Положение о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов

(утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 24.11.2005 № 1857р)

(ред. от 11.12.2006)

ПОЛОЖЕНИЕ

О ВОЗНАГРАЖДЕНИИ РАБОТНИКОВ ВЕДУЩИХ ДОЛЖНОСТЕЙ И ПРОФЕССИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

внесенных 11 декабря 2006 года № 2409р)

1. Настоящее Положение определяет порядок выплаты работникам ведущих должностей и профессий железных дорог (далее — работники) вознаграждения за обеспечение безопасности движения поездов (далее — вознаграждение).

2. Вознаграждение выплачивается по результатам работы за год работникам, занимающим ведущие должности (профессии) железных дорог, для которых предусмотрена выплата вознаграждения, по перечню согласно приложению № 1.

3. Вознаграждение выплачивается работникам структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности движения поездов, по перечню согласно приложению № 2.

4. Выплата вознаграждения производится в зависимости от выполнения структурными подразделениями железных дорог и отделений железных дорог показателей, характеризующих состояние безопасности движения поездов по итогам работы за год, согласно приложению № 3 (далее — показатели).

5. Оценка выполнения структурными подразделениями железных дорог и отделений железных дорог показателей (в баллах) и отбор (ранжирование) структурных подразделений, достигших наилучших результатов в выполнении показателей, согласно приложению № 5 производятся главными ревизорами по безопасности движения поездов железных дорог и отделений железных дорог.

6. Список структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, достигших наилучших результатов по выполнению показателей, утверждается начальником железной дороги по представлению заместителя начальника железной дороги — главного ревизора по безопасности движения поездов.

7. Работникам структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, не имеющих положительной оценки за выполнение показателей, вознаграждение не начисляется и не выплачивается.

8. Работникам, допустившим в течение года производственные упущения по перечню согласно приложению № 4, вознаграждение не выплачивается, даже если структурное подразделение железной дороги или отделения железной дороги, в котором работают указанные работники, включено в список структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, имеющих положительную оценку за выполнение показателей.

9. Выплата работникам вознаграждения производится при выполнении следующих условий:

отсутствие за отчетный период случаев нарушения безопасности движения поездов (в соответствии с их перечнем по действующей классификации) и случаев производственного травматизма, произошедших по вине работника;

выполнение работником требований нормативных документов по обеспечению безопасности движения поездов и охране труда в соответствии с функциональными обязанностями работника;

соблюдение работником трудовой и производственной дисциплины.

10. Средства на выплату работникам вознаграждения выделяются из бюджетов затрат железных дорог по статье «оплата труда» структурным подразделениям железных дорог и отделений железных дорог, которые обеспечили выполнение показателей.

При выделении средств на выплату работникам вознаграждения оцениваются результаты работы по обеспечению безопасности движения поездов каждой железной дороги и ОАО «РЖД» в целом.

Распределение средств на выплату вознаграждения работникам железных дорог, выделенных каждой железной дороге по плану в бюджете затрат на оплату труда на указанные цели, осуществляется в зависимости от выполнения показателей, характеризующих состояние безопасности движения поездов, и рейтинга железных дорог по относительному количеству случаев нарушения безопасности движения на 1 млрд. т-км работы за оцениваемый год.

Железным дорогам, достигшим лучшего по сравнению со среднесетевым рейтинга, плановый фонд заработной платы на выплату вознаграждения увеличивается, а дорогам, не достигшим такого улучшения, — уменьшается с учетом рейтинга.

Железным дорогам, допустившим в оцениваемом году крушение или аварию, плановый фонд заработной платы на выплату вознаграждения не увеличивается.

11. Начальники железных дорог в пределах средств, выделенных в бюджете затрат железной дороги, выделяют структурным подразделениям железных дорог и отделений железных дорог с учетом выполнения ими показателей средства на выплату работникам вознаграждения в зависимости от фонда заработной платы по тарифным ставкам (должностным окладам) работников, имеющих право на вознаграждение, за время, фактически отработанное ими за год, по итогам которого выплачивается вознаграждение (далее — отчетный год).

12. Расчет размера вознаграждения на один рубль фонда заработной платы производится делением средств, выделенных структурным подразделениям железной дороги и отделения железной дороги на выплату вознаграждения, на фонд заработной платы по тарифным ставкам (должностным окладам) работников, имеющих право на вознаграждение, за время, фактически отработанное ими в отчетном году.

13. По результатам ранжирования может быть принято решение о снижении размеров вознаграждения структурным подразделениям железных дорог и отделений железных дорог.

14. Вознаграждение, рассчитанное на один рубль фонда заработной платы работников структурного подразделения железной дороги или отделения железной дороги, начисляется на заработную плату работников по тарифным ставкам (должностным окладам) с учетом времени, фактически отработанного ими в отчетном году.

15. Минимальный размер вознаграждения должен составлять не менее двух месячных тарифных ставок (должностных окладов) работника с учетом времени, фактически отработанного в отчетном году. Размер месячной тарифной ставки (должностного оклада) определяется по декабрю отчетного года.

16. Руководителями структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог создаются комиссии по выплате вознаграждения с включением в их состав представителей соответствующих профсоюзных органов.

17. С учетом выделенных структурным подразделениям железных дорог и отделений железных дорог средств комиссии по выплате вознаграждения производят отбор лучших работников, имеющих право на выплату вознаграждения.

При отборе работников оценивается личный вклад работника в улучшение показателей, а также принимаются во внимание стаж безупречной работы, посещение занятий технической учебы, повышение квалификации, оказание помощи в работе другим работникам, участие в наставничестве и в работе общественных инспекций по безопасности движения поездов.

18. Вознаграждение выплачивается работникам структурных подразделений железных дорог на основании приказа начальника железной дороги, работникам структурных подразделений отделений железных дорог — на основании приказа начальника отделения железной дороги.

19. Работникам структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, оказавшим влияние на улучшение показателей, но уволившимся до окончания отчетного года по уважительным причинам, вознаграждение может быть выплачено за время, фактически отработанное ими в отчетном году, по решению соответственно начальника железной дороги или начальника отделения железной дороги.

1. Бригадир (освобожденный) пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов, коммерческого поста безопасности

2. Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений

3. Водитель дрезины

4. Дежурный по железнодорожной станции

5. Дежурный по парку железнодорожной станции

6. Дежурный по переезду

7. Дежурный по сортировочной горке

8. Дежурный станционного поста централизации

9. Дежурный стрелочного поста (включая старшего)

10. Диспетчер маневровый

11. Диспетчер поездной

12. Диспетчер станционный

13. Кондуктор грузовых поездов (включая главного)

14. Мастер дорожный (включая старшего), занятый на текущем содержании пути и земляного полотна

15. Мастер мостовой

16. Мастер текущего содержания земляного полотна (включая старшего)

17. Мастер тоннельный

18. Машинист автомотрисы

19. Машинист железнодорожно-строительных машин

20. Машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта

21. Машинист-инструктор локомотивных бригад

22. Машинист локомотива

23. Машинист мотовоза

24. Машинист электропоезда, дизель-поезда

25. Начальник железнодорожной станции, несущий сменные дежурства

26. Оператор дефектоскопной тележки

27. Оператор поста централизации

28. Оператор сортировочной горки

29. Осмотрщик вагонов (включая старшего)

30. Осмотрщик-ремонтник вагонов (включая старшего)

31. Помощник водителя дрезины

32. Помощник машиниста автомотрисы

33. Помощник машиниста железнодорожно-строительных машин

34. Помощник машиниста локомотива

35. Помощник машиниста мотовоза

36. Помощник машиниста электропоезда, дизель-поезда

37. Помощник составителя поездов

38. Приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе

39. Приемосдатчик груза и багажа пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов, коммерческого поста безопасности

40. Приемщик поездов

41. Регулировщик скорости движения вагонов (включая старшего)

42. Сигналист

43. Составитель поездов

44. Электромеханик контактной сети автоблокировки (включая старшего)

45. Электромеханик, обслуживающий устройства ДИСК, КТСМ (включая старшего)

46. Электромеханик поездной радиосвязи (включая старшего)

47. Электромеханик СЦБ (включая старшего)

48. Электромонтер контактной сети (4 — 7-го разрядов)

Приложение № 2

1. Локомотивное депо

2. Локомотивное депо (эксплуатационное)

3. Вагонное депо (эксплуатационное)

4. Вагонное депо (пассажирское)

5. Моторвагонное депо

6. Дистанция пути (ПЧ, ОПЧ)

7. Дистанция электроснабжения

8. Дорожный центр управления перевозками

9. Железнодорожная станция

10. Дистанция сигнализации, централизации и блокировки

11. Региональный центр связи

12. Дирекция по ремонту пути

13. Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин

14. Дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении

15. Федеральная пассажирская дирекция

• Крушение поезда
• Авария, случай схода подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах
• Особый случай брака в поездной и маневровой работе, кроме случаев, указанных выше
• Случай брака в поездной и маневровой работе

№ п/п	Наименование должности (профессии)	Производственные упущения
1.	Бригадир (освобожденный) пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов, коммерческого поста безопасности	Отправление, пропуск вагонов с коммерческими неисправностями. Несвоевременное оформление актов о коммерческих неисправностях
2.	Бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути искусственных сооружений	Отказ в работе рельсовых цепей, задержка поезда, нарушение технологии производства работ, несоблюдение сроков устранения неисправностей, несвоевременная отмена ограничения скорости. Превышение установленной планом балльной оценки содержания пути. Рост количества неисправностей 3-й и 4-й степеней и постоянно действующих предупреждений по сравнению с предыдущим периодом
3.	Водитель дрезины	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
4.	Дежурный по железнодорожной станции	Срыв выполнения графика отправления поездов. Задержка поезда у входного сигнала. Нарушение безопасности движения поездов работником станции, подчиненным дежурному по станции как руководителю смены
5.	Дежурный по парку железнодорожной станции	Нарушение порядка выдачи предупреждений на поезд, норм закрепления состава на путях парка тормозными устройствами, установленных техническораспорядительным актом станции, нарушение порядка оформления документов при перевозке грузов (разделение грузов от соответствующих перевозочных документов)
6.	Дежурный по переезду	Аварийная обстановка на переезде, угрожающая безопасности движения поездов, автомобилей и других транспортных средств, неисправная работа автоматических устройств, заградительной светофорной, звуковой сигнализации и других устройств на переезде. Непринятие мер к остановке поезда в случае обнаружения неисправностей в подвижном составе и нарушений при погрузке грузов, угрожающих безопасности движения
7.	Дежурный по сортировочной горке	Повреждение вагонов
8.	Дежурный станционного поста централизации	Нарушение порядка и норм закрепления состава на путях парка тормозными устройствами и приготовления маршрута следования поезда, установленных техническораспорядительным актом станции
9.	Дежурный стрелочного поста (включая старшего)	Нарушение правил содержания стрелочных переводов, инвентаря и сигнальных принадлежностей, правил перевода и запирания нецентрализованных стрелок, задержка пропуска поезда
10.	Диспетчер маневровый	Нарушение плана формирования поездов, задержка поезда по причине неприема станцией. Нарушение безопасности движения работником станции, подчиненным маневровому диспетчеру как руководителю смены
11.	Диспетчер поездной	Срыв выполнения графика движения поездов на участке, несвоевременное предоставление «окон» для производства работ на участке, задержка поезда у входных сигналов и по причине неприема станциями участка
12.	Диспетчер станционный	Нарушение плана формирования поездов, несвоевременное предоставление «окон» для производства работ на путях станции, задержка поезда по причине неприема станцией. Нарушение безопасности движения работником станции, подчиненным станционному диспетчеру как руководителю смены
13.	Кондуктор грузовых поездов (включая главного)	Нарушение порядка формирования поездов, правил ограждения и закрепления поезда при остановке его на перегоне
14.	Мастер дорожный (включая старшего), занятый на текущем содержании пути и земляного полотна	Отказ в работе рельсовых цепей, задержка поезда, нарушение технологии производства работ, несоблюдение сроков устранения неисправностей, несвоевременная отмена ограничения скорости. Превышение установленной планом балльной оценки содержания пути. Рост количества неисправностей 3-й и 4-й степеней и постоянно действующих предупреждений по сравнению с предыдущим периодом
15.	Мастер мостовой	Неудовлетворительная оценка состояния обслуживаемых искусственных сооружений, неисправность, приведшая к нарушению безопасности движения поездов
16.	Мастер текущего содержания земляного полотна (включая старшего)	Деформация земляного полотна, предупреждения об ограничении скорости движения поездов вследствие неудовлетворительного состояния земляного полотна, его водоотводных, защитных, укрепительных сооружений в пределах обслуживаемого участка
17.	Мастер тоннельный	Неудовлетворительная оценка состояния обслуживаемых искусственных сооружений, неисправность, приведшая к нарушению безопасности движения поездов
18.	Машинист автомотрисы	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
19.	Машинист железнодорожностроительных машин	Отказ оборудования, повлекший остановку работы на перегоне более чем на один час
20.	Машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта	Неудовлетворительная оценка, допущение работниками из состава закрепленных за машинистоминструктором бригад нарушений безопасности движения поездов
21.	Машининист-инструктор локомотивных бригад	Неудовлетворительная оценка, допущение работниками из состава закрепленных за машинистоминструктором бригад нарушений безопасности движения поездов
22.	Машинист локомотива	Отказ оборудования. Срыв выполнения графика движения поездов
23.	Машинист мотовоза	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
24.	Машинист электропоезда, дизель-поезда	Отказ оборудования. Срыв выполнения графика движения поездов
25.	Начальник железнодорожной станции, несущий сменные дежурства	Срыв выполнения графика отправления поездов. Задержка поезда у входных сигналов. Нарушение безопасности движения работником станции, подчиненным начальнику станции как руководителю смены
26.	Оператор дефектоскопной тележки	Некачественное проведение дефектоскопии рельсов, несвоевременная передача данных результатов измерений, нарушение требований по ведению технической документации
27.	Оператор поста централизации	Нарушение порядка приготовления маневровых маршрутов, установленного техническораспорядительным актом станции
28.	Оператор сортировочной горки	Повреждение вагонов
29.	Осмотрщик вагонов (включая старшего)	Задержка поезда на гарантийном участке, нарушение безопасности движения поездов из-за некачественной подготовки поездов в рейс, технические неисправности вагонов
30.	Осмотрщик-ремонтник вагонов (включая старшего)	Задержка поезда на гарантийном участке, нарушение безопасности движения поездов из-за некачественной подготовки поездов в рейс, технические неисправности вагонов
31.	Помощник водителя дрезины	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
32.	Помощник машиниста автомотрисы	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
33.	Помощник машиниста железнодорожностроительных машин	Отказ оборудования, повлекший остановку работы на перегоне более чем на один час
34.	Помощник машиниста локомотива	Отказ оборудования. Срыв выполнения графика движения поездов
35.	Помощник машиниста мотовоза	Отказ в работе подвижной единицы. Несоблюдение графика технического осмотра подвижной единицы
36.	Помощник машиниста электропоезда, дизельпоезда	Отказ оборудования. Срыв выполнения графика движения поездов
37.	Помощник составителя поездов	Нарушение порядка формирования поездов, правил ограждения и закрепления составов и вагонов, стоящих на путях станции
38.	Приемосдатчик груза и багажа, занятый на приемке к перевозке грузов на открытом подвижном составе	Отправление, пропуск вагонов с коммерческими неисправностями, прием к перевозке грузов с нарушениями технических условий погрузки и крепления грузов, угрожающими безопасности движения поездов
39.	Приемосдатчик груза и багажа пункта коммерческого осмотра поездов и вагонов, коммерческого поста безопасности	Отправление, пропуск вагонов с коммерческими неисправностями
40.	Приемщик поездов	Отправление, пропуск вагонов с коммерческими неисправностями
41.	Регулировщик скорости движения вагонов (включая старшего)	Нарушение правил ограждения и закрепления составов и вагонов на путях сортировочного парка станции, утеря тормозных башмаков
42.	Составитель поездов	Нарушение порядка формирования поездов, правил ограждения и закрепления составов и вагонов, стоящих на путях станции
43.	Электромеханик контактной сети, автоблокировки (включая старшего)	Неудовлетворительная оценка содержания устройств, невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств, нарушение технологии производства работ
44.	Электромеханик, обслуживающий устройства ДИСК, КТСМ (включая старшего)	Неудовлетворительная оценка содержания устройств, невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств, нарушение технологии производства работ
45.	Электромеханик поездной радиосвязи (включая старшего)	Неудовлетворительная оценка содержания устройств, невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств, нарушение технологии производства работ
46.	Электромеханик СЦБ (включая старшего)	Неудовлетворительная оценка содержания устройств, невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств, нарушение технологии производства работ
47.	Электромонтер контактной сети (4 — 7-го разрядов)	Неудовлетворительная оценка содержания устройств, невыполнение графика планово-предупредительного ремонта устройств и плана надежности технических средств, нарушение технологии производства работ
48.	Сигналист	Нарушение порядка и норм закрепления подвижного состава на станционных путях тормозными устройствами, установленных техническо-распорядительным актом станции, порядка приготовления маршрутов при приеме, отправлении и пропуске поездов в условиях нарушения работы устройств сигнализации, централизации и блокировки, правил ограждения подвижного состава при производстве работ, подачи сигналов при приеме, отправлении, пропуске поездов и производстве маневровой работы
Примечание. В перечне перечислены производственные упущения, допущенные по вине конкретного работника или группы (бригады, смены) работников, участвующих в едином технологическом процессе.

№ п/п	Показатели деятельности структурных подразделений железных дорог и отделений железных дорог, характеризующие состояние безопасности движения	Оценка показателей деятельности (баллов)
1.	Крушение поезда	вознаграждение не выплачивается
2.	Авария
Особые случаи брака
3.	Сход подвижного состава в пассажирских или грузовых поездах на перегонах или станциях	вознаграждение не выплачивается
4.	Столкновение пассажирских или грузовых поездов с другими поездами или подвижным составом
5.	Прием поезда на занятый путь	20
6.	Отправление поезда на занятый перегон
7.	Проезд запрещающего сигнала или предельного столбика
8.	Перевод стрелки под поездом
9.	Уход подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или перегон
10.	Отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за технических неисправностей
11.	Отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами
12.	Ложное появление на напольном светофоре разрешающего показания сигнала вместо запрещающего или появление более разрешающего показания
13.	Столкновение поезда с автотранспортным средством или другой самоходной машиной, если первичным расследованием установлено, что случай допущен по вине железнодорожников
14.	Прием или отправление поезда по неготовому маршруту	15
15.	Развал груза в пути следования
16.	Излом оси, осевой шейки или колеса
17.	Излом боковины или надрессорной балки тележки вагона
18.	Обрыв хребтовой балки подвижного состава
19.	Неограждение сигналами опасного для движения поездов места при производстве работ	10
20.	Излом рельса под поездом
21.	Порча локомотива в пассажирском поезде с требованием вспомогательного локомотива	8
22.	Перекрытие разрешающего сигнала на запрещающий, вызвавшее проезд запрещающего сигнала (на станции)
Случаи брака
23.	Саморасцеп автосцепок в поезде	5
24.	Взрез стрелки
25.	Отцепка вагона от поезда на промежуточной станции из-за нарушения технических условий погрузки, угрожающего безопасности движения
26.	Неисправность устройств АЛСН на локомотиве в пути следования, в результате которой затребован вспомогательный локомотив
27.	Обрыв автосцепки подвижного состава
28.	Падение на путь деталей подвижного состава
29.	Неисправность пути, повлекшая выдачу поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке или ограничении скорости движения поездов до 15 км/ч
30.	Сход подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях
31.	Столкновение подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, при котором повреждены локомотивы в объеме ремонта ТР-1 или вагоны в объеме текущего отцепочного ремонта (или более сложных ремонтов подвижного состава)
32.	Излом рельса
33.	Наезд подвижного состава на устройства, механизмы, оборудование и посторонние предметы
34.	Перекрытие разрешающего показания сигнала на запрещающее на перегоне, вызвавшее проезд запрещающего сигнала
35.	Прекращение действия электрической централизации на железнодорожных станциях на 30 минут и более (с нарушением основных зависимостей, отключением приборов управления, погасанием контрольных приборов на пульте управления дежурного по станции)
36.	Отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за грения буксы или других технических неисправностей	3
37.	Неисправность пути, подвижного состава, устройств СЦБ и связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в результате которой допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по одному из путей или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на один час и более
38.	Неисправность пути, подвижного состава, устройств СЦБ и связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в результате которой допущена задержка поезда (одного или более) на перегоне хотя бы по одному из путей или на станции сверх времени, установленного графиком движения, на один час и более
Примечания
1. По итогам работы за год по каждому структурному подразделению железной дороги и отделения железной дороги производится суммирование баллов по допущенным нарушениям безопасности движения.
Наименьшее количество баллов отражает наилучшую оценку по обеспечению безопасности движения.
Предельное количество баллов, при котором может быть выплачено вознаграждение, составляет 30 баллов.
2. В локомотивных депо, деятельность которых связана как с эксплуатацией, так и с ремонтом подвижного состава, при определении результатов выполнения показателей, характеризующих состояние безопасности движения поездов, балльная оценка устанавливается по нарушениям безопасности движения, допущенным по вине работников, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой.
3. Начальник железной дороги в отдельных (исключительных) случаях:
- может по согласованию с департаментом безопасности движения применять к балльной оценке структурных подразделений общей численностью персонала свыше 500 человек следующие понижающие коэффициенты:
от 500 до 1000 чел. — 0,7;
от 1000 до 1500 чел. — 0,6; свыше 1500 чел. — 0,5; — может выплачивать отдельным достигшим наилучших показателей обеспечения безопасности движения работникам ведущих должностей и профессий структурных подразделений железной дороги, не получившим право на выплату вознаграждения по балльной оценке, вознаграждение по итогам работы за год.

---