях.


### <a id="p100039"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100040"></a>В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт
<a id="p100041"></a>ИСО 4548-1:1997 Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров для двигателей внутреннего сгорания. Часть 1. Зависимость перепада давления от расхода" (ISO 4548-1:1997, Methods of test for full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines - Part 1: Differential pressure/flow characteristics).


### <a id="p100042"></a>3 Термины и определения


<a id="p100043"></a>В настоящем стандарте применены термины по ИСО 4548-1.


### <a id="p100044"></a>4 Испытательный стенд


<a id="p100045"></a>Гидравлический ручной насос с системой трубопроводов высокого давления и клапанами, датчик давления с диапазоном измерения давления от 0 до 3000 кПа или выше, если этого требует установленное техническими условиями давление (см. 6.6); адаптер для подсоединения фильтра в собранном виде. Необходимо применять прозрачный защитный экран.


### <a id="p100046"></a>5 Жидкость для испытаний


<a id="p100047"></a>Масло SAE 5W применяют при температуре окружающей среды.


### <a id="p100048"></a>6 Подготовка и методика проведения испытания


<a id="p100049"></a>6.1 Полностью собирают фильтр, прикладывая рекомендуемое усилие затяжки. Если на усилие затяжки дается допуск, то прикладывают минимальное усилие. Присоединение фильтра к адаптеру должно быть аналогично рабочему присоединению фильтра.
<a id="p100050"></a>6.2 Подсоединяют насос к впускному отверстию фильтра или адаптера, а выпускное отверстие фильтра или адаптера - к открытому клапану. Выпускное отверстие клапана должно быть наивысшей точкой системы.
<a id="p100051"></a>6.3 Подают масло в систему, работая насосом до появления масла из выпускного отверстия клапана. Это указывает на то, что из системы вытеснен весь воздух.
<a id="p100052"></a>6.4 Закрывают клапан и ставят защитный экран между наблюдателем и фильтром.
<a id="p100053"></a>6.5 Постепенно повышают давление до 200 кПа, поддерживая его в течение 1 мин, и проверяют фильтр и арматуру на обнаружение утечки масла.
<a id="p100054"></a>6.6 Постепенно повышают давление, каждый раз увеличивая его примерно на 200 кПа; при каждом увеличении давления поддерживают его в течение 1 мин; проверяют, нет ли утечки масла через фильтр, а также деформации фильтра. Увеличение давления продолжают до значения, установленного техническими условиями (или до разрушения элемента).
<a id="p100055"></a>6.7 Затем снижают давление до 0. Проверяют отсутствие остаточной деформации фильтра и усилие затяжки фильтра.
<a id="p100056"></a>При ослаблении затяжки восстанавливают первоначальное значение.
<a id="p100057"></a>6.8 Постепенно повышают давление до первоначального значения, затем продолжают постепенно повышать давление, каждый раз увеличивая его примерно на 50 кПа при каждом повышении давления, поддерживают его в течение 10 мин. Продолжают увеличивать давление до окончательного разрушения, т.е. разрыва или утечки масла.

#### <a id="p100058"></a>6.9 Осматривают фильтр с целью выявления вида разрушения.



### <a id="p100059"></a>7 Отчет о результатах испытания


<a id="p100060"></a>В отчете об испытании указывают:
<a id="p100061"></a>a) ссылку на настоящий стандарт;
<a id="p100062"></a>b) испытательное оборудование;
<a id="p100063"></a>c) тип фильтра (заводской номер и номер партии);
<a id="p100064"></a>d) дату проведения испытания;
<a id="p100065"></a>e) описание фильтра: является ли он новым или уже использовался ранее (в последнем случае указывают примерный срок, в течение которого фильтр находился в эксплуатации);
<a id="p100066"></a>f) начальное усилие затяжки фильтра (см. 6.1);
<a id="p100067"></a>g) давление, установленное техническими условиями, и было ли оно достигнуто (см. 6.6);
<a id="p100068"></a>h) остаточное усилие затяжки фильтра (см. 6.7);
<a id="p100069"></a>j) видимую остаточную деформацию фильтра (см. 6.7);
<a id="p100070"></a>k) давление разрыва (см. 6.8);
<a id="p100071"></a>m) вид разрушения и место разрушения.





<a id="p100072"></a>Приложение ДА
(справочное)

<a id="p100073"></a>**СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ**
**ССЫЛОЧНЫМ НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100074"></a>Таблица ДА.1


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="12%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100075"></a>Обозначение ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100076"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100077"></a>Обозначение и наименование соответствующего национального стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100078"></a>ИСО 4548-1:1997</td><td><a id="p100079"></a>IDT</td><td><a id="p100080"></a>ГОСТ Р ИСО 4548-1-2009 "Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров двигателей внутреннего сгорания. Часть 1. Зависимость перепада давления от расхода"</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100081"></a><a id="p100082"></a>Примечание - В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандарта:<br>- IDT - идентичный стандарт.</td></tr>
</table>







<table>
<colgroup><col width="34%"><col width="36%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100083"></a>УДК 621.435:006.354</td><td><a id="p100084"></a>ОКС 27.020</td><td><a id="p100085"></a>ОКП 31 2000</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100086"></a>Ключевые слова: двигатели внутреннего сгорания, полнопоточные масляные фильтры, методы испытаний, определение статического давления разрыва</td></tr>
</table>




<a id="p100087"></a>

---