Типовая инструкция ответственному дежурному командиру по летному отряду ПАНХ и МВЛ
Актуально на 09.11.2026.
Как цитировать: "Типовая инструкция ответственному дежурному командиру по летному отряду ПАНХ и МВЛ". 16/и. https://bukva.ai/docs/16i
(утв. МГА СССР 26.06.1980 № 16/и)
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 30.04.2020 № 161.
ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОМУ ДЕЖУРНОМУ КОМАНДИРУ ПО ЛЕТНОМУ ОТРЯДУ ПАНХ И МВЛ
1. Общие положения
1.1 Ответственный дежурный командир по летному отряду назначается в целях:
- обеспечения постоянного руководства организацией полетов в базовом аэропорту и на оперативных точках ПАНХ в зоне ответственности УВД базового аэропорта;
- осуществления постоянного контроля за предполетной подготовкой экипажей в базовом аэропорту и выполнением полетов по МВЛ и на оперативных точках ПАНХ в зоне ответственности УВД базового аэропорта;
- обеспечения регулярности вылетов воздушных судов в соответствии с утвержденным суточным планом полетов по МВЛ и по ПАНХ;
- оказания своевременной помощи экипажам при нарушении плана полетов по вине служб предприятия, а также по другим непредвиденным обстоятельствам;
- оперативного доведения до экипажей, выполняющих полеты с базового аэропорта и на оперативных точках ПАНХ, поступающих указаний командиров, а также информации по безопасности и выполнению полетов.
1.2. Ответственный дежурный командир по летному отряду назначается из следующих должностных лиц командно-летного состава:
- в рабочие дни — пилот-инструктор, командир авиазвена, заместитель командира авиаэскадрильи, командир авиаэскадрильи, штурман авиаэскадрильи, старшие штурманы летного отряда, заместитель командира летного отряда по организации летной работы, командир летного отряда;
- в выходные дни, праздничные дни и по указанию командования управлений (РПО) ГА, Министерства ГА — из лиц командно-летного состава от заместителя командира авиаэскадрильи и выше.
На дежурство назначаются, как правило, должностные лица командно-летного состава, имеющие опыт самостоятельной командной работы не менее одного года.
1.3. Дежурство командно-летного состава по летному отряду осуществляется согласно месячному графику, утвержденному командиром летного отряда в соответствии с планом работ летного отряда на предшествующий месяц.
Продолжительность дежурства ответственного дежурного по летному отряду определяется командиром летного отряда в соответствии с «Положением о рабочем времени работников ГА».
1.4. Фамилия и должность ответственного дежурного командира по летному отряду вписывается в план полетов авиапредприятия ГА и утверждается командиром данного предприятия.
1.5. За время дежурства в выходные, праздничные и обычные дни должностным лицам предоставляются дни отдыха в соответствии с действующим законодательством.
1.6. Во время дежурства запрещается загружать ответственного дежурного командира по летному отряду работой, не связанной с его должностными обязанностями по дежурству, и выполнять ему полеты.
1.7 Рабочим местом ответственного дежурного командира по летному отряду является:
- при выполнении транспортных полетов по местным воздушным линиям и транспортно-связных полетов по ПАНХ — штурманская комната базового аэропорта;
- при выполнении полетов по ПАНХ — командно-диспетчерский пункт ПАНХ базового аэропорта.
Во время дежурства ответственный дежурный по летному отряду должен побывать на диспетчерских пунктах управления полетами. Пункт УВД определяется по усмотрению самого дежурного или по заданию командира (заместителя командира) летного отряда. Местонахождение ответственного дежурного в этом случае должно быть известно дежурному штурману и диспетчеру АДП.
1.8. Замена ответственного дежурного командира по летному отряду во время его дежурства по летному отряду производится в исключительных случаях только командиром (заместителем командира) летного отряда.
1.9. Сведения о заступлении и окончании дежурства, а также все замечания по организации, обеспечению и выполнению полетов за текущий день ответственный дежурный командир по летному отряду записывает в журнал дежурного командира.
1.10. Ответственный дежурный командир по летному отряду подчиняется непосредственно командиру летного отряда, а в оперативном отношении — ответственному дежурному по предприятию ГА.
1.11. Ответственный дежурный командир по летному отряду при исполнении своих обязанностей руководствуется требованиями руководящих документов МГА и инструкцией ответственному дежурному, командиру по летному отряду, утвержденной командиром летного отряда.
2. Обязанности
Ответственный дежурный командир по летному отряду обязан:
2.1. В выходные и праздничные дни и при дежурствах по особому плану о заступлении на дежурство докладывать ответственному дежурному по предприятию.
2.2. Знать стоящие перед летным составом на период предстоящего дежурства задачи по выполнению транспортных работ и работ по ПАНХ.
2.3. Знать содержание информации МГА, управления (РПО) ГА о причинах и обстоятельствах нарушений безопасности полетов, требования документов МГА по предупреждению этих нарушений.
2.4. При заступлении на дежурство ознакомиться с ходом выполнения суточного плана полетов, его обеспеченностью воздушными судами и экипажами с учетом резерва, с планом и фактическим выполнением транспортных работ и работ по ПАНХ.
2.5. Накануне дежурства получить у командира летного отряда инструктаж по особенностям предстоящего дежурства.
2.6 Заступить на дежурство за один час до начала полетов, при этом:
- ознакомиться с содержанием записей в журнале предыдущего дежурного;
- произвести в журнале запись о приеме дежурства, указав при этом дату, время заступления на дежурство, должность и фамилию;
- поставить в известность диспетчера АДП о заступлении на дежурство и получить от него информацию о технической годности базового аэродрома, аэродромов, на которых планируются полеты, и аэродромов, которые могут использоваться как запасные;
- получить у дежурного синоптика метеоконсультацию о погоде на базовом, основных и запасных аэродромах, по трассам МВЛ, по районам работ ПАНХ. Особое внимание уделить наличию метеоявлений, опасных для полетов, и их прогнозированию. Изучить состояние фактической погоды;
- получить у дежурного штурмана сведения о навигационной обстановке и последнюю аэронавигационную информацию;
- получить у врача стартового медпункта информацию о состоянии здоровья членов экипажа, диспетчера КДП ПАНХ, прибывших на работу (на полеты).
2.7. Проверить соответствие уровня подготовки экипажей характеру выполняемых ими летных заданий и своевременно решать вопросы подмены экипажей в случае наличия прогноза погоды ниже минимума пилота, самолета или производить перестановку экипажей в зависимости от уровня их профессиональной подготовки и опыта работы.
2.8. Проанализировать особенности полетов текущего дня, которые могут затруднить выполнение плана полетов.
2.9. Свои предложения о порядке выполнения полетов и обеспечении регулярности их и безопасности доложить ответственному дежурному по предприятию.
2.10 Ответственный дежурный обязан осуществлять контроль за:
- своевременным прибытием экипажей на вылет и выполнением ими предполетной подготовки;
- правильностью принятия решения на вылет экипажами и правильностью выбора ими запасных аэродромов;
- правильностью принятия решения экипажами на начало полетов по ПАНХ, своевременностью выхода их на связь и обобщения ими установленной информации (начало, окончание полетов, наработку за день и др.);
- полнотой и объемом информации, получаемой экипажами у дежурного синоптика или дежурного штурмана (выборочно);
- проведением командирами воздушных судов послеполетных разборов, результаты которых командиры воздушных судов должны записать в журнал проведения разборов;
- соблюдением формы одежды вылетающими экипажами.
2.11. Контролировать с пунктов УВД соблюдение летным составом правил полетов, технику пилотирования, фразеологию радиообмена.
2.12. Анализировать метеообстановку для выполнения транспортных полетов и работ по ПАНХ, а также оперативную информацию с оперативных точек и опорных баз, относящуюся к этим полетам.
2.13. Анализировать данные, передаваемые экипажами, о своевременности начала утренних и вечерних работ, о простоях воздушных судов и их причинах, о потребной технической и другой помощи экипажам, о выполненных объемах работ и др. Готовить по ним информацию для командира летного отряда.
2.14. Принимать через службы, обеспечивающие выполнение полетов, и их специалистов действенные меры по устранению причин, ведущих к задержке или срыву полетов, в том числе по вине заказчика.
2.15. Отдавать через диспетчеров АДП, КДП, ПАНХ и МВЛ необходимые указания по выполнению транспортных полетов и полетов по ПАНХ.
2.16. При возникновении особых случаев в полете и аварийных ситуаций принимать участие совместно с руководителем полетов в оказании помощи экипажам воздушных судов.
2.17. Контролировать соблюдение службами своевременности подготовки воздушных судов к полетам и качество обеспечения полетов.
2.18. Делать записи в специальном журнале о недостатках в работе служб по обеспечению летной работы.
2.19. Докладывать командиру летного отряда о нарушениях регулярности и безопасности полетов, чрезвычайных происшествиях и принятых мерах и от его имени отдавать необходимые распоряжения исполнителям по их устранению.
2.20. Записывать в журнал дежурного получаемые от вышестоящего командования замечания, указания, краткие сведения о полученной информации и проделанной за время дежурства работе.
2.21. Отлучаясь кратковременно из штурманской комнаты, ставить в известность о своем местонахождении дежурного штурмана и диспетчера АДП.
2.22. Заканчивать дежурство после посадки на базовом аэродроме последнего самолета, проведения с экипажами послеполетного разбора и доклада всех экипажей, выполнявших полеты по трассам МВД и по ПАНХ, об окончании ими работ за день.
2.23. Оформить записью в журнале прием и передачу или окончание дежурства.
3. Права
Ответственный дежурный командир по летному отряду имеет право:
3.1. Принимать решения в зависимости от сложившейся обстановки, давать указания, связанные с обеспечением и выполнением полетов, всему летному составу летного отряда.
3.2. Запрещать полеты, если подготовка экипажа, состояние авиационной техники, наземные службы или условия погоды не обеспечивают безопасность полета, о чем докладывать командиру летного отряда.
3.3. Отстранять от полетов экипажи (членов экипажа), если будет установлено их несоответствие требованиям обеспечения безопасности полетов.
3.4. Принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся обстановкой независимо от указания диспетчера в тех случаях, когда эти указания противоречат безопасности полетов.
3.5. Проверять пилотские свидетельства и допуски к полетам у всего летного состава, а также полетные задания и штурманские бортовые журналы.
3.6. Производить запись на обратной стороне полетного задания о выявленных нарушениях всем экипажам, включая прикомандированные.
3.7. Проверять знание приказов и указаний МГА по вопросу обеспечения безопасности полетов.
3.8 Запрещать полеты воздушных судов на оперативных точках.
3.9. Использовать все имеющиеся средства связи, в том числе междугородную телефонную связь, для решения вопросов, связанных с организацией, обеспечением и выполнением полетов.
3.10. Докладывать командиру летного отряда о всех нерешенных вопросах и невыполненных заданиях за время дежурства.
4. Ответственность
Дежурный командир по летному отряду несет ответственность:
4.1. за невыполнение должностных обязанностей, изложенных в настоящей инструкции;
4.2. за неявку на дежурство без уважительной причины или опоздание;
4.3. за несвоевременное принятие мер по обеспечению безопасности и регулярности полетов;
4.4. за нечеткое и несвоевременное выполнение указаний, полученных от командира летного отряда (его заместителя и вышестоящих командиров);
4.5. за необоснованность и несвоевременность принимаемых им решений, несоблюдение формы одежды экипажами;
4.6. за самовольный уход с дежурства;
4.7. за незнание метеорологической обстановки, плана полетов воздушных судов своего летного отряда и непринятие мер к нарушителям летных законов;
4.8. за несвоевременность доклада командиру летного отряда, авиапредприятия или лицам, их заменяющим, о всех случаях срыва плана полетов, повреждений воздушных судов, летных происшествий или предпосылок к ним;
4.9. за организацию полетов в соответствии с требованиями руководящих документов МГА.