---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-2179"
---

## Без названия

# Документ 22998

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["Правила пожарной безопасности... (от 14.02.1978)"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/pravila-ppbo-147-88" "Правила пожарной безопасности на метрополитенах (утв. МПС СССР 14.02.1978)"
  n1["Правила пожарной безопасности... (от 14.04.1988 N ЦУО/4583)"]:::doc
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Первый заместитель министра<br>
путей сообщения СССР<br>
Г.М.ФАДЕЕВ<br>
14 апреля 1988 г. N ЦУО/4583

<a id="p100002"></a>Согласовано

</div>

<div align="center">

**ГУПО МВД СССР**<br>
**21 декабря 1987 г. N 7/1/2925**

</div>



## <a id="p100003"></a>ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА МЕТРОПОЛИТЕНАХ



### 1. <a id="p100004"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<a id="p100005"></a>1.1. Настоящие Правила устанавливают основные требования пожарной безопасности на наземных и подземных сооружениях метрополитенов МПС СССР и являются обязательными для всех работников и служб метрополитенов, организаций, учреждений, выполняющих работы или размещенных в метрополитенах.
<a id="p100006"></a>На наземные объекты метрополитенов (выше нулевой отметки) - административные здания, электро- и мотодепо, базы, склады, гаражи и т.п. - распространяются требования соответствующих общесоюзных противопожарных норм и правил. На автозаправочных станциях должны соблюдаться требования Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта СССР.
<a id="p100007"></a>При выполнении огневых работ необходимо руководствоваться Правилами пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства, утвержденными Главным управлением пожарной охраны (ГУПО) МВД СССР.
<a id="p100340"></a>*При размещении в метрополитенах торговых точек кооперативных и совместных предприятий, арендаторов и лиц, занятых индивидуальной трудовой деятельностью, вопросы пожарной безопасности должны отражаться в соответствующих договорах.*

> *(абзац введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100008"></a>1.2. Ответственность за обеспечение пожарной безопасности объектов и сооружений метрополитенов и своевременное выполнение правил пожарной безопасности возлагается на руководителей метрополитенов, соответствующих служб и подразделений, в чьем ведении находятся объекты, помещения, участки, устройства, а также на руководителей предприятий, организаций, ведущих работы или размещенных (в том числе временно) в метрополитене.
<a id="p100341"></a>1.3. Руководство тушением пожара и организация безопасной эвакуации пассажиров до прибытия пожарных подразделений возлагается на станциях метрополитенов:
- <a id="p100342"></a>на начальника станции, а в его отсутствие - на дежурного по станции (ДСП);
<a id="p100343"></a>*- на других объектах и подвижном составе - на сотрудников метрополитена, согласно должностным инструкциям.*

> *(п. 1.3 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100010"></a>1.4. Начальники метрополитенов, служб, дистанций, депо и других подразделений метрополитенов должны: обеспечивать разработку и проведение мероприятий, направленных на обеспечение пожарной безопасности своих объектов, внедрение средств автоматической противопожарной защиты; своими приказами назначать ответственных лиц за обеспечение пожарной безопасности станций, околотков, цехов, мастерских, складов и других участков, а также за содержание в постоянной готовности средств пожарной автоматики и связи; контролировать соблюдение требований пожарной безопасности другими организациями, выполняющими работы или размещенными в метрополитенах. Таблички с указанием фамилий и должностей ответственных за пожарную безопасность лиц вывешиваются на видных местах.
<a id="p100011"></a>1.5. Должностные лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности предприятий, сооружений, станций, околотков, цехов и т.п., обязаны:
<a id="p100012"></a>а) знать настоящие Правила, а также приказы и указания МПС СССР и руководства метрополитена по вопросам пожарной безопасности и обеспечивать своевременное их выполнение;
<a id="p100013"></a>б) проводить противопожарный инструктаж вновь поступающих рабочих и служащих по Правилам пожарной безопасности, установленным на данном участке с учетом технологических особенностей производства;
<a id="p100014"></a>в) оборудовать помещения необходимыми первичными средствами пожаротушения в соответствии с установленными нормами (см. Приложение), содержать средства пожаротушения в исправном состоянии и постоянной готовности;
<a id="p100015"></a>г) по окончании работы производить осмотр помещений перед их закрытием и принимать меры к устранению нарушений, угрожающих возникновением пожара. Перечень помещений и порядок осмотра устанавливаются руководителем службы (подразделения). Результаты осмотра отражаются в специальном журнале.
<a id="p100344"></a>*1.6. Руководители служб и предприятий при проверке знаний Правил технической эксплуатации метрополитенов, а также при назначении на должность или изменении специфики работы должны комиссионно с участием военизированной пожарной охраны метрополитена принимать зачеты от подчиненных работников по знанию ими Правил пожарной безопасности на метрополитенах.*

> *(п. 1.6 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100345"></a>*1.7. Первичный противопожарный инструктаж проводится отделом военизированной пожарной охраны метрополитена совместно с первичной проверкой знаний по охране труда и отражается в форме Т-1 при приеме на работу. По окончании прохождения инструктажа у рабочих и служащих должны быть приняты зачеты. Лица, не сдавшие зачеты, к работе не допускаются.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100018"></a>1.8. Для проведения противопожарного инструктажа на каждой линии метрополитена, заводе и в электродепо должно быть специальное помещение, оборудованное наглядными пособиями, образцами средств пожаротушения и пожарной связи, применяемых на метрополитенах.
<a id="p100346"></a>*1.9. Локомотивные бригады электропоездов, дежурные по станции, диспетчеры служб движения, электроснабжения и электромеханической, кроме прохождения первичного инструктажа по пожарной безопасности, должны изучить порядок действий в случае возникновения пожара в поезде при нахождении его в депо, на перегоне и пассажирских станциях.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100347"></a>*1.10. Занятия по пожарно-техническому минимуму и периодический противопожарный инструктаж с работниками метрополитена, работающих в подземных сооружениях или по роду своей служебной деятельности связанными с обслуживанием производственного процесса с повышенной пожарной опасностью (сварочные и другие огневые работы, пункты экипировки подвижного состава, малярные и складские отделения, участки вулканизации, мойки и протирки эскалаторов и т.п.), проводятся два раза в год. Все остальные работники метрополитена проходят периодический противопожарный инструктаж один раз в год.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100348"></a>*Проведение занятий по пожарно-техническому минимуму и проведение периодических инструктажей возлагается на лиц инженерно-технического персонала, назначенных приказом руководителя предприятия с привлечением работников военизированной пожарной охраны метрополитена.*

> *(абзац введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100349"></a>1.11. Для каждого предприятия и сооружения, а также отдельных взрыво- и пожароопасных помещений на основе Правил должны быть разработаны местные инструкции о мерах пожарной безопасности. Инструкции разрабатываются инженерно-техническим персоналом подразделений и служб метрополитена, утверждаются руководителем предприятия (службы), изучаются рабочими, служащими и вывешиваются на видном месте. Инструкции должны согласовываться с пожарной охраной метрополитена.
<a id="p100022"></a>1.12. На каждой станции должны быть: оперативный план пожаротушения, Инструкция о мерах пожарной безопасности, план эвакуации пассажиров, Инструкция о порядке действий работников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случае задымления, загорания или пожара на метрополитене. Эти документы должны храниться в помещении дежурного по станции. Второй экземпляр оперативного плана пожаротушения должен храниться в кассе у старшего кассира и выдаваться по первому требованию руководителя тушения пожара.
<a id="p100023"></a>1.13. Все работники метрополитена, других предприятий и учреждений, производящие работы в действующих сооружениях, обязаны знать и строго выполнять настоящие Правила, уметь правильно применять первичные средства пожаротушения в случае возникновения пожара, а при обнаружении нарушений, создающих пожарную опасность, принимать необходимые меры к их устранению.
<a id="p100024"></a>1.14. Для привлечения инженерно-технического персонала и рабочих к активному участию в проведении противопожарных мероприятий в соответствии с действующими положениями в службах и на объектах метрополитена создаются пожарно-технические комиссии.
<a id="p100025"></a>1.15. Лица, виновные в нарушении настоящих Правил, в зависимости от характера нарушений и их последствий несут ответственность в установленном законом порядке.


### 2. <a id="p100026"></a>ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ



#### <a id="p100027"></a>2.1 На объектах метрополитена запрещается:

<a id="p100028"></a>*а) разводить костры, сжигать производственные отходы и мусор;*
<a id="p100029"></a>б) курить в необорудованных для этих целей местах.
<a id="p100030"></a>Примечание. Курение разрешается только в специально отведенных местах, оборудованных негорючими пепельницами или урнами с водой и надписями "Место для курения";

<a id="p100350"></a>в) загромождать проходы, коридоры, лестничные клетки и другие пути эвакуации людей, а также хранить в чердачных помещениях, холлах, вестибюлях, коридорах, в лестничных клетках какие-либо материалы и устраивать в них мастерские, склады, кладовые, служебные помещения и т.п.;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100032"></a>г) отогревать замерзшие водопроводные, канализационные и другие трубопроводы открытым огнем. Для этих целей следует применять пар, горячий песок, воду или ленточные электронагреватели (типа ЭНГЛ);
<a id="p100351"></a>*д) устраивать склады (кладовые) горючих материалов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в помещениях, через которые проходят транзитные электрокабели, незащищенные негорючими кожухами, или газопроводы;*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100352"></a>е) устанавливать глухие металлические решетки в оконных проемах, кроме помещений складов, касс, наземных подстанций и т.п., когда это необходимо для сохранения ценностей. В этих случаях решетки должны быть съемными или раздвижными, должны быть открыты в течение рабочего времени;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100353"></a>ж) оставлять без присмотра включенные электроприборы (кроме стационарно установленных электроотопительных приборов), электросушильные шкафы, не оборудованные терморегуляторами, и водонагревательные приборы (кроме кубовых);

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100036"></a>з) применять для облицовки стен и потолков на путях эвакуации людей (в лестничных клетках, коридорах, холлах, вестибюлях, тамбурах и т.д.), а также для устройства и отделки подземных помещений и вестибюлей станции сгораемые и трудносгораемые материалы, а также материалы, выделяющие при нагревании токсичные продукты;
<a id="p100354"></a>*и) хранить горючие и легковоспламеняющиеся жидкости, щелочи, кислоты и взрывчатые вещества в неустановленных местах;*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100355"></a>к) складировать на перекрытиях кабин для дежурных по станциям, в помещениях медпунктов, касс, киосков сгораемые материалы, инвентарь и оборудование;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100356"></a>*л) оборудовать кладовые и раздевальные помещения подземных сооружений мягкой мебелью и сгораемыми шкафами, кроме помещений с постоянным нахождением людей;*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100357"></a>*м) размещать торговые киоски на платформах станций, в подземных переходах между станциями.*
<a id="p100358"></a>По согласованию с руководством метрополитена, органами государственного пожарного надзора и военизированной пожарной охраной разрешается размещать киоски для торговли и выполнения других услуг для пассажиров в наземных вестибюлях станций, на прилегающей к ним территории и в подземных переходах, являющихся одновременно входами и выходами в метрополитен.
<a id="p100359"></a>Торговля цветами, печатной продукцией, сувенирами, в том числе с переносных складных столиков, в подземных переходах, в вестибюлях станций, в переходах между станциями должна проводиться по разрешению начальника метрополитена. При этом должно быть определено время и место торговли, количество и размер упаковки. Лица, осуществляющие торговлю, должны иметь визитные карточки на право торговли установленного образца, допустимое количество торговых мест и их размещение по каждой станции определяется руководителем службы движения и согласовывается с органами государственного пожарного надзора и военизированной пожарной охраной метрополитена.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100360"></a>н) применять для промывки, протирки и обезжиривания различных деталей и конструкций легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, кроме тех случаев, когда применение таких веществ предусмотрено технологическим процессом, при условии соблюдения необходимых мер пожарной безопасности;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100042"></a>*о) применять лакокрасочные материалы, эмали, растворители, моющие и обезжиривающие жидкости, не известные по своему химическому составу (степени пожарной опасности). Эти материалы могут быть использованы только после соответствующего анализа, определения их пожароопасных свойств и разработки мер по их безопасному использованию.*
<a id="p100043"></a>2.2. Места примыканий действующих тоннелей и станций к строящимся объектам до начала проведения работ должны ограждаться негорючими перегородками, исключающими проникновение через них продуктов горения. При организации работ в местах примыканий к действующим линиям должна устанавливаться телефонная связь с дежурным персоналом метрополитена.
<a id="p100044"></a>2.3. Все объекты, сдаваемые Метростроем и другими строительными организациями в эксплуатацию, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения в соответствии с установленными Нормами оснащенности первичными средствами пожаротушения подземных сооружений и подвижного состава метрополитенов.
<a id="p100361"></a>2.4. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.
<a id="p100362"></a>*2.5. Емкости для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, расположенные на территории электрифицированных путей и в зданиях метрополитена, должны предохраняться от искрообразования и электрической коррозии, возникающей в результате действий блуждающих токов.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100047"></a>*2.6. Эксплуатационный контроль за состоянием защиты емкостей, сооружений и устройств метрополитена от коррозии, вызываемой блуждающими токами, и защиты от искрообразования и грозовых разрядов возлагается на службу, в ведении которой они находятся.*
<a id="p100048"></a>2.7. На платформах и в вестибюлях станций для сбора мусора должны быть установлены несгораемые урны, которые необходимо своевременно очищать.
<a id="p100363"></a>2.8. В подземных помещениях метрополитена должны быть педальные урны (ведра) для сбора мусора и производственных отходов.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100364"></a>Содержимое урн должно своевременно удаляться на поверхность земли в специально оборудованное место.

> *(абзац введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100050"></a>2.9. Места производства ремонтных работ по окончании рабочего времени необходимо тщательно убирать от горючего строительного мусора.
<a id="p100051"></a>2.10. Весь накопившийся за смену горючий мусор, обтирочные материалы, использованные билеты и т.п. должны быть убраны из помещений станций в специально отведенное, безопасное в пожарном отношении место.
<a id="p100052"></a>2.11. Удаляемый из тоннелей и цехов наземных предприятий горючий мусор и отходы горюче-смазочных материалов должны еженедельно вывозиться с территории предприятий.
<a id="p100365"></a>2.12. Спецодежда должна храниться в предназначенных для этих целей бытовых помещениях в шкафах из негорючих материалов, в помещениях с круглосуточным дежурством персонала допускается хранение спецодежды открытым способом на вешалках. Промасленную одежду разрешается хранить только в развешенном виде. В карманах спецодежды запрещается оставлять промасленные тряпки или обтирочные концы. Оставлять после работы спецодежду на верстаках, ящиках, у рабочих мест не допускается. Промасленную (загрязненную) одежду необходимо своевременно стирать, при этом администрацией предприятий, служб метрополитена должен быть установлен порядок замены промасленной одежды на чистую.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100054"></a>*2.13. Чистые обтирочные материалы должны храниться отдельно от использованных и промасленных. Для хранения обтирочных материалов устанавливают металлические ящики с плотно закрывающимися крышками. Ежедневно по окончании работы промасленный обтирочный материал необходимо выносить из помещений в установленное место.*
<a id="p100055"></a>2.14. Ящики для сбора использованных обтирочных материалов должны быть с надписями "Промасленные обтирочные материалы". Разбрасывание промасленных концов по помещениям, трубопроводам, электрокабелям и т.п. запрещается.
<a id="p100056"></a>*2.15. Баллончики для газовых горелок (вместимость баллончиков не должна превышать 5 л) с горючими газами (бутаном, пропаном, ацетиленом) разрешается хранить в наземных сооружениях (не более одного комплекта из двух баллонов) в специально отведенных для этой цели местах, согласованных с пожарной охраной метрополитена, в металлических ящиках, закрывающихся на замок. Ящики должны иметь вентиляционные отверстия в верхней и нижней частях.*
<a id="p100366"></a>2.16. Огневые работы в подземных сооружениях метрополитена проводятся только в ночное время, после снятия напряжения, за исключением работ аварийного характера, выполненных по распоряжению руководителей служб.
<a id="p100367"></a>*Производство огневых работ в дневное время в служебно-технических помещениях, вентшахтах, водоотливных установках допускается при условии исключения возможности задымления вестибюля, станции, тоннеля и выставлении пожарного поста*

> *(п. 2.16 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100368"></a>*2.17. Все виды огневых работ (электросварка, работа паяльными лампами, газосварка, разогрев битума на площадках, механическая обработка с образованием раскаленных частиц и искр), за исключением выполняемых по технологического процессу или в специально оборудованных местах и помещениях, проводятся только с письменного разрешения технического руководителя, после согласования с пожарной охраной метрополитена. Места установки газоэлектросварочного оборудования должны согласовываться с органами государственного пожарного надзора.*

> *(п. 2.17 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100369"></a>2.18. Проведение газосварочных и электросварочных работ в действующих тоннелях допускается только со специальных агрегатов, установленных на подвижных единицах метрополитена.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100370"></a>2.19. В местах проведения огневых ремонтных работ должны быть дополнительные средства пожаротушения (количество и виды средств пожаротушения определяются совместно с военизированной пожарной охраной метрополитена).

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100061"></a>*2.20. Завоз смазочных материалов в тоннель осуществляется на оборудованном для этих целей моторельсовом транспорте в ночное время после снятия напряжения в специальных раздаточных емкостях.*
<a id="p100062"></a>2.21. Подвижные единицы, приспособленные под перевозку смазочных материалов в тоннеле, оборудуются первичными средствами пожаротушения: двумя пенными и одним углекислотным или порошковым огнетушителями, огнезащитной тканью (кошмой) размером 2 х 1,5 м, ящиком с песком и лопатой.
<a id="p100063"></a>2.22. Перевозка и раздача горюче-смазочных материалов должны осуществляться в присутствии ответственного за пожарную безопасность лица.
<a id="p100371"></a>2.23. Горюче-смазочные материалы (ГСМ), легковоспламеняющиеся и горючие жидкости (краски, лаки, масла, мастики и т.п.), необходимые для проведения регламентных работ, должны храниться в закрытых металлических ларях с плотно закрывающимися крышками и герметически закрытой небьющейся таре, кроме полиэтиленовой.
<a id="p100372"></a>Лари и расходная тара должны быть промаркированы и иметь надпись "Огнеопасно". Запас этих веществ и материалов в помещениях и тоннелях должен согласовываться с военизированной пожарной охраной. Нормы их хранения должны быть вывешены на видных местах.

> *(п. 2.23 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100066"></a>2.24. Автомобильный транспорт, предназначенный для перевозки смазочных материалов и тары, должен быть оборудован приспособлениями для их разгрузки, исключающими возникновение статического электричества, искр и пламени, и отвечать требованиям Инструкции по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

#### <a id="p100067"></a>2.25 Запрещается:

<a id="p100068"></a>а) перевозить и хранить смазочные материалы в неисправной, незакрывающейся, а также стеклянной и полиэтиленовой таре;
<a id="p100069"></a>б) курить и работать с открытым огнем на спецплатформе и в местах раздачи смазочных материалов;
<a id="p100070"></a>в) оставлять в тоннеле пустую тару из-под смазочных материалов (бидоны, бочки, канистры и др.);
<a id="p100071"></a>г) сливать отработанные масла в дренажные лотки и канализационную сеть;
<a id="p100072"></a>*д) заправлять мотовозы в неустановленных местах и с нарушением технологии заправки;*
<a id="p100073"></a>е) использовать для открывания бочек (с легковоспламеняющимися жидкостями, а также из-под них) искрообразующий инструмент;
<a id="p100074"></a>ж) оставлять неубранными места с пролитыми жидкостями.
<a id="p100075"></a>2.26. Для сушки спецодежды в служебно-технических помещениях должны устанавливаться сушильные шкафы. Каждый шкаф оборудуется нагревательными элементами закрытого исполнения и соответствующей электрозащитой от токов короткого замыкания и тепловой защитой от перегрева. Отключающее устройство электросушильного шкафа должно быть закрыто кожухом и иметь приспособление для запирания на замок в выключенном состоянии. Ключ от замка находится у ответственного за сушку одежды лица. Сушить спецодежду разрешается только в развешенном виде.
<a id="p100373"></a>2.27. По окончании сушки шкаф отключается, проверяется состояние камеры сушильного шкафа и отключающее устройство закрывается на замок.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100077"></a>2.28. Чистка днища сушильных шкафов от горючих отходов и пыли осуществляется не реже одного раза в месяц.
<a id="p100078"></a>2.29. В помещении, где установлен сушильный шкаф, должны быть вывешены: инструкция по соблюдению мер пожарной безопасности при его эксплуатации и табличка с указанием фамилии лица, ответственного за сушку одежды.
<a id="p100079"></a>*2.30. Отверстия, образующиеся в перекрытиях, стенах, перегородках при пересечении их коммуникациями, должны наглухо заделываться негорючими материалами.*
<a id="p100374"></a>2.31. Во избежание попадания влаги и грунтовых вод на контактный рельс, электросеть, электрооборудование в сооружениях метрополитена в местах протечек устанавливаются водозащитные зонты из негорючих материалов.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100375"></a>2.32. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.


### 3. <a id="p100085"></a>СОДЕРЖАНИЕ ТЕРРИТОРИЙ, ЗДАНИЙ И СЛУЖЕБНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ


<a id="p100376"></a>3.1. Территория вокруг наземных станций, определяемая охранной зоной, киосков, приточно-вытяжных вентиляционных шахт, производственных предприятий, электродепо, складов, баз и т.п., а также помещения метрополитенов должны очищаться от сгораемых отложений, мусора и отходов. Помещения и сооружения должны использоваться только по прямому назначению, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом "м" пункта 2.1.

> *(п. 3.1 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100377"></a>3.2. Ко всем зданиям и сооружениям должен быть обеспечен свободный подъезд пожарных автомобилей. Противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями не должны загромождаться и использоваться для складирования оборудования, материалов, стоянки автотранспорта и строительство временных зданий и сооружений.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100378"></a>3.3. Запрещается осуществлять перепланировку и изменять назначение помещений без предварительно разработанного проекта, утвержденного в установленном порядке.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100089"></a>3.4. Люки кабельных коллекторов в каждом торце станции должны содержаться в закрытом состоянии. Конструкция замков должна обеспечивать открывание люка со стороны коллектора вручную, а со стороны платформы - ключом. Ключи от замков хранятся на аварийной доске у ДСП.
<a id="p100090"></a>3.5. Металлические лестницы к эвакуационным люкам кабельных коллекторов должны быть в исправном состоянии, а люки не должны ничем загромождаться.
<a id="p100091"></a>*3.6. Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться, а при наличии людей в помещении не должны запираться.*
<a id="p100092"></a>3.7. Все эвакуационные выходы должны быть обозначены указателями и другими надписями в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-76 "Цвета сигнальные и знаки безопасности".
<a id="p100093"></a>*3.8. Двери чердачных помещений должны быть обиты железом по асбестовому картону и постоянно содержаться закрытыми на замок. Ключи от них хранят в доступном для их получения в любое время суток месте. На дверях чердака указывается место хранения ключей. Слуховые окна застекляются и закрываются на запоры.*
<a id="p100094"></a>3.9. Деревянные конструкции чердаков зданий должны быть обработаны огнезащитным составом.
<a id="p100379"></a>*3.10. Установка кубовых колонок и водоподогревов в помещениях, где расположены электросборки, щитовые и другие устройства с электрооборудованием, допускается при условии установки защитных устройств от попадания воды на электрооборудование.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100096"></a>*3.11. Кабельные каналы в помещениях блок-постов, кроссовых, дикторских и т.д. должны закрываться щитами, выполненными из негорючих материалов.*
<a id="p100380"></a>3.12. Все помещения станций должны иметь надписи или нумерацию согласно их принадлежности, обозначению по категорийности и классу пожаро- и взрывоопасности и закрываться на замок.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100381"></a>*Резервные ключи от помещений (кроме помещений с электроустановками высокого напряжения) хранятся у ДСП. Кодовые замки на дверях подключаются к аварийным секциям.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100382"></a>*3.13. Для проверок противопожарного режима в помещениях станций и кабельных коллекторах на аварийной доске в кабинах ДСП должны находиться ключи, замаркированные в соответствии с нумерацией помещений. Проверка этих помещений осуществляется в присутствии ДСП или представителя службы.*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100383"></a>*3.14. Вместимость учебных классов и технических кабинетов, размещаемых в подземных сооружениях, не должна превышать 30 человек.*

> *(п. 3.14 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100101"></a>3.15. В кабинах ДСП на видном месте должны быть вывешены таблички с указанием фамилии ответственного за пожарную безопасность, номер телефона пожарной охраны, инструкция по пожарной безопасности, Инструкция о порядке действия работников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случаях задымления или пожара, табель боевого расчета и план эвакуации пассажиров на случай пожара.
<a id="p100384"></a>3.16. Все помещения депо, мастерских, складов, прочих объектов по окончании работы должны быть очищены от горючего мусора и отходов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, электроосвещение (кроме аварийного) в них должно быть отключено, двери помещений заперты на замок. Запасные ключи от помещений хранятся на аварийной доске у дежурного по объекту.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100385"></a>3.17. Леса, применяемые при проведении ремонтных работ, должны быть инвентарными, металлическими. Деревянные настилы и подмостки пропитываются огнезащитным составом.

> *(п. 3.17 введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*



### 4. <a id="p100103"></a>ТОННЕЛИ И ТОННЕЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО


<a id="p100386"></a>4.1. Складирование шпал, сгораемых коробов, щитов и других горючих материалов в действующих тоннелях и в полосе наземных участков пути не допускается, кроме запаса материалов, необходимых для выполнения цикла ремонтных работ в соответствии с технологическим процессом. Объем материалов, сроки и места их хранения должны быть согласованы с пожарной охраной метрополитена. Наземные участки пути должны быть очищены от сухой травы, веток и т.п.

> *(п. 4.1 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100105"></a>4.2. Складирование покилометрового запаса шпал осуществляется на открытых линиях и площадках электродепо. Места складирования согласовываются с пожарной охраной метрополитена и обеспечиваются первичными средствами пожаротушения.
<a id="p100106"></a>4.3. С мест работ, проводимых в ночное время в тоннелях и притоннельных сооружениях, горючий мусор, строительные отходы и инструмент должны быть убраны в безопасное место (до подачи напряжения в контактную сеть).
<a id="p100387"></a>4.4. Уборка, сбор и вывоз горючих отходов и мусора из тоннелей и притоннельных сооружений возлагается на руководителей хозяйственных подразделений, за которыми закреплен данный объект, и производителей работ, выполняющих в данном месте работы с образованием отходов и мусора. Централизованный вывоз мусора из действующих тоннелей возлагается на службу тоннельных сооружений.

> *(п. 4.4 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100108"></a>4.5. Контейнеры для сбора производственных отходов, установленные в тоннельных сооружениях, должны быть постоянно закрыты.
<a id="p100109"></a>4.6. Тара для хранения обтирочных и строительных материалов, а также для сбора горючего мусора должна быть замаркирована по принадлежности и укреплена на месте стоянки, оборудованном первичными средствами пожаротушения.
<a id="p100110"></a>4.7. Хранение масла для гидравлических систем в камерах тоннельных металлоконструкций запрещается. Масло должно храниться в помещениях, отвечающих противопожарным требованиям и согласованных с пожарной охраной метрополитена.
<a id="p100111"></a>*4.8. Провода электропутевого инструмента (шпалоподбойки, дрели, шлифовалки и т.п.) должны быть исправными, не должны иметь скруток.*
<a id="p100112"></a>4.9. Шпалы, уложенные в путь, особенно в местах отстоя подвижного состава и на тормозных участках пути, должны своевременно очищаться от горючих отложений.
<a id="p100388"></a>*4.10. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.*
<a id="p100114"></a>4.11. Пространство под электроприводами стрелочных переводов должно тщательно очищаться от горючих материалов, смазки и обтирочных материалов и постоянно содержаться в чистоте.
<a id="p100115"></a>*4.12. Наплывы битума, выделяемые из тела тоннеля, необходимо своевременно собирать и удалять на поверхность.*
<a id="p100116"></a>4.13. В действующих линейно-технических пунктах осмотра подвижного состава, расположенных в тупиках, переходные мостики, стрелки и смотровые канавы должны содержаться в чистоте.
<a id="p100117"></a>4.14. Все переходные мостики в местах оборота поездов должны быть выполнены из негорючего материала.

#### <a id="p100118"></a>4.15 В действующих тоннелях запрещается:

<a id="p100119"></a>а) проводить работы с газогенераторами;
<a id="p100120"></a>б) пропитывать креозотом шпалы, коротыши, клинья, подкладки и др., а также разогревать битум.
<a id="p100389"></a>*Кроме небольших количеств в закрытых переносных тигельных устройствах объемом не более 3 кг, конструкция которых должна быть согласована с военизированной пожарной охраной метрополитена;*

> *(абзац введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100390"></a>*в) укладывать деревянные щиты и всевозможные уплотнения из горючих материалов между нитками ходовых рельсов и устраивать деревянные сходные мостики со станционных платформ, кроме предусмотренных проектами;*

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100391"></a>г) устанавливать зажимы на неисправных участках водопроводов (установка хомутов разрешается для оперативного восстановления водопровода с последующим ремонтом поврежденного участка);

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100123"></a>д) хранить горючие материалы за оборудованием устройств сигнализации и связи, путейскими шкафами, а также в сбойках и других помещениях, примыкающих к тоннелю;
<a id="p100392"></a>*е) исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.*


### 5. <a id="p100125"></a>ЭСКАЛАТОРЫ И МАШИННЫЕ ЗАЛЫ


<a id="p100126"></a>5.1. Входная дверь в машинный зал эскалаторов должна постоянно находиться на запоре.
<a id="p100393"></a>5.2. В помещениях машинных залов, эскалаторов, демонтажных камер, а также в наклонах натяжных под маршами и на площадках лестниц нельзя допускать скопления горючего мусора, складирования запчастей, смазочных и других материалов.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100394"></a>5.3. В каждом машинном зале эскалаторов должен быть вывешен табель оснащенности запасным оборудованием машинных залов, утвержденный Главным управлением метрополитенов.

> *(п. 5.3 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100129"></a>*5.4. Смазочные материалы для эскалаторов хранятся в изолированных несгораемых помещениях с обособленной вентиляцией в металлической, герметически закрываемой таре. Электровыключатель должен находиться вне помещения кладовой смазочных материалов. Освещение должно быть во взрывобезопасном исполнении. На дверях кладовой должны быть предупреждающие и запрещающие надписи установленного образца. На видном месте вывешиваются допустимые нормы хранения смазочных материалов. Тара должна иметь надписи, указывающие ее емкость и вид смазочного материала. Емкости в кладовых должны быть приспособлены для розлива жидкости в расходную тару.*
<a id="p100130"></a>5.5. Обтирочные материалы должны храниться в металлических ларях. Нормы хранения обтирочных материалов согласовываются с пожарной охраной метрополитена.
<a id="p100131"></a>5.6. Чистка бункеров и поддонов приводной и натяжной станций от горючих отходов и других отложений должна проводиться ежедневно.
<a id="p100395"></a>5.7. Металлические конструкции под балюстрадами и движущимися частями эскалаторов необходимо очищать от горючих отложений.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100133"></a>*5.8. Кабельные каналы в машинных залах должны быть закрыты негорючими плитами и своевременно очищаться от горючего мусора и пыли. Хранение в них каких-либо предметов и материалов не допускается.*
<a id="p100134"></a>5.9. В машинных залах эскалаторов должны быть вывешены на видном месте инструкция по мерам пожарной безопасности и указатели: "Ответственный за пожарную безопасность ______", "Место для курения", "О пожаре звонить по телефону N _______".
<a id="p100135"></a>5.10. При проведении работ в машинных залах эскалаторов работниками других организаций или служб ответственность за соблюдение правил пожарной безопасности возлагается на руководителя работ, а контроль осуществляется мастером или машинистом эскалаторов.
<a id="p100136"></a>5.11. Сливаемое отработанное масло из редукторов немедленно вывозится из машинных залов в места его утилизации и очистки. Слив допускается только после закрытия станции либо при аварии.
<a id="p100137"></a>5.12. Перед проведением сварочных и других огневых работ ремонтные бригады должны очистить конструкции балюстрад от горючих отложений и пыли.
<a id="p100138"></a>5.13. Снятую горючую облицовку балюстрад и поручни необходимо немедленно вывозить на поверхность в специально отведенное место.

#### <a id="p100139"></a>5.14 В машинных залах эскалаторов запрещается:

<a id="p100396"></a>а) хранить в маслокладовой порожнюю тару, ящики с обтирочными материалами и другие посторонние предметы, кроме расходной тары емкостью, соответствующей нормам хранения ГСМ;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100397"></a>б) исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у;
<a id="p100142"></a>*в) хранить в машинных залах и на платформах станций резервные поручни (хранение допускается только в вестибюлях в несгораемых закрытых кожухах, исключающих попадание внутрь посторонних предметов);*
<a id="p100143"></a>г) проводить огневые работы на оборудовании с маслонаполненной аппаратурой, а также вблизи сгораемых, свежеокрашенных или покрытых маслом конструкций и агрегатов;
<a id="p100398"></a>д) перевозить на эскалаторах горючие (ГЖ) и легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ), а также баллоны со сжатыми и сжиженными горючими газами во время работы метрополитена (перевозка допускается при отсутствии пассажиров на движущихся лентах эскалаторов и только в герметической таре).

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*



### 6. <a id="p100145"></a>ПОДСТАНЦИИ И ЭЛЕКТРОСЕТИ


<a id="p100146"></a>6.1. Тяговые и понизительные подстанции, электросети и другое электротехническое оборудование должны отвечать требованиям ПУЭ, Строительных норм и правил (СНиП), Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности.
<a id="p100147"></a>6.2. Двери трансформаторных ячеек должны быть выполнены из негорючих или трудногорючих материалов, открываться в сторону выхода из помещения и быть постоянно закрытыми на замок.
<a id="p100399"></a>6.3. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.
<a id="p100149"></a>6.4. Конструкция вентиляционных коробов, шахт и проемов должна исключать попадание через них влаги или конденсата на высоковольтное оборудование трансформаторных ячеек или распределительных устройств.
<a id="p100150"></a>6.5. Проемы, соединяющие камеры трансформаторных ячеек, масляных выключателей и распределительных устройств с вентиляционными каналами приточно-вытяжной или аварийной вентиляции, должны быть закрыты жалюзи или сетками с размерами ячеек не более 2 х 2 мм.
<a id="p100151"></a>6.6. Открытая прокладка транзитных кабелей, трубопроводов и вентиляционных коробов через помещения, где установлены трансформаторы, масляные выключатели и распределительные устройства, без дополнительной защиты их негорючими материалами не допускается.
<a id="p100152"></a>*6.7. Стены трансформаторных ячеек совмещенных тяговых подстанций (СТП), где установлены автоматические средства пожаротушения, для предохранения их от разрушения в случае срабатывания автоматических средств пожаротушения, должны снабжаться автоматическими клапанами избыточного давления.*

#### <a id="p100153"></a>6.8 В подземных помещениях СТП и понизительных подстанций запрещается:

<a id="p100400"></a>а) приспосабливать помещения в распределительных устройствах переменного и постоянного тока, а также вентиляционные камеры и вентиляционные каналы под складские помещения;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100155"></a>б) разливать масла, хранить посторонние материалы, предметы, а также горючие отходы;
<a id="p100156"></a>в) промывать корпуса при ремонте трансформаторов легковоспламеняющимися жидкостями.
<a id="p100157"></a>6.9. Совместная прокладка кабельных линий с газопроводами и трубопроводами, содержащими легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, не допускается.
<a id="p100158"></a>6.10. Кабельные коллекторы должны содержаться в чистоте, иметь исправное освещение, необходимые средства пожаротушения. В местах, не гарантированных от попадания грунтовых вод на кабели или электрооборудование, должны сооружаться водоотводящие зонты из негорючих материалов.
<a id="p100159"></a>*6.11. Над распределительными устройствами должны быть установлены водоотводящие зонты из негорючих материалов.*
<a id="p100401"></a>6.12. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.
<a id="p100161"></a>*6.13. Покраску кабельных линий в тоннелях можно осуществлять только в ночное время по специальному разрешению технического руководителя и согласованию с пожарной охраной метрополитена.*
<a id="p100162"></a>6.14. Кабели джемперов в местах их пересечения с потоками силовых кабелей должны иметь дополнительную изоляцию из негорючих материалов. Кроме того, эти кабели должны быть изолированы от тела тоннеля и заземления металлических конструкций.
<a id="p100163"></a>6.15. Для оперативного обесточивания электрокабелей в тоннелях и коллекторах в случае возникновения пожара должна быть разработана схема (инструкция), определяющая порядок обесточивания всех электрокабелей. Схема (инструкция) должна находиться у дежурного электродиспетчера и быть изучена в установленном порядке всем дежурным персоналом службы.
<a id="p100164"></a>6.16. Монтаж иллюминационных установок на вестибюлях станций осуществляется согласно перечню, утвержденному руководством метрополитена и согласованному с энергонадзором.
<a id="p100165"></a>6.17. Включение в работу иллюминационных установок производится после осмотра технической комиссией с участием представителя пожарной охраны метрополитена и составления соответствующего акта.
<a id="p100402"></a>6.18. Монтаж, включение и эксплуатация иллюминационной установки осуществляются ответственными лицами, назначенными приказами начальников объектов.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100167"></a>6.19. У всех групповых отключающих устройств и предохранителей осветительной сети должны быть надписи с наименованием присоединений и максимально допустимого значения тока вставки расцепителя и плавкой вставки. Применение некалиброванных и завышенных по току плавких вставок во всех видах предохранителей запрещается.
<a id="p100168"></a>6.20. Неисправности в электросетях, которые могут вызвать искрение, короткое замыкание, нагревание проводов и др., немедленно устраняют. До устранения неисправности электросеть должна быть отключена.

#### <a id="p100169"></a>6.21 При монтаже и эксплуатации электросетей и установок запрещается:

<a id="p100170"></a>а) совместная прокладка взаиморезервируемых цепей, а также рабочего и аварийного освещения в одной трубе, коробе или лотке;
<a id="p100171"></a>*б) применять холодную пайку (скрутку электропроводов) и оставлять неизолированными участки электросетей;*
<a id="p100172"></a>в) монтировать люминесцентные лампы и арматуру на сгораемых основаниях;
<a id="p100403"></a>г) складировать различные материалы и предметы в щитовых, электросборках, релейных, кроссовых, путейских ящиках, форкамерах, кабельных коллекторах, свободных трансформаторных ячейках, кроме аварийно-технологического запаса, хранящегося в негорючей упаковке, и т.п.;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100404"></a>д) применять временные силовые и осветительные электропроводки, кроме электропроводок, питающих места производства строительных и временных ремонтно-монтажных работ;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100175"></a>е) использовать электропровода, кабели, выключатели, штепсельные розетки и т.п. для подвешивания одежды, плакатов и других предметов;
<a id="p100176"></a>ж) пользоваться неисправными электросетями, выключателями, розетками, штепсельными вилками, рубильниками, предохранителями и т.п.;
<a id="p100177"></a>з) использовать электронагревательные приборы для бытовых нужд без специального разрешения пожарной охраны метрополитена;
<a id="p100178"></a>и) устанавливать розетки в складах, кладовках и раздевалках;
<a id="p100179"></a>к) хранить горючие материалы и предметы в непосредственной близости к электроприборам, светильникам, электрокабелям, под электрощитами и т.п.;
<a id="p100180"></a>л) оставлять недемонтированными старые бездействующие электросети.
<a id="p100181"></a>6.22. Электронагревательные приборы, необходимые по условиям производства, должны быть защищены от соприкосновения с горючими материалами и установлены на несгораемой поверхности (подставке).
<a id="p100182"></a>6.23. Сварка свинцовых пластин аккумуляторных батарей с помощью горючих газов должна выполняться в строгом соответствии с действующими правилами при наличии письменного разрешения вышестоящего руководителя и согласовании с пожарной охраной метрополитена.
<a id="p100183"></a>6.24. Устройства, предотвращающие распространение огня в кабельных коллекторах, и средства автоматической противопожарной защиты необходимо содержать в исправном состоянии.
<a id="p100405"></a>6.25. Аварийное освещение должно постоянно находиться в работоспособном состоянии.

> *(п. 6.25 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*



### 7. <a id="p100185"></a>ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА


<a id="p100186"></a>7.1. На случай пожара или задымления станций и тоннелей метрополитена должна быть составлена конкретная инструкция по режиму работы шахт тоннельной вентиляции, разработанная на основе Отраслевой инструкции о порядке действий работников и режимах работы шахт тоннельной вентиляции в случае задымления, загорания или пожара на метрополитенах и дополняющих ее методических документов. Дежурный персонал дистанций и диспетчеры электромеханической службы должны знать данную Инструкцию и иметь навыки практических действий по переключению шахт.
<a id="p100187"></a>7.2. Очистка вентиляционных систем (воздуховодов, камер, фильтров и др.) должна проводиться в установленные сроки, но не реже двух раз в год. Отметки об очистке вентиляционной системы делаются в специальном журнале.
<a id="p100188"></a>7.3. Двери вентиляционных камер и наземных вентиляционных киосков (в том числе на перегонах) должны быть постоянно закрыты на замок. Запасные ключи от них хранятся на аварийной доске у ДСП.
<a id="p100189"></a>7.4. Устройство кладовых и хранение горючих материалов в помещениях вентиляционных установок, в стволах вентиляционных шахт, вентиляционных каналах, а также в помещениях воздушно-тепловой завесы, теплоцентров и водомеров запрещается.
<a id="p100190"></a>7.5. Применение горючих материалов для устройства воздуховодов, фильтров и шумоглушителей в вентиляционных системах не допускается.
<a id="p100191"></a>7.6. Металлические стационарные лестницы стволов вентиляционных шахт должны содержаться в исправном состоянии.
<a id="p100192"></a>7.7. Размещение сгораемых строений, автостоянок, гаражей, складирование горючих материалов и мусора, а также разведение костров, проведение работ с большим выделением дыма или горючих газов ближе 25 м от вентиляционных киосков метрополитена запрещается.
<a id="p100193"></a>*7.8. Очистка вытяжных воздуховодов от горючих отложений, образовавшихся в результате эксплуатации электроплит в буфетах, комнатах приема пищи, проводится не реже одного раза в два месяца, о чем отмечается в специальном журнале или в соответствующем акте.*
<a id="p100406"></a>7.9. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.
<a id="p100195"></a>7.10. Накапливающуюся горючую пыль на приборах отопления периодически удаляют и не менее одного раза в год убирают со снятием сеток и декоративных решеток.
<a id="p100196"></a>7.11. Электрические печи для отопления служебно-технических и бытовых помещений следует применять заводского изготовления с закрытыми нагревательными элементами и устанавливать на негорючих стенах (перегородках) или полах. Печи должны быть закреплены.
<a id="p100197"></a>7.12. Питание электроотопительных приборов должно осуществляться самостоятельным кабелем через трех- или двухполюсные штепсельные розетки, заземляющие контакты которых должны присоединяться к шинам заземления в тоннеле или на станции.

#### <a id="p100198"></a>7.13 При эксплуатации отопительных электропечей запрещается:

<a id="p100199"></a>а) переноска печей из одного помещения в другое;
<a id="p100200"></a>б) подключение печи к розеткам или рубильникам, не предназначенным для этих целей;
<a id="p100201"></a>в) сушка на них спецодежды, пиломатериалов, ветоши и т.п.;
<a id="p100202"></a>г) установка электропечей в столярных и балюстрадных мастерских, кладовых и малярных, а также в местах хранения и применения ЛВЖ и ГЖ;
<a id="p100203"></a>*д) использование печей мощностью, превышающей допустимую нагрузку на питающие электропровода.*


### 8. <a id="p100204"></a>ЭЛЕКТРОДЕПО И МОТОДЕПО


<a id="p100205"></a>*8.1. Проезды на территории электродепо должны содержаться в исправном состоянии и быть свободными от посторонних предметов, в ночное время освещаться. Оставлять подвижной состав и другие транспортные средства на пожарных проездах запрещается.*
<a id="p100206"></a>8.2. Электро- и мотодепо должны быть обеспечены телефонной связью с отделом военизированной пожарной охраны (пожарной командой).
<a id="p100207"></a>8.3. Продувочная канава, главный вентиляционный короб продувочной камеры, нижняя зона, скрубберная должны очищаться от горючих отходов и пыли и промываться водой по графику, но не реже одного раза в 6 мес.
<a id="p100208"></a>8.4. Вентиляционные короба в камерах продувки и промывки аппаратов вагонного оборудования должны не реже двух раз в год очищаться от накопившихся в них горючих отложений.
<a id="p100209"></a>*8.5. Конструкция масляных ванн для подогрева механического оборудования и ванн прожировки манжет пневматического и электрического оборудования вагонов должна исключать возможность перегрева и выброса масла.*
<a id="p100210"></a>8.6. Устройство кладовых и хранение каких бы то ни было сгораемых материалов в смотровых канавах не допускается.
<a id="p100407"></a>8.7. Ванны, предназначенные для антикоррозийного покрытия и смазывания рессор подвижного состава, должны плотно закрываться крышками и оборудоваться сливными пробковыми кранами.

> *(п. 8.7 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100212"></a>8.8. Проводка низкого напряжения в смотровых и отстойных канавах должна быть изолирована от рельсового бруса и шпал. При присоединении к ней переносных ламп должен создаваться надежный контакт, исключающий местный нагрев, искрение и короткое замыкание проводов.
<a id="p100213"></a>8.9. При централизованной подаче горюче-смазочных материалов (ГСМ) насосная должна отделяться от основных емкостей несгораемой перегородкой с пределом огнестойкости не менее 1 ч, а дверной проем защищаться противопожарной дверью.
<a id="p100214"></a>8.10. Помещения маслораздаточной должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.
<a id="p100215"></a>8.11. Грунт, пропитанный ГСМ, на территории их хранения и раздачи необходимо периодически срезать и удалять. Снятый грунт заменяется свежим.
<a id="p100216"></a>8.12. Окраску подвижного состава непосредственно в цехе подъемочного ремонта можно выполнить только местную (кистью) с разработкой необходимых мероприятий, обеспечивающих безопасное проведение окрасочных работ, с учетом того, что среда в радиусе 5 м от места окраски является взрыво- и пожароопасной. Количество лакокрасочных материалов, хранящихся в цехе, не должно превышать сменной потребности.
<a id="p100217"></a>8.13. Смотровые канавы и полы в местах отстоя подвижного состава должны регулярно очищаться от горючего мусора, разлитых горючих и смазочных материалов. Пролитые ГСМ необходимо убирать с помощью песка.
<a id="p100408"></a>8.14. Исключен. - Изменения и дополнения, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у.
<a id="p100219"></a>8.15. В каждом депо должен быть составлен план эвакуации подвижного состава на случай пожара, который не реже одного раза в год изучает обслуживающий персонал с практической отработкой.
<a id="p100409"></a>8.16 Ремонт мотовозов, дрезин и другой техники должен производиться на специально отведенных и оборудованных для этого местах.

> *(п. 8.16 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100221"></a>8.17. Отработанную смазку следует хранить в металлических бочках в специальных помещениях или кладовых ГСМ.
<a id="p100222"></a>8.18. Производить заправку мототранспорта в помещениях стоянки, обслуживания и ремонта, а также ставить его в депо при наличии течи или просачивания бензина из бака без предварительного слива бензина запрещается.
<a id="p100410"></a>*8.19. Использовать списанные вагоны под производственные нужды, как правило, не допускается. В исключительных случаях с разрешения начальника метрополитена допускается использование исключенных из инвентарного парка вагонов под производственно-бытовые нужды, с оборудованием их средствами пожаротушения и выполнением других условий, обеспечивающих пожарную безопасность, места установки согласовываются с государственным пожарным надзором.*

> *(п. 8.19 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*


#### <a id="p100224"></a>8.20 В электро- и мотодепо запрещается:

<a id="p100225"></a>а) ремонтировать спецплатформы при наличии на них баллонов со сжатыми, сжиженными газами, газогенераторными аппаратами или емкостями с ЛВЖ и ГЖ;
<a id="p100411"></a>б) ремонтировать мототранспорт с баками, наполненными бензином, и картерами, заполненными маслом, кроме регулировки двигателя, и согласованных с военизированной пожарной охраной метрополитена;

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100227"></a>в) сушить свежеокрашенные вагоны электронагревательными приборами открытого типа;
<a id="p100228"></a>*г) ставить в депо цистерны, мотовозы и автомашины, груженные ЛВЖ И ГЖ;*
<a id="p100229"></a>д) использовать ходовые рельсы и металлические конструкции в качестве второго провода при электросварочных работах.
<a id="p100230"></a>Огневые и огнеопасные работы при ремонте подвижного состава разрешаются только в местах, установленных приказом начальника электродепо.


### 9. <a id="p100231"></a>ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОЙ СОСТАВ МЕТРОПОЛИТЕНА


<a id="p100232"></a>9.1. Ответственность за пожарную безопасность электропоезда, находящегося на линии, возлагается на машиниста поезда. Ответственность за обеспечение выхода на линию технически исправного и укомплектованного средствами пожаротушения электропоезда возлагается на мастера комплексной бригады.
<a id="p100233"></a>9.2. При техническом осмотре поезда перед выходом его на линию следует проверить исправность электрооборудования, отопления, чистоту, наличие и исправность первичных средств пожаротушения и двусторонней связи "пассажир - машинист". Выявленные нарушения необходимо немедленно устранить. До устранения нарушений выход поезда на линию запрещается.
<a id="p100234"></a>9.3. Брезентовые чехлы, предназначенные для защиты от механических повреждений выводных концов тяговых двигателей, должны быть пропитаны огнезащитным составом.
<a id="p100235"></a>9.4. Кабины машинистов электропоездов должны быть оборудованы пепельницами из негорючих материалов. Пепельницы должны быть закреплены и закрыты крышками.
<a id="p100236"></a>9.5. Электропечи, устанавливаемые в кабинах машинистов, должны быть хорошо укреплены и иметь самостоятельную электрозащиту. На печах и вблизи них не допускается размещение горючих материалов.
<a id="p100237"></a>9.6. Электрическое оборудование подвижного состава должно иметь надежную защиту установленного образца, все виды предохранительных устройств должны быть замаркированы с указанием на них номинального тока.
<a id="p100238"></a>*9.7. Электроподвижной состав во время ночных отстоев в депо, на станциях и в тоннелях не должен использоваться для отдыха рабочих.*
<a id="p100239"></a>9.8. При применении наждачных тормозных колодок в период обкатки вагонов или шлифовки бандажей ремонтные бригады должны тщательно очищать подвагонное оборудование от горючих отложений.
<a id="p100240"></a>*9.9. В зимнее время в вагонах, работающих на открытых участках линий метрополитена, не разрешается закрывать вентиляционные короба горючими материалами.*
<a id="p100241"></a>9.10. Установка электропечей под сиденьями вагонов, эксплуатируемых на открытых линиях метрополитена, должна проводиться в соответствии с проектом, утвержденным в установленном порядке.
<a id="p100412"></a>9.11. Переносные электролампы, применяемые для осмотра подвижного состава, должны иметь напряжение не выше 42 В. Лампы должны быть защищены от механических повреждений.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*


#### <a id="p100243"></a>9.12 Локомотивной бригаде запрещается:

<a id="p100244"></a>а) выбрасывать на перегонах и станциях окурки, спички и горючий мусор;
<a id="p100245"></a>*б) открывать защитные кожухи у электропечей;*
<a id="p100246"></a>в) выезжать на линию без исправных первичных средств пожаротушения, требуемых по нормам;
<a id="p100247"></a>г) перевозить в пассажирских вагонах ЛВЖ и ГЖ, взрывчатые, едкие и ядовитые вещества, а также баллоны со сжатыми и сжиженными горючими газами.
<a id="p100413"></a>9.13. Огнетушители в кабине и салоне вагона должны располагаться в его торце и закрепляться в подвешенном состоянии специальными креплениями. Допускается размещение огнетушителей под пассажирскими сиденьями в специально оборудованных местах, а место установки обозначается соответствующим указательным знаком.

> *(п. 9.13 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100249"></a>9.14. Вагоны должны быть оборудованы исправным устройством связи "пассажир - машинист".
<a id="p100414"></a>9.15. Не допускать выход на линию вагонов, с оборудования которых происходит утечка (падение) смазки на путь.

> *(п. 9.15 введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*



### 10. <a id="p100250"></a>СРЕДСТВА СВЯЗИ, СИГНАЛИЗАЦИИ И ПОЖАРОТУШЕНИЯ


<a id="p100251"></a>*10.1. Все виды связи и средства оповещения (в том числе мегафоны), которые могут быть использованы для оповещения о пожаре и информации о нем работников метрополитена и пассажиров, а также сигнализации, пожаротушения и противопожарной защиты в зданиях, сооружениях и подвижном составе должны постоянно находиться в исправном состоянии и периодически (в соответствии с нормативными документами) проверяться с составлением соответствующих актов. Возможность их использования должна быть обеспечена в любое время суток.*
<a id="p100252"></a>10.2. У всех средств связи вывешиваются таблички о порядке сигналов и вызова пожарной охраны. Звуковой сигнал о срабатывании приемных аппаратов пожарной сигнализации, установленных в кабине ДСП, должен дублироваться на платформе станции. На неисправных приборах пожарной сигнализации и телефонных аппаратах должны быть вывешены таблички "Не работает". На каждой станции и в кабине ДСП должен быть исправный мегафон.
<a id="p100253"></a>10.3. Все объекты метрополитена и подвижной состав должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения согласно установленным нормам. Для хранения огнетушителей на станциях должны быть оборудованы специальные ящики размером 0,9 х 0,9 х 0,3 м. Огнетушители большой вместимости (ОП-100, ОП-50 и т.п.) должны храниться в специальных ящиках, обеспечивающих свободный доступ к ним. На дверцах ящиков и ниш должны быть указатели установленного образца.
<a id="p100254"></a>*10.4. Использование пожарного инструмента и оборудования для хозяйственных, производственных и прочих целей, не связанных с пожаротушением или ликвидацией аварий, категорически запрещается.*
<a id="p100255"></a>10.5. Пожарные рукава должны иметь длину не менее 20 м (в каждом торце станции по обоим путям, в каждом конце коридора между станциями, а также в начале, середине и конце каждого тупика - не менее 40 м, либо два рукава - по 20 м) и быть подсоединены к пожарным кранам и стволам. Шкафчики пожарных кранов должны быть закрыты и опломбированы. Дверцы шкафчиков должны легко открываться, иметь отверстия для проветривания и указатели "ПК N __", "О пожаре звонить ________" (номер телефона городской и ведомственной пожарной охраны). Пожарные краны в оборотных съездах и местах отстоя подвижного состава должны иметь световые указатели. Крышки люков пожарных кранов должны быть обозначены соответствующими символами и надписями.
<a id="p100256"></a>10.6. О всех ремонтных работах, связанных с отключением систем пожаротушения и извещения о пожаре, должны ставиться в известность пожарная охрана метрополитена, руководитель объекта, ДСП, дежурные диспетчеры и поездной диспетчер.
<a id="p100415"></a>10.7. Если городской водопровод не обеспечивает подачу расчетного количества воды и необходимого напора у пожарных кранов внутреннего пожарного водопровода, следует устанавливать насосы-повысители, которые включаются дистанционно от кнопок, установленных у пожарных кранов. Отключение водопроводных сетей станций от тоннельных участков перекрытием задвижек в торцах станций, как правило, не допускается. Разрешается временное переключение задвижек в аварийных ситуациях.

> *(в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100416"></a>10.8. Внутренние пожарные краны и насосы-повысители должны проверяться пуском воды работниками электромеханической службы с участием представителей пожарной охраны метрополитена в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта, но не реже одного раза в 6 месяцев. Результаты проверки оформляются актом или отметкой в специальном журнале.

> *(п. 10.8 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)*

<a id="p100259"></a>10.9. Внутренний пожарный водопровод должен испытываться работниками электромеханической службы на водоотдачу при вводе его в эксплуатацию, в том числе после ремонта, а затем не реже одного раза в пять лет согласно методике испытаний на водоотдачу внутренней водопроводной сети объектов метрополитенов.
<a id="p100260"></a>10.10. В помещениях насосных станций с насосами-повысителями должны быть вывешены схемы внутреннего водопровода и инструкции о порядке пуска пожарных насосов. Пожарные насосы окрашивают в красный цвет.
<a id="p100261"></a>10.11. Электроприводы на задвижках обводной линии водомерного узла и водопроводном вводе на станцию, а также на задвижках у торцов станции должны быть исправными и готовыми при необходимости к включению. На задвижке обводной линии водомерного узла вывешивают табличку с надписью "Открыть при пожаре". Дежурный персонал объектов и станций обязан знать месторасположение задвижек обводных линий и обеспечивать при пожаре их своевременное открытие.
<a id="p100262"></a>10.12. Трубопроводы пожарно-хозяйственного водопровода, проходящие в зоне вентиляционных шахт и других участков с минусовой температурой в зимнее время, должны утепляться и обеспечивать бесперебойную подачу воды в случае пожара в любое время года.

<div align="right">

<a id="p100417"></a>При невозможности утепления пожарно-хозяйственный водопровод должен прокладываться сухотрубами с установкой в конце линий электрозадвижек.<br>
(абзац введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)

</div>

<a id="p100263"></a>10.13. Объекты метрополитена оборудуются системами автоматической пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения в соответствии с Ведомственными нормами технологического проектирования МПС.
<a id="p100264"></a>10.14. На метрополитене должно быть обеспечено техническое обслуживание средств пожарной автоматики.

<div align="center">

<a id="p100265"></a>10.15. Ответственность за поддержание в исправном состоянии средств пожарной сигнализации и ее надежную эксплуатацию возлагается на службу сигнализации и связи, а средств пожаротушения - на лиц, ответственных за противопожарное состояние объектов.<br>
<a id="p100266"></a>10.16. Для постоянного контроля за системами пожарной автоматики на объектах приказом должны быть назначены лица из числа инженерно-технического персонала.<br>
<a id="p100267"></a>10.17. В помещениях, оборудованных системами пожаротушения, должны быть инструкции о порядке приведения их в действие.<br>
<a id="p100268"></a>10.18. У пожарных гидрантов и водоемов должны быть установлены световые указатели. Подступы к водоисточникам не должны загромождаться.<br>
<a id="p100269"></a>10.19. Пожарные гидранты и водозаборы водоемов на зимний период должны утепляться, а крышки колодцев систематически очищаться от снега и льда.<br>
<a id="p100270"></a>10.20. Огнетушители следует проверять в установленные сроки в соответствии со стандартами.<br>
<a id="p100418"></a>10.21. Для зарядки, ремонта и гидравлического испытания химических, углекислотных и порошковых огнетушителей, а также навязки, ремонта и гидравлического испытания пожарных рукавов на метрополитене должны быть мастерские, оснащенные соответствующим оборудованием.<br>
(п. 10.21 в ред. Изменений и дополнений, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)<br>
<a id="p100272"></a>10.22. На зимнее время (при температуре ниже +1 °С) пенные огнетушители, находящиеся на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях, необходимо убирать в утепленные будки или другие помещения. Местонахождение огнетушителей обозначается указательными знаками по ГОСТ 12.4.026-76, которые развешиваются на видных местах на высоте 2 - 2,5 м.<br>
<a id="p100419"></a>10.23. О закрытии отдельных участков дорог или проездов, препятствующих свободному подъезду пожарных автомобилей к объектам метрополитена, а также неисправности пожарных гидрантов или водоемов необходимо сообщить в военизированную пожарную охрану метрополитена.<br>
(п. 10.23 введен Изменениями и дополнениями, утв. Указанием МПС СССР 04.04.1991 N Ф-659у)

</div>



### 11. <a id="p100273"></a>ПОРЯДОК СОВМЕСТНЫХ ДЕЙСТВИЙ РАБОТНИКОВ МЕТРОПОЛИТЕНОВ И ПОЖАРНОЙ ОХРАНЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРОВ


<a id="p100274"></a>11.1. На каждой станции должна быть инструкция, определяющая обязанности каждого работника в случае пожара, а также должен быть установлен порядок оповещения людей при возникновении пожара.
<a id="p100275"></a>11.2. При возникновении пожара действия администрации и пожарной охраны метрополитена в первую очередь должны быть направлены на обеспечение безопасной эвакуации людей.

#### <a id="p100276"></a>11.3 Каждый работник метрополитена, обнаруживший пожар, в т.ч. малозначительный, обязан:

<a id="p100277"></a>а) немедленно сообщить об этом в пожарную охрану города по телефону "01";
<a id="p100278"></a>б) сообщить о пожаре в пожарную охрану метрополитена (при пожаре в подземном сооружении метрополитена также поездному диспетчеру);
<a id="p100279"></a>в) принять меры к оповещению и эвакуации людей и имущества, одновременно приступив к тушению очага пожара имеющимися на объекте средствами пожаротушения (огнетушитель, внутренний пожарный кран, стационарная установка пожаротушения и т.п.);
<a id="p100280"></a>г) организовать встречу вызванных пожарных подразделений и проводить пожарных к месту пожара.
<a id="p100281"></a>11.4. При возникновении пожара в поезде, тоннеле или на станции локомотивная бригада (машинист) должна руководствоваться в своих действиях инструкцией, определяющей действия бригады в особых условиях.
<a id="p100282"></a>11.5. Порядок взаимодействия органов пожарной охраны МВД СССР с администрацией метрополитенов, а также с подразделениями военизированной охраны МПС СССР в вопросах надзора за противопожарным состоянием объектов метрополитенов и организации тушения пожаров на них регламентируется Инструкцией о порядке осуществления государственного пожарного надзора на объектах Министерства путей сообщения и взаимодействия пожарной охраны МВД и МПС при тушении пожаров (в части организации государственного пожарного надзора) и Инструкцией о порядке взаимодействия органов пожарной охраны МВД и МПС по организации пожарного надзора и тушению пожаров на объектах метрополитена (в части организации тушения пожаров). Настоящие правила зарегистрированы в Главном управлении пожарной охраны МВД СССР под N ППБО 147-88.
<a id="p100283"></a>Правила пожарной безопасности на метрополитенах, утвержденные МПС СССР 14.02.78 N ЦМетро-ЦУО-3510, считаются утратившими силу.





<a id="p100284"></a>Приложение

<a id="p100285"></a>Утверждены
МПС СССР
6 сентября 1982 года

<a id="p100286"></a>Согласовано
ГУПО МВД СССР
11 августа 1982 г. N 7/1/834

<a id="p100287"></a>НОРМЫ
ОСНАЩЕННОСТИ ПЕРВИЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТРОПОЛИТЕНОВ

1. <a id="p100288"></a>Настоящие нормы оснащенности первичными средствами пожаротушения распространяются на все подземные помещения и сооружения метрополитенов.
2. <a id="p100289"></a>Выбор первичных средств пожаротушения для каждого конкретного помещения осуществляется в соответствии с приведенной таблицей.

<a id="p100290"></a>Таблица

<a id="p100291"></a>НОРМЫ
ОСНАЩЕННОСТИ ПЕРВИЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕТРОПОЛИТЕНА


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="30%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100292"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100420"></a>Наименование помещения</td><td><a id="p100421"></a>ОУ-5, ОУБ-3А, ОВП-5, ОП-2</td><td><a id="p100422"></a>ОУ-8, ОУБ-7А, ОХП-10</td><td><a id="p100423"></a>ОП-5, ОХВП-10, ОВП-10</td><td><a id="p100424"></a>ОП-10, ОУ-25</td><td rowspan="3"><a id="p100425"></a>Ящик с песком не менее 0,5 м3</td><td rowspan="3"><a id="p100426"></a>Кошма войлочная или асбестовое полотно</td><td rowspan="3"><a id="p100427"></a>Ограничение применения огнетушителя</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100428"></a>Объем подземных сооружений, м3</td></tr>
<tr><td><a id="p100429"></a>до 20</td><td><a id="p100430"></a>20 - 75</td><td><a id="p100431"></a>75 - 150</td><td><a id="p100432"></a>более 150</td></tr>
<tr><td><a id="p100293"></a>1</td><td><a id="p100433"></a>2</td><td><a id="p100434"></a>3</td><td><a id="p100435"></a>4</td><td><a id="p100436"></a>5</td><td><a id="p100437"></a>6</td><td><a id="p100438"></a>7</td><td><a id="p100439"></a>8</td><td><a id="p100440"></a>9</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100294"></a>I. Служебно-технические помещения станций</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100295"></a>1.</td><td><a id="p100441"></a>Кабины ДСП, блокпосты станций</td><td><a id="p100442"></a>-</td><td><a id="p100443"></a>х</td><td><a id="p100444"></a>-</td><td><a id="p100445"></a>-</td><td><a id="p100446"></a>-</td><td><a id="p100447"></a>-</td><td><a id="p100448"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100296"></a>2.</td><td><a id="p100449"></a>Дикторские, радиоузлы</td><td><a id="p100450"></a>-</td><td><a id="p100451"></a>х</td><td><a id="p100452"></a>-</td><td><a id="p100453"></a>-</td><td><a id="p100454"></a>-</td><td><a id="p100455"></a>-</td><td><a id="p100456"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100297"></a>3.</td><td><a id="p100457"></a>Кассовые помещения и комнаты для подсчета монет</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>х</td><td><a id="p100460"></a>-</td><td><a id="p100461"></a>-</td><td><a id="p100462"></a>-</td><td><a id="p100463"></a>-</td><td><a id="p100464"></a>"</td></tr>
<tr><td><a id="p100298"></a>4.</td><td><a id="p100465"></a>Кроссовые, релейно-щитовые СЦБ, релейные автоведения, командные пункты станции (КПС) и аппаратные автоматических дверей и сантехники, АРС</td><td><a id="p100466"></a>-</td><td><a id="p100467"></a>х</td><td><a id="p100468"></a>-</td><td><a id="p100469"></a>-</td><td><a id="p100470"></a>-</td><td><a id="p100471"></a>-</td><td><a id="p100472"></a>ОХП-10</td></tr>
<tr><td><a id="p100299"></a>5.</td><td><a id="p100473"></a>Электрощитовые</td><td><a id="p100474"></a>-</td><td><a id="p100475"></a>х</td><td><a id="p100476"></a>-</td><td><a id="p100477"></a>-</td><td><a id="p100478"></a>-</td><td><a id="p100479"></a>-</td><td><a id="p100480"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100300"></a>6.</td><td><a id="p100481"></a>Аккумуляторные</td><td><a id="p100482"></a>х</td><td><a id="p100483"></a>-</td><td><a id="p100484"></a>-</td><td><a id="p100485"></a>-</td><td><a id="p100486"></a>-</td><td><a id="p100487"></a>-</td><td><a id="p100488"></a>ОВП-5</td></tr>
<tr><td><a id="p100301"></a>7.</td><td><a id="p100489"></a>Подплатформные кабельные коллекторы с каждого входа</td><td><a id="p100490"></a>-</td><td><a id="p100491"></a>-</td><td><a id="p100492"></a>х</td><td><a id="p100493"></a>-</td><td><a id="p100494"></a>х</td><td><a id="p100495"></a>-</td><td><a id="p100496"></a>ОХВП-10, ОВП-10</td></tr>
<tr><td><a id="p100302"></a>8.</td><td><a id="p100497"></a>Кубовые, бойлерные</td><td><a id="p100498"></a>х</td><td><a id="p100499"></a>-</td><td><a id="p100500"></a>-</td><td><a id="p100501"></a>-</td><td><a id="p100502"></a>-</td><td><a id="p100503"></a>-</td><td><a id="p100504"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100303"></a>9.</td><td><a id="p100505"></a>Вентиляционные камеры, калориферы, перекачки</td><td><a id="p100506"></a>-</td><td><a id="p100507"></a>х</td><td><a id="p100508"></a>-</td><td><a id="p100509"></a>-</td><td><a id="p100510"></a>-</td><td><a id="p100511"></a>-</td><td><a id="p100512"></a>ОХП-10</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100304"></a>II. Служебно-бытовые</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100305"></a>10.</td><td><a id="p100513"></a>Кабинеты, комнаты дежурного персонала, комнаты отдыха и приема пищи, табельные и нарядные, медпункты</td><td><a id="p100514"></a>-</td><td><a id="p100515"></a>х</td><td><a id="p100516"></a>-</td><td><a id="p100517"></a>-</td><td><a id="p100518"></a>-</td><td><a id="p100519"></a>-</td><td><a id="p100520"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100306"></a>11.</td><td><a id="p100521"></a>Комнаты милиции, охраны</td><td><a id="p100522"></a>х</td><td><a id="p100523"></a>-</td><td><a id="p100524"></a>-</td><td><a id="p100525"></a>-</td><td><a id="p100526"></a>-</td><td><a id="p100527"></a>-</td><td><a id="p100528"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100307"></a>12.</td><td><a id="p100529"></a>Кладовые, раздевалки</td><td><a id="p100530"></a>-</td><td><a id="p100531"></a>х</td><td><a id="p100532"></a>-</td><td><a id="p100533"></a>-</td><td><a id="p100534"></a>-</td><td><a id="p100535"></a>-</td><td><a id="p100536"></a>"</td></tr>
<tr><td><a id="p100308"></a>13.</td><td><a id="p100537"></a>Кладовые и лари с ЛВЖ и ГЖ</td><td><a id="p100538"></a>-</td><td><a id="p100539"></a>х</td><td><a id="p100540"></a>-</td><td><a id="p100541"></a>-</td><td><a id="p100542"></a>х</td><td><a id="p100543"></a>х</td><td><a id="p100544"></a>ОУ-8, ОУБ-7А</td></tr>
<tr><td><a id="p100309"></a>14.</td><td><a id="p100545"></a>Технические кабинеты, красные уголки, лаборатории, линейные пункты</td><td><a id="p100546"></a>-</td><td><a id="p100547"></a>-</td><td><a id="p100548"></a>х</td><td><a id="p100549"></a>-</td><td><a id="p100550"></a>-</td><td><a id="p100551"></a>-</td><td><a id="p100552"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100310"></a>15.</td><td><a id="p100553"></a>Мастерские</td><td><a id="p100554"></a>-</td><td><a id="p100555"></a>х</td><td><a id="p100556"></a>-</td><td><a id="p100557"></a>-</td><td><a id="p100558"></a>х</td><td><a id="p100559"></a>-</td><td><a id="p100560"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>16.</td><td><a id="p100561"></a>Буфеты</td><td><a id="p100562"></a>-</td><td><a id="p100563"></a>-</td><td><a id="p100564"></a>х</td><td><a id="p100565"></a>-</td><td><a id="p100566"></a>-</td><td><a id="p100567"></a>-</td><td><a id="p100568"></a>"</td></tr>
<tr><td><a id="p100312"></a>17.</td><td><a id="p100569"></a>Коридоры подплатформенные у каждого входа</td><td><a id="p100570"></a>-</td><td><a id="p100571"></a>-</td><td><a id="p100572"></a>х</td><td><a id="p100573"></a>-</td><td><a id="p100574"></a>-</td><td><a id="p100575"></a>-</td><td><a id="p100576"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100313"></a>III. Эскалаторные линии</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100314"></a>18.</td><td><a id="p100577"></a>Машинный зал эскалаторов</td><td><a id="p100578"></a>х &lt;1&gt;</td><td><a id="p100579"></a>-</td><td><a id="p100580"></a>-</td><td><a id="p100581"></a>х &lt;2&gt;</td><td><a id="p100582"></a>-</td><td><a id="p100583"></a>-</td><td><a id="p100584"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100315"></a>19.</td><td><a id="p100585"></a>Натяжные станции и помещения станционных затворов</td><td><a id="p100586"></a>-</td><td><a id="p100587"></a>х</td><td><a id="p100588"></a>-</td><td><a id="p100589"></a>-</td><td><a id="p100590"></a>х</td><td><a id="p100591"></a>-</td><td><a id="p100592"></a>"</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100316"></a>IV. Электроподстанции</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100317"></a>20.</td><td><a id="p100593"></a>Камеры тяговых трансформаторов</td><td><a id="p100594"></a>-</td><td><a id="p100595"></a>х</td><td><a id="p100596"></a>-</td><td><a id="p100597"></a>-</td><td><a id="p100598"></a>х</td><td><a id="p100599"></a>-</td><td><a id="p100600"></a>ОХП-10</td></tr>
<tr><td><a id="p100318"></a>21.</td><td><a id="p100601"></a>Помещения распределительных устройств и щитовых</td><td><a id="p100602"></a>-</td><td><a id="p100603"></a>-</td><td><a id="p100604"></a>-</td><td><a id="p100605"></a>х</td><td><a id="p100606"></a>х</td><td><a id="p100607"></a>-</td><td><a id="p100608"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100319"></a>22.</td><td><a id="p100609"></a>Кабельные коллекторы и подвалы у каждого входа</td><td><a id="p100610"></a>-</td><td><a id="p100611"></a>-</td><td><a id="p100612"></a>х</td><td><a id="p100613"></a>-</td><td><a id="p100614"></a>х</td><td><a id="p100615"></a>-</td><td><a id="p100616"></a>ОХВП-10, ОВП-10</td></tr>
<tr><td><a id="p100320"></a>23.</td><td><a id="p100617"></a>Помещения кремниевых выпрямителей</td><td><a id="p100618"></a>-</td><td><a id="p100619"></a>-</td><td><a id="p100620"></a>х</td><td><a id="p100621"></a>-</td><td><a id="p100622"></a>-</td><td><a id="p100623"></a>-</td><td><a id="p100624"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100321"></a>24.</td><td><a id="p100625"></a>Трансформаторные блоки сухих трансформаторов</td><td><a id="p100626"></a>-</td><td><a id="p100627"></a>-</td><td><a id="p100628"></a>-</td><td><a id="p100629"></a>х</td><td><a id="p100630"></a>х</td><td><a id="p100631"></a>-</td><td><a id="p100632"></a>Без ограничений</td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>25.</td><td><a id="p100633"></a>Аккумуляторные с кислотными и дистилляторными, помещения масляных фильтров, камеры масляных трансформаторов СЦБ</td><td><a id="p100634"></a>-</td><td><a id="p100635"></a>х &lt;3&gt;</td><td><a id="p100636"></a>-</td><td><a id="p100637"></a>-</td><td><a id="p100638"></a>х</td><td><a id="p100639"></a>-</td><td><a id="p100640"></a>ОХП-10</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100323"></a>V. Прочие</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100324"></a>26.</td><td><a id="p100641"></a>Головной вагон метрополитена, аккумуляторный электровоз</td><td><a id="p100642"></a>х</td><td><a id="p100643"></a>х</td><td><a id="p100644"></a>-</td><td><a id="p100645"></a>-</td><td><a id="p100646"></a>-</td><td><a id="p100647"></a>-</td><td><a id="p100648"></a>ОВП-5</td></tr>
<tr><td><a id="p100325"></a>27.</td><td><a id="p100649"></a>Промежуточный вагон</td><td><a id="p100650"></a>х</td><td><a id="p100651"></a>-</td><td><a id="p100652"></a>-</td><td><a id="p100653"></a>-</td><td><a id="p100654"></a>-</td><td><a id="p100655"></a>-</td><td><a id="p100656"></a>То же</td></tr>
<tr><td><a id="p100326"></a>28.</td><td><a id="p100657"></a>Мотовоз</td><td><a id="p100658"></a>-</td><td><a id="p100659"></a>х</td><td><a id="p100660"></a>-</td><td><a id="p100661"></a>-</td><td><a id="p100662"></a>х</td><td><a id="p100663"></a>-</td><td><a id="p100664"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100327"></a>29.</td><td><a id="p100665"></a>Мотовоз, приспособленный к раздаче ЛВЖ и ГЖ</td><td><a id="p100666"></a>-</td><td><a id="p100667"></a>х</td><td><a id="p100668"></a>-</td><td><a id="p100669"></a>-</td><td><a id="p100670"></a>х</td><td><a id="p100671"></a>х</td><td><a id="p100672"></a>ОУ-8, ОУБ-7А</td></tr>
<tr><td><a id="p100328"></a>30.</td><td><a id="p100673"></a>Станция (в районе ДСП)</td><td colspan="7"><a id="p100674"></a>Один передвижной огнетушитель ОП-100 или два ОП-50 или ОУ-80</td></tr>
</table>



<a id="p100329"></a>

---

<a id="p100330"></a><1> Огнетушитель предназначен для ликвидации загораний в подбаллюстрадном пространстве эскалатора.
<a id="p100331"></a><2> Помещение оснащается двумя огнетушителями данной группы.
<a id="p100332"></a><3> Допускается замена ОУ-8 на ОП-10.

3. <a id="p100333"></a>Каждое из помещений, включенных в таблицу, оснащается не менее чем одним огнетушителем из рекомендуемых для данной группы помещений с учетом ограничений в соответствии с графой 9 таблицы.
4. <a id="p100334"></a>При отсутствии огнетушителя для помещений данной группы допускается его замена на огнетушитель большей эффективности или два огнетушителя меньшей эффективности. При оснащенности помещений огнетушителями иностранных марок или огнетушителями, не включенными в данные нормы, следует руководствоваться их огнетушащей эффективностью.
5. <a id="p100335"></a>Размещать первичные средства пожаротушения следует внутри помещений у входа в него в соответствии с ГОСТ 12.4.009-83.
6. <a id="p100336"></a>Нормы оснащенности, приведенные в таблице, рассчитаны исходя из пожарной опасности каждого сооружения при его нормальном функционировании. В случае увеличения степени пожарной опасности помещений и сооружений число огнетушителей должно быть увеличено по сравнению с рекомендуемым в таблице.
7. <a id="p100337"></a>Служебно-техническое и служебно-бытовые помещения эскалаторных станций, электроподстанций и пунктов технического осмотра оснащаются по нормам разделов I и II таблицы.
8. <a id="p100338"></a>Наземные объекты - электродепо, склады, детские учреждения и др. - обеспечиваются первичными средствами пожаротушения по нормам, действующим на железнодорожном транспорте (ЦУО/4607, 1988 г.).



<a id="p100339"></a>

---