--- title: "Без названия" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-271" --- ## Без названия # Документ 2205
Введен в действие
Постановлением Госстандарта СССР
от 12 декабря 1985 г. N 3926 **ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР** **СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА** **ВИБРАЦИЯ** **МЕТОД КОНТРОЛЯ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ И В ЖИЛЫХ** **ПОМЕЩЕНИЯХ МОРСКИХ И РЕЧНЫХ СУДОВ** Occupational safety standards system. Vibration. Method of control at workplaces and in accommodations of sea and river vessels
**ГОСТ 12.1.047-85**
Группа Т58
**ОКП 42 7763**
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12 декабря 1985 г. N 3926 срок действия установлен
с 1 января 1987 года
до 1 января 1997 года Переиздание. Ноябрь 1988 г. Настоящий стандарт устанавливает метод контроля общей вибрации на рабочих местах экипажа, в жилых и общественных помещениях (далее - жилых помещениях) морских и речных судов всех типов и назначений. ### 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Уровни вибрации контролируют в процессе приемосдаточных испытаний на головных и серийных судах, а также на судах, прошедших ремонт или переоборудование, которое могло привести к изменению уровней вибрации в помещениях и на рабочих местах экипажа судна. 1.2. Контроль выполняют с целью проверки соответствия уровней вибрации на рабочих местах экипажа; в жилых и общественных помещениях требованиям санитарных норм Минздрава СССР. 1.3. В качестве измеряемых величин устанавливаются логарифмический уровень виброускорения , дБ относительно исходного значения , или логарифмический уровень виброскорости , дБ относительно исходного значения , в октавных полосах со среднегеометрическими частотами: 2, 4, 8, 16, 31,5 и 63 Гц. Амплитудный диапазон измеряемых параметров - от до для виброускорения и от до для виброскорости. ### 2. МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ #### 2.1 Аппаратура 2.1.1. Для измерений вибрации следует применять аппаратуру по ГОСТ 12.4.012-83. 2.1.2. Перед началом и после окончания измерений следует проводить калибровку измерительной системы с помощью калибровочного устройства или внутреннего контрольного электрического напряжения. 2.1.3. Применяемая измерительная аппаратура и используемое калибровочное устройство должны иметь действующие свидетельства метрологической государственной поверки. #### 2.2 Подготовка к проведению измерений 2.2.1. Измерения вибрации выполняют по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке, включаемой в проектную документацию судна и содержащей схемы расположения точек измерения и методические указания по проведению измерений. 2.2.2. В машинном отделении, изолированных постах управления, производственных помещениях, расположенных в машинном отделении и вне его, точки измерений вибрации выбирают на основных рабочих местах и в зонах обслуживания энергетической установки, механизмов и устройств: у главного и вспомогательного двигателей, у поста управления, в мастерских, у фронта котла, в районе сепараторов топлива и масла, у рыбообрабатывающего оборудования и т.п. 2.2.3. В зонах обслуживания главного двигателя точки измерения должны быть расположены на настиле машинного отделения, на расстоянии 0,7 - 1,0 м от двигателя. У крупногабаритных двигателей (например, малооборотных дизелей) точки измерений располагают на платформах у двигателя. При наличии двух или более рядом расположенных двигателей измерения должны выполнять на настиле между ними. 2.2.4. В изолированных постах управления, производственных и служебных помещениях площадью до 20 м2 измерения выполняют в центре помещения. В помещениях большей площади число точек измерений должно быть увеличено из расчета одна дополнительная точка на каждые 20 - 30 м2 и располагать их должны равномерно по помещению. На рабочих местах измерения вибрации допускается выполнять также на сиденьях, если основной рабочей позой является положение сидя и субъективно вибрация воспринимается как неприятная. 2.2.5. Измерения вибрации проводят не менее чем в 30% жилых и общественных помещений, равномерно расположенных по палубам с обязательным включением помещений, в которых по субъективной оценке наблюдается повышенная вибрация. На судах с общим числом кают менее десяти измерения следует выполнять во всех каютах. Число пассажирских кают, в которых следует проводить измерения вибрации, может быть уменьшено до 20%, если их общее число на судне более 30, и до 10% - если более 100. Измерения выполняют на полу, в центре помещения, а также на сиденьях и койках, в случае их крепления к переборкам и субъективном восприятии вибрации как неприятной. 2.2.6. Измерения вибрации в продольном и траверзном направлениях выполняют в точках, указанных в программе. Эти точки должны быть расположены в машинном отделении (в трюме и на верхней платформе), в центральном посту управления, производственных помещениях, на жилых палубах и на ходовом мостике (в рулевой рубке) - не менее двух точек на каждом измерительном уровне (по высоте судна) и намечаются они приблизительно одна под другой в районе лобовой переборки надстройки в диаметральной плоскости судна и на одном из бортов. Для измерений в других точках данного измерительного уровня выбирают направление с превалирующей вибрацией или вертикальное, если разница значений измеряемого параметра вибрации по трем направлениям меньше 2 дБ. 2.2.7. На серийных судах контроль уровней вибрации может выполняться в уменьшенном объеме по согласованной программе. 2.2.8. В процессе ходовых приемосдаточных испытаний число точек измерений по решению приемной комиссии может быть сокращено или дополнено. #### 2.3 Условия проведения измерений 2.3.1. Контроль вибрации проводят на режиме полного хода при номинальной частоте вращения гребных винтов, работе главных и вспомогательных механизмов и другого оборудования, обеспечивающих нормальную эксплуатацию судна на данном режиме. На речных судах, кроме того, по решению комиссии по приемке могут быть выполнены измерения на частичных режимах хода судна. ##### 2.3.2 Измерения на ходовом режиме проводят: в районах моря с глубинами не менее четырехкратной осадки судна (для речных судов глубины не оговариваются); при волнении не выше 3 баллов для судов водоизмещением до 5000 т и 4 баллов - для судов водоизмещением 5000 т и выше; на головных судах - в полном грузе и в балласте. При невозможности в период приемосдаточных испытаний обеспечить полную загрузку судна, измерения в грузе должны быть выполнены в одном из первых эксплуатационных рейсов, по согласованию с заказчиком судна. На серийных судах - в полном грузе или в балласте, о чем делают соответствующую запись в протоколе испытаний. Во всех случаях осадка кормы должна гарантировать полное погружение винта; при движении судна прямым курсом. Допускается перекладка руля на угол не более 2° на левый или правый борт. 2.3.3. На технических судах и судах промыслового флота измерения выполняют на ходовом и производственном режимах при спецификационных условиях. В производственно-технологических помещениях судов промыслового флота измерения вибрации в период ходовых испытаний выполняют при работе технологического оборудования без рыбообработки. 2.3.4. Измерения вибрации выполняют в оборудованных согласно спецификации и подготовленных к испытаниям помещениях. В каютах, особенно с виброизолированными ("плавающими") полами, кроме операторов, проводящих измерения, может находиться не больше людей, чем предусмотрено спецификацией для данного помещения. #### 2.4 Проведение измерений 2.4.1. Измерения вибрации выполняют в точках, указанных в пп. 2.2.2 - 2.2.6. 2.4.2. При измерении вибрации в случае необходимости для установки датчика допускается использовать промежуточную металлическую пластину круглой или прямоугольной формы толщиной 4 - 5 мм, диаметром (или стороной прямоугольника) (200 +/- 50) мм. Допускается применение промежуточных элементов с другими размерами, если они не вносят дополнительных погрешностей в измерения. Промежуточную пластину с закрепленным в ее центре вибропреобразователем прижимают к измеряемой поверхности ногами стоящего человека. При наличии на палубе помещений ковровых или других мягких покрытий пластину с датчиком устанавливают поверх покрытия. На сиденьях и койках пластину с датчиком размещают между человеком и измеряемой поверхностью. 2.4.3. При измерении параметров периодической вибрации отсчет проводят по среднему показанию прибора. В соответствии с ГОСТ 12.1.034-81 время измерений в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 2 и 4 Гц должно составлять не менее 20 с, в октавах 8 и 16 Гц - не менее 2 с, в октавах 31,5 и 63 Гц - не менее 1 с. 2.4.4. При необходимости определения параметров случайной вибрации (при движении во льдах, на земснарядах при дноуглубительных работах) время измерений в октавах от 2 до 63 Гц должно составлять не менее 120 с; для измерений параметров случайной вибрации следует применять приборы с постоянной времени не менее 120 с или осуществлять магнитную регистрацию с последующим анализом в лабораторных условиях. ### 3. ОБРАБОТКА И ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ 3.1. Результаты измерений вибрации, выполненных в каждой точке в соответствии с пп. 2.2.2 - 2.2.6, с внесенными в них поправками, сопоставляют с соответствующими санитарными нормами. #### 3.2 Результаты измерений должны быть оформлены протоколом испытаний, содержащим следующие данные: наименование и тип судна; номер проекта и порядковый номер в серии; наименование организации-проектанта и завода-изготовителя; год постройки судна, порт приписки; дату проведения испытаний; район испытаний, глубину, состояние моря (реки); данные о загрузке судна; режим работы судна и энергетической установки (нагрузка и частота вращения главных двигателей, частота вращения гребных винтов, работающие дизель-генераторы); сведения о применяемой измерительной аппаратуре (наименование, тип, данные о поверке); наименование организации, должность и фамилии операторов, выполнявших измерения; заключение по результатам измерений вибрации с оценкой соответствия их санитарным нормам. К протоколу испытаний прилагают таблицу с обработанными результатами измерений, указанием мест и точек измерений. Форма таблицы приведена в справочном Приложении. 3.3. Протокол испытаний передается для принятия решения приемной комиссии и является составной частью приемного акта судна.
Приложение
Справочное
**ФОРМА ТАБЛИЦЫ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ ВИБРАЦИИ** Уровни вибрации в помещениях теплохода "___________________"
```text ───────────────────────┬───────────┬─────────────────────────────────────── Наименование помещений│Направление│ Уровни виброускорения (виброскорости), и расположение точек │ │ дБ, в октавных полосах частот, Гц измерений │ ├─────┬─────┬─────┬──────┬───────┬────── │ │ 2 │ 4 │ 8 │ 16 │ 31,5 │ 63 ───────────────────────┼───────────┼─────┴─────┴─────┴──────┴───────┴────── Машинное отделение │ │ Допустимая норма │ │ Числовые значения нормы точка 1 │ В │ │ П │ Числовые значения результатов │ Т │измерений точка 2 │ В │ ... │ │ ... │ │ ... │ │ Посты управления │ │ Допустимая норма │ │ Центральный пост │ │ управления, у пульта │ В │ │ П │ ... │ Т │ Производственные │ │ помещения │ │ Допустимая норма │ │ Мастерская │ │ Камбуз │ │ ... │ │ Служебные помещения │ │ Допустимая норма │ │ Рулевая рубка │ │ ... │ │ ... │ │ ... │ │ Жилые помещения │ │ Допустимая норма │ │ каюта N ... │ │ ... │ │ ... │ │ ``` Наименование организации, должности и подписи операторов, выполнявших измерения ________________ --- ## Иллюстрации $L_{a}$ $a_{0} = 3 \cdot 10^{- 4}\text{мс}^{- 2}$ $L_{v}$ $v_{0} = 5 \cdot 10^{- 8}\text{мс}^{- 1}$ $1 \cdot 10^{- 2}$ $1 \cdot 10^{2}\text{мс}^{- 2}$ $1 \cdot 10^{- 5}$ $1 \cdot 10^{- 1}\text{мс}^{- 1}$