---
title: "Информационное письмо Ространснадзора от 13.03.2008 N 5.9-111ГА"
number: "5.9-111ГА"
issuer: "Федеральная служба по надзору в сфере транспорта"
issued_on: 2008-03-13
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/5-9-111ga"
---

## Информационное письмо Ространснадзора от 13.03.2008 N 5.9-111ГА

# Информационное письмо Ространснадзора от 13.03.2008 N 5.9-111ГА

"О ведущей организации по вопросам ведения эталонных экземпляров Технологических указаний систем МСРП самолетов типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Як-40, Як-42, а также их модификаций"


**ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА**

**ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО**
от 13 марта 2008 г. N 5.9-111ГА

**О ВЕДУЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ**
**ПО ВОПРОСАМ ВЕДЕНИЯ ЭТАЛОННЫХ ЭКЗЕМПЛЯРОВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ**
**УКАЗАНИЙ СИСТЕМ МСРП САМОЛЕТОВ ТИПА АН-12, АН-24, АН-26,**
**АН-30, ТУ-134, ТУ-154Б, ТУ-154М, ЯК-40, ЯК-42,**
**А ТАКЖЕ ИХ МОДИФИКАЦИЙ**

В целях использования результатов обработки полетной информации систем МСРП для обеспечения эксплуатационной надежности этих систем регистрации на самолетах гражданской авиации Авиационным научно-производственным предприятием "Объектив" (далее - АНПП "Объектив") разработаны Технологические указания по анализу работоспособности и регламентируемой точности систем МСРП на самолетах типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Як-40 и Як-42.
В соответствии с распоряжением Ространснадзора от 22.05.06 N ВС-67-р(фс) предлагаю:
1. Закрепить функции ведущей организации за АНПП "Объектив" (по согласованию), предоставив ему полномочия по ведению эталонных экземпляров "Технологические указания по анализу работоспособности и регламентируемой точности систем МСРП" на самолетах типа Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Як-40 и Як-42.
2. Директору АНПП "Объектив":

#### 2.1 Работу по ведению типовой эталонной документации организовать в соответствии с требованиями следующих документов:

- НТЭРАТ ГА-93 (раздел 1.3 и пункт 19.1.5);
- Методические указания для организаций и предприятий гражданской авиации по совершенствованию регламентов, разработке и корректировке технологических указаний по техническому обслуживанию авиационной техники, эксплуатирующейся в гражданской авиации от 16.11.76 N 5/1-140;
- письмо Федеральной авиационной службы от 09.03.2000 N 25.1.5-46 "О технологическом обеспечении технической эксплуатации самолетов".
2.2. До 01.04.08 внести соответствующие дополнения в Руководство по деятельности предприятия.
2.3. Обеспечить полугодовую актуализацию экземпляров технологических указаний, находящихся в Управлении надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов и территориальных управлениях государственного авиационного надзора Ространснадзора.
2.4. Обеспечить сверку Технологических указаний по запросам предприятий и организаций в соответствии с Методическими рекомендациями по проведению контроля ведения эксплуатационной документации, используемой эксплуатантами и организациями по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (Приложение к письму начальника Управления надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов от 01.06.06 N 5.9-207ГА).
3. Информацию довести до всех авиапредприятий и организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт самолетов Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-134, Ту-154Б, Ту-154М, Як-40 и Як-42.

Начальник
**УНПЛГ ГВС ФСНСТ МТ РФ**
**Ю.И.ЕВДОКИМОВ**



---