ПУЭ-11-9960-11. Положение о технических условиях эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования колеи 1520 мм, находящихся в ведении ОАО «РЖД», вагона модели 11-9960 для перевозки транспортно-упаковочных комплектов (ТУК)
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 31.05.2011 № 1189р)
(ред. от 28.02.2025)
от 31 мая 2011 г. № 1189р
ПОЛОЖЕНИЕ
О ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ КОЛЕИ 1520 ММ, НАХОДЯЩИХСЯ В ВЕДЕНИИ
ОАО «РЖД», ВАГОНА МОДЕЛИ 11-9960 ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
ТРАНСПОРТНО-УПАКОВОЧНЫХ КОМПЛЕКТОВ ТУК
1. Настоящее Положение о технических условиях эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования колеи 1520 мм, вагонов модели 11-9960, находящихся в ведении ОАО «РЖД», для перевозки транспортно-упаковочных комплектов ТУК устанавливает правила безопасной эксплуатации.
2. Вагон модели 11-9960 представляет собой длиннобазный 4-осный крытый вагон на тележках модели 18-100, рисунок 1. Основные технические характеристики вагона модели 11-9960 приведены в таблице 1.
Рисунок 1 — Общий вид вагона модели 11-9960
3. Пропуск вагонов модели 11-9960 в груженом и порожнем состоянии по железным дорогам осуществляется в составах специальных и грузовых поездов.
(п. 3 в ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 28.02.2025 № 474/р)
4. В состав специального поезда с одним или несколькими вагонами модели 11-9960 в груженом состоянии включаются вагоны сопровождения для охраны и специалистов грузоотправителя и вагоны прикрытия.
В качестве вагонов прикрытия могут учитываться вагоны сопровождения.
5. Вагоны модели 11-9960 в порожнем состоянии при формировании грузовых поездов включаются в хвост состава поезда.
Не допускается включение вагонов модели 11-9960 в поезда тяжеловесные, длинносоставные и следующие с подталкиванием.
6. Организация и осуществление перевозок вагонов модели 11-9960 как в груженом, так и в порожнем состоянии производится по заданиям и под контролем отдела специальных перевозок Центральной дирекции управления движением — филиала ОАО «РЖД».
7. Вагон модели 11-9960 должен эксплуатироваться с композиционными тормозными колодками. Рукоятка переключателя грузовых режимов работы воздухораспределителя вагона модели 11-9960 должна быть установлена в положение «средний режим» независимо от загрузки вагона.
8. Расчетное тормозное нажатие на ось при композиционных колодках в пересчете на чугунные колодки на «среднем режиме» работы воздухораспределителя следует принимать 7,0 тс в соответствии с таблицей 3 пункт 7 «Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог» ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277, Правилами эксплуатации тормозов подвижного состава, утвержденными Дирекцией совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества.
Минимальная толщина тормозных колодок 20 мм.
9. Подготовка вагона модели 11-9960 к перевозке должна быть выполнена специалистами грузоотправителя в соответствии с требованиями Руководства по эксплуатации 9960.00.00.000РЭ.
10. По результатам проверки технического состояния вагона модели 11-9960 должен быть составлен акт по форме Приложения 1 к настоящему Положению. Акт прикладывается к перевозочным документам, а в графе накладной «Отметки грузоотправителя» должна быть сделана запись: «Вагон модели 11-9960 приведен в транспортное положение».
11. Ответственность за выполнение подготовительных операций и пригодность вагона модели 11-9960 к безопасному следованию по железнодорожным путям общего пользования возлагается на грузоотправителя.
12. Маневры с вагоном модели 11-9960 должны осуществляться плавно, без резких толчков и рывков.
Запрещается пропуск вагона модели 11-9960 в груженом и порожнем состоянии через сортировочные горки без локомотива и производство с ним маневров толчками. Маневры должны производиться только посредством осаживания.
Вагоны должны иметь следующие надписи: «С горок не спускать», «При маневрах не толкать».
13. Допускаемые скорости движения вагона модели 11-9960 в груженом и порожнем состоянии устанавливаются:
- по прямым и кривым участкам пути в зависимости от конструкции верхнего строения по таблице 84 приложения 1 к Приказу МПС России от 12.11.2001 № 41 «Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм Федерального железнодорожного транспорта» (далее — приложение 1 к Приказу № 41) как для универсальных 4-осных грузовых вагонов на тележках модели 18-100;
- по прямому и боковому направлению стрелочных переводов — по таблице 85 приложения 1 к Приказу № 41 как для универсальных 4-осных грузовых вагонов;
- по сопряженным кривым — в соответствии с требованиями раздела 6 приложения 1 к Приказу № 41.
14. Вагон модели 11-9960 может обращаться по железным дорогам колеи 1435 мм. При этом вагон модели 11-9960 должен быть сцеплен с соседними однотипными вагонами посредством автосцепок, а с вагонами другого типа и локомотивом — посредством тягового крюка с винтовой упряжью и боковыми буферами, устанавливаемыми в соответствии с «Памяткой МСЖД/ОСЖД № О + Р 516».
к ПУЭ-11-9960-11
Утверждаю:
Начальник цеха _____________
наименование
____________________________
предприятие грузоотправителя
____________________________
Фамилия И.О.
____________________________
"__" _______ 20__ г. _______
подпись
АКТ приведения вагона модели 11-9960 в транспортное положение, проверки его технического состояния и пригодности к следованию по железнодорожным путям общего пользования
1. <a id="p100055"></a>При подготовке вагона к перевозке выполнены следующие режимы
наименование выполненных режимов
согласно перечню Инструкции по эксплуатации
2. <a id="p100056"></a>Заключение о приведении вагона в транспортное положение ____________
3. <a id="p100057"></a>Заключение о проверке технического состояния вагона и его
пригодности к следованию по железнодорожным путям общего пользования по маршруту __________________________________________________________________
4. <a id="p100058"></a>Для технического надзора за вагоном с грузом в пути следования
назначен __________________________________________________________________ должность, фамилия И.О. ответственного лица
Руководитель работ
_______________________________ ______________________
должность, фамилия И.О. подпись