Положение о премировании членов экипажей воздушных судов эксплуатационных предприятий гражданской авиации

(утв. МГА СССР 21.03.1977)

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРЕМИРОВАНИИ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

а) Премирование за безаварийную работу:

Премирование членов экипажей воздушных судов за безаварийную летную работу при обеспечении выполнения годового плана по налету часов вводится в целях повышения ответственности за безаварийную работу и обеспечения материальной заинтересованности в повышении квалификации летного состава.

Премия за безаварийную летную работу выплачивается из фонда заработной платы в соответствии с Положением, утвержденным руководителем предприятия по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза, членам экипажей воздушных судов (кроме бортпроводников и бортоператоров грузовых воздушных судов). Премирование производится по результатам работы за год в зависимости от выполнения годового плана по налету часов и присвоенного класса специалистов летного состава гражданской авиации в следующих размерах:

№ п/п	Категория работников и вид работ	Показатели премирования	Условия премирования	Размер премии
1	Летный состав экипажей воздушных судов, выполняющий транспортные и другие виды полетов (кроме авиахимработ)	Безаварийная летная работа, выполнение годового плана налета часов При плане в размере от установленной годовой нормы налета часов:	Класс специалиста	Количество месячных должностных окладов
2	Летный состав экипажей воздушных судов, выполняющий авиахимработы	свыше 80% от 65 до 80% от 35 до 65% Безаварийная летная работа, выполнение годового плана налета часов При плане в размере от установленной годовой нормы налета часов:	I II III — IV I II III — IV I II III — IV	3,0 2,5 2,0 2,25 2,0 1,75 2,0 1,75 1,5 % от суммы годовой погектарной оплаты
		свыше 70% от 30 до 70%	I II III — IV I II III — IV	30 25 20 20 15 10

Примечание. Премирование бортоператоров, кроме бортоператоров грузовых воздушных судов, производится в порядке и размерах, предусмотренных для летного состава экипажей III — IV классов.

Для определения размера премии при смешанном налете исчисляется единый процент от установленной годовой нормы налета часов, исходя из суммарного налета на различных видах работ.

При выполнении авиационно-химических и других видов ПАНХ, транспортных работ размер премии устанавливается: на авиационно-химических работах — от погектарной оплаты, на других видах — пропорционально календарному времени, отработанному на данном виде работ, от должностного оклада.

За поломку или вынужденную посадку, происшедшую по вине члена экипажа, размер премии за безаварийную летную работу снижается как непосредственно виновному члену экипажа, так и командиру воздушного судна на 50% каждому. Остальным членам экипажа, невиновным в поломке или вынужденной посадке, размер премии не снижается.

Члены экипажа, освобожденные от летной работы в связи с привлечением к дисциплинарной ответственности приказом руководителя за нарушение НПП ГА, приказов и инструкций, регламентирующих летную работу, а также Устава о дисциплине работников гражданской авиации (подпункты е, ж, з п. 17), лишаются права на получение премии за безаварийную летную работу.

б) за выполнение плана по производительности полетов:

Премирование летного состава экипажей воздушных судов рекомендуется вводить из фонда материального поощрения за выполнение плана по производительности полетов, при обеспечении качества работы:

• по транспортной работе — за выполнение и перевыполнение месячного плана по производительности полетов в размере до 20% должностного оклада;
• по аэрофотосъемочным работам — за выполнение аэрофотосъемочных работ при хорошем и отличном качестве не ниже 95% и валовой производительности полетов в размере до 20% месячного должностного оклада по окончании съемочного периода;
• на авиационно-химических работах — за выполнение месячного плана в гектарах при обеспечении плановой производительности полетов в размере до 20% месячного должностного оклада.

Конкретный размер премии может быть дифференцирован в зависимости от степени выполнения плана по производительности полетов и качества продукции.

---