---
title: "\"Методические рекомендации по учету и контролю использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы\""
number: "2020р"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/2020r-oao-rzhd-oao-rossiyskie"
---

## "Методические рекомендации по учету и контролю использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы"

# "Методические рекомендации по учету и контролю использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы"

(утв. Распоряжением ОАО "РЖД" от 04.10.2017 N 2020р)


<a id="p100001"></a>Утверждены

<div align="right">

Распоряжением ОАО "РЖД"<br>
от 4 октября 2017 г. N 2020р

</div>



## <a id="p100002"></a>МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УЧЕТУ И КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ХОЗЯЙСТВА ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ



### <a id="p100003"></a>I. Общие положения


<a id="p100004"></a>1.1 Методические рекомендации по учету и контролю использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы (далее - Методика) разработана с целью обеспечения оперативного контроля состояния, оценки надежности работы и эффективности использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы ОАО "РЖД".

#### <a id="p100005"></a>1.2 Методика разработана в соответствии с документами:

<a id="p100006"></a>поручение первого вице-президента ОАО "РЖД" Краснощека А.А. от 07.10.2016 N П-АК-158, пункт 5;
<a id="p100007"></a>распоряжение ОАО "РЖД" от 28.01.2016 N 154р "Об утверждении Методики проведения факторного анализа состояния безопасности и надежности перевозочного процесса в хозяйстве грузовой и коммерческой работы";
<a id="p100008"></a>распоряжение ОАО "РЖД" от 09.12.2014 N 2886р "О передаче функций грузовой и коммерческой работы в сфере грузовых перевозок";
<a id="p100009"></a>распоряжение ОАО "РЖД" от 28.08.2012 N 1706р "О введении "Инструкции по эксплуатации, метрологическому обслуживанию и ремонту вагонных, автомобильных, товарных весов и весоповерочного оборудования ОАО "РЖД";
<a id="p100010"></a>распоряжение ОАО "РЖД" от 04.04.2011 N 697р; "О введении "Инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию систем коммерческого осмотра вагонов в поездах".
<a id="p100011"></a>Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав);
<a id="p100012"></a>1.3 Методика предполагает использование подсистемы мониторинга контроля состояния и эффективности использования технических средств хозяйства грузовой и коммерческой работы в составе Автоматизированной системы оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ) во взаимодействии с другими корпоративными автоматизированными системами.
<a id="p100013"></a>1.4 Для обеспечения безопасности грузовых перевозок и контроля массы, перевозимых в вагонах грузов должно быть обеспечено взаимодействие между системой АСКМ и системой ЕАСАПР М. Требования Методики обязательны для применения во всех структурных подразделениях ЦФТО.
<a id="p100014"></a>1.5 Под Техническими средствами в Методике подразумеваются технические средства, находящиеся на балансе ЦФТО: вагонные весы, автоматизированные системы коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ), автоматизированные системы видеонаблюдения "Смотровая вышка" (АСКО СВ), базовый телевизионный комплекс (БТК), РТВ-Д.

#### <a id="p100015"></a>1.6 В настоящей методике используются следующие термины и определения:

<a id="p100016"></a>АСКО ПВ - программно-технический комплекс средств автоматизации в составе пункта коммерческого осмотра.
<a id="p100017"></a>АСКО СВ - программно-технический комплекс визуального контроля и регистрации состояния вагонов и грузов (на открытом подвижном составе) при приеме груза к перевозке.
<a id="p100018"></a>Вагонные весы - весы для взвешивания единиц железнодорожного подвижного состава.
<a id="p100019"></a>Ввод в эксплуатацию весов - документально оформленная в установленном порядке готовность средства измерений к использованию по назначению.
<a id="p100020"></a>Весы - средство измерений, предназначенное для определения массы тела через силу тяжести, воздействующую на это тело.
<a id="p100021"></a>Взвешивание - измерение массы тела с использованием весов.
<a id="p100022"></a>Взвешивание в движении - измерение массы вагона во время его перемещения по грузоприемному устройству весов путем определения нагрузки (нагрузок) на это устройство. В зависимости от конструкции грузоприемного устройства, оно может определять нагрузку сразу от всего вагона или автономно - одновременно или поочередно - от каждой тележки, колесной пары (оси) или от каждого колеса.
<a id="p100023"></a>Диапазон взвешивания - диапазон между минимальной и максимальной нагрузками.
<a id="p100024"></a>Механические весы - весы, в которых уравновешивание силы тяжести груза осуществляется с помощью различных механизмов. Различают весы гирные, пружинные, гидравлические и пневматические.
<a id="p100025"></a>Поверка весов - совокупность операций, выполняемых в целях подтверждения соответствия весов метрологическим требованиям.
<a id="p100026"></a>Ремонт весов - комплекс технических мероприятий, направленных на поддержание или восстановление первоначальных эксплуатационных качеств как весов в целом, так и их отдельных конструкций.
<a id="p100027"></a>Статическое взвешивание - взвешивание, в процессе которого отсутствует перемещение взвешиваемого груза относительно весов.
<a id="p100028"></a>Стационарные весы - весы, установленные на постоянном месте эксплуатации таким образом, что их перемещение невозможно без демонтажа.
<a id="p100029"></a>Электронные весы - весы, в состав которых входят электронные устройства.


### <a id="p100030"></a>II. Порядок обеспечения контроля использования вагонных весов



#### <a id="p100031"></a>2.1 Контроль использования вагонных весов проводится по следующим направлениям:

<div align="center">

<a id="p100032"></a>**контроль эксплуатационной загрузки;**<br>
<a id="p100033"></a>**контроль работоспособности;**

</div>

<a id="p100034"></a>контроль достоверности проводимых измерений;
<a id="p100035"></a>контроль экономической эффективности использования;

#### <a id="p100036"></a>2.2 Контроль использования осуществляется на основе следующих данных:

<a id="p100037"></a>электронных паспортов вагонных весов [(приложение N 1)](#p100146);
<a id="p100038"></a>сведений о проведенных взвешиваниях, зарегистрированных в Единой автоматизированной системе актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М);
<a id="p100039"></a>сведений о расчетной (прогнозируемой) сумме штрафа, за нарушение Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом по данным системы (ЕАСАПР М);
<a id="p100040"></a>сведений о начисленных платежах за проведенные взвешивания в интересах клиентов ОАО "РЖД" по данным АС ЭТРАН.
<a id="p100041"></a>Контроль использования вагонных весов проводится по следующим уровням агрегирования данных:
<a id="p100042"></a>по железной дороге;
<a id="p100043"></a>по каждому весовому устройству;
<a id="p100044"></a>по подразделениям ОАО "РЖД";
<a id="p100045"></a>по типам весов (метод взвешивания, механика, электроника);
<a id="p100046"></a>по маркам весов;
<a id="p100047"></a>по заводам-изготовителям;
<a id="p100048"></a>по году установки;
<a id="p100049"></a>по полученным доходам;
<a id="p100050"></a>по объемам выполняемой работы;
<a id="p100051"></a>по текущему состоянию (работоспособности).
<a id="p100052"></a>Также отчетность формируется с агрегированием данных по всем остальным характеристикам, предусмотренным электронными паспортами вагонных весов.
<a id="p100053"></a>2.3 Контроль эксплуатационной загрузки каждого отдельного устройства за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100054"></a>общее количество взвешенных вагонов (ваг.);
<a id="p100055"></a>количество вагонов, взвешенных по инициативе ОАО "РЖД" (контрольные перевески) (ваг.);
<a id="p100056"></a>количество вагонов, взвешенных по инициативе клиентов ОАО "РЖД" (по договору, платно) (ваг.);
<a id="p100057"></a>доля взвешенных вагонов из общего числа вагонов, прибывших на станцию под переработку (%), с распределением по:
<a id="p100058"></a>количество вагонов, взвешенных по инициативе ОАО "РЖД" (контрольные перевески) (ваг.);
<a id="p100059"></a>количество вагонов, взвешенных по инициативе клиентов ОАО "РЖД" (по договору, платно) (ваг.);
<a id="p100060"></a>равномерность загрузки вагонных весов в течение отчетного периода, определяемая как средневзвешенное отклонение фактической суточной загрузки от среднесуточной загрузки вагонных весов за период (%).
<a id="p100061"></a>[Отчет](#p100168) об эксплуатационной загрузке вагонных весов за отчетный период представлен в приложении N 2.
<a id="p100062"></a>2.4 Контроль работоспособности каждого отдельного устройства за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100063"></a>общее время работоспособности в течение отчетного периода (час.);
<a id="p100064"></a>число отказов с распределением по ответственности (отказ) <1>;
<a id="p100065"></a>число отказов с распределением по причинам отказа <2>;

<a id="p100066"></a>

---

<a id="p100067"></a><1>, <2> Формирование информации по отказам обеспечивается в соответствии с [Классификатором](#p100447) причин неисправностей технических средств.

<a id="p100068"></a>общее время неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по ответственности (час.);
<a id="p100069"></a>общее время неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по причинам отказа (час.);
<a id="p100070"></a>доля периода неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по ответственности (%);
<a id="p100071"></a>доля периода неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по причинам отказа (%);
<a id="p100072"></a>общее число отказов конкретных вагонных весов, в том числе с учетом тех случаев, когда фактически вагонные весы находились в работоспособном состоянии, но не могли выполнять свои функции из-за наличия каких-либо других нарушений или неисправностей, непосредственно не относящихся к собственно вагонным весам;
<a id="p100073"></a>средняя продолжительность неработоспособности с распределением по ответственности (час.);
<a id="p100074"></a>средняя продолжительность неработоспособности с распределением по причинам отказа (час.);
<a id="p100075"></a>Отчет о работоспособности вагонных весов формируется с использованием заранее предопределенных (базовых) выходных форм и механизма построения гибких отчетов, позволяющих специалистам ТЦФТО модифицировать структуру выходных форм и состав отчетных данных.
<a id="p100076"></a>Базовая [форма](#p100211) Отчета о работоспособности вагонных весов за отчетный период представлена в приложении N 3.
<a id="p100077"></a>2.5 Контроль достоверности проводимых измерений каждых отдельных вагонных весов за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100078"></a>общее количество взвешиваний, по которым подтверждение достоверности проведенных измерений не проводилось (ваг.);
<a id="p100079"></a>доля взвешиваний, по которым подтверждение достоверности проведенных измерений не проводилось, от общего количества проведенных взвешиваний (%);
<a id="p100080"></a>общее количество взвешиваний, по которым было получено подтверждение результатов проведенных измерений (ваг.);
<a id="p100081"></a>доля взвешиваний, по которым было получено подтверждение достоверности проведенных измерений, от общего количества проведенных взвешиваний (%);
<a id="p100082"></a>общее количество взвешиваний, по которым было получено опровержение результатов проведенных измерений (ваг.);
<a id="p100083"></a>доля взвешиваний, по которым было получено опровержение результатов проведенных измерений, от общего количества проведенных взвешиваний (%);
<a id="p100084"></a>уровень достоверности взвешиваний, определяемый как отношение числа подтвержденных взвешиваний к числу опровержений проведенных измерений (%).
<a id="p100085"></a>[Отчет](#p100257) о достоверности проводимых измерений на взвешивающих устройствах за отчетный период представлен в приложении N 4.
<a id="p100086"></a>2.6 Контроль экономической эффективности использования устройств на станции установки за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100087"></a>количество взвешиваний, проведенных по инициативе клиентов ОАО "РЖД" (ваг.);
<a id="p100088"></a>сумма, начисленная клиентам ОАО "РЖД" за проведенные взвешивания по их просьбе (по договору, платно) (тыс. руб.);
<a id="p100089"></a>количество выявленных вагонов с превышением грузоподъемности вагонов (ваг.);
<a id="p100090"></a>количество выявленных вагонов с разницей между значениями массы груза, указанной в перевозочных документах и определенной фактически (ваг.);
<a id="p100091"></a>количество взвешиваний, по результатам которых будут начислены штрафы клиентам ОАО "РЖД" (ваг.);
<a id="p100092"></a>сумма, прогнозируемая к начислению в виде штрафов клиентам ОАО "РЖД" по результатам взвешиваний (тыс. руб.),;
<a id="p100093"></a>средняя стоимость владения вагонными весами за отчетный период, определяемая как сумма доли амортизационных отчислений за отчетный период и затрат на ремонт (тыс. руб.);
<a id="p100094"></a>условная эффективность использования вагонных весов, определяемая как отношение прогнозируемых к начислению клиентам ОАО "РЖД" сумм в виде штрафов и начисленных сумм за проведенные взвешивания по их просьбе к средней стоимости владения (%).
<a id="p100095"></a>Отчет об экономической эффективности использования вагонных весов формируется с использованием заранее предопределенных (базовых) выходных форм и механизма построения гибких отчетов, позволяющих специалистам ТЦФТО модифицировать структуру выходных форм и состав отчетных данных.
<a id="p100096"></a>Базовая [форма](#p100276) Отчета об экономической эффективности использования вагонных весов за отчетный период представлена в приложении N 5.


### <a id="p100097"></a>III. Порядок обеспечения контроля использования средств коммерческого осмотра (АСКО ПВ, АСКО СВ)



#### <a id="p100098"></a>3.1 Контроль использования средств коммерческого осмотра проводится по следующим направлениям:

<div align="center">

<a id="p100099"></a>**контроль эксплуатационной загрузки;**<br>
<a id="p100100"></a>**контроль работоспособности;**<br>
<a id="p100101"></a>**контроль экономической эффективности использования.**

</div>


#### <a id="p100102"></a>3.2 Контроль использования средств коммерческого осмотра осуществляется на основе следующих данных:

<a id="p100103"></a>электронных паспортов средств коммерческого осмотра [(приложение N 6)](#p100318);
<a id="p100104"></a>сведений об осмотренных составах (количество вагонов), зарегистрированных в Единой автоматизированной системе актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М);

#### <a id="p100105"></a>3.3 Контроль использования средств коммерческого осмотра проводится по следующим уровням агрегирования данных:

<a id="p100106"></a>по железной дороге;
<a id="p100107"></a>по каждой системе;
<a id="p100108"></a>по подразделениям ОАО "РЖД";
<a id="p100109"></a>по типам систем;
<a id="p100110"></a>по заводам-изготовителям;
<a id="p100111"></a>по году установки;
<a id="p100112"></a>по году модернизации;
<a id="p100113"></a>по текущему состоянию (работоспособности).
<a id="p100114"></a>3.4 Контроль эксплуатационной загрузки каждого средства коммерческого осмотра за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100115"></a>общее количество обработанных вагонов (ваг.);
<a id="p100116"></a>равномерность загрузки систем в течение отчетного периода, определяемое как средневзвешенное отклонение фактической суточной загрузки от среднесуточной загрузки весов за период (%).
<a id="p100117"></a>Отчет об эксплуатационной загрузке средств коммерческого осмотра формируется с использованием заранее предопределенных (базовых) выходных форм и механизма построения гибких отчетов, позволяющих специалистам ТЦФТО модифицировать структуру выходных форм и состав отчетных данных.
<a id="p100118"></a>Базовая [форма](#p100336) Отчета об эксплуатационной загрузке средств коммерческого осмотра за отчетный период представлена в приложении N 7.
<a id="p100119"></a>3.5 Контроль работоспособности каждого отдельного средства коммерческого осмотра за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100120"></a>общее время работоспособности в течение отчетного периода (час.);
<a id="p100121"></a>число отказов с распределением по ответственности (отказ);
<a id="p100122"></a>число отказов с распределением по причинам отказа (отказ); <3>

<a id="p100123"></a>

---

<a id="p100124"></a><3> Формирование информации по отказам обеспечивается в соответствии с [Классификатором](#p100447) причин неисправностей технических средств.

<a id="p100125"></a>общее время неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по ответственности (час.);
<a id="p100126"></a>общее время неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по причинам отказа (час.);
<a id="p100127"></a>доля периода неработоспособности в течение отчетного периода с распределением по ответственности (%);
<a id="p100128"></a>общее число отказов конкретных систем (отказ), в том числе с учетом тех случаев, когда фактически системы находились в работоспособном состоянии, но не могли выполнять свои функции из-за наличия каких-либо других нарушений или неисправностей, непосредственно не относящихся к собственно системам;
<a id="p100129"></a>средняя продолжительность неработоспособности с распределением по ответственности (час.);
<a id="p100130"></a>средняя продолжительность неработоспособности с распределением по причинам (час.).
<a id="p100131"></a>Отчет о работоспособности средств коммерческого осмотра формируется с использованием заранее предопределенных (базовых) выходных форм и механизма построения гибких отчетов, позволяющих специалистам ТЦФТО модифицировать структуру выходных форм и состав отчетных данных.
<a id="p100132"></a>Базовая форма [Отчета](#p100365) о работоспособности средств коммерческого осмотра за отчетный период представлена в приложении N 8.
<a id="p100133"></a>3.6 Контроль экономической эффективности использования каждого отдельного средства коммерческого осмотра за отчетный период осуществляется путем расчета следующих показателей:
<a id="p100134"></a>количество отцепленных угрожающих безопасности движения вагонов, выявленных с помощью АСКО ПВ (АСКО СВ) (ваг.);
<a id="p100135"></a>количество отцепленных угрожающих сохранности перевозимых грузов, выявленных с помощью АСКО ПВ (АСКО СВ) (ваг).
<a id="p100136"></a>количество вагонов, по результатам обработки которых прогнозируется начисление штрафов клиентам ОАО "РЖД" (ваг.);
<a id="p100137"></a>Указанный показатель <4> формируется на основании данных Коммерческих актов ГУ-22ВЦ (далее - Акт), полученных из ЕАСАПР М при выявлении расхождения массы груза в перевозочном документе и фактической массы в вагоне.

<a id="p100138"></a>

---

<a id="p100139"></a><4> Данный показатель носит информационный характер

<a id="p100140"></a>сумма, прогнозируемая к начислению в виде штрафов клиентам ОАО "РЖД" по результатам обработки (тыс. руб.);
<a id="p100141"></a>средняя стоимость владения средствами коммерческого осмотра за отчетный период, определяемая как сумма доли амортизационных отчислений за отчетный период и затрат на ремонт (тыс. руб.);
<a id="p100142"></a>условная эффективность использования средства коммерческого осмотра, определяемая как отношение прогнозируемых к начислению клиентам ОАО "РЖД" сумм в виде штрафов к средней стоимости владения (%).
<a id="p100143"></a>Отчет об экономической эффективности использования средств коммерческого осмотра формируется с использованием заранее предопределенных (базовых) выходных форм и механизма построения гибких отчетов, позволяющих специалистам ТЦФТО модифицировать структуру выходных форм и состав отчетных данных.
<a id="p100144"></a>Базовая [форма](#p100411) Отчета об экономической эффективности использования средств коммерческого осмотра за отчетный период представлена в приложении N 9.





<a id="p100145"></a>Приложение N 1
к Методическим рекомендациям
по учету и контролю использования
технических средств хозяйства
грузовой и коммерческой работы


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="19%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100146"></a>СТРУКТУРА ЭЛЕКТРОННОГО ПАСПОРТА ТЕХНИЧЕСКОГО СРЕДСТВА</td><td></td><td><a id="p100147"></a>Тип технического средства</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100148"></a><a id="p100149"></a>Разделы паспорта<br>Информация в разделе</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100150"></a>Вагонные весы</td><td><a id="p100151"></a>1. Общие сведения</td><td><a id="p100152"></a>подразделение; код и наименование станции эксплуатации; приписной номер; заводской номер; метод взвешивания (механические или электронные), марка (по классификатору); принадлежность (весы, принадлежащие ОАО "РЖД" или весы, принадлежащие клиенту), отметка об аренде; завод изготовитель (по классификатору); год начала выпуска модели; год выпуска весов; номер, дата и сканированная копия Акта приемки и ввода весов в эксплуатацию (для весов, принадлежащих ОАО "РЖД"); начальная стоимость (для весов, принадлежащих ОАО "РЖД"); нормативный срок службы; место установки весов (места общего пользования, места необщего пользования), характеристика железнодорожного пути эксплуатации весов (электрифицированный путь или не электрифицированный путь.)</td></tr>
<tr><td><a id="p100153"></a>2. Технические характеристики</td><td><a id="p100154"></a>класс точности взвешивания (по классификатору); погрешность измерения массы; диапазон взвешивания (минимальный предел; максимальный предел), способ измерения массы; периодичность поверки (межповерочный интервал);</td></tr>
<tr><td><a id="p100155"></a>3. Мероприятия по обслуживанию</td><td><a id="p100156"></a>категория работ (метрологическое обслуживание (МО); регламентированное техническое обслуживание (РТО); текущий ремонт (ТР); средний ремонт (СР); капитальный ремонт (КР)) плановая дата проведения работ; фактическая дата проведения работ; стоимость работ; подразделение, ответственное за выполнение работ;</td></tr>
<tr><td rowspan="2"></td><td><a id="p100157"></a>4. Балансовая стоимость</td><td><a id="p100158"></a>дата изменения балансовой стоимости весов; причина изменения балансовой стоимости (амортизационные отчисления; ремонт; модернизация) величина изменения балансовой стоимости; остаточная балансовая стоимость после изменения;</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>5. Отказы и неисправности</td><td><a id="p100160"></a><a id="p100161"></a><a id="p100162"></a><a id="p100163"></a><a id="p100164"></a><a id="p100165"></a><a id="p100166"></a>дата отказа (когда возникла неисправность вагонных весов или другие неисправности, в результате которых работа весов невозможна, даже при их фактической исправности);<br>категория отказа или неисправности (в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 19.08.2016 N 1693р);<br>характер отказа или неисправности (в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 19.08.2016 N 1693р);<br>причина отказа или неисправности (согласно информации от работника эксплуатирующего весы структурного подразделения, сервисной организации, специалиста структурного подразделения по ответственности за данную неисправность, а далее выбрать из матрицы неисправностей);<br>ответственное подразделение;<br>принятые меры для устранения отказа или неисправности;<br>дата устранения отказа или неисправности.</td></tr>
</table>






<a id="p100167"></a>Приложение N 2
к Методическим рекомендациям
по учету и контролю использования

<div align="center">

технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100168"></a>Формат отчета "Об эксплуатационной загрузке взвешивающих<br>
устройств за отчетный период"

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100169"></a>ТЦФТО</td><td colspan="2"><a id="p100170"></a>Количество взвешенных вагонов</td><td colspan="2"><a id="p100171"></a>Доля взвешенных вагонов из общего числа вагонов, прибывших на станцию под переработку</td><td rowspan="2"><a id="p100172"></a>Равномерность загрузки взвешивающих устройств в течение отчетного периода</td></tr>
<tr><td><a id="p100173"></a>В том числе по инициативе ОАО "РЖД"</td><td><a id="p100174"></a>В том числе по инициативе клиента</td><td><a id="p100175"></a>В том числе по инициативе ОАО "РЖД"</td><td><a id="p100176"></a>В том числе по инициативе клиента</td></tr>
</table>


<a id="p100177"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:


<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100178"></a>ТЦФТО</td><td rowspan="2"><a id="p100179"></a>Станция и путь установки</td><td rowspan="2"><a id="p100180"></a>Тип (модель) весов/грузоподъемность, в тоннах</td><td rowspan="2"><a id="p100181"></a>N Заводской/инвентарный</td><td rowspan="2"><a id="p100182"></a>Изготовитель весов</td><td rowspan="2"><a id="p100183"></a>Года ввода в эксплуатацию</td><td rowspan="2"><a id="p100184"></a>Срок службы, лет</td><td rowspan="2"><a id="p100185"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p100186"></a>Последняя дата поверки</td><td rowspan="2"><a id="p100187"></a>Последняя дата калибровки</td><td rowspan="2"><a id="p100188"></a>Остаточная стоимость, млн руб.</td><td rowspan="2"><a id="p100189"></a>Состояние (раб/нераб)</td><td rowspan="2"><a id="p100190"></a>Количество взвешенных вагонов в соответствии с актами ГУ 23(ВЦ)</td><td colspan="2"><a id="p100191"></a>Доля взвешенных вагонов из общего числа вагонов, прибывших на станцию под переработку</td><td rowspan="2"><a id="p100192"></a>Равномерность загрузки взвешивающих устройств в течение отчетного периода (%)</td></tr>
<tr><td><a id="p100193"></a>В том числе по инициат</td><td><a id="p100194"></a>В том числе по инициат</td></tr>
<tr><td><a id="p100195"></a>1</td><td><a id="p100196"></a>2</td><td><a id="p100197"></a>3</td><td><a id="p100198"></a>4</td><td><a id="p100199"></a>5</td><td><a id="p100200"></a>6</td><td><a id="p100201"></a>7</td><td><a id="p100202"></a>8</td><td><a id="p100203"></a>9</td><td><a id="p100204"></a>10</td><td><a id="p100205"></a>11</td><td><a id="p100206"></a>12</td><td><a id="p100207"></a>13</td><td><a id="p100208"></a>14</td><td><a id="p100209"></a>15</td><td><a id="p100210"></a>16</td></tr>
</table>







## <a id="p100211"></a>Приложение N 3

<div align="center">

к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100212"></a>Формат отчета "О работоспособности взвешивающих устройств<br>
за отчетный период". Таблица 1.

</div>



| <a id="p100213"></a>ТЦФТО | <a id="p100214"></a>Общее время работоспособности | <a id="p100215"></a>Число отказов | <a id="p100216"></a>Общее время неработоспособности | <a id="p100217"></a>Доля периода неработоспособности | <a id="p100218"></a>Средняя продолжительность неработоспособности |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<div align="center">

<a id="p100219"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по ТЦФТО в следующем формате:

</div>



| <a id="p100220"></a>Виновное подразделение | <a id="p100221"></a>Число отказов | <a id="p100222"></a>Общее время неработоспособности | <a id="p100223"></a>Доля периода неработоспособности | <a id="p100224"></a>Средняя продолжительность неработоспособности |
| --- | --- | --- | --- | --- |


<div align="center">

<a id="p100225"></a>Формат отчета "О работоспособности взвешивающих устройств<br>
за отчетный период". Таблица 2.

</div>



| <a id="p100226"></a>ТЦФТО | <a id="p100227"></a>Станция и путь установки | <a id="p100228"></a>Тип (модель) весов/грузоподъемность, в тоннах | <a id="p100229"></a>N Заводской/инвентарный | <a id="p100230"></a>Изготовитель весов | <a id="p100231"></a>Года ввода в эксплуатацию | <a id="p100232"></a>Срок службы, лет | <a id="p100233"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта | <a id="p100234"></a>Последняя дата поверки | <a id="p100235"></a>Остаточная стоимость на ____, в млн руб. | <a id="p100236"></a>Общее число отказов | <a id="p100237"></a>В т.ч. вследствие сторонней неисправности | <a id="p100238"></a>Общее время неработоспособности (час) | <a id="p100239"></a>Доля периода неработоспособности (%) | <a id="p100240"></a>Средняя продолжительность неработоспособности (час) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100241"></a>1 | <a id="p100242"></a>2 | <a id="p100243"></a>3 | <a id="p100244"></a>4 | <a id="p100245"></a>5 | <a id="p100246"></a>6 | <a id="p100247"></a>7 | <a id="p100248"></a>8 | <a id="p100249"></a>9 | <a id="p100250"></a>10 | <a id="p100251"></a>11 | <a id="p100252"></a>12 | <a id="p100253"></a>13 | <a id="p100254"></a>14 | <a id="p100255"></a>15 |






<a id="p100256"></a>Приложение N 4
к Методическим рекомендациям
по учету и контролю использования

<div align="center">

технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100257"></a>Формат отчета "О достоверности проводимых измерений<br>
на взвешивающих устройствах за отчетный период"

</div>



| <a id="p100258"></a>ТЦФТО | <a id="p100259"></a>Общее количество взвешиваний, по которым подтверждение достоверности проведенных измерений не проводилось | <a id="p100260"></a>Доля взвешиваний, по которым подтверждение достоверности проведенных измерений не проводилось (%) | <a id="p100261"></a>Общее количество взвешиваний, по которым было получено подтверждение результатов проведенных измерений | <a id="p100262"></a>Доля взвешиваний, по которым было получено подтверждение достоверности проведенных измерений, от общего количества проведенных взвешиваний | <a id="p100263"></a>Общее количество взвешиваний, по которым было получено опровержение результатов проведенных измерений | <a id="p100264"></a>Доля взвешиваний, по которым было получено опровержение результатов проведенных измерений | <a id="p100265"></a>Уровень достоверности взвешиваний (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100266"></a>1 | <a id="p100267"></a>2 | <a id="p100268"></a>3 | <a id="p100269"></a>4 | <a id="p100270"></a>5 | <a id="p100271"></a>6 | <a id="p100272"></a>7 | <a id="p100273"></a>8 |


<a id="p100274"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:





<div align="center">

<a id="p100275"></a>Приложение N 5<br>
к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100276"></a>Формат отчета "Об экономической эффективности использования<br>
взвешивающих устройств за отчетный период"

</div>



| <a id="p100277"></a>ТЦФТО | <a id="p100278"></a>Количество взвешиваний, проведенных по инициативе клиентов ОАО "РЖД" | <a id="p100279"></a>Плата за взвешивание | <a id="p100280"></a>Количество взвешиваний, по результатам которых начислены штрафы клиентам | <a id="p100281"></a>Сумма штрафов | <a id="p100282"></a>Средняя стоимость владения взвешивающими устройствами | <a id="p100283"></a>Условная эффективность использования взвешивающих устройств |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<div align="center">

<a id="p100284"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:

</div>



| <a id="p100285"></a>ТЦФТО | <a id="p100286"></a>Станция и путь установки | <a id="p100287"></a>Тип (модель) весов/грузоподъемность, в тоннах | <a id="p100288"></a>N Заводской/инвентарный | <a id="p100289"></a>Изготовитель весов | <a id="p100290"></a>Года ввода в эксплуатацию | <a id="p100291"></a>Срок службы, лет | <a id="p100292"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта | <a id="p100293"></a>Последняя дата поверки | <a id="p100294"></a>Остаточная стоимость на ___, в млн руб. | <a id="p100295"></a>Количество взвешиваний, проведенных по | <a id="p100296"></a>Плата за взвешивание | <a id="p100297"></a>Количество взвешиваний, по результатам | <a id="p100298"></a>Сумма штрафов (млн руб) | <a id="p100299"></a>Средняя стоимость владения взвешивающими | <a id="p100300"></a>Условная эффективность |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100301"></a>1 | <a id="p100302"></a>2 | <a id="p100303"></a>3 | <a id="p100304"></a>4 | <a id="p100305"></a>5 | <a id="p100306"></a>6 | <a id="p100307"></a>7 | <a id="p100308"></a>8 | <a id="p100309"></a>9 | <a id="p100310"></a>10 | <a id="p100311"></a>11 | <a id="p100312"></a>12 | <a id="p100313"></a>13 | <a id="p100314"></a>14 | <a id="p100315"></a>15 | <a id="p100316"></a>16 |






<div align="center">

<a id="p100317"></a>Приложение N 6<br>
к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100318"></a>СТРУКТУРА ЭЛЕКТРОННОГО ПАСПОРТА ТЕХНИЧЕСКОГО СРЕДСТВА

</div>



<table>
<colgroup><col width="14%"><col width="19%"><col width="66%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100319"></a>АСКО ПВ, АСКО СВ, ТПК</td><td><a id="p100320"></a>1. Общие сведения</td><td><a id="p100321"></a>обозначение системы; заводской номер; инвентарный номер; код и наименование станции эксплуатации; место установки; наименование предприятия-изготовителя; дата ввода в эксплуатацию; номер и сканированная копия Акта приемки в эксплуатацию; балансодержатель; начальная балансовая стоимость; нормативный срок службы; гарантийный срок обслуживания производителем.</td></tr>
<tr><td><a id="p100322"></a>2. Технические характеристики</td><td><a id="p100323"></a><a id="p100324"></a><a id="p100325"></a><a id="p100326"></a><a id="p100327"></a><a id="p100328"></a>режим работы; количество обслуживающего персонала (в смену, чел.);<br>допустимая скорость принимаемого состава (км/ч); количество и тип (аналоговые/цифровые/сетевые) телевизионных камер подсистемы видеоконтроля; количество зон контроля габарита погрузки подсистемы электронных габаритных ворот (количество пар инфракрасных датчиков) &lt;*&gt;.<br>тип подсистемы счета вагонов (электронная педаль/инфракрасные датчики); тип подсистемы освещения (светодиодные прожекторы/обычные прожекторы), ресурс работы (часов); наличие подсистемы оповещения;<br>тип, длина и количество жил кабеля передачи сигнала от напольного оборудования до помещения оператора; тип и объем памяти архива (тб);<br>наличие в составе электронного взвешивающего рельса ртв-д (только для АСКО ПВ). В случае наличия - год установки; напряжение электропитания частотой 50 гц (в +/- %); категория надежности электропитания; потребляемая мощность системы (квт) (оборудования, расположенного в зоне контроля; оборудования, расположенного в помещении оператора),<br>интервал рабочих температур (град C) (для оборудования, устанавливаемого вне помещения; для оборудования, устанавливаемого в помещении (град C))</td></tr>
<tr><td rowspan="3"></td><td><a id="p100329"></a>3. Мероприятия по обслуживанию</td><td><a id="p100330"></a>категория работ (вид ТО (ТО-1 - ежемесячное; СО - полугодовое (сезонное); ТО-2 - годовое; ТО-3 - двухгодовое); текущий ремонт; плановый ремонт; капитальный ремонт); плановая дата проведения работ; фактическая дата проведения работ; стоимость работ; подразделение/организация, ответственные за выполнение работ;</td></tr>
<tr><td><a id="p100331"></a>4. Балансовая стоимость</td><td><a id="p100332"></a>дата изменения балансовой стоимости весов; причина изменения балансовой стоимости (амортизационные отчисления; ремонт; модернизация); величина изменения балансовой стоимости, остаточная балансовая стоимость после изменения.</td></tr>
<tr><td><a id="p100333"></a>5. Отказы и неисправности</td><td><a id="p100334"></a>дата отказа; категория отказа или неисправности (в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 19.08.2016 N 1693р); характер отказа или неисправности (в соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" от 19.08.2016 N 1693р); причина отказа или неисправности (согласно информации от работника эксплуатирующего структурного подразделения, сервисной организации, специалиста структурного подразделения по ответственности за данную неисправность); ответственное подразделение; принятые меры для устранения отказа или неисправности; дата устранения отказа или неисправности.</td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100335"></a>Приложение N 7<br>
к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

</div>


<a id="p100336"></a>Формат отчета "Об эксплуатационной загрузке средств
коммерческого осмотра за отчетный период"


| <a id="p100337"></a>ТЦФТО | <a id="p100338"></a>Количество обработанных вагонов | <a id="p100339"></a>Равномерность загрузки систем |
| --- | --- | --- |


<a id="p100340"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:


| <a id="p100341"></a>ТЦФТО | <a id="p100342"></a>Станция и путь установки | <a id="p100343"></a>N Заводской/инвентарный | <a id="p100344"></a>Изготовитель | <a id="p100345"></a>Года ввода в эксплуатацию | <a id="p100346"></a>Срок службы, лет | <a id="p100347"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта | <a id="p100348"></a>Последняя дата поверки | <a id="p100349"></a>Остаточная стоимость, млн руб. | <a id="p100350"></a>Состояние (раб/нераб) | <a id="p100351"></a>Количество обработанных вагонов | <a id="p100352"></a>Равномерность загрузки взвешивающих устройств в течение отчетного периода |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100353"></a>1 | <a id="p100354"></a>2 | <a id="p100355"></a>3 | <a id="p100356"></a>4 | <a id="p100357"></a>5 | <a id="p100358"></a>6 | <a id="p100359"></a>7 | <a id="p100360"></a>8 | <a id="p100361"></a>9 | <a id="p100362"></a>10 | <a id="p100363"></a>11 | <a id="p100364"></a>12 |







## <a id="p100365"></a>Приложение N 8

<div align="center">

к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

<a id="p100366"></a>Формат отчета "О работоспособности средств коммерческого<br>
осмотра за отчетный период". Таблица 1.

</div>



| <a id="p100367"></a>ТЦФТО | <a id="p100368"></a>Общее время работоспособности | <a id="p100369"></a>Число отказов | <a id="p100370"></a>Общее время неработоспособности | <a id="p100371"></a>Доля периода неработоспособности | <a id="p100372"></a>Средняя продолжительность неработоспособности |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


<a id="p100373"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:


| <a id="p100374"></a>Виновное подразделение | <a id="p100375"></a>Число отказов | <a id="p100376"></a>Общее время неработоспособности | <a id="p100377"></a>Доля периода неработоспособности | <a id="p100378"></a>Средняя продолжительность неработоспособности |
| --- | --- | --- | --- | --- |


<div align="right">

<a id="p100379"></a>Формат отчета "О работоспособности средств коммерческого<br>
осмотра за отчетный период". Таблица 2.

</div>



| <a id="p100380"></a>ТЦФТО | <a id="p100381"></a>Станция и путь установки | <a id="p100382"></a>N Заводской/инвентарный | <a id="p100383"></a>Изготовитель | <a id="p100384"></a>Года ввода в эксплуатацию | <a id="p100385"></a>Срок службы, лет | <a id="p100386"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта | <a id="p100387"></a>Последняя дата поверки | <a id="p100388"></a>Остаточная стоимость, млн руб. | <a id="p100389"></a>Состояние (раб/нераб) | <a id="p100390"></a>Общее число отказов | <a id="p100391"></a>В т.ч. вследствие сторонней неисправности | <a id="p100392"></a>Общее время неработоспособности | <a id="p100393"></a>Доля периода неработоспособности | <a id="p100394"></a>Средняя продолжительность неработоспособности |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100395"></a>1 | <a id="p100396"></a>2 | <a id="p100397"></a>3 | <a id="p100398"></a>4 | <a id="p100399"></a>5 | <a id="p100400"></a>6 | <a id="p100401"></a>7 | <a id="p100402"></a>8 | <a id="p100403"></a>9 | <a id="p100404"></a>10 | <a id="p100405"></a>11 | <a id="p100406"></a>12 | <a id="p100407"></a>13 | <a id="p100408"></a>14 | <a id="p100409"></a>15 |






<a id="p100410"></a>Приложение N 9
к Методическим рекомендациям
по учету и контролю использования

<div align="center">

технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

</div>


<a id="p100411"></a>Формат отчета "Об экономической эффективности использования
средств коммерческого осмотра за отчетный период"


| <a id="p100412"></a>ТЦФТО | <a id="p100413"></a>количество вагонов, по результатам обработки которых начислены штрафы клиентам | <a id="p100414"></a>Сумма штрафов | <a id="p100415"></a>Средняя стоимость владения средствами коммерческого осмотра | <a id="p100416"></a>Условная эффективность использования средства коммерческого осмотра |
| --- | --- | --- | --- | --- |


<a id="p100417"></a>При щелчке на строке отчета осуществляется раскрытие информации по выбранному ТЦФТО в следующем формате:


| <a id="p100418"></a>ТЦФТО | <a id="p100419"></a>Станция и путь установки | <a id="p100420"></a>N Заводской/инвентарный | <a id="p100421"></a>Изготовитель | <a id="p100422"></a>Года ввода в эксплуатацию | <a id="p100423"></a>Срок службы, лет | <a id="p100424"></a>Дата проведения последнего кап. ремонта/текущего ремонта | <a id="p100425"></a>Последняя дата поверки | <a id="p100426"></a>Остаточная стоимость, млн руб. | <a id="p100427"></a>Состояние (раб/нераб) | <a id="p100428"></a>количество вагонов, по результатам обработки которых | <a id="p100429"></a>Сумма штрафов | <a id="p100430"></a>Средняя стоимость владения средствами коммерческого | <a id="p100431"></a>Условная эффективность использования средства коммерческого |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100432"></a>1 | <a id="p100433"></a>2 | <a id="p100434"></a>3 | <a id="p100435"></a>4 | <a id="p100436"></a>5 | <a id="p100437"></a>6 | <a id="p100438"></a>7 | <a id="p100439"></a>8 | <a id="p100440"></a>9 | <a id="p100441"></a>10 | <a id="p100442"></a>11 | <a id="p100443"></a>12 | <a id="p100444"></a>13 | <a id="p100445"></a>14 |






<div align="right">

<a id="p100446"></a>Приложение N 10<br>
к Методическим рекомендациям<br>
по учету и контролю использования<br>
технических средств хозяйства<br>
грузовой и коммерческой работы

</div>


<a id="p100447"></a>КЛАССИФИКАТОР ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ


<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="69%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Причина неисправности</td><td>Классификация отказа</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности П (ПЧ)</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Несоответствие зазоров между рельсами на грузоприемном устройстве весов и подходными рельсами требованиям завода-изготовителя</td><td rowspan="3"><a id="p100448"></a><a id="p100449"></a><a id="p100450"></a>Внешний<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Просадка основания под грузоприемным устройством весов</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Просадка основания под взвешивающими рельсами и рельсами подходного пути</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Нарушение эпюры укладки шпал под взвешивающими рельсами</td><td><a id="p100451"></a><a id="p100452"></a><a id="p100453"></a>Внешний<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="5">Внешний (относится по результатам расследования)</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ложные срабатывания датчика(ов) негабаритности</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>5</td><td><a id="p100454"></a><a id="p100455"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности ТЦФТО</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность элементов грузоприемного устройства весов</td><td rowspan="7"><a id="p100456"></a><a id="p100457"></a><a id="p100458"></a>Внешний<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность весоизмерительного датчика</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неисправность прибора весоизмерительного</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неисправность кабельной линии связи</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Неисправность блока коммутации и питания</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Неисправность преобразователя интерфейса</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Неисправность элементов компьютера</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность взвешивающего рельса</td><td rowspan="3"><a id="p100459"></a><a id="p100460"></a><a id="p100461"></a>Внешний<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность оптической линии связи</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неисправность активного оборудования сопряжения с оптической линией связи</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="12"><a id="p100462"></a><a id="p100463"></a>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ложные срабатывания датчика(ов) негабаритности</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>6</td><td>В темное время суток не включаются прожекторы</td></tr>
<tr><td>7</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Нет реакции на внешние органы управления АРМ О ПКО (клавиатура, "мышь")</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Не распечатывается документ на принтере АРМ О ПКО</td></tr>
<tr><td>10</td><td><a id="p100464"></a><a id="p100465"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Отсутствуют права доступа к управлению и выполнению ПО "ВидеоИнспектор"</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Замедленная обработка видеоинформации</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности НТЭ (ТРАНСЭНЕРГО)</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность элементов системы электроснабжения и заземления весов</td><td><a id="p100466"></a><a id="p100467"></a><a id="p100468"></a>Внешний (относится по результатам расследования)<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="7">Внешний (относится по результатам расследования)</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>5</td><td>В темное время суток не включаются прожекторы</td></tr>
<tr><td>6</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>7</td><td><a id="p100469"></a><a id="p100470"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности Д</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="12">Эксплуатационный (отнесение между Д и ТЦФТО по результатам расследования)</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ложные срабатывания датчика(ов) негабаритности</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>6</td><td>В темное время суток не включаются прожекторы</td></tr>
<tr><td>7</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Нет реакции на внешние органы управления АРМ О ПКО (клавиатура, "мышь")</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Не распечатывается документ на принтере АРМ О ПКО</td></tr>
<tr><td>10</td><td><a id="p100471"></a><a id="p100472"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Отсутствуют права доступа к управлению и выполнению ПО "ВидеоИнспектор"</td></tr>
<tr><td>12</td><td>Замедленная обработка видеоинформации</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность элементов компьютера</td><td rowspan="2">Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность программного обеспечения весов</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность программного обеспечения АРМ ПС ПКО</td><td>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности ВЦ</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность элементов компьютера</td><td rowspan="3"><a id="p100473"></a><a id="p100474"></a><a id="p100475"></a>Внешний<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность программного обеспечения весов</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неисправность программного обеспечения АРМ ПС ПКО</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td><td rowspan="6"><a id="p100476"></a><a id="p100477"></a>Внешний (относится по результатам расследования)<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Нет реакции на внешние органы управления АРМ О ПКО (клавиатура, "мышь")</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Отсутствуют права доступа к управлению и выполнению ПО "ВидеоИнспектор"</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Замедленная обработка видеоинформации</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Не распечатывается документ на принтере АРМ О ПКО</td></tr>
<tr><td>7</td><td><a id="p100478"></a><a id="p100479"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td><td><a id="p100480"></a><a id="p100481"></a><a id="p100482"></a>Внешний (относится по результатам расследования)<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности Ш (СЦБ)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="5">Внешний (относится по результатам расследования)</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>5</td><td><a id="p100483"></a><a id="p100484"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности НС</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="3">Внешний (относится по результатам расследования)</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td><td rowspan="2"><a id="p100485"></a><a id="p100486"></a><a id="p100487"></a>Внешний (относится по результатам расследования)<br>Деградационный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>5</td><td><a id="p100488"></a><a id="p100489"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности сервисных организацией</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="10"><a id="p100490"></a><a id="p100491"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ложные срабатывания датчика(ов) негабаритности</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>6</td><td>В темное время суток не включаются прожекторы</td></tr>
<tr><td>7</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Нет реакции на внешние органы управления АРМ О ПКО (клавиатура, "мышь")</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Не распечатывается документ на принтере АРМ О ПКО</td></tr>
<tr><td>10</td><td><a id="p100492"></a><a id="p100493"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность прибора весоизмерительного</td><td rowspan="6"><a id="p100494"></a><a id="p100495"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность кабельной линии связи</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неисправность блока коммутации и питания</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неисправность преобразователя интерфейса</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Неисправность элементов компьютера</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Неисправность программного обеспечения</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы РТВ-Д</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Неисправность взвешивающего рельса</td><td rowspan="4"><a id="p100496"></a><a id="p100497"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Неисправность программного обеспечения АРМ ПС ПКО</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Неисправность оптической линии</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неисправность активного оборудования сопряжения с оптической линией</td></tr>
<tr><td colspan="3">Причины, неисправности по ответственности сторонних организацией</td></tr>
<tr><td colspan="3">АСКО ПВ</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отсутствует изображение от телекамер(ы)</td><td rowspan="11"><a id="p100498"></a><a id="p100499"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Ложные срабатывания датчика(ов) негабаритности</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Не осуществляется видеозапись проходящих составов (нет видеозаписей в архиве)</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неправильный счет вагонов</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Отсутствие связи с блоком согласования</td></tr>
<tr><td>6</td><td>В темное время суток не включаются прожекторы</td></tr>
<tr><td>7</td><td>На экране монитора АРМ О ПКО отсутствует изображение</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Нет реакции на внешние органы управления АРМ О ПКО (клавиатура, "мышь")</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Не распечатывается документ на принтере АРМ О ПКО</td></tr>
<tr><td>10</td><td><a id="p100500"></a><a id="p100501"></a>Отсутствует связь с АРМ ПКО.<br>Не поступает натурный лист.</td></tr>
<tr><td>11</td><td>Замедленная обработка видеоинформации</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы (ВЕСТА, РУБИН, ВТВ-Д, РТВ-Д)</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Несоответствие зазоров между рельсами на грузоприемном устройстве весов и подходными рельсами требованиям завода-изготовителя</td><td rowspan="10"><a id="p100502"></a><a id="p100503"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Просадка основания под грузоприемным устройством весов</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Просадка основания под взвешивающими рельсами и рельсами подходного пути</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Неисправность прибора весоизмерительного</td></tr>
<tr><td>5</td><td>Неисправность кабельной линии связи</td></tr>
<tr><td>6</td><td>Неисправность блока коммутации и питания</td></tr>
<tr><td>7</td><td>Неисправность преобразователя интерфейса</td></tr>
<tr><td>8</td><td>Неисправность элементов компьютера</td></tr>
<tr><td>9</td><td>Неисправность программного обеспечения</td></tr>
<tr><td>10</td><td>Неисправность элементов системы электроснабжения и заземления весов</td></tr>
<tr><td colspan="3">Вагонные весы РТВ-Д</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Нарушение эпюры укладки шпал под взвешивающими рельсами</td><td><a id="p100504"></a><a id="p100505"></a>Конструкционный<br>Эксплуатационный</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100506"></a>

---