---
title: "Рекомендация N 140 Международной организации труда"
number: "140"
issuer: "Международная организация труда"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/140-mot-mezhdunarodnaya"
---

## Рекомендация N 140 Международной организации труда

# Рекомендация N 140 Международной организации труда

"О кондиционировании воздуха в помещениях для экипажа и некоторых других помещениях на борту судов"

(Принята в г. Женеве 30.10.1970 на 55-ой сессии Генеральной конференции МОТ)


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[неофициальный перевод]

</div>


<a id="p100002"></a>**МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА**

<a id="p100003"></a>**РЕКОМЕНДАЦИЯ N 140**
**О КОНДИЦИОНИРОВАНИИ ВОЗДУХА В ПОМЕЩЕНИЯХ**
**ДЛЯ ЭКИПАЖА И НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ ПОМЕЩЕНИЯХ**
**НА БОРТУ СУДОВ**

<a id="p100004"></a>(Женева, 30 октября 1970 года)

<a id="p100005"></a>Генеральная конференция Международной организации труда,
<a id="p100006"></a>созванная в Женеве Административным советом Международного бюро труда и собравшаяся 14 октября 1970 года на свою пятьдесят пятую сессию,
<a id="p100007"></a>отмечая, что [Конвенция](https://bukva.ai/docs/konventsiya-92/statya-1) (пересмотренная) 1949 года о помещениях для экипажа устанавливает минимальные нормы в отношении помещений для экипажа на борту судов,
<a id="p100008"></a>учитывая, что в свете быстрых изменений как в конструкции, так и в использовании современных судов могут быть обеспечены возможности для дальнейшего улучшения помещений для экипажа,
<a id="p100009"></a>постановив принять ряд предложений по вопросу о помещениях для экипажа, что является вторым пунктом повестки дня сессии,
<a id="p100010"></a>решив придать этим предложениям форму рекомендации,
<a id="p100011"></a>принимает сего тридцатого дня октября месяца тысяча девятьсот семидесятого года нижеследующую Рекомендацию, которая может именоваться Рекомендацией 1970 года о помещениях для экипажа (кондиционирование воздуха):
1. <a id="p100012"></a>1) Все суда в 1000 брутто-регистровых тонн и более, построенные после принятия настоящей Рекомендации, за исключением судов, совершающих регулярные плавания в районах, климатические условия которых этого не требуют, должны быть оборудованы установками для кондиционирования воздуха в помещениях для экипажа.
2) <a id="p100013"></a>Когда это возможно, такие суда должны иметь кондиционирование воздуха в радиорубке и в любом помещении поста централизованного управления машинного отделения.
2. <a id="p100014"></a>Компетентные органы власти должны:
<a id="p100015"></a>a) изучить возможность установки оборудования для кондиционирования воздуха на судах вместимостью менее 1000 тонн, построенных после принятия настоящей Рекомендации;
<a id="p100016"></a>b) рассмотреть возможность оборудования существующих судов установками для кондиционирования воздуха во всех или в некоторых помещениях для экипажа путем перестройки систем механической вентиляции в установки для полного кондиционирования воздуха во время значительной реконструкции помещений судна.
3. <a id="p100017"></a>Система кондиционирования воздуха, будь то централизованного или индивидуального типа, должна быть спроектирована таким образом:
<a id="p100018"></a>a) чтобы поддерживать удовлетворительную температуру и относительную влажность по сравнению с наружным воздухом и обеспечивать достаточный обмен воздуха во всех помещениях с кондиционированием воздуха;
<a id="p100019"></a>b) чтобы были учтены особенности работы в море и не производились нежелательные шумы и вибрация.



<a id="p100020"></a>

---