---
title: "Информационное письмо Росавиации от 20.07.2009 N 21.10-75"
number: "21.10-75"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
issued_on: 2009-07-20
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/21-10-75"
---

## Информационное письмо Росавиации от 20.07.2009 N 21.10-75

# Информационное письмо Росавиации от 20.07.2009 N 21.10-75

"О введении в действие "Сборника фидерных схем АиРЭО для выполнения работ, предусмотренных ОПМО (MMEL) РЛЭ самолета Ту-134А"


**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

**ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО**
от 20 июля 2009 г. N 21.10-75

**О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "СБОРНИКА ФИДЕРНЫХ СХЕМ АИРЭО**
**ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ОПМО (MMEL) РЛЭ**
**САМОЛЕТА ТУ-134А"**

В вопросах обеспечения качественного технического обслуживания самолетов наиболее часто встречающейся задачей для ИАС транзитного аэропорта является устранение возникающих на самолетах отказов или неисправностей авиационного и радиоэлектронного оборудования (АиРЭО).
Согласно подразделу 8.2.1 РЛЭ самолета Ту-134А при обнаружении на самолете отказов и неисправностей, перечисленных в "Основном перечне минимального оборудования" (ОМПО), на промежуточных или конечном аэродромах инженерно-технический состав обязан прежде всего принять меры к их устранению за время стоянки самолета по расписанию.
По предложениям авиапредприятий, выполняющих оперативное техническое обслуживание транзитных самолетов Ту-134А, специалистами АНТЦ "Технолог" подготовлен и издан "Сборник фидерных схем АиРЭО для выполнения работ, предусмотренных ОМПО (MMEL) РЛЭ самолета Ту-134А". "Сборник..." утвержден УПЛГ ГВС 17 июля 2009 г. N 21.2.3-613.
В "Сборнике..." выборочно целевым назначением использованы схемы из Альбома формулярных схем самолета Ту-134А в четырех книгах изд. АНТЦ "Технолог", 2007 г.
"Сборник..." состоит из одной книги, содержит все фидерные схемы АиРЭО, необходимые для поиска и устранения причин неисправностей и отказов, перечисленных в "Перечне допустимых отказов" подраздела 8.2.1 РЛЭ самолета Ту-134А (Перечень схем прилагается - не приводится).
"Сборник..." служит дополнением к эксплуатационной документации и призван способствовать повышению качества технического обслуживания самолетов Ту-134А в промежуточном и конечном аэропортах, необходим при устранении отказов и неисправностей АиРЭО и принятии решения о выпуске в рейс самолета с допустимыми отказами и неисправностями. Целесообразно его хранение на борту самолета.
"Сборник..." целесообразно использовать при проведении технической учебы с ИТП.
С целью поддержания летной годности самолетов Ту-134А предлагаю:
1. Ввести в действие "Сборник фидерных схем АиРЭО для выполнения работ, предусмотренных ОМПО (MMEL) РЛЭ самолета Ту-134А" издания АНТЦ "Технолог", 2009 г.
2. Генеральному директору АНТЦ "Технолог" организовать тиражирование и реализацию "Сборника..." по заказам авиапредприятий.
3. Ведение эталона "Сборника фидерных схем АиРЭО для выполнения работ, предусмотренных ОМПО (MMEL) РЛЭ самолета Ту-134А" возложить на АНТЦ "Технолог".
4. Настоящее письмо изучить со всем ИТП, осуществляющим ТО самолетов Ту-134А.

Заместитель начальника
**УПЛГ ГВС ФАВТ МТ РФ**
**А.В.ДЕВОЧКИН**



---