---
title: "\"Извещение N 2 об изменении Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов\""
number: "2"
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/2-szht-sng-sovet-po"
---

## "Извещение N 2 об изменении Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов"

# "Извещение N 2 об изменении Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов"

(Утверждено в г. Астане 07.05.2014 на 60-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-60-szht-sng-sovet-po#p100137) от 07.05.2014 данный документ [введен](https://bukva.ai/docs/protokol-60-szht-sng-sovet-po#p100136) в действие с 1 августа 2014 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утверждено](https://bukva.ai/docs/protokol-60-szht-sng-sovet-po#p100137)<br>
на шестидесятом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
7 мая 2014 года

<a id="p100002"></a>Согласовано<br>
Комиссией Совета<br>
по железнодорожному транспорту<br>
полномочных специалистов<br>
вагонного хозяйства<br>
железнодорожных администраций<br>
Протокол<br>
от 4 - 6 марта 2014 г. N 57

</div>


<a id="p100003"></a>**ИЗВЕЩЕНИЕ N 2**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО СВАРКЕ И НАПЛАВКЕ**

<div align="center">

**ПРИ РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ**

</div>


1. <a id="p100004"></a>Пункт 5.4.1 Корпус автосцепки:
- <a id="p100005"></a>в первый абзац: после обозначения "20ФТЛ" добавить обозначение марок сталей "20ГЛ, 20ФЛ";
- <a id="p100006"></a>перечисление "б": в первом и втором абзацах слово "окна" заменить на слово "окон"; в первом перечислении слово "головки" заменить на слово "головы";
- <a id="p100007"></a>перечисление "г": изложить в новой редакции: "заварка трещин в хвостовике на участке от головы автосцепки (включая переходную зону) до отверстия под клин тягового хомута суммарной длиной до 100 мм у корпусов, проработавших свыше 20 лет и не более 150 мм для остальных корпусов. Ранее разделанные и заваренные трещины учитываются, если по этой заварке возникла повторная трещина. В этом случае в суммарный размер трещин включается вся длина ранее выполненной заварки;";
- <a id="p100008"></a>перечисление "е": после слова "предохранителя" добавить слова "и серповидного прилива";
- <a id="p100009"></a>перечисление "ж" изложить в новой редакции: "приварка серповидного прилива с полочкой в случае их излома. Перед приваркой полочку закрепить в правильном положении при помощи специального кондуктора. Сварка должна производиться с полным проплавлением по всей толщине полочки;";
- <a id="p100010"></a>перечисление "л" изложить в новой редакции: "наплавка изношенных поверхностей хвостовика, деф. 2 и деф. 3, при глубине износа от 3 мм до 8 мм;";
- <a id="p100011"></a>перечисление "м": слова "при износе не свыше 6 мм" заменить на слова "при износе от 3 мм до 6 мм";
- <a id="p100012"></a>перечисление "т" изложить в новой редакции: "наплавка боковых стенок отверстия под клин, деф. 15, изношенных на глубину от 3 мм до 8 мм.
<a id="p100013"></a>Перед наплавкой перемычки со стороны отверстия под клин (валик) тягового хомута ее толщина, измеренная в средней части, должна быть не менее 40 мм для автосцепки СА-3 и не менее 44 мм для автосцепки СА-3М;";
- <a id="p100014"></a>перечисления "х" и "ч" исключить.
2. <a id="p100015"></a>Пункт 5.4.2 Замок:
- <a id="p100016"></a>в первый абзац добавить обозначение марок сталей "сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703".
- <a id="p100017"></a>перечисление "е" изложить в новой редакции: "заварка с последующим сверлением отверстий в замке и вставке автосцепки СА-3М, если диаметр их в замке более 17 мм, а во вставке - более 17,5 мм;";
- <a id="p100018"></a>перечисление "ж" изложить в новой редакции: "наплавка изношенной замыкающей поверхности вставки автосцепки СА-3М.".
3. <a id="p100019"></a>Рисунок 5.42: исключить дефект 2.
4. <a id="p100020"></a>Пункт 5.4.3 Замкодержатель:
- <a id="p100021"></a>в первом абзаце исключить обозначение марок сталей 15Л и 20Л, 20ФЛ;
- <a id="p100022"></a>перечисление "г" изложить в новой редакции: "наплавка износа лапы (упорной части и торцов), деф. 4;".
5. <a id="p100023"></a>Пункт 5.4.4 Предохранитель замка
<a id="p100024"></a>Первый абзац: после обозначения "20ФЛ" добавить обозначение "32Х06Л"; после обозначения "ГОСТ 380" добавить обозначение "и ГОСТ 535.".
6. <a id="p100025"></a>Пункт 5.4.5 Подъемник замка
<a id="p100026"></a>Первый абзац: добавить обозначение марок сталей "сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703".
7. <a id="p100027"></a>Пункт 5.4.6 Валик подъемника:
- <a id="p100028"></a>первый абзац изложить в новой редакции: "Материал - сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703";
- <a id="p100029"></a>перечисление "г" исключить.
8. <a id="p100030"></a>Рисунок 5.46: исключить дефект 5.
9. <a id="p100031"></a>Пункт 5.4.7 Розетка ударная:
- <a id="p100032"></a>в первый абзац добавить обозначение марок сталей "сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703";
- <a id="p100033"></a>перечисление "а" исключить;
- <a id="p100034"></a>перечисление "и": после слов "из стали Ст3" добавить слова "или стали 09Г2С по ГОСТ 19281";
- <a id="p100035"></a>из рисунка 5.47 исключить дефекты 1 и 4.
10. <a id="p100036"></a>Пункт 5.4.8 Балочка центрирующая:
- <a id="p100037"></a>в первый абзац добавить обозначение марок сталей "сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703".
- <a id="p100038"></a>перечисление "а": исключить дефект 5;
- <a id="p100039"></a>перечисление "в" изложить в новой редакции: "наплавка опорной поверхности, деф. 3, при износе не более 10 мм. При износе на глубину от 5 мм до 10 мм допускается приварка одной плотно пригнанной пластины, повторяющей конфигурацию опорной поверхности, из стали марки 09Г2С с предварительной механической обработкой места приварки;";
- <a id="p100040"></a>перечисление "д": слово "сухарей" заменить на слова "перемычек (планок)".
11. <a id="p100041"></a>Рисунок 5.48: дефект 5 исключить.
12. <a id="p100042"></a>Пункт 5.4.9 Подвеска маятниковая:
- <a id="p100043"></a>первый абзац изложить в новой редакции: "Материал - сталь 38ХС по ГОСТ 4543";
- <a id="p100044"></a>во втором абзаце второе предложение изложить в новой редакции: "Наплавку следует производить с предварительным подогревом до температуры 250 - 300 °C".
13. <a id="p100045"></a>Пункт 5.4.10 изложить в новой редакции:
<a id="p100046"></a>"5.4.10 Центрирующая балочка (подпружиненная)

###### <a id="p100047"></a>5.4.10.1 Плита поддерживающая [(рисунок 5.50)](#p100052)

<a id="p100048"></a>Материал - сталь 20Л и сталь 32Х06Л по ГОСТ 977.
<a id="p100049"></a>При всех видах ремонта разрешается:
<a id="p100050"></a>а) наплавка поверхностей выемки, деф. 1, при глубине износа от 3 до 9 мм.

<a id="p100051"></a> ![рис. 1](https://i.bukva.ai/C1Sd3N3v/img_0.png) 

<a id="p100052"></a>Рисунок 5.50. Плита поддерживающая


###### <a id="p100053"></a>5.4.10.2 Балочка (корпус балочки) [(рисунок 5.50а)](#p100060)

<a id="p100054"></a>Материал - сталь 32Х06Л по ГОСТ 977.
<a id="p100055"></a>При всех видах ремонта разрешается:
<a id="p100056"></a>а) наплавка ограничительных выступов при глубине износа более 4 мм, деф. 1;
<a id="p100057"></a>б) наплавка крюкообразных опор при глубине износа более 3 мм, деф. 2;
<a id="p100058"></a>в) наплавка других поверхностей балочки при глубине износа более 3 мм.

<a id="p100059"></a> ![рис. 2](https://i.bukva.ai/C1Sd3N3v/img_1.png) 

<a id="p100060"></a>Рисунок 5.50а. Балочка (корпус балочки)


###### <a id="p100061"></a>5.4.10.3 Фиксатор [(рисунок 5.50б)](#p100067)

<a id="p100062"></a>Материал - сталь 38ХС по ГОСТ 4543.
<a id="p100063"></a>При всех видах ремонта разрешается:
<a id="p100064"></a>а) наплавка износа стержня по диаметру более 2 мм, деф. 1;
<a id="p100065"></a>б) наплавка износа головки фиксатора, деф. 2, при условии, что в изношенном месте ее высота не менее 10 мм. Наплавку следует производить с предварительным подогревом до температуры 250 - 300 °C. Наплавленный металл не должен доходить до стержня фиксатора на 3 - 5 мм во избежание подреза.

<div align="center">

<a id="p100066"></a> ![рис. 3](https://i.bukva.ai/C1Sd3N3v/img_2.png) 

</div>


<a id="p100067"></a>Рисунок 5.50б. Фиксатор".

14. <a id="p100068"></a>Пункты 5.4.11, 5.4.12, 5.4.13, 5.4.14, 5.4.15, 5.4.16 исключить.
15. <a id="p100069"></a>Пункт 5.4.17 Плита упорная
<a id="p100070"></a>Первый абзац изложить в новой редакции: "Материал - сталь 38ХС по ГОСТ 4543".
16. <a id="p100071"></a>Пункт 5.4.18 Хомут тяговый автосцепки СА-3 и СА-3М:
- <a id="p100072"></a>в первый абзац после обозначения "20Г1ФЛ" добавить обозначение марок сталей "20ГЛ, 20ФЛ";
- <a id="p100073"></a>исключить обозначение пункта "7.4.18.1";
- <a id="p100074"></a>перечисление "а" изложить в новой редакции: "наплавка изношенной поверхности потолка проема головной части хомута, деф. 1;";
- <a id="p100075"></a>перечисление "г" изложить в новой редакции: "наплавка боковых поверхностей, деф. 4, деф. 9, при глубине износа от 5 мм до 8 мм.
<a id="p100076"></a>Наплавка изношенных мест на тяговых полосах, деф. 5, при условии, что толщина тяговой полосы в месте износа не менее 20 мм, а ширина не менее 95 мм для тяговых хомутов автосцепки СА-3 с шириной полосы 120 мм и не менее 130 мм для хомутов с шириной полосы 160 мм. Для автосцепок СА-3М толщина тяговой полосы в месте износа должна быть не менее 22 мм, а ширина - не менее 115 мм;";
- <a id="p100077"></a>перечисление "е" исключить;
- <a id="p100078"></a>пункт 7.4.18.2 исключить;
- <a id="p100079"></a>из рисунка 5.57 исключить дефекты 6 и 8.
17. <a id="p100080"></a>Пункт 5.4.19 Упор передний, упор задний:
- <a id="p100081"></a>первый абзац изложить в новой редакции: "Материал - сталь 20ГЛ, 20ФЛ, 20Г1ФЛ по ГОСТ 22703 и ГОСТ 977";
- <a id="p100082"></a>ввести последний абзац "Заварку трещин следует производить с предварительным подогревом до температуры 250 - 300 °C".
18. <a id="p100083"></a>Пункт 5.4.20 Планка поддерживающая:
- <a id="p100084"></a>первый абзац изложить в новой редакции: "Материал - сталь ВСт3 по ГОСТ 380, сталь 20 по ГОСТ 1050, сталь 09Г2, 09Г2Д, 09Г2СД по ГОСТ 19281, сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 977";
- <a id="p100085"></a>второй абзац изложить в новой редакции "При всех видах ремонта разрешается наплавка изношенной поверхности при глубине износа от 4 мм до 9 мм для поддерживающей планки автосцепки СА-3 и более 3 мм для поддерживающей планки автосцепки СА-3М".
19. <a id="p100086"></a>Пункт 5.4.21 изложить в новой редакции:
<a id="p100087"></a>"5.4.21 Кронштейн и кронштейн фиксирующий [(рисунок 5.61.1)](#p100095)
<a id="p100088"></a>Материал - сталь 20ГЛ, 20ФЛ по ГОСТ 22703.
<a id="p100089"></a>При всех видах ремонта разрешается:
<a id="p100090"></a>а) заварка разработанных отверстий в кронштейнах, деф. 1, с последующим сверлением новых отверстий;
<a id="p100091"></a>б) наплавка изношенных поверхностей кронштейна в отверстии для расцепного рычага, деф. 3, и места выработки в фиксирующем кронштейне, деф. 2;

<div align="center">

<a id="p100092"></a>в) заварка не более одной трещины в каждом кронштейне.

<a id="p100093"></a> ![рис. 4](https://i.bukva.ai/C1Sd3N3v/img_3.png) 

<a id="p100094"></a>а - кронштейн; б - кронштейн фиксирующий

</div>


<a id="p100095"></a>Рисунок 5.61.1".

20. <a id="p100096"></a>Пункт 5.4.23 Цепь расцепного рычага:
<a id="p100097"></a>Второй абзац изложить в новой редакции: "При всех видах ремонта заваривать удлиненное звено, заведенное в отверстие валика подъемника, а также соединительное звено, заведенное на регулировочный болт".

<div align="center">

21. <a id="p100098"></a>Пункт 5.4.24 исключить.

</div>




<a id="p100099"></a>

---