---
title: "Рекомендация N 142 Международной организации труда"
number: "142"
issuer: "Международная организация труда"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/142-mot-mezhdunarodnaya"
---

## Рекомендация N 142 Международной организации труда

# Рекомендация N 142 Международной организации труда

"О предупреждении производственных несчастных случаев среди моряков"

(Принята в г. Женеве 30.10.1970 на 55-ой сессии Генеральной конференции МОТ)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[неофициальный перевод]

</div>


<a id="p100002"></a>**МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА**

<a id="p100003"></a>**РЕКОМЕНДАЦИЯ N 142**
**О ПРЕДУПРЕЖДЕНИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ**
**СРЕДИ МОРЯКОВ**

<a id="p100004"></a>(Женева, 30 октября 1970 года)

<a id="p100005"></a>Генеральная конференция Международной организации труда,
<a id="p100006"></a>созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 14 октября 1970 года на свою пятьдесят пятую сессию,
<a id="p100007"></a>считая, что, хотя многое уже делается в ряде стран в целях уменьшения числа производственных несчастных случаев среди моряков, возможности дальнейшего изучения несчастных случаев и мер их предупреждения еще не исчерпаны и, поэтому, желательно иметь международные нормы, включающие соответствующую программу деятельности в судоходстве,
<a id="p100008"></a>постановив принять ряд предложений о предупреждении несчастных случаев на борту судов в море и портах, что является пятым пунктом повестки дня сессии,
<a id="p100009"></a>решив придать этим предложениям форму международной рекомендации, дополняющей [Конвенцию](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-1) 1970 года о предупреждении несчастных случаев среди моряков,
<a id="p100010"></a>отмечая, что нижеследующие нормы были разработаны в сотрудничестве с Межправительственной морской консультативной организацией и что было предложено продолжать сотрудничать с этой Организацией в деле содействия и обеспечения применения этих норм,
<a id="p100011"></a>принимает сего тридцатого дня октября месяца тысяча девятьсот семидесятого года нижеследующую Рекомендацию, которая может именоваться Рекомендацией 1970 года о предупреждении несчастных случаев среди моряков:
1. <a id="p100012"></a>Для целей настоящей Рекомендации:
<a id="p100013"></a>a) термин "моряк" охватывает всех лиц, занятых в любом качестве на борту какого-либо судна (за исключением военного судна), обычно используемого для морского плавания;
<a id="p100014"></a>b) термин "производственные несчастные случаи" охватывает несчастные случаи, происшедшие с моряками во время работы или связанные с ней.
2. <a id="p100015"></a>При осуществлении [пункта 3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-2#p100019) статьи 2 Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) члены Организации должны соответствующим образом принимать во внимание любую международную систему регистрации несчастных случаев среди моряков, которая может быть разработана Международной организацией труда.
3. <a id="p100016"></a>В соответствии со [статьей 3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-3#p100021) Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) в число вопросов, которые должны изучаться, могут быть включены:
<a id="p100017"></a>a) рабочая среда, как-то: поверхности, на которых выполняется работа, расположение механизмов, средства доступа к ним и освещение, а также методы труда;
<a id="p100018"></a>b) частота несчастных случаев в различных возрастных группах;
<a id="p100019"></a>c) особые физиологические и психологические проблемы, вызываемые средой на борту судна;
<a id="p100020"></a>d) проблемы, возникающие в связи с физическим напряжением на борту судна, в частности, в результате повышения трудовой нагрузки;
<a id="p100021"></a>e) проблемы, вызываемые техническими изменениями и их влиянием на состав судовых экипажей;
<a id="p100022"></a>f) проблемы, вызываемые любой человеческой оплошностью, например, неосторожностью.
4. <a id="p100023"></a>Члены Организации при разработке положений, касающихся предупреждения несчастных случаев, предусмотренных в [статье 4](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-4#p100023) Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки), должны учитывать соответствующим образом любой свод практических правил, касающийся техники безопасности и гигиены труда моряков, который может быть опубликован Международным бюро труда.
5. <a id="p100024"></a>При применении [статьи 5](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-5#p100036) Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) следует учитывать [статьи 7](https://bukva.ai/docs/konventsiya-119-mot-mezhdunarodnaya/statya-7#p100036) и [11](https://bukva.ai/docs/konventsiya-119-mot-mezhdunarodnaya/statya-11#p100048) Конвенции 1963 года о снабжении машин защитными приспособлениями и соответствующие положения [Рекомендации](https://bukva.ai/docs/118-mot-mezhdunarodnaya) 1963 года о снабжении машин защитными приспособлениями, согласно которым обязанность выполнять требования о том, что используемые машины должны иметь соответствующие защитные приспособления и что не могут использоваться машины без наличия защитных приспособлений, лежит на предпринимателях; в то же время трудящийся не может использовать машины без наличия на месте защитных приспособлений, которыми они снабжены, и не может отключать эти защитные приспособления.
6. <a id="p100025"></a>1) Функции комитетов и других органов, упомянутых в [пункте 3](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-8#p100049) статьи 8 Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки), могли бы включать:
<a id="p100026"></a>a) подготовку положений, правил и руководств по предупреждению несчастных случаев;
<a id="p100028"></a>b) организацию обучения и осуществления программ по предупреждению несчастных случаев;
<a id="p100030"></a>c) организацию пропаганды предупреждения несчастных случаев, в том числе с помощью кинофильмов, плакатов, объявлений и брошюр;
<a id="p100033"></a>d) распространение литературы и информации о предупреждении несчастных случаев таким образом, чтобы они доходили до моряков на борту судов.
2) <a id="p100036"></a>Положения или рекомендации, принятые соответствующими органами власти и организациями страны или компетентными международными морскими организациями, должны учитываться теми, кто готовит тексты, касающиеся мер по предупреждению несчастных случаев или рекомендуемых практических мероприятий.
7. <a id="p100037"></a>Учебные программы, упомянутые в [статье 9](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-9#p100050) Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки), должны периодически пересматриваться и приводиться в соответствие с современным положением, с учетом эволюции типов и размеров судов и их оборудования, а также изменений в составе, национальности и языке экипажей и в организации труда на борту судов.
8. <a id="p100038"></a>1) Пропаганда предупреждения несчастных случаев должна вестись постоянно.
2) <a id="p100039"></a>Эта пропаганда может принимать следующие формы:
<a id="p100040"></a>a) учебные, короткометражные фильмы и диапозитивы, предназначенные для использования в центрах профессиональной подготовки моряков, и, по возможности, для демонстрации во время киносеансов на борту судов;
<a id="p100044"></a>b) плакаты по технике безопасности на борту судов;
<a id="p100045"></a>c) помещение в периодических изданиях, предназначенных для моряков, статей об опасностях морской профессии и мерах предупреждения несчастных случаев;
<a id="p100048"></a>d) специальные кампании, в ходе которых используются различные средства пропаганды для обучения моряков методам предупреждения несчастных случаев и безопасным методам труда.
3) <a id="p100051"></a>Такая пропаганда должна учитывать различие национальностей, языков и обычаев моряков, находящихся на борту судна.
9. <a id="p100052"></a>1) Члены Организации при применении [статьи 10](https://bukva.ai/docs/konventsiya-134/statya-10#p100053) Конвенции 1970 года о предупреждении несчастных случаев (моряки) должны принимать во внимание соответствующие типовые своды правил по технике безопасности и своды практических правил, опубликованные Международным бюро труда, и соответствующие нормы международных организаций по стандартизации.
2) <a id="p100053"></a>Члены Организации должны, кроме того, учитывать необходимость международного сотрудничества в деле постоянного проведения деятельности по предупреждению производственных несчастных случаев; это сотрудничество могло бы принимать следующие формы:
<a id="p100054"></a>a) двусторонние или многосторонние соглашения о единообразии норм в области предупреждения несчастных случаев и защитных устройств;
<a id="p100057"></a>b) обмен сведениями об отдельных опасностях, угрожающих морякам, и о методах предупреждения несчастных случаев;
<a id="p100059"></a>c) содействие в области испытания оборудования и контроля в соответствии с национальными правилами страны регистрации судна;
<a id="p100062"></a>d) сотрудничество в деле подготовки и распространения положений, правил и руководств по предупреждению несчастных случаев;
<a id="p100065"></a>e) сотрудничество в производстве и использовании учебных пособий;
<a id="p100067"></a>f) создание совместных учебных заведений или взаимопомощь в организации подготовки моряков в области предупреждения несчастных случаев и безопасных методов труда.



<a id="p100070"></a>

---