---
title: "Без названия"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/bez-nazvaniya-1479"
---

## Без названия

# Документ 16120


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Первый вице-президент<br>
Российского акционерного<br>
общества энергетики<br>
и электрификации<br>
"ЕЭС России"<br>
**В.В.КУДРЯВЫЙ**

</div>

<div align="center">

12 мая 1996 года

</div>


<div align="right">

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
Начальник Департамента<br>
науки и техники<br>
РАО "ЕЭС России"<br>
**А.П.БЕРСЕНЕВ**<br>
1 апреля 1996 года

<a id="p100003"></a>Начальник Департамента<br>
эксплуатации энергосистем<br>
и электрических станций<br>
РАО "ЕЭС России"<br>
**В.И.ГОРОДНИЦКИЙ**

</div>

29 апреля 1996 года

<a id="p100005"></a>**МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ**
**ПО ОРГАНИЗАЦИИ УЧЕТА ТОПЛИВА НА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ**

<a id="p100006"></a>РД 34.09.105-96

<div align="right">

<a id="p100004"></a>Срок действия установлен<br>
с 1 января 1996 года<br>
до 1 января 2000 года<br>
Продлен без ограничения срока<br>
(Измененная редакция, Изм. N 3)

</div>


<a id="p100007"></a>Разработано АО "Фирма ОРГРЭС".
<a id="p100008"></a>Утверждено Российским акционерным обществом энергетики и электрификации "ЕЭС России" 12.05.96,
<a id="p100009"></a>Первый вице-президент В.В. Кудрявый.
<a id="p100010"></a>Согласовано с Департаментом науки и техники РАО "ЕЭС России" 01.04.96,
<a id="p100011"></a>Начальник А.П. Берсенев,
<a id="p100012"></a>с Департаментом эксплуатации энергосистем и электрических станций РАО "ЕЭС России" 29.04.96,
<a id="p100013"></a>Начальник В.И. Городницкий.
<a id="p100014"></a>Внесены Изменения N 1, 2, 3, утвержденные РАО "ЕЭС России" 21.04.98, 28.12.98, 29.06.2001.
<a id="p100015"></a>В связи с выходом нового Закона "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации", утвержденного 08.01.98 и вступившего в действие с момента опубликования, отменяется "Методика определения пределов допускаемых расхождений при определении массы "нетто" груза, перевозимого при бестарных перевозках по железной дороге, между поставщиками и предприятиями энергетики. РД 34.11.331-91" (М.: СПО ОРГРЭС, 1992). Вследствие этого порядок определения массы "нетто" твердого топлива и мазута методом взвешивания при поступлении их по железной дороге, который изложен в разд. 2.1 РД 34.09.105-96 (с соответствующими примерами), с выходом указанного выше Закона неправомерен.
<a id="p100016"></a>До выхода новой Методики для определения массы "нетто" твердого топлива и мазута методом взвешивания следует руководствоваться документом "Рекомендации. Государственная система обеспечения единства измерений. Масса народно-хозяйственных грузов при бестарных перевозках. Методика выполнения измерений. МИ 1953-88" (М.: Госстандарт, 1989).
<a id="p100017"></a>Соответствующие изменения по определению количества твердого топлива и мазута методом взвешивания должны быть внесены в договоры на их поставку.
<a id="p100018"></a>Настоящие Методические указания (МУ) регламентируют вопросы организации работ по учету всех видов котельно-печного (технологического) топлива на тепловых электростанциях (ТЭС) и в районных котельных, устанавливают порядок и методы проведения этих работ. При этом районные котельные, исходя из местных условий, могут допускать отклонения от требований настоящих МУ с последующим согласованием их в вышестоящей организации.
<a id="p100019"></a>Методические указания предназначены для персонала ТЭС и территориальных акционерных обществ (далее - энергообъединение), несущих ответственность за организацию, выполнение работ по учету топлива и осуществляющих претензионную работу.
<a id="p100020"></a>К МУ приложен перечень нормативно-технических документов (Приложение 1), которыми необходимо руководствоваться в работе по учету топлива.
<a id="p100021"></a>С выходом настоящих МУ утрачивают силу "Правила учета топлива на электростанциях. РД 34.09.105-88" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1988) и Извещение об изменении N 1 "Правил учета топлива на электростанциях. РД 34.09.105-88" (М.: СПО Союзтехэнерго, 1988).


### 1. <a id="p100022"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<a id="p100023"></a>1.1. Основным видом материальных ресурсов, расходуемых электростанциями на технологические нужды (на производство электроэнергии и тепла), является котельно-печное (технологическое) топливо. Топливо, расходуемое электростанциями на другие цели, рассматривается как вспомогательный материал.
<a id="p100024"></a>1.2. Все топливо, поступающее на ТЭС и расходуемое на технологические и другие нужды (цели), а также хранящееся на складе и отпускаемое сторонним организациям, подлежит строгому учету.
<a id="p100025"></a>Учет топлива включает:
<a id="p100026"></a>определение его количества и качества в требуемом объеме и с требуемой точностью;
<a id="p100027"></a>периодическую инвентаризацию;
<a id="p100028"></a>предъявление претензий поставщикам и транспортным организациям при обнаружении расхождений по количеству и качеству топлива; при поступлении смерзшегося топлива и т.д.;
<a id="p100029"></a>документальную регистрацию выполняемых операций.
<a id="p100030"></a>1.3. Для ведения учета топлива электростанции должны быть оснащены необходимым оборудованием, устройствами и приборами по контролю его качества и количества. Учет топлива на крупных ТЭС следует осуществлять с помощью персональных компьютеров.
<a id="p100031"></a>1.4. Все операции по учету топлива оформляются документами, формы которых с примерами их заполнения приведены в Приложениях.
<a id="p100032"></a>Эти формы являются рекомендуемыми и в них могут быть внесены изменения с тем, чтобы они отражали особенности конкретной электростанции и районной котельной.
<a id="p100033"></a>1.5. Поступление, расходование, переадресовка (далее - движение) топлива на электростанции, а также остатки по результатам инвентаризации отражаются в формах первичной документации с учетом топлива госрезерва.
<a id="p100034"></a>1.6. Данные о количестве поступившего и израсходованного топлива и его остатках отражаются в статистической государственной и ведомственной отчетности.
<a id="p100035"></a>1.7. Учет топлива подразделяется на оперативный, технический и бухгалтерский, каждый из которых ведется соответствующими службами и подразделениями электростанции.
<a id="p100036"></a>Оперативный учет отражает движение топлива в натуральном исчислении и включает: приемку топлива от поставщиков по количеству и качеству, определение его расхода на технологические нужды, ведение претензионной работы, а также периодическую инвентаризацию. Оперативный учет твердого и жидкого топлива является функцией эксплуатационного персонала топливно-транспортного цеха (ТТЦ) или участка цеха, в ведении которого находится топливное хозяйство, а газообразного топлива - производственно-технического отдела (ПТО). Анализ качественных показателей топлива выполняется химическим цехом (лабораторией).
<a id="p100037"></a>Организация приема, разгрузки, хранения и подачи топлива на технологические нужды определяется п. 4.1 "Топливно-транспортное хозяйство" ПТЭ [1] и соответствующими местными инструкциями.
<a id="p100038"></a>Технический учет отражает расход топлива на технологические нужды в натуральном и условном исчислении, при этом определяется основной показатель, характеризующий эффективность топливоиспользования на электростанции, - удельный расход условного топлива на отпуск электрической энергии и тепла, а также размеры экономии (перерасхода) топлива в целом по электростанции. Технический учет должен выполняться ПТО.
<a id="p100039"></a>Бухгалтерский учет представляет собой документальную регистрацию топлива в денежном и натуральном выражении, а также контроль всех хозяйственных операций, связанных с движением топлива и расчетами с поставщиками. Бухгалтерский учет осуществляется бухгалтерией электростанции или энергообъединения, при этом бухгалтерии ТЭС подготавливают исходные материалы.
<a id="p100040"></a>1.8. Ответственность за организацию и постановку учета топлива на электростанции несут ее директор и главный бухгалтер.
<a id="p100041"></a>1.9. В договорах на поставку топлива, заключаемых, как правило, непосредственно с производителями (поставщиками) или посредниками, следует предусматривать конкретные положения по проведению контроля количества и качества топлива как у поставщика, так и у потребителя, так как основным документом при рассмотрении споров в арбитражном суде является договор.
<a id="p100042"></a>1.10. На электростанции должен быть обеспечен контроль всего количества поступающего твердого, жидкого и газообразного топлива, а также качества газообразного топлива. Контроль качества твердого и жидкого топлива может осуществляться как периодически (при этом обязательно в тех случаях, когда есть сомнения в соответствии качества топлива техническим условиям, стандартам и условиям поставки), так и постоянно.
<a id="p100043"></a>1.11. Настройка и техническое обслуживание установленных на электростанции контрольно-измерительных приборов, предназначенных для непрерывного и периодического определения количества и качества топлива (весов, расходомеров, влагомеров, радиоизотопных концентрациомеров, плотномеров, калориметров, автоматических отборников проб газа и мазута и др.), производятся цехом тепловой автоматики (ЦТАИ) или соответствующим ему другим подразделением по графику, разработанному в соответствии с требованиями завода-изготовителя или другими документами и утвержденному руководством электростанции.
<a id="p100044"></a>1.12. Предназначенные для коммерческих расчетов с поставщиками средства измерения (весы, уровнемеры, расходомеры, калориметры и др.), подлежащие аттестации и периодической поверке территориальными органами Госстандарта России, должны иметь в паспорте прибора клеймо госповерителя и предъявляться на госповерку в установленные сроки. На электростанции должен быть составлен согласованный с организациями Госстандарта России график поверки.
<a id="p100045"></a>Организация и порядок проведения поверки должны соответствовать ГОСТ 8.002-86 [2] и ГОСТ 8.513-84 [3].
<a id="p100046"></a>1.13. На все резервуары для приема и хранения жидкого топлива должны быть составлены градуировочные таблицы (см. п. 4.1.36 ПТЭ [1]).
<a id="p100047"></a>1.14. Контроль за соблюдением сроков периодической поверки средств измерений на электростанциях и правильностью ведения поверок осуществляется метрологической службой электростанции или энергообъединения.
<a id="p100048"></a>Контроль в энергообъединении за правильностью учета твердого и жидкого топлива по количеству возлагается на топливно-транспортную службу, по качеству - на химическую службу, за правильностью учета газа по количеству и качеству - на службу ТАИ или метрологическую службу.
<a id="p100049"></a>1.15. Использование электростанциями методов измерений и оборудования, не предусмотренных НТД, может быть допущено только после их аттестации и с разрешения метрологической службы энергообъединения.
<a id="p100050"></a>1.16. Техническое обслуживание вагонных весов (надзор, ремонт) и их поверка (не реже одного раза в полугодие) производятся службой ТАИ электростанции или метрологической службой энергообъединения.
<a id="p100051"></a>Вагонные весы могут передаваться на техническое обслуживание (надзор, ремонт, поверку) железной дороге или другой специализированной организации.
<a id="p100052"></a>1.17. Автоматические конвейерные весы подвергаются поверке и настройке после каждого случая регулирования роликоопор на расстоянии менее 15 м от места установки весов, смены конвейерной ленты и переклейки стыков, изменения натяжения ленты; методы и средства поверки должны соответствовать ГОСТ 8.005-82 [4], МИ 1906-88 [5].
<a id="p100053"></a>1.18. Техническое обслуживание установок по механизированному отбору и разделке проб твердого топлива осуществляется ТТЦ, жидкого - ТТЦ или котельным цехом (КЦ), а газообразного - ЦТАИ.
<a id="p100054"></a>1.19. Отбор проб топлива вручную из вагонов, цистерн, резервуаров производится персоналом ТТЦ (участка) электростанции под методическим руководством химического цеха. Отбор проб твердого топлива в тракте топливоподачи пробоотборниками жидкого и газообразного топлива из трубопроводов производится персоналом химического цеха.
<a id="p100055"></a>1.20. Обработка проб топлива и выполнение всех видов их анализов производятся химическим цехом (лабораторией) электростанции и в отдельных случаях химической службой энергоуправления в соответствии с РД 34.09.114-92 [6].
<a id="p100056"></a>1.21. Результаты анализов качества поступившего и поданного на сжигание топлива фиксируются в журналах. Журналы составляются химическим цехом по каждому виду топлива в отдельности.
<a id="p100057"></a>Ежемесячно, а также по требованию руководства электростанции или ПТО данные о качестве топлива передаются в ПТО электростанции за подписью начальника химического цеха (лаборатории).
<a id="p100058"></a>1.22. Аналитические лаборатории химических цехов электростанций, химических служб энергообъединений должны быть аттестованы в соответствии с МУ 34-70-101-85 [7] по тем показателям качества топлива, по которым ТЭС ведет претензионную работу с поставщиками.
<a id="p100059"></a>1.23. Энергообъединения организовывают систематический надзор за проведением анализов проб топлива на электростанциях путем инспекторских проверок и обмена контрольными пробами между лабораториями электростанций. Периодичность проверок и их характер устанавливаются энергообъединением, но не реже одного раза в квартал.
<a id="p100060"></a>1.24. На районных котельных учет топлива производится по местным инструкциям, разработанным на основе настоящих МУ и утвержденным энергообъединением.
<a id="p100061"></a>1.25. Окончательным документом о движении топлива за месяц является акт по форме ТТ-22, утверждаемый директором электростанции.
<a id="p100062"></a>1.26. Сведения о движении топлива за сутки, пятидневку или другой период являются оперативными.
<a id="p100063"></a>1.27. Электростанции, передающие по договору функции контроля топлива другой компетентной организации, должны в договоре обусловить строгое выполнение настоящих МУ.


### 2. <a id="p100064"></a>ОПЕРАТИВНЫЙ УЧЕТ ТОПЛИВА



#### <a id="p100065"></a>2.1. Приемка твердого и жидкого топлива по количеству

<a id="p100066"></a>2.1.1. Масса твердого топлива, поступающего по железной дороге или автотранспортом, определяется методом взвешивания, а при поступлении водным транспортом - по осадке судов.
<a id="p100067"></a>Масса жидкого топлива, поступающего в цистернах по железной дороге или автотранспортом, определяется методом взвешивания или обмера (объемно-массовым методом), а поступающего водным транспортом и по трубопроводам - путем обмера в резервуарах. При этом электростанция вправе применять метод определения массы, отличный от того, который использует поставщик. Определение массы мазута в железнодорожных цистернах методом взвешивания является предпочтительным.
<a id="p100068"></a>2.1.2. В случае приемки топлива на месте отгрузки по количеству - взвешиванием и доставки твердого топлива железнодорожным транспортом без выхода на пути МПС или взвешивания мазута у поставщика на вагонных весах с печатающим устройством контрольное взвешивание топлива на электростанции может не производиться.
<a id="p100069"></a>2.1.3. До установки собственных вагонных весов электростанция должна взвешивать топливо на весах ближайшей железнодорожной станции или ближайшего предприятия.
<a id="p100070"></a>2.1.4. Для взвешивания топлива, поступающего по железной дороге, на электростанциях должны быть установлены аттестованные вагонные весы, обеспечивающие пределы погрешности взвешивания вагона (цистерны) в железнодорожном составе или целиком состава (маршрута) в соответствии с МИ 1953-88 [8]. При взвешивании должны соблюдаться заводские инструкции по эксплуатации вагонных весов в части скоростей прохождения вагонов и цистерн по платформе весов, грузоподъемности вагонов (цистерн) и др.
<a id="p100071"></a>Предпочтительным способом определения массы порожних цистерн является их взвешивание. Если же массу порожних цистерн электростанция принимает по трафарету, то взвешивание их производится обязательно в случае обнаружения в них битумных остатков.
<a id="p100072"></a>2.1.5. Масса оприходуемого топлива рассчитывается с учетом предельных расхождений, определяемых по РД 34.11.331-91 [9], разработанному в соответствии с МИ 1953-88 [8] и нормами естественной убыли при перевозках (Приложение 2).
<a id="p100073"></a>Предельные расхождения и естественная убыль рассчитываются от массы нетто, указанной в накладных.
<a id="p100074"></a>2.1.6. Приемка топлива по количеству может осуществляться по составу (маршруту) в целом, группе вагонов или по каждому вагону (цистерне) в отдельности, о чем должно быть указано в договоре на поставку топлива.
<a id="p100075"></a>2.1.7. При приемке жидкого топлива объемно-массовым методом измеряют уровень мазута, температуру, плотность при температуре измерения и при необходимости влажность мазута в соответствии с МИ 2092-90 [10].
<a id="p100076"></a>В ГОСТ 26976-86 [11] указано, что учетно-расчетные операции следует производить по "сухому" топливу, т.е. за вычетом "балласта" (вода и другие примеси).
<a id="p100077"></a>Это положение следует обязательно отразить также в договоре на поставку топлива.
<a id="p100078"></a>Масса мазута в цистернах вычисляется умножением объема мазута на его плотность.
<a id="p100079"></a>Объем топлива определяется при поступлении:
<a id="p100080"></a>в железнодорожных цистернах с помощью измерителя недолива ИНД-1М по МИ 2260-93 [12] или метрштоком в соответствии с требованиями, изложенными в таблицах калибровки железнодорожных цистерн [13];
<a id="p100081"></a>в автоцистернах - с помощью метрштока и калибровочных таблиц автоцистерн (автоцистерны должны быть поверены территориальными органами Госстандарта России);
<a id="p100082"></a>по трубопроводам или водным транспортом - с помощью уровнемеров и градуировочных таблиц резервуаров электростанции, составленных в соответствии с МИ 1823-87 [14] и РД 50-156-79 [15] (в период приемки топлива расходование его из резервуара не допускается, а измерение уровня производится после отстоя его в течение не менее 3 ч).
<a id="p100083"></a>Плотность топлива определяется по ГОСТ 3900-85 [16], отбор проб производится по ГОСТ 2517-85 [17].
<a id="p100084"></a>Предельная относительная погрешность при измерении объемно-массовым методом принимается в соответствии с ГОСТ 26976-86 [11]:
<a id="p100085"></a>не более 0,8% при измерении массы нефтепродуктов в железнодорожных и автомобильных цистернах грузоподъемностью до 100 т и 0,5% при грузоподъемности цистерн свыше 100 т;
<a id="p100086"></a>не более 0,5% при измерении массы нефтепродуктов в резервуарах.
<a id="p100087"></a>2.1.8. Информация о подходе транспортных средств с топливом и другими грузами регистрируется в журнале по форме ТТ-1 (Приложение 3). Журнал является оперативным документом начальника смены железнодорожного участка ТТЦ электростанции или другого лица, в обязанности которого вменен учет подхода транспортных средств.
<a id="p100088"></a>2.1.9. Порядок подачи и уборки вагонов (цистерн), способы учета простоя, места приемки, а также формы приемосдаточной документации устанавливаются договором на эксплуатацию подъездных путей, на подачу и уборку вагонов и погрузочно-разгрузочные работы, заключаемым электростанциями с железной дорогой или другой организацией, осуществляющей транспортно-экспедиционное обслуживание.
<a id="p100089"></a>2.1.10. Приемосдатчик или другое лицо, выполняющее его функции, получает от транспортной организации (железной дороги, речного или морского пароходства и др.) документы (накладные, коносаменты и др.) на топливо, которые сверяются с данными фактически поданных под разгрузку транспортных средств (номера транспортных средств, их типы, грузоподъемность, виды груза и др.). Сверка данных поступивших транспортных средств и вида груза на местах приема-сдачи может производиться также по ведомостям подачи и уборки вагонов или натурным листам, о чем должно быть указано в договоре согласно п. 2.1.9.
<a id="p100090"></a>Если на состав (группу вагонов) была выписана одна накладная, а в пути произошла утрата (отцепка) одного или нескольких вагонов, то железнодорожной станцией примыкания об этом в накладной должна быть сделана соответствующая отметка (см. п. 2.6.11). Топливо, находящееся в прибывших вагонах, принимается в обычном порядке с отнесением результатов приемки к оставшемуся топливу.
<a id="p100091"></a>2.1.11. Результаты контроля взвешиванием количества принятого твердого и жидкого топлива заносятся в ведомость учета топлива и других грузов, прибывших в железнодорожных вагонах (цистернах) и принятых взвешиванием по форме ТТ-3 (Приложение 4). Ведомость подписывается весовщиком-приемщиком или лицом, выполняющим его функции. Ведомость заполняется посменно или за сутки в целом и является оперативным документом для контроля поступления транспортных средств с топливом. При необходимости отбираются пробы мазута для определения количества "балласта" в нем (воды, серы и т.п.), при этом делается соответствующая отметка в гр. 10 ведомости.
<a id="p100092"></a>2.1.12. Результаты контроля объемно-массовым методом количества принятого жидкого топлива (мазута) заносятся в ведомость учета жидкого топлива, принятого обмером в железнодорожных цистернах, по форме ТТ-5 (Приложение 5). Ведомость подписывается приемщиком топлива.
<a id="p100093"></a>Если одно и то же лицо является одновременно приемщиком и учетчиком топлива, ведомость допускается не заполнять.
<a id="p100094"></a>2.1.13. Подписанные лицами, ответственными за приемку топлива, ведомости по формам ТТ-3 и ТТ-5 передаются учетчику топлива, а отобранные при приемке топлива пробы - в химический цех.
<a id="p100095"></a>2.1.14. На основе данных, содержащихся в ведомостях по формам ТТ-3, ТТ-5 и в транспортных документах, результатов выполненных химическим цехом анализов проб учетчик топлива или другое лицо, уполномоченное выполнять его функции, производит расчет массы оприходуемого топлива (с учетом допустимых предельных расхождений и норм естественной убыли при перевозках), составляет форму ТТ-4 "Расчет массы твердого и жидкого топлива, принятого взвешиванием" (Приложение 6), форму ТТ-9 "Расчет массы жидкого топлива, принятого обмером в железнодорожных цистернах" (Приложение 7).
<a id="p100096"></a>Форма ТТ-4 составляется в отдельности по каждому виду топлива и по каждому поставщику, а форма ТТ-9 - в отдельности по каждому поставщику.
<a id="p100097"></a>Формы ТТ-4 и ТТ-9, составленные в двух экземплярах, подписываются начальником ТТЦ (участка), учетчиком и служат основанием для оприходования топлива. На топливо, поступившее в выходные дни, формы составляются в первый за выходным рабочий день. Первый экземпляр форм по реестру направляется в бухгалтерию с приложенными к ним транспортными и другими документами, второй экземпляр остается в ТТЦ (участке).
<a id="p100098"></a>2.1.15. Определение массы оприходуемого топлива производится в зависимости от фактического расхождения между массой топлива, определенной при приемке, и массой топлива, указанной в железнодорожной накладной:
<a id="p100099"></a>2.1.15.1. При положительном или отрицательном значении фактического расхождения по абсолютному значению, не превышающем допустимого предельного расхождения, оприходуется масса топлива, указанная в накладной.
<a id="p100100"></a>*Пример.* На ТЭС поступило 10 четырехосных вагонов суммарной массой брутто до 1000 т. У поставщика масса топлива определялась условно. Топливо принималось повагонным взвешиванием груженого вагона в движении без расцепки на весах 1959ТС-200В. Масса порожнего вагона определялась по трафарету (п. 3.6) [9].
<a id="p100101"></a>Вариант 1. Масса топлива в вагоне N 3 по накладной - 72,0 т, а фактическая масса оказалась 73,2 т. Допустимое предельное расхождение в определении массы топлива +/- 1,26 т (1,75% по табл. 9) [9] больше фактического расхождения (+1,2 т) и, следовательно, топливо оприходуется массой 72,0 т.
<a id="p100102"></a>Вариант 2. Масса топлива в вагоне N 5 по накладной - 72,0 т, а фактическая - 71,0 т. Фактическое расхождение в определении массы топлива (-1,0 т) по абсолютному значению меньше допустимого предельного расхождения (+/- 1,26 т) и, следовательно, топливо оприходуется тоже массой 72,0 т.
<a id="p100103"></a>2.1.15.2. При положительном расхождении, превышающем допустимое предельное расхождение, а также при отрицательном расхождении по абсолютному значению, превышающем сумму допустимого предельного расхождения и норму естественной убыли при перевозках, оприходуется масса топлива, определенная при приемке.
<a id="p100104"></a>*Пример.* Исходные данные аналогичны данным для примера к п. 2.1.15.1.
<a id="p100105"></a>Вариант 1. Фактическая масса топлива в вагоне N 8 по результатам взвешивания 73,5 т, а по накладной - 72,0 т.
<a id="p100106"></a>Фактическое расхождение в массе топлива составляет +1,5 т, превышает допустимое предельное расхождение +/- 1,26 т и, следовательно, является излишками. Топливо в данном случае оприходуется в количестве 73,5 т, а за излишки 1,5 т производится либо доплата поставщику топлива, либо эти излишки вычитаются при предъявлении претензии из общей выявленной недостачи.
<a id="p100107"></a>Вариант 2. Фактическая масса топлива в вагоне N 7 по результатам взвешивания 69,5 т, а по накладной - 72,0 т. Норма естественной убыли при перевозках составляет - 0,43 т (0,6% по п. 1 Приложения 2).
<a id="p100108"></a>Фактическое расхождение в массе топлива (-2,5 т) по абсолютному значению превышает сумму допустимого предельного расхождения (1,26 т) и норму естественной убыли (0,43 т), которая равна 1,69 т.
<a id="p100109"></a>В данном случае топливо оприходуется в количестве 69,5 т, естественная убыль в размере 0,43 т подлежит списанию в установленном порядке, а недостача, равная 2,5 - 0,43 = 2,07 т, должна быть учтена при составлении сводной ведомости о недостаче и естественных потерях топлива при перевозках по форме ТТ-24.
<a id="p100110"></a>2.1.15.3. При отрицательном значении фактического расхождения по абсолютному значению, не превышающем суммы допустимого предельного расхождения и нормы естественной убыли при перевозках, оприходуется масса топлива, указанная в железнодорожной накладной, за вычетом нормы естественной убыли, которая списывается в установленном порядке.
<a id="p100111"></a>*Пример.* Исходные данные аналогичны данным для примера к п. 2.1.15.1.
<a id="p100112"></a>Фактическая масса топлива в вагоне N 4 по результатам взвешивания 70,4 т, а по накладной - 72,0 т.
<a id="p100113"></a>Норма естественной убыли составляет 0,43 т (см. вариант 2 примера в п. 2.1.15.2).
<a id="p100114"></a>По абсолютному значению фактическое расхождение в массе топлива (-1,6 т) не превышает суммы допустимого предельного расхождения (1,26 т) и нормы естественной убыли при перевозках (9,43 т), которая равна 1,69 т.
<a id="p100115"></a>В данном случае топливо оприходуется в количестве 72,0 - 0,43 = 71,57 т, а 0,43 т как естественная убыль списывается в установленном порядке.
<a id="p100116"></a>2.1.15.4. Для наглядности результаты определения массы оприходуемого топлива сведены в табл. 1.

<div align="right">

<a id="p100117"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100118"></a>**РЕЗУЛЬТАТЫ ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ**<br>
**ОПРЕДЕЛЕНИЯ МАССЫ ОПРИХОДОВАННОГО ТОПЛИВА**

</div>



<table>
<colgroup><col width="38%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Показатель</td><td colspan="5">Значение показателя для пункта</td></tr>
<tr><td colspan="2">2.1.15.1</td><td colspan="2">2.1.15.2</td><td rowspan="2">2.1.15.3</td></tr>
<tr><td>Вариант 1</td><td>Вариант 2</td><td>Вариант 1</td><td>Вариант 2</td></tr>
<tr><td>Масса поступившего топлива:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>по накладной</td><td>72,0</td><td>72,0</td><td>72,0</td><td>72,0</td><td>72,0</td></tr>
<tr><td>по результатам взвешивания</td><td>73,2</td><td>71,0</td><td>73,5</td><td>69,5</td><td>70,4</td></tr>
<tr><td>Фактическое расхождение в массе</td><td>+1,2</td><td>-1,0</td><td>+1,5</td><td>-2,5</td><td>1,6</td></tr>
<tr><td>Допустимое предельное расхождение в массе</td><td>+/- 1,26</td><td>+/- 1,26</td><td>+/- 1,26</td><td>+/- 1,26</td><td>+/- 1,26</td></tr>
<tr><td>Норма естественной убыли при перевозках</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,43</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>Сумма допустимого расхождения и нормы убыли</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>1,69</td><td>1,69</td></tr>
<tr><td>Списано на потери при перевозках</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>0,43</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>Недостача топлива Излишки топлива Масса оприходованного топлива</td><td>- - 72,0</td><td>- - 72,0</td><td>- 1,5 73,5</td><td>2,47 - 69,5</td><td>- - 71,57</td></tr>
</table>


<a id="p100131"></a>2.1.16. Результаты контроля количества жидкого топлива, поступившего по трубопроводу или водным транспортом и принятого обмером в резервуарах, заносятся в форму ТТ-10 (Приложение 8). При приеме топлива в присутствии поставщика форма ТТ-10 должна быть им подписана. Эта форма составляется в трех экземплярах: один - для бухгалтерии, другой - поставщику и третий остается в ТТЦ.
<a id="p100132"></a>2.1.17. При обнаружении недостачи приемка топлива осуществляется комиссией с соблюдением требований Инструкции Госарбитража СССР N П-6 [21] об участии представителя общественности электростанции и с составлением акта приемки твердого и жидкого топлива взвешиванием по форме ТТ-6 (Приложение 9) и акта приемки жидкого топлива обмером в железнодорожных цистернах по форме ТТ-7 (Приложение 10).
<a id="p100133"></a>Эти акты составляются по каждой накладной или каждому поставщику в отдельности и утверждаются директором (заместителем) электростанции.
<a id="p100134"></a>2.1.18. Сведения о недостаче топлива из форм ТТ-4, ТТ-9 и ТТ-10 заносятся в сводную ведомость по форме ТТ-24 (Приложение 11).
<a id="p100135"></a>2.1.19. Акты по формам ТТ-6, ТТ-7 и ТТ-10 являются основанием для подготовки претензионных и арбитражных документов (см. п. 2.6).
<a id="p100136"></a>2.1.20. При приемке топлива с участием представителя поставщика или общественности электростанции определение массы оприходованного топлива производится так же, как и в п. 2.1.15. В случае отрицательного фактического расхождения, по абсолютному значению превышающего сумму допустимого предельного расхождения и норму естественной убыли при перевозках, поставщику предъявляются материальные претензии за недостачу топлива. Недостачей является фактическое расхождение, уменьшенное на норму естественной убыли при перевозках. Естественная убыль топлива списывается в установленном порядке.
<a id="p100137"></a>2.1.21. Если длительный опыт работы с данным поставщиком показывает, что жидкое топливо он поставляет сухим или со следами влаги, то при приемке топлива допускается не проводить контроль его влажности.
<a id="p100138"></a>2.1.22. Масса оприходованного и израсходованного жидкого топлива во всех формах указывается дробью: в числителе масса при фактической влажности, в знаменателе - "сухая масса", определенная расчетом (см. примеры в каждой форме).
<a id="p100139"></a>Во всех статистических отчетах приход, расход и остатки жидкого топлива указываются также двумя строчками: в верхней - при фактической влажности, а в нижней - по "сухой массе".
<a id="p100140"></a>Масса торфа по его приходу, расходу и остаткам на складе указывается в первичных документах и статистических отчетах также дробью: в числителе - при фактической влажности, в знаменателе - при условной: фрезерный 40%, кусковой 33%.
<a id="p100141"></a>2.1.23. При проведении приемосдаточных операций и обнаружении технических неисправностей вагонов (цистерн), признаков недостачи, хищений топлива и другого составляются коммерческие акты (п. 2.6.11) в соответствии с § 11 главы 4 "Правил перевозки грузов" [35] с приложением при необходимости актов по форме ТТ-6 или ТТ-7.


#### <a id="p100142"></a>2.2. Приемка твердого и жидкого топлива по качеству

<a id="p100143"></a>2.2.1. Приемка топлива по качеству заключается в контроле соответствия поступившего топлива ГОСТ и техническим условиям, предусмотренным в договорах в зависимости от вида топлива и условий эксплуатации, по которым ведется претензионная работа (марка, зольность, влажность, содержание серы и др.).
<a id="p100144"></a>2.2.2. Способ контроля качества поступившего на электростанцию топлива указывается в договорах на его поставку.
<a id="p100145"></a>2.2.3. Контроль качества поступившего на электростанцию топлива производится путем отбора проб и их химического анализа.
<a id="p100146"></a>Отбор проб твердого топлива производится из транспортных средств или из потока топлива после его выгрузки в соответствии с ГОСТ 10742-71 [18], ГОСТ 5396-77 [19], ГОСТ 11303-75 [20].
<a id="p100147"></a>Отбор проб жидкого топлива производится из цистерн (при поставке по железной дороге) и из трубопроводов перед приемными резервуарами (при поставке по трубопроводу) по ГОСТ 2517-85 [17].
<a id="p100148"></a>2.2.4. Отобранные пробы в соответствии с действующими стандартами обрабатываются и анализируются по показателям, являющимся браковочными по условиям поставки топлива.
<a id="p100149"></a>Результаты анализа этих проб фиксируются химическим цехом в журнале по учету качества поступающего на электростанцию топлива и используются в претензионной работе (см. п. 2.6.10).
<a id="p100150"></a>2.2.5. Отбор проб твердого топлива для коммерческих расчетов с помощью штатных (станционных) пробоотборников производится в соответствии с Инструкцией Госарбитража СССР N П-7 [22] и РД 34.44.205-89 [23].
<a id="p100151"></a>2.2.6. Определение основного показателя качества угля - зольности при коммерческих расчетах может производиться с использованием радиационных методов в соответствии с ГОСТ 11055-78 [24] и Рекомендациями [25].


#### <a id="p100152"></a>2.3. Приемка газообразного топлива по количеству и качеству

<a id="p100153"></a>2.3.1. Учет количества поданного на электростанцию (израсходованного) газа определяется договором на поставку и осуществляется по контрольно-измерительным приборам:
<a id="p100154"></a>поставщика [газонефтедобывающие, газонефтеперерабатывающие организации (кроме дочерних предприятий Российского акционерного общества "Газпром", порядок реализации газа которыми устанавливается этим акционерным обществом) и транспортные системы, обеспечивающие поставку газа газораспределительным организациям или потребителям] при непосредственном подключении ТЭС к магистральному газопроводу (ст. 22 р. V Правил [26]);
<a id="p100155"></a>электростанции при подаче газа на электростанцию газосбытовыми (газораспределительными) организациями в соответствии с п. 8.2 Правил [27] и п. 1.18 Сборника распорядительных документов по эксплуатации энергосистем [28].
<a id="p100156"></a>2.3.2. Расходомеры должны устанавливаться и эксплуатироваться на электростанциях в соответствии с РД 50-213-80 [29] и МИ 2204-92 [30], разработанными Госстандартом России.
<a id="p100157"></a>Сужающие устройства для измерения расхода газа должны устанавливаться после фильтров очистки газа до регулирующих клапанов на вводном газопроводе каждого газораспределительного пункта (ГРП) электростанции.
<a id="p100158"></a>2.3.3. Основная приведенная погрешность измерения дифференциальных манометров-расходомеров не должна превышать 1,0%. До освоения на электростанциях дифференциальных манометров с основной приведенной погрешностью 0,6% и 1,0% допускается применение дифференциальных манометров с основной приведенной погрешностью 1,5%, но при этом суммарная погрешность определения суточного расхода не должна превышать 5% (погрешность определения расхода газа за декаду в этом случае не превысит 2,6%, за месяц - 1%, за год - 0,3%).
<a id="p100159"></a>2.3.4. Расход газа учитывается в нормальных кубических метрах при стандартных условиях 20 °С и 0,1 МПа (760 мм рт. ст.) в сухом состоянии в соответствии с ГОСТ 2939-63 [31] и ГОСТ 5542-87 [32]. При этом поправки на средние за период значения давления, температуры и плотности газа могут вводиться к измеренному его расходу как за сутки, так и за каждый час (большую достоверность определения количества израсходованного газа обеспечивает почасовое введение поправок, о чем должна быть сделана соответствующая запись в договоре).
<a id="p100160"></a>2.3.5. При выполнении работ по контролю количества и качества газообразного топлива рекомендуется учесть опыт, описанный в Информационном письме N 16-90 [33]. При этом следует преимущественно использовать автоматические калориметры КСНГ фирмы АОЗТ "Теплофизические приборы" (г. Санкт-Петербург) или Юнкерс, Юикалор Дессау (ФРГ) и плотномеры.
<a id="p100161"></a>2.3.6. Электростанциям, получающим газ из одного линейного магистрального газопровода с устойчивыми качественными характеристиками, по усмотрению энергообъединения разрешается организовать контроль качества в одном пункте для нескольких электростанций. В таких случаях необходимо проводить периодические сравнения качества по пробам, взятым на каждой электростанции.
<a id="p100162"></a>2.3.7. На основании данных о расходе газа за сутки (по расходомеру) в ПТО электростанции заполняется журнал учета расхода газа по форме ТТ-11 (Приложение 12).
<a id="p100163"></a>Журнал служит для контроля количества израсходованного газа по счетам, предъявляемым поставщиком к оплате, или для составления совместно с представителем поставщика акта-счета о расходе газа за месяц или за другой срок (пятидневку, декаду и др.), если такой порядок расчетов предусмотрен договором на поставку.
<a id="p100164"></a>2.3.8. Акт-счет для расчета с поставщиками составляется в двух экземплярах по форме ТТ-12 (Приложение 13), один экземпляр передается поставщику, другой - в бухгалтерию для окончательного расчета.


#### <a id="p100165"></a>2.4. Топливо, переадресованное с других предприятий

<a id="p100166"></a>2.4.1. На электростанцию может поступить переадресованное топливо (ранее предназначавшееся другим предприятиям). Переадресовка топлива производится по указанию топливно-транспортной службы энергообъединения или по договоренности между электростанциями. В первом случае переоформление железнодорожных и других документов выполняет энергообъединение, а во втором - электростанция, получившая переадресованное топливо.
<a id="p100167"></a>2.4.2. Организация, переадресовавшая топливо, обязана заранее поставить об этом в известность участвующие стороны (электростанции).
<a id="p100168"></a>2.4.3. Электростанция (ТТЦ), получившая переадресованное топливо, в тот же день выписывает извещение о переадресовке по форме ТТ-8 (Приложение 14) в двух экземплярах, один из которых бухгалтерия направляет предприятию, которому ранее предназначалось топливо, другой остается в бухгалтерии. Извещение является основанием для расчетов за полученное топливо.
<a id="p100169"></a>2.4.4. Приемка переадресованного топлива производится в обычном порядке, только в верхней части всех составляемых форм делается отметка: "Переадресованное топливо".


#### <a id="p100170"></a>2.5. Списание естественных потерь топлива при перевозках

<a id="p100171"></a>2.5.1. Под естественной убылью топлива понимаются потери (уменьшение массы при сохранении качества в пределах требований нормативных документов), являющиеся следствием воздействия метеорологических факторов и несовершенства существующих в данное время средств защиты топлива от потерь при перевозках.
<a id="p100172"></a>2.5.2. Норма естественной убыли - это предельно допустимые значения безвозвратных потерь топлива, происходящих непосредственно при перевозках. Она применяется только в тех случаях, когда масса топлива по данным поставщика превышает массу топлива по данным потребителя (определенную в процессе приемки путем взвешивания, обмером в цистернах или резервуарах) на значение, большее допустимого предельного расхождения в определении массы топлива. До установления этого факта списание топлива в пределах норм естественной убыли не допускается. Не допускается также распространение норм естественной убыли на невзвешенную часть топлива маршрута (состава).
<a id="p100173"></a>2.5.3. Нормы естественной убыли топлива при его перевозках приведены в Приложении 2.
<a id="p100174"></a>2.5.4. Списание потерь от естественной убыли при перевозках производится только за отчетный месяц на основании ведомости по форме ТТ-24 (см. Приложение 11).


#### <a id="p100175"></a>2.6. Предъявление претензий поставщикам и перевозчикам топлива. Рекомендации по подготовке и оформлению претензионных документов

<a id="p100177"></a>2.6.1. Предъявление претензий при обнаружении несоответствия по количеству, качеству топлива и других нарушений договора поставки является обязанностью электростанции.
<a id="p100178"></a>2.6.2. Организация претензионной работы, порядок предъявлений претензий и исков, а также содержание претензионных и исковых документов должны соответствовать требованиям Инструкций Госарбитража СССР N П-6 [21], N 7 [22] и Положения (Приложение 15).
<a id="p100179"></a>2.6.3. Претензии к поставщику и перевозчикам топлива должны направляться электростанцией не позднее чем в месячный срок. В такой же срок после получения претензии поставщик, перевозчик (грузоотправитель) обязан мотивированным письмом сообщить результаты ее рассмотрения получателю.
<a id="p100180"></a>2.6.4. В случае полного или частичного отказа в удовлетворении претензий или неполучения в срок ответа на претензию электростанция вправе предъявить иск в арбитражный суд.
<a id="p100181"></a>2.6.5. В соответствии с Инструкциями Госарбитража СССР N П-6 (п. 18) и N 7 (п. 20) приемка по количеству и качеству производится с участием представителя поставщика или представителя общественности, если иное не оговорено в договоре.
<a id="p100182"></a>2.6.6. Представители общественности назначаются руководителем энергопредприятия или его заместителем из числа лиц, утвержденных решением профсоюзного комитета.
<a id="p100183"></a>В качестве представителей общественности не должны привлекаться материально ответственные и подчиненные им лица, а также лица, связанные с учетом, хранением, приемкой и отпуском материальных ценностей, руководители предприятий и их заместители, работники ОТК, бухгалтерии, работники юридической службы, претензионной группы.
<a id="p100184"></a>Представитель общественности может участвовать в приемке топлива по количеству не более двух раз в месяц, по качеству - участие не ограничено.
<a id="p100185"></a>Представителю общественности, привлекаемому для участия в приемке, выдается заверенное печатью предприятия разовое удостоверение (Приложение 16) за подписью руководителя предприятия или его заместителя. Удостоверение выдается на право участия в приемке конкретной партии топлива.
<a id="p100186"></a>Выдача удостоверения на какой-либо период (декаду, месяц и др.) не допускается. Для приемки продукции в выходные или праздничные дни удостоверение может быть выдано в последний предвыходной или предпраздничный день, на каждый день в отдельности без указания конкретной партии топлива.
<a id="p100187"></a>2.6.7. Обучение представителей общественности правилам приемки топлива и ознакомление их с нормативными актами (стандартами, инструкциями Госарбитража СССР и др.) осуществляют руководитель претензионной группы и юрисконсульт предприятия.
<a id="p100188"></a>2.6.8. Распечатки результатов взвешивания топлива на железнодорожных весах и определения зольности топлива радиоизотопным методом являются официальными документами и могут быть использованы при подготовке претензионных материалов.

##### <a id="p100189"></a>2.6.9 Претензии к поставщикам по недостаче топлива:

<a id="p100190"></a>2.6.9.1. Потребитель должен потребовать от железнодорожной станции отметки на оборотной стороне накладной об исправности вагонов (цистерн) в соответствии с § 26 разд. 4 "Правил перевозки грузов" [35] (эта отметка может потребоваться в случае неудовлетворения претензий поставщиком и при необходимости предъявления исковых документов в арбитражный суд).
<a id="p100191"></a>2.6.9.2. Примерные формы акта о недостаче твердого и жидкого топлива приведены в Приложениях 9 и 10.
<a id="p100192"></a>2.6.9.3. Примерная форма расчета стоимости недостающего твердого топлива приведена в Приложении 17.
<a id="p100193"></a>2.6.9.4. Форма претензии о возмещении стоимости недостающего твердого топлива дана в Приложении 18. После внесения в текст соответствующих изменений эта форма может быть использована для жидкого топлива.
<a id="p100194"></a>2.6.9.5. При предъявлении претензий о возмещении стоимости недостающего угля, мазута и торфа расчет взыскиваемой суммы должен быть произведен раздельно для каждого треста (объединения) грузоотправителя.
<a id="p100195"></a>2.6.9.6. Допускается предъявлять одну претензию на одну группу отправок, но не более пяти погруженным отправителем на одну станцию назначения (§ 3 гл. 38 "Правил перевозки грузов" [35]).

##### <a id="p100196"></a>2.6.10 Претензии к поставщикам по качеству топлива:

<a id="p100197"></a>2.6.10.1. На каждую партию отгружаемого твердого топлива поставщик обязан выслать в адрес электростанции удостоверение о его качестве, а на каждую партию жидкого топлива - паспорт его качества. В них указывается: марка, зольность, влажность, содержание серы, плотность, температура вспышки и другие показатели, по которым ведется претензионная работа (в зависимости от условий обеспечения надежной эксплуатации ТЭС и экологических требований). На газ поставщик должен представлять сертификат.
<a id="p100198"></a>2.6.10.2. При обнаружении расхождений между данными удостоверения (паспорта) о качестве топлива, превышающих оговоренные заключенным договором, следует оформить претензию поставщику.
<a id="p100199"></a>2.6.10.3. Форма акта об отборе контрольной пробы твердого топлива приведена в Приложении 19, а форма этикетки на банке с контрольной пробой - в Приложении 20.
<a id="p100200"></a>Для лабораторных испытаний подготавливается три экземпляра пробы твердого или жидкого топлива: первый экземпляр поступает в лабораторию электростанции, второй - в лабораторию грузоотправителя (по его требованию), а третий - хранится в качестве контрольного на электростанции (для контроля в нейтральной лаборатории).
<a id="p100201"></a>Результаты анализа контрольной пробы твердого топлива оформляются по образцу Приложения 21. В соответствии с изложенными выше документами составляется акт приемки твердого топлива по качеству (Приложение 22).
<a id="p100202"></a>Примерные формы претензии по поставке твердого топлива пониженного качества и расчета суммы претензии приведены в Приложениях 23 и 24.
<a id="p100203"></a>По аналогии оформляются документы и при приемке по качеству жидкого топлива.
<a id="p100204"></a>2.6.10.4. Если договором на поставку угля определение зольности потребителем предусмотрено радиационным методом (см. п. 2.2.6), то претензионный документ должен быть скорректирован; к нему прилагаются:
<a id="p100205"></a>копия акта аттестационного свидетельства средства измерений - протокола аттестации радиационного метода определения зольности;
<a id="p100206"></a>акт о количестве топлива, прошедшего обработку золомером (указываются номера разгруженных железнодорожных вагонов). Акт подписывается представителями электростанции и общественности;
<a id="p100207"></a>акт о зольности испытанного топлива с приложением обработанных диаграмм самописца или распечатки изотопного прибора (этот акт подписывается представителем ПТО, цеха КИП и утверждается главным инженером электростанции или его заместителем);
<a id="p100208"></a>скорректированная форма расчета суммы претензии за пониженное качество твердого топлива (по типу Приложения 24).
<a id="p100209"></a>2.6.10.5. Если договором на поставку топлива отбор проб для определения зольности производится у поставщика механическим пробоотборником, то к претензионным документам прилагается копия акта об испытании пробоотборника в соответствии с РД 34.44.205-89 [23].
<a id="p100210"></a>*Примечание.* Если конструкция механического пробоотборника на ТЭС предусматривает выдачу двух лабораторных проб, то одна предназначается потребителю, а другая - для предъявления нейтральной организации, о чем должна быть сделана соответствующая запись в договоре на поставку топлива.

<a id="p100211"></a>2.6.10.6. Упомянутые в п. 2.6.10.3 формы после внесения в их текст соответствующих изменений могут быть использованы при подготовке претензионных документов по качеству жидкого топлива.
<a id="p100212"></a>При приемке жидкого топлива обмером претензия за повышенное содержание влаги не предъявляется, так как этот фактор учитывается в претензии за недостающее топливо.
<a id="p100213"></a>2.6.11. Претензии, возникающие при перевозках топлива по железной дороге, заканчиваются составлением с участием приемосдатчика ТЭС коммерческих актов или уплатой штрафов в соответствии со статьями 168, 170 Устава железных дорог СССР [34], разд. 3, 4, 7, 14, 30, 37, 38 "Правил перевозки грузов" [35] и другими статьями, разделами, а также изменениями к упомянутым выше документам.
<a id="p100214"></a>Претензии к перевозчику могут предъявляться в основном в случаях:
<a id="p100215"></a>прибытия на электростанции топлива в поврежденных вагонах (цистернах) и с признаками недостачи;
<a id="p100216"></a>отсутствия одного или нескольких вагонов (цистерн) при поступлении топлива по групповой или маршрутной накладной;
<a id="p100217"></a>нарушения сроков поставки топлива;
<a id="p100218"></a>перебора начисленных платежей за перевозку топлива и др.

##### <a id="p100219"></a>2.6.12 Претензии к поставщикам могут предъявляться также из-за следующих нарушений:

<a id="p100220"></a>непринятия предусмотренных договором профилактических мер, в результате чего происходит смерзание топлива (увеличиваются затраты на размораживание топлива, ручную зачистку вагонов, оплату за перепростой вагонов под разгрузкой и др.);
<a id="p100221"></a>подачи топлива с попавшими в вагоны посторонними предметами - металлом, железобетоном, древесиной (выводятся из строя дробилки, мельницы; имеют место случаи пореза лент и др.);
<a id="p100222"></a>подачи мазута в неочищенных цистернах (увеличиваются расходы пара и штрафы за перепростой цистерн);
<a id="p100223"></a>поступления неочищенных снаружи цистерн (оплата за очистку поверхностей цистерн и их перепростой).
<a id="p100224"></a>Примером оформления такого документа по упомянутым случаям или нарушениям договора служит претензия о возмещении дополнительных затрат на выгрузку смерзшегося угля (Приложение 25).

##### <a id="p100225"></a>2.6.13 Претензии, возникающие при перевозке топлива в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, предъявляются:

<a id="p100226"></a>управлению железной дороги назначения, когда конечным пунктом перевозки является железнодорожная станция;
<a id="p100227"></a>пароходству, когда конечным пунктом перевозки является порт (пристань).
<a id="p100228"></a>Если по предъявленной пароходству претензии ответственной является железная дорога, пароходство направляет претензию железной дороге, которой принадлежит станция перевозки груза, и, наоборот, если претензия предъявлена железной дороге назначения, а ответственным является пароходство, то железная дорога направляет претензию в пароходство с соответствующими документами и в сроки, изложенные в "Правилах перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении" [36].
<a id="p100229"></a>2.6.14. Предметом претензии, возникающей по газообразному топливу, может быть нарушение условий, изложенных в договоре на его подачу.


#### <a id="p100230"></a>2.7. Отпуск топлива на сторону, хозяйственные и другие нужды

<a id="p100231"></a>2.7.1. Топливо сторонним организациям и другим потребителям отпускается по указанию руководства энергообъединения или электростанции.
<a id="p100232"></a>2.7.2. Документами на отпуск топлива на сторону являются накладная по типовой форме М-14 или М-15, а на хозяйственные нужды - требование по типовой форме М-10 или М-11.
<a id="p100233"></a>2.7.3. Накладная на отпуск топлива выписывается ТТЦ в трех экземплярах и подписывается директором или заместителем директора и главным бухгалтером или уполномоченными лицами.
<a id="p100234"></a>Первый экземпляр передается лицу, отпускающему топливо. После отпуска топлива накладная, подписанная получателем, передается ТТЦ вместе с доверенностью получателя в бухгалтерию для выписки платежного требования.
<a id="p100235"></a>Второй экземпляр накладной после проставленного на нем штампа бюро пропусков служит основанием для вывоза топлива с территории электростанции и подлежит сдаче из бюро пропусков в бухгалтерию не позднее следующего дня после вывоза топлива.
<a id="p100236"></a>Третий экземпляр накладной передается получателю топлива.
<a id="p100237"></a>2.7.4. Отпуск топлива на хозяйственные нужды оформляется получателем с помощью требования по указанным выше формам (см. п. 2.7.2) в двух экземплярах. Первый экземпляр с подписью получателя направляется в бухгалтерию, а второй - остается в ТТЦ.
<a id="p100238"></a>2.7.5. Топливо, израсходованное во время капитальных и средних ремонтов при опробованиях, регулировках и испытаниях оборудования, оформляется накладной по форме М-14 или М-15 согласно актам на ремонты в двух экземплярах за подписями начальников ТТЦ (участка), котельного (котлотурбинного) цеха, ПТО и ремонтной организации.
<a id="p100239"></a>Первый экземпляр накладной с актом направляется в бухгалтерию, второй - остается в ТТЦ.
<a id="p100240"></a>2.7.6. Топливо, израсходованное при опробовании, регулировках и испытаниях на вновь вводимое энергетическое оборудование до принятия его по акту в эксплуатацию, списывается по акту. Стоимость этого топлива предъявляется по отдельному счету строительной или пусконаладочной организации.
<a id="p100241"></a>Израсходованное топливо оформляется по накладным М-15 с приложением акта, подписанного представителями администрации электростанции и строительной (наладочной) организацией.
<a id="p100242"></a>Первый экземпляр накладной с актом направляется в бухгалтерию для предъявления счета, второй - остается в ТТЦ.
<a id="p100243"></a>2.7.7. Расход топлива на поддержание оборудования в резерве или консервации ежедневно учитывается в суточных ведомостях по формам ТТ-20 и ТТ-21 согласно нормам, разработанным электростанцией и утвержденным АО-энерго.
<a id="p100244"></a>В конце каждого месяца, а также по окончании периода резерва или консервации израсходованное топливо оформляется накладной по форме М-14 и М-15 согласно акту о времени нахождения оборудования (или электростанции в целом) в упомянутых состояниях в двух экземплярах за подписями начальников ТТЦ (участка), котельного (котлотурбинного) цеха и ПТО.
<a id="p100245"></a>Первый экземпляр накладной с актом направляется в бухгалтерию, второй - остается в ТТЦ.

> <a id="p100246"></a>*(Введен дополнительно, Изм. N 2)*



#### <a id="p100247"></a>2.8. Списание примесей и отходов топлива

<a id="p100248"></a>2.8.1. Отобранные из твердого топлива посторонние примеси (порода, древесина, металл и др.) накапливаются, взвешиваются и отправляются на отвалы или в места хранения (если в дальнейшем возможно их использование).
<a id="p100249"></a>Сведения о массе упомянутых примесей персонал ТТЦ заносит в журнал произвольной формы. В этом же журнале приводятся сведения об отходах, потерях массы угольного шлама при его хранении, а также о массе мазутных остатков, извлекаемых при очистке резервуаров и других узлов мазутного хозяйства, из слитой воды при отстое мазута в резервуарах.
<a id="p100250"></a>2.8.2. Списание массы примесей и отходов производится по акту произвольной формы. Он подписывается начальником цеха (участка), учетчиком топлива и утверждается руководством электростанции.
<a id="p100251"></a>2.8.3. Если на электростанции не организован отбор и учет отходов, списание их не допускается.
<a id="p100252"></a>2.8.4. Основанием для списания потери массы шлама могут служить экспериментально установленные пределы потери его влажности при хранении, утвержденные энергообъединением.


#### <a id="p100253"></a>2.9. Количество и качество топлива, израсходованного на технологические цели (нужды)

<a id="p100254"></a>2.9.1. Использованным на технологические нужды (отпуск электроэнергии и тепла) является топливо, сожженное энергетическими и пиковыми водогрейными котлами электростанции, за исключением его расходов, упомянутых в п. п. 1.1, 2.7.5 - 2.7.7 и 1.15 Инструкции [37].
<a id="p100255"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)
<a id="p100256"></a>2.9.2. Масса всего расходуемого на технологические нужды топлива должна быть определена на основе измерений по показаниям весов, расходомеров, уровнемеров и т.д., а показатели его качества - на основе показаний автоматических регистрирующих приборов (калориметры, плотномеры) или результатов анализа проб топлива, отобранных и разделанных с помощью соответствующих устройств [6].
<a id="p100257"></a>2.9.3. Количество и качество топлива по неудовлетворенным претензиям включается в расход на технологические цели только в случае, если эти претензии отклонены по причинам технического характера (см. п. 4.4.6).

<div align="center">

<a id="p100258"></a>Количество топлива

</div>


<a id="p100259"></a>2.9.4. Для взвешивания расходуемого твердого топлива электростанция должна быть оснащена конвейерными весами, обеспечивающими точность взвешивания не ниже +/- 1,0%.
<a id="p100260"></a>Количество расходуемого топлива, поступающего "с колес" (минуя склад), может определяться по результатам взвешивания на вагонных весах.
<a id="p100261"></a>2.9.5. В целях уменьшения погрешности определения расхода твердого топлива на технологические нужды за месяц бункера сырого угля (БСУ) котлов к моменту составления акта по форме ТТ-22 должны быть заполнены до уровня, который был при составлении предыдущего акта.
<a id="p100262"></a>2.9.6. При определении расхода жидкого топлива по изменению уровня в резервуарах для каждого из них должна быть составлена калибровочная таблица в соответствии с п. 1.13.
<a id="p100263"></a>Резервуары должны быть оборудованы уровнемерами, обеспечивающими погрешность измерения не более +/- 0,5 см при измерении по месту и +/- 1,5 см при дистанционном измерении.
<a id="p100264"></a>2.9.7. При определении расхода жидкого топлива с применением сужающих устройств (расходомеров) последние должны быть установлены на напорных трубопроводах насосов и на трубопроводах рециркуляции.
<a id="p100265"></a>Методика измерений и условия установки расходомеров мазута должны соответствовать требованиям РД 34.11.326-91 [38].
<a id="p100266"></a>2.9.8. Для сопоставления расходов поступившего (практически "сухого") и израсходованного (обводненного при разогреве открытым паром во время слива) жидкого топлива используется формула:

                                     100 - W
                                            р
<a id="p100267"></a>                            B  = B х --------,
                             о              р
                                     100 - W
                                            о

    где:
    B  - масса обводненного топлива, т;
     о
    B - масса поступившего топлива по приемному акту (до разогрева), т;
    W  - влажность поступившего топлива (до разогрева), %;
     р
     р
    W  - влажность обводненного топлива, %.
     о
<a id="p100268"></a>Влажность обводненного топлива определяется по пробам, отобранным из резервуаров после перекачки в них топлива, или принимается как средняя влажность по суточным (сменным) пробам, отобранным от топлива, израсходованного на технологические нужды.
<a id="p100269"></a>2.9.9. Суточная ведомость учета поданного в котельный (котлотурбинный) цех жидкого топлива по форме ТТ-20 (Приложение 26) и суточная ведомость движения и остатков твердого топлива по форме ТТ-21 (Приложение 27) составляются учетчиком топлива на основании:
<a id="p100270"></a>расчетов массы принятого топлива по формам ТТ-4, ТТ-9 и ТТ-10;
<a id="p100271"></a>данных требований и накладных по формам М-10, М-11, М-14 и М-15 о количестве отпущенного топлива на хозяйственные нужды и на сторону;
<a id="p100272"></a>расчета массы топлива, израсходованного на поддержание оборудования в резерве или консервации согласно п. 2.7.7;
<a id="p100273"></a>показаний вагонных и конвейерных весов, уровнемеров в начале и конце суток или смены с учетом переключения схем подачи топлива на склад или со склада.
<a id="p100274"></a>В этих ведомостях фиксируются сводные данные о поступлении и расходе топлива за сутки и об остатках топлива на электростанции по состоянию на 24 ч 00 мин.
<a id="p100275"></a>Один экземпляр ведомостей направляется на следующий день в бухгалтерию электростанции, другой - в ПТО.
<a id="p100276"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)
<a id="p100277"></a>2.9.10. Остатками топлива считается все топливо, находящееся на складе (в резервуаре), а также оприходованное, но не выгруженное на 24-00 ч.
<a id="p100278"></a>2.9.11. Определение количества поданного топлива осуществляется в соответствии с РД 34.11.315-92 [39].
<a id="p100279"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)

<div align="center">

<a id="p100280"></a>Качество топлива

</div>


<a id="p100281"></a>2.9.12. Качество сжигаемого топлива всех типов (твердого, жидкого, газообразного), расходуемого на технологические нужды, определяется путем анализа проб (сменных, суточных), отобранных из всего потока топлива, или по показаниям приборов в соответствии с [6].
<a id="p100282"></a>2.9.13. Для отбора и обработки проб твердого топлива электростанции должны быть оснащены пробоотборными установками (пробоотборниками, машинами для подготовки лабораторных и аналитических проб и др.) в соответствии с РД 34.23.504-87 [40].
<a id="p100283"></a>2.9.14. Пробоотборную установку и конвейерные весы целесообразно располагать после молотковых дробилок на одном и том же конвейере, через который проходит весь поток топлива, поступающий в котельное отделение.
<a id="p100284"></a>2.9.15. При вводе в эксплуатацию вновь смонтированной пробоотборной установки, а также после каждого случая внесения конструктивных изменений одна должна быть испытана комиссией на представительность отбора и обработки проб. Акт испытаний утверждается главным инженером электростанции.


#### <a id="p100285"></a>2.10. Инвентаризация остатков твердого и жидкого топлива

<a id="p100286"></a>2.10.1. В целях определения остатков топлива на конец месяца производится его инвентаризация.
<a id="p100287"></a>Инвентаризация подразделяется на документальную, производимую на основе данных форм учета поступления, расходования и остатков топлива, и инструментальную, при которой остатки топлива на складах (в резервуарах) определяются путем измерений.
<a id="p100288"></a>2.10.2. Документальная (учетная) инвентаризация твердого и жидкого топлива производится ежемесячно, инструментальная инвентаризация твердого топлива выполняется в конце последнего месяца каждого квартала в соответствии с МУ 34-70-050-83 [41] и Инструкцией по инвентаризации торфа [42], т.е. не реже чем один раз в квартал.
<a id="p100289"></a>Кроме того, в период, когда на складе электростанции находится наименьшее количество топлива, производится его контрольная инструментальная инвентаризация (при условии возможности формирования штабеля из оставшегося на площадке топлива).
<a id="p100290"></a>2.10.3. Инструментальная инвентаризация жидкого топлива производится ежемесячно в соответствии с МУ 34-70-152-86 [43].
<a id="p100291"></a>2.10.4. Для штабелей и резервуаров, в которых за период между инвентаризациями не было движения (подачи и отбора) топлива, по усмотрению комиссии допускается пользоваться данными предыдущей инвентаризации.

##### <a id="p100292"></a>2.10.5 Инструментальные инвентаризации проводятся комиссиями в составе:

<a id="p100293"></a>заместителя директора электростанции (председатель комиссии);
<a id="p100294"></a>начальника ПТО;
<a id="p100295"></a>начальника ТТЦ (участка) или другого цеха, в ведении которого находится топливный склад;
<a id="p100296"></a>главного бухгалтера (или заменяющего его лица - бухгалтера по учету топлива).
<a id="p100297"></a>*Примечание.* Директор электростанции может назначить председателем комиссии главного инженера, заместителя главного инженера по эксплуатации или начальника ПТО. В этом случае заместитель директора в работе комиссии не участвует.

<a id="p100298"></a>2.10.6. По результатам инструментальной инвентаризации топлива составляются не менее чем в двух экземплярах акты отдельно для твердого и жидкого топлива по формам ТТ-23а и ТТ-23б (Приложения 28 и 29). Один экземпляр акта передается в бухгалтерию.
<a id="p100299"></a>При измерении массы твердого топлива в БСУ (см. п. 2.9.5) последняя прибавляется к остаткам, указанным в форме ТТ-23а.
<a id="p100300"></a>2.10.7. Инвентаризация остатков топлива после стихийного бедствия (урагана, ливня и др.) производится специальной комиссией, назначаемой руководством энергообъединения.


#### <a id="p100301"></a>2.11. Учет движения твердого и жидкого топлива за месяц

<a id="p100302"></a>2.11.1. По истечении каждого месяца (по состоянию на 24 ч последнего числа отчетного месяца) ТТЦ и ПТО с участием бухгалтерии составляют акт о движении и остатках топлива за месяц по форме ТТ-22 (Приложение 30), являющийся основным документом, данные которого отражаются в статистической отчетности электростанции.
<a id="p100303"></a>*Примечание.* Под словами "по состоянию на 24 ч" подразумевается фиксация полученных заранее или с некоторым запозданием данных по инвентаризации и затем скорректированных сведениями о движении топлива на время отчетного месяца.

<a id="p100304"></a>Акт составляется в двух экземплярах, один из которых передается в бухгалтерию (для контроля бухгалтерских проводок), а другой в ПТО (для использования при составлении технической отчетности).
<a id="p100305"></a>2.11.2. Акт по форме ТТ-22 составляется на основе данных документальной и инструментальной инвентаризации топлива (в актах за первые два месяца каждого квартала отсутствуют, как правило, данные инструментальной инвентаризации твердого топлива).
<a id="p100306"></a>Данные документальной инвентаризации о приходе, расходовании и остатках топлива на складах определяются путем сводки суточных ведомостей по формам ТТ-20 и ТТ-21, акта произвольной формы на списание примесей отходов топлива, а также требований и накладных по формам М-10, М-11, М-14 и М-15.
<a id="p100307"></a>2.11.3. В результате сопоставления остатков топлива по данным документальной и инструментальной инвентаризации определяется его недостача или излишки, устанавливаются отчетные значения остатков топлива на складах и расхода его на технологические нужды.
<a id="p100308"></a>2.11.4. Учитывая, что нормы естественной убыли при хранении топлива на складах электростанций (в резервуарах) отменены настоящим МУ, отчетные значения остатков топлива на складах устанавливаются с учетом только погрешности инструментальной инвентаризации, относительное значение которой составляет для:
<a id="p100309"></a>твердого топлива +/- 3% [41];
<a id="p100310"></a>жидкого топлива в вертикальных резервуарах +/- 0,5% и в горизонтальных резервуарах +/- 1,3% [43].
<a id="p100311"></a>2.11.4.1. Если абсолютное значение расхождения в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризации не превышает погрешности инструментальной инвентаризации, то за отчетные остатки топлива на складах принимаются данные документальной инвентаризации.
<a id="p100312"></a>*Пример.* Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Абсолютная погрешность инвентаризации +/- 3000 т.
<a id="p100313"></a>Вариант 1. Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 102000 т. Поскольку по абсолютному значению расхождение между данными инвентаризаций (-2000 т) не превышает допустимой погрешности (+/- 3000 т), за отчетные остатки топлива принимаются данные документальной инвентаризации (102000 т).
<a id="p100314"></a>Вариант 2. Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 98000 т. Поскольку расхождение между данными инвентаризации (+2000 т) не превышает допустимой погрешности (+/- 3000 т), за отчетные остатки топлива принимаются данные документальной инвентаризации (98000 т).
<a id="p100315"></a>(Измененная редакция, Изм. N 1)
<a id="p100316"></a>2.11.4.2. Если расхождение в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризации имеет отрицательное значение и по абсолютному значению превышает погрешность инструментальной инвентаризации и абсолютного значения погрешности инструментального измерения.
<a id="p100317"></a>Разность между отчетными остатками топлива на складе и результатом документальной инвентаризации соответствует недостаче топлива.
<a id="p100318"></a>*Пример.* Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Погрешность инструментальной инвентаризации +/- 3000 т.
<a id="p100319"></a>Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 108000 т. По абсолютному значению расхождение в результатах документальной и инструментальной инвентаризаций (-8000 т) превышает допустимое (+/- 3000 т). За отчетные остатки топлива на складах принимается сумма результата инструментальной инвентаризации (100000 т) и абсолютного значения ее погрешности (+/- 3000 т), т.е. 100000 + 3000 = 103000 т. Недостача соответственно будет равна 103000 т - 108000 т = -5000 т.
<a id="p100320"></a>В зависимости от выводов инвентаризационной комиссии недостача топлива может быть целиком или полностью:
<a id="p100321"></a>отнесена к расходу топлива на технологические нужды;
<a id="p100322"></a>списана на удорожание топлива;
<a id="p100323"></a>отнесена на виновных лиц.
<a id="p100324"></a>В первом случае отчетное значение расхода топлива на технологические нужды определяется как сумма этого расхода по данным документальной инвентаризации и отнесенной к нему недостачи топлива.
<a id="p100325"></a>На недостачу топлива, вызванную стихийными бедствиями (см. п. 2.10.7), составляют акт о списании, который утверждается руководством энергообъединения.
<a id="p100326"></a>2.11.4.3. Если расхождение в остатках топлива по данным инструментальной и документальной инвентаризаций имеет положительное значение и превышает погрешность инвентаризации, то имеют место излишки топлива. Они равны разнице между расхождением в остатках и абсолютным значением погрешности инструментальной инвентаризации. Излишки топлива подлежат оприходованию на склад. В этом случае за отчетные остатки топлива на складе принимается разность между остатками по данным инструментальной инвентаризации и абсолютным значением ее погрешности.
<a id="p100327"></a>*Пример.* Остатки топлива по данным инструментальной инвентаризации составили 100000 т. Погрешность инструментальной инвентаризации +/- 3000 т.
<a id="p100328"></a>Остатки топлива по данным документальной инвентаризации составили 95000 т. Расхождение в остатках топлива (+5000 т) превышает абсолютное значение инструментальной инвентаризации (+/- 3000 т), следовательно, имеют место излишки топлива, равные 5000 - 3000 = 2000 т. Отчетные остатки топлива на складах равны 100000 - 3000 = 97000 т.
<a id="p100329"></a>2.11.4.4. Для наглядности результаты определения отчетных остатков топлива сведены в табл. 2.

<div align="right">

<a id="p100330"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100331"></a>**РЕЗУЛЬТАТЫ ВОЗМОЖНЫХ ВАРИАНТОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ**<br>
**ОТЧЕТНЫХ ОСТАТКОВ ТОПЛИВА НА СКЛАДЕ (Т)**

</div>



<table>
<colgroup><col width="51%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Показатель</td><td colspan="4">Значение показателя для пункта</td></tr>
<tr><td colspan="2">2.11.4.1</td><td rowspan="2">2.11.4.2</td><td rowspan="2">2.11.4.3</td></tr>
<tr><td>Вариант 1</td><td>Вариант 2</td></tr>
<tr><td>Остатки топлива на складе по данным инвентаризации:</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>инструментальной</td><td>100000</td><td>100000</td><td>100000</td><td>100000</td></tr>
<tr><td>документальной</td><td>102000</td><td>98000</td><td>108000</td><td>95000</td></tr>
<tr><td>Расхождение в остатках топлива</td><td>-2000</td><td>+2000</td><td>-8000</td><td>+5000</td></tr>
<tr><td>Погрешность инструментальной инвентаризации</td><td>+/- 3000</td><td>+/- 3000</td><td>+/- 3000</td><td>+/- 3000</td></tr>
<tr><td>Недостача топлива Излишки топлива, оприходуемые на склад Отчетные остатки топлива на складе</td><td>- - 102000</td><td>- - 98000</td><td>-5000 - 103000</td><td>- +2000 97000</td></tr>
</table>


<a id="p100341"></a>(Измененная редакция, Изм. N 1)
<a id="p100342"></a>2.11.4.5. Факт обнаружения излишков или недостачи топлива свидетельствует об имеющихся недостатках в учете топлива, которые следует выявить и принять меры по их устранению. При этом для уточнения количества топлива, израсходованного на технологические нужды, может быть использован метод определения по обратному балансу котлов в соответствии с РД 34.08.552-95 [44].
<a id="p100343"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)


### 3. <a id="p100344"></a>ТЕХНИЧЕСКИЙ УЧЕТ ТОПЛИВА


<a id="p100345"></a>3.1. Учет расхода натурального топлива на технологические нужды ведется при той фактической влажности, с которой оно было подано в энергетическую установку для сжигания.
<a id="p100346"></a>3.2. В государственной статистической отчетности о работе тепловой электростанции по форме 6-ТП расход торфа указывается при условной влажности, равной для кускового 33%, для фрезерного 40%.
<a id="p100347"></a>    3.3.  Пересчет  расхода  B   и  теплотворной  способности рабочей массы
                              1
         р              р                      р
топлива Q   влажностью W  на массу влажностью W  производится по формулам:
         н1             1                      2

                                             р
                                      100 - W
                                             1
<a id="p100348"></a>                            B  = B  х --------;
                             2    1          р
                                      100 - W
                                             2

                                               р
                                        100 - W
              р      р             р           1            р
<a id="p100349"></a>             Q   = (Q   + 6 х K х W ) х -------- - 6 х K х W ,
              н2     н1            1           р            2
                                        100 - W
                                               2

                                                                        р
    где  K  -  коэффициент  пропорциональности;  K  =  1 при выражении Q  в
                                                                        н
                                  р
ккал/кг, K = 4,187 при выражении Q  в кДж/кг.
                                  н
<a id="p100350"></a>3.4. Технический учет топлива на электростанции ведется в условном исчислении на основе переданных в ПТО данных о количестве и качестве натурального топлива, израсходованного на технологические нужды.

#### <a id="p100351"></a>3.5 Пересчет  натурального  топлива  B  (твердого и жидкого в тоннах,

                                            н
газообразного  в тысячах кубометров при нормальных условиях) в условное B
                                                                         ут
(в тоннах) производится по формуле:

                                         р
                                        Q
                                         н
<a id="p100352"></a>                               B   = B  ---,
                                ут    н Q
                                         ут

    где:
     р
    Q   -  теплота  сгорания  по  данным  химической лаборатории твердого и
     н
жидкого,   ккал/кг   (МДж/кг), или  газообразного  топлива  при  нормальных
условиях, ккал/куб. м (МДж/куб. м);
    Q    -  теплота  сгорания условного топлива, равная 7000 ккал/кг (29,31
     ут
МДж/кг).
<a id="p100353"></a>Пересчет производится за каждый из периодов (1 сут., 3 - 5 сут., декада), для которых химической лабораторией производится определение теплоты сгорания топлива по накопительной пробе. В целом за месяц расход условного топлива определяется суммированием расходов за отдельные периоды в соответствии с [6].
<a id="p100354"></a>3.6. В расход условного топлива, отнесенного на отпуск электроэнергии и тепла, включается все топливо, израсходованное на технологические нужды, согласно данным формы ТТ-22.
<a id="p100355"></a>3.7. Все виды горючих материалов (стружка, опилки, сучья, щепа, коксовая мелочь, мазутные присадки и др.), расходуемые как топливо для обеспечения отпуска электроэнергии и тепла, должны учитываться при расчете удельных расходов условного топлива.
<a id="p100356"></a>3.8. Не допускается списание на технологические нужды всех видов естественной убыли и непроизводственных потерь топлива.
<a id="p100357"></a>3.9. Удельные расходы условного топлива в целом по электростанции, а также по отдельным группам оборудования (энергоблокам) определяются по прямому балансу.
<a id="p100358"></a>Если на электростанции нет непосредственных измерений расхода топлива на каждый котел и группу котлов, то топливо распределяется между ними пропорционально соответствующим значениям расходов топлива, определенных по обратному балансу согласно [44].
<a id="p100359"></a>3.10. Результаты технического учета топлива отражаются в отчетах статистической государственной и отраслевой отчетности.


### 4. <a id="p100360"></a>БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ТОПЛИВА



#### <a id="p100361"></a>4.1. Общие указания

<a id="p100362"></a>4.1.1. Тщательное ведение бухгалтерского учета топлива обеспечит исполнение задач, изложенных в п. 1.7 настоящих МУ.
<a id="p100363"></a>4.1.2. Учет топлива в бухгалтерии энергопредприятия может осуществляться как ручным способом, так и с применением средств вычислительной техники.
<a id="p100364"></a>4.1.3. Приведенные выходные, вспомогательные формы ведомостей и журналов для ведения ручным способом бухгалтерского учета являются рекомендуемыми и могут быть изменены в зависимости от сжигаемых видов топлива.
<a id="p100365"></a>4.1.4. Необходимую информацию для заполнения ведомостей, журналов организации учета топлива бухгалтерия в соответствии с графиком документооборота получает от соответствующих подразделений электростанции (ТТЦ, ПТО).
<a id="p100366"></a>4.1.5. Первичные документы, поступающие в бухгалтерию по регистру, подлежат обязательной регистрации и контролю на правильность их оформления (заполнение всех необходимых реквизитов и кодировки информации при машинной обработке документов).
<a id="p100367"></a>4.1.6. Документы, неправильно оформленные, возвращаются бухгалтерией для исправления. Исправления должны быть оговорены и подписаны правомочными лицами и не позднее следующего дня возвращены в бухгалтерию.


#### <a id="p100368"></a>4.2. Первичные документы


##### <a id="p100369"></a>4.2.1 Документы по приходу топлива:

<a id="p100370"></a>расчеты приемки количества топлива, поступившего по железной дороге или другим транспортом, по формам ТТ-4, ТТ-9 с приложением к ним соответствующих транспортных документов;
<a id="p100371"></a>акт приемки топлива, поступившего по трубопроводу или водным транспортом, по форме ТТ-10;
<a id="p100372"></a>акты счетов за газ по форме ТТ-12;
<a id="p100373"></a>извещение о получении переадресованного топлива по форме ТТ-8.

##### <a id="p100374"></a>4.2.2 Документы по оплате за топливо

<a id="p100375"></a>4.2.2.1. Оплата за топливо, поступающее на электростанцию, может производиться либо путем перечисления авансовых сумм на расчетный счет поставщика - предоплата за топливо, либо путем оплаты платежного требования, выставляемого поставщиком топлива с расчетного счета электростанции.
<a id="p100376"></a>4.2.2.2. Платежные документы по расчетам за топливо, полученные из банка или от поставщика, подлежат регистрации для их учета и контроля предоплаты (оплаты) топлива.

##### <a id="p100377"></a>4.2.3 Документы по расходу топлива

<a id="p100378"></a>4.2.3.1. Суточная ведомость движения и остатков твердого и жидкого топлива по форме ТТ-21.

###### <a id="p100379"></a>4.2.3.2 Акт о движении остатков топлива за месяц по форме ТТ-22.

<a id="p100380"></a>4.2.3.3. Требования по типовым формам М-10 или М-11 на отпуск топлива на непроизводственные (хозяйственные) нужды и накладные по формам М-15 или М-14 на отпуск топлива сторонним организациям.
<a id="p100381"></a>4.2.3.4. Накладные по формам М-14 и М-15 на количество топлива, израсходованного при капитальных и средних ремонтах действующего оборудования, при опробованиях, регулировках и испытаниях вновь вводимого оборудования, на поддержание оборудования в резерве или консервации.

> <a id="p100382"></a>*(Введен дополнительно, Изм. N 2)*


##### <a id="p100383"></a>4.2.4 Прочие документы

<a id="p100384"></a>4.2.4.1. Акты инвентаризации остатков топлива на складах по формам ТТ-23а и ТТ-23б.
<a id="p100385"></a>4.2.4.2. Ведомость по форме ТТ-24 о потерях топлива в пути за месяц в пределах норм естественной убыли и о недогрузах (недостаче) топлива, обнаруженных при взвешивании и обмерах.
<a id="p100386"></a>4.2.4.3. Акты, составляемые при обнаружении недостачи и пониженного качества топлива, а также акты о дополнительных расходах, которые имели место при приеме топлива (о приеме смерзшегося топлива, об обнаружении битума в цистернах и др.), с копией претензионных документов передаются в бухгалтерию для контроля ведения претензионной работы.
<a id="p100387"></a>4.2.4.4. Счета за подачу и уборку железнодорожных вагонов (цистерн) поступают от предприятий железнодорожного транспорта или другого предприятия, обслуживающего участок железнодорожного хозяйства.


#### <a id="p100388"></a>4.3. Регистры бухгалтерского учета, порядок их заполнения и ведения

<a id="p100389"></a>4.3.1. Синтетический учет топлива ведется на балансовом счете N 10/3 <*>, где отражается наличие и движение топлива по фактической себестоимости франко-станция (пристань) назначения в разрезе видов топлива (уголь, мазут, газ, торф и прочие).

<a id="p100390"></a>

---

<a id="p100391"></a><*> Обозначается согласно Плану счетов бухгалтерского учета за 1992 г.


##### <a id="p100392"></a>4.3.2 Бухгалтерия энергопредприятия составляет и ведет:

<a id="p100393"></a>а) накопительную ведомость поступления топлива с начала месяца в натуральном выражении в разрезе каждого поставщика по форме ТТ-26 (Приложение 31);
<a id="p100394"></a>б) журнал-ордер N 6 Инструкции [45] по балансовому счету 60-1 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками за топливо" (Приложение 32).
<a id="p100395"></a>Журнал-ордер <**> составляется на основании первичных документов по приемке топлива и по оплате за топливо. Сличаются номера железнодорожных накладных, поступающих с грузом, с номерами железнодорожных квитанций, прилагаемых к платежным документам. В результате данной операции выявляется отфактурованное, неотфактурованное топливо и топливо в пути.

<a id="p100396"></a>

---

<a id="p100397"></a><**> Согласно Постановлению Госкомитета РФ от 20.03.92 N 18 установлено, что на территории Российской Федерации первичные учетные межведомственные формы, утвержденные бывшим Госкомстатом СССР, продолжают действовать.

<a id="p100398"></a>*Примечание.* При таблично-карточной системе ведения расчетов с поставщиками с применением персональных компьютеров журнал-ордер N 6 не ведется. Пример заполнения ведомости ведения расчетов с поставщиками для таких случаев приведен в Приложении 33. Соответственно несколько изменяются и другие ведомости, приведенные далее в этом разделе МУ;

<a id="p100399"></a>в) сводные оборотные ведомости движения топлива (Приложение 34) ведутся в натуральном и стоимостном выражении по видам топлива: сальдо на начало месяца, приход за текущий месяц, расход за текущий месяц по направлениям затрат, остатки на конец месяца.
<a id="p100400"></a>Ведомость открывается переносом вступительного сальдо из исходящего сальдо за предыдущий месяц.
<a id="p100401"></a>Обороты по приходу за текущий месяц заносятся в ведомость на основании итоговой записи из журнала-ордера N 6.
<a id="p100402"></a>Обороты по расходу заносятся из акта по форме ТТ-22 в натуральном выражении и расчетом стоимости расхода топлива на производство из форм М-10, М-11, М-14, М-15 в натуральном и стоимостном выражении и прочих операций, связанных с расходом топлива. Расход топлива по каждому из направлений затрат показывается в ведомости отдельной строкой с указанием шифра производственных затрат.
<a id="p100403"></a>Исходящий остаток на конец месяца определяется из записей, произведенных в ведомости на начало месяца, и оборотов за текущий месяц.
<a id="p100404"></a>Топливо в пути не включается в оборотную ведомость, а показывается только в журнале-ордере N 6;
<a id="p100405"></a>г) ведомость неотфактурованного топлива ведется по каждому поставщику, видам топлива и по каждому номеру железнодорожной накладной (Приложение 35).


#### <a id="p100406"></a>4.4. Расчеты с поставщиками за топливо

<a id="p100407"></a>4.4.1. Бухгалтерский учет по расчетам с поставщиками за топливо осуществляется в журнале-ордере N 6 по кредиту балансового счета N 60-1 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками".
<a id="p100408"></a>4.4.2. Журнал-ордер N 6 предусматривает учет заготовительных и других расходов по топливу с отражением банковских операций по оплаченным и неоплаченным поставкам, т.е. кредитовые и дебетовые обороты по балансовому счету N 60-1 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками".
<a id="p100409"></a>4.4.3. Основанием для расчетов с поставщиками за топливо являются счета с приложенными к ним документами, свидетельствующими об отгрузке топлива.
<a id="p100410"></a>4.4.4. Для производства расчетов и оплаты стоимости израсходованного газа служит акт-счет за газ по форме ТТ-12, а за израсходованное жидкое топливо, поступающее по трубопроводу, акт по форме ТТ-10, составляемые совместно с представителями газоснабжающего хозяйства, нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) или нефтебазы.
<a id="p100411"></a>4.4.5. Регистрация поступающих счетов поставщиков и запись их в журнал-ордер N 6 производится построчно - по мере их поступления.
<a id="p100412"></a>4.4.6. Недостачи сверх норм естественной убыли, выявленные при приемке топлива, недогруз топлива поставщиками, недопоставка железной дорогой, а также претензии за пониженное качество топлива и ошибки, допущенные в счетах, относятся на издержки производства в дебет балансового счета N 63 "Расчеты по претензиям".
<a id="p100413"></a>Запись производится на основании коммерческих актов, претензионных и других документов.
<a id="p100414"></a>Неудовлетворенная претензия по поставкам топлива включается в состав затрат на производство (по месяцу фактического отказа) по статье "Топливо на технологические нужды" с увеличением удельных расходов топлива, если отказ поставщика или арбитража мотивирован причинами технического характера (нарушения технических требований к методам определения количества и качества топлива и др.). В случае отказа, мотивированного причинами юридического характера (нарушением порядка и сроков предъявления претензий и исков, порядка составления претензионной документации и пр.), недостача топлива относится на его удорожание. Каждый случай такого отказа рассматривается директором электростанции. Лица, виновные в допущенных нарушениях, несут ответственность в установленном законом порядке.
<a id="p100415"></a>4.4.7. По мере поступления топлива (если это произошло в месяц оплаты счета) запись по его оприходованию производится в общем порядке, т.е. построчно-позиционным методом по строке оплаты счета по фактической стоимости с отражением недостачи или претензии.
<a id="p100416"></a>Если топливо по оплаченным в текущем месяце счетам не поступило до конца месяца, итог по этим записям отражает стоимость топлива в пути по текущим операциям отчетного месяца.
<a id="p100417"></a>4.4.8. Обороты из строки "Топливо в пути на конец месяца" заносятся в журнал-ордер N 6, предназначенный для следующего месяца. Запись совершается по первой строке общей суммой по методу "красного сторно". Одновременно сальдо по топливу в пути расшифровывается в этом журнале-ордере N 6 месяца их оприходования с одновременным отражением сторнировочной записи построчно-позиционным методом.
<a id="p100418"></a>4.4.9. Во вновь открываемый журнал-ордер N 6 на текущий месяц переносится кредиторская задолженность поставщикам в отдельности по каждому счету, по которому не был произведен платеж.


#### <a id="p100419"></a>4.5. Учет топлива в пути

<a id="p100420"></a>4.5.1. Суммы оплаченных счетов, по которым топливо на начало месяца не поступило, переносятся ежемесячно в новый журнал-ордер N 6 (текущего месяца) из предыдущего журнала. Итог по этим суммам образует вступительное сальдо.
<a id="p100421"></a>4.5.2. В этом случае, если в текущем месяце топливо, находящееся в пути, поступает на электростанцию, его стоимость рассчитывается согласно данным приемного акта по фактической себестоимости заготовления и записывается по той же строке, на которой при открытии журнала-ордера N 6 нашел свое отражение оплаченный счет.
<a id="p100422"></a>Если же окажется, что из общей суммы топлива в пути на начало месяца поступило не все топливо, стоимость непоступившего топлива показывается оставшейся суммой по данному счету.
<a id="p100423"></a>Затем эта стоимость топлива в пути в конце месяца включается в общий итог по операциям с топливом в пути за текущий месяц в порядке, изложенном выше. При этом стоимость поступившего топлива, сумма предъявленных претензий и стоимость топлива, оставшегося в пути, должны равняться сумме по всем счетам.


#### <a id="p100424"></a>4.6. Учет неотфактурованных поставок топлива

<a id="p100425"></a>4.6.1. Синтетический учет неотфактурованных поставок топлива ведется в журнале-ордере N 6, аналитический - в ведомости (Приложение 35).
<a id="p100426"></a>Записи в ведомость вносятся также построчно-позиционным методом на основании ведомостей на приемку топлива, оприходованного без счетов. К актам прилагаются сопроводительные отгрузочные документы.
<a id="p100427"></a>4.6.2. Текущие операции по возникшим в отчетном месяце расчетам по неотфактурованным поставкам записываются в ведомость только в конце месяца. Занесенные в ведомость суммы составляют кредитовый оборот по счету N 60-1 "Расчеты с поставщиками и подрядчиками" по отдельному субсчету "Расчеты по неотфактурованным поставкам".
<a id="p100428"></a>Запись сводится к занесению в ведомость даты поступления, порядкового номера, номера приемного акта, номера железнодорожной накладной, наименования поставщика, вида топлива, количества и стоимости топлива.
<a id="p100429"></a>Стоимость топлива определяется по средневзвешенной цене, сложившейся на конец отчетного месяца, путем деления суммы, указанной в счетах поставщиков, поступивших за отчетный месяц, на массу топлива из данных счетов.
<a id="p100430"></a>В журнал-ордер N 6 записывается суммарная строка по неотфактурованным поставкам.
<a id="p100431"></a>4.6.3. Расчеты по неотфактурованным поставкам регулируются в следующем порядке: по получении счетов по топливу, ранее отраженному как неотфактурованные поставки, первоначально сделанные записи аннулируются методом "красного сторно"; сторнировочная запись, назначением которой является исключение данного топлива из числа неотфактурованных поставок, должна содержать только сторнируемую сумму и совершаться построчно-позиционным методом по графе месяца сторнирования первоначальной основной записи, соответствующей месяцу фактического получения счета; сторнировочные записи совершаются на протяжении всего месяца по мере получения от поставщиков счетов.
<a id="p100432"></a>4.6.4. Параллельно со сторнировочными записями в ведомости N 6с по неотфактурованным поставкам записываются реквизиты полученных счетов, их номера и даты. Одновременно полученные счета заносятся в общем порядке (после регистрации) в журнал-ордер N 6 по кредиту счета N 60-1.


#### <a id="p100433"></a>4.7. Калькулирование заготовления топлива

<a id="p100434"></a>4.7.1. При калькулировании топлива определяется общая сумма затрат на его заготовление и стоимость 1 т (куб. м) топлива, используемая в отчетной документации.
<a id="p100435"></a>4.7.2. Калькулирование производится по фактической себестоимости франко-станция (пристань) назначения и по видам топлива за каждый месяц в отдельности по форме ТТ-25 (Приложение 36) на основании учетных данных, отраженных в журнале-ордере N 6.
<a id="p100436"></a>4.7.3. В фактическую себестоимость заготовления топлива франко-станция назначения входят: стоимость топлива согласно счетам поставщиков, включая скидки (надбавки) за пониженное (повышенное) качество топлива, согласно качественному анализу отгруженной партии топлива (за отклонение от договорных расчетных норм зольности, влажности, содержание серы, породы и т.д.), оплата прочих услуг поставщика, товарных бирж, включая брокерные услуги, таможенные пошлины и др., если таковые указываются в платежном документе, и железнодорожный тариф (водный фрахт) на доставку топлива от места отгрузки до станции назначения и от станции (пристани) назначения до разгрузочных устройств.
<a id="p100437"></a>4.7.4. Расходы на выгрузку вагонов, хранение на складах и внутристанционную переброску топлива со складов и подачу на технологические нужды в себестоимость топлива не входят, а их относят на производство энергии как затраты ТТЦ.
<a id="p100438"></a>4.7.5. Калькуляция топлива за квартал (год) составляется также по форме ТТ-25 на основании месячных или квартальных учетных данных.
<a id="p100439"></a>4.7.6. Определение плановой цены 1 т (куб. м) топлива в середине месяца на последующий месяц осуществляется планово-производственным отделом электростанции.


#### <a id="p100440"></a>4.8. Списание стоимости израсходованного топлива


##### <a id="p100441"></a>4.8.1 Списание стоимости израсходованного топлива на технологические нужды:

<a id="p100442"></a>4.8.1.1. Списание стоимости твердого (жидкого) топлива, оприходованного на производство электрической энергии и отпуск тепла, производится по средневзвешенной цене:

                                   S    + S
                                    ост    опр
<a id="p100443"></a>                           Ц     = -----------,
                            т.пр   V    + V
                                    ост    опр

    где:
    Ц     - цена данного вида топлива, тыс. руб./т;
     т.пр
    S    - стоимость остатков топлива на конец месяца, тыс. руб.;
     ост
    S    - стоимость оприходованного топлива, тыс. руб.;
     опр
    V    - количество остатков топлива на начало месяца, тыс. т;
     ост
    V    - количество оприходованного топлива, тыс. т.
     опр

###### <a id="p100444"></a>4.8.1.2 Определение количества топлива (V   , V   ):

                                              ост   опр
<a id="p100445"></a>количество твердого (жидкого) топлива, израсходованного на технологические нужды, т.е. количество топлива, сожженного за отчетный период, списывается по окончании месяца на основании акта по форме ТТ-22;
<a id="p100446"></a>потери топлива в пути (в пределах норм естественной убыли) списываются на технологические нужды (по форме ТТ-24);
<a id="p100447"></a>недополучение топлива во время его приема, неудовлетворенные претензии к топливу относятся на технологические нужды.
<a id="p100448"></a>Недостачи на складе при наличии хищений и злоупотреблений списываются на виновных лиц, а когда во взыскании с виновных лиц отказано судом, убытки и другие недостачи списываются на счет прибылей и убытков.
<a id="p100449"></a>4.8.1.3. Недостачи и излишки топлива, появившиеся в результате неправильного списания топлива на технологические нужды (а это удостоверяется специальной проверкой), подлежат дополнительному отражению в бухгалтерском учете в порядке корректирования ранее сделанных записей по затратам на производство (по статье "Топливо на технологические нужды") или оприходованию излишков на склад с соответствующими корректировками удельных расходов топлива отчетного месяца. Основанием для указанных операций являются данные по форме ТТ-22.
<a id="p100450"></a>4.8.1.4. Излишки топлива на складе приходуются со счета производства для погашения недостачи. Суммы излишков на складе топлива, превышающие недостачи, подлежат отнесению на счет N 80 "Прибыли и убытки".
<a id="p100451"></a>4.8.1.5. Потери от недостачи топлива независимо от того, подлежат ли они отнесению на производственные затраты, на виновных лиц или на убытки, предварительно отражаются на балансовом счете N 84 "Недостачи и потери от порчи ценностей". Списание сумм с балансового счета N 10/3 на балансовый счет N 84 производится на основании акта по форме ТТ-22.
<a id="p100452"></a>4.8.1.6. Списание стоимости газообразного топлива производится по расходу и стоимости, по количеству за месяц в соответствии с актами по формам ТТ-12 и ТТ-22.
<a id="p100453"></a>4.8.2. Списание стоимости топлива на непроизводственные нужды и отпуск сторонним организациям осуществляется по установленной отпускной стоимости.


#### <a id="p100454"></a>4.9. Организация учета топлива при автоматизированной обработке информации

<a id="p100455"></a>4.9.1. Автоматизация бухгалтерского учета на базе персональных комплексов - необходимое условие непрерывного совершенствования и улучшения качества учетных работ в энергосистемах и на электростанциях. Применение вычислительной техники обеспечивает ускорение процесса обработки информации и наиболее рациональную организацию труда работников учета, позволяет эффективно использовать обработанную информацию в управлении энергопредприятием.
<a id="p100456"></a>4.9.2. Автоматизация "учета топлива" обеспечивает бухгалтерский персонал электростанции информацией о состоянии учета топлива по электростанции в течение месяца, при этом дается анализ расчетов с поставщиками по оплаченным счетам, неотфактурованным поставкам и топливу в пути.
<a id="p100457"></a>4.9.3. В основу проектных решений положен принцип системного подхода к разработке подсистемы в целом, при котором каждый комплекс задач рассматривается как относительно самостоятельный раздел учета, но вместе с тем как часть подсистемы, что находит свое отражение в создании и использовании единой информационной базы входной информации подсистемы "Бухгалтерский учет".
<a id="p100458"></a>4.9.4. Информационные связи комплекса задач по учету топлива со смежными задачами бухгалтерского учета определяются соответствующими бухгалтерскими проводками, формируемыми в процессе решения задач на ЭВМ в общесистемный файл (массив) балансовых счетов.
<a id="p100459"></a>4.9.5. Применение ЭВМ не изменяет методических основ бухгалтерского учета топлива, регламентированных отраслевыми НТД по учету топлива.

##### <a id="p100460"></a>4.9.6 Автоматизация учета топлива предполагает выполнение на ЭВМ следующих работ:

<a id="p100461"></a>учет фактически поступившего топлива в сопоставлении с документами поставщика;
<a id="p100462"></a>учет неотфактурованных поставок топлива;
<a id="p100463"></a>учет топлива, находящегося в пути;
<a id="p100464"></a>расчет стоимости фактически поступившего топлива;
<a id="p100465"></a>расчет средневзвешенной заготовительной цены поступившего топлива;
<a id="p100466"></a>расчет стоимости поступившего топлива по ее составляющим (элементам затрат);
<a id="p100467"></a>расчет средневзвешенной фактической цены топлива для списания израсходованного топлива;
<a id="p100468"></a>учет расхода топлива по направлениям затрат;
<a id="p100469"></a>учет движения топлива по местам его хранения;
<a id="p100470"></a>состояние бухгалтерских регистров (машинопрограмм) по учету топлива.

##### <a id="p100471"></a>4.9.7 Примерный перечень выходных форм:

<a id="p100472"></a>"Отчетная калькуляция заготовления топлива";
<a id="p100473"></a>"Поступление топлива";
<a id="p100474"></a>"Расчеты с поставщиками за топливо";
<a id="p100475"></a>"Оборотная ведомость по балансовому счету 10/3";
<a id="p100476"></a>"Расшифровка к оборотной ведомости балансового счета 10/3";
<a id="p100477"></a>"Группировка балансовых счетов по кредиту балансового счета 10/3";
<a id="p100478"></a>"Неотфактурованное топливо";
<a id="p100479"></a>"Топливо в пути";
<a id="p100480"></a>"Реестр счетов за отпущенное топливо";
<a id="p100481"></a>"Ведомость учета перегруза и недогруза";
<a id="p100482"></a>"Ведомость бухгалтерских проводок";
<a id="p100483"></a>"Расшифровка оплаты топлива по приемным актам";
<a id="p100484"></a>"Средняя цена натурального и условного топлива и распределение расхода топлива на производство электроэнергии и тепла".





<div align="right">

<a id="p100485"></a>Приложение 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100486"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ, КОТОРЫМИ СЛЕДУЕТ**<br>
**РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ В РАБОТЕ ПО УЧЕТУ ТОПЛИВА**

</div>


1. <a id="p100487"></a>Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации. М.: СПО ОРГРЭС, 1996.
2. <a id="p100488"></a>ГОСТ 8.002-86. ГСИ. Государственный надзор и ведомственный контроль за средствами измерений. Основные положения.
3. <a id="p100489"></a>ГОСТ 8.513-84. ГСИ. Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения.
4. <a id="p100490"></a>ГОСТ 8.005-82. ГСИ. Весы непрерывного действия конвейерные. Методы и средства поверки.
5. <a id="p100491"></a>Методические указания. Весы непрерывного действия конвейерные для взвешивания твердого топлива на тепловых электростанциях. Методика поверки. МИ 1906-88. М.: СПО Союзтехэнерго, 1988.
6. <a id="p100492"></a>Методические указания по контролю качества твердого, жидкого и газообразного топлива для расчета удельных расходов на электростанциях. РД 34.09.114-92. М.: ВТИ, 1992.
7. <a id="p100493"></a>Методические указания по аттестации аналитических лабораторий по анализу состава топлива на энергопредприятиях и в организациях Минэнерго СССР. МУ 34-70-101-85. М.: СПО Союзтехэнерго, 1985.
8. <a id="p100494"></a>Рекомендации. Государственная система обеспечения единства измерений. Масса народнохозяйственных грузов при бестарных перевозках. Методика выполнения измерений. МИ 1953-88. М.: Госстандарт, 1989.
9. <a id="p100495"></a>Методики определения пределов допускаемых расхождений при определении массы "нетто" груза, перевозимого при бестарных перевозках по железной дороге, между поставщиками и предприятиями энергетики. РД 34.11.331-91. М.: СПО ОРГРЭС, 1992.
10. <a id="p100496"></a>Рекомендации. Государственная система обеспечения единства измерений. Масса мазута в цистернах железнодорожного маршрута. Методика выполнения измерений объемно-массовым методом. МИ 2092-90. М.: Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартом, 1991.
11. <a id="p100497"></a>ГОСТ 26976-86. Нефть и нефтепродукты. Методы измерения массы.
12. <a id="p100498"></a>Рекомендации. Государственная система обеспечения единства измерений. Уровень мазута в железнодорожных цистернах. Методика выполнения измерений измерителем уровня недолива ИНД-1М. МИ 2260-93. М.: СПО ОРГРЭС, 1994.
13. <a id="p100499"></a>Таблицы калибровки железнодорожных цистерн. М.: Транспорт, 1980.
14. <a id="p100500"></a>Методические указания. Государственная система обеспечения измерений. Вместимость стальных вертикальных цилиндрических резервуаров. Методика выполнения измерений геометрическим и объемным методами. МИ 1823-87. М.: Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартом, 1990.
15. <a id="p100501"></a>Методические указания определения вместимости и градуировки железобетонных цилиндрических резервуаров со сборной стенкой вместимостью до 30000 куб. м геометрическим методом. РД 50-156-79. М.: Издательство стандартов, 1980.
16. <a id="p100502"></a>ГОСТ 3900-85. Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности.
17. <a id="p100503"></a>ГОСТ 2517-85. Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб.
18. <a id="p100504"></a>ГОСТ 10742-71. Угли бурые, каменные, антрацит, горючие сланцы и угольные брикеты. Методы отбора и подготовки проб для лабораторных испытаний.
19. <a id="p100505"></a>ГОСТ 5396-77. Торф. Методы отбора проб.
20. <a id="p100506"></a>ГОСТ 11303-75. Торф и продукты его переработки. Методы приготовления аналитических проб.
21. <a id="p100507"></a>Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству N П-6 с изменениями и дополнениями.
22. <a id="p100508"></a>Инструкция о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству N П-7 с изменениями и дополнениями.
23. <a id="p100509"></a>Методические указания по входному контролю качества твердого топлива, поступающего на электростанции, с использованием механических пробоотборников. РД 34.44.205-89. М.: СПО Союзтехэнерго, 1990.
24. <a id="p100510"></a>ГОСТ 11055-78. Угли бурые, каменные и антрацит. Радиационные методы определения зольности.
25. <a id="p100511"></a>Рекомендации по применению радиоизотопных методов определения зольности углей, поступающих на электростанции. М.: СПО ОРГРЭС, 1994.
26. <a id="p100512"></a>Правила поставки газа потребителям Российской Федерации, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 30 декабря 1994 г. N 1445.
27. <a id="p100513"></a>Правила пользования газом в народном хозяйстве. М.: Недра, 1988.
28. <a id="p100514"></a>Сборник распорядительных документов по эксплуатации энергосистем. Ч. 1. М.: СПО ОРГРЭС, 1991.
29. <a id="p100515"></a>Правила измерения расхода газов и жидкостей стандартными сужающими устройствами. РД 50-213-80. М: Издательство стандартов, 1982. Изменение N 1 к РД 50-213-80 "Правила измерения расхода газов и жидкостей стандартными сужающими устройствами". М.: Издательство стандартов, 1985.
30. <a id="p100516"></a>Рекомендации. Государственная система обеспечения измерений для топливно-энергетических отраслей промышленности. Расход, масса и объем природного газа. Методика выполнения измерений с использованием сужающих устройств. МИ 2204-92. М.: Издательство стандартов, 1993.
31. <a id="p100517"></a>ГОСТ 2939-63. Газы. Условия для определения объема.
32. <a id="p100518"></a>ГОСТ 5542-87. Газы горючие природные для промышленного и коммунально-бытового назначения. Технические условия.
33. <a id="p100519"></a>Учет количества и контроль качества природного газа в условиях хозрасчета по опыту ПОЭЭ "Львовэнерго". Информационное письмо N 16-90. М.: СПО Союзтехэнерго, 1990.
34. <a id="p100520"></a>Устав железных дорог СССР. М.: Транспорт, 1983.
35. <a id="p100521"></a>Правила перевозки грузов. Ч. 1. М.: Транспорт, 1985.
36. <a id="p100522"></a>Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. М.: Транспорт, 1985.
37. <a id="p100523"></a>Инструкция о порядке составления отчета "О выполнении заданий по экономии топлива, теплоэнергии и электроэнергии" по форме N 11-СН. М.: ВГО "Союзучетиздат", 1983.
38. <a id="p100524"></a>Методика выполнения измерений расхода мазута, подаваемого к котлам и в линии рециркуляции, с применением специальных сужающих устройств. РД 34.11.326-91. М.: СПО ОРГРЭС, 1991.
39. <a id="p100525"></a>Методика выполнения измерений расхода природного газа, подаваемого в котел, на тепловых электростанциях. РД 34.11.315-92. М.: СПО ОРГРЭС, 1994.
40. <a id="p100526"></a>Типовая инструкция по эксплуатации пробоотборников и разделочных машин твердого топлива на электростанциях. РД 34.23.504-87. М.: ВТИ, 1989.
41. <a id="p100527"></a>Методические указания по инвентаризации угля и горючих сланцев на электростанциях. МУ 34-70-050-83. М.: СПО Союзтехэнерго, 1983.
42. <a id="p100528"></a>Инструкция временная по инвентаризации фрезерного и кускового торфа для сельского хозяйства. М.: Госэнергоиздат, 1963.
43. <a id="p100529"></a>Методические указания по инвентаризации жидкого топлива на электростанциях. МУ 34-70-152-86. М.: СПО Союзтехэнерго, 1987.
44. <a id="p100530"></a>Методические указания по составлению отчета электростанции и акционерного общества энергетики и электрификации о тепловой экономичности оборудования. РД 34.08.552-95. М.: СПО ОРГРЭС, 1995.
45. <a id="p100531"></a>Инструкция по применению единой журнально-ордерной формы счетоводства. М.: Госфиниздат, 1969.
46. <a id="p100532"></a>ГОСТ 10585-75 с изменениями 1, 2 и 3. Топливо нефтяное. Мазут. Техусловия.





<div align="right">

<a id="p100533"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100534"></a>**НОРМЫ**<br>
**ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ТВЕРДОГО**<br>
**И ЖИДКОГО ТОПЛИВА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ И ПЕРЕВАЛКАХ**<br>
**(ИЗ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ БЫВШЕГО ГОССНАБА СССР)**

</div>


1. <a id="p100535"></a>Нормы естественной убыли антрацитов, каменных и бурых углей и брикетов из каменных и бурых углей при перевозках железнодорожным транспортом (утверждены Постановлением Госснаба СССР от 11.08.87 N 109).


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Наименование продукции</td><td colspan="10">Нормы естественной убыли (% массы груза) при перевозках на расстояние, км</td></tr>
<tr><td>до 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 1500</td><td>1501 - 2000</td><td>свыше 2000</td><td>до 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 1500</td><td>1501 - 2000</td><td>свыше 2000</td></tr>
<tr><td colspan="5">Без покрытия поверхности погруженного в вагон угля защитной пленкой</td><td colspan="5">С покрытием поверхности погруженного в вагон угля защитной пленкой</td></tr>
<tr><td>Классы (М, С, Ш) антрацитов, каменных углей всех марок, угольный концентрат и отсев</td><td>0,55</td><td>0,6</td><td>0,65</td><td>0,7</td><td>0,8</td><td>0,25</td><td>0,3</td><td>0,35</td><td>0,4</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>Промпродукт и шлам</td><td>0,55</td><td>0,6</td><td>0,65</td><td>0,7</td><td>0,8</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Рядовые антрациты и каменные угли всех марок</td><td>0,4</td><td>0,45</td><td>0,5</td><td>0,55</td><td>0,6</td><td>0,15</td><td>0,2</td><td>0,25</td><td>0,3</td><td>0,35</td></tr>
<tr><td>Среднекрупные сорта (П, К, О) антрацитов и каменных углей всех марок Брикеты из каменных углей</td><td>0,2</td><td>0,25</td><td>0,3</td><td>0,35</td><td>0,45</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Бурые угли всех марок и классов</td><td>0,55</td><td>0,6</td><td>0,65</td><td>0,7</td><td>0,8</td><td>0,25</td><td>0,3</td><td>0,35</td><td>0,4</td><td>0,45</td></tr>
<tr><td>Брикеты из бурых углей</td><td>0,4</td><td>0,45</td><td>0,5</td><td>0,55</td><td>0,6</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100543"></a>Примечания: 1. Дополнительные нормы естественной убыли устанавливаются на каждую перевалку с железнодорожного транспорта на водный и обратно и на перегрузку из вагона в вагон в размере 0,65%.
2. <a id="p100544"></a>Условные обозначения углей (М, С, Ш, П, К, О) приняты в соответствии с ГОСТ 19242-73.

2. <a id="p100545"></a>Нормы естественной убыли антрацитов, каменных, бурых углей и торфа при водных перевозках, перевалке с водного транспорта на железнодорожный и обратно и перегрузке из судна в судно (по углю утверждены Постановлением Госснаба СССР от 11.08.87 N 109 и по торфу Постановлением Госснаба СССР от 05.06.88 N 52).


<table>
<colgroup><col width="35%"><col width="22%"><col width="28%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="3">Нормы естественной убыли, % массы груза</td></tr>
<tr><td>при водных перевозках независимо от расстояния</td><td>при перевалке с водного транспорта на железнодорожный и обратно</td><td>при перегрузке из судна в судно</td></tr>
<tr><td>Антрациты, каменные и бурые угли всех марок</td><td>0,4</td><td>0,65</td><td>0,4</td></tr>
<tr><td>Торф фрезерный</td><td>0,5</td><td>0,7</td><td>0,8</td></tr>
</table>


3. <a id="p100549"></a>Нормы естественной убыли антрацитов, каменных и бурых углей и брикетов из каменных и бурых углей при перевозках автомобильным транспортом (утверждены Постановлением Госснаба СССР от 11.08.87 N 109).


<table>
<colgroup><col width="46%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="32%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="4">Нормы естественной убыли, % массы груза при перевозке на расстояние, км</td></tr>
<tr><td>до 50</td><td>51 - 101</td><td>101 - 250</td><td>свыше 250 (за каждые последующие 100 км)</td></tr>
<tr><td>Антрациты, каменные и бурые угли всех марок</td><td>0,2</td><td>0,4</td><td>0,5</td><td>0,1 &lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td>Брикеты из каменных и бурых углей</td><td>0,15</td><td>0,2</td><td>0,3</td><td>0,05 &lt;*&gt;</td></tr>
</table>



<a id="p100553"></a>

---

<a id="p100554"></a><*> Но не более 0,8% за весь период транспортирования.

4. <a id="p100555"></a>Нормы естественной убыли торфа фрезерного топливного при перевозках железнодорожным транспортом (утверждены Постановлением Госснаба СССР от 05.06.86 N 52).


<table>
<colgroup><col width="29%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td>Наименование грузов по группам тарифной номенклатуры в вагонах-хопперах,</td><td colspan="11">Нормы естественной убыли (% массы груза) при перевозках на расстояние, км</td></tr>
<tr><td>узкоколейных вагонах</td><td>до 50</td><td>51 - 100</td><td>101 - 150</td><td>151 - 200</td><td>201 - 250</td><td>251 - 300</td><td>301 - 400</td><td>401 - 500</td><td>501 - 1000</td><td>1001 - 2000</td><td>свыше 2000</td></tr>
<tr><td>Торф фрезерный топливный, торф сельскохозяйственный при перевозках в измельченном состоянии без тары: в полувагонах в полувагонах с наращенными бортами в вагонах-хопперах</td><td>0,35 0,25 0,15</td><td>0,55 0,35 0,20</td><td>0,70 0,45 0,25</td><td>0,80 0,50 0,30</td><td>0,90 0,55 0,35</td><td>1,00 0,60 -</td><td>1,05 - -</td><td>1,10 - -</td><td>1,20 - -</td><td>1,35 - -</td><td>1,65 - -</td></tr>
</table>


<a id="p100561"></a>*Примечание.* При смешанных железнодорожно-водных перевозках и при перевозках по железнодорожным линиям разной колеи нормы естественной убыли массы увеличиваются: на каждую перевалку с железной дороги на воду и обратно на каждую перегрузку из вагона в вагон на 0,7%.

5. <a id="p100562"></a>Нормы естественной убыли горючих сланцев составляют:
<a id="p100563"></a>при перевозках железнодорожным транспортом - 0,7% (утверждены Постановлением Совета Министров СССР от 29.09.51 N 3693 и приняты к руководству Приказом МЭС от 06.10.51 N 407а);
<a id="p100564"></a>при перевозках речным транспортом - 1,1% (утверждены Постановлением Госснаба СССР от 04.05.82 N 39).

<div align="center">

<a id="p100565"></a>Нормы естественной убыли<br>
нефтепродуктов при транспортировании<br>
(утверждены Постановлением Госснаба СССР

</div>

от 23.08.88 N 63)

<a id="p100566"></a>Нормы разработаны применительно к восьми группам нефтепродуктов.
<a id="p100567"></a>На ТЭС Российской Федерации сжигаются нефтепродукты в основном 5-ой и 6-ой групп.
<a id="p100568"></a>К 5-ой группе относятся:
<a id="p100569"></a>топливо нефтяное для газотурбинных установок (ГОСТ 10433-75);
<a id="p100570"></a>топливо печное бытовое ТПБ (ТУ 38.101656-76);
<a id="p100571"></a>топливо дизельное экспортное (ТУ 39.001162-73) и др.
<a id="p100572"></a>К 6-ой группе относятся:
<a id="p100573"></a>мазуты всех марок;
<a id="p100574"></a>присадки всех марок;
<a id="p100575"></a>прочие жидкие нефтепродукты и др.
6. <a id="p100576"></a>Нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов при железнодорожных перевозках:


<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="34%"><col width="17%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Виды перевозок</td><td rowspan="2">Группы нефтепродуктов</td><td colspan="2">Нормы естественной убыли во все периоды года</td></tr>
<tr><td>кг/т груза</td><td>% массы груза</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Железнодорожные перевозки наливом в цистернах</td><td>5, 6 (кроме моторного топлива и мазутов)</td><td>0,7</td><td>0,007</td></tr>
<tr><td>6 (только моторное топливо и мазуты)</td><td>0,1</td><td>0,01</td></tr>
</table>


<a id="p100580"></a>*Примечание.* Нормы естественной убыли применяются независимо от расстояния перевозки.





<div align="right">

<a id="p100581"></a>Приложение 3

</div>


<a id="p100582"></a>Форма ТТ-1

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100583"></a>                                  ЖУРНАЛ
          УЧЕТА ИНФОРМАЦИИ О ПОДХОДЕ ВАГОНОВ (ЦИСТЕРН) С ТОПЛИВОМ
                 И ДРУГИМИ ГРУЗАМИ ЗА ___________ 199_ Г.
                                        (месяц)


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="7%"><col width="16%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Время приема информации</td><td rowspan="2">Время проследования железнодорожной станции или прибытия на нее, часы, минуты</td><td rowspan="2">Наименование железнодорожной станции проследования или прибытия</td><td rowspan="2">Номер маршрута</td><td rowspan="2">Количество вагонов (цистерн), шт.</td><td rowspan="2">Род груза</td><td rowspan="2">Наименование железнодорожной станции отправления</td><td rowspan="2">Фамилия лица, передавшего информацию</td><td rowspan="2">Фамилия лица, принявшего информацию</td></tr>
<tr><td>Дата</td><td>Часы, минуты</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td colspan="10">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>07.10.87</td><td>10-20</td><td>9-10 (прибытие)</td><td>Яничкино Московской железной дороги</td><td>1176</td><td>55</td><td>Уголь</td><td>Кейзак Кемеровской железной дороги</td><td>Иванова</td><td>Сидорова</td></tr>
<tr><td>07.10.87</td><td>22-00</td><td>11-00 (прибытие)</td><td>Яничкино</td><td>1180</td><td>20</td><td>Мазут</td><td>Москватоварная</td><td>Иванова</td><td>Сидорова</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100589"></a>Приложение 4

</div>


<a id="p100590"></a>Форма ТТ-3

_____________________
(электростанция, код)
Смена с __ до __ ч
_____________ 199_ г.
(дата, месяц)

<a id="p100591"></a>                                 ВЕДОМОСТЬ
        УЧЕТА ТОПЛИВА И ДРУГИХ ГРУЗОВ, ПРИБЫВШИХ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
                ВАГОНАХ (ЦИСТЕРНАХ) И ПРИНЯТЫХ ВЗВЕШИВАНИЕМ


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер вагона в составе (маршруте)</td><td colspan="2">Номер</td><td rowspan="2">Количество вагонов (цистерн) в составе (маршруте)</td><td rowspan="2">Наименование груза</td><td colspan="3">Фактическая масса, т</td><td rowspan="2">Куда направлено разгруженное топливо (склад, котельная)</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>транспортного документа</td><td>вагона (цистерны), состава (маршрута)</td><td>брутто</td><td>тара (взвешиванием или по трафарету)</td><td>нетто</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td colspan="10">Повагонный учет</td></tr>
<tr><td>1</td><td>451282</td><td>65113656</td><td></td><td>Уголь</td><td>90,79</td><td>по трафарету 22</td><td>68,79</td><td>Котельная</td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td>451282</td><td>65223723</td><td></td><td>-"-</td><td>97,26</td><td>22</td><td>75,26</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td>451282</td><td>65114210</td><td></td><td>-"-</td><td>93,30</td><td>22</td><td>71,30</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>4</td><td>451282</td><td>65117328</td><td></td><td>-"-</td><td>92,40</td><td>22</td><td>70,40</td><td>-"-</td><td></td></tr>
<tr><td>55</td><td>451282</td><td>65172321</td><td>55</td><td>Уголь</td><td>95,21</td><td>22</td><td>73,21</td><td>Котельная</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="10">Учет в целом по маршруту</td></tr>
<tr><td>1</td><td>451282</td><td>65113656 ... 65172321 (маршрут N 1176)</td><td>55</td><td>Уголь</td><td>5060,32</td><td>по трафарету 1210</td><td>3850,32 В том числе: 2420,0 1430,32</td><td>Котельная Склад</td><td></td></tr>
<tr><td colspan="10">Учет в целом по маршруту</td></tr>
<tr><td>1</td><td>36875</td><td>17555472</td><td>21</td><td>Мазут</td><td>1561,28</td><td>взвешиванием 435,3</td><td>1124,48</td><td>Склад</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td>72655657</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100606"></a>    Весовщик-приемщик ___________ ________________
                       (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100607"></a>Примечания: 1. Графа 9 заполняется начальником смены.
2. <a id="p100608"></a>При обнаружении в цистернах битумных остатков производится взвешивание опорожненных цистерн.
3. <a id="p100609"></a>При контроле количества топлива, поступающего водным транспортом, записи ведутся по формам, разработанным ТЭС, - ТТ-10 и др.





<div align="right">

<a id="p100610"></a>Приложение 5

</div>


<a id="p100611"></a>Форма ТТ-5

_____________________
(электростанция, код)
Смена с __ до __ ч
_____________ 199_ г.
(дата, месяц)

<a id="p100612"></a>                                 ВЕДОМОСТЬ
                 УЧЕТА ЖИДКОГО ТОПЛИВА, ПРИНЯТОГО ОБМЕРОМ
                        В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРНАХ


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="7%"><col width="13%"><col width="15%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер цистерны в составе</td><td colspan="2">Номер</td><td rowspan="2">Количество цистерн в составе (группе цистерн)</td><td rowspan="2">Тип цистерны</td><td colspan="2">Результаты измерений</td><td rowspan="2">Отбор проб указывается знаком "+"</td></tr>
<tr><td>железнодорожной накладной</td><td>цистерны</td><td>Уровень, см</td><td>Температура, °С</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>1</td><td>532273</td><td>7301763</td><td></td><td>25</td><td>253</td><td>38</td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td>532273</td><td>7430489</td><td></td><td>15</td><td>246</td><td>37</td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td>532273</td><td>7464226</td><td></td><td>25</td><td>238</td><td>38</td><td></td></tr>
<tr><td>4</td><td>532273</td><td>7539381</td><td></td><td>25</td><td>252</td><td>38</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100620"></a>    Приемщик топлива ___________ ________________
                      (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100621"></a>*Примечание.* При необходимости производится отбор проб для определения влажности мазута и др.





<div align="right">

<a id="p100622"></a>Приложение 6

</div>


<a id="p100623"></a>Форма ТТ-4

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100624"></a>                             РАСЧЕТ N ______
                     МАССЫ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА,
              ПРИНЯТОГО _______________ 199_ Г. ВЗВЕШИВАНИЕМ
                         (дата, месяц)

    Способ взвешивания ____________________________________________________
                            (по вагонам (цистернам), по группе вагонов
                                 (цистерн), по маршруту в целом)


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td colspan="2">Станция отправления</td><td colspan="2">Грузоотправитель</td><td colspan="2">Поставщик</td><td rowspan="2">Дата отгрузки</td><td rowspan="2">Номера счетов</td><td>Способ определения массы топлива поставщиком: обмер,</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>взвешивание (ненужное зачеркнуть)</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер вагона, цистерны при взвешивании</td><td colspan="2">Номер</td><td colspan="3">Масса топлива, т</td><td rowspan="2">Допустимое предельное расхождение при определении массы нетто, т</td><td rowspan="2">Норма естественной убыли, т</td><td rowspan="2">Недостача массы, т</td><td rowspan="2">Излишки массы, т</td><td rowspan="2">Масса оприходованного топлива, т</td><td rowspan="2">Масса топлива, подлежащего списанию в размере нормы естественной убыли, т</td></tr>
<tr><td>железнодорожной накладной</td><td>вагона, цистерны, группы вагонов, цистерн, маршрута</td><td>По накладной</td><td>Фактическая</td><td>Расхождение (гр. 5 - гр. 4)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td colspan="12">Пример заполнения при повагонном учете (уголь)</td></tr>
<tr><td>1</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>71,1</td><td>-0,9</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>-</td><td>-</td><td>72,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>70,5</td><td>-1,5</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>-</td><td>-</td><td>71,57</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>3</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>67,8</td><td>-4,2</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>3,77</td><td>-</td><td>67,8</td><td>0,43</td></tr>
<tr><td>4</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>75,4</td><td>3,4</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>-</td><td>0,34</td><td>75,4</td><td>-</td></tr>
<tr><td>5</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>80,5</td><td>0,5</td><td>1,40</td><td>0,48</td><td>-</td><td>-</td><td>80,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>6</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>76,8</td><td>-3,2</td><td>1,40</td><td>0,48</td><td>2,72</td><td>-</td><td>76,8</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>7</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>78,4</td><td>-1,6</td><td>1,40</td><td>0,48</td><td>-</td><td>-</td><td>79,52</td><td>0,48</td></tr>
<tr><td>8</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>63,2</td><td>1,2</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>-</td><td>-</td><td>72,0</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>73,5</td><td>1,5</td><td>1,26</td><td>0,43</td><td>-</td><td>1,5</td><td>73,5</td><td>-</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>672,0</td><td>667,2</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>6,49</td><td>4,9</td><td>669,59</td><td>1,82</td></tr>
<tr><td colspan="12">Пример заполнения при учете в целом по маршруту (уголь)</td></tr>
<tr><td>1</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>70,5</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>72,5</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3</td><td></td><td></td><td>72,0</td><td>73,0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>...</td><td></td><td></td><td>...</td><td>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>18</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>78,0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>19</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>79,0</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>20</td><td></td><td></td><td>80,0</td><td>79,5</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td>1496</td><td>1477</td><td>-19,0</td><td>5,984</td><td>8,976</td><td>10,024</td><td>-</td><td>1477,0</td><td>8,976</td></tr>
</table>


<a id="p100648"></a>    Начальник (заместитель начальника ТТЦ) ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

    _________________ 199_ г.
      (дата, месяц)

<a id="p100649"></a>Примечания: 1. Номера счетов проставляются бухгалтерией.
2. <a id="p100650"></a>При поступлении топлива автомобильным транспортом в гр. 2 и 3 указываются данные, присущие этому транспорту.
3. <a id="p100651"></a>В гр. 5 переносятся данные из гр. 8 Приложения 4.
4. <a id="p100652"></a>Значения допустимых предельных расхождений (гр. 7) принимаются в соответствии с [9].
5. <a id="p100653"></a>Нормы естественной убыли при перевозках принимаются в соответствии с Приложением 2.
6. <a id="p100654"></a>Исходные данные к примеру заполнения при повагонном учете:
<a id="p100655"></a>Группа, состоящая из 9 четырехосных вагонов, поступила на ТЭС по одной накладной N 451282. Взвешивание на ТЭС производится согласно методике [9] (п. 3.6, табл. 9).
<a id="p100656"></a>Определение массы у поставщика производилось по обмеру. Норма естественной убыли -0,6% (перевозка угля до 1000 км без покрытия поверхности угля защитной пленкой).
7. <a id="p100657"></a>Исходные данные к примеру заполнения при учете в целом по маршруту:
<a id="p100658"></a>Масса топлива у поставщика определялась по обмеру. На ТЭС масса топлива в маршруте, состоящем из 20 четырехосных вагонов, определялась в соответствии с методикой [9] (п. 3.11, табл. 16). Естественная убыль - 0,6% при перевозке на расстояние до 1000 км.
8. <a id="p100659"></a>В расчетах массы нетто жидкого топлива (мазута) нормы естественной убыли не учитываются в связи с их малыми значениями. При поступлении влажного мазута следует воспользоваться расчетами, приведенными в примечаниях к Приложению 7 (форма ТТ-9).





<div align="right">

<a id="p100660"></a>Приложение 7

</div>


<a id="p100661"></a>Форма ТТ-9

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100662"></a>                             РАСЧЕТ N ________
         МАССЫ ЖИДКОГО ТОПЛИВА, ПРИНЯТОГО _______________ 199_ Г.
                                           (дата, месяц)
                    ОБМЕРОМ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРНАХ


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="3%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="3%"><col width="11%"><col width="3%"><col width="11%"><col width="3%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="19%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td rowspan="2">Количество цистерн</td><td colspan="2">Станция отправления</td><td colspan="2">Грузоотправитель</td><td colspan="2">Поставщик</td><td rowspan="2">Дата отгрузки</td><td rowspan="2">Номера счетов</td><td colspan="2">Данные поставщика о топливе</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Плотность при температуре 20 °С, т/куб. м</td><td>Влажность, %</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер цистерны в составе</td><td colspan="2">Номер</td><td rowspan="2">Тип цистерны</td><td rowspan="2">Масса топлива по накладной, т</td><td colspan="5">Результаты измерений</td><td rowspan="2">Масса принятого топлива (гр. 9 х гр. 10), т</td><td rowspan="2">Масса принятого топлива, приведенная к паспортной влажности, т</td><td rowspan="2">Расхождение в массе (гр. 12 - гр. 5)</td><td rowspan="2">Абсолютное значение допустимой погрешности измерений (гр. 5 х 0,008)</td><td rowspan="2">Недостача или излишки топлива, т</td><td rowspan="2">Масса оприходованного топлива, т</td></tr>
<tr><td>железнодорожной накладной</td><td>цистерны</td><td>Уровень, см</td><td>Температура, °С</td><td>Объем топлива, куб. м</td><td>Плотность, т/ куб. м</td><td>Влажность, %</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td></tr>
<tr><td colspan="16">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>1</td><td>532273</td><td>7301763</td><td>25</td><td>54,3</td><td>253</td><td>38</td><td>58,205</td><td>0,9141</td><td>2</td><td>53,205</td><td>52,668</td><td>-1,632</td><td>+/- 0,43</td><td>-1,632</td><td>53,205 ------ 52,141</td></tr>
<tr><td>2</td><td>532273</td><td>7430489</td><td>15</td><td>43,256</td><td>247</td><td>37</td><td>48,495</td><td>0,9141</td><td>2</td><td>44,329</td><td>43,881</td><td>+0,625</td><td>+/- 0,346</td><td>+0,625</td><td>44,329 ------ 43,442</td></tr>
<tr><td>3</td><td>532273</td><td>7464226</td><td>25</td><td>45,851</td><td>216</td><td>38</td><td>50,755</td><td>0,9141</td><td>2</td><td>46,395</td><td>45,927</td><td>-0,076</td><td>+/- 0,367</td><td>0</td><td>45,581 ------ 45,392</td></tr>
<tr><td>4</td><td>532273</td><td>7539381</td><td>25</td><td>54,566</td><td>250</td><td>38</td><td>57,705</td><td>0,9141</td><td>2</td><td>52,748</td><td>52,215</td><td>-2,351</td><td>+/- 0,437</td><td>-2,351</td><td>52,748 ------ 51,693</td></tr>
<tr><td>5</td><td>532273</td><td>7480567</td><td>25</td><td>55,8</td><td>300</td><td>38</td><td>61,205</td><td>0,9141</td><td>2</td><td>55,947</td><td>55,382</td><td>-0,418</td><td>+/- 0,446</td><td>0</td><td>55,8 ------ 55,242</td></tr>
</table>


<a id="p100672"></a>    Начальник (заместитель начальника ТТЦ) ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

    _______________ 199_ г.
     (дата, месяц)

<a id="p100673"></a>Примечания: 1. Номера счетов проставляются бухгалтерией.
2. <a id="p100674"></a>В гр. 2, 3, 4, 6, 7 переносятся данные из Приложения 5.
    3.  <a id="p100675"></a>В  гр.  12  масса  принятого топлива (M ), приведенная к паспортной
                                               п
влажности (т), вычисляется по формуле:

                                     100 - W
                                            ф
<a id="p100676"></a>                             M  = M  --------,
                              п    ф 100 - W
                                            п

    где:
    M  - фактическая масса (гр. 11), т;
     ф
    W  - влажность, измеренная при приемке (гр. 10);
     ф
    W  - влажность, указанная в паспорте.
     п
4. <a id="p100677"></a>В гр. 14 допустимая погрешность определена в соответствии с ГОСТ 26976-86 [11] - 0,8% при измерении массы нетто до 100 т и 0,5% - более 100 т.
5. <a id="p100678"></a>Нормы естественной убыли для нефтепродуктов в связи с их малыми значениями в расчетах не учитываются.
6. <a id="p100679"></a>В гр. 16 при расхождении между данными поставщика и измерениями потребителя менее указанных допустимых погрешностей (гр. 13 и гр. 14) принимаются данные поставщика (по накладной), в случае больших расхождений - данные потребителя (измерений).
7. <a id="p100680"></a>"Сухая" масса топлива (знаменатель гр. 16) рассчитывается по формуле:

                                               -2
<a id="p100681"></a>                        M  = M  (100 - W ) х 10  ,
                         с    р         ф

    в  которую  подставляется  значение  влажности по данным электростанции
(гр. 10);
    M  - рабочая масса мазута.
     р
8. <a id="p100682"></a>За недостачу или излишки ТЭС предъявляет претензии или производит соответствующие перерасчеты с поставщиками.
<a id="p100683"></a>(Измененная редакция, Изм. N 1)





<div align="right">

<a id="p100684"></a>Приложение 8

</div>


<a id="p100685"></a>Форма ТТ-10

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100686"></a>                              АКТ N ________
           ПРИЕМКИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА, ПОСТУПИВШЕГО ПО ТРУБОПРОВОДУ
         ИЛИ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ПРИНЯТОГО _____________ 199_ Г.
                                            (дата, месяц)
                           ОБМЕРОМ В РЕЗЕРВУАРАХ


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="5%"><col width="15%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="15%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td colspan="2">Грузоотправитель</td><td colspan="2">Поставщик</td><td rowspan="2">Номер накладной</td><td colspan="3">Данные поставщика о топливе</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Масса, т</td><td>Влажность, %</td><td>Плотность при 20 °С, т/куб. м</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>217</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100689"></a>*Пример* заполнения


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Номер резервуара</td><td colspan="8">Результаты измерений</td><td>Фактическая масса</td></tr>
<tr><td colspan="2">до перекачки</td><td colspan="2">после перекачки</td><td rowspan="2">Объем перекаченного топлива, куб. м (гр. 5 - гр. 3)</td><td rowspan="2">Температура, °С</td><td rowspan="2">Плотность при температуре измерения, т/куб. м</td><td rowspan="2">Влажность, %</td><td rowspan="2">принятого топлива, т (гр. 6 х гр. 8)</td></tr>
<tr><td>Уровень, см</td><td>Объем, куб. м</td><td>Уровень, см</td><td>Объем, куб. м</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td>1</td><td>200</td><td>3078,334</td><td>841</td><td>13615,950</td><td>10537,616</td><td>84,2</td><td>0,88</td><td>Следы</td><td>9273,1</td></tr>
</table>


<a id="p100693"></a>    Представитель поставщика топлива ___________ ________________
                                      (подпись)      (Ф.И.О.)

    Начальник (заместитель начальника) ТТЦ ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100694"></a>Примечания: 1. Объем топлива (гр. 3 и гр. 5) определяется по градуировочным таблицам резервуаров.
2. <a id="p100695"></a>Акт приемки топлива составлен для наиболее распространенного случая - приемки мазута по трубопроводу. При приемке топлива, поступившего водным транспортом, составляются в соответствии с местными условиями специальные акты, в которых предусматриваются данные о грузоотправителе, номер баржи, данные поставщика о топливе и другие показатели. Форма такого акта может примерно соответствовать форме ТТ-9.
3. <a id="p100696"></a>Предусматривается, как правило, при приемке топлива присутствие представителя поставщика, что определяется договором.
4. <a id="p100697"></a>При непосредственном измерении плотности (гр. 8) заполнение резервуара приостанавливается.
5. <a id="p100698"></a>При подаче влажного мазута в гр. 10 в числителе указывается масса при фактической влажности, в знаменателе - "сухая" масса (см. примечание 7 Приложения 7).





<div align="right">

<a id="p100699"></a>Приложение 9

</div>


<a id="p100700"></a>Форма ТТ-6

Угловой штамп электростанции               Утверждаю:
                                           Директор (заместитель директора)
                                           ________________________________
                                            (наименование электростанции)
                                           _____________ __________________
                                             (подпись)        (Ф.И.О.)
                                           _________________ 199_ г.
                                             (дата, месяц)

<a id="p100701"></a>                              АКТ N ________
              ПРИЕМКИ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА ВЗВЕШИВАНИЕМ
                           ____________ 199_ Г.

<a id="p100702"></a>    Мы, нижеподписавшиеся, начальник (заместитель начальника) ТТЦ _________
                                                                  (Ф.И.О.)
и учетчик топлива _____________, будучи уполномоченными на приемку твердого
                     (Ф.И.О.)
(жидкого)  топлива  по количеству с участием  представителя  общественности
электростанции __________, работающего в цехе ________ в должности _______,
                (Ф.И.О.)
действующего   на  основании  решения  заводского  (профсоюзного)  комитета
(независимого профсоюза) от ________________ 199_ г., удостоверение N ____,
                             (число, месяц)
предупрежденные   об   ответственности   за  представление  информации,  не
соответствующей  действительности, ознакомленные с Инструкцией Госарбитража
СССР  о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и
товаров  народного  потребления по количеству N П-6 и договором на поставку
топлива,   составили   настоящий  Акт  о  приемке  топлива,  прибывшего  на
_________________________________ _________________ 199_ г.
  (наименование электростанции)     (дата, месяц)
<a id="p100703"></a>    Топливо  прибыло  в  исправных  железнодорожных вагонах (цистернах) без
признаков хищения и утраты в пути.
<a id="p100704"></a>    Взвешивание  топлива  производилось  по  вагонам,  цистернам, по группе
вагонов,  цистерн, по маршруту в целом (ненужное зачеркнуть) с __ ч __ мин.
до __ ч __ мин. на железнодорожных весах типа ____, заводской номер ______,
аттестованных     ______________________,     принятых    в    эксплуатацию
                    (дата, месяц, год)
__________________ и прошедших  поверку __________________ в соответствии с
(дата, месяц, год)                      (дата, месяц, год)
требованиями Госстандарта России.
<a id="p100705"></a>    Договором  на поставку топлива вызов представителя грузоотправителя для
участия в его приемке не предусмотрен.
<a id="p100706"></a>    Результаты определения массы топлива при приемке приведены в таблице:


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td>Количество вагонов,</td><td colspan="2">Станция отправления</td><td colspan="2">Грузоотправитель</td><td colspan="2">Поставщик</td><td rowspan="2">Дата отгрузки</td><td rowspan="2">Номера счетов</td><td>Способ определения массы топлива поставщиком: обмер,</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>цистерн</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>взвешивание (ненужное зачеркнуть)</td></tr>
</table>


<a id="p100708"></a>*Пример* заполнения формы для твердого топлива аналогичен заполнению формы ТТ-4 (см. Приложение 6), а для мазута - формы ТТ-9 (см. Приложение 7).


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер вагона, цистерны при взвешивании</td><td colspan="2">Номер</td><td colspan="3">Масса топлива, т</td><td rowspan="2">Допустимое предельное расхождение при определении массы нетто, т</td><td rowspan="2">Норма естественной убыли, т</td><td rowspan="2">Недостача массы, т (гр. 6 - гр. 8)</td><td rowspan="2">Излишки массы, т (гр. 5 - гр. 4)</td><td rowspan="2">Масса оприходованного топлива, т</td><td rowspan="2">Масса топлива, подлежащего списанию в размере естественной убыли, т</td></tr>
<tr><td>железнодорожной накладной</td><td>вагона, цистерны, группы вагонов, цистерн, маршрута</td><td>По накладной</td><td>Фактическая</td><td>Расхождение (гр. 5 - гр. 4)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
</table>


<a id="p100711"></a>    Пример  заполнения  формы  для  твердого  топлива аналогичен заполнению
формы  ТТ-4  (см.  Приложение 6), а для мазута - формы ТТ-9 (см. Приложение
7).
<a id="p100712"></a>    Недостача  топлива в ______________ железнодорожных вагонах (цистернах)
                          (количество)
составила ______ т.
<a id="p100713"></a>    Недостающее количество топлива в вагонах, цистернах вместиться могло.

<a id="p100714"></a>Заполняется при      Излишки топлива в ____________ железнодорожных вагонах
повагонном                             (количество)
взвешивании          (цистернах) составили ______ т.

<a id="p100715"></a>    В  целом  по маршруту (группе) из ____________ железнодорожных вагонов,
                                      (количество)
цистерн недостача топлива составила ______ т.

<a id="p100716"></a>    Заключение: Комиссия считает, что недостача топлива в количестве ______
т является результатом его недогруза, недолива.

    Начальник (заместитель начальника) ТТЦ ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик (весовщик) топлива ___________ ________________
                                (подпись)      (Ф.И.О.)

    Представитель общественности ___________ ________________
                                  (подпись)      (Ф.И.О.)

    Расчет выполнил _____________ ___________ ________________
                     (должность)   (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100717"></a>Примечания: 1. При поступлении твердого топлива автомобильным транспортом в гр. 2 и 3 указываются данные, присущие этому транспорту.
2. <a id="p100718"></a>Приведенные в гр. 7 значения приняты в соответствии с [9].
3. <a id="p100719"></a>Приведенные в гр. 8 значения норм естественной убыли твердого топлива при перевозках приняты по Приложению 2.
4. <a id="p100720"></a>Для акта приемки жидкого топлива форма таблицы должна соответствовать Приложению 7.





<div align="right">

<a id="p100721"></a>Приложение 10

</div>


<a id="p100722"></a>Форма ТТ-7

Угловой штамп электростанции               Утверждаю:
                                           Директор (заместитель директора)
                                           ________________________________
                                            (наименование электростанции)
                                           _____________ __________________
                                             (подпись)        (Ф.И.О.)
                                           _________________ 199_ г.
                                             (дата, месяц)

<a id="p100723"></a>                              АКТ N ________
       ПРИЕМКИ ЖИДКОГО ТОПЛИВА ОБМЕРОМ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРНАХ
                         _________________ 199_ Г.
                           (дата, месяц)

<a id="p100724"></a>    Мы, нижеподписавшиеся, начальник (заместитель начальника) ТТЦ _________
_______________ и учетчик топлива ______________, будучи уполномоченными на
   (Ф.И.О.)                          (Ф.И.О.)
приемку  топлива  по количеству  с участием  представителя   общественности
электростанции __________, работающего в цехе ________ в должности _______,
                (Ф.И.О.)
действующего   на  основании  решения  заводского  (профсоюзного)  комитета
(независимого профсоюза) от ________________ 199_ г., удостоверение N ____,
                             (число, месяц)
предупрежденные   об  ответственности   за   представление   информации, не
соответствующей  действительности, ознакомленные с Инструкцией Госарбитража
СССР  о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и
товаров  народного потребления по количеству N П-6, документом Госстандарта
**СССР**
<a id="p100725"></a>Ненужное     "Рекомендации.  Государственная  система  обеспечения единства
зачеркнуть   измерений. Масса мазута в цистернах железнодорожного маршрута.
             Методика  выполнения  измерений  объемно-массовым  методом. МИ
             2092-90",    документом   Госстандарта   СССР   "Рекомендации.
             Государственная   система   обеспечения   единства  измерений.
             Уровень   мазута   в   железнодорожных   цистернах.   Методика
             выполнения  измерений  измерителем  уровня недолива ИНД-1М. МИ
             2260-93",  а  также  договором  на поставку топлива, составили
             настоящий   Акт  о  приемке  жидкого  топлива,  прибывшего  на
             _____________________________ _______________ 199_ г.
             (наименование электростанции)  (дата, месяц)

<a id="p100726"></a>    Топливо  прибыло в исправных цистернах без признаков хищения и утраты в
пути. Под разгрузку установлено ____________ цистерн.
                                (количество)
<a id="p100727"></a>Ненужное     Обмер  мазута  в  цистернах производился исправным метрштоком,
зачеркнуть   имеющим  клеймо  Госповерителя.  При  расчете  объема  и массы
             топлива   в   цистернах   использовались  "Таблицы  калибровки
             железнодорожных цистерн".
<a id="p100728"></a>             Обмер   в  цистернах  производился  с  применением  исправного
             измерителя    уровня    недолива   ИНД-1М,   имеющего   клеймо
             Госповерителя.  Расчет  объема  и массы топлива производился в
             соответствии с упомянутым выше документом Госстандарта СССР.
<a id="p100729"></a>             Отбор проб мазута производился в соответствии с ГОСТ 2517-85.

<a id="p100730"></a>    Договором  на поставку топлива вызов представителя грузоотправителя для
участия  в  его  приемке  не предусмотрен. Результаты измерений при приемке
топлива приведены в таблице:


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td rowspan="2">Количество цистерн</td><td colspan="2">Станция отправления</td><td colspan="2">Грузоотправитель</td><td colspan="2">Поставщик</td><td rowspan="2">Дата отгрузки</td><td rowspan="2">Номера счетов</td><td colspan="3">Данные поставщика о топливе</td><td>Способ определения</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Температура налива, °С</td><td>Влажность, %</td><td>Плотность, т/куб. м</td><td>массы топлива у поставщика</td></tr>
</table>


<a id="p100732"></a>Способ определения массы топлива у поставщика


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Порядковый номер цистерн в составе</td><td colspan="2">Номер</td><td rowspan="2">Масса топлива по накладной, т</td><td rowspan="2">Тип цистерны</td><td colspan="5">Результаты измерений</td><td colspan="2">Масса принятого топлива, т</td><td rowspan="2">Расхождение в массе (гр. 12 - гр. 4)</td><td rowspan="2">Абсолютное значение допустимой погрешности измерений (гр. 4 х 0,008)</td><td rowspan="2">Недостача или излишки топлива, т</td><td rowspan="2">Масса оприходованного топлива, т</td></tr>
<tr><td>железнодорожной накладной</td><td>цистерны</td><td>Уровень, см</td><td>Температура, °С</td><td>Объем топлива, куб. м</td><td>Плотность топлива, т/куб. м</td><td>Влажность топлива, %</td><td>Фактическая (гр. 8 х гр. 9)</td><td>Приведенная к влажности по паспорту</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td></tr>
</table>


<a id="p100735"></a>    Пример заполнения аналогичен заполнению формы ТТ-9 (Приложение 7).
<a id="p100736"></a>    Недостача  топлива в ____________ железнодорожных  цистернах  составила
                         (количество)
______ т.
<a id="p100737"></a>    Недостающее количество топлива в цистерны вместиться могло.
<a id="p100738"></a>    Излишки  топлива  в ____________  железнодорожных  цистернах  составили
                        (количество)
______ т.
<a id="p100739"></a>    В  целом  по  маршруту (группе) из ____________ железнодорожных цистерн
                                       (количество)
недостача топлива составила ______ т.

<a id="p100740"></a>    Заключение:  Комиссия  считает,  что  недостача  топлива  в  количестве
________ т является результатом его недолива.

    Начальник (заместитель начальника) ТТЦ ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

    Представитель общественности ___________ ________________
                                  (подпись)      (Ф.И.О.)

    Расчет выполнил _____________ ___________ ________________
                     (должность)   (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100741"></a>*Примечания* аналогичны примечаниям, приведенным в Приложении 7 (форма ТТ-9).





<div align="right">

<a id="p100742"></a>Приложение 11

</div>


<a id="p100743"></a>Форма ТТ-24

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100744"></a>                             СВОДНАЯ ВЕДОМОСТЬ
                О НЕДОСТАЧЕ И ЕСТЕСТВЕННЫХ ПОТЕРЯХ ТОПЛИВА
                   ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ЗА ___________ 199_ Г.
                                       (месяц)


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="30%"><col width="27%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td colspan="2">Расчеты массы и акты приемки топлива</td><td rowspan="2">Потери топлива при перевозках в размерах норм естественной убыли, т</td><td rowspan="2">Недостача топлива, т</td></tr>
<tr><td>Наименование</td><td>Код</td><td>Форма</td><td>Порядковый номер</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>Уголь Мазут</td><td></td><td>ТТ-4 ТТ-4 ТТ-9 ТТ-10</td><td>1, 3, 5, 7, 11 и др. 1, 4, 8 и др. 4, 6, 8, 9, 13 и др. 15, 21</td><td>500 0,5</td><td>1729 360</td></tr>
</table>


<a id="p100749"></a>    Начальник (заместитель начальника) ТТЦ ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100750"></a>Примечания: 1. В ведомости указываются потери топлива при перевозках и его недостача за отчетный месяц на основании расчетов массы топлива (формы ТТ-4, ТТ-9, ТТ-10).
2. <a id="p100751"></a>В гр. 4 указываются номера только тех расчетов массы, которыми была установлена его недостача.





<div align="right">

<a id="p100752"></a>Приложение 12

</div>


<a id="p100753"></a>Форма ТТ-11

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100754"></a>                                  ЖУРНАЛ
                   УЧЕТА РАСХОДА ГАЗА _________ 199_ Г.
                                       (месяц)


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="12%"><col width="28%"><col width="12%"><col width="18%"><col width="14%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Дата</td><td colspan="2">Расход газа, тыс. куб. м, при нормальных условиях</td><td>Подпись представителя</td><td colspan="2">Оплачено</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>за сутки</td><td>с начала месяца</td><td>ПТО</td><td>количество, тыс. куб. нм</td><td>сумма, тыс. руб.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td></tr>
</table>


<a id="p100757"></a>    Начальник ПТО ___________ ________________
                   (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик ___________ ________________
             (подпись)      (Ф.И.О.)





<div align="right">

<a id="p100758"></a>Приложение 13

</div>


<a id="p100759"></a>Форма ТТ-12

<a id="p100760"></a>                         АКТ-СЧЕТ N ______ ЗА ГАЗ
                         "__" ____________ 199_ Г.

    Город (поселок) __________________

    Представитель _________________________________________________________
                   (газовое хозяйство, должность, фамилия, имя, отчество)
и представитель ___________________________________________________________
                    (электростанция, должность, фамилия, имя, отчество)
составили  настоящий  Акт в том, что расход газа за ________ , определенный
                                                    (период)
по  показаниям расходомера потребителя (поставщика) с введением поправок на
давление, температуру и плотность газа к измеренному  суточному  (часовому)
расходу, составляет всего ___________ тыс. куб. нм стоимостью ________ тыс.
руб., в том числе:
    по ___________ тыс. руб., в том числе:
    по ___________ тыс. руб./куб. нм при калорийности ______ за ______ тыс.
куб. нм _______ тыс. руб.,
    по ___________ тыс. руб./куб. нм при калорийности ______ за ______ тыс.
куб. нм _______ тыс. руб.

    Представитель потребителя ___________
                               (подпись)

    Представитель поставщика ___________
                              (подпись)





<div align="right">

<a id="p100761"></a>Приложение 14

</div>


<a id="p100762"></a>Форма ТТ-8

_____________________
(электростанция, код)
                                    Руководителю __________________________
                                                 (наименование организации,
                                    _______________________________________
                                         которой ранее предназначалось
                                    _______________________________________
                                             топливо, и ее адрес)

<a id="p100763"></a>                                 ИЗВЕЩЕНИЕ
                   О ПОЛУЧЕНИИ ПЕРЕАДРЕСОВАННОГО ТОПЛИВА
                         "__" ____________ 199_ Г.

Получено _____________________________, предназначавшееся _________________
          (наименование топлива, код)                     (получатель, код)
___________________________________________________________________________
                   (железнодорожная станция назначения)


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="23%"><col width="16%"><col width="18%"><col width="7%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Номер</td><td>Масса по документам,</td><td colspan="2">Поставщик</td><td>Железнодорожная станция</td></tr>
<tr><td>Накладной</td><td>Вагона, цистерны</td><td>т</td><td>Наименование</td><td>Код</td><td>отправления</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
</table>


<a id="p100766"></a>    Итого:

    Начальник ТТЦ ___________ ________________
                   (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)





<a id="p100767"></a>Приложение 15

<div align="right">

<a id="p100768"></a>Утверждено<br>
Постановлением<br>
Верховного Совета<br>
Российской Федерации

</div>

от 24 июня 1992 г. N 3116-1

<div align="center">

<a id="p100769"></a>**ПОЛОЖЕНИЕ**

</div>

**О ПРЕТЕНЗИОННОМ ПОРЯДКЕ УРЕГУЛИРОВАНИЯ СПОРОВ**






<a id="p100770"></a>Приложение 16

                                                 Приложение к претензии
                                                 N __________
                                                 от "__" __________ 199_ г.

<a id="p100771"></a>                               УДОСТОВЕРЕНИЕ
                    НА ПРАВО УЧАСТИЯ В ПРИЕМКЕ ТОПЛИВА

N ______________                               от "__" ____________ 199_ г.

Выдано ___________________________________________________________________,
                             (фамилия, имя, отчество)
работающему на ____________________________________________________________
                               (электростанция, цех, отдел)
в должности __________, на право участия в приемке по количеству (качеству)
__________________________________________________________________________,
                               (вид топлива)
прибывшего "__" ____________ 199_ г. по железнодорожной накладной N _______
Удостоверение выдано на основании решения профсоюзного комитета
___________________________________________________________________________
                       (наименование электростанции)
(протокол N ________ от "__" ____________ 199_ г.)

Директор
___________________________________________ _____________ _________________
       (наименование электростанции)          (подпись)       (Ф.И.О.)





<a id="p100772"></a>Приложение 17

                                                 Приложение к претензии
                                                 N __________
                                                 от "__" __________ 199_ г.

<a id="p100773"></a>                                  РАСЧЕТ
                  СТОИМОСТИ НЕДОСТАЮЩЕГО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

    В соответствии с Актом N _______ от "__" ____________ 199_ г. недостача
угля (торфа) составила __________ т.
    Цена 1 т _______________ угля (торфа) марки ___________________________
             (месторождение)
согласно  платежному  требованию  N ________ от "__" ____________ 199_ г. с
учетом  железнодорожного  тарифа и надбавки  (скидки) за качество составила
__________ руб.
    Общая стоимость недостающего угля (торфа) равна __________ руб.

    Главный бухгалтер
    _______________________________________ _____________ _________________
         (наименование электростанции)        (подпись)       (Ф.И.О.)

    _______________ 199_ г.
     (дата, месяц)





<a id="p100774"></a>Приложение 18

Угловой штамп электростанции                     Руководителю _____________
                                                              (наименование
                                                 __________________________
                                                     поставщика топлива
                                                 __________________________
                                                        и его адрес)

<a id="p100775"></a>                           ПРЕТЕНЗИЯ N ________
                       ОТ "__" ____________ 199_ Г.
           О ВОЗМЕЩЕНИИ СТОИМОСТИ НЕДОСТАЮЩЕГО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

<a id="p100776"></a>    По ____________________________________________________________________
                  (наименование и номер транспортного документа)
вами в адрес ______________________________________________________________
                             (наименование электростанции)
был отправлен _________________ уголь (торф) марки ______________
               (месторождение)
<a id="p100777"></a>Груз прибыл на станцию назначения _________________________________________
в исправных _______________________________________________________________
                         (наименование транспортного средства)
без следов хищения и утраты в пути.
<a id="p100778"></a>    При  приемке угля (торфа) по количеству, произведенной в соответствии с
"Инструкцией   о  порядке  приемки  продукции  производственно-технического
назначения  и  товаров  народного  потребления  по  количеству" N П-6, была
обнаружена  его  недостача  в  количестве  __________  т, в связи с чем был
составлен  Акт  N  ________  от ____________ 199_ г. и рассчитана стоимость
недостающего угля.
<a id="p100779"></a>    На основании упомянутых документов вам надлежит возместить ____________
_____________________________________ стоимость  недостающего  угля (торфа)
    (наименование электростанции)
марки _______________, перечислив _________ тыс. руб. на наш расчетный счет
      (месторождение)
N ______ в ______________ отделении Госбанка ________________________
           (наименование)                        (город, область)
<a id="p100780"></a>    Приложения: 1. Копия железнодорожных накладных (или других транспортных
документов).
    2.  <a id="p100781"></a>Акт  N ________ от "__" __________ 199_ г. приемки твердого топлива
взвешиванием.
    3. <a id="p100782"></a>Расчет стоимости недостающего угля (торфа).
    4. <a id="p100783"></a>Удостоверение представителя общественности электростанции.
    5. <a id="p100784"></a>Копия платежного требования (отчета).

    Директор
    (заместитель директора) ___________ ________________
                             (подпись)      (Ф.И.О.)





<a id="p100785"></a>Приложение 19

Угловой штамп электростанции                         Приложение к претензии
                                                     N __________
                                                     от "__" ______ 199_ г.

                                           Утверждаю:
                                           Директор (заместитель директора)
                                           ________________________________
                                            (наименование электростанции)
                                           _____________ __________________
                                             (подпись)        (Ф.И.О.)
                                           _______________ 199_ г.
                                            (дата, месяц)

<a id="p100786"></a>                             АКТ N __________
                ОБ ОТБОРЕ И ОБРАБОТКЕ ПРОБ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

______________________________                    "__" ____________ 199_ г.
       (город, поселок)

<a id="p100787"></a>    Мы,  нижеподписавшиеся,  члены комиссии в составе: начальника смены ТТЦ
__________________________, пробоотборщика ТТЦ ____________________________
         (Ф.И.О.)                                        (Ф.И.О.)
и представителя общественности электростанции ____________________________,
                                                  (должность, Ф.И.О.)
действующего  на  основании удостоверения N __________ от "__" ____________
199_   г.,   ознакомленные  с  "Инструкцией  о  порядке  приемки  продукции
производственно-технического  назначения и товаров народного потребления по
качеству",  ГОСТ  1137-88 и ГОСТ 10742-71, в порядке, предусмотренном этими
документами,  произвели  отбор  проб _________________________ угля (торфа)
                                          (месторождение)
марки _______________ (_________________ мм) из всех одновременно прибывших
                        (размер кусков)
____________ вагонов (полувагонов) N __________ в соответствии с накладными
(количество)
N _________, поступивших "__" ____________ 199_ г. в адрес ________________
от грузоотправителя __________________ комбината __________________________
<a id="p100788"></a>    Общая   масса   (по  накладным)  поступившего  угля  (торфа)  составила
__________ т.
<a id="p100789"></a>    В  соответствии  с  п.  п.  1.5  и 1.6 ГОСТ 10742-71 отобрано _________
порций.  Масса  каждой  порции  ________  кг.  Общая  масса пробы составила
__________ кг. Проба обработана в соответствии с ГОСТ 10742-71 с выделением
3 экз. лабораторной пробы за N ________.
<a id="p100790"></a>    Лабораторные  пробы помещены в плотно закрывающиеся банки. Каждая банка
взвешена,  снабжена двумя заполненными в соответствии с требованиями п. 5.2
ГОСТ   10742-71  этикетками  и  опломбирована  пломбой __________________ с
                                                        (электростанция)
оттиском _____________.
<a id="p100791"></a>    Одна  из  отобранных  проб направлена грузоотправителю, другая передана
для  анализа  в  химическую  лабораторию, а третья (контрольная) хранится в
специальном помещении.
<a id="p100792"></a>    Приложение: этикетка к контрольной пробе топлива.

    Начальник смены ТТЦ _________________
                            (подпись)

    Пробоотборщик ТТЦ ___________________
                           (подпись)

    Представитель
    общественности
    электростанции ______________________
                         (подпись)





<a id="p100793"></a>Приложение 20

                                                 Приложение к Акту N ______
                                                 об отборе и обработке проб
                                                 твердого топлива
                                                 от "__" __________ 199_ г.

<a id="p100794"></a>                          ФОРМА ЭТИКЕТКИ НА БАНКЕ
                   С КОНТРОЛЬНОЙ ПРОБОЙ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

___________________________________________________________________________
                       (наименование электростанции)

                       Контрольная проба N ________

Уголь (торф) _______________________ марки ________________________________
                 (месторождение)
Грузоотправитель (поставщик) ______________________________________________
Номер и дата ______________________________________________________________
Проба N _______ отобрана "__"  __________ 199_ г.  от ______ т угля (торфа)
и обработана "__" ____________ 199_ г.
Пломбир ___________________________________________________________________
Тара ______________________________________________________________________
Масса брутто ______________________________________________________________

    Пробоотборщик ТТЦ ___________________
                           (подпись)

    Начальник смены ТТЦ _________________
                            (подпись)

    Представитель
    общественности
    электростанции ______________________
                         (подпись)





<a id="p100795"></a>Приложение 21

                                                   Приложение к Акту N ____
                                                   приемки твердого топлива
                                                   по качеству
                                                   от "__" ________ 199_ г.

<a id="p100796"></a>                   РЕЗУЛЬТАТЫ АНАЛИЗА КОНТРОЛЬНОЙ ПРОБЫ
                        ТВЕРДОГО ТОПЛИВА N ________
                        ОТ "__" ___________ 199_ Г.


| Грузоотправитель | Вид и марка | Пломбир (оттиск) | Масса пробы нетто, кг | р Зольность, A , % | р Влажность, W , % |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<a id="p100798"></a>    Подготовка  аналитической  пробы  из  лабораторной  произведена по ГОСТ
__________.  Определение  зольности  и влажности выполнено в соответствии с
ГОСТ __________ и ГОСТ _________.

    Начальник химической лаборатории
    _______________________________________ _____________ _________________
         (наименование электростанции)        (подпись)       (Ф.И.О.)

    Лаборант ___________ ________________
              (подпись)      (Ф.И.О.)





<a id="p100799"></a>Приложение 22

Угловой штамп электростанции                         Приложение к претензии
                                                     N __________
                                                     от "__" ______ 199_ г.

                                           Утверждаю:
                                           Директор (заместитель директора)
                                           ________________________________
                                            (наименование электростанции)
                                           _____________ __________________
                                             (подпись)        (Ф.И.О.)
                                           "__" ____________ 199_ г.

<a id="p100800"></a>                              АКТ N ________
                   ПРИЕМКИ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА ПО КАЧЕСТВУ

____________________                              "__" ____________ 199_ г.
  (город, поселок)

<a id="p100801"></a>    Мы, нижеподписавшиеся, члены комиссии в составе:
    1. Начальника смены ТТЦ _______________________________________________
                                               (Ф.И.О.)
    2. Пробоотборщика _____________________________________________________
                                            (Ф.И.О.)
    3. ____________________________________________________________________
                               (должность, Ф.И.О.)
    при участии представителя общественности электростанции ______________,
                                                             (должность,
                                                               Ф.И.О.)
действующего на основании удостоверения N ______ от "__" _________ 199_ г.,
ознакомленные с договором на поставку топлива N ____ от "__" _____ 199_ г.,
"Инструкцией  о  порядке  приемки  продукции   производственно-технического
назначения и товаров народного потребления по качеству" N П-7, ГОСТ  10742-
71, в соответствии с указанными документами произвели приемку _____________
                                                            (месторождение)
угля (торфа) марки ____________________ в количестве ________ т, прибывшего
в адрес ___________________________________________________________________
<a id="p100802"></a>    Уголь (торф) прибыл на станцию ______________ "__" ____________ 199_ г.
                                     (название)
и выдан грузополучателю "__" ____________________ 199_ г. в __ ч __ мин. по
железнодорожным накладным N ________.
    Поставщик и его адрес _________________________________________________
    Грузоотправитель и его адрес __________________________________________
    Вагоны исправны. Признаков увлажнения атмосферными осадками в пути ____
<a id="p100803"></a>    До   приемки   угля   (торфа)   обеспечивалась   его   качественная   и
количественная  сохранность  с  принятием  мер по предотвращению смешения с
другой однородной продукцией.
<a id="p100804"></a>    Договором  на поставку топлива вызов представителя грузоотправителя для
участия в приемке топлива не предусмотрен.
<a id="p100805"></a>    В соответствии с ГОСТ 10742-71 _______________________________ отобрана
                                      (и из вагонов, из потока)
(обработана) проба N ________ для химического анализа.
<a id="p100806"></a>    Один  экземпляр  этой  пробы  отправлен  грузоотправителю,  другой  - в
химическую лабораторию, а третий - хранится на ____________________________
                                                (наименование организации)
в качестве контрольного.
<a id="p100807"></a>    Начало приемки ____________, окончание приемки ____________.
<a id="p100808"></a>    Результаты   произведенного   химического   анализа   отобранной  пробы
                                                         с
показали, что поставленный уголь (торф) имеет зольность A  = ____________%,
           р
влажность W  = ________% и не соответствует данным удостоверения о качестве
                                                   с                      р
N ________  от "__" __________ 199_ г. (зольность A  = _____%, влажность W
= _____%). Разница в показателях качества составляет по зольности _______%,
по влажности _______%.

<a id="p100809"></a>    Заключение комиссии:
<a id="p100810"></a>    Поставка   угля   (торфа)   пониженного   качества  произошла  по  вине
грузоотправителя
    ______________________________________________________________________.
<a id="p100811"></a>    Поставленный   уголь   (торф)   принимается  по  показателям  качества,
установленным    настоящим    Актом,   с   уценкой   согласно   действующим
прейскурантным ценам (согласно договору на поставку топлива).
<a id="p100812"></a>    Лица,  участвующие в приемке _______________ по качеству, предупреждены
                                  (вид топлива)
об   ответственности   за   подписание   акта,   содержащего   данные,   не
соответствующие действительности.
<a id="p100813"></a>    Приложение. Акт отбора и приемки твердого топлива.
<a id="p100814"></a>    Результаты анализа контрольной пробы.

    Начальник смены ТТЦ _________________
                            (подпись)

    Пробоотборщик ТТЦ ___________________
                           (подпись)

    Представитель
    общественности
    электростанции ______________________
                         (подпись)





<a id="p100815"></a>Приложение 23

Угловой штамп электростанции                     Руководителю _____________
                                                              (наименование
                                                 __________________________
                                                     поставщика топлива
                                                 __________________________
                                                        и его адрес)

<a id="p100816"></a>                           ПРЕТЕНЗИЯ N ________
                       ОТ "__" ____________ 199_ Г.
             ПО ПОСТАВКЕ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА ПОНИЖЕННОГО КАЧЕСТВА

<a id="p100817"></a>    По ____________________________________________________________________
                  (наименование и номер транспортного документа)
вами в адрес ______________________________________________________________
                             (наименование электростанции)
был отправлен _________________ уголь (торф) марки _________________.
               (месторождение)
<a id="p100818"></a>    Груз прибыл на станцию назначения _________________________ в исправных
    _______________________________________________________________________
                     (наименование транспортного средства)
    и в полной сохранности.
<a id="p100819"></a>    При  приемке угля (торфа) по количеству, произведенной в соответствии с
"Инструкцией   о  порядке  приемки  продукции  производственно-технического
назначения и товаров народного потребления по качеству" путем отбора проб в
соответствии  с  ГОСТ  10742-71,  было  установлено,  что  уголь  (торф)  в
количестве ________ т не соответствует качеству, указанному в удостоверении
о качестве N ________ от "__" ____________ 199_ г.
___________________________________________________________________________
                      (наименование грузоотправителя)
    по золе на ________%;
    по влаге на ________%;
    по __________ на ________%.
<a id="p100820"></a>    В  связи  с  пониженным  качеством  угля  (торфа)  акт N ___________ от
"__" ____________ 199_ г. и определена сумма претензии.
<a id="p100821"></a>    На   основании   упомянутых   и  прилагаемых  документов  вам  надлежит
возместить разницу в стоимости угля (торфа) в размере __________ тыс. руб.,
перечислив  эту  сумму  на наш расчетный счет N ________ в ________________
                                                            (наименование)
отделении Госбанка __________________.
                    (город, область)
<a id="p100822"></a>    При   неполучении  от  вас  ответа  в  месячный  срок  будем  вынуждены
обратиться  в  арбитражный  суд  для  принудительного  взыскания упомянутой
суммы.

<a id="p100823"></a>    Приложения: 1. Копия удостоверения о качестве.
    2.   <a id="p100824"></a>Копии   железнодорожных   накладных   (или   других   транспортных
документов).
    3. <a id="p100825"></a>Акт N ________ о приемке твердого топлива по качеству.
    4. <a id="p100826"></a>Акт N ________ об отборе и обработке проб твердого топлива.
    5. <a id="p100827"></a>Расчет суммы претензии.
    6. <a id="p100828"></a>Результаты анализа контрольной пробы N ______ твердого топлива.
    7. <a id="p100829"></a>Копия платежного требования.
    8. <a id="p100830"></a>Удостоверение представителя общественности электростанции.

    Заместитель директора ___________ ________________
                           (подпись)      (Ф.И.О.)





<a id="p100831"></a>Приложение 24

                                              Приложение к претензии N ____
                                              от "__" _____________ 199_ г.

<a id="p100832"></a>                          РАСЧЕТ СУММЫ ПРЕТЕНЗИИ
                  ЗА ПОНИЖЕННОЕ КАЧЕСТВО ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

                                                  "__" ____________ 199_ г.

<a id="p100833"></a>    В удостоверении о качестве N ________ угля (торфа) ____________________
                                                         (месторождение)
марки ____________, поставленному по счету N ____________ от _____________,
                                         с                 р
указаны: масса топлива 500 т, зольность A  15%, влажность W  ________%.
<a id="p100834"></a>    В  соответствии с актом N ________ от "__" ____________ 199_ г. приемки
топлива по качеству его зольность составила 18%, а влажность ________%.
<a id="p100835"></a>    Расчет  суммы  претензии  за  пониженное  качество  топлива  приведен в
таблице:


<table>
<colgroup><col width="16%"><col width="19%"><col width="18%"><col width="16%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Расхождение между данными электростанции и поставщика по содержанию в топливе, %</td><td colspan="2">Скидка (надбавка) с цены 1 т топлива (тыс. руб.) за повышенное (пониженное) содержание</td><td colspan="3">Сумма (тыс. руб.) скидки (надбавки) за повышенное (пониженное) содержание</td></tr>
<tr><td>золы</td><td>влаги</td><td>золы</td><td>влаги</td><td>золы</td><td>влаги</td><td>всего</td></tr>
<tr><td>+3</td><td></td><td>-3</td><td></td><td>-1500</td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100839"></a>    Главный бухгалтер
    _______________________________________ _____________ _________________
         (наименование электростанции)        (подпись)       (Ф.И.О.)

    Расчет выполнил _____________
                      (подпись)

    "__" ____________ 199_ г.





<a id="p100840"></a>Приложение 25

Угловой штамп электростанции                     Руководителю _____________
                                                              (наименование
                                                 __________________________
                                                     поставщика топлива
                                                 __________________________
                                                        и его адрес)

<a id="p100841"></a>                           ПРЕТЕНЗИЯ N ________
                    О ВОЗМЕЩЕНИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ
                       НА ВЫГРУЗКУ СМЕРЗШЕГОСЯ УГЛЯ

                                                  "__" ____________ 199_ г.

    По железнодорожным накладным N ___________________________ вами в адрес
___________________________________________________________________________
                       (наименование электростанции)
был отправлен _______________ уголь марки __________ в количестве ______ т.
              (месторождение)
    Груз  прибыл  "__"  ____________ 199_ г. на электростанцию в смерзшемся
состоянии.  При  приемке  было  установлено, что грузоотправитель не принял
профилактических  мер  против  смерзания, о чем составлен акт N ________ от
"__" ____________ 199_ г.
    Вам  надлежит возместить дополнительные расходы по выгрузке смерзшегося
угля  в  сумме  _________  тыс. руб., перечислив эту сумму на наш расчетный
счет N _______ в ______________ отделении Госбанка _______________________.
                 (наименование)                       (город, область)
    Приложения: 1. Акт прибытия в вагонах топлива в смерзшемся состоянии.
    2.  Копии  железнодорожных  накладных с указанием о принятии мер против
смерзания.





<div align="right">

<a id="p100842"></a>Приложение 26

</div>


<a id="p100843"></a>Форма ТТ-20

_____________________
(электростанция, код)
_____________________________
(наименование топлива, марка)

<a id="p100844"></a>                            СУТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ
               УЧЕТА ЖИДКОГО ТОПЛИВА, ПОДАННОГО В КОТЕЛЬНЫЙ
                 (КОТЛОТУРБИННЫЙ) ЦЕХ ЗА _________________
                                         (смена или сутки)
                          ______________ 199_ Г.
                          (число, месяц)


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Номер резервуара</td><td>Остаток на</td><td colspan="2">Поступило, т</td><td rowspan="2">Отпущено на сторону и хозяйственные нужды, т</td><td colspan="6">Остаток на конец суток</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>начало суток</td><td>по документам</td><td>с учетом обводнения при разогреве</td><td>Уровень, см</td><td>Объем, куб. м</td><td>Температура, °С</td><td>Плотность, т/ куб. м</td><td>Масса, т (гр. 7 х гр. 9)</td><td>Подано в котельный (котлотурбинный) цех</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td>1</td><td>3676,45</td><td>197,182</td><td>200,96</td><td>-</td><td>362,0</td><td>4075,84</td><td>80</td><td>0,923</td><td>3762,0</td><td>115,41 ------ 112,52</td><td></td></tr>
<tr><td>2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>...</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Всего</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100851"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)

<a id="p100852"></a>    Начальник ТТЦ ___________ ________________
                   (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100853"></a>Примечания: 1. В гр. 3 указывается масса оприходованного топлива в соответствии с расчетами массы топлива (формы ТТ-4, ТТ-9, ТТ-10).
2. <a id="p100854"></a>Масса топлива с учетом обводнения (гр. 4) определяется в соответствии с п. 2.9.8 настоящих МУ.
3. <a id="p100855"></a>Графа 5 заполняется по данным форм М-10, М-11, М-14, М-15.
4. <a id="p100856"></a>Объем топлива (гр. 7) определяется по калибровочным таблицам резервуаров.
5. <a id="p100857"></a>Плотность (гр. 9) принимается по средним пробам, отобранным из резервуара или из трубопровода подачи топлива к котлам с пересчетом на температуру в резервуаре (гр. 8).
6. <a id="p100858"></a>При определении расхода топлива на технологические нужды на основе показаний расходомеров гр. 6, 7, 8 и 9 не заполняются.
7. <a id="p100859"></a>Значение показателя в гр. 11 равно разности между суммой 2 и 4 и суммой гр. 5 и 10.





<div align="right">

<a id="p100860"></a>Приложение 27<br>
Рекомендуемое

</div>


<a id="p100861"></a>Форма ТТ-21

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100862"></a>                            СУТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ
              ДВИЖЕНИЯ И ОСТАТКОВ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА
                        ЗА _______________ 199_ Г.
                            (дата, месяц)


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="14%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Топливо</td><td rowspan="3">Остаток на начало суток, т</td><td rowspan="3">Поступило на электростанцию, т</td><td colspan="3">Подано в котельный (котлотурбинный) цех</td><td rowspan="3">Отпущено на сторону и хозяйственные нужды, т</td><td rowspan="3">Остаток на конец суток, т</td><td rowspan="3">Примечание</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Наименование</td><td rowspan="2">Код</td><td rowspan="2">Всего</td><td colspan="2">В том числе</td></tr>
<tr><td>транзитом</td><td>со склада</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td></tr>
<tr><td colspan="10">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>Уголь</td><td></td><td>38356,7</td><td>3859,3</td><td>9850,0</td><td>3859,3</td><td>5990,7</td><td>-</td><td>32366,0</td><td></td></tr>
<tr><td>Мазут</td><td></td><td>32554,95 -------- 31743,79</td><td>200,96 ------ 193,23</td><td>115,41 ------ 112,52</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>32640,5 ------- 31824,5</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100868"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)

<a id="p100869"></a>    Начальник (заместитель начальника) ТТЦ ___________ ________________
                                            (подпись)      (Ф.И.О.)

    Учетчик топлива ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100870"></a>Примечания: 1. В гр. 4 указывается масса принятого топлива по формам ТТ-4, ТТ-9 и ТТ-10 или гр. 4 и 6 из формы ТТ-20.
2. <a id="p100871"></a>Графы 5, 6, 7 заполняются по данным записей журнала для твердого топлива и ведомости по форме ТТ-20. Для жидкого топлива заполнение гр. 6 и 7 необязательно.
3. <a id="p100872"></a>Графа 8 заполняется по данным форм М-10, М-11, М-14, М-15.
4. <a id="p100873"></a>Остаток топлива на конец суток (гр. 9) определяется как сумма значений гр. 3 и 4 за вычетом значений гр. 5 и 8.
5. <a id="p100874"></a>Данные по жидкому топливу указываются дробью: в числителе по фактической влажности, в знаменателе - по "сухой" массе.





<div align="right">

<a id="p100875"></a>Приложение 28

</div>


<a id="p100876"></a>Форма ТТ-23а

_____________________
(электростанция, код)
_____________________________
(наименование топлива, марка)
                                                    Утверждаю:
                                                    Директор ______________
                                                             (наименование
                                                    _______________________
                                                        электростанции)
                                                    _________ _____________
                                                    (подпись)   (Ф.И.О.)
                                                    _______________ 199_ г.
                                                     (дата, месяц)

<a id="p100877"></a>                              АКТ N ________
                 ИНВЕНТАРИЗАЦИИ ОСТАТКОВ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА
                         НА СКЛАДАХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

    Комиссия в составе: заместителя директора _____________ (председатель),
                                                (Ф.И.О.)
начальника ПТО _________________, главного бухгалтера ____________________,
                   (Ф.И.О.)                                 (Ф.И.О)
начальника ТТЦ ____________________ и _____________________________________
                     (Ф.И.О.)                  (должность, Ф.И.О.)
произвела  инвентаризацию остатков топлива на складах  по состоянию на 24 ч
_______________ 199_ г. и получила следующие результаты:
 (дата, месяц)


<table>
<colgroup><col width="43%"><col width="16%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Место нахождения топлива</td><td>Проектная вместимость</td><td colspan="3">Данные по топливу</td></tr>
<tr><td>склада, куб. м</td><td>Объем, куб. м</td><td>Плотность, т/куб. м</td><td>Масса, т (гр. 4 х гр. 3)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td colspan="5">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>1. Склады: базисный</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>резервный</td><td>18000</td><td>18959,3</td><td>1,13</td><td>21424</td></tr>
<tr><td>расходный</td><td>-</td><td>7895,2</td><td>1,04</td><td>8211</td></tr>
<tr><td>2. Щелевой бункер, яма, траншеи приемно-разгрузочных устройств и др.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>N 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>N 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3. Оприходованное, но не разгруженное топливо (в тепляке, на путях выгрузки и др.)</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>924</td></tr>
<tr><td>Итого - остаток топлива</td><td></td><td></td><td></td><td>30559</td></tr>
</table>


<a id="p100889"></a>    Приложения к Акту:
    1. <a id="p100890"></a>Документ (справка, ведомость или отчет), содержащий данные об объеме
топлива  в  штабелях,  в  ямах,  щелевых  и других бункерах (представляется
исполнителями измерений).
    2.   <a id="p100891"></a>Справка  о  массе  оприходованного,  но  не  выгруженного  топлива
(представляется начальником ТТЦ или его заместителем).
    3.  <a id="p100892"></a>Ведомость  об измерении плотности топлива в штабелях представляется
при  изменении  плотности  топлива  (гр.  4)  по  отношению  к  указанной в
предыдущем   акте  инвентаризации  остатков  твердого  топлива  на  складах
электростанций.

    Председатель комиссии ___________ ________________
                           (подпись)      (Ф.И.О.)

    Члены комиссии: ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

                    ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

                    ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100893"></a>Примечания: 1. По п. 3 заполняется только гр. 5.
2. <a id="p100894"></a>Плотность (гр. 4) топлива в расходных складах, ямах, как правило, одинаковая.
3. <a id="p100895"></a>Бункера сырого угля и пыли рекомендуется заполнить до того же уровня, который был при предыдущей инвентаризации (см. п. 2.9.5).
4. <a id="p100896"></a>В гр. 5 масса торфа указывается дробью: в числителе - при фактической влажности, в знаменателе - при условной (40% для фрезторфа).





<div align="right">

<a id="p100897"></a>Приложение 29

</div>


<a id="p100898"></a>Форма ТТ-23б

_____________________
(электростанция, код)
                                                    Утверждаю:
                                                    Директор ______________
                                                             (наименование
                                                    _______________________
                                                        электростанции)
                                                    _________ _____________
                                                    (подпись)   (Ф.И.О.)
                                                    _______________ 199_ г.
                                                     (дата, месяц)

<a id="p100899"></a>                              АКТ N ________
                  ИНВЕНТАРИЗАЦИИ ОСТАТКОВ ЖИДКОГО ТОПЛИВА
                         НА СКЛАДАХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

    Комиссия в составе: заместителя директора _____________ (председатель),
                                                (Ф.И.О.)
начальника ПТО _________________, главного бухгалтера ____________________,
                   (Ф.И.О.)                                 (Ф.И.О)
начальника ТТЦ ____________________ и _____________________________________
                     (Ф.И.О.)                  (должность, Ф.И.О.)
произвела инвентаризацию остатков мазута в резервуарах по состоянию на 24 ч
_______________ 199_ г. и получила следующие результаты:
 (дата, месяц)


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование резервуара</td><td rowspan="2">Уровень</td><td rowspan="2">Объем, куб. м</td><td rowspan="2">Объем "мертвого" остатка, куб. м</td><td rowspan="2">Рабочий объем топлива, куб. м (гр. 3 х гр. 4)</td><td rowspan="2">Плотность, т/куб. м</td><td colspan="2">Влажность, %</td><td colspan="2">Масса топлива, т</td><td rowspan="2">Дополнительные сведения</td></tr>
<tr><td>"мертвого" остатка</td><td>рабочего остатка</td><td>"мертвого" остатка (гр. 4 х гр. 6)</td><td>рабочего остатка (гр. 5 х гр. 6)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td>1. Расходный</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>N 1</td><td>819</td><td>7434,388</td><td>557,476</td><td>6896,912</td><td>0,931</td><td>16,5</td><td>2,1</td><td>519,010 ------- 433,203</td><td>6421,020 -------- 6266,160</td><td>Резервуар на "холод-</td></tr>
<tr><td>N 2</td><td>821</td><td>7492,857</td><td>595,957</td><td>6896,953</td><td>0,925</td><td>5,1</td><td>2,3</td><td>551,261 ------- 523,147</td><td>6379,881 -------- 6232,950</td><td>ном" хранении - по</td></tr>
<tr><td>2. Резервный N 1 N 2</td><td>- 1090</td><td>- 9966,665</td><td>- 137,580</td><td>- 9829,085</td><td>- 0,936</td><td>- 5,3</td><td>- 2,1</td><td>126,670 ------- 121,600 128,775</td><td>9325,092 -------- 8952,880 9200,023</td><td>данным предыдущей инвентаризации</td></tr>
<tr><td>3. Приемная емкость:</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>121,950</td><td>9006,823</td><td></td></tr>
<tr><td>N 1</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>Топливо</td></tr>
<tr><td>N 2 ... Итого</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- -</td><td>- 1325,716</td><td>- 31326,016</td><td>отсутствует</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td>1199,900</td><td>30645,353</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100912"></a>    Общий  остаток:  массы топлива (гр. 9 и 10) при фактической влажности -
32651,732 т; "сухая" масса - 31845,253 т.

    Председатель комиссии ___________ ________________
                           (подпись)      (Ф.И.О.)

    Члены комиссии: ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

                    ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

                    ___________ ________________
                     (подпись)      (Ф.И.О.)

    Измерения   уровней   жидкого  топлива,  расчеты  его  объема  и  массы
произвели:
    _______________ ________________ ___________
      (должность)      (Ф.И.О.)      (подпись)

    _______________ ________________ ___________
      (должность)      (Ф.И.О.)      (подпись)

<a id="p100913"></a>*Примечание.* В гр. 9 и 10 указывается: в числителе - масса топлива при фактической влажности, в знаменателе - "сухая" масса.





<div align="right">

<a id="p100914"></a>Приложение 30

</div>


<a id="p100915"></a>Форма ТТ-22

_____________________
(электростанция, код)
                                               Утверждаю:
                                               Директор ___________________
                                                           (наименование
                                               ____________________________
                                                     электростанции)
                                               ___________ ________________
                                                (подпись)      (Ф.И.О.)
                                               "__" _______________ 199_ г.
                                                     (дата, месяц)

<a id="p100916"></a>                              АКТ N ________
                       О ДВИЖЕНИИ И ОСТАТКАХ ТОПЛИВА
                      ЗА ____________________ 199_ Г.
                               (месяц)


<table>
<colgroup><col width="53%"><col width="15%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Статья</td><td colspan="3">Топливо</td></tr>
<tr><td>Уголь, т</td><td>Мазут, т</td><td>Газ, тыс. куб. нм</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td></tr>
<tr><td>1. Отчетные остатки на начало месяца</td><td>90382</td><td>33162/32333</td><td>-</td></tr>
<tr><td>2. Поступило (оприходовано) всего</td><td>919317</td><td>4941/4805</td><td>-</td></tr>
<tr><td>3. Израсходовано всего</td><td>376124</td><td>5450/5314</td><td></td></tr>
<tr><td>В том числе:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.1. На технологические нужды</td><td>376124</td><td>5450/5314</td><td></td></tr>
<tr><td>3.2. На хозяйственные нужды</td><td>-</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>3.3. При капитальных и средних ремонтах оборудования</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.4. При опробованиях, регулировках и испытаниях вновь вводимого оборудования</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.5. На поддержание оборудования в резерве и консервации</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3.6. ...</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4. Отпущено на сторону</td><td>1209</td><td>-</td><td></td></tr>
<tr><td>5. Списано отходов</td><td>-</td><td>120/70</td><td></td></tr>
<tr><td>Статья</td><td colspan="2">Уголь, т</td><td>Мазут, т</td></tr>
<tr><td>1</td><td colspan="2">2</td><td>3</td></tr>
<tr><td>6. Остатки на конец месяца по данным инвентаризации:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6.1. Документальной</td><td>Вариант 1 32366</td><td>Вариант 2 28366</td><td>32533/31754</td></tr>
<tr><td>6.2. Инструментальной</td><td>30559</td><td>30559</td><td>33014/32199</td></tr>
<tr><td>7. Фактическое расхождение в остатках</td><td>-1807</td><td>+2193</td><td>481/445</td></tr>
<tr><td>(п. 6.2 - п. 6.1)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8. Допустимое расхождение в остатках</td><td>-917</td><td>+917</td><td>165/161</td></tr>
<tr><td>(погрешность инструментальной инвентаризации +/- 3% и +/- 0,5%)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9. Недостача (-), излишки (+) топлива</td><td>-890</td><td>+1276</td><td>+316/234</td></tr>
<tr><td>- всего (п. 7 - п. 8)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Из нее:</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9.1. Отнесено на технологические нужды</td><td>+500</td><td>-650</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9.2. Списано на удорожание топлива</td><td>390</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>9.3. Дополнительно оприходовано на склад</td><td>-</td><td>626</td><td>-</td></tr>
<tr><td>10. Отчетные остатки на конец месяца</td><td>31476</td><td>29642</td><td>32849/32038</td></tr>
<tr><td>(п. 6.2 +/- п. 8)</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11. Отчетный расход на технологические нужды (п. 3.1 +/- п. 9.1)</td><td>376624</td><td>375474</td><td>5450/5314</td></tr>
</table>


<a id="p100946"></a>(Измененная редакция, Изм. N 2)

<a id="p100947"></a>    Начальник ТТЦ _______________ ________________
                     (подпись)        (Ф.И.О.)

    Начальник ПТО _______________ ________________
                     (подпись)        (Ф.И.О.)

    Главный бухгалтер ___________ ________________
                       (подпись)      (Ф.И.О.)

<a id="p100948"></a>*Примечание.* Поскольку сведения о движении топлива за сутки, пятидневку или другой период являются оперативными (см. п. 1.26), администрации следует провести дополнительную сверку документов, расчетов и по полученным результатам внести изменения (п. п. 9, 10).





<div align="right">

<a id="p100949"></a>Приложение 31

</div>


<a id="p100950"></a>Форма ТТ-26

_____________________
(электростанция, код)
Поставщик ________________

<a id="p100951"></a>                          НАКОПИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ
                  ПОСТУПЛЕНИЯ ТВЕРДОГО (ЖИДКОГО) ТОПЛИВА
                        ЗА ________________ 199_ Г.
                               (месяц)
                         Вид топлива ____________


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Дата</td><td rowspan="2">Количество вагонов, шт.</td><td rowspan="2">Масса по документам</td><td colspan="3">Фактическая масса, т</td><td rowspan="2">Расхождение в массе</td><td rowspan="2">Предел допустимого расхода</td><td rowspan="2">Естественная убыль</td><td rowspan="2">Недогруз (перегруз)</td><td rowspan="2">Принято</td></tr>
<tr><td>брутто</td><td>тара</td><td>нетто</td></tr>
<tr><td colspan="11">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>01.07.94</td><td>2</td><td>134</td><td>177,25</td><td>44,0</td><td>133,25</td><td>0,75</td><td>1,60</td><td>0,52</td><td>0,00</td><td>133,48</td></tr>
<tr><td>05.07.94</td><td>1</td><td>65</td><td>89,02</td><td>22,0</td><td>67,02</td><td>0,02</td><td>0,8</td><td>0,00</td><td>2,00</td><td>67,02</td></tr>
<tr><td>27.07.94</td><td>1</td><td>64</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>-</td><td>64,0</td></tr>
<tr><td>Итого...</td><td>4</td><td>263</td><td>266,27</td><td>66,00</td><td>200,27</td><td>1,28</td><td>2,40</td><td>0,52</td><td>2,02</td><td>264,50</td></tr>
</table>


<a id="p100958"></a>    Бухгалтер ___________ ________________
               (подпись)      (Ф.И.О.)





<a id="p100959"></a>Приложение 32

<a id="p100960"></a>Лист 1

<a id="p100961"></a>                             ЖУРНАЛ-ОРДЕР N 6
                         ЗА _____________ 199_ Г.
                               (месяц)

                         ПО БАЛАНСОВОМУ СЧЕТУ 60-1
            "РАСЧЕТЫ С ПОСТАВЩИКАМИ И ПОДРЯДЧИКАМИ ЗА ТОПЛИВО"

    Наименование топлива ________________


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="18%"><col width="10%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Номер регистрации</td><td colspan="3">Счет-фактура поставщика</td><td rowspan="3">Поставщик, станция отправления</td><td rowspan="3">Потери в пути</td><td colspan="3">Кредит</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Номер</td><td rowspan="2">Количество</td><td rowspan="2">Сумма</td><td colspan="3">N 10/3</td></tr>
<tr><td>Номер документа</td><td>Количество</td><td>Сумма</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td></tr>
</table>


<a id="p100964"></a>Лист 2


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="10%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td colspan="8">счета N 60-1 - в дебет счетов</td><td>Топливо в пути</td><td>Итого</td></tr>
<tr><td colspan="8">По дебетуемым счета</td><td rowspan="5">данного месяца</td><td rowspan="5">по кредиту</td></tr>
<tr><td colspan="3">"Топливо"</td><td colspan="3">Номер</td><td colspan="2">Разные</td></tr>
<tr><td colspan="3">В том числе</td><td rowspan="3">скидки за пониженное качество</td><td colspan="2" rowspan="2">недостачи топлива</td><td rowspan="3">Шифр балансового счета</td><td rowspan="3">Сумма</td></tr>
<tr><td rowspan="2">фактурная стоимость</td><td rowspan="2">надбавки за повышенное качество</td><td rowspan="2">железнодорожный тариф и сборы</td></tr>
<tr><td>Количество</td><td>Сумма</td></tr>
<tr><td>10</td><td>11</td><td>12</td><td>13</td><td>14</td><td>15</td><td>16</td><td>17</td><td>18</td><td>19</td></tr>
</table>


<a id="p100967"></a>Лист 3


<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="14%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="2">Сальдо на начало месяца</td><td rowspan="5">Всего по кредиту</td><td colspan="5">Отметка об оплате, списании или сторно</td><td colspan="2">Сальдо по неоплаченным счетам</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2">за неприбывший груз</td><td colspan="5">Месяц</td><td rowspan="4">Количество</td><td rowspan="4">Сумма</td></tr>
<tr><td rowspan="3">дата</td><td rowspan="3">с расчетного счета</td><td rowspan="3">зачетом взаимных требований</td><td colspan="2" rowspan="2">с прочих счетов</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Количество</td><td rowspan="2">Сумма</td></tr>
<tr><td>Корреспондентский счет</td><td>Сумма</td></tr>
<tr><td>20</td><td>21</td><td>22</td><td>23</td><td>24</td><td>25</td><td>26</td><td>27</td><td>28</td><td>29</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100970"></a>Приложение 33

</div>

Рекомендуемое

<a id="p100971"></a>Топливо - уголь.
<a id="p100972"></a>Поставщик - разрез "Красногорский".
<a id="p100973"></a>АОЗТ "Южкузбасс".

<div align="center">

<a id="p100974"></a>**ВЕДОМОСТЬ**<br>
**ВЕДЕНИЯ РАСЧЕТОВ С ПОСТАВЩИКАМИ**

</div>

**С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРСОНАЛЬНЫХ КОМПЬЮТЕРОВ**


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="23%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="11%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип</td><td rowspan="2">СЧЕТ-ФАКТУРА ПОСТАВЩИКА Наименование реквизита</td><td colspan="4">Дебет</td><td colspan="5">Кредит</td></tr>
<tr><td>Основной балансовый счет</td><td>Регистрационный номер документа</td><td>Дата оплаты</td><td>Сумма оплаты (руб.)</td><td>Наименование реквизита</td><td>Неотфактурованные поставки прошлого месяца</td><td>Претензии</td><td>Разное</td><td>Переадресовка, масса (т), сумма (руб.)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Номер счета 1354 1219 Дата выписки 26.08.94 Масса (т) 65,00 Сумма (руб.) 3724469,00 Стоимость 1 18100,00 т/руб. Железно- 39148,83 дорожный тариф Надбавка 1 141,18 т/руб. Скидка 1 90,47 т/руб. Услуги 0,5% 0,00 НДС 744894,00 Спецналог 111734,00 Итого с НДС 4581096,00 Сальдо на начало месяца Масса (т) 0,00 Сумма (руб.) 0 Итого с НДС 0 Масса (т) 0,00 Сумма (руб.) 0 Итого с НДС 0</td><td>510 0 0 0 0 Итого по деб Масса (т) Сумма (руб.) Итого с НДС</td><td>1354 0 0 0 0 ету</td><td>31.08.94</td><td>4581096,00 0,00 0,00 0,00 0,00 65,00 3724468 4581096</td><td>Естественная убыль (т) Фактическая масса (т) Сумма (руб.) Фактическая стоимость (руб.) Надбавка (руб.) Железнодорожный тариф (руб.) Скидка (руб.) Услуги НДС Спецналог Итого с НДС Итого по кре Масса (т) Сумма (руб.) Итого с НДС</td><td>0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 диту:** с</td><td>альдо 0,0 0 0</td><td>на конец мес Масса (т) Сумма (руб.) Итого с НДС Масса (т) Сумма (руб.) Итого с НДС</td><td>0,00 0,00 яца:** 65,00 3724468 4581096 0,00 0 0</td></tr>
</table>






<a id="p100996"></a>Приложение 34

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p100997"></a>                        СВОДНАЯ ОБОРОТНАЯ ВЕДОМОСТЬ
                 ДВИЖЕНИЯ ТОПЛИВА ЗА _____________ 199_ Г.
                                        (месяц)


<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="6%"><col width="9%"><col width="11%"><col width="9%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Топливо</td><td colspan="2">Сальдо на начало месяца</td><td colspan="3">Приход на месяц</td><td colspan="3">Расход за месяц</td><td colspan="2">Остаток на конец месяца</td></tr>
<tr><td>Количество</td><td>Сумма</td><td>Балансовый счет</td><td>Количество</td><td>Сумма</td><td>Балансовый счет</td><td>Количество</td><td>Сумма</td><td>Количество</td><td>Сумма</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td></tr>
<tr><td colspan="11">Пример заполнения</td></tr>
<tr><td>Уголь</td><td>220449,210</td><td>2010259039,33</td><td>606</td><td>49703,440</td><td>1390455519,10</td><td>201</td><td>94849,250</td><td>1193973740,91</td><td>175026,400</td><td>2202253048,52</td></tr>
<tr><td>кузнецкий Мазут</td><td>26828,350</td><td>496062033,05</td><td>606</td><td>9614,929</td><td>Итого расход... 186623685,92 Итого расход...</td><td>453 463 201 453</td><td>207,000 70,000 95126,250 24485,000 30,000 24515,000</td><td>4288269,00 199500,00 1198461509,91 458673342,55 1290000,00 459963342,55</td><td>11928,279</td><td>222722376,42</td></tr>
<tr><td>Газ природный</td><td>0,000</td><td>0,00</td><td>606</td><td>167000,000</td><td>3090168000,00</td><td>201</td><td>167000,000</td><td>309016800,00</td><td>0,000</td><td>0,00</td></tr>
<tr><td>Всего...</td><td></td><td>2510779458,86</td><td></td><td></td><td>4667247205,02</td><td></td><td></td><td>4748592852,46</td><td></td><td>2429433811,42</td></tr>
</table>






<a id="p101005"></a>Приложение 35

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p101006"></a>                                 ВЕДОМОСТЬ
                         НЕОТФАКТУРОВАННОЕ ТОПЛИВО
                         ЗА _____________ 199_ Г.
                               (месяц)

    Вид топлива _______________


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="24%"><col width="8%"><col width="12%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Поставщик, грузоотправитель</td><td>Номер ведомости</td><td>Дата приемки топлива</td><td>Номер железнодорожной накладной</td><td>Масса по документу, т</td><td>Масса фактически принятого топлива, т</td><td>Стоимость неотфактурованного топлива, руб.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td colspan="8">Пример заполнения (уголь)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уголь кузнецкий АО "Междуречье", разрез "Междуреченский" ТСШ</td><td>2</td><td>21.10.93</td><td>755010</td><td>132,000</td><td>131,480</td><td>2694929,78</td></tr>
<tr><td>2</td><td>ТР</td><td>19</td><td>22.11.93</td><td>755615</td><td>1142,000</td><td>1131,190</td><td>29262505,25</td></tr>
<tr><td>15</td><td>ТСШ Итого по грузоотправителю... В том числе топлива:</td><td>23 -</td><td>24.11.93 -</td><td>755669 -</td><td>1212,000 5208,000</td><td>1193,480 5134,810</td><td>30873871,55 132124972,81</td></tr>
<tr><td>1</td><td>текущего месяца прошлого месяца Новокузнецкий филиал Торгового дома, шахта "Лиственская" АР (кузнецкий)</td><td>- - 62</td><td>- - 25.11.93</td><td>- - 42173</td><td>5076,000 132,000 810,000</td><td>5003,330 131,480 810,000</td><td>129430043,03 2694929,78 20953711,80</td></tr>
<tr><td>2</td><td>ГР</td><td>63</td><td>28.11.93</td><td>42189</td><td>670,000</td><td>658,310</td><td>16977939,00</td></tr>
<tr><td>9</td><td>АР (кузнецкий) Итого по грузоотправителю в том числе за текущий месяц</td><td>67 - -</td><td>30.11.93 - -</td><td>42199 - -</td><td>402,000 4594,000 4594,000</td><td>402,000 4523,070 4523,070</td><td>10399249,56 17006302,76 17006302,76</td></tr>
<tr><td colspan="8">Пример заполнения (мазут)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Мазут Московская нефтебаза М-100</td><td>7</td><td>17.11.93</td><td>650115</td><td>619,764</td><td>586,766</td><td>0,00</td></tr>
<tr><td>2</td><td>М-100</td><td>9</td><td>28.11.93</td><td>650251</td><td>1839,239</td><td>1753,273</td><td>0,00</td></tr>
<tr><td>3</td><td>М-100 Итого по грузоотправителю в том числе за текущий месяц</td><td>10 - -</td><td>28.11.93 - -</td><td>650275 - -</td><td>1537,939 3996,942 3996,942</td><td>1449,014 3789,053 3789,053</td><td>0,00 0,00 0,00</td></tr>
</table>


<a id="p101031"></a>    Бухгалтер ___________ ________________
               (подпись)      (Ф.И.О.)





<div align="right">

<a id="p101032"></a>Приложение 36

</div>


<a id="p101033"></a>Форма ТТ-25

_____________________
(электростанция, код)

<a id="p101034"></a>                 ОТЧЕТНАЯ КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАГОТОВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
                         ЗА _____________ 199_ Г.
                               (месяц)


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="11%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Наименование топлива</td><td colspan="3">Данные по счетам поставщиков</td><td colspan="2">Расчеты за качество</td><td rowspan="2">Железнодорожный тариф, водный фрахт, автотранспортные расходы</td><td rowspan="2">Стоимость погрузочноразгрузочных работ на перевалках</td><td rowspan="2">Наценки, сборы, услуги</td><td rowspan="2">Прочие заготовительные расходы</td><td rowspan="2">Итого (стоимость топлива, франкостанция назначения)</td><td rowspan="2">Себестоимость 1 т топлива, франкостанция (пристань) назначения (гр. 11 : гр. 2)</td></tr>
<tr><td>Количество, т</td><td>Цена</td><td>Сумма</td><td>Надбавки</td><td>Скидки</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
</table>


<a id="p101037"></a>    Бухгалтер ___________ ________________
               (подпись)      (Ф.И.О.)

    Главный бухгалтер ___________ ________________
                       (подпись)      (Ф.И.О.)



<a id="p101038"></a>

---