Положение о классификации специалистов гражданской авиации СССР

(утв. МГА СССР 19.12.1988 № 44/И)

(Извлечения)

с 1 сентября 1989 года

ПОЛОЖЕНИЕ

О КЛАССИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

Глава 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1. Настоящее Положение разработано на основании Воздушного кодекса Союза ССР, наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР (НПП ГА), с учетом стандартов и рекомендаций ИКАО.

Положение определяет порядок присвоения класса и выдачи свидетельств специалистам гражданской авиации (авиаспециалистам).

1.2. Квалификация специалистов гражданской авиации определяется квалификационными требованиями, изложенными в общеотраслевых или отраслевых квалификационных справочниках должностей руководителей, специалистов и служащих и подтверждается соответствующим классом.

Классы присваиваются в целях:

повышения уровня профессиональной подготовки;

обеспечения безопасности и регулярности полетов;

рационального подбора и распределения авиаспециалистов в соответствии с их квалификацией.

1.3. Специалист ГА, имеющий право на повышение класса квалификации, подает заявление на имя командира летного подразделения (руководителя службы), которое рассматривается на совете трудового коллектива.

1.4. Летному составу, а также другим лицам авиационного персонала гражданской авиации присваивается третий, второй, первый класс:

пилотам;

штурманам;

бортинженерам;

бортмеханикам;

бортпроводникам;

летчикам-наблюдателям;

бортоператорам (аэрофотосъемки, аппаратуры летного контроля по облету наземных РТС аэропортов и грузовых ВС);

инструкторам парашютной службы;

диспетчерам службы движения;

инженерам по техническому обслуживанию, инженерам по диагностике авиационной техники;

авиационным техникам по технической эксплуатации воздушных судов. Высшим является первый класс.

Бортоператорам (бортнаблюдателям) других министерств и ведомств свидетельства выдаются без присвоения класса.

1.6. Свидетельство специалиста гражданской авиации первоначально может быть выдано лицам не моложе 18 лет.

1.7. Специалисты гражданской авиации, проходящие классификацию, должны по состоянию здоровья отвечать установленным требованиям, а также иметь уровень теоретических знаний и практических навыков, соответствующий присвоенному классу.

1.8. Определение уровня квалификации, присвоение класса, выдача свидетельств авиаспециалистам, продление срока действия свидетельств (квалификационных отметок) осуществляется Высшей квалификационной комиссией Министерства гражданской авиации (ВКК МГА) и местными квалификационными комиссиями (МКК) управлений, производственных объединений (ПО), учреждений, предприятий.

1.10 Министр гражданской авиации имеет право:

досрочно присваивать очередной класс авиаспециалистам за высокое летное мастерство, проявленное в особых случаях в полете;

понижать в классе либо аннулировать выданное свидетельство авиаспециалиста в случае совершения им проступка, непосредственно угрожающего безопасности полетов, или утраты профессиональных и морально-политических качеств.

Глава 3. МЕСТНЫЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ КОМИССИИ

3.1 Общие положения

3.1.1. МКК является постоянно действующим органом в управлении ПО, учреждении ГА, непосредственно занимающимся вопросами профессионального роста авиаспециалистов.

Состав МКК определяется соответствующим руководителем и включает председателя, секретаря и членов МКК. Обязанности секретаря МКК возлагаются на одного из инженеров по подготовке кадров управления, ПО ГА.

3.1.2. Местные квалификационные комиссии назначаются приказом начальника управления, ПО, учреждения ГА.

В министерствах и ведомствах МКК назначаются по решению руководства этих министерств и ведомств и согласовываются с ВКК МГА.

МКК в своей деятельности руководствуются настоящим Положением.

3.1.5. Предварительное обсуждение состава МКК проводится на советах трудовых коллективов.

3.2 Задачи и функции МКК управлений, ПО, учреждений ГА

3.2.1. Организует и проводит проверку теоретической подготовки и практических навыков авиаспециалистов.

3.2.2 Выдает соответствующие свидетельства и присваивает класс:

пилотам — третий, второй;

штурманам — третий, второй;

бортинженерам — третий, второй;

бортмеханикам — третий, второй, первый;

бортрадистам — третий, второй, первый;

бортпроводникам — первый;

бортоператорам (аэрофотосъемки), аппаратуры летного контроля по облету наземных РТС аэропортов, грузовых ВС — третий, второй, первый;

инструкторам парашютной службы — третий, второй, первый;

диспетчерам службы движения — третий, второй.

3.2.9. Проверяет уровень теоретической подготовки, практических навыков у авиаспециалистов, указанных в п. 3.2.2, при выдаче дубликата свидетельства и при решении вопроса о понижении в классе.

3.2.10. Рассматривает материалы на восстановление лиц на летную работу и УВД по представлению командира (начальника) службы.

3.2.11. Рассматривает жалобы авиаспециалистов, предприятий и подразделений ГА по вопросам классификации и выдачи свидетельств.

3.2.12. Ведет реестр учета получения и выдачи свидетельств специалистам ГА, картотеку на пилотов, штурманов, бортинженеров, бортмехаников, бортрадистов, диспетчеров службы движения.

На остальных классифицированных специалистов картотека ведется в соответствующих службах предприятия.

3.4.3. Председатель и члены МКК несут личную ответственность за качество проверок и объективность оценок при повышении в классе, продлении свидетельства и других проверках.

3.4.4. МКК управлений, ПО, учреждений ГА имеют право по представлению соответствующих начальников (командиров) авиаподразделений понижать в классе любого специалиста, класс которому присваивает МКК, и выходить с ходатайством перед ВКК МГА о понижении в классе специалиста, прошедшего классификацию в ВКК, в порядке, изложенном в гл. 4 настоящего Положения. При этом проверка знаний специальных дисциплин и практической работы в полете членами ВКК обязательна.

3.4.5 МКК предприятий (Структурных единиц) ГА, АТБ.

3.4.5.1. Назначаются приказом руководителя предприятия, подразделения ГА.

3.4.5.2. Председателем МКК, как правило, назначается заместитель командира по организации летной работы. МКК состоит из специалистов предприятия (структурной единицы) ГА, политработников, представителей партийных и общественных организаций.

3.4.5.3 МКК выполняет следующие функции:

проверяет уровень теоретических знаний, практической работы и присваивает класс: инженерам, авиационным техникам — третий, второй, первый; бортпроводникам — третий, второй;

проверяет уровень практической работы и оформляет материалы для направления в соответствующую квалификационную комиссию при повышении в классе;

проверяет уровень теоретической подготовки, практических навыков у авиаспециалистов и оформляет допуск к самостоятельной работе;

проверяет уровень теоретической подготовки, практических навыков и продлевает сроки действия свидетельств в соответствии с гл. 21 настоящего Положения;

осуществляет проверку уровня теоретической подготовки и практических навыков у кандидатов на должности командиров воздушных судов самолетов 4-го класса, вертолетов 3-го класса.

Глава 4. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ КЛАССИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

4.1 Общие требования по классификации

4.1.1. Первоначальное присвоение класса специалистам, окончившим учебные заведения ГА, проводится на основании решения государственной экзаменационной комиссии, государственной квалификационной комиссии и оформляется приказом начальника учебного заведения.

4.1.2. Специалистам, перешедшим работать в предприятия ГА из других министерств и ведомств, первоначальное присвоение класса проводится соответствующей МКК после их переподготовки и проверки уровня квалификации в соответствии с настоящим Положением.

Выпускникам учебных заведений ГА — гражданам иностранных государств — класс не присваивается и талоны нарушений не выдаются.

4.1.3. Контроль за организацией подготовки авиаспециалиста для повышения в классе организует председатель ВКК МГА, МКК. Проверка профессиональных знаний у авиаспециалистов проводится по контрольным вопросам, утвержденным МГА.

4.1.5. На основании полученных заявок МКК управлений, ПО, учреждений ГА составляют планы-графики повышения в классе авиаспециалистов на следующий год, которые утверждаются начальником соответствующей организации, и высылают их в авиапредприятия.

4.1.6. Командиры (начальники) предприятий, летных отрядов, начальники отделов и служб несут ответственность за профессиональную подготовку и своевременное прибытие специалистов ГА в МКК управлений, производственных объединений, учреждений ГА.

4.1.9. На специалиста для повышения в классе оформляется представление по установленной форме (прил. 1 - 5 к настоящему Положению).

Представления на специалистов, класс которым присваивает ВКК МГА, оформляется в 2 экземплярах, а на остальных — в одном экземпляре. В ВКК МГА представляется первый экземпляр представлений, который высылается почтой, или специалистом представляется лично.

4.1.12. После получения материала на присвоение специалисту класса кандидат проходит проверку профессиональной подготовки. Она включает проверку теоретических знаний по специальным дисциплинам и практической работы по специальности.

4.2 Требования к уровню теоретических знаний и практической работы

4.2.1. Проверку уровня теоретических знаний по специальным дисциплинам специалист при повышении в классе проходит только в МКК, которой предоставлено право присваивать ему соответствующий класс.

Специалисты, которым присваивает класс ВКК МГА, сдают экзамены по спецдисциплинам в двух инстанциях: в МКК управления, ПО, учреждения ГА и в ВКК МГА.

4.2.2. Проверку теоретических знаний по каждой спецдисциплине в ВКК МГА проводят два специалиста, в МКК — один специалист.

Время, отведенное для сдачи экзаменов, определяется из условия не более 20 мин. на один экзамен и не более двух экзаменов в день на ВКК, а на МКК — не более трех.

4.2.3. Специалисты ГА, получившие при проверке знаний в ВКК МГА и МКК по спецдисциплинам или практической работе оценки ниже требуемых, в классе не повышаются. Они обязаны в двухнедельный срок подтвердить в МКК управления ГА знания по тем дисциплинам, которые не соответствуют требованиям присвоенного класса.

4.2.4. Специалисты ГА, показавшие при проверке знаний по спецдисциплинам или по практической работе несоответствие уровня знаний требованиям настоящего Положения, могут быть допущены к повторной проверке для повышения в классе не ранее чем через 3 месяца.

4.2.5. Оценки, полученные при повышении в классе, действительны при вводе в строй, допуске к самостоятельной работе, продлении срока действия свидетельств в течение 6 месяцев.

4.2.8. Проверка практической работы в воздухе бортпроводников — инструкторов УТЦ управлений ГА проводится специалистами отдела организации обслуживания пассажиров в полете МГА.

4.2.11. Оценка практической работы специалистов производится по пятибалльной системе, после чего в листе практической проверки указывается «присвоенному классу соответствует (не соответствует)», «достоин (не достоин) повышения в классе».

4.3 Правила оформления документов при повышении (понижении) в классе

4.3.1. После проверки теоретических знаний, практической работы на присвоение класса и личной беседы с кандидатами члены МКК принимают решение, которое заносится в протокол заседания МКК (прил. 6 к настоящему Положению).

4.3.2. Присвоение класса специалисту ГА оформляется протоколом МКК, утвержденным начальником. Датой перехода специалиста в более высокий (низкий) класс считается дата утверждения протокола ВКК МГА, МКК. Дата и номер протокола ВКК МГА, МКК о повышении (понижении) в классе заносится в свидетельство специалиста, выписка из протокола о повышении (понижении) в классе заносится в личное дело специалиста. Нумерация протоколов заседаний МКК возобновляется в начале нового календарного года.

4.3.4. Специалист ГА, направленный согласно приказу Министра гражданской авиации, начальника управления, ПО, учреждения ГА на ВКК или МКК для подтверждения (понижения) в классе обязан в течение месяца со дня издания приказа пройти проверку. Если специалист в месячный срок не прошел проверку по каким-либо причинам (кроме болезни), он отстраняется от выполнения обязанностей до прохождения проверки, а после 3 месяцев на МКК решается вопрос о дальнейшем его использовании.

Направление на ВКК или МКК производится в случаях нарушения специалистом требований документов, регламентирующих летную работу, что привело (или могло привести) к прямой угрозе безопасности полетов.

4.3.5. При понижении специалиста в классе свидетельство подлежит замене, кроме случаев понижения авиатехником по технической эксплуатации авиационной техники.

4.3.6. Специалисты ГА, пониженные в классе, допускаются к повышению не ранее чем через год работы по специальности. В этих случаях класс повышается в установленном настоящим Положением порядке.

4.3.7. Специалисты ГА, имеющие дисциплинарные взыскания, к повышению в классе допускаются не ранее чем через год с момента его наложения.

Глава 10. КЛАССИФИКАЦИЯ БОРТПРОВОДНИКОВ

10.1 Кандидат на присвоение класса квалификации бортпроводника должен отвечать следующим требованиям:

иметь среднее образование и специальную подготовку в учебном заведении гражданской авиации, УТЦ по утвержденным МГА программам.

10.1.1. Знать специальные дисциплины в объеме, указанном в прил. 1 настоящего Положения.

10.1.2. Уметь четко и своевременно проводить комплекс мероприятий по обеспечению безопасности пассажиров на воздушном судне, применять все виды обслуживания в полете, грамотно эксплуатировать буфетно-кухонное электрооборудование и оборудование общего назначения, оформлять рейсовую документацию бортпроводника.

10.2. Третий класс присваивается бортпроводнику после окончания первичной подготовки в учебном заведении, УТЦ и 30 ч стажерского налета, с обязательным заключением бортпроводника-инструктора о допуске к самостоятельной работе.

10.3. Второй класс присваивается бортпроводнику третьего класса, имеющему налет не менее 2000 ч, положительную аттестацию, сдавшему экзамены по специальным дисциплинам на оценки «четыре» и «пять» и иностранному языку в объеме программ для учебных заведений гражданской авиации, владеющему технологией обслуживания пассажиров, в том числе пассажиров 1-го класса на всех типах самолетов, эксплуатируемых в авиапредприятии или ПО ГА.

10.4. Первый класс присваивается бортпроводнику второго класса, имеющему налет не менее 3000 ч, положительную аттестацию, в совершенстве владеющему технологией обслуживания пассажиров, в том числе пассажиров 1-го класса, на всех типах воздушных судов, эксплуатируемых в авиапредприятии или ПО ГА, сдавшему экзамены по спецдисциплинам, указанным в п. п. 16, 20, 22 прил. 1 к настоящему Положению, на оценку не ниже «пять»; по остальным дисциплинам — не ниже «четыре», владеющему одним из иностранных языков в объеме не менее двухгодичных курсов.

10.5. Бортпроводник-инструктор, старший бортпроводник службы бортпроводников, инструктор УТЦ, осуществляющие проверку работы бортпроводников в полете, должны иметь класс квалификации не ниже первого.

10.6. При повышении в классе бортпроводники сдают экзамены на МКК по дисциплинам 1, 2, 3, 16, 19 - 24, при продлении срока действия свидетельств по дисциплинам 16, 20, 22 - 24, указанным в прил. 1 к настоящему Положению.

Глава 17. СВИДЕТЕЛЬСТВА СПЕЦИАЛИСТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

17.1. Содержание, форма и порядок нумерации пунктов свидетельств разработаны на основании требований настоящего Положения с учетом стандартов и рекомендаций Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации (1944 г.).

17.2. Свидетельства всех категорий специалистов ГА (прил. 13 к настоящему Положению) имеют единую форму и содержат следующие пункты:

I — наименование государства, выдавшего свидетельство;

II — наименование свидетельства;

III — серия и порядковый номер свидетельства;

IV — фамилия, имя, отчество, год рождения владельца свидетельства;

V — адрес, место жительства владельца свидетельства;

VI — гражданство владельца свидетельства;

VII — личная подпись владельца свидетельства;

VIII — наименование организации, выдавшей свидетельство;

IX — срок действия прав, предоставляемых владельцу свидетельства для выполнения функций, указанных в п. п. II и XII свидетельства;

X — подпись должностного лица, выдавшего свидетельство, и дата выдачи;

XI — печать организации, выдавшей свидетельство;

XII — отметка о квалификации, определяющая допуск к выполнению обязанностей на конкретном виде, классе и типе ВС, допуск к выполнению конкретных функций диспетчеров службы движения с указанием диспетчерских пунктов и допуск к выполнению конкретных функций инженеров и авиационных техников;

XIII — особые отметки, связанные с условиями допуска к выполнению должностных функций (допуск к инструкторской работе, метеорологические минимумы для захода на посадку и посадки и т.д.);

XIV — другие сведения о присвоении класса и последующих его изменениях, о месте работы и пр.

Текст пунктов I, II, VI, VIII, IX, XII, XIII и XIV напечатан на русском и английском языках.

17.5 Для специалистов ГА устанавливаются следующие наименования свидетельств:

свидетельство бортпроводника — цвет обложки белый.

17.6. Обмен свидетельств, как правило, производится через 15 лет или в сроки по указанию Министерства.

Глава 18. ТАЛОНЫ НАРУШЕНИЙ. ПОГАШЕНИЕ ТАЛОНОВ НАРУШЕНИЙ

18.1. Для своевременного и эффективного воздействия на лиц, допустивших нарушение требований нормативных актов, регламентирующих летную работу, УВД, инженерно-авиационное обеспечение и другие нарушения, угрожающие безопасности полетов, в свидетельство авиаспециалистов вкладываются талоны нарушений № 1 и 2.

18.3 Право погашать талоны нарушений предоставляется:

18.3.1. у летного состава ГА:

должностным лицам Главной инспекции по безопасности полетов, ГлавУЛС МгА — у летного состава управлений, ПО учреждений предприятий ГА; командно-летному и инспекторскому составу УУЗ МГА — у летного состава летных учебных заведений ГА, Центра ГА СЭВ, Академии ГА;

начальникам управлений, ПО, их заместителям по организации летной работы, начальникам инспекции, инспекторам инспекции управлений, начальникам летно-штурманских отделов, летных отрядов и их заместителям, главным штурманам — у летного состава данного управления, ПО, учреждения ГА;

командирам предприятий, их заместителям по организации летной работы — у летного состава данного предприятия, подразделения ГА.

18.3.6. у бортпроводников — должностным лицам, указанным в п. 18.3.1, а также начальникам служб бортпроводников.

18.5. Должностные лица, которым предоставлено право погашать талоны нарушений, несут персональную ответственность за объективность применяемых ими санкций.

18.6 Процедура погашения талонов нарушений:

18.6.2. при погашении талона нарушений № 1 на оборотной стороне его записывается характер нарушений со ссылкой на соответствующий пункт нормативного акта, указывается должность, фамилия лица, погасившего талон, аэропорт, дата и подпись. Лицо, погасившее талон нарушений, производит запись о нарушении в задании на полет и сообщает об этом в управление, ПО, учреждение по месту работы авиаспециалиста.

У специалистов УВД и ИТС, дополнительно, производится запись в журнале учета нарушений.

18.6.3. Командир подразделения (службы), в подчинении которого находится авиаспециалист, допустивший нарушений, производит разбор нарушения с личным составом.

18.6.4. Специалист, у которого погашен талон нарушений № 1, имеет право выполнять обязанности в соответствии с п. п. II и XII свидетельства.

18.6.5. При погашении талона нарушений специалисту, которому свидетельство выдано ВКК МГА, направляется в месячный срок в ВКК или группы ВКК для проверки знаний спецдисциплин в целях подтверждения класса. Проверку техники пилотирования, самолетовождения, практической работы в воздухе после сдачи экзаменов проводит летно-инспекторский состав управления, ПО, учреждения ГА.

18.6.6. При погашении талона нарушений № 1 у других специалистов они направляются в двухнедельный срок для подтверждения класса в МКК.

18.6.7. По истечении года со дня погашения талона нарушений № 1 и работы по специальности МКК управления, ПО, учреждения по представлению командира подразделения (службы) рассматривает вопрос о замене специалисту талонов нарушений. Решение о выдаче специалисту новых талонов нарушений оформляется протоколом МКК предприятия без сдачи экзаменов, который направляется в МКК управления, производственного объединения, учреждения ГА для выдачи нового талона.

18.6.8. Если авиаспециалист, у которого погашен талон нарушений № 1, повторно допускает нарушение требований нормативных актов, регламентирующих летную работу, управление воздушным движением, инженерно-авиационное обеспечение, то должностное лицо (п. 18.3), установившее факт нарушения, заполняет талон нарушений № 2, изымает его из свидетельства и направляет начальнику управления, ПО, учреждения по месту работы авиаспециалиста.

18.6.9. Специалист, у которого погашены оба талона нарушений, понижается в классе, категории или разряде на одну ступень.

18.8. При утрате талонов нарушений по каждому случаю производится служебное расследование комиссией, назначаемой начальником (по подчиненности МКК) выдавшей свидетельство. На основании материалов расследования и выводов комиссии руководитель предприятия издает приказ о недействительности утраченных талонов и, при необходимости, определяет меры воздействия к их владельцу.

18.9. Вопрос о повторной выдаче талонов нарушений при их замене или утрате решает квалификационная комиссия, имеющая право выдавать свидетельства. В графе «Особые отметки» свидетельства указывается дата и номер протокола ВКК МГА или МКК, на основании которого повторно выданы талоны нарушений.

18.10. Специалисты ГА, у которых погашались талоны нарушений, к повышению в классе допускаются не ранее чем через 6 месяцев после восстановления талонов нарушений.

Глава 19. ПОРЯДОК ЗАПОЛНЕНИЯ И ОФОРМЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ

19.1. Свидетельства специалистов ГА (прил. 13 к настоящему Положению) содержат 14 пунктов, которые заполняются четким и разборчивым почерком черной тушью от руки, без подчисток, исправлений и помарок, буквами русского алфавита.

Глава 20. ПОРЯДОК ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ И ДУБЛИКАТОВ

20.1. Основанием для выдачи свидетельств является решение соответствующей квалификационной комиссии.

20.5. Свидетельства вручаются в торжественной обстановке командно-руководящим составом.

20.6. При переводе специалистов ГА на другую работу или при увольнении их по собственному желанию, состоянию здоровья свидетельства за ними сохраняются.

20.7. При восстановлении на работу лиц летного состава, диспетчеров УВД свидетельства выдает ВКК МГА. В этом случае в ВКК МГА представляется протокол заседания МКК о восстановлении специалиста на работе. Повышение специалиста в классе может быть произведено по истечении 2 лет работы с момента восстановления.

20.8. При утрате свидетельства по каждому отдельному случаю производится служебное расследование. Для проведения расследования назначается комиссия в составе не менее трех человек из лиц командно-руководящего состава.

По материалам расследования комиссия составляет заключение о целесообразности выдачи дубликата свидетельства.

По окончании расследования руководитель авиаподразделения издает приказ о недействительности утраченного свидетельства и при необходимости определяет меру воздействия на владельца свидетельства.

Глава 21. СРОКИ ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ И ПРАВИЛА ИХ ПРОДЛЕНИЯ

21.1. Продление срока действия свидетельств является подтверждением квалификации по классности.

21.2 Срок действия свидетельства устанавливается:

пилотам — один год;

бортпроводникам — один год.

21.10. Проверка теоретических знаний и практической работы специалистов службы движения, бортпроводников, инженерно-технического состава проводится в МКК предприятий и учреждений ГА (АТБ).

21.19 Продление срока действия свидетельств проводится на основании:

справки о прохождении ВЛЭК (ЦВЛЭК);

листа оценок о сдаче экзаменов МКК (ВКК, МГА);

результатов о проверке техники пилотирования, самолетовождения, практической работы;

результатов тренировки на комплексном (процедурном) тренажере.

Приложение 1

в _________________________________________________________________________ (МКК)

             (управление, предприятие, учреждение ГА)

на присвоение ______________ класса ____________________________________ ГА (специальность)

                     (фамилия, имя, отчество)

Занимаемая должность ______________________________________________________ Подразделение _____________________________________________________________ (летный отряд, управление ПО, учреждение)

Тип ВС ______________ класс _________________________________ ГА (специальность) присвоен __________________________________________________________________ (кем, номер и дата прописью)

Свидетельство: серия __________ N __________, талон нарушений N ___________ Год рождения ______________________________________________________________ Общее образование _________________________________________________________ Специальное образование и последняя переподготовка ________________________

(наименование учебного заведения, курсов, дата окончания обучения)

Признан ВЛЭК (ЦВЛЭК) годным к ___________________ до «» _________ 19 г. Общий налет __________ ч, из них ночью __________ ч. Самостоятельный налет __________ ч, из них ночью __________ ч. Самостоятельный налет по типам ВС _________________________________________

Присвоенный минимум погоды ________________________________________________ (заполняется для командира воздушного судна) Наличие авиационных происшествий __________________________________________ (характер, тип ВС, дата,

         виновники, налет после авиационного происшествия)

Достоверность данных заверяю: начальник штаба _____________________________ (подпись, фамилия) М.П.

К приложению 1

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

                                           (подпись, фамилия)

Заместитель командира по политической части _____________________________ (подпись, фамилия) Начальник (руководитель) предприятия, ПО, учреждения ГА _____________________________ (подпись, фамилия) «» _________ 19 г.

К приложению 1

ЛИСТ ОЦЕНОК

на повышение (подтверждение) _______________________________________ класса

                     (фамилия, имя, отчество)

Председатель МКК _____________________________ (подпись, фамилия) М.П.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                    МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ                     │
│                                                                         │
│                        ТАЛОНЫ НАРУШЕНИЙ N 000001                        │
│                                                                         │
│ к свидетельству N _________________                  Серия ____________ │
│                                                                         │
│                _________________________________________                │
│                             (специальность)                             │</pre>
│ _______________________________________________________________________ │
│                        (фамилия, имя, отчество)                         │
│ _______________________________________________________________________ │
│                  (управление, ПО, учебное заведение ГА)                 │
│ _______________________________________________________________________ │
<pre class="legal-pre">│       (должность лица, выдавшего талон)             (подпись)           │
│                                                                         │
│ М.П. "__" __________ 19__ г.                                            │
│             (дата)                                                      │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ОБОРОТНАЯ СТОРОНА ТАЛОНОВ НАРУШЕНИЙ

Приложение 15

СХЕМА КЛАССИФИКАЦИИ И ВЫДАЧИ СВИДЕТЕЛЬСТВ СПЕЦИАЛИСТАМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ