Информационное письмо Росавиации от 09.12.2009 № 21.9-385
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: Информационное письмо Росавиации от 09.12.2009 N 21.9-385. 21.9-385. 09.12.2009. https://bukva.ai/docs/21-9-385
«Об использовании комплекта ГСО при градуировке рентгеноспектральных анализаторов»
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО от 9 декабря 2009 г. № 21.9-385
ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КОМПЛЕКТА ГСО ПРИ ГРАДУИРОВКЕ РЕНТГЕНОСПЕКТРАЛЬНЫХ АНАЛИЗАТОРОВ
В Росавиацию поступают письма по вопросу применения СОП (стандартных образцов предприятия) для градуировки рентгеноспектральных анализаторов. Разъясняю: Стандартные образцы (ГСО) являются средствами калибровки (градуировки) и применяются для градуировки рентгеноспектральных анализаторов в их диапазоне измерений (ГОСТ 8.315-97), используемых в гражданской авиации при получении измерительной информации о концентрации металлов в маслах авиационных двигателей, то есть тип применяемых образцов — это вопросы обеспечения единства измерений. В соответствии с Отраслевой системой обеспечения единства измерений при диагностировании состояния АД методом спектрального анализа в ГА РФ, утвержденной 17.12.03 руководителем ДПЛГ ГВС и ТР ГА и согласованной генеральным директором ГосНИИ ГА, генеральным директором ФГУП ЦИАМ им. П.И. Баранова, градуировку анализаторов БАРС-3, СПЕКТРОСКАН, БРА-17-02 и ПРИЗМА проводить с использованием только государственных стандартных образцов ГСО на основе водных растворов металлов, внесенных в Реестр ССИ ГА (по Fe, Cu) № 163-05-2005, № 164-05-2005). В соответствии с ГОСТ 8.315-97 «Стандартные образцы состава и свойств веществ и материалов» и ОСТ 54-3-155.83-2002 «ОСОЕИ Стандартные образцы. Основные положения» стандартные образцы предприятия (СОП) — область применения, распространяется на подразделения и службы предприятия, утвердившего СОП, то есть на ФГУП ГосНИИ ГА. СОП не внесены в отраслевой Реестр специальных средств измерений, применяемых в гражданской авиации, и в соответствии с Авиационными требованиями к организации и выполнению работ по диагностированию и неразрушающему контролю авиационной техники в условиях организаций по ТОиР п. 2.2, введенных директивным письмом ФСВТ России от 12.07.2000 № 6.9-38, не могут быть допущены к применению в отрасли.
Начальник УПЛГ ГВС ФАВТ МТ РФ Ю. И. Евдокимов