Информационное письмо Росавиации от 06.08.2009 № 21.10-81

«О введении в действие Методического пособия по выявлению причин флюгирования в/винтов двигателей типа АИ-20»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО от 6 августа 2009 г. № 21.10-81

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКОГО ПОСОБИЯ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ ПРИЧИН ФЛЮГИРОВАНИЯ В/ВИНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ТИПА АИ-20

По предложению разработчика двигателей типа АИ-20 ГП «Ивченко-Прогресс» АНТЦ «Технолог» разработал «Методическое пособие по выявлению причин флюгирования воздушных винтов двигателей типа АИ-20 (АИ-20М, АИ-20К)». «Методическое пособие...» согласовано с ГП «Ивченко-Прогресс» и утверждено УПЛГ ГВС Росавиации 31.07.09 за № 21.2.5-648. В «Методическом пособии...» проведен анализ и обобщение причин флюгирования в/винтов АВ-68И, учтены рекомендации, изложенные в Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию авиационного турбовинтового двигателя АИ-20М 6-й серии, редакция 4, изд. 2004 г. (приложение 6), внесены изменения в схему работы ДАФ в соответствии с бюллетенем № 055.2.0707.5 (1800-БУ/БР), использованы материалы Методики определения причин флюгирования воздушных винтов двигателей АИ-20 государственной авиации. Содержатся цветные схемы поиска причин флюгирования в/винта и останова двигателя, проверки работоспособности силовой установки после устранения дефекта. Приведены осциллограммы и их расшифровка полетной информации и наземных испытаний, накопленной системой МСРП-12-96, на базе персонального компьютера с использованием специального программного обеспечения. С целью поддержания летной годности самолетов типа Ан-12, Ил-18 предлагаю:

1. Ввести в действие «Методическое пособие по выявлению причин флюгирования воздушных винтов двигателей типа АИ-20 (АИ-20М, АИ-20К)», утвержденное УПЛГ ГВС Росавиации 31.07.09 за № 21.2.5-648.

2. Провести подготовку специалистов для выполнения работ в соответствии с введенным в действие «Методическим пособием...». Принять необходимые меры по исключению допуска к полетам самолетов, на которых не определена истинная причина неисправности.

3. Генеральному директору АНТЦ «Технолог» организовать тиражирование и поставку на договорной основе по заявкам авиакомпаний, авиапредприятий, ремзаводов необходимого количества экземпляров «Методического пособия...».

4. Настоящее письмо довести до летного состава и инженерно-технического персонала, эксплуатирующего самолеты Ан-12 и Ил-18.

Заместитель начальника УПЛГ ГВС ФАВТ МТ РФ А. В. Девочкин

---