---
title: "Разъяснение МГА СССР от 25.03.1974 N 25/2-4"
number: "25/2-4"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1974-03-25
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/252-4"
---

## Разъяснение МГА СССР от 25.03.1974 N 25/2-4

# Разъяснение МГА СССР от 25.03.1974 N 25/2-4

"Об условиях тренировки летного состава самолетов 4-го класса"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**РАЗЪЯСНЕНИЕ**
от 25 марта 1974 г. N 25/2-4

<a id="p100003"></a>**ОБ УСЛОВИЯХ ТРЕНИРОВКИ ЛЕТНОГО СОСТАВА САМОЛЕТОВ 4-ГО КЛАССА**

<a id="p100004"></a>В связи с выходом программ подготовки летного состава на самолетах 4-го класса (Приказ МГА от 13 декабря 1972 г. N 358, приложение 3) разъясняю:
- <a id="p100005"></a>задачи и упражнения программы выполняются только в пределах метеоусловий и видов полетов, разрешенных руководством по летной эксплуатации воздушного судна данного типа.
<a id="p100006"></a>Например:
1. <a id="p100007"></a>Руководства по летной эксплуатации самолетов Ан-2 и Як-12 разрешают эксплуатацию этих самолетов ночью только визуально, следовательно, задачи и упражнения, связанные с выполнением полетов ночью в облаках, не отрабатываются.
2. <a id="p100008"></a>Самолет Л-200 "Морава" рассчитан для эксплуатации только на подготовленных аэродромах, поэтому тренировочные и производственные полеты, связанные с посадками на площадки, выбранные с воздуха, на этом самолете не проводятся.
<a id="p100009"></a>Содержание данного письма изучить с командным, руководящим и инспекторским составом.

<div align="right">

<a id="p100010"></a>Начальник Управления<br>
летной службы МГА СССР

</div>




<a id="p100011"></a>

---