---
title: "\"Извещение 32 ЦВ 8-2013 об изменении. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов\""
number: "32 ЦВ 8-2013"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/32-tsv-8-2013"
---

## "Извещение 32 ЦВ 8-2013 об изменении. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов"

# "Извещение 32 ЦВ 8-2013 об изменении. Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов"

(Утверждено в г. Кишиневе 20.11.2013 на 59-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)


<div align="center">

<a id="p100001"></a>[Утверждено](https://bukva.ai/docs/protokol-59-szht-sng-sovet-po#p100173)<br>
на пятьдесят девятом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту

</div>

<div align="right">

20 ноября 2013 года

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
Комиссией<br>
Совета полномочных специалистов<br>
вагонного хозяйства

</div>

<div align="center">

железнодорожных администраций<br>
Протокол<br>
от 10 - 12 сентября 2013 г. N 56

</div>


<div align="right">

<a id="p100003"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 8-2013<br>
ОБ ИЗМЕНЕНИИ<br>
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ<br>
РУКОВОДСТВО ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="20%"><col width="11%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100004"></a>ПКБ ЦВ<br>ОАО "РЖД"</td><td><a id="p100005"></a>Отдел</td><td colspan="2"><a id="p100006"></a>Извещение</td><td colspan="3"><a id="p100007"></a>ОБОЗНАЧЕНИЕ</td></tr>
<tr><td><a id="p100008"></a>Т</td><td colspan="2"><a id="p100009"></a>32 ЦВ 8 - 2013</td><td colspan="3"><a id="p100010"></a>см. ниже</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100011"></a>ДАТА ВЫПУСКА</td><td rowspan="2"><a id="p100012"></a>СРОК ИЗМ.</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td><a id="p100013"></a>Лист</td><td><a id="p100014"></a>Листов</td></tr>
<tr><td><a id="p100015"></a>2</td><td><a id="p100016"></a>6</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100017"></a>ПРИЧИНА</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100018"></a>Требование заказчика</td><td colspan="2"><a id="p100019"></a>КОД</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100020"></a>9</td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100021"></a>УКАЗАНИЕ О ЗАДЕЛЕ</td><td colspan="5"><a id="p100022"></a>Не отражается</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100023"></a>УКАЗАНИЕ О ВНЕДРЕНИИ</td><td colspan="5"><a id="p100024"></a>С момента получения</td></tr>
<tr><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100025"></a>ПРИМЕНЯЕМОСТЬ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100026"></a>РАЗОСЛАТЬ</td><td colspan="5"><a id="p100027"></a>Учтенным абонентам</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100028"></a>ПРИЛОЖЕНИЕ</td><td colspan="5"></td></tr>
<tr><td><a id="p100029"></a>ИЗМ.</td><td colspan="7"><a id="p100030"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100031"></a>[Руководство](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po)<br>
по капитальному ремонту грузовых вагонов

<a id="p100032"></a>[П. 1.3](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100008) изложить в редакции<br>
<a id="p100033"></a>1.3. Сроки капитального ремонта грузовых вагонов установлены "[Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo) о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении", утвержденным на 57 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 16 - 17 октября 2012 г. N 57 [п. 25.2](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100125) приложение N 11).<br>
<a id="p100034"></a>[П. 2.6](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100015) изложить в редакции<br>
<a id="p100035"></a>2.6. Детали вагонов, подлежащие неразрушающему контролю, приведены в "Перечне деталей, подлежащих неразрушающему контролю при ремонте", согласованном на Комиссии Совета 19 - 20 февраля 2013 г., а с 1 января 2015 года - в Правилах по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте [ПР НК В-2](https://bukva.ai/docs/pravila-pr-nk-v-2) - ПР НК В-5.<br>
<a id="p100036"></a>Ультразвуковой контроль сварных швов при ремонте вагонов-цистерн проводят по методике, утвержденной в установленном порядке.<br>
<a id="p100037"></a>[П. 4.4](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100045) изложить в редакции

</div>

<a id="p100038"></a>4.4. Неразрушающий контроль деталей грузовых вагонов проводят в соответствии с требованиями "[Правил](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100488) по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения" ПР НК В-1, по Перечню деталей, подлежащих неразрушающему контролю при ремонте, согласованному на Комиссии Совета 19 - 20 февраля 2013 г., а с 1 января 2015 года по Перечню, приведенному в Правилах по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте [ПР НК В-2](https://bukva.ai/docs/pravila-pr-nk-v-2) - ПР НК В-5.
<a id="p100039"></a>[П. 5.1](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100048) изложить в редакции
<a id="p100040"></a>5.1. Ремонт тележек грузовых вагонов выполняют в соответствии с требованиями [РД 32 ЦВ 052-2009](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2) "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами" и РД 32 ЦВ 082-2006 "Руководящий документ. Ремонт трехэлементных тележек грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс"

<div align="center">

<a id="p100041"></a>Копии исправить

<a id="p100042"></a>СОСТАВИЛ<br>
<a id="p100043"></a>Н. КОНТР.

</div>

<a id="p100044"></a>УТВЕРДИЛ
<a id="p100045"></a>ПР. ЗАКАЗЧИКА
<a id="p100046"></a>Должность
<a id="p100047"></a>Зам. нач. отдела
<a id="p100048"></a>Констр. 1 кат.
<a id="p100049"></a>Начальник отдела

<a id="p100050"></a>Фамилия
<a id="p100051"></a>Петров И.А.
<a id="p100052"></a>Голышева Е.В.
<a id="p100053"></a>Клобуков С.В.

<a id="p100054"></a>Подпись




<div align="right">

<a id="p100055"></a>Дата

</div>





<a id="p100056"></a>ИЗМЕНЕНИЕ ВНЕС



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="31%"><col width="44%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100057"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ<br>32 ЦВ 8 - 2013</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p100058"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p100059"></a>3</td></tr>
<tr><td><a id="p100060"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p100061"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<a id="p100062"></a>[П. 5.2](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100049) изложить в редакции
<a id="p100063"></a>5.2. Капитальный, средний или текущий ремонт колесных пар производится в соответствии с требованиям "Руководящего [документа](https://bukva.ai/docs/dokument-vu-51) по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)", утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ([Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po) от 16 - 17 октября 2012 г. N 57), при этом допускаемый размер толщины обода колесных пар для вагонов с установленным межремонтным нормативом 160000 и 210000 км или 2 и 3 года при выпуске из ремонта должен быть не менее 40 мм.
<a id="p100064"></a>[П. 8.1.2](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100240) ввести вторым абзацем
<a id="p100065"></a>Ремонт котлов цистерн производят в соответствии с требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" ПБ 03-576-03.
<a id="p100066"></a>[П. 8.1.20](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100284) изложить в редакции
<a id="p100067"></a>8.1.20. Сварные швы вставок и накладок (при ремонте сваркой) крепления фасонной лапы к котлу, приварки лестницы - контролируют с использованием ультразвукового, вихретокового или магнитопорошкового методов неразрушающего контроля в соответствии с "Правилами по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения" ПР НК В-1.
<a id="p100068"></a>[П. 8.4.20](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100339) изложить в редакции
<a id="p100069"></a>8.4.20. Сварные швы вставок и накладок (при ремонте сваркой) крепления фасонной лапы к котлу, приварки лестницы - контролируют с использованием ультразвукового, вихретокового или магнитопорошкового методов неразрушающего контроля в соответствии с "Правилами по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения" ПР НК В-1.
<a id="p100070"></a>[П. 8.8.19](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100447) изложить в редакции
<a id="p100071"></a>8.8.19. Сварные швы вставок и накладок (при ремонте сваркой) крепления фасонной лапы к котлу, приварки лестницы - контролируют с использованием ультразвукового, вихретокового или магнитопорошкового методов неразрушающего контроля в соответствии с "Правилами по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения" ПР НК В-1.
<a id="p100072"></a>[П. 8.9.11](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100473) изложить в редакции
<a id="p100073"></a>8.9.11. Сварные швы вставок и накладок (при ремонте сваркой) крепления фасонной лапы к котлу, приварки лестницы - контролируют с использованием ультразвукового, вихретокового или магнитопорошкового методов неразрушающего контроля в соответствии с "Правилами по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения" ПР НК В-1.


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="31%"><col width="44%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100074"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ<br>32 ЦВ 8 - 2013</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p100075"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p100076"></a>4</td></tr>
<tr><td><a id="p100077"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p100078"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100079"></a>[П. 9.2.16](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p100599) добавить абзац

</div>

<a id="p100080"></a>Механизм закрывания двери должен быть оборудован запорным устройством МЗУ 0702, установленным по проекту М 1828.00.000 ПКБ ЦВ, и предохранительно-защитным приспособлением, изготовленным по проекту М 1790.000 ПКБ ЦВ.
<a id="p100081"></a>[П. 12.29](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101010) изложить в редакции
<a id="p100082"></a>12.29. Снятое с вагона тормозное оборудование, ремонтируют в соответствии с требованиями "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ.
<a id="p100083"></a>[П. 13.1.3](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101016) аннулировать во второй строчке
<a id="p100084"></a>[РД 32 ЦВ 072-2009](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-072-2009)
<a id="p100085"></a>[П. 13.1.4](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101017) изложить в редакции
<a id="p100086"></a>13.1.4. Установку отремонтированных узлов и приемку собранного тормозного оборудования проводят в соответствии с чертежами завода-изготовителя и/или требованиями "Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов" 732-ЦВ-ЦЛ.
<a id="p100087"></a>[П. 14.10](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101041) изложить в редакции
<a id="p100088"></a>14.10. Колесные пары окрашивают в соответствии с "Руководящим [документом](https://bukva.ai/docs/dokument-vu-51) по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)".
<a id="p100089"></a>[П. 14.15](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101046) заменить N 632-2006 ПКБ ЦВ на [N 632-2011 ПКБ ЦВ](https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv)
<a id="p100090"></a>[П. 14.19](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101050) заменить N 632-2006 ПКБ ЦВ на [N 632-2011 ПКБ ЦВ](https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv)
<a id="p100091"></a>[П. 17.2](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101062) изложить в редакции
<a id="p100092"></a>17.2. Предприятие, производившее ремонт колесных пар гарантирует их соответствие требованиям "Руководящего [документа](https://bukva.ai/docs/dokument-vu-51) по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)" при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации (применения, транспортирования и хранения), установленных в Руководящем документе, согласно которому был выполнен ремонт.


<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="31%"><col width="44%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100093"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ<br>32 ЦВ 8 - 2013</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p100094"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100096"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p100097"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>


## <a id="p100098"></a>Раздел 18 п. 1, 9, 26, 28, 29, 31, 33, 37, 41, 42, 67, 70 изложить в редакции



| <a id="p100099"></a>1 | <a id="p100100"></a>ГОСТ 380-2005 | <a id="p100101"></a>Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки |  |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100102"></a>9 | <a id="p100103"></a>ГОСТ 5152-84 | <a id="p100104"></a>Набивки сальниковые. Технические условия |  |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100105"></a>26 | <a id="p100106"></a>[РД 32 ЦВ 052-2009](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2) | <a id="p100107"></a>Руководящий [документ](https://bukva.ai/docs/rd-32-tsv-052-2009-szht-sng-sovet-po-2). Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами | <a id="p100108"></a>Утвержден 52 заседанием Совета по ж.д. транспорту государств-участников Содружества, [Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-52-szht-sng-sovet-po) от 13 - 14 мая 2010 г. |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100109"></a>28 | <a id="p100110"></a>РД 32 ЦВ 067-2008 | <a id="p100111"></a>Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов | <a id="p100112"></a>Утвержден Комиссией Совета по железнодорожному транспорту 24 - 26 июня 2008 г. |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100113"></a>29 | <a id="p100114"></a>ПР НК В 1 | <a id="p100115"></a>Правила по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте. Общие положения. | <a id="p100116"></a>Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ([Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po) от 16 - 17 октября 2012 г. N 57) |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100117"></a>31 | <a id="p100118"></a>РД 32 ЦВ 082-2006 | <a id="p100119"></a>Руководящий документ. Ремонт трехэлементных тележек грузовых вагонов со скользунами постоянного контакта с осевой нагрузкой 23,5 тс | <a id="p100120"></a>Согласован 54 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, Протокол от 18 - 19 мая 2011 г. |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100121"></a>33 | <a id="p100122"></a>М 1828.00.000 | <a id="p100123"></a>Установка запорного устройства МЗУ 0702 на дверях крытых вагонов |  |
| --- | --- | --- | --- |



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="31%"><col width="44%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100124"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ<br>32 ЦВ 8 - 2013</td><td rowspan="2"></td><td><a id="p100125"></a>Лист</td></tr>
<tr><td><a id="p100126"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100127"></a>ИЗМ.</td><td colspan="3"><a id="p100128"></a>СОДЕРЖАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



| <a id="p100129"></a>37 | <a id="p100130"></a>[N 632-2011 ПКБ ЦВ](https://bukva.ai/docs/spravochnik-632-2011-pkb-tsv) | <a id="p100131"></a>Знаки и надписи на вагонах грузового парка колеи 1520 мм | <a id="p100132"></a>Утвержден Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ([Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po) от 16 - 17 октября 2012 г N 57). |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100133"></a>41 | <a id="p100134"></a>732-ЦВ-ЦЛ | <a id="p100135"></a>Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов | <a id="p100136"></a>Утверждено пятьдесят четвертым Советом по ж.д. транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 18 - 19 мая 2011 г.) |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100137"></a>42 |  | <a id="p100138"></a>Руководящий [документ](https://bukva.ai/docs/dokument-vu-51) по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм). | <a id="p100139"></a>Утвержден Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества ([Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po) от 16 - 17 октября 2012 г N 57). |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100140"></a>67 | <a id="p100141"></a>ТИ-ТНП-2010 | <a id="p100142"></a>Ремонт сваркой и износостойкой наплавкой пятника рам грузовых вагонов. Технологическая инструкция. | <a id="p100143"></a>Утверждено Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов железнодорожных администраций (Протокол от 20 - 22 апреля 2011 г.) |
| --- | --- | --- | --- |



| <a id="p100144"></a>70 |  | <a id="p100145"></a>[Положение](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sisteme-tehnicheskogo) о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении. | <a id="p100146"></a>Утверждено Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Протокол от 16 - 17 октября 2012 г. N 57 [п. 25.2](https://bukva.ai/docs/protokol-57-szht-sng-sovet-po#p100125) приложение N 11) |
| --- | --- | --- | --- |


<a id="p100147"></a>[Приложение А](https://bukva.ai/docs/rukovodyaschiy-dokument-rukovodstvo-po#p101341) дополнить п. 24


| <a id="p100148"></a>24 | <a id="p100149"></a>М 1828 ПКБ ЦВ | <a id="p100150"></a>Установка запорного устройства МЗУ 0702 на дверях крытых вагонов |  |
| --- | --- | --- | --- |




<a id="p100151"></a>

---