ГЭСН-2001. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы. ГЭСН 81-02-28-2001. Сборник № 28. Железные дороги

(утв. Постановлением Госстроя РФ от 01.04.2003 № 31)

СИСТЕМА НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГЭСН 81-02-28-2001

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭЛЕМЕНТНЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ГЭСН-2001

СБОРНИК № 28

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Настоящие Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затрат труда рабочих-строителей, машинистов, времени эксплуатации строительных машин и механизмов и материальных ресурсов) при строительстве верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм, контактной сети и открытых распределительных устройств тяговых подстанций, устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах и составления сметных расчетов (смет) ресурсным методом.

ГЭСН-2001 являются исходными нормативами для разработки единичных расценок федерального (ФЕР), территориального (ТЭР) и отраслевого уровней, индивидуальных и укрупненных норм (расценок) и других нормативных документов, применяемых для определения прямых затрат в сметной стоимости работ и для расчета на основе их стоимости затрат в базисных и текущих ценах на ресурсы.

Разработаны Гипротранстэи МПС России (А.Е. Баширов, Г.В. Михайлова), при участии Межрегионального центра по ценообразованию в строительстве и промышленности строительных материалов (МЦЦС) Госстроя России (В.П. Шуппо).

Рассмотрены Управлением ценообразования и сметного нормирования в строительстве Госстроя России (Редакционная комиссия: В.А. Степанов — руководитель, Т.Л. Грищенкова).

Внесены Управлением ценообразования и сметного нормирования в строительстве и жилищно-коммунальном комплексе Госстроя России.

Утверждены и введены в действие с 4 апреля 2003 года Постановлением Госстроя России от 1 апреля 2003 г. № 31.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1.1. Настоящие государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) предназначены для определения потребности в ресурсах (затраты труда рабочих-строителей, строительные машины, материалы) при выполнении работ по строительству верхнего строения пути железных дорог колеи 1520 мм, контактной сети и открытых распределительных устройств тяговых подстанций, устройств сигнализации, централизации и блокировки на железных дорогах, составления сметных расчетов (смет) ресурсным методом, и являются исходными нормативами для разработки единичных расценок, индивидуальных и укрупненных норм (расценок).

1.2. ГЭСН отражают среднегосударственные затраты на эксплуатацию строительных машин и механизмов, технологию и организацию по видам строительных работ. ГЭСН обязательны для применения всеми предприятиями и организациями, независимо от их принадлежности и форм собственности, осуществляющими проектирование и капитальное строительство (реконструкцию и капитальный ремонт) объектов железнодорожного транспорта общей сети железных дорог с привлечением средств государственного бюджета всех уровней и целевых внебюджетных фондов.

Для строек, финансирование которых осуществляется за счет собственных средств предприятий, организаций и физических лиц, ГЭСН носят рекомендательный характер.

1.3. В ГЭСН учтены затраты на выполнение полного комплекса строительных работ, определенного на основе соответствующих технических условий и инструкций на их выполнение, в том числе затраты на сопутствующие работы, связанные с монтажом железобетонных и металлических конструкций (разделы 02 и 03):

• установку, перестановку подмостей, люлек, монтажных приспособлений;
• транспортирование бетона, раствора и других материалов к месту укладки;
• срезку и загибание петель после монтажа железобетонных конструкций;
• очистку устанавливаемых конструкций и мест их сопряжений;
• устройство ограждений и других средств защиты, предусматриваемых правилами техники безопасности и производства работ;
• другие вспомогательные операции, необходимые при производстве работ.

1.4. Нормы составлены с учетом усредненных характеристик применяемых машин и механизмов. Корректировка норм в зависимости от выбора машин с фактически необходимой по проекту организации строительства грузоподъемностью не производится.

1.5. Масса конструкций, изделий и материалов принята как масса «нетто».

1.6 Указанный в сборнике размер «до» включает в себя этот размер.

1.7. Поправочные коэффициенты к элементным сметным нормам сборника приведены в табл. 2 технической части.

1.8 Сборник состоит из разделов:

Раздел 01. Верхнее строение пути железных дорог колеи 1520 мм;

Раздел 02. Электрификация железных дорог;

Раздел 03. Сигнализация, централизация и блокировка железных дорог.

Раздел 01. Верхнее строение пути железных дорог колеи 1520 мм.

1.9. Раздел содержит нормы затрат труда рабочих-строителей и рабочих, обслуживающих машины (машинистов), времени эксплуатации строительных машин, а также расход материальных ресурсов на устройство верхнего строения пути колеи 1520 мм при строительстве новых железных дорог, вторых путей, подъездных путей, развитии узлов, станций, раздельных пунктов и т.д.

1.10. Нормами не учтены дополнительные затраты, связанные с движением поездов. При производстве работ в условиях движения поездов по пути, на котором ведутся работы, или путям смежными с ним с нормальными междупутьями, а также на междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути, для учета перерывов в работе, вызванных пропуском поездов, к нормам затрат труда рабочих-строителей и рабочих, обслуживающих машины (машинистов), времени использования строительных машин и механизмов следует применять коэффициенты, приведенные в п. 2.1. табл. 2 технической части.

1.11. Нормами не учтены и дополнительно следует учитывать затраты на транспортирование следующих материалов верхнего строения пути от звеносборочной или приобъектной материальной базы к месту укладки или от места их разборки на базу:

• звеньев пути, блоков стрелочных переводов и рельсовых плетей при перевозке:

по эксплуатируемым путям МПС России — по отраслевому сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства в базисном уровне цен по состоянию на 01.01.2000 г.;

по строящимся путям — по тарифам временной эксплуатации;

• укладочных материалов для поэлементной укладки и от разборки пути, стрелочных переводов и глухих пересечений — по нормам табл. 28-01-065, при этом звеносборочная или приобъектная материальная база должны располагаться не далее ближайшей к объекту станции, открытой для коммерческих операций.

Дальность транспортирования материальных ресурсов определяется:

• при укладке или разборке пути и стрелочных переводов на строительстве новых линий, вторых и подъездных путей — расстоянием от оси звеносборочной или приобъектной материальной базы до середины укладываемого участка пути;
• при укладке или разборке пути и стрелочных переводов при развитии узлов на эксплуатируемой сети железных дорог, включающих две более станции — по проекту организации строительства;
• при укладке пути рельсами, сваренными в плети на рельсосварочных базах — от места сварки до места укладки.

Затраты на транспортирование материалов верхнего строения пути для выполнения работ в пределах станции, на которой размещена звеносборочная или материальная база, учтены в сметных нормах и дополнительно не учитываются.

1.12. В нормах на укладку звеньев пути и стрелочных переводов (за исключением норм табл. 28-01-017, 28-01-018) учтена погрузка укладочных материалов на звеносборочной или приобъектной материальной базе на подвижной состав и выгрузка на месте работ.

В нормах на разборку пути учтена погрузка разбираемых материалов верхнего строения пути на подвижной состав и выгрузка их на звеносборочной или приобъектной материальной базе с сортировкой и укладкой в штабели.

1.13. В нормах учтены отходы рельсов, возникающие при изготовлении рубок из рельсов стандартной длины, для укладки в границах стрелочных переводов и глухих пересечений. Отходы рельсов, получаемые при изготовлении рельсовых рубок, укладываемых на станционных путях за границами стрелочных переводов и глухих пересечений для соблюдения проектных расстояний между смежными стрелочными переводами (глухими пересечениями), следует учитывать дополнительно из расчета 7 м рельсов (3,5 м пути) на 1 стрелочный перевод (глухое пересечение).

1.14. В нормах на укладку бесстыкового пути учтено снятие первоначальных напряжений в плетях перед их закреплением. Для определения затрат на работы по сезонному снятию напряжений следует руководствоваться данными табл. 28-01-068.

1.15. Объем работ по укладке, разборке, передвижке и послеосадочному ремонту путей следует исчислять по их длине за вычетом длины:

• обыкновенных стрелочных переводов — между передним стыком рамного рельса и задним стыком крестовины;
• двойных перекрестных стрелочных переводов и глухих пересечений — между крайними стыками рубок, укладываемых за хвостом крестовины.

При этом, нормирование материальных ресурсов при укладке стрелочных переводов должно производиться за вычетом количества шпал на участке за хвостом крестовины, занятом переводными брусьями. По нормам 01 - 05 табл. 28-01-023, 01 - 07 табл. 28-01-024, 01 - 07 табл. 28-01-025 следует исключить расход шпал, приведенных в таблице 1.

При врезке стрелочных переводов в существующий путь с укладкой одного дополнительного пути количество шпал за хвостом крестовины, приведенное в табл. 1, учитывается в размере 50%. При врезке стрелочных переводов в существующие пути без укладки дополнительного пути количество шпал, укладываемых за хвостом крестовины, не исключается.

1.16. При определении затрат по укладке стрелочных переводов и глухих пересечений на действующих раздельных пунктах «в окно» к нормам затрат труда рабочих-строителей и рабочих, обслуживающих машины (машинистов), времени использования строительных машин и механизмов по нормам табл. с 28-01-023 по 28-01-025, 28-01-029 следует применять коэффициенты п.2.2 табл. 2 технической части.

1.17. Нормы на работы по перекладке путей и стрелочных переводов следует принимать как сумму норм на разборку и укладку пути или стрелочных переводов.

1.18. Нормы затрат на работы по замене участка пути стрелочным переводом или, наоборот, стрелочного перевода участком пути, следует принимать как сумму затрат на разборку и укладку пути или стрелочного перевода.

1.19. Нормы табл. 28-01-009 и 28-01-010 предусматривают работы по укладке пути рельсами типа Р65 и легче.

В нормах на укладку пути не предусмотрены дополнительные затраты, возникающие при работе на кривых участках пути малых радиусов (до 250 м), которые следует учитывать дополнительно.

Нормами на сборку звеньев на базе и поэлементную укладку пути учтены затраты по укладке пути на прямых и кривых участках радиусом 800 м и более.

При укладке удлиненных подкладок на кривых участках (радиусом менее 800 м) следует добавлять затраты по нормам 01 - 10 табл. 28-01-067.

1.20. Нормы на сборку звеньев на базе и поэлементную укладку пути учитывают прикрепление рельсов десятью костылями на стыковых и восемью костылями на промежуточных шпалах. В случае прикрепления рельсов на всех шпалах десятью костылями следует добавлять затраты по нормам 01 - 03 табл. 28-01-066.

1.21. Объем работ по укладке пути на мостах следует исчислять по длине безбалластной проезжей части моста под один путь, а количество уравнительных приборов — по числу комплектов, предусмотренных проектом.

1.22. В нормах на балластировку пути предусмотрено применение щебеночного балласта. В нормах на балластировку стрелочных переводов — гравийного и щебеночного балласта. Объем балластировки следует определять по проектным профилям балластного слоя за вычетом объема шпал или переводных брусьев ниже уровня верха балласта. Расход путевого балласта в нормах на балластировку пути и стрелочных переводов приведен с учетом полной его потребности, включая выправку пути перед сдачей пути в постоянную эксплуатацию.

Балластировка стрелочных переводов учитывается по нормам табл. 28-01-032.

Затраты по окончательной отделке балластной призмы не входят в нормы на балластировку пути. Эти затраты учитываются нормами на выправку пути и стрелочных переводов.

1.23. В нормах 01 - 12 табл. 28-01-051 и 28-01-052 учтены работы по приведению пути на участке переезда в соответствие с техническими требованиями — постановка пути на щебеночный балласт, если путь лежит на другом виде балласта, или вырезка и замена загрязненного щебеночного балласта, если путь лежит на щебеночном балласте. Необходимость учета затрат на эти работы определяется проектом.

1.24. Нормы на устройство переездов предусматривают установку ограждения по обочинам автодороги длиной 16 м от крайних рельсов с обеих сторон переезда. Ограждение автодороги на большем протяжении должно учитываться дополнительно. Затраты по устройству покрытия на подходах к переезду, а также на участках между настилами переезда через два железнодорожных пути при междупутье шириной более 4,1 м, определяются по нормам сборника ГЭСН-2001-27 «Автомобильные дороги».

1.25. При определении площади древесно-кустарниковых насаждений ширину насаждений следует принимать между крайними рядами, включая разрывы между полосами.

Раздел 02. Электрификация железных дорог.

1.26 Нормами предусмотрено выполнение работ двумя способами:

«с пути» (в «окно») — машинами на железнодорожном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ установочными поездами;

«с поля» — кранами на автомобильном и гусеничном ходу с доставкой конструкций и материалов от базы к месту работ автомашинами и тракторами.

Нормы на установку конструкций «с поля» следует применять при обеспечении возможности передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставки конструкций и материалов непосредственно к месту установки автомобилями или тракторами.

1.27. Нормами учтены затраты на выполнение комплекса работ, включая погрузку конструкций на базе и возвращение установочного поезда на базу после окончания работ. Нормами, кроме затрат на производство работ по основным строительным процессам, учтены затраты, связанные с пробегом установочных поездов при работе на несмежных с базой перегонах и станциях; ограждением мест работ сигналистами; затраты на переходы рабочих и перемещение машин в процессе работ; технологические перерывы в работе установочных поездов (ожидание разрешения на выезд для работы в «окно» и ожидание выезда с конечной станции на базу после окончания работ); доработка вручную и зачистка котлованов под опоры контактной сети и фундаменты и т.д.

1.28. Нормами не учтены затраты, связанные с производством работ в условиях движения поездов.

Для учета этих затрат при установке опор и конструкций контактной сети на расстоянии до 4 м от оси пути следует применять коэффициенты п. 2.1 табл. 2 технической части. Указанные коэффициенты применяются при производстве работ «с пути» — при движении поездов по соседнему пути; «с поля» — при движении поездов по крайнему пути.

Для учета затрат по выполнению вышеперечисленных работ на расстоянии более 4 м от оси пути при тех же условиях движения поездов, к нормам следует применять коэффициент п. 2.3 табл. 2 технической части. Необходимость его применения при составлении сметной документации следует обосновывать проектом.

Для определения величины коэффициента при работах на гибких и жестких поперечинах следует использовать данные табл. 2 п. 2.1 технической части.

1.29. В нормах на работы, выполняемые в «окно», учтена продолжительность «окна», равная двум часам. При предоставлении «окон» другой продолжительности к нормам следует применять коэффициенты п. 2.4 табл. 2 технической части.

В случае предоставления в сутки двух и более «окон» разной продолжительности, в расчет должно приниматься одно «окно» наибольшей продолжительности.

В нормах на работы, выполняемые в «окно», предусмотрена средняя длина перегона до 10 км; при средней длине перегона более 10 км дополнительные затраты следует определять в соответствии с п. 2.5 табл. 2 технической части.

При выполнении работ по электрификации железных дорог одновременно со строительством новых линий до сдачи их во временную эксплуатацию, а также при электрификации вновь строящихся вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию, при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, к нормам, учитывающим работы в «окно», следует применять коэффициент п. 2.6 табл. 2.

1.30. Нормами на установку опор и анкеров учтена разработка котлованов механизированным способом. В случае разработки котлованов вручную или по индивидуальному проекту для исключения затрат на земляные работы к нормам следует применять коэффициенты п. 2.7 табл. 2 технической части и дополнительно учитывать затраты ресурсов, предусмотренных в нормах табл. 28-02-031:

• при разработке котлованов в нескальных и разборно-скальных грунтах — по нормам 01 и 02;
• при разработке котлованов в скальных грунтах — по нормам 03 и 04 (дополнительно к нормам ГЭСН-2001-3 «Буровзрывные работы»).

Нормами на разработку котлованов под опоры контактной сети вручную учтено производство работ в грунтах естественной влажности. При разработке котлованов в мокрых грунтах следует применять коэффициенты п. 2.8 табл. 2 технической части.

1.31. При установке на станциях сдвоенных железобетонных опор к нормам затрат труда и эксплуатации машин следует применять коэффициенты п. 2.9 табл. 2 технической части. Расход материальных ресурсов в этом случае принимается с К = 2.

1.32. Затраты по разборке строительных конструкций определяются по нормам таблиц с 28-02-051 по 28-02-054, а затраты по разборке конструкций, которые не предусмотрены этими таблицами, следует определять по нормам на сооружение этих конструкций с учетом коэффициентов п. 2.10 табл. 2 технической части.

1.33 Нормами не учтены затраты на выполнение следующих работ:

• буровзрывные работы при разработке котлованов в скальных грунтах;
• устройство крепления котлованов (кроме норм табл. 28-02-011), рельсовых пакетов и водоотлива;
• восстановление одерновки откосов земляного полотна после установки конструкций.

1.34. Затраты при работе в охранной зоне действующих устройств, находящихся под напряжением, в том числе контактной сети и ВЛ соседнего действующего пути без снятия на нем напряжения, и при снятом напряжении с контактной сети и ВЛ по тому пути, где производятся работы в «окно», следует определять с учетом коэффициентов п. 2.11 табл. 2 технической части.

1.35. При необходимости окраски металлоконструкций к нормам следует применять коэффициенты п. 2.12 табл. 2 технической части.

Раздел 03. Сигнализация, централизация и блокировка железных дорог

1.36. В нормах учтены транспортные расходы по перевозке материалов, деталей и конструкций в пределах перегона и раздельных пунктов до места производства строительных работ, включая погрузочные и разгрузочные работы, а также переходы рабочих и перемещение машин в процессе работ.

1.37 В нормах не учтены затраты:

• на устройство колодцев под водоотделители при сооружении сетей воздухопроводов для автоматической очистки стрелок;
• на устройство сложных переходов линий электропередач (ЛЭП) 6 — 10 кВ;
• на земляные работы в грунтах V — XI групп;
• на водоотлив из котлованов;
• на строительство высоковольтно-сигнальных линий (ВСЛ) в районах с активным загрязнением изоляторов, вблизи морей и в местах с повышенной грозовой активностью.

1.38. Нормами на установку опор и подвеску проводов линий автоблокировки (табл. 28-03-001, 28-03-003, с 28-03-011 по 28-03-013) учтено производство работ в обычных условиях. Увеличение затрат на установку опор и подвеску проводов в усложненных условиях следует учитывать дополнительно коэффициентами п. 2.13 табл. 2 технической части.

1.39. При поступлении неоснащенных траверс, оснастка их подкосами и штырями учитывается коэффициентами п. 2.14 табл. 2 технической части.

1.40. При строительстве участков ВСЛ, где наблюдается вибрация и требуется сплошное крепление проводов рессорной вязкой, к нормам следует применять коэффициенты п. 2.15 табл. 2 технической части.

1.41. Нормы предусматривают работы на незакрытых для движения поездов перегонах и путях станций при ограждении места работ сигналами, и учитывают затраты, связанные с движением поездов. При отсутствии поездов в условиях новостроящихся линий к нормам следует применять коэффициенты п. 2.16 табл. 2 технической части.

1.42. Затраты ресурсов по разборке устройств СЦБ следует определять по нормам на сооружение этих устройств с учетом коэффициентов п. 2.17 табл. 2 технической части.

1.43. Окраска металлоконструкций учитывается коэффициентами п. 2.18 табл. 2 технической части.

2. Коэффициенты к сметным нормам

РАЗДЕЛ 01. ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

1. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ МЕХАНИЗИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА

Таблица ГЭСН 28-01-001 Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м

Состав работ: 01. Перемещение и раскладка укладочных материалов. 02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 03. Крепление рельсов к шпалам. 04. Погрузка звеньев на подвижной состав.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-001-01   2000
28-01-001-02   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-001-03 2000

28-01-001-04 1840

28-01-001-05 1600

Таблица ГЭСН 28-01-002 Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м

Состав работ: 01. Перемещение и раскладка укладочных материалов. 02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 03. Крепление рельсов к шпалам. 04. Погрузка звеньев на подвижной состав.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-002-01   2000
28-01-002-02   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-002-03   2000
28-01-002-04   1840
28-01-002-05   1600

Таблица ГЭСН 28-01-003 Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении

Состав работ: 01. Перемещение и раскладка укладочных материалов. 02. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 03. Крепление рельсов к шпалам. 04. Погрузка звеньев на подвижной состав.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-003-01   2000
28-01-003-02   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-003-03   2000
28-01-003-04   1840
28-01-003-05   1600

Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-003-06   2000
28-01-003-07   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-003-08   2000
28-01-003-09   1840
28-01-003-010  1600

Таблица ГЭСН 28-01-004 Сборка звеньев на железобетонных шпалах

Состав работ: 01. Комплектование клемм и закладных болтов шайбами, втулками, клеммными болтами. 02. Раскладка шпал, подкладок, прокладок, скреплений. 03. Раскладка рельсов по шпалам. 04. Крепление рельсов к шпалам. 05. Погрузка звеньев на подвижной состав.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на железобетонных шпалах тип рельсов Р65, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-004-01   2000
28-01-004-02   1840

Сборка звеньев на железобетонных шпалах, тип рельсов Р50, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-004-03   2000
28-01-004-04   1840

Сборка звеньев на железобетонных шпалах, тип рельсов Р65, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-004-05   2000
28-01-004-06   1840

Сборка звеньев на железобетонных шпалах, тип рельсов Р50, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-004-07   2000
28-01-004-08   1840

2. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ НА ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОТОЧНОЙ ЛИНИИ ППЗЛ-650

Таблица ГЭСН 28-01-005 Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м

Состав работ: 01. Подача шпал пакетами на шпалопитатель краном. 02. Подача шпал из шпалопитателя к сверлильному станку с сортировкой по длине. 03. Сверление отверстий в шпалах с антисептированием. 04. Подача краном подкладок и костылей к поточной линии. 05. Раскладка подкладок с наживлением костылей. 06. Подача и укладка рельсов на конвейер с выравниванием концов рельсов. 07. Соединение рельсов временными стыкователями. 08. Подача рельсов и шпал в сборочный станок и вдавливание костылей в шпалы. 09. Снятие временных стыкователей и укладка звена на площадку доводки. 10. Проверка качества сборки звена, добивка неполностью вдавленных костылей и замена согнутых, разметка положения осей шпал. 11. Погрузка готовых звеньев на железнодорожную платформу краном.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе полуавтоматической поточной линии, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-005-01   2000
28-01-005-02   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на полуавтоматической поточной линии, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-005-03   2000
28-01-005-04   1840
28-01-005-05   1600

3. СБОРКА ЗВЕНЬЕВ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ НА БАЗЕ НА ЗВЕНОСБОРОЧНОМ СТЕНДЕ 3С-400

Таблица ГЭСН 28-01-006 Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м

Состав работ: 01. Подача шпал пакетами на шпалопитатель краном. 02. Подача шпал на наклонный конвейер с сортировкой по длине и перемещение шпал к сверлильному станку. 03. Сверление и антисептирование отверстий в шпалах. 04. Подача краном подкладок и костылей к рабочим местам. 05. Раскладка подкладок над просверленными отверстиями. 06. Наживление обшивочных костылей, прикрепляющих подкладки к шпалам. 07. Пришивка подкладок к шпалам. 08. Перемещение стенда-шаблона в зону зашивки с возвращением в исходное положение. 09. Укладка краном двух рельсов на подкладки. 10. Разметка положения осей шпал на шейке рельса. 11. Наживление и забивка основных костылей. 12. Подъем и вывод смонтированного звена из зоны стенда краном. 13. Погрузка готовых звеньев краном на подвижной состав.

Измеритель: 1 км пути

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на звеносборочном стенде 3С-400, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-006-01   2000
28-01-006-02   1840

Сборка звеньев на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м на базе на звеносборочном стенде 3С-400, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-006-03   2000
28-01-006-04   1840
28-01-006-05   1600

4. УКЛАДКА ПУТИ

Таблица ГЭСН 28-01-009 Укладка пути звеньями кранами укладочными

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Укладка звеньев рельсошпальной решетки кранами укладочными со сболчиванием стыков и регулировкой зазоров. 03. Выправка пути.

Измеритель: 1 км пути

Укладка пути звеньями:

28-01-009-01   длиной 25 м на деревянных шпалах кранами укладочными
28-01-009-02   длиной 12,5 м на деревянных шпалах кранами

           укладочными

28-01-009-03 длиной 25 м на железобетонных шпалах кранами укладочными

28-01-009-04 длиной 12,5 м на железобетонных шпалах кранами укладочными

Таблица ГЭСН 28-01-010 Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных шпалах тракторными путеукладчиками

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Укладка звеньев тракторными путеукладчиками со сболчиванием стыков. 03. Установка стыковых шпал на места после монтажа стыков. 04. Выправка пути.

Измеритель:  1 км пути
28-01-010-01   Укладка пути звеньями длиной 25 м на деревянных

           шпалах тракторными путеукладчиками

Таблица ГЭСН 28-01-011 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 04. Крепление рельсов к шпалам. 05. Сболчивание стыков. 04. Выправка пути.

Измеритель: 1 км пути

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-011-01   2000
28-01-011-02   1840

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 25 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-011-03   2000
28-01-011-04   1840
28-01-011-05   1600

Таблица ГЭСН 28-01-012 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном

                   костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 04. Крепление рельсов к шпалам. 05. Сболчивание стыков. 04. Выправка пути.

Измеритель: 1 км пути

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м, тип рельсов Р65, число шпал на 1 км:

28-01-012-01   2000
28-01-012-02   1840

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном костыльном скреплении и длине рельсов 12,5 м, тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-012-03   2000
28-01-012-04   1840
28-01-012-05   1600

Таблица ГЭСН 28-01-013 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 03. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием. 04. Крепление рельсов к шпалам. 05. Сболчивание стыков. 04. Выправка пути.

Измеритель: 1 км пути

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-013-01   2000
28-01-013-02   1840

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-013-03   2000
28-01-013-04   1840
28-01-013-05   1600

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р65, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-013-06   2000
28-01-013-07   1840

Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при раздельном шурупном скреплении тип рельсов Р50, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-013-08   2000
28-01-013-09   1840
28-01-013-10   1600

Таблица ГЭСН 28-01-014 Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах

Состав работ: 01. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 02. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 03. Крепление рельсов к шпалам. 04. Сболчивание стыков. 05. Выправка пути.

Измеритель: 1 км пути

Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах тип рельсов Р65, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-014-01   2000
28-01-014-02   1840

Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах тип рельсов Р50, длина рельсов 25 м, число шпал на 1 км:

28-01-014-03   2000
28-01-014-04   1840

Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах тип рельсов Р65, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-014-05   2000
28-01-014-06   1840

Укладка пути отдельными элементами на железобетонных шпалах тип рельсов Р50, длина рельсов 12,5 м, число шпал на 1 км:

28-01-014-07   2000
28-01-013-08   1840

Таблица ГЭСН 28-01-015 Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нормальной длины

Состав работ: 01. Выгрузка рельсовых плетей и закрепление их. 02. Разболчивание стыков со снятием накладок. 03. Отвертывание и снятие клеммных болтов с клеммами и шайбами с укладкой на концы шпал. 04. Уборка рельсов нормальной длины и надвижка рельсовых плетей на подкладки путеукладчиком. 05. Стыкование рельсовых плетей с уравнительными рельсами. 06. Постановка и завертывание клеммных болтов. 07. Регулировка зазоров в уравнительных рельсах. 08. Выправка и рихтовка пути с оправкой балластной призмы. 09. Выгрузка на звеносборочной базе снятых с пути рельсов нормальной длины, накладок и болтов с укладкой в штабеля.

Измеритель: 1 км пути

Укладка сварных рельсовых плетей взамен рельсов нор- мальной длины, тип рельсов:

28-01-015-01   Р65
28-01-015-02   Р50

5. УКЛАДКА ПУТИ НА МОСТАХ

Таблица ГЭСН 28-01-017 Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью

Состав работ: 01. Укладка пути с пришивкой и сболчиванием рельсов длиной 25 м (нормы 1, 2). 02. Укладка охранных приспособлений (норма 3).

Измеритель: 1 км рельсового пути

Укладка пути на мостах с безбалластной проезжей частью, тип рельсов:

28-01-017-01   Р65
28-01-017-02   Р50
28-01-017-03   Укладка охранных приспособлений

Таблица ГЭСН 28-01-018 Укладка уравнительных приборов на мостах

Состав работ: 01. Укладка уравнительных приборов с заготовкой и укладкой укороченных рельсов.

Измеритель:  1 комплект
28-01-018-01   Укладка уравнительных приборов на мостах

6. УСТАНОВКА ПРОТИВОУГОНОВ

Таблица ГЭСН 28-01-019 Установка противоугонов

Состав работ: 01. Установка противоугонов с очисткой подошвы рельсов. 02. Откопка балласта и его планировка.

Измеритель: 100 шт. противоугонов

Установка противоугонов, тип рельсов:

28-01-019-01   Р65
28-01-019-02   Р50

7. РАЗБОРКА ПУТИ

Таблица ГЭСН 28-01-020 Разборка пути звеньями

Состав работ: 01. Разболчивание стыков. 02. Разборка пути звеньями с погрузкой на платформы и выгрузкой звеньев на базе. 03. Планировка балластной призмы. 04. Расшивка звеньев с сортировкой и укладкой материалов в штабеля.

Измеритель: 1 км пути

Разборка пути звеньями, шпалы:

28-01-020-01   деревянные с расшивкой звеньев на базе
28-01-020-02   деревянные без расшивки
28-01-020-03   железобетонные

Таблица ГЭСН 28-01-021 Разборка бесстыкового пути на железобетонных шпалах звеньями

Состав работ: 01. Рыхление балласта в шпальных ящиках. 02. Резка плетей бесстыкового пути на звеньях, сверление отверстий в рельсах, сболчивание стыков. 03. Разболчивание стыков. 04. Разборка пути звеньями с погрузкой звеньев на платформы и выгрузкой звеньев на базе. 05. Планировка балластной призмы. 06. Расшивка звеньев с сортировкой и укладкой материалов в штабеля.

Измеритель:  1 км плети
28-01-021-01   Разборка бесстыкового пути на железнодорожных

           шпалах звеньями

Таблица ГЭСН 28-01-022 Разборка пути поэлементно

Состав работ: 01. Рыхление балласта в шпальных ящиках (нормы 1 — 3). 02. Разболчивание стыков. 03. Расшивка пути и уборка рельсов. 04. Расшивка охранных приспособлений (норма 4). 05. Разборка уравнительных приборов (норма 4). 06. Сборка скреплений. 07. Уборка шпал (нормы 1 — 3). 08. Погрузка разобранных материалов на подвижной состав и выгрузка их на базе с укладкой в штабель. 09. Планировка балластной призмы (нормы 1 — 3).

Измеритель:  1 км пути
28-01-022-01   Разборка пути поэлементно на деревянных шпалах тип

           рельсов Р65, число шпал на 1 км 2000 и 1840

Разборка пути поэлементно на деревянных шпалах тип рельсов Р50, число шпал на 1 км:

28-01-022-02   2000 и 1840
28-01-022-03   1600 и 1440
28-01-022-04   Разборка пути поэлементно на мостах с безбалластной

           проезжей частью, включая охранные приспособления,
           уравнительные приборы

8. СБОРКА И УКЛАДКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ, ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ И ПЕРЕКРЕСТНЫХ СЪЕЗДОВ

Таблица ГЭСН 28-01-023 Сборка и укладка стрелочных переводов блоками

Состав работ: 01. Сортировка переводных брусьев по длинам, металлических частей перевода по брусьям с укладкой их в штабеля сборочных секций (нормы 1 - 5). 02. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей по эпюре с заготовкой рубок (нормы 1 - 5). 03. Сверление отверстий в брусьях и шпалах с антисептированием (нормы 1 - 5). 04. Прикрепление металлических частей перевода к брусьям и шпалам (нормы 1 - 5). 05. Погрузка стрелочных переводов блоками на подвижной состав (нормы 1 - 5). 06. Планировка земляного полотна (нормы 6 - 9). 07. Укладка стрелочных переводов с установкой накладок и сболчиванием стыков (нормы 6 - 9). 08. Выправка, рихтовка и регулировка стрелочных переводов (нормы 6 - 9). 09. Установка переводных механизмов и знаков путевых и сигнальных (предельных столбиков) (нормы 6 - 9).

Измеритель: 1 комплект

Сборка стрелочных переводов блоками, тип рельсов Р65, марка перевода:

28-01-023-01   1/11
28-01-023-02   1/9

Сборка стрелочных переводов блоками, тип рельсов Р50, марка перевода:

28-01-023-03   1/11
28-01-023-04   1/9
28-01-023-05   1/6

Укладка стрелочных переводов блоками, тип рельсов:

28-01-023-06   Р65, Р50, марка перевода 1/11
28-01-023-07   Р65, марка перевода 1/9
28-01-023-08   Р50, марка перевода 1/9
28-01-023-09   Р50, марка перевода 1/6

Таблица ГЭСН 28-01-024 Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов при типе рельсов Р65

Состав работ: 01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 02. Планировка земляного полотна. 03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей. 04. Заготовка рельсовых рубок. 05. Сверление отверстия в брусьях и шпалах с антисептированием. 06. Сболчивание рельсов, пришивка металлических частей к брусьям и шпалам. 07. Установка стрелочных переводов по проекту. 08. Выправка, рихтовка и регулировка перевода. 09. Установка переводных механизмов и знаков путевых и сигнальных (предельных столбиков).

Измеритель: 1 стрелочный перевод

Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов обыкновенных при типе рельсов Р65, марка перевода:

28-01-024-01   1/22
28-01-024-02   1/18
28-01-024-03   1/11
28-01-024-04   1/9
28-01-024-05   1/7
28-01-024-06   1/6
28-01-024-07   1/5
28-01-024-08   Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных

           переводов двойных перекрестных при типе рельсов
           Р65, марка перевода 1/9

Таблица ГЭСН 28-01-025 Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов при типе рельсов Р50

Состав работ: 01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 02. Планировка земляного полотна. 03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей. 04. Заготовка рельсовых рубок. 05. Сверление отверстий в брусьях и шпалах с антисептированием. 06. Сболчивание рельсов, пришивка металлических частей к брусьям и шпалам. 07. Установка стрелочных переводов по проекту. 08. Выправка, рихтовка и регулировка перевода. 09. Установка переводных механизмов и знаков путевых и сигнальных (предельных столбиков).

Измеритель: 1 стрелочный перевод

Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов обыкновенных при типе рельсов Р50, марка перевода:

28-01-025-01   1/18
28-01-025-02   1/11
28-01-025-03   1/9
28-01-025-04   1/7
28-01-025-05   1/5

Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных переводов симметричных при типе рельсов Р50:

28-01-025-06   для приемоотправочных путей, марка перевода 1/6
28-01-025-07   для горочных путей, марка перевода 1/6
28-01-025-08   Укладка поэлементно стреловыми кранами стрелочных

           переводов при типе рельсов Р50 двойных
           перекрестных, марка перевода 1/9

Таблица ГЭСН 28-01-026 Укладка глухих пересечений и перекрестных съездов

Состав работ: 01. Погрузка на базе и разгрузка у места работ, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 02. Планировка земляного полотна. 03. Раскладка переводных брусьев, шпал и металлических частей. 04. Заготовка рельсовых рубок. 05. Сверление отверстий в брусьях и шпалах с антисептированием. 06. Сболчивание стыков, прикрепление металлических частей к брусьям и шпалам, выправка, рихтовка и регулировка. 07. Установка переводных механизмов и знаков путевых и сигнальных (предельных столбиков).

Измеритель: 1 комплект

Укладка глухих пересечений поэлементно при типе рельсов Р65, марка пересечений:

28-01-026-01   2/11
28-01-026-02   2/9
28-01-026-03   2/6

Укладка глухих пересечений поэлементно при типе рельсов Р50, марка пересечений:

28-01-026-04   2/11
28-01-026-05   2/9
28-01-026-06   2/6
28-01-026-07   под углом 30 градусов

Укладка перекрестных съездов поэлементно при типе рельсов Р65, марка съезда:

28-01-026-08   2/11
28-01-026-09   2/9

Укладка перекрестных съездов поэлементно при типе рельсов Р50, марка съезда:

28-01-026-10   2/11
28-01-026-11   2/9

9. РАЗБОРКА СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ГЛУХИХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ

Таблица ГЭСН 28-01-031 Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений

Состав работ: 01. Разборка стрелочных переводов и глухих пересечений с укладкой материалов на платформы краном. 02. Удаление из балласта переводных брусьев с укладкой на платформы краном. 03. Планировка балластного слоя после разборки. 04. Выгрузка материалов.

Измеритель: 1 комплект

Разборка стрелочных переводов:

28-01-031-01   обыкновенных
28-01-031-02   перекрестных
28-01-031-03   Разборка глухих пересечений

10. БАЛЛАСТИРОВКА ПУТИ

Таблица ГЭСН 28-01-032 Балластировка пути на деревянных шпалах

Состав работ: 01. Подготовка земляного полотна к балластировке. 02. Дозировка балласта и подъемка пути. 03. Выправка и рихтовка пути вслед за балластировкой и после обкатки пути. 04. Устройство отводов. 05. Пополнение шпальных ящиков балластом и подбивка шпал. 06. Укладка и разборка переездного настила. 07. Оправка балластной призмы.

Измеритель: 1000 м3 балласта в призме

Балластировка пути на деревянных шпалах:

28-01-032-01   машинами балластировочными, балласт щебеночный
28-01-032-02   дозировщиками тракторными и путеподъемниками

           самоходными, балласт щебеночный