---
title: "\"Положение об учете воздушных судов и авиадвигателей гражданской авиации\""
number: "1-с"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/1-s"
---

## "Положение об учете воздушных судов и авиадвигателей гражданской авиации"

# "Положение об учете воздушных судов и авиадвигателей гражданской авиации"

(утв. МГА СССР 02.02.1988)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 N 541.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утверждаю<br>
Первый заместитель Министра<br>
гражданской авиации<br>
Б.Е.ПАНЮКОВ<br>
2 февраля 1988 года

<a id="p100002"></a>Вводится в действие<br>
с 1 мая 1988 года

</div>



## <a id="p100003"></a>ПОЛОЖЕНИЕ

<div align="center">

**ОБ УЧЕТЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАДВИГАТЕЛЕЙ**<br>
**ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ**

</div>


<a id="p100004"></a>С введением в действие настоящего Положения Положение об автоматизированном учете и отчетности по наличию, состоянию и движению парка самолетов, вертолетов и двигателей, утвержденное МГА 25.05.81, и Инструкцию о порядке ведения бухгалтерского учета самолетов, вертолетов и авиадвигателей на предприятиях ГА от 21.11.75 N 57/И считать утратившими силу.


### <a id="p100005"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1. <a id="p100006"></a>Настоящее Положение определяет порядок учета и отчетности по воздушным судам (ВС) и авиадвигателям (АД) на предприятиях, в объединениях, учебных заведениях, учреждениях и организациях гражданской авиации (ГА) <*>.

<a id="p100007"></a>

---

<a id="p100008"></a><*> Далее в тексте - предприятия, за исключением особо оговоренных случаев.

2. <a id="p100009"></a>Пономерной бухгалтерский учет ВС и АД ведут все предприятия и объединения, являющиеся владельцами авиационной техники (АТ).
3. <a id="p100010"></a>Пономерной учет ВС и АД ведется также в инженерно-авиационной службе (ИАС), отделах материально-технического снабжения (ОМТС) предприятий и на заводах ГА для контроля за отработкой ресурсов, исправностью, использованием и сохранностью АТ.
4. <a id="p100011"></a>Сбор и обработка сведений пономерного учета ВС и АД на отраслевом уровне осуществляется в рамках автоматизированной информационно-справочной подсистемы самолетно-вертолетного и двигательного парка (ИСП СВДП - Отрасль), эксплуатируемой на базе ЦНИИ АСУ ГА.
<a id="p100012"></a>Сведения по ВС и АД передаются в установленном порядке на основе хозяйственных договоров заинтересованным предприятиям согласно перечню, приведенному в [гл. 6](#p100578) настоящего Положения.
5. <a id="p100013"></a>На предприятиях ГА, использующих ЭВМ для решения задач учета наличия и состояния ВС и АД, разрешается не вести учетную документацию, указанную в [разд. 2.2](#p100079) настоящего Положения, за исключением книг учета ВС и АД, ведомости инвентаризации и уведомления. При этом учетные данные ведутся, хранятся и представляются в АСУ вышестоящего уровня на магнитных носителях.
6. <a id="p100014"></a>Ответственность за правильное ведение учета, представление отчетных данных по ВС и АД несут руководители предприятий, их заместители по эксплуатации и ремонту АТ - главные инженеры, а также соответствующие руководители служб и отделов предприятий, занимающихся получением, учетом, использованием, хранением и отправкой АТ.
7. <a id="p100015"></a>При автоматизации задач учета и отчетности по наличию, состоянию и движению ВС и АД на всех уровнях управления ГА должны использоваться действующие общесоюзные и отраслевые классификаторы и кодификаторы АСУ ГА.


### 1. <a id="p100016"></a>БУХГАЛТЕРСКИЙ УЧЕТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАДВИГАТЕЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ



#### <a id="p100017"></a>1.1. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА ВС И АД


<a id="p100018"></a>1.1.1. Бухгалтерский учет ВС ведется отдельно по планерам ВС и АД. Стоимость ВС определяется суммированием стоимости планера и стоимости АД, установленных на ВС.
<a id="p100019"></a>1.1.2. Первичными документами на оприходование и списание планеров ВС и АД с баланса служат [донесения](#p100750) о получении и выбытии планера ВС и АД по форме N 2-С (приложение 2) и извещения по изменению уставного фонда.
<a id="p100020"></a>1.1.3. [Донесение](#p100750) по форме N 2-С выписывается службой ИАС на каждый полученный или выбывший планер ВС (АД) и представляется в отдел бухгалтерского учета и финансов (ОБУФ) своего предприятия в трехдневный срок со дня получения или выбытия планера ВС или АД.
<a id="p100021"></a>В ОБУФ для учета [донесений](#p100750) по форме N 2-С о движении планеров ВС и АД заводится отдельное дело (скоросшиватель, картотека).
<a id="p100022"></a>1.1.4. Ежемесячно папка или картотека с донесениями подлежит инвентаризации. Если по истечении месяца со дня получения планера ВС или АД извещение не получено, то оно подлежит истребованию.
<a id="p100023"></a>1.1.5. Планеры ВС и АД, направляемые на ремонтные заводы для проведения ремонта, с балансов предприятия не списываются и [донесения](#p100750) по форме N 2-С о передаче их в ремонт службой ИАС не выписываются, т.к. оперативный учет планеров ВС и АД, находящихся в ремонте, осуществляется ИАС.
<a id="p100024"></a>1.1.6. Отремонтированные ВС и (или) АД отправляются только владельцам данной АТ (заказчикам) в строгом соответствии с заключенными договорами.
<a id="p100025"></a>В случаях, когда по рекомендации МГА и с согласия предприятия-владельца ВС ремонтными заводами передаются не прежнему владельцу, а другим предприятиям, завод при выставлении счета прежнему владельцу АТ обязан сделать на нем отметку "ВС с двигателями N ______ по согласованию с Вашим предприятием от ________ N ____ передано предприятию управления".
<a id="p100026"></a>1.1.7. Служба ИАС при подтверждении выполненного капитального ремонта АТ, в случае передачи ее другому предприятию, обязана, не дожидаясь уведомления, в трехдневный срок давать в ОБУФ предприятия [донесения](#p100750) по форме N 2-С на выбытие АТ.
<a id="p100027"></a>1.1.8. Определение суммы износа по планерам ВС и АД при ликвидации или передаче производится суммированием износа:
<a id="p100028"></a>а) определенного по переоценке на 01.01.72 г.;
<a id="p100029"></a>б) начисленного за период с 01.01.72 г. по 31.12.79 г.;
<a id="p100030"></a>в) определенного по действующим нормам амортизационных отчислений на восстановление с 01.01.80 г. в соответствии с действующим Положением.
<a id="p100031"></a>1.1.9. На заводах ГА учет планеров ВС и АД ведется на забалансовом счете 002 "Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение" на основании [донесения](#p100750) службы производственно-диспетчерского отдела (ПДО) по форме N 2-С на карточках аналитического учета материальных ценностей по типам и заводским номерам.
<a id="p100032"></a>1.1.10. Снятые в ремонтном предприятии по какой-либо причине с ВС авиадвигатели реализуются или направляются в ремонт по согласованию с предприятием-владельцем.
<a id="p100033"></a>1.1.11. Ремонтные предприятия, производящие капитальный ремонт АД, при выставлении счетов на инкассо за законченный капитальный ремонт обязаны приложить отгрузочный документ.
<a id="p100034"></a>В случае, когда отремонтированные АД не возвращаются их владельцу, а по согласованию с ним передаются другому предприятию или устанавливаются на ВС других предприятий, в счете, выставленном прежнему владельцу за капитальный ремонт АД, необходимо указать заводской номер АД, номер и дату распоряжения (согласия) прежнего предприятия-владельца, наименование нового предприятия-владельца и приложить копию удостоверения ОТК ремонтного предприятия об их готовности к передаче (отгрузке).
<a id="p100035"></a>Если АД по рекомендации МГА и распоряжению (согласию) предприятия-владельца передается другому предприятию, то вместо копии удостоверения ОТК указываются реквизиты отгрузочных документов и основание передачи.
<a id="p100036"></a>ОБУФ предприятия-владельца по получении такого счета в трехдневный срок акцептирует его и выписывает извещение новому владельцу АТ.


#### <a id="p100037"></a>1.2. УЧЕТ ПЛАНЕРОВ ВС


<a id="p100038"></a>1.2.1. Бухгалтерский учет планеров ВС осуществляется на балансовом субсчете N 0108.

##### <a id="p100039"></a>1.2.2 Планеры ВС учитываются по первоначальной стоимости. Под первоначальной стоимостью планера ВС понимается:

<a id="p100040"></a>а) для планера ВС, переоцененного по состоянию на 01.01.72, - его восстановительная стоимость, установленная при переоценке;
<a id="p100041"></a>б) для планера ВС, поступившего от промышленности (по извещениям ГУЗСАНТ МГА) после переоценки основных фондов на 01.01.72, - его стоимость, состоящая из затрат на приобретение и расходов по доставке;
<a id="p100042"></a>в) для планера ВС, поступившего безвозмездно в установленном законом порядке, - его стоимость по данным бухгалтерского учета передающей стороны, указываемая в документах о передаче.
<a id="p100043"></a>1.2.3. Аналитический бухгалтерский учет планеров ВС ведется в специальной [ведомости](#p100684) по форме N 1-С (приложение 1).
<a id="p100044"></a>Записи в указанной ведомости осуществляются по каждому типу ВС с указанием заводского номера и опознавательного знака.
<a id="p100045"></a>1.2.4. [Ведомость](#p100684) по форме N 1-С заводится на несколько лет и является как оборотной ведомостью, так и инвентарной описью планеров ВС (используется как акт инвентаризации).
<a id="p100046"></a>1.2.5. Изменение стоимости планера ВС в связи с установкой на нем дополнительного оборудования записывается в ведомость по форме N 1-С ([графы 4](#p100708), [5](#p100709), [6](#p100710)).
<a id="p100047"></a>Для этих записей предусмотрено по три строки на каждый планер ВС.
<a id="p100048"></a>1.2.6. Каждое [донесение](#p100750) по форме N 2-С о получении планера ВС записывается в ведомость по форме N 1-С в [графы 1](#p100705), [2](#p100706), [8](#p100712) и [10](#p100714) и хранится в отдельной папке или картотеке.
<a id="p100049"></a>Данные о балансовой стоимости полученных планеров ВС ([графы 7](#p100711) и [9](#p100713)) вносятся в ведомость дополнительно после получения извещения по изменению уставного фонда. Одновременно изымается из папки или картотеки донесение и прикладывается к полученному извещению.
<a id="p100050"></a>1.2.7. [Донесения](#p100750) службы ИАС по форме N 2-С о выбытии планеров ВС на другие предприятия или списании их за выработкой ресурсов записываются в [графы 7](#p100711) - [11](#p100735) ведомости по форме N 1-С красными чернилами.
<a id="p100051"></a>1.2.8. Одновременно с записями в [ведомости](#p100684) по форме N 1-С о выбытии планеров ВС ОБУФ предприятия выписывает извещение по изменению уставного фонда. При передаче ВС в извещениях указываются отдельно стоимость планера и стоимость АД, а также сумма начисленного на них износа.
<a id="p100052"></a>1.2.9. Списание с баланса стоимости ВС, переданных другим предприятиям, производится после возврата получателями ВС акцептованных извещений.
<a id="p100053"></a>Акцепт извещений производится в трехдневный срок со дня его получения.
<a id="p100054"></a>1.2.10. Бухгалтерские синтетические записи по списанию с баланса стоимости планеров ВС производятся на основании донесений службы ИАС одновременно с записями этих донесений в ведомость по форме N 1-С. При этом в [графе 11](#p100735) указываются дата и номер приказа о списании или передаче планера ВС.
<a id="p100055"></a>1.2.11. В конце каждого месяца [ведомость](#p100684) по форме N 1-С передается ОБУФ предприятия в ИАС для внесения в нее данных о наличии и местонахождении планеров ВС по состоянию на первое число следующего месяца. Эти данные вносятся в графу "Местонахождение" работником службы ИАС и заверяются его подписью.
<a id="p100056"></a>В указанных графах работник ИАС проставляет: против планеров ВС, имеющихся в наличии, - знак "1"; против планеров ВС, находящихся в ремонте, - номер ремонтного завода; против планеров ВС, переданных другим предприятиям и списанных, - знак "0".
<a id="p100057"></a>В случае, когда будет установлено, что в ведомости по форме N 1-С не значатся в наличии планеры ВС, работник обязан внести данные об этих планерах в [графы 1](#p100705), [2](#p100706) и [8](#p100712) ведомости и одновременно выписать на эти планеры донесения.
<a id="p100058"></a>Второго числа ведомость и донесения подлежат возврату в ОБУФ предприятия.
<a id="p100059"></a>ОБУФ проверяет в ведомости по форме N 1-С полноту записей о поступивших и выбывших планерах ВС, а затем производит записи в [графах](#p100737) "Балансовая стоимость" о стоимости поступивших планеров ВС черными (синими) чернилами, а о выбывших - красными.
<a id="p100060"></a>1.2.12. Подсчет итогов по ведомости производят исключением из сумм черных записей сумм красных записей.
<a id="p100061"></a>Правильность итогов по ведомости подтверждается работником, на которого возложено ведение учета основных фондов.
<a id="p100062"></a>1.2.13. Ведомость учета планеров ВС ведется в установленном порядке работником, выделенным по указанию начальника ОБУФ предприятия.
<a id="p100063"></a>Первичные документы о движении планеров ВС ([донесения](#p100750) по форме N 2-С и извещения) представляются и пересылаются в открытом порядке.
<a id="p100064"></a>1.2.14. Ежегодно, в установленные сроки, по данным ведомости N 1-С производится инвентаризация планеров ВС, для чего в ведомости предусмотрены [графы 36](#p100743) - [39](#p100746).


#### <a id="p100065"></a>1.3. УЧЕТ АД


<a id="p100066"></a>1.3.1. АД, как установленные на ВС, так и находящиеся в запасе, учитываются на балансовом субсчете N 0109.
<a id="p100067"></a>Аналитический бухгалтерский учет АД осуществляется в открытом порядке на карточках аналитического учета материальных ценностей по типам АД, их модификациям и заводским номерам.
<a id="p100068"></a>1.3.2. В бухгалтерском учете записи о получении и выбытии АД производятся только после получения от отправителей и после возврата получателями извещений. При этом из скоросшивателя или картотеки изымаются соответствующие [донесения](#p100750) по форме N 2-С и прикладываются к извещениям.
<a id="p100069"></a>1.3.3. АД, выработавшие межремонтный ресурс и направляемые в капитальный ремонт, с балансов предприятий не списываются и [донесения](#p100750) по форме N 2-С на них не выписываются.
<a id="p100070"></a>1.3.4. АД, оформленные к списанию непосредственно на предприятии, списываются с баланса на основании [донесения](#p100750) ИАС по форме N 2-С в установленном порядке.
<a id="p100071"></a>1.3.5. Ежеквартально ОБУФ предприятия производит сверку наличия АД по учету с данными службы ИАС.
<a id="p100072"></a>1.3.6. Инвентаризация АД производится в соответствии с Положением о проведении инвентаризации одновременно с инвентаризацией планеров ВС.
<a id="p100073"></a>В инвентаризационную ведомость по типам записываются АД, найденные на ВС и на хранении. Затем по данным ОБУФ о невозвращенных (акцептованных) извещениях инвентаризационная комиссия записывает в ведомость с указанием номеров невозвращенных извещений АД, переданные в другие предприятия, и по данным ИАС - АД, находящиеся в капитальном ремонте, с указанием номеров ремонтных предприятий, куда они были направлены для ремонта. Все данные вносятся в инвентаризационную ведомость по каждому АД с обязательным указанием заводского номера.
<a id="p100074"></a>Полученные общие итоги по каждому типу планеров ВС и АД инвентаризационная комиссия сличает с данными учета ОБУФ на день инвентаризации и выводит результаты инвентаризации.


### 2. <a id="p100075"></a>УЧЕТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАДВИГАТЕЛЕЙ В ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЙ СЛУЖБЕ ПРЕДПРИЯТИЙ И НА ЗАВОДАХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЛИНИИ



#### <a id="p100076"></a>2.1. ОСНОВАНИЯ ДЛЯ УЧЕТА ВС И АД


<a id="p100077"></a>ВС и АД ставятся на учет и снимаются с учета на основании приемосдаточных актов, сопроводительных документов или приказов на списание.
<a id="p100078"></a>ВС и АД ставятся на учет не позднее двух суток с момента их поступления на предприятие.


#### <a id="p100079"></a>2.2. УЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ


<a id="p100080"></a>Для учета наличия, состояния и движения ВС и АД в ГА установлены следующие документы (при отсутствии автоматизированного учета):
<a id="p100081"></a>2.2.1. На предприятиях, имеющих на балансе ВС и АД (предприятия, производственные объединения, летные школы и училища, научные учреждения):
- <a id="p100082"></a>книга (картотека) учета ВС;
- <a id="p100083"></a>книга (картотека) учета АД;
- <a id="p100084"></a>картотека учета ресурса ВС;
- <a id="p100085"></a>картотека учета ресурса АД;
- <a id="p100086"></a>табель учета исправности и использования ВС;
- <a id="p100087"></a>ведомость учета исправности и использования ВС;
- <a id="p100088"></a>табель суточного состояния ВС;
- <a id="p100089"></a>уведомление на отправку ВС и АД;
- <a id="p100090"></a>инвентаризационная ведомость АД.

##### <a id="p100091"></a>2.2.2 В управлениях, производственных объединениях, подчиненных непосредственно МГА (не имеющих на балансе ВС и АД):

- <a id="p100092"></a>книга (картотека) учета ВС;
- <a id="p100093"></a>книга (картотека) учета АД.

##### <a id="p100094"></a>2.2.3 На заводах ГА:

- <a id="p100095"></a>книга (картотека) учета ВС;
- <a id="p100096"></a>книга (картотека) учета АД;
- <a id="p100097"></a>уведомление на отправку ВС и АД;
- <a id="p100098"></a>инвентаризационная ведомость ремонтного фонда АД.


### 3. <a id="p100099"></a>ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЕДЕНИЮ УЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ



#### <a id="p100100"></a>3.1. КНИГА УЧЕТА ВС


<a id="p100101"></a>3.1.1. [Книга](#p100760) предназначена для регистрации ВС на предприятиях и служит справочным документом по учету наличия, поступления, убытия и наработки ВС (приложение 3).
<a id="p100102"></a>Вместе с книгой допускается ведение справочной картотеки. В карточках должны быть предусмотренные книгой показатели.
<a id="p100103"></a>3.1.2. На предприятиях, непосредственно эксплуатирующих ВС, книга (картотека) ведется на основании данных, указанных в формулярах, и сведений по наработке из карточки учета ресурса ВС; в управлениях ГА - на основании отчетов подчиненных предприятий по [форме N 36-ГА (СВ)](#p101211) и [N 8-ОАСУ (3-М)](#p101402).
<a id="p100104"></a>3.1.3. При первоначальном заполнении книги в [графах 2](#p100785) - [8](#p100791) раздельно по типам в порядке возрастания заводских номеров записываются данные ВС, принадлежащих предприятию. В дальнейшем в книгу записываются все вновь поступившие ВС или делается отметка об их убытии из предприятия или списании.
<a id="p100105"></a>3.1.4. На первое число каждого месяца заполняются [графы 9](#p100792) - [14](#p100797). При этом в [графах 11](#p100794) - [12](#p100795) отсчет наработок после каждого ремонта ВС ведется от нуля, а в [графах 13](#p100796) - [14](#p100797) проставляются остатки ресурса ВС в часах и посадках до очередного ремонта или списания.
<a id="p100106"></a>3.1.5. В случае списания ВС или передачи его другому предприятию в [графах 9](#p100792) - [14](#p100797) записываются сведения о нем на момент списания (убытия).
<a id="p100107"></a>В [графе 15](#p100798) указываются основание для постановки на учет ВС или когда и куда убыло ВС и основание для снятия с учета.
<a id="p100108"></a>При необходимости в книге заводятся [графа 16](#p100799) и последующие, в которые заносятся дополнительные сведения о ВС.
<a id="p100109"></a>3.1.6. Книга (картотека) хранится на предприятии не менее трех лет после окончания эксплуатации данного типа ВС.


#### <a id="p100110"></a>3.2. КНИГА УЧЕТА АД


<a id="p100111"></a>3.2.1. [Книга](#p100801) предназначена для регистрации АД на предприятиях и служит справочным документом по учету наличия и движения АД, находящихся в эксплуатации, на хранении или ремонте (приложение 4). Вместе с книгой допускается ведение справочной картотеки. В карточках должны быть все предусмотренные книгой показатели.
<a id="p100112"></a>Книга (картотека) ведется на основании данных формуляра и карточки учета ресурса АД.
<a id="p100113"></a>3.2.2. При первоначальном заполнении книги в [графы 2](#p100826) - [14](#p100838) в порядке возрастания заводских номеров заносятся данные о всех АД, числящихся за предприятием. Для каждого типа АД заводится специальный раздел книги.
<a id="p100114"></a>3.2.3. Во всех случаях снятия АД с ВС для отправки в ремонт, передачи на другое предприятие, хранения на складе или списания заполняются [графы 15](#p100839) - [18](#p100842).
<a id="p100115"></a>3.2.4. Книга (картотека) хранится на предприятии не менее трех лет после окончания эксплуатации данного типа АД.
<a id="p100116"></a>3.2.5. [Книга](#p100845) учета АД на заводах ГА ведется по форме, приведенной в приложении 5.


#### <a id="p100117"></a>3.3. КАРТОЧКА УЧЕТА РЕСУРСА ВС


<a id="p100118"></a>3.3.1. [Карточка](#p100866) учета ресурса ВС служит оперативным документом по учету израсходованного и оставшегося ресурсов каждого ВС (приложение 6).
<a id="p100119"></a>3.3.2. Первоначально карточка заполняется на основании данных формуляра, свидетельства государственной регистрации и удостоверения о годности ВС СССР к полетам. В первой строке таблицы проставляется наработка в часах (и минутах) и посадках после последнего ремонта и с начала эксплуатации.
<a id="p100120"></a>В дальнейшем основанием для записей служит "Справка о работе авиационной техники в полете" после прибытия ВС на базу из рейса или окончания учебных полетов. Наработка указывается в часах и минутах.
<a id="p100121"></a>В расход ресурса вертолета засчитываются 20% от времени работы на земле.
<a id="p100122"></a>3.3.3. Для ВС ПАНХ в период их эксплуатации в отрыве от базы разрешается заполнять карточку учета ресурса, указывая в одной строке суммарную наработку за несколько дней согласно поступившей документации.
<a id="p100123"></a>По окончании каждого месяца подводятся итоговые данные о работе ВС за месяц и записываются отдельной строкой.
<a id="p100124"></a>3.3.4. После заполнения всех строк карточки необходимо подвести итоговые данные по всем графам. Если ВС остается на предприятии, то заводится продолжение карточки. Итоговые данные заносятся в новую карточку. На лицевой стороне нового бланка делается запись: "Продолжение - бланк N 2" (3, 4 и т.д.).
<a id="p100125"></a>3.3.5. Если ВС направляется в ремонт, передается другому предприятию или списывается, то после подведения итога в карточке необходимо записывать:
- <a id="p100126"></a>при сдаче ВС в ремонт - дату сдачи и наименование ремонтного предприятия;
- <a id="p100127"></a>при передаче ВС другому предприятию - куда передается, дату и основание передачи;
- <a id="p100128"></a>при списании ВС - дату, причину и основание списания.
<a id="p100129"></a>3.3.6. Карточка хранится на предприятии не менее двух лет после окончания эксплуатации данного ВС.


#### <a id="p100130"></a>3.4. КАРТОЧКА УЧЕТА РЕСУРСА АД


<a id="p100131"></a>3.4.1. [Карточка](#p100911) учета ресурса АД служит оперативным документом по учету израсходованного и оставшегося ресурсов каждого АД, установленного на ВС (приложение 7).
<a id="p100132"></a>3.4.2. На АД первоначально карточка заполняется на основании данных формуляра.
<a id="p100133"></a>В дальнейшем основанием для записей служит "Справка о работе авиационной техники в полете" после прибытия ВС на базу из рейса или окончания учебных полетов.
<a id="p100134"></a>3.4.3. Для АД, установленных на ВС ПАНХ, в период их эксплуатации в отрыве от базы разрешается заполнять карточку учета ресурса, указывая одной строкой наработку АД за несколько дней согласно поступившей документации.
<a id="p100135"></a>3.4.4. По окончании каждого месяца подводятся итоговые данные о работе АД за месяц и записываются отдельной строкой. В следующей строке указываются данные о наработке АД на первое число следующего месяца.
<a id="p100136"></a>3.4.5. После заполнения всех строк карточки необходимо подвести итоговые данные по всем графам карточки. Если данный АД остается на предприятии, то заводится продолжение карточки. Итоговые данные заносятся в новую карточку. На лицевой стороне нового бланка делается запись: "Продолжение - бланк N 2" (3, 4 и т.д.).
<a id="p100137"></a>3.4.6. Если АД снят с ВС и направляется в ремонт, передается другому предприятию или списывается, то после подведения итоговых данных в карточке необходимо записать:
- <a id="p100138"></a>при сдаче АД в ремонт - дату, причину сдачи и наименование ремонтного предприятия;
- <a id="p100139"></a>при передаче АД другому предприятию - куда передается, дату и основание передачи;
- <a id="p100140"></a>при списании АД - дату, причину и основание списания.
<a id="p100141"></a>3.4.7. Карточка хранится на предприятии не менее двух лет после окончания эксплуатации данного АД.


#### <a id="p100142"></a>3.5. ТАБЕЛЬ УЧЕТА ИСПРАВНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САМОЛЕТА


<a id="p100143"></a>3.5.1. [Табель](#p100960) учета исправности и использования самолета является оперативным документом для учета использования и простоев (в часах) самолетов с газотурбинными двигателями (ГТД) (приложение 8).
<a id="p100144"></a>3.5.2. Ежемесячный табель ведется на каждый самолет с ГТД. В [левой части](#p100962) Табеля указаны элементы календарного фонда времени самолета, по которым предусматривается учет, и их условные буквенные обозначения.
<a id="p100145"></a>3.5.3. Время пребывания самолета в различных состояниях эксплуатации учитывается в часах. При этом продолжительность учитываемых элементов фонда времени округляется до целого числа. Для учета в самолето-часах время эксплуатации самолета менее 30 мин. приравнивается к 0, более 30 мин. - к 1 ч.
<a id="p100146"></a>В [правой части](#p100964) Табеля подводятся итоги за месяц по каждому состоянию эксплуатации.
<a id="p100147"></a>3.5.4. Ежедневное заполнение [Табеля](#p100960) за истекшие сутки производится диспетчером, ведущим "График использования и технического обслуживания ВС". Границы состояний эксплуатации и их условные обозначения на диспетчерском графике указаны в [табл. 3.1](#p100153).
<a id="p100148"></a>3.5.5. Данные по всем исправным и неисправным состояниям складываются. При заполнении [Табеля](#p100960) контролируют, чтобы суммарное количество часов пребывания самолета во всех состояниях равнялось 24.
<a id="p100149"></a>3.5.6. По окончании месяца [Табель](#p100960) передается в группу учета ПДО, где подсчитывают итоговые данные за месяц по каждой строке и по результирующей колонке.
<a id="p100150"></a>3.5.7. Дополнительно в [Табель](#p100960) заносят данные о налете часов и количество посадок самолета за истекший месяц на основании данных карточки учета ресурса, а также о количестве вылетов в рейс.
<a id="p100151"></a>3.5.8. Процент исправности самолета определяется делением суммарной величины "исправных" самолето-часов на общий фонд календарного времени.

<div align="right">

<a id="p100152"></a>Таблица 3.1

</div>


<div align="center">

<a id="p100153"></a>ГРАНИЦЫ СОСТОЯНИЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="5%"><col width="20%"><col width="24%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100154"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100155"></a>Индекс</td><td rowspan="2"><a id="p100156"></a>Состояние эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p100157"></a>Границы состояния</td><td rowspan="2"><a id="p100158"></a>Условные обозначения на диспетчерском графике</td></tr>
<tr><td><a id="p100159"></a>начало</td><td><a id="p100160"></a>окончание</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100161"></a>Исправные</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100162"></a>1</td><td><a id="p100163"></a>К</td><td><a id="p100164"></a>В рейсе</td><td><a id="p100165"></a>Момент взлета</td><td><a id="p100166"></a>Момент посадки в базовом аэропорту</td><td><a id="p100167"></a>Зеленая штриховая линия</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100168"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p100169"></a>Е</td><td><a id="p100170"></a>Обеспечение рейса</td><td><a id="p100171"></a>Момент посадки</td><td><a id="p100172"></a>Окончание Ф-А по прилету</td><td><a id="p100173"></a>Зеленая волнистая линия</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100174"></a>Начало Ф-А (Ф-В) перед вылетом</td><td><a id="p100175"></a>Момент вылета</td><td><a id="p100176"></a>Зеленая волнистая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100177"></a>3</td><td><a id="p100178"></a>Г</td><td><a id="p100179"></a>В резерве</td><td><a id="p100180"></a>Момент назначения в резерв</td><td><a id="p100181"></a>Момент окончания (снятия) резерва</td><td><a id="p100182"></a>Зеленая сплошная линия с пометкой "Резерв"</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>4</td><td><a id="p100184"></a>М</td><td><a id="p100185"></a>Задержки по метеоусловиям и в связи с запретами</td><td><a id="p100186"></a>Время вылета по плану</td><td><a id="p100187"></a>Момент фактического вылета</td><td><a id="p100188"></a>Зеленая сплошная линия с пометкой "Метео" или "Запрет"</td></tr>
<tr><td><a id="p100189"></a>5</td><td><a id="p100190"></a>А</td><td><a id="p100191"></a>Исправный - неиспользуемый</td><td><a id="p100192"></a>Момент приема готовности самолета</td><td><a id="p100193"></a>Момент начала подготовки по Ф-А</td><td><a id="p100194"></a>Зеленая сплошная линия</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p100195"></a>Неисправные</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100196"></a>6</td><td><a id="p100197"></a>У</td><td><a id="p100198"></a>Устранение неисправностей при оперативном ТО</td><td><a id="p100199"></a>Запланированный срок окончания ТО</td><td><a id="p100200"></a>Момент приема готовности самолета</td><td><a id="p100201"></a>Синяя волнистая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100202"></a>7</td><td><a id="p100203"></a>Об</td><td><a id="p100204"></a>Ожидание календарной формы ТО</td><td><a id="p100205"></a>Момент сдачи самолета экипажем в АТБ</td><td><a id="p100206"></a>Момент начала ТО</td><td><a id="p100207"></a>Красная штриховая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100208"></a>8</td><td><a id="p100209"></a>Тб</td><td><a id="p100210"></a>ТО по календарной форме</td><td><a id="p100211"></a>Момент начала ТО</td><td><a id="p100212"></a>Окончание ТО</td><td><a id="p100213"></a>Синяя сплошная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>9</td><td><a id="p100215"></a>Оп</td><td><a id="p100216"></a>Ожидание периодического ТО</td><td><a id="p100217"></a>Момент сдачи самолета экипажем в АТБ</td><td><a id="p100218"></a>Момент начала ТО</td><td><a id="p100219"></a>Красная штриховая линия с пометкой - индексом периодической формы ТО</td></tr>
<tr><td><a id="p100220"></a>10</td><td><a id="p100221"></a>Тп</td><td><a id="p100222"></a>ТО по периодическим формам</td><td><a id="p100223"></a>Момент начала ТО</td><td><a id="p100224"></a>Окончание ТО</td><td><a id="p100225"></a>Синяя сплошная линия с пометкой - индексом периодической формы ТО</td></tr>
<tr><td><a id="p100226"></a>11</td><td><a id="p100227"></a>Ш</td><td><a id="p100228"></a>Межсменные или ночные перерывы</td><td><a id="p100229"></a>Момент начала перерыва в работе</td><td><a id="p100230"></a>Момент начала работы после перерыва</td><td><a id="p100231"></a>Красная штриховая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100232"></a>12</td><td><a id="p100233"></a>Р</td><td><a id="p100234"></a>В ремонте</td><td><a id="p100235"></a>Момент посадки в аэропорту АРЗ</td><td><a id="p100236"></a>Окончание приемки из ремонта</td><td><a id="p100237"></a>Коричневая сплошная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100238"></a>13</td><td><a id="p100239"></a>ОР</td><td><a id="p100240"></a>Ожидание ремонта</td><td><a id="p100241"></a>Окончание ТО после последнего полета</td><td><a id="p100242"></a>Момент взлета для перегонки в ремонт</td><td><a id="p100243"></a>Коричневая штриховая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100244"></a>14</td><td><a id="p100245"></a>В</td><td><a id="p100246"></a>Восстановление самолета в АТБ после повреждения</td><td><a id="p100247"></a>Момент начала работ</td><td><a id="p100248"></a>Получение готовности самолета</td><td><a id="p100249"></a>Красная пунктирная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100250"></a>15</td><td><a id="p100251"></a>З</td><td><a id="p100252"></a>Отсутствие запасных частей</td><td><a id="p100253"></a>Момент прекращения ТО из-за отсутствия запасных частей</td><td><a id="p100254"></a>Момент возобновления ТО</td><td><a id="p100255"></a>Красная сплошная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100256"></a>16</td><td><a id="p100257"></a>Дв</td><td><a id="p100258"></a>Отсутствие двигателей</td><td><a id="p100259"></a>Момент прекращения ТО из-за отсутствия двигателей</td><td><a id="p100260"></a>Момент возобновления ТО</td><td><a id="p100261"></a>Красная сплошная линия с пометкой "Дв"</td></tr>
<tr><td><a id="p100262"></a>17</td><td><a id="p100263"></a>Д</td><td><a id="p100264"></a>Доработки по бюллетеням</td><td><a id="p100265"></a>Момент начала доработки</td><td><a id="p100266"></a>Окончание доработки</td><td><a id="p100267"></a>Синяя штриховая линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100268"></a>18</td><td><a id="p100269"></a>Ж</td><td><a id="p100270"></a>Рекламация промышленности</td><td><a id="p100271"></a>Момент обнаружения неисправности</td><td><a id="p100272"></a>Момент устранения неисправности</td><td><a id="p100273"></a>Красная штрихпунктирная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100274"></a>19</td><td><a id="p100275"></a>Жр</td><td><a id="p100276"></a>Рекламация ремонтным заводам ГА</td><td><a id="p100277"></a>Момент обнаружения неисправности</td><td><a id="p100278"></a>Момент устранения неисправности</td><td><a id="p100279"></a>Красная штрихпунктирная линия с пометкой "ГА"</td></tr>
<tr><td><a id="p100280"></a>20</td><td><a id="p100281"></a>С</td><td><a id="p100282"></a>Ожидание списания</td><td><a id="p100283"></a>Момент посадки после последнего рейса или окончания расследования происшествия</td><td><a id="p100284"></a>Дата утверждения акта о списании начальником УГА (ПО) или приказа МГА (в особых случаях)</td><td><a id="p100285"></a>Желтая сплошная линия</td></tr>
<tr><td><a id="p100286"></a>21</td><td><a id="p100287"></a>Л</td><td><a id="p100288"></a>Расследование летных происшествий, поломок, повреждений и т.п.</td><td><a id="p100289"></a>Момент совершения происшествия</td><td><a id="p100290"></a>Окончание расследования</td><td><a id="p100291"></a>Красная пунктирная линия с пометкой "Расслед."</td></tr>
</table>



#### <a id="p100292"></a>3.6. ВЕДОМОСТЬ ИСПРАВНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САМОЛЕТОВ


<a id="p100293"></a>3.6.1. [Ведомость](#p101053) исправности и использования самолетов является оперативным документом по месячному учету технического состояния и использования самолетов в ГТД одного типа (приложение 9).
<a id="p100294"></a>Заполнение Ведомости исправности и использования самолетов производится в ПДО.
<a id="p100295"></a>3.6.2. В левой части Ведомости указаны элементы календарного фонда времени самолета, графы предусмотрены для бортовых номеров самолетов данного типа. В графы Ведомости заносятся итоговые данные за месяц из [Табеля](#p100960) учета исправности и использования самолета по соответствующим бортовым номерам.
<a id="p100296"></a>3.6.3. Процент исправности парка самолетов определяется делением суммарной величины исправных самолето-часов по всем самолетам данного типа на общий фонд их календарного времени.
<a id="p100297"></a>3.6.4. Заполненная Ведомость исправности и использования самолетов является исходным документом для составления "[Отчета](#p101339) о календарном времени самолетов, вертолетов" по форме N 34-ГА (СВ).


#### <a id="p100298"></a>3.7. ТАБЕЛЬ СУТОЧНОГО СОСТОЯНИЯ ВС


<a id="p100299"></a>3.7.1. [Табель](#p101120) является оперативным документом по ежесуточному и помесячному учету использования и технического состояния вертолетов, самолетов Ил-14, Ан-28, Ан-30 и всех самолетов IV класса (приложение 10).
<a id="p100300"></a>На каждый тип ВС ведется отдельный табель. Оборотная сторона табеля служит продолжением лицевой.
<a id="p100301"></a>Новые ВС записываются в табель в день постановки на учет.
<a id="p100302"></a>3.7.2. В [графах 1](#p101135) - [31](#p101165) табеля проставляются сведения о состоянии ВС предприятия за каждые сутки следующими условными буквенными обозначениями:
<a id="p100303"></a>К - исправное ВС, совершавшее в течение данных суток полет (находившееся в рейсе);
<a id="p100304"></a>М - исправное ВС, не совершавшее полета в течение данных суток по метеопричинам и запретам полетов (находившееся в базовом аэропорту);
<a id="p100305"></a>А - исправное ВС, не совершавшее полета в течение данных суток (находившееся в базовом аэропорту);
<a id="p100306"></a>И - общее количество исправных самолето-суток;
<a id="p100307"></a>ТО - ВС, находившееся на техническом обслуживании;
<a id="p100308"></a>Р - ВС, находившееся в ремонте на ремонтном предприятии;
<a id="p100309"></a>ОР - ВС, ожидавшее ремонта;
<a id="p100310"></a>В - ВС, простаивавшее в АТБ на восстановлении после повреждений;
<a id="p100311"></a>З - ВС, простаивавшее из-за отсутствия запасных частей и агрегатов;
<a id="p100312"></a>Дв - ВС, простаивавшее из-за отсутствия АД;
<a id="p100313"></a>Д - ВС, простаивавшее из-за выполнения на нем доработок по бюллетеням;
<a id="p100314"></a>Ж - ВС, простаивавшее из-за устранения дефектов по предъявленным заводам-изготовителям рекламациям, а также дефектов, в устранении которых принимали участие представители заводов-изготовителей;
<a id="p100315"></a>Жр - ВС, простаивавшее из-за устранения дефектов по рекламациям, предъявленным заводам ГА;
<a id="p100316"></a>С - ВС, простаивавшее в ожидании списания и в связи с расследованием летных происшествий, поломок и повреждений.
<a id="p100317"></a>3.7.3. Оценка состояния ВС определяется процентом исправности как отношение количества самолето-суток, в течение которых ВС находились в исправном состоянии, к общему числу самолето-суток за соответствующий период (месяц, квартал, год).
<a id="p100318"></a>3.7.4. К числу исправных за данные сутки относят ВС, для которых суммарное время нахождения в состоянии готовности к выполнению полета и в полете на протяжении суток составляет не менее 12 ч. Если из-за неисправности какого-либо ВС был отменен рейс, то самолето-сутки по данному ВС в отчетной документации относят в графу "На техническом обслуживании".
<a id="p100319"></a>3.7.5. По окончании месяца подводятся итоговые данные по каждому ВС в отдельности и в целом по ВС данного типа. Сумма самолето-суток, записанных в [графах И](#p101169), [ТО](#p101172), [Р](#p101173), [ОР](#p101174), [В](#p101175), [З](#p101176), [Дв](#p101177), [Д](#p101178), [Ж](#p101179), [Жр](#p101132), [С](#p101133), должна равняться числу, указанному в [графе Ф](#p101166). Заполненный табель подписывает инженер (начальник ПДО) и техник по учету. На основании итоговых данных табеля составляется [отчет](#p101339) о календарном времени самолетов и вертолетов по их состоянию (форма N 34-ГА (СВ)).


### 4. <a id="p100320"></a>ОТЧЕТНОСТЬ ПО ВС И АД



#### <a id="p100321"></a>4.1. ОТЧЕТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ


<a id="p100322"></a>4.1.1. На предприятиях, имеющих на балансе ВС и АД (предприятия, производственные объединения, летные школы и училища, научные учреждения), устанавливаются следующие документы:
- <a id="p100323"></a>[список](#p101211) самолетов и вертолетов, их ресурсное состояние по форме N 36-ГА (СВ);
- <a id="p100324"></a>[список](#p101277) АД, их ресурсное состояние по форме N 37-ГА (СВ);
- <a id="p100325"></a>[сведения](#p101402) о прибывших, убывших и списанных самолетах, вертолетах и АД по форме N 8-ОАСУ (3-М);
- <a id="p100326"></a>[отчет](#p101339) о календарном времени самолетов и вертолетов по форме N 34-ГА (СВ).

##### <a id="p100327"></a>4.1.2 В управлениях, производственных объединениях, подчиненных непосредственно МГА (не имеющих на балансе ВС и АД):

- <a id="p100328"></a>[сведения](#p101402) о прибывших, убывших и списанных самолетах, вертолетах и АД по форме N 8-ОАСУ (3-М);
- <a id="p100329"></a>[отчет](#p101339) о календарном времени ВС по форме N 34-ГА (СВ).

##### <a id="p100330"></a>4.1.3 На заводах ГА:

- <a id="p100331"></a>[отчет](#p101492) о поступлении, наличии и выпуске из ремонта самолетов с ГТД и вертолетов по форме N 38-ГА (СВ);
- <a id="p100332"></a>инвентаризационная [ведомость](#p101559) ремонтного фонда АД.


#### <a id="p100333"></a>4.2. ПОРЯДОК И СРОКИ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ


<a id="p100334"></a>4.2.1. Отчетность по ВС и АД представляется предприятиями ГА, эксплуатирующими и ремонтирующими АД. Порядок и сроки представления отчетных документов по ВС и АД представлены в [табл. 4.1](#p100339).
<a id="p100335"></a>4.2.2. Статистическая отчетность представляется на [формах N 34-ГА (СВ)](#p101339), [36-ГА (СВ)](#p101211), [37-ГА (СВ)](#p101277), [8-ОАСУ (3-М)](#p101402), [38-ГА (СВ)](#p101492), приспособленных к автоматизированной обработке. Формы заполняются и высылаются в строгом соответствии с инструкциями по заполнению и представлению. Отклонения от требований инструкций приводят к невозможности машинной обработки документа и необходимости его перезапроса.
<a id="p100336"></a>4.2.3. С внедрением задач автоматизированного учета и отчетности на уровне управлений (ПО) ГА и предприятий отчетность по ВС и АД должна представляться на магнитных носителях в соответствии с требованиями, определяющими порядок и форму представления.
<a id="p100337"></a>4.2.4. Для взаимного информирования предприятий используются разовые донесения, уведомление на отправку и получение ВС и АД и инвентаризационная ведомость АД.

<div align="right">

<a id="p100338"></a>Таблица 4.1

</div>


<div align="center">

<a id="p100339"></a>ПОРЯДОК И СРОКИ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ОТЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ВС И АД

</div>



| <a id="p100340"></a>Содержание | <a id="p100341"></a>Номер формы | <a id="p100342"></a>Срок представления | <a id="p100343"></a>Кто представляет | <a id="p100344"></a>Кому представляется | <a id="p100345"></a>Примечание |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100346"></a>Предприятия ГА, имеющие на балансе ВС и АД |  |  |  |  |  |
| <a id="p100347"></a>1. Разовое [донесение](#p100750) |  | <a id="p100348"></a>Немедленно по поступлении или выбытии ВС или АД | <a id="p100349"></a>Предприятия ГА | <a id="p100350"></a>Управление (ПО) ГА |  |
| <a id="p100351"></a>2. [Уведомление](#p101556) на отправку и получение ВС и АД |  | <a id="p100352"></a>В 2-дневный срок после отправки<br>В 3-дневный срок после получения ВС и АД | <a id="p100353"></a>Отправитель ВС и АД | <a id="p100354"></a>Получатель ВС и АД | <a id="p100355"></a>Получатель ВС и АД направляет отправителю подтверждение (отрывную часть уведомления) в 3-дневный срок после получения уведомления |
| <a id="p100356"></a>3. [Список](#p101211) самолетов, вертолетов, их ресурсное состояние на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100357"></a>36-ГА (СВ) | <a id="p100358"></a>До 5.01 и 5.07 Распечатки представляет ЦНИИ АСУ ГА (ВЦ УГА) до 20.12 и 20.06 | <a id="p100359"></a>Предприятия ГА | <a id="p100360"></a>ЦНИИ АСУ ГА (ВЦ УГА) | <a id="p100361"></a>Отчет представляется на распечатках. При отсутствии распечаток отчет представляется на бланках форм |
| <a id="p100362"></a>4. [Список](#p101277) АД, их ресурсное состояние на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100363"></a>37-ГА (СВ) | <a id="p100364"></a>То же | <a id="p100365"></a>То же | <a id="p100366"></a>То же | <a id="p100367"></a>То же |
| <a id="p100368"></a>5. [Отчет](#p101339) о календарном времени самолетов и вертолетов по их состоянию на _______ 19__ г. | <a id="p100369"></a>34-ГА (СВ) | <a id="p100370"></a>До 3-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100371"></a>-"- | <a id="p100372"></a>Управление (ПО) ГА<br>В ЦНИИ АСУ ГА представляется отчет с данными за квартал | <a id="p100373"></a>Данные по часовому и суточному состоянию ВС представляются в одном отчете |
| <a id="p100374"></a>6. [Сведения](#p101402) о прибывших, убывших и списанных самолетах, вертолетах и АД за _______ 19__ г. | <a id="p100375"></a>8-ОАСУ (3-М) | <a id="p100376"></a>То же | <a id="p100377"></a>-"- | <a id="p100378"></a>1-й экз. ЦНИИ АСУ ГА (ВЦ УГА), 2-й экз. управлению (ПО) ГА | <a id="p100379"></a>При отсутствии движения ВС и АД в течение отчетного месяца отчет по форме N 8-ОАСУ не представляется, о чем ЦНИИ АСУ ГА информируется телеграммой |
| <a id="p100380"></a>Управления (ПО) ГА, предприятия, непосредственно подчиненные МГА |  |  |  |  |  |
| <a id="p100381"></a>1. Сведения о прибывших, убывших и списанных самолетах, вертолетах и АД за _______ месяц 19__ г. | <a id="p100382"></a>8-ОАСУ | <a id="p100383"></a>До 3-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100384"></a>Управление (ПО) ГА | <a id="p100385"></a>ЦНИИ АСУ ГА (ВЦ УГА) | <a id="p100386"></a>Сведения представляются по АД, хранящимся на складах управления (ПО) ГА<br>При отсутствии движения АД в отчетном месяце отчет не представляется, о чем ЦНИИ АСУ ГА информируется телеграммой |
| <a id="p100387"></a>2. Сводный [отчет](#p101339) о календарном времени самолетов и вертолетов по их состоянию за _______ месяц 19__ г. | <a id="p100388"></a>34-ГА (СВ) | <a id="p100389"></a>До 5-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100390"></a>То же | <a id="p100391"></a>ГУЭРАТ МГА | <a id="p100392"></a>В сводный отчет по каждому типу ВС строкой ниже записывается в % распределение исправного и неисправного фондов времени |
| <a id="p100393"></a>Заводы ГА |  |  |  |  |  |
| <a id="p100394"></a>1. [Отчет](#p101492) о поступлении, наличии и выпуске из ремонта самолетов с ГТД и вертолетов по заводу N ____ за _______ 19__ г. | <a id="p100395"></a>38-ГА (СВ) | <a id="p100396"></a>До 3-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100397"></a>Заводы ГА | <a id="p100398"></a>1-й экз. в ЦНИИ АСУ ГА, 2-й экз. в ВГПО "Авиаремонт" |  |
| <a id="p100399"></a>2. [Уведомление](#p101556) на отправку и получение ВС и АД |  | <a id="p100400"></a>В 2-дневный срок после отправки ВС и АД<br>В 3-дневный срок после получения | <a id="p100401"></a>То же | <a id="p100402"></a>Предприятия ГА | <a id="p100403"></a>Получатель ВС и АД направляет отправителю подтверждение (отрывную часть уведомления) в 3-дневный срок после получения ВС и АД |
| <a id="p100404"></a>3. Инвентаризационная [ведомость](#p101559) ремонтного фонда АД на заводах ГА |  | <a id="p100405"></a>До 20 ноября текущего года | <a id="p100406"></a>-"- | <a id="p100407"></a>Предприятия ГА<br>ЦНИИ АСУ ГА | <a id="p100408"></a>Направляются выписки из инвентаризационной ведомости по принадлежащим адресату АД, в ЦНИИ АСУ ГА направляются копии ведомостей |



### 5. <a id="p100409"></a>ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ОТЧЕТНЫХ ДОКУМЕНТОВ



#### <a id="p100410"></a>5.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ДОКУМЕНТОВ


<a id="p100411"></a>5.1.1. Заголовочная часть оформляется только на первом бланке (листе) каждого документа. Реквизиты заголовочной части "Количество листов" и "Число строк" определяются и заносятся в отведенные поля после заполнения остальной части документа (кроме оформляющей части).

##### <a id="p100412"></a>5.1.2 В заголовочную часть записываются следующие реквизиты:

- <a id="p100413"></a>наименование и почтовый адрес получателя документа: 226003, Рига-03, ул. Айвиекстес, 5, ЦНИИ АСУ ГА (телефон для справок 241-693);
- <a id="p100414"></a>наименование предприятия - отправителя документа;
- <a id="p100415"></a>наименование и почтовый адрес отправителя документа (АТБ или завода ГА);
- <a id="p100416"></a>код отправителя документа, согласно кодификатору предприятий и организаций ГА;
- <a id="p100417"></a>порядковый номер листа в документе;
- <a id="p100418"></a>количество листов в документе (исключая сопроводительное письмо);
- <a id="p100419"></a>код отчетного периода - дата, на которую фиксировались отчетные данные о состоянии ВС и АД (каждый элемент даты - число, месяц и последние две цифры года - представляет собой двухзначное число);
- <a id="p100420"></a>число строк - порядковый номер последней строки документа.
<a id="p100421"></a>5.1.3. При заполнении содержательной части документа информация располагается в отведенных полях построчно. Заполняемые строки документа нумеруются, начиная с первой, причем нумерация строк одного документа продолжается с одного бланка на другой, если бланков несколько.
<a id="p100422"></a>5.1.4. Подписи на документе располагаются в оформляющей части последнего бланка (листа) каждого документа. Если документ занимает один бланк (лист), то все части документа оформляются на этом бланке.
<a id="p100423"></a>5.1.5. Все документы должны быть заполнены машинописным способом, (с интервалом 1,5) или от руки (четким, разборчивым почерком).
<a id="p100424"></a>5.1.6. При заполнении документов необходимо руководствоваться кодификаторами. При отсутствии в кодификаторе предприятий - отправителей документов нужных наименований и кода в соответствующие поля документа записывается наименование предприятия (например, в заголовочной части документа или в поле комментария формы N 8-ОАСУ), а поле "код" - не заполняется. Факт отсутствия наименования и кода в данном кодификаторе указывается в сопроводительном письме к отсылаемым документам. Параллельно делается запрос на получение кода предприятия по адресу: 125836, ГСП, Москва - А-167, Ленинградский проспект, 37, ГВЦ ГА, группа ведения Общесоюзного классификатора технико-экономической информации (ОКТЭИ), раздел МГА.


#### <a id="p100425"></a>5.2. СПИСОК САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ, ИХ РЕСУРСНОЕ СОСТОЯНИЕ ПО ФОРМЕ N 36-ГА (СВ)


<a id="p100426"></a>5.2.1. [Отчет](#p101211) является статистическим документом по учету ВС, числящихся за предприятиями, а также по учету израсходованного и располагаемого ресурсов на каждом в отдельности ВС (приложение 11).
<a id="p100427"></a>5.2.2. Представляется один раз в полугодие на машинных распечатках, поступающих из ЦНИИ АСУ ГА, ВЦ УГА (ПО) или других подразделений (предприятий), на базе которых функционируют АСУ.
<a id="p100428"></a>5.2.3. В распечатке по каждому ВС информация разделена на условно-постоянную (не меняющуюся в течение длительного периода времени) и переменную. Условно-постоянная информация проверяется, и, при необходимости, корректируется. Часть строки, предназначенной для переменной информации, разделена на две подстроки: верхняя подстрока содержит информацию за предыдущий отчетный период, а нижняя предназначена для занесения только тех показателей, которые изменились за отчетный период или искажены в процессе заполнения отчетных документов и при обработке информации.
<a id="p100429"></a>5.2.4. Для ВС, полученных предприятием за отчетный период, предусмотрены резервные строки, расположенные в конце документа. Если резервных строк окажется недостаточно, необходимо их дополнить. Нумерация заполненных резервных строк продолжается в порядке возрастания. При заполнении резервных строк необходимо исправить показатель "Число строк" в заголовочной части документа.
<a id="p100430"></a>5.2.5. Для списанных в отчетном периоде ВС в графе 1 проставляется символ СПИС, а убывшие из предприятий ВС (снятые с учета в связи с передачей) из распечатки вычеркиваются. При этом перенумерация строк не производится.
<a id="p100431"></a>По вновь полученным предприятием за отчетный период ВС заполняются все графы.

##### <a id="p100432"></a>5.2.6 В графах табличной части документа проставляются:

<a id="p100433"></a>[графа 1](#p101233) - порядковый номер строки;
<a id="p100434"></a>[графа 2](#p101234) - тип и модификация ВС согласно формуляру;
<a id="p100435"></a>[графа 3](#p101235) - опознавательный знак ВС;

<div align="center">

<a id="p100436"></a>**[графа 4](#p101236) - заводской номер ВС;**

</div>

<a id="p100437"></a>[графа 5](#p101237) - код варианта ВС согласно [кодификатору](#p101574) вариантов (приложение 18).
<a id="p100438"></a>Для пассажирских ВС проставляется соответствующее количество кресел;
<a id="p100439"></a>[графа 6](#p101238) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года выхода ВС из завода-изготовителя;
<a id="p100440"></a>[графа 7](#p101239) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года выхода ВС из последнего ремонта;
<a id="p100441"></a>[графа 8](#p101240) - из формуляра ВС: номер завода ГА, на котором оно проходило последний ремонт. Если последний ремонт выполнялся на заводе Минавиапрома или другого ведомства, то проставляется соответственно: МАП, ВВС или ДР.
<a id="p100442"></a>Для ВС, находящегося в ремонте, проставляется номер завода ГА, выполняющего данный ремонт, или соответственно: МАП, ВВС, ДР;
<a id="p100443"></a>[графа 9](#p101241) - количество выполненных ремонтов ВС.
<a id="p100444"></a>Для ВС, находящегося в ремонте, выполняемый ремонт не относится к числу выполненных;
<a id="p100445"></a>[графы 10](#p101242), [11](#p101243) - наработка ВС в часах и посадках с начала эксплуатации;
<a id="p100446"></a>[графы 12](#p101244), [13](#p101245) - наработка ВС в часах и посадках после последнего ремонта.
<a id="p100447"></a>Отчет наработки после последнего ремонта ведется от нуля.
<a id="p100448"></a>Для ВС, находящегося в ремонте (за исключением впервые проходящего ремонт), проставляется наработка на момент подачи его в ремонт;
<a id="p100449"></a>[графы 14](#p101246), [15](#p101247) - остатки ресурса ВС в часах и посадках до очередного ремонта или списания.
<a id="p100450"></a>Для ВС, находящегося в ремонте, соответственно проставляются:
- <a id="p100451"></a>0 (ноль), если на момент подачи в ремонт у ВС выработан установленный межремонтный ресурс;
- <a id="p100452"></a>остаток межремонтного ресурса на момент подачи ВС в ремонт;
<a id="p100453"></a>[графа 16](#p101248) - вид предстоящего ремонта.
<a id="p100454"></a>Для ВС, находящегося в ремонте, проставляется вид выполняемого ремонта.
<a id="p100455"></a>Для ВС, которым установлен только один вид ремонта, проставляется цифра 1.
<a id="p100456"></a>Для ВС, ремонт которому не планируется в связи с отработкой назначенного ресурса или календарного срока службы, а также подлежащего списанию, проставляется условное число 16;
<a id="p100457"></a>[графа 17](#p101249) - проставляется для каждого ВС планируемый налет часов:
- <a id="p100458"></a>на 01.01 - на весь предстоящий год;
- <a id="p100459"></a>на 01.07 - до конца текущего года.


#### <a id="p100460"></a>5.3. СПИСОК АД, ИХ РЕСУРСНОЕ СОСТОЯНИЕ ПО ФОРМЕ N 37-ГА (СВ)


<a id="p100461"></a>5.3.1. [Отчет](#p101277) является статистическим документом по учету АД, числящихся за предприятиями, а также по учету израсходованного и располагаемого ресурсов на каждом АД (приложение 12).
<a id="p100462"></a>5.3.2. Представляется один раз в полугодие на машинных распечатках, поступающих из ЦНИИ АСУ ГА, ВЦ УГА (ПО) или других подразделений (предприятий), на базе которых функционирует АСУ.
<a id="p100463"></a>5.3.3. Структура [отчета](#p101277) по форме N 37-ГА (СВ) на машинных распечатках и порядок заполнения (см. [п. п. 5.2.3](#p100428) - [5.2.5](#p100430)) аналогичны отчету по [форме N 36-7А (СВ)](#p101211).

##### <a id="p100464"></a>5.3.4 В графах табличной части документа проставляются:

<a id="p100465"></a>[графа 1](#p101297) - порядковый номер строки;
<a id="p100466"></a>[графа 2](#p101298) - тип АД и, через пробел, его серия согласно формуляру данного АД. Серия указывается в виде цифр (арабских) или букв без дополнительных пояснений типа "сер.", "серия", "с." и т.п.;
<a id="p100467"></a>[графа 3](#p101299) - заводской номер АД;
<a id="p100468"></a>[графа 4](#p101300) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года выхода из завода-изготовителя;
<a id="p100469"></a>[графа 5](#p101301) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года поступления АД на предприятие;
<a id="p100470"></a>[графа 6](#p101302) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года выхода АД из последнего ремонта.
<a id="p100471"></a>Для нового или находящегося в ремонте АД данная графа не заполняется;
<a id="p100472"></a>[графа 7](#p101303) - из формуляра: номер завода ГА, на котором АД проходил последний ремонт. Если последний ремонт выполнялся на заводе Минавиапрома или другой внешней организации, то проставляется соответственно: МАП, ВВС, ДР.
<a id="p100473"></a>Для АД, находящегося в ремонте, проставляется номер завода ГА, выполняющего данный ремонт, или соответственно: МАП, ВВС, ДР;
<a id="p100474"></a>[графа 8](#p101304) - количество выполненных ремонтов АД.
<a id="p100475"></a>Для АД, находящегося в ремонте, выполняемый ремонт не относится к числу выполненных;
<a id="p100476"></a>[графы 9](#p101305), [10](#p101306) - наработка АД в часах и циклах (запусках) с начала эксплуатации;
<a id="p100477"></a>[графы 11](#p101307), [12](#p101308) - наработка АД в часах и циклах (запусках) после последнего ремонта.
<a id="p100478"></a>Для АД, находящегося в ремонте (за исключением впервые проходящего ремонт), проставляется наработка на момент подачи АД в ремонт;
<a id="p100479"></a>[графы 13](#p101309), [14](#p101310) - остатки ресурса АД в часах и циклах (запусках) до очередного ремонта или списания.
<a id="p100480"></a>Для АД, находящегося в ремонте, проставляются:
- <a id="p100481"></a>0 (ноль), если на момент подачи в ремонт выработан установленный межремонтный ресурс;
- <a id="p100482"></a>остаток межремонтного ресурса АД на момент подачи в ремонт;
<a id="p100483"></a>[графа 15](#p101311) - бортовой номер ВС, на котором установлен данный АД, или код местонахождения АД (коды местонахождения приведены в распечатке).


#### <a id="p100484"></a>5.4. Отчет о календарном времени самолетов и вертолетов по форме N 34-ГА (СВ)


<a id="p100485"></a>5.4.1. [Отчет](#p101339) является статистическим документом по учету исправности и использования ВС (приложение 13).
<a id="p100486"></a>Представляется один раз в месяц по всем типам ВС как единый документ.
<a id="p100487"></a>5.4.2. По самолетам с ГТД сведения представляются в самолето-часах, по самолетам с поршневыми двигателями (ПД) и вертолетам всех типов - в самолето-сутках.
<a id="p100488"></a>Сведения по типам ВС должны располагаться в следующем порядке: самолеты с ГТД, самолеты с ПД, вертолеты с ГТД и ПД.

##### <a id="p100489"></a>5.4.3 В графах табличной части документа проставляются:

<div align="center">

<a id="p100490"></a>**[графа А](#p101381) - порядковый номер строки;**

</div>

<a id="p100491"></a>[графа Б](#p101382) - тип ВС согласно формуляру;
<a id="p100492"></a>[графа 1](#p101383) - календарное время самолето-часов (суток) по ВС данного типа за отчетный месяц;
<a id="p100493"></a>[графа 2](#p101384) - фонд времени пребывания ВС в исправном состоянии в часах (сутках);
<a id="p100494"></a>[графы 3](#p101385), [4](#p101386), [5](#p101387) заполняются только для самолетов с ГТД:
<a id="p100495"></a>[графа 3](#p101385) - количество часов, в течение которых самолеты находились в рейсе, в тренировочных и контрольных полетах (облетах);
<a id="p100496"></a>[графа 4](#p101386) - количество часов, затраченных в базовом аэропорту на обеспечение вылета (коммерческое обслуживание, техническое обслуживание по оперативным формам перед вылетом и по прилету, маневрирование и буксировка);
<a id="p100497"></a>[графа 5](#p101387) - количество часов пребывания самолетов "в резерве";
<a id="p100498"></a>[графа 6](#p101388) - количество часов (суток) простоя ВС в связи с задержками вылетов по метеоусловиям или из-за запрета полетов;
<a id="p100499"></a>[графа 7](#p101389) - количество часов (суток), в течение которых исправные ВС не были использованы;
<a id="p100500"></a>[графа 8](#p101390) - количество часов (суток) простоя ВС в ожидании или при выполнении технического обслуживания по периодическим и календарным формам регламента, по замене АД, продлению ресурсов, устранению неисправностей, выявленных при обслуживании по оперативным формам и другим видам работ;
<a id="p100501"></a>[графа 9](#p101391) - количество часов (суток) простоя ВС в ремонте;
<a id="p100502"></a>[графа 10](#p101392) - количество часов (суток) простоя ВС в ожидании отправки или перегонки в ремонт;
<a id="p100503"></a>[графа 11](#p101393) - количество часов (суток) простоя ВС на восстановлении после повреждений;

<div align="center">

<a id="p100504"></a>**[графа 12](#p101394) - количество часов (суток) простоя ВС из-за отсутствия запасных частей и агрегатов;**<br>
<a id="p100505"></a>**[графа 13](#p101395) - количество часов (суток) простоя ВС из-за отсутствия АД;**

</div>

<a id="p100506"></a>[графа 14](#p101396) - количество часов (суток) простоя ВС при выполнении на них доработок по бюллетеням;
<a id="p100507"></a>[графа 15](#p101397) - количество часов (суток) простоя ВС при устранении дефектов по рекламациям, предъявленным заводам-изготовителям, а также дефектов, в устранении которых необходимо участие представителей заводов-изготовителей;
<a id="p100508"></a>[графа 16](#p101398) - количество часов (суток) простоя ВС при устранении дефектов по рекламациям, предъявленным заводам ГА;
<a id="p100509"></a>[графа 17](#p101399) - количество часов (суток) простоя ВС в ожидании списания и в связи с расследованием летных происшествий, поломок и повреждений.

##### <a id="p100510"></a>5.4.4 После заполнения всех граф проверяется выполнение следующих условий:

<a id="p100511"></a>а) для самолетов с ГТД:
- <a id="p100512"></a>количество самолето-часов, указанных в [графе 2](#p101384), должно равняться сумме самолето-часов по [графам 3](#p101385) - [7](#p101389);
- <a id="p100513"></a>количество самолето-часов, указанных в [графе 1](#p101383), должно равняться сумме самолето-часов по [графам 2](#p101384), [8](#p101390) - [17](#p101399);
<a id="p100514"></a>б) для самолетов IV класса, Ил-14, Ан-28, Ан-30 и вертолетов:
- <a id="p100515"></a>количество самолето-суток, указанных в [графе 1](#p101383), должно равняться сумме самолето-суток по [графам 2](#p101384), [8](#p101390) - [17](#p101399).


#### <a id="p100516"></a>5.5. СВЕДЕНИЯ О ПРИБЫВШИХ, УБЫВШИХ И СПИСАННЫХ САМОЛЕТАХ, ВЕРТОЛЕТАХ И АД ПО ФОРМЕ N 8-ОАСУ (3-М)


<a id="p100517"></a>5.5.1. [Сведения](#p101402) по форме N 8-ОАСУ (3-М) (приложение 14) представляются один раз в месяц для учета прибывших, убывших и списанных в течение месяца ВС и АД, числящихся за предприятиями ГА.

##### <a id="p100518"></a>5.5.2 В графах табличной части документа проставляются:

<a id="p100519"></a>[графа 1](#p101416) - порядковый номер строки;
<a id="p100520"></a>[графа 2](#p101417) - для ВС: тип и модификация согласно формуляру; для АД: тип и через пробел его серия согласно формуляру. Серия указывается только в виде цифр (арабских) или букв без дополнительных пояснений типа "сер.", "серия", "с." и т.п.;
<a id="p100521"></a>[графа 3](#p101418) - опознавательный знак ВС (для АД данная графа не заполняется);
<a id="p100522"></a>[графа 4](#p101419) - заводской номер ВС или АД;
<a id="p100523"></a>[графа 5](#p101420) - соответствующий код поступления, убытия или списания. Кодификатор событий приведен на бланке.
<a id="p100524"></a>При получении от ремонтного предприятия ВС или АД, принадлежащего другому предприятию ГА, проставляется код 04;
<a id="p100525"></a>[графа 6](#p101421) - шестизначное число, в котором первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года даты события.
<a id="p100526"></a>Для ВС, переданных из предприятия на предприятие, проставляется дата подписания акта приема-передачи;
<a id="p100527"></a>[графа 7](#p101422) - код предприятия, откуда прибыло ВС или АД, или куда убыло, согласно кодификатору предприятий и организаций ГА, за исключением заводов ГА, для которых проставляется номер завода. Для предприятий Минавиапрома проставляется буквенный код МАП, для всех других организаций - код ДР.

<div align="center">

<a id="p100528"></a>**При получении от ремонтного предприятия ВС или АД, принадлежавшего другому предприятию ГА, проставляется код предприятия, сдавшего авиатехнику в ремонт;**

</div>

<a id="p100529"></a>[графа 8](#p101423) - заполняется в произвольной форме и включает данные: наименование организации, в которую переданы ВС или АД; причина списания; номер приказа о передаче или списании ВС или АД. Текст должен содержать не более 60 символов.


#### <a id="p100530"></a>5.6. ОТЧЕТ О ПОСТУПЛЕНИИ, НАЛИЧИИ И ВЫПУСКЕ ИЗ РЕМОНТА САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ ПО ФОРМЕ N 38-ГА (СВ)


<a id="p100531"></a>5.6.1. [Отчет](#p101492) является статистическим документом по учету ВС, поступивших на завод ГА, проходящих ремонт и убывших в течение отчетного месяца (приложение 15).

##### <a id="p100532"></a>5.6.2 В графах табличной части документа проставляются:

<a id="p100533"></a>[графа 1](#p101527) - порядковый номер строки;
<a id="p100534"></a>[графа 2](#p101528) - код управления (ПО) ГА, которому принадлежит ВС, согласно кодификатору предприятий и организаций ГА.
<a id="p100535"></a>Для ВС, приписанных к зарубежной стране и другим организациям, проставляется наименование страны или номер организации в сокращенной форме - не более 10 символов (например, ВНР, ЧССР, ПНР и т.п.);
<a id="p100536"></a>[графа 3](#p101529) - тип и модификация ВС согласно формуляру;
<a id="p100537"></a>[графа 4](#p101530) - опознавательный знак ВС;
<a id="p100538"></a>[графа 5](#p101531) - заводской номер ВС;
<a id="p100539"></a>[графы 6](#p101532), [7](#p101533) - наработка ВС в часах и посадках с начала эксплуатации;
<a id="p100540"></a>[графы 8](#p101534), [9](#p101535) - наработка ВС в часах и посадках после последнего ремонта;

<div align="center">

<a id="p100541"></a>**[графа 10](#p101536) - вид ремонта ВС.**<br>
<a id="p100542"></a>**Для ВС, которым установлен только один вид ремонта, проставляется цифра 1.**

</div>

<a id="p100543"></a>Для ВС, находящихся на заводе по причинам, не связанным с выполнением планового ремонта, проставляются соответственно цифры: 10 - в случае восстановительного ремонта; 11 - в случае переоборудования, 12 - в случае списания;
<a id="p100544"></a>[графы 11](#p101537) - [17](#p101543) - шестизначные цифры, в которых первые две цифры - число, вторые - месяц, третьи - две последние цифры года, соответственно, даты поступления ВС в ремонт по графику и фактически, приема в ремонт, запуска в ремонт, выдачи коммерческого удостоверения, сдачи заказчику по акту и убытия с завода;
<a id="p100545"></a>[графа 18](#p101544) - простой (в днях), связанный с ремонтом, фактическое время выполнения ремонта по утвержденной технологии;
<a id="p100546"></a>[графы 19](#p101545) - 29 - простои ВС, подтверждаемые актами, на ремонте (в днях) по следующим причинам:
<a id="p100547"></a>[графа 19](#p101545) - простой по вине заказчика при сдаче ВС в ремонт или приемке из ремонта (не укомплектовано ВС, неправильно оформлены документы, отсутствует часть документации (например, нет формуляров)), опоздание заказчика;

<div align="center">

<a id="p100548"></a>**[графа 20](#p101546) - простой, связанный с ожиданием ремонта ВС, прибывшего вне графика;**<br>
<a id="p100549"></a>**[графа 21](#p101547) - суммарный простой до запуска ВС в ремонт;**

</div>

<div align="right">

<a id="p100550"></a>[графа 22](#p101548) - простой, связанный с восстановлением поврежденного ВС;

</div>

<div align="center">

<a id="p100551"></a>[графа 23](#p101549) - простой, связанный с выполнением дополнительных работ, на которые распоряжением МГА установлен дополнительный срок ремонта;<br>
<a id="p100552"></a>[графа 24](#p101550) - простой, связанный с несвоевременной поставкой деталей для доработок по бюллетеням, с задержкой выполнения бюллетеней силами промышленности;<br>
<a id="p100553"></a>[графа 25](#p101551) - простой, связанный с отсутствием метеоусловий для облета ВС и перегонки его к месту базирования;<br>
<a id="p100554"></a>[графа 26](#p101552) - простой (в днях), связанный с прочими причинами (отсутствие ГСМ, АД и т.д.);<br>
<a id="p100555"></a>[графа 27](#p101553) - общее число простоев на заводе со дня прибытия ВС на завод со дня убытия с завода.

</div>



#### <a id="p100556"></a>5.7. УВЕДОМЛЕНИЕ НА ОТПРАВКУ И ПОЛУЧЕНИЕ ВС И АД


<div align="center">

<a id="p100557"></a>5.7.1. При отправке ВС или АД ремонтному предприятию или предприятию-владельцу, а также при передаче другому предприятию, отправитель обязан в двухдневный срок направить по почте в соответствующий адрес [уведомление](#p101556) (приложение 16), выписываемое в 2-х экземплярах. Один экземпляр направляется адресату, второй хранится в делах.

</div>

<a id="p100558"></a>5.7.2. По получении ВС и АД ремонтное или эксплуатационное предприятие обязано немедленно проверить соответствие полученного груза и в трехдневный срок направить отправителю подтверждение (отрывную часть уведомления) о получении ВС или АД о принятии их на ответственное хранение. Полученное подтверждение наклеивается на нижнюю часть копии уведомления.
<a id="p100559"></a>5.7.3. О направлении и получении уведомлений (подтверждений) на отправку и получение ВС и АД делаются соответствующие отметки в книгах учета ВС и АД.


#### <a id="p100560"></a>5.8. РАЗОВОЕ ДОНЕСЕНИЕ


<a id="p100561"></a>5.8.1. При необходимости, о поступлении и убытии ВС и АД предприятие направляет в вышестоящую инстанцию разовое донесение в произвольной форме.

##### <a id="p100562"></a>5.8.2 В разовом донесении указываются:

- <a id="p100563"></a>наименование предприятия, непосредственно получившего или отправившего ВС или АД;
- <a id="p100564"></a>тип ВС или АД, вариант и количество пассажирских мест;
- <a id="p100565"></a>заводской номер и дата выпуска с завода;
- <a id="p100566"></a>опознавательный знак;

<div align="center">

- <a id="p100567"></a>дата получения или убытия;

</div>

- <a id="p100568"></a>откуда получено и куда убыло ВС или АД;
- <a id="p100569"></a>наработка и количество посадок с начала эксплуатации и после последнего ремонта, количество ремонтов;
- <a id="p100570"></a>остаток ресурса до очередного ремонта и другие сведения.
<a id="p100571"></a>5.8.3. Донесение подписывает начальник АТБ. В ГУЭРАТ МГА разовые донесения не направляются.


#### <a id="p100572"></a>5.9. ИНВЕНТАРИЗАЦИОННАЯ ВЕДОМОСТЬ РЕМОНТНОГО ФОНДА АД НА ЗАВОДАХ ГА


<a id="p100573"></a>5.9.1. Ежегодно по состоянию на 1 ноября на заводах ГА проводится инвентаризация всего имеющегося ремонтного фонда АД.
<a id="p100574"></a>Не позднее 20 ноября инвентаризационные [ведомости](#p101559) (приложение 17) направляются предприятиям, летным школам и училищам, которым принадлежат АД. Копия направляется в ЦНИИ АСУ ГА.
<a id="p100575"></a>5.9.2. В ведомости указываются: принадлежность, тип АД, заводской номер, наработка с начала эксплуатации и после последнего ремонта, количество ремонтов, которые имел АД до поступления на завод ГА.
<a id="p100576"></a>Ведомость составляется раздельно по типам АД в порядке возрастания заводских номеров.
<a id="p100577"></a>5.9.3. Предприятие, летная школа, училище по получении инвентаризационных ведомостей выверяют списки АД и, при необходимости, уточняют их местонахождение.


### 6. <a id="p100578"></a>ПЕРЕЧЕНЬ И СРОКИ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ВЫХОДНЫХ ДОКУМЕНТОВ ИСП СВДП - ОТРАСЛЬ


<a id="p100579"></a>Таблица 6.1


| <a id="p100580"></a>Наименование документа | <a id="p100581"></a>Номер формы | <a id="p100582"></a>Периодичность и срок представления | <a id="p100583"></a>Кто представляет | <a id="p100584"></a>Кому представляется | <a id="p100585"></a>Примечания |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100586"></a>Отчет о наличии и ресурсном состоянии самолетов и вертолетов | <a id="p100587"></a>1 СВДП-С | <a id="p100588"></a>2 раза в год до 1.02 и 1.08 | <a id="p100589"></a>ЦНИИ АСУ ГА | <a id="p100590"></a>ГУЭРАТ МГА<br>ГосНИИ ГА | <a id="p100591"></a>В ГосНИИ ГА данные выдаются только по состоянию на начало года |
| <a id="p100592"></a>Количественный состав распределения самолетов (вертолетов) по наработкам с начала эксплуатации по состоянию на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100593"></a>2 СВДП-2 | <a id="p100594"></a>То же | <a id="p100595"></a>То же | <a id="p100596"></a>ГУЭРАТ МГА |  |
| <a id="p100597"></a>Состав, наличие и дислокация самолетов (вертолетов) по состоянию на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100598"></a>3 СВДП-С | <a id="p100599"></a>-"- | <a id="p100600"></a>-"- | <a id="p100601"></a>То же |  |
| <a id="p100602"></a>Отношение наработок самолетов (час/пос.) с начала эксплуатации | <a id="p100603"></a>16 СВДП-С | <a id="p100604"></a>-"- | <a id="p100605"></a>-"- | <a id="p100606"></a>ГУЭРАТ МГА<br>ГосНИИ ГА |  |
| <a id="p100607"></a>Справка об отработке ресурсов самолетов и вертолетов ГА |  | <a id="p100608"></a>-"- | <a id="p100609"></a>-"- | <a id="p100610"></a>ГлавПЭУ МГА<br>ГУЭРАТ МГА |  |
| <a id="p100611"></a>Сведения о наработке самолетов |  | <a id="p100612"></a>-"- | <a id="p100613"></a>-"- | <a id="p100614"></a>ГосНИИ ГА |  |
| <a id="p100615"></a>Сведения о ресурсном состоянии самолетов (на магнитной ленте) |  | <a id="p100616"></a>-"- | <a id="p100617"></a>-"- | <a id="p100618"></a>НИИ экономики (Минавиапром) |  |
| <a id="p100619"></a>Сведения о средних простоях (в сутках) на ремонте самолетов (вертолетов) | <a id="p100620"></a>24 СВДП-С | <a id="p100621"></a>По требованию в течение 3-х суток | <a id="p100622"></a>-"- | <a id="p100623"></a>ВГПО "Авиаремонт"<br>ГУЭРАТ МГА |  |
| <a id="p100624"></a>Данные о движении и изменениях в наличии и ресурсном состоянии ВС и АД на магнитной ленте в соответствии с утвержденным макетом |  | <a id="p100625"></a>Ежеквартально, до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом | <a id="p100626"></a>-"- | <a id="p100627"></a>ГУЭРАТ МГА |  |
| <a id="p100628"></a>Отчет о наличии и ресурсном состоянии АД на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100629"></a>1 СВДП-Д | <a id="p100630"></a>2 раза в год, до 10-го числа второго месяца полугодия | <a id="p100631"></a>-"- | <a id="p100632"></a>То же |  |
| <a id="p100633"></a>Количественное распределение АД по ресурсному состоянию на 1 _______ 19__ г. | <a id="p100634"></a>2 СВДП-Д | <a id="p100635"></a>То же | <a id="p100636"></a>-"- | <a id="p100637"></a>-"- |  |
| <a id="p100638"></a>Отчет о движении ВС за _______ месяц 19__ г. | <a id="p100639"></a>17 СВДП-С | <a id="p100640"></a>Ежемесячно, до 25-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100641"></a>-"- | <a id="p100642"></a>-"- |  |
| <a id="p100643"></a>Отчет об отправке в ремонт и получении из ремонта ВС за _______ месяц | <a id="p100644"></a>18 СВДП-С | <a id="p100645"></a>То же | <a id="p100646"></a>-"- | <a id="p100647"></a>-"- |  |
| <a id="p100648"></a>Отчет о списании ВС | <a id="p100649"></a>19 СВДП-С | <a id="p100650"></a>-"- | <a id="p100651"></a>-"- | <a id="p100652"></a>-"- |  |
| <a id="p100653"></a>Отчет об исправности самолетов и вертолетов за _______ 19__ г. | <a id="p100654"></a>33 СВДП-С | <a id="p100655"></a>-"- | <a id="p100656"></a>-"- | <a id="p100657"></a>-"- |  |
| <a id="p100658"></a>Отчет о распределении фонда времени по неисправным состояниям и службам за период (в %) | <a id="p100659"></a>34 СВДП | <a id="p100660"></a>Ежеквартально, до 25-го числа месяца, следующего за отчетным кварталом | <a id="p100661"></a>-"- | <a id="p100662"></a>-"- |  |
| <a id="p100663"></a>Отчетные данные об исправности (на магнитной ленте) |  | <a id="p100664"></a>Ежеквартально, до конца первого месяца квартала | <a id="p100665"></a>-"- | <a id="p100666"></a>ГосНИИ ГА |  |
| <a id="p100667"></a>Отчет о движении АД по состоянию на _______ 19__ г. | <a id="p100668"></a>17 СВДП-Д | <a id="p100669"></a>Ежемесячно, до 25-го числа месяца, следующего за отчетным | <a id="p100670"></a>-"- | <a id="p100671"></a>ГУЭРАТ МГА |  |
| <a id="p100672"></a>Сведения об АД, списанных и переданных в сторонние организации за _______ месяц | <a id="p100673"></a>11 СВДП-Д | <a id="p100674"></a>То же | <a id="p100675"></a>-"- | <a id="p100676"></a>То же |  |
| <a id="p100677"></a>Отчет об отправке в ремонт и получении из ремонта АД за _______ месяц | <a id="p100678"></a>18 СВДП-Д | <a id="p100679"></a>-"- | <a id="p100680"></a>-"- | <a id="p100681"></a>-"- |  |






<div align="center">

<a id="p100682"></a>Приложение 1

<a id="p100683"></a>Форма N 1-с

<a id="p100684"></a>ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА САМОЛЕТОВ<br>
(балансовый счет N 0108)

<a id="p100685"></a>за ____ год

<a id="p100686"></a>                        Ведомость  состоит из двух разворотов и монтируется<br>
                   так,  чтобы  правая  сторона  первого разворота была уже<br>
                   левой и во втором развороте не закрывала бы первых граф.

Тип самолетов _____________________________________________________________

</div>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="13%"><col width="5%"><col width="10%"><col width="6%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100687"></a>Номер строки</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100688"></a>Остаток по данным инвентаризации и получение самолетов</td><td rowspan="4"><a id="p100689"></a>Балансовая стоимость на день инвентаризации</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p100690"></a>Изменения в стоимости</td><td rowspan="4"><a id="p100691"></a>Балансовая стоимость с учетом изменений</td><td colspan="4"><a id="p100692"></a>Отметки о получении и прибытии</td><td rowspan="4"><a id="p100693"></a>От кого получен или кому передан</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100694"></a>донесение</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100695"></a>извещение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100696"></a>заводской номер</td><td rowspan="2"><a id="p100697"></a>опознавательный знак</td><td rowspan="2"><a id="p100698"></a>дата</td><td rowspan="2"><a id="p100699"></a>номер документа</td><td rowspan="2"><a id="p100700"></a>сумма</td></tr>
<tr><td><a id="p100701"></a>дата</td><td><a id="p100702"></a>номер</td><td><a id="p100703"></a>дата</td><td><a id="p100704"></a>номер</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100705"></a>1</td><td><a id="p100706"></a>2</td><td><a id="p100707"></a>3</td><td><a id="p100708"></a>4</td><td><a id="p100709"></a>5</td><td><a id="p100710"></a>6</td><td><a id="p100711"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p100712"></a>8</td><td colspan="2"><a id="p100713"></a>9</td><td><a id="p100714"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100715"></a>1<br>2<br>3<br>и т.д.</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100716"></a>    Итого по ведомости

</div>

<div align="right">

    _______________________________________________________________________<br>
    Подписи техника-учетчика, внесшего записи в графу "Остаток на 1-е _____<br>
    Подписи   бухгалтера,   ведущего  журнал-ордер   N  13  о  правильности

</div>

<div align="center">

    показанных <...>

</div>



<table>
<colgroup><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100717"></a>Отметки о дате списания с баланса</td><td colspan="2"><a id="p100718"></a>Остаток<br>на 1-е ______ 19__ г.</td><td colspan="2"><a id="p100719"></a>Остаток<br>на 1-е ______ 19__ г.</td><td colspan="2"><a id="p100720"></a>Остаток<br>на 1-е ______ 19__ г.</td><td rowspan="3"><a id="p100721"></a>И т.д. на 12 месяцев</td><td colspan="4"><a id="p100722"></a>Инвентаризация<br>на 1-е ______ 19__ г.</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100723"></a>местонахождение</td><td rowspan="2"><a id="p100724"></a>балансовая стоимость</td><td rowspan="2"><a id="p100725"></a>местонахождение</td><td rowspan="2"><a id="p100726"></a>балансовая стоимость</td><td rowspan="2"><a id="p100727"></a>местонахождение</td><td rowspan="2"><a id="p100728"></a>балансовая стоимость</td><td colspan="2"><a id="p100729"></a>оказалось в наличии</td><td colspan="2"><a id="p100730"></a>результаты инвентаризации</td></tr>
<tr><td><a id="p100731"></a>местонахождение</td><td><a id="p100732"></a>балансовая стоимость</td><td><a id="p100733"></a>недостаток</td><td><a id="p100734"></a>излишек</td></tr>
<tr><td><a id="p100735"></a>11</td><td><a id="p100736"></a>12</td><td><a id="p100737"></a>13</td><td><a id="p100738"></a>14</td><td><a id="p100739"></a>15</td><td><a id="p100740"></a>16</td><td><a id="p100741"></a>17</td><td><a id="p100742"></a>18 - 35</td><td><a id="p100743"></a>36</td><td><a id="p100744"></a>37</td><td><a id="p100745"></a>38</td><td><a id="p100746"></a>39</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100747"></a>Сальдо на конец месяца
___________________________________________________________________________
о местонахождении самолетов _______________________________________________
"Остаток на 1-е _______ 19__ г.".     Инвентаризационная комиссия _________
                                                                  (подпись)





<div align="right">

<a id="p100748"></a>Приложение 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100749"></a>Форма N 2-с

<a id="p100750"></a>ДОНЕСЕНИЕ N ____________

</div>

<div align="right">

О ПОСТУПЛЕНИИ, ВЫБЫТИИ И СПИСАНИИ САМОЛЕТОВ<br>
ИЛИ АВИАДВИГАТЕЛЕЙ (ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ СТАРШИМ ИНЖЕНЕРОМ

</div>

<div align="center">

В ФИНОТДЕЛ ОАО В ДЕНЬ ПОСТУПЛЕНИЯ И ВЫБЫТИЯ<br>
САМОЛЕТА ИЛИ АВИАДВИГАТЕЛЯ)

</div>



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="11%"><col width="31%"><col width="9%"><col width="16%"><col width="21%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100751"></a>Дата</td><td rowspan="2"><a id="p100752"></a>Откуда поступил или куда выбыл (при списании указать номер приказа МГА)</td><td rowspan="2"><a id="p100753"></a>Тип</td><td rowspan="2"><a id="p100754"></a>Заводской номер</td><td rowspan="2"><a id="p100755"></a>Опознавательный знак</td></tr>
<tr><td><a id="p100756"></a>поступления</td><td><a id="p100757"></a>выбытия</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100758"></a>Старший техник ___________________<br>
Техник-учетчик ___________________

</div>






<div align="center">

<a id="p100759"></a>Приложение 3

<a id="p100760"></a>КНИГА<br>
УЧЕТА ВС

<a id="p100761"></a>________________________________________________________<br>
наименование предприятия

<a id="p100762"></a>Начата _______________ 19__ г.<br>
Окончена _______________ 19__ г.

<a id="p100763"></a>Тип самолета, вертолета ____________________

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100764"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p100765"></a>Заводской номер</td><td rowspan="3"><a id="p100766"></a>Опознавательный знак</td><td rowspan="3"><a id="p100767"></a>Дата выпуска из завода-изготовителя</td><td rowspan="3"><a id="p100768"></a>Вариант самолета, вертолета (число пасс. мест)</td><td rowspan="3"><a id="p100769"></a>Местонахождение</td><td rowspan="3"><a id="p100770"></a>Откуда поступил</td><td rowspan="3"><a id="p100771"></a>Дата поступления</td><td colspan="8"><a id="p100772"></a>На 1 _______________ 19__ г.</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100773"></a>Наработка с начала эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p100774"></a>Наработка после последнего ремонта</td><td colspan="2"><a id="p100775"></a>Остаток ресурса</td><td rowspan="2"><a id="p100776"></a>Убытие и др. отметки</td><td rowspan="2"><a id="p100777"></a>и т.д.</td></tr>
<tr><td><a id="p100778"></a>час</td><td><a id="p100779"></a>пос.</td><td><a id="p100780"></a>час</td><td><a id="p100781"></a>пос.</td><td><a id="p100782"></a>час</td><td><a id="p100783"></a>пос.</td></tr>
<tr><td><a id="p100784"></a>1</td><td><a id="p100785"></a>2</td><td><a id="p100786"></a>3</td><td><a id="p100787"></a>4</td><td><a id="p100788"></a>5</td><td><a id="p100789"></a>6</td><td><a id="p100790"></a>7</td><td><a id="p100791"></a>8</td><td><a id="p100792"></a>9</td><td><a id="p100793"></a>10</td><td><a id="p100794"></a>11</td><td><a id="p100795"></a>12</td><td><a id="p100796"></a>13</td><td><a id="p100797"></a>14</td><td><a id="p100798"></a>15</td><td><a id="p100799"></a>16</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p100800"></a>Приложение 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100801"></a>КНИГА<br>
УЧЕТА АД

<a id="p100802"></a>___________________________________________________<br>
наименование предприятия

<a id="p100803"></a>Начата _______________ 19__ г.

</div>

Окончена _______________ 19__ г.

<div align="center">

<a id="p100804"></a>Тип двигателя ____________________

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="11%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100805"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100806"></a>Заводской номер двигателя</td><td rowspan="2"><a id="p100807"></a>Дата выпуска из завода-изготовителя</td><td rowspan="2"><a id="p100808"></a>Завод-изготовитель</td><td rowspan="2"><a id="p100809"></a>Дата получения двигателя</td><td rowspan="2"><a id="p100810"></a>Откуда прибыл двигатель</td><td rowspan="2"><a id="p100811"></a>Количество ремонтов</td><td rowspan="2"><a id="p100812"></a>Наличие ресурса до ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p100813"></a>Кому принадлежит двигатель</td><td rowspan="2"><a id="p100814"></a>Срок консервации двигателя</td><td rowspan="2"><a id="p100815"></a>Опознавательный знак самолета (вертолета), на который установлен двигатель</td><td rowspan="2"><a id="p100816"></a>Дата установки</td><td rowspan="2"><a id="p100817"></a>Дата снятия двигателя с самолета (вертолета)</td><td rowspan="2"><a id="p100818"></a>Причина снятия</td><td colspan="2"><a id="p100819"></a>Наработка снятого двигателя</td><td rowspan="2"><a id="p100820"></a>Куда убыл двигатель</td><td rowspan="2"><a id="p100821"></a>Основание</td><td rowspan="2"><a id="p100822"></a>Дата убытия</td></tr>
<tr><td><a id="p100823"></a>с начала эксплуатации</td><td><a id="p100824"></a>после последнего ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p100825"></a>1</td><td><a id="p100826"></a>2</td><td><a id="p100827"></a>3</td><td><a id="p100828"></a>4</td><td><a id="p100829"></a>5</td><td><a id="p100830"></a>6</td><td><a id="p100831"></a>7</td><td><a id="p100832"></a>8</td><td><a id="p100833"></a>9</td><td><a id="p100834"></a>10</td><td><a id="p100835"></a>11</td><td><a id="p100836"></a>12</td><td><a id="p100837"></a>13</td><td><a id="p100838"></a>14</td><td><a id="p100839"></a>15</td><td><a id="p100840"></a>16</td><td><a id="p100841"></a>17</td><td><a id="p100842"></a>18</td><td><a id="p100843"></a>19</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p100844"></a>Приложение 5

<div align="right">

<a id="p100845"></a>                              КНИГА УЧЕТА АД

</div>

<div align="center">

                 ПО ЗАВОДУ ______________________ ГА

                                             Начата<br>
                                             Окончена

                   Тип АД ______________________________

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="6%"><col width="15%"><col width="8%"><col width="22%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="12%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100846"></a>N п/п</td><td rowspan="2"><a id="p100847"></a>Заводской номер</td><td rowspan="2"><a id="p100848"></a>Дата поступления и номер сопроводительных документов</td><td rowspan="2"><a id="p100849"></a>Откуда поступил и его принадлежность</td><td rowspan="2"><a id="p100850"></a>Причина поступления (отработка межремонтного ресурса, досрочная съемка, исследование и др.)</td><td colspan="2"><a id="p100851"></a>Дата</td><td rowspan="2"><a id="p100852"></a>Дата и адрес отправки, номера отгрузочных документов</td><td rowspan="2"><a id="p100853"></a>Примечание (дата и номер уведомления об отправке АД, данные о списании и т.д.)</td></tr>
<tr><td><a id="p100854"></a>запуска в ремонт</td><td><a id="p100855"></a>готовности</td></tr>
<tr><td><a id="p100856"></a>1</td><td><a id="p100857"></a>2</td><td><a id="p100858"></a>3</td><td><a id="p100859"></a>4</td><td><a id="p100860"></a>5</td><td><a id="p100861"></a>6</td><td><a id="p100862"></a>7</td><td><a id="p100863"></a>8</td><td><a id="p100864"></a>9</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100865"></a>Приложение 6

<a id="p100866"></a>КАРТОЧКА<br>
УЧЕТА РЕСУРСА ВС

</div>



<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="33%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100867"></a>(тип)</td><td><a id="p100868"></a>(заводской N)</td><td><a id="p100869"></a>(опознавательный знак)</td></tr>
<tr><td><a id="p100870"></a>Дата выпуска с з-да</td><td rowspan="2"><a id="p100871"></a>Колич. ремонтов<br>до заведения<br>карточки</td><td><a id="p100872"></a>Когда прибыл</td></tr>
<tr><td><a id="p100873"></a>Завод-изготовитель</td><td><a id="p100874"></a>Откуда<br>прибыл</td></tr>
<tr><td><a id="p100875"></a>Вес конструкции</td><td><a id="p100876"></a>Дата последнего ремонта</td><td><a id="p100877"></a>С наработкой</td></tr>
<tr><td><a id="p100878"></a>Центровка</td><td><a id="p100879"></a>Рем. завод</td><td><a id="p100880"></a>н.э. _____ час _____ пос.<br>п.р. _____ час _____ пос.</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="17%"><col width="19%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td colspan="7"><a id="p100881"></a>РЕСУРСЫ И СРОКИ СЛУЖБЫ</td><td colspan="2"><a id="p100882"></a>Свидетельство, удостоверение</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100883"></a>Назначенный</td><td colspan="3"><a id="p100884"></a>Межремонтный (до 1-го ремонта)</td><td rowspan="2"><a id="p100885"></a>Календарный срок службы истекает</td><td rowspan="2"><a id="p100886"></a>Номер свидетельства, удостоверения</td><td rowspan="2"><a id="p100887"></a>Срок действия истекает</td></tr>
<tr><td><a id="p100888"></a>часы</td><td><a id="p100889"></a>пос.</td><td><a id="p100890"></a>календ.</td><td><a id="p100891"></a>часы</td><td><a id="p100892"></a>пос.</td><td><a id="p100893"></a>календ.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100894"></a>Дата выполнения рейса (за какой месяц итог)</td><td colspan="7"><a id="p100895"></a>НАРАБОТКА</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100896"></a>Остаток ресурса</td><td rowspan="3"><a id="p100897"></a>Подпись</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100898"></a>за рейс (за месяц)</td><td colspan="2"><a id="p100899"></a>после ремонта</td><td colspan="2"><a id="p100900"></a>с начала экспл.</td></tr>
<tr><td><a id="p100901"></a>часы</td><td><a id="p100902"></a>на земле</td><td><a id="p100903"></a>пос.</td><td><a id="p100904"></a>часы</td><td><a id="p100905"></a>пос.</td><td><a id="p100906"></a>часы</td><td><a id="p100907"></a>пос.</td><td><a id="p100908"></a>часы</td><td><a id="p100909"></a>пос.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100910"></a>Приложение 7

<a id="p100911"></a>КАРТОЧКА<br>
УЧЕТА РЕСУРСА ДВИГАТЕЛЯ

</div>



<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="18%"><col width="14%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100912"></a>Тип</td><td colspan="5"><a id="p100913"></a>Заводской N _____________</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100914"></a>Дата выпуска с завода-изготовителя</td><td><a id="p100915"></a>Колич. ремонтов</td><td><a id="p100916"></a>Когда прибыл</td><td colspan="4"><a id="p100917"></a>Движение двигателя</td></tr>
<tr><td><a id="p100918"></a>Дата посл. ремонта</td><td><a id="p100919"></a>Откуда прибыл</td><td><a id="p100920"></a>дата уст.</td><td><a id="p100921"></a>N самолета</td><td><a id="p100922"></a>N с.у.</td><td><a id="p100923"></a>дата снятия</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100924"></a>Завод-изготовитель</td><td colspan="2"><a id="p100925"></a>Наработка на момент прибытия</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100926"></a>н.э. _________ час _________ цикл.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100927"></a>Рем. завод</td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p100928"></a>п.р. _________ час _________ цикл.</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p100929"></a>РЕСУРСЫ И СРОКИ СЛУЖБЫ

</div>



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100930"></a>Назначен, час</td><td colspan="4"><a id="p100931"></a>Межремонтный</td><td rowspan="2"><a id="p100932"></a>Циклы</td><td rowspan="2"><a id="p100933"></a>Запуски</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100934"></a>Дата и подпись</td></tr>
<tr><td><a id="p100935"></a>Час</td><td><a id="p100936"></a>Календарь</td><td><a id="p100937"></a>Взлетн.</td><td><a id="p100938"></a>Номин.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p100939"></a>НАРАБОТКА

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100940"></a>Дата (за какой месяц итог)</td><td colspan="6"><a id="p100941"></a>За рейс (за месяц)</td><td colspan="5"><a id="p100942"></a>После ремонта</td><td colspan="3"><a id="p100943"></a>В н.э.</td><td rowspan="3"><a id="p100944"></a>Подпись</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100945"></a>зем.</td><td rowspan="2"><a id="p100946"></a>взл.</td><td rowspan="2"><a id="p100947"></a>ном.</td><td rowspan="2"><a id="p100948"></a>всего<br>часы</td><td><a id="p100949"></a>цикл.</td><td></td><td rowspan="2"><a id="p100950"></a>взл.</td><td rowspan="2"><a id="p100951"></a>ном.</td><td rowspan="2"><a id="p100952"></a>всего<br>часы</td><td><a id="p100953"></a>цикл.</td><td></td><td rowspan="2"><a id="p100954"></a>всего<br>часы</td><td><a id="p100955"></a>цикл.</td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p100956"></a>зап.</td><td></td><td><a id="p100957"></a>зап.</td><td></td><td><a id="p100958"></a>зап.</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p100959"></a>Приложение 8

<a id="p100960"></a>ТАБЕЛЬ УЧЕТА ИСПРАВНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САМОЛЕТА _________________________
                                                         тип, номер

    АТБ _______________ _______________ УГА за _______________ 19   г.
                                                    месяц


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="18%"><col width="6%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p100961"></a>Состояние эксплуатации</td><td rowspan="2"><a id="p100962"></a>Условные обозначения</td><td colspan="31"><a id="p100963"></a>Пребывание самолета в различных состояниях эксплуатации по дням месяца, в часах</td><td rowspan="2"><a id="p100964"></a>Итого за месяц</td></tr>
<tr><td><a id="p100965"></a>1</td><td><a id="p100966"></a>2</td><td><a id="p100967"></a>3</td><td><a id="p100968"></a>4</td><td><a id="p100969"></a>5</td><td><a id="p100970"></a>6</td><td><a id="p100971"></a>7</td><td><a id="p100972"></a>8</td><td><a id="p100973"></a>9</td><td><a id="p100974"></a>10</td><td><a id="p100975"></a>11</td><td><a id="p100976"></a>12</td><td><a id="p100977"></a>13</td><td><a id="p100978"></a>14</td><td><a id="p100979"></a>15</td><td><a id="p100980"></a>16</td><td><a id="p100981"></a>17</td><td><a id="p100982"></a>18</td><td><a id="p100983"></a>19</td><td><a id="p100984"></a>20</td><td><a id="p100985"></a>21</td><td><a id="p100986"></a>22</td><td><a id="p100987"></a>23</td><td><a id="p100988"></a>24</td><td><a id="p100989"></a>25</td><td><a id="p100990"></a>26</td><td><a id="p100991"></a>27</td><td><a id="p100992"></a>28</td><td><a id="p100993"></a>29</td><td><a id="p100994"></a>30</td><td><a id="p100995"></a>31</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100996"></a>ВСЕГО самолето-часов</td><td><a id="p100997"></a>Ф</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100998"></a>ВСЕГО исправных самолето-часов</td><td><a id="p100999"></a>И</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101000"></a>В том числе</td><td><a id="p101001"></a>Время в рейсе</td><td><a id="p101002"></a>К</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101003"></a>Обеспечение рейса</td><td><a id="p101004"></a>Е</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101005"></a>В резерве</td><td><a id="p101006"></a>Г</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101007"></a>Простои по метеоуслов. и запретам</td><td><a id="p101008"></a>М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101009"></a>Исправные - неиспользованные</td><td><a id="p101010"></a>А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101011"></a>Всего неисправных самолето-часов</td><td><a id="p101012"></a>Н</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="14"><a id="p101013"></a>В том числе</td><td><a id="p101014"></a>Устранение неисправностей при оперативном ТО</td><td><a id="p101015"></a>У</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101016"></a>Ожидание календарной формы ТО</td><td><a id="p101017"></a>Об</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101018"></a>Техобслуживание по календарной форме ТО</td><td><a id="p101019"></a>Тб</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101020"></a>Ожидание периодического ТО</td><td><a id="p101021"></a>Оп</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101022"></a>форма 1</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101023"></a>форма 2</td><td><a id="p101024"></a>Тп</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101025"></a>форма 3</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101026"></a>Периодические формы ТО</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101027"></a>смена двигателей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="11"></td><td><a id="p101028"></a>Ночные и межсменные перерывы в ТО</td><td><a id="p101029"></a>Ш</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101030"></a>В ремонте</td><td><a id="p101031"></a>Р</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101032"></a>Ожидание ремонта</td><td><a id="p101033"></a>ОР</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101034"></a>Восстановление после происшествий</td><td><a id="p101035"></a>В</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101036"></a>Отсутствие запасных частей</td><td><a id="p101037"></a>З</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101038"></a>Отсутствие двигателей</td><td><a id="p101039"></a>Дв</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101040"></a>Доработки по бюллетеням</td><td><a id="p101041"></a>Д</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101042"></a>Рекламации промышленности</td><td><a id="p101043"></a>Ж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101044"></a>Рекламации ремзаводам ГА</td><td><a id="p101045"></a>Жр</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101046"></a>Ожидание списания</td><td><a id="p101047"></a>С</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101048"></a>Расследование происшествий</td><td><a id="p101049"></a>Л</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101050"></a>ПРОЦЕНТ ИСПРАВНОСТИ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101051"></a>Итоговые данные    Налет          Количество          Количество
за месяц           часов ______   посадок    ______   вылетов в рейс ______





<a id="p101052"></a>Приложение 9

<a id="p101053"></a>   ВЕДОМОСТЬ ИСПРАВНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САМОЛЕТОВ _____________________
                                                            тип
            АТБ __________ УГА __________ ЗА _________ 19__ г.
                                               месяц


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="31%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p101054"></a>Состояние эксплуатации</td><td><a id="p101055"></a>Условные обозначения</td><td colspan="12"><a id="p101056"></a>Пребывание самолета в различных состояниях эксплуатации самолетов (по бортовым номерам), часы</td><td><a id="p101057"></a>Итого за месяц</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101058"></a>Всего самолето-часов</td><td><a id="p101059"></a>Ф</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101060"></a>Всего исправных самолето-часов</td><td><a id="p101061"></a>И</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101062"></a>В том числе</td><td><a id="p101063"></a>Время в рейсе</td><td><a id="p101064"></a>К</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101065"></a>Обеспечение рейса</td><td><a id="p101066"></a>И</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101067"></a>В резерве</td><td><a id="p101068"></a>Г</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101069"></a>Простои по метеоуслов. и запретам</td><td><a id="p101070"></a>М</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101071"></a>Исправные - неиспользованные</td><td><a id="p101072"></a>А</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101073"></a>Всего неисправных самолето-часов</td><td><a id="p101074"></a>Н</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="13"></td><td><a id="p101075"></a>Устранение неисправностей при оперативном ТО</td><td><a id="p101076"></a>У</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101077"></a>Ожидание календарной формы ТО</td><td><a id="p101078"></a>Об</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101079"></a>Техобслуживание по календарной форме ТО</td><td><a id="p101080"></a>Тб</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101081"></a>Ожидание периодического ТО</td><td><a id="p101082"></a>Оп</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101083"></a>форма 1</td><td><a id="p101084"></a>Тп</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101085"></a>форма 2</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101086"></a>форма 3</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101087"></a>Периодические</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101088"></a>формы ТО</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="12"><a id="p101089"></a>В том числе</td><td><a id="p101090"></a>Смена двигателей</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101091"></a>Ночные и межсменные перерывы в ТО</td><td><a id="p101092"></a>Ш</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101093"></a>В ремонте</td><td><a id="p101094"></a>Р</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101095"></a>Ожидание ремонта</td><td><a id="p101096"></a>ОР</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101097"></a>Восстановление после происшествий</td><td><a id="p101098"></a>В</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101099"></a>Отсутствие запасных частей</td><td><a id="p101100"></a>З</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101101"></a>Отсутствие двигателей</td><td><a id="p101102"></a>Дв</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101103"></a>Доработки по бюллетеням</td><td><a id="p101104"></a>Д</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101105"></a>Рекламации промышленности</td><td><a id="p101106"></a>Ж</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101107"></a>Рекламации ремзаводам ГА</td><td><a id="p101108"></a>Жр</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101109"></a>Ожидание списания</td><td><a id="p101110"></a>С</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101111"></a>Расследование происшествий</td><td><a id="p101112"></a>Л</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="5"><a id="p101113"></a>Итоговые данные</td><td><a id="p101114"></a>ПРОЦЕНТ ИСПРАВНОСТИ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101115"></a>НАЛЕТ ЧАСОВ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101116"></a>КОЛИЧЕСТВО ПОСАДОК</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101117"></a>КОЛИЧЕСТВО РЕЙСОВ</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101118"></a>Начальник ПДО ______________________________

</div>






<div align="center">

<a id="p101119"></a>Приложение 10

<a id="p101120"></a>ТАБЕЛЬ<br>
СУТОЧНОГО СОСТОЯНИЯ ВС ЗА __________ МЕСЯЦ 19__ г.

</div>



| <a id="p101121"></a>Условные обозначения: | <a id="p101122"></a>Ф - всего самолето-суток<br>И - исправные всего<br>М - в т.ч. не совершавшие полетов по метеоусловиям и запретам<br>А - в т.ч. исправные, но не соверш. полетов | <a id="p101123"></a>К - исправный, совершавший полет<br>ТО - на техобслуживании<br>Р - в ремонте<br>ОР - ожидание ремонта | <a id="p101124"></a>В - восстановление после повреждений<br>З - отсутствие запчастей<br>Дв - отсутствие двигателей | <a id="p101125"></a>Д - доработки по бюллетеням<br>Ж - рекламация промышленности<br>Жр - рекламация ремпредприятиям<br>С - ожидание списания |
| --- | --- | --- | --- | --- |



<table>
<colgroup><col width="2%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101126"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101127"></a>Тип самолета, вертолета</td><td rowspan="3"><a id="p101128"></a>Заводской номер самолета, вертолета</td><td rowspan="3"><a id="p101129"></a>Опознавательный знак самолета, вертолета</td><td colspan="31"><a id="p101130"></a>Числа месяца</td><td colspan="12"><a id="p101131"></a>Всего самолето-суток за мес.</td><td rowspan="3"><a id="p101132"></a>Жр</td><td rowspan="3"><a id="p101133"></a>С</td><td rowspan="3"><a id="p101134"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101135"></a>1</td><td rowspan="2"><a id="p101136"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p101137"></a>3</td><td rowspan="2"><a id="p101138"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p101139"></a>5</td><td rowspan="2"><a id="p101140"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p101141"></a>7</td><td rowspan="2"><a id="p101142"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p101143"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p101144"></a>10</td><td rowspan="2"><a id="p101145"></a>11</td><td rowspan="2"><a id="p101146"></a>12</td><td rowspan="2"><a id="p101147"></a>13</td><td rowspan="2"><a id="p101148"></a>14</td><td rowspan="2"><a id="p101149"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p101150"></a>16</td><td rowspan="2"><a id="p101151"></a>17</td><td rowspan="2"><a id="p101152"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p101153"></a>19</td><td rowspan="2"><a id="p101154"></a>20</td><td rowspan="2"><a id="p101155"></a>21</td><td rowspan="2"><a id="p101156"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p101157"></a>23</td><td rowspan="2"><a id="p101158"></a>24</td><td rowspan="2"><a id="p101159"></a>25</td><td rowspan="2"><a id="p101160"></a>26</td><td rowspan="2"><a id="p101161"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p101162"></a>28</td><td rowspan="2"><a id="p101163"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p101164"></a>30</td><td rowspan="2"><a id="p101165"></a>31</td><td rowspan="2"><a id="p101166"></a>Ф</td><td colspan="3"><a id="p101167"></a>неправ.</td><td colspan="8"><a id="p101168"></a>неисправ. по причинам</td></tr>
<tr><td><a id="p101169"></a>И</td><td><a id="p101170"></a>М</td><td><a id="p101171"></a>А</td><td><a id="p101172"></a>ТО</td><td><a id="p101173"></a>Р</td><td><a id="p101174"></a>ОР</td><td><a id="p101175"></a>В</td><td><a id="p101176"></a>З</td><td><a id="p101177"></a>Дв</td><td><a id="p101178"></a>Д</td><td><a id="p101179"></a>Ж</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101180"></a>Итого за день с/суток</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101181"></a>Всего исправных</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101182"></a>неисправных</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p101183"></a>Процент исправности</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="right">

<a id="p101184"></a>          Инженер             Техник по учету

</div>






<a id="p101185"></a>Приложение 11


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101186"></a>48000</td><td></td><td><a id="p101187"></a>355</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101188"></a>1</td><td><a id="p101189"></a>2</td><td><a id="p101190"></a>3</td><td><a id="p101191"></a>4</td><td><a id="p101192"></a>5</td><td><a id="p101193"></a>6</td><td><a id="p101194"></a>7</td><td><a id="p101195"></a>8</td><td><a id="p101196"></a>9</td><td><a id="p101197"></a>10</td><td><a id="p101198"></a>11</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101199"></a>Формы документа по ОКУД</td><td rowspan="2"><a id="p101200"></a>Организации составителя документа по ОКПО</td><td rowspan="2"><a id="p101201"></a>Отрасли по ОКОНХ</td><td rowspan="2"><a id="p101202"></a>Территории по СОАТО</td><td rowspan="2"><a id="p101203"></a>Министерства (ведомства) по СООГУ</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p101204"></a>КС</td><td><a id="p101205"></a>число</td><td><a id="p101206"></a>месяц</td><td><a id="p101207"></a>год</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101208"></a>отчетного периода</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101209"></a>КОДЫ</td></tr>
</table>


Кому представляется ___________________________________     Статистическая отчетность
                     наименование и адрес получателя
<a id="p101210"></a>УГА ___________________________________________________         Форма N 36-ГА (СВ)
Предприятие ___________________________________________
Адрес предприятия _____________________________________        Утверждена приказом
                  _____________________________________          Госкомстата СССР
                                                                от 26.11.87 N 306

                                                              Почтовая-полугодовая

                                                           Представляют: до 5-го января
                                                              и июля предприятия ГА,
                                                           эксплуатирующие авиационную
                                                           технику, в ЦНИИ АСУ ГА и УГА

<div align="center">

<a id="p101211"></a>СПИСОК<br>
САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ, ИХ РЕСУРСНОЕ СОСТОЯНИЕ

</div>

НА 1 _____________ 19__ г.


<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="9%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td colspan="15"></td><td><a id="p101212"></a>число строк</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101213"></a>N строки</td><td rowspan="2"><a id="p101214"></a>Тип и модификация самолета, вертолета</td><td rowspan="2"><a id="p101215"></a>Опознавательный знак</td><td rowspan="2"><a id="p101216"></a>Заводской номер</td><td rowspan="2"><a id="p101217"></a>Вариант</td><td rowspan="2"><a id="p101218"></a>Дата выхода из завода-изготовителя</td><td rowspan="2"><a id="p101219"></a>Дата выхода из последнего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101220"></a>Номер завода последнего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101221"></a>Кол-во произведенных ремонтов</td><td colspan="2"><a id="p101222"></a>Наработка с начала эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p101223"></a>Наработка после последнего ремонта</td><td colspan="2"><a id="p101224"></a>Остаток ресурса</td><td rowspan="2"><a id="p101225"></a>Вид предстоящего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101226"></a>Планируемый налет на остаток года, час</td></tr>
<tr><td><a id="p101227"></a>час</td><td><a id="p101228"></a>пос.</td><td><a id="p101229"></a>час</td><td><a id="p101230"></a>пос.</td><td><a id="p101231"></a>час</td><td><a id="p101232"></a>пос.</td></tr>
<tr><td><a id="p101233"></a>1</td><td><a id="p101234"></a>2</td><td><a id="p101235"></a>3</td><td><a id="p101236"></a>4</td><td><a id="p101237"></a>5</td><td><a id="p101238"></a>6</td><td><a id="p101239"></a>7</td><td><a id="p101240"></a>8</td><td><a id="p101241"></a>9</td><td><a id="p101242"></a>10</td><td><a id="p101243"></a>11</td><td><a id="p101244"></a>12</td><td><a id="p101245"></a>13</td><td><a id="p101246"></a>14</td><td><a id="p101247"></a>15</td><td><a id="p101248"></a>16</td><td><a id="p101249"></a>17</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101250"></a>Руководитель ______________________        ________________________________
"__" _____________ 19__ г.                 фамилия и N телефона исполнителя





<a id="p101251"></a>Приложение 12


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101252"></a>48000</td><td></td><td><a id="p101253"></a>355</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101254"></a>1</td><td><a id="p101255"></a>2</td><td><a id="p101256"></a>3</td><td><a id="p101257"></a>4</td><td><a id="p101258"></a>5</td><td><a id="p101259"></a>6</td><td><a id="p101260"></a>7</td><td><a id="p101261"></a>8</td><td><a id="p101262"></a>9</td><td><a id="p101263"></a>10</td><td><a id="p101264"></a>11</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101265"></a>Формы документа по ОКУД</td><td rowspan="2"><a id="p101266"></a>Организации составителя документа по ОКПО</td><td rowspan="2"><a id="p101267"></a>Отрасли по ОКОНХ</td><td rowspan="2"><a id="p101268"></a>Территории по СОАТО</td><td rowspan="2"><a id="p101269"></a>Министерства (ведомства) по СООГУ</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p101270"></a>КС</td><td><a id="p101271"></a>число</td><td><a id="p101272"></a>месяц</td><td><a id="p101273"></a>год</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101274"></a>отчетного периода</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101275"></a>КОДЫ</td></tr>
</table>


Кому представляется ___________________________________     Статистическая отчетность
                     наименование и адрес получателя
<a id="p101276"></a>УГА ___________________________________________________         Форма N 37-ГА (СВ)
Предприятие ___________________________________________
Адрес предприятия _____________________________________        Утверждена приказом
                  _____________________________________          Госкомстата СССР
                                                                от 26.11.87 N 306

                                                              Почтовая-полугодовая

                                                           Представляют: до 5-го января
                                                              и июля предприятия ГА,
                                                           эксплуатирующие авиационную
                                                           технику, в ЦНИИ АСУ ГА и УГА

<div align="center">

<a id="p101277"></a>СПИСОК<br>
АВИАДВИГАТЕЛЕЙ, ИХ РЕСУРСНОЕ СОСТОЯНИЕ<br>
НА 1 _____________ 19__ г.

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="4%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td colspan="14"></td><td><a id="p101278"></a>число строк</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101279"></a>N строки</td><td rowspan="2"><a id="p101280"></a>Тип авиадвигателя и серия</td><td rowspan="2"><a id="p101281"></a>Заводской номер</td><td rowspan="2"><a id="p101282"></a>Дата выхода из завода-изготовителя</td><td rowspan="2"><a id="p101283"></a>Дата поступления в подразделение</td><td rowspan="2"><a id="p101284"></a>Дата выхода из последнего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101285"></a>Номер завода последнего ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101286"></a>Кол-во произведенных ремонтов</td><td colspan="2"><a id="p101287"></a>Наработка с начала эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p101288"></a>Наработка после последнего ремонта</td><td colspan="2"><a id="p101289"></a>Остаток ресурса</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101290"></a>Бортовой номер самолета или код местонахождения</td></tr>
<tr><td><a id="p101291"></a>час</td><td><a id="p101292"></a>цикл</td><td><a id="p101293"></a>час</td><td><a id="p101294"></a>цикл</td><td><a id="p101295"></a>час</td><td><a id="p101296"></a>цикл</td></tr>
<tr><td><a id="p101297"></a>1</td><td><a id="p101298"></a>2</td><td><a id="p101299"></a>3</td><td><a id="p101300"></a>4</td><td><a id="p101301"></a>5</td><td><a id="p101302"></a>6</td><td><a id="p101303"></a>7</td><td><a id="p101304"></a>8</td><td><a id="p101305"></a>9</td><td><a id="p101306"></a>10</td><td><a id="p101307"></a>11</td><td><a id="p101308"></a>12</td><td><a id="p101309"></a>13</td><td><a id="p101310"></a>14</td><td colspan="2"><a id="p101311"></a>15</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
</table>


<a id="p101312"></a>    Коды местонахождения:                       Руководитель _________________________
    3 - резерв (с ресурсом на складе);
    4 - ремфонд (на складе);                    "__" ____ 19__ г. ____________________
    5 - в ремонте (на заводе).                                    фамилия и N телефона
                                                                      исполнителя





<a id="p101313"></a>Приложение 13


<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101314"></a>48000</td><td></td><td><a id="p101315"></a>355</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101316"></a>1</td><td><a id="p101317"></a>2</td><td><a id="p101318"></a>3</td><td><a id="p101319"></a>4</td><td><a id="p101320"></a>5</td><td><a id="p101321"></a>6</td><td><a id="p101322"></a>7</td><td><a id="p101323"></a>8</td><td><a id="p101324"></a>9</td><td><a id="p101325"></a>10</td><td><a id="p101326"></a>11</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101327"></a>Формы документа по ОКУД</td><td rowspan="2"><a id="p101328"></a>Организации составителя документа по ОКПО</td><td rowspan="2"><a id="p101329"></a>Отрасли по ОКОНХ</td><td rowspan="2"><a id="p101330"></a>Территории по СОАТО</td><td rowspan="2"><a id="p101331"></a>Министерства (ведомства) по СООГУ</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p101332"></a>КС</td><td><a id="p101333"></a>число</td><td><a id="p101334"></a>месяц</td><td><a id="p101335"></a>год</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101336"></a>отчетного периода</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101337"></a>КОДЫ</td></tr>
</table>


Кому представляется ___________________________________     Статистическая отчетность
                             наименование и
_______________________________________________________         Форма N 34-ГА (СВ)
                    адрес получателя
<a id="p101338"></a>УГА ___________________________________________________        Утверждена приказом
Предприятие ___________________________________________          Госкомстата СССР
Адрес предприятия _____________________________________         от 26.11.87 N 306
_______________________________________________________
                                                                Почтовая-месячная

                                                           Представляют предприятия ГА,
                                                           эксплуатирующие авиационную
                                                           технику, в УГА и ЦНИИ АСУ ГА
                                                           до 5-го числа после отчетного
                                                                      периода

<a id="p101339"></a>ОТЧЕТ
О КАЛЕНДАРНОМ ВРЕМЕНИ САМОЛЕТОВ, ВЕРТОЛЕТОВ ПО ИХ СОСТОЯНИЮ

<div align="right">

за _____________________ 19__ г.

</div>



<table>
<colgroup><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="4%"><col width="8%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td colspan="17"></td><td><a id="p101340"></a>Число строк</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101341"></a>N строки</td><td rowspan="4"><a id="p101342"></a>Тип самолета, вертолета</td><td rowspan="4"><a id="p101343"></a>Календарное время самолето-часов</td><td colspan="16"><a id="p101344"></a>В том числе</td></tr>
<tr><td colspan="6"><a id="p101345"></a>исправные</td><td colspan="10"><a id="p101346"></a>неисправные</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101347"></a>всего самолето-часов</td><td colspan="5"><a id="p101348"></a>В том числе</td><td rowspan="2"><a id="p101349"></a>на техническом обслуживании</td><td rowspan="2"><a id="p101350"></a>в ремонте</td><td rowspan="2"><a id="p101351"></a>ожидание ремонта</td><td rowspan="2"><a id="p101352"></a>восстановление после повреждений</td><td rowspan="2"><a id="p101353"></a>отсутствие запчастей</td><td rowspan="2"><a id="p101354"></a>отсутствие авиадвигателей</td><td rowspan="2"><a id="p101355"></a>доработки по бюллетеням</td><td rowspan="2"><a id="p101356"></a>рекламации в адрес промышленности</td><td rowspan="2"><a id="p101357"></a>рекламации в адрес ремзаводов ГА</td><td rowspan="2"><a id="p101358"></a>ожидание списания</td></tr>
<tr><td><a id="p101359"></a>в рейсе</td><td><a id="p101360"></a>обеспечение вылета в базовом аэропорту</td><td><a id="p101361"></a>в резерве</td><td><a id="p101362"></a>простои по метеоусловиям и запретам полетов</td><td><a id="p101363"></a>не совершавшие полетов</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101364"></a>Ф</td><td><a id="p101365"></a>И</td><td><a id="p101366"></a>К</td><td><a id="p101367"></a>Е</td><td><a id="p101368"></a>Г</td><td><a id="p101369"></a>М</td><td><a id="p101370"></a>А</td><td><a id="p101371"></a>ТО</td><td><a id="p101372"></a>Р</td><td><a id="p101373"></a>ОР</td><td><a id="p101374"></a>В</td><td><a id="p101375"></a>З</td><td><a id="p101376"></a>Дв</td><td><a id="p101377"></a>Д</td><td><a id="p101378"></a>Ж</td><td><a id="p101379"></a>Жр</td><td><a id="p101380"></a>С</td></tr>
<tr><td><a id="p101381"></a>А</td><td><a id="p101382"></a>Б</td><td><a id="p101383"></a>1</td><td><a id="p101384"></a>2</td><td><a id="p101385"></a>3</td><td><a id="p101386"></a>4</td><td><a id="p101387"></a>5</td><td><a id="p101388"></a>6</td><td><a id="p101389"></a>7</td><td><a id="p101390"></a>8</td><td><a id="p101391"></a>9</td><td><a id="p101392"></a>10</td><td><a id="p101393"></a>11</td><td><a id="p101394"></a>12</td><td><a id="p101395"></a>13</td><td><a id="p101396"></a>14</td><td><a id="p101397"></a>15</td><td><a id="p101398"></a>16</td><td><a id="p101399"></a>17</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<div align="center">

<a id="p101400"></a>Руководитель _______________     Фамилия и N телефона исполнителя _________<br>
"__" _____________ 19__ г.

</div>






<div align="center">

<a id="p101401"></a>Приложение 14

</div>



| Код документа | Код отправителя | Лист |
| --- | --- | --- |
| С39517 |  |  |


                                                         Учетная документация

                                                         Форма N 8-ОАСУ (3-М)

                                                        Утверждена приказом МГА
                                                           от 21.07.86 N 168

Наименование и почтовый ___________________________        Почтовая-месячная

<div align="center">

адрес получателя документа ________________________<br>
                           Министерство гражданской     Высылается до 3-го числа<br>
                                    авиации             следующего за отчетным<br>
Наименование управления ___________________________       месяца предприятиями

</div>

Наименование и почтовый ___________________________       ГА, эксплуатирующими

<div align="center">

адрес отправителя документа _______________________       авиационную технику,<br>
                                                          в УГА и ЦНИИ АСУ ГА

<a id="p101402"></a>СВЕДЕНИЯ<br>
О ПРИБЫВШИХ, УБЫВШИХ И СПИСАННЫХ САМОЛЕТАХ,<br>
ВЕРТОЛЕТАХ И АВИАДВИГАТЕЛЯХ<br>
ЗА _______ МЕСЯЦ 19__ Г.

<a id="p101403"></a>Код отчетного периода<br>
<a id="p101404"></a>Кол-во строк<br>
<a id="p101405"></a>число<br>
<a id="p101406"></a>месяц<br>
<a id="p101407"></a>год

</div>





<div align="center">

<a id="p101408"></a>Номер строки<br>
<a id="p101409"></a>Тип и модификация самолета, вертолета, тип и серия авиадвигателя<br>
<a id="p101410"></a>Опознавательный знак<br>
<a id="p101411"></a>Заводской номер<br>
<a id="p101412"></a>Код события<br>
<a id="p101413"></a>Дата события<br>
<a id="p101414"></a>Код предприятия откуда прибыл или куда убыл, N завода ГА<br>
<a id="p101415"></a>N приказа, дата, причина списания или куда передан<br>
<a id="p101416"></a>1<br>
<a id="p101417"></a>2<br>
<a id="p101418"></a>3<br>
<a id="p101419"></a>4<br>
<a id="p101420"></a>5<br>
<a id="p101421"></a>6<br>
<a id="p101422"></a>7<br>
<a id="p101423"></a>8

</div>










































































<a id="p101424"></a>Начальник АТБ ___________           _________________          ____________
              (подпись)                 (фамилия)                 (дата)


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="32%"><col width="4%"><col width="32%"><col width="4%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p101425"></a>КОДЫ СОБЫТИЯ</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101426"></a>Коды поступления</td><td colspan="2"><a id="p101427"></a>Коды передачи</td><td colspan="2"><a id="p101428"></a>Коды причин списания</td></tr>
<tr><td><a id="p101429"></a>01</td><td><a id="p101430"></a>- из заводов МАП</td><td><a id="p101431"></a>11</td><td><a id="p101432"></a>- другому предприятию ГА</td><td><a id="p101433"></a>21</td><td><a id="p101434"></a>- устаревшая конструкция</td></tr>
<tr><td><a id="p101435"></a>02</td><td><a id="p101436"></a>- из организаций др. ведомств</td><td><a id="p101437"></a>12</td><td><a id="p101438"></a>- организации др. ведомства</td><td><a id="p101439"></a>22</td><td><a id="p101440"></a>- износ</td></tr>
<tr><td><a id="p101441"></a>03</td><td><a id="p101442"></a>- из УУЗ</td><td><a id="p101443"></a>13</td><td><a id="p101444"></a>- УУЗ</td><td><a id="p101445"></a>23</td><td><a id="p101446"></a>- летное происшествие</td></tr>
<tr><td><a id="p101447"></a>04</td><td><a id="p101448"></a>- из другого предприятия ГА</td><td><a id="p101449"></a>14</td><td><a id="p101450"></a>- АРЗ после ремонта</td><td><a id="p101451"></a>24</td><td><a id="p101452"></a>- чрезвычайное происшествие</td></tr>
<tr><td><a id="p101453"></a>05</td><td><a id="p101454"></a>- из АРЗ после ремонта</td><td><a id="p101455"></a>15</td><td><a id="p101456"></a>- с самолетом в АРЗ без проведения ремонта</td><td><a id="p101457"></a>25</td><td><a id="p101458"></a>- отработка ресурса</td></tr>
<tr><td><a id="p101459"></a>06</td><td><a id="p101460"></a>- из ОМТС управления ГА (ПО)</td><td><a id="p101461"></a>16</td><td><a id="p101462"></a>- ОМТС управления ГА (ПО)</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101463"></a>07</td><td><a id="p101464"></a>- с самолетом из АРЗ без проведения ремонта</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101465"></a>Приложение 15



<table>
<colgroup><col width="13%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101466"></a>0626863</td><td></td><td><a id="p101467"></a>48000</td><td></td><td><a id="p101468"></a>355</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p101469"></a>1</td><td><a id="p101470"></a>2</td><td><a id="p101471"></a>3</td><td><a id="p101472"></a>4</td><td><a id="p101473"></a>5</td><td><a id="p101474"></a>6</td><td><a id="p101475"></a>7</td><td><a id="p101476"></a>8</td><td><a id="p101477"></a>9</td><td><a id="p101478"></a>10</td><td><a id="p101479"></a>11</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101480"></a>формы документа по ОКУД</td><td rowspan="2"><a id="p101481"></a>организации составителя документа по ОКПО</td><td rowspan="2"><a id="p101482"></a>отрасли по ОКОНХ</td><td rowspan="2"><a id="p101483"></a>территории по СОАТО</td><td rowspan="2"><a id="p101484"></a>министерства (ведомства) по СООГУ</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p101485"></a>КС</td><td><a id="p101486"></a>число</td><td><a id="p101487"></a>месяц</td><td><a id="p101488"></a>год</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101489"></a>отчетного периода</td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101490"></a>КОДЫ</td></tr>
</table>


Кому представляется ___________________________________     Статистическая отчетность
                     наименование и адрес получателя
<a id="p101491"></a>_______________________________________________________         Форма N 38-ГА (СВ)
Предприятие ___________________________________________
Адрес предприятия _____________________________________        Утверждена приказом
                  _____________________________________          Госкомстата СССР
                                                                от 26.11.87 N 306

                                                                Почтовая-месячная

                                                            Представляют до 3-го числа
                                                          после отчетного месяца заводы
                                                         ГА и предприятия, ремонтирующие
                                                           самолеты и вертолеты, в ВГПО
                                                            "Авиаремонт", ЦНИИ АСУ ГА

<a id="p101492"></a>ОТЧЕТ
О ПОСТУПЛЕНИИ, НАЛИЧИИ И ВЫПУСКЕ ИЗ РЕМОНТА
САМОЛЕТОВ С ГТД И ВЕРТОЛЕТОВ ПО ЗАВОДУ
N ___ ЗА ________ МЕСЯЦ 19__ Г.


<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="3%"></colgroup>
<tr><td colspan="24"></td><td colspan="2"><a id="p101493"></a>Число строк</td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101494"></a>N строки</td><td rowspan="4"><a id="p101495"></a>Принадлежность</td><td rowspan="4"><a id="p101496"></a>Тип и модификация</td><td rowspan="4"><a id="p101497"></a>Опознавательный знак</td><td rowspan="4"><a id="p101498"></a>Заводской номер</td><td colspan="4"><a id="p101499"></a>Наработка</td><td rowspan="4"><a id="p101500"></a>Вид ремонта</td><td colspan="7"><a id="p101501"></a>Дата</td><td colspan="10"><a id="p101502"></a>Простой в ремонте в днях</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101503"></a>с начала эксплуатации</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101504"></a>после последнего ремонта</td><td colspan="2"><a id="p101505"></a>поступления в ремонт</td><td rowspan="3"><a id="p101506"></a>приема в ремонт</td><td rowspan="3"><a id="p101507"></a>начала ремонта</td><td rowspan="3"><a id="p101508"></a>выдачи коммерческого удостоверения</td><td rowspan="3"><a id="p101509"></a>сдачи заказчику по акту</td><td rowspan="3"><a id="p101510"></a>убытия с завода</td><td rowspan="3"><a id="p101511"></a>фактически по технологии</td><td rowspan="3"><a id="p101512"></a>по вине заказчика</td><td rowspan="3"><a id="p101513"></a>прибытие вне графика</td><td rowspan="3"><a id="p101514"></a>общие простои до запуска</td><td rowspan="3"><a id="p101515"></a>восстановление после повреждений</td><td rowspan="3"><a id="p101516"></a>дополнительные работы</td><td rowspan="3"><a id="p101517"></a>выполнение бюллетеней</td><td rowspan="3"><a id="p101518"></a>метеоусловия</td><td rowspan="3"><a id="p101519"></a>прочие</td><td rowspan="3"><a id="p101520"></a>всего</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101521"></a>по графику</td><td rowspan="2"><a id="p101522"></a>фактически</td></tr>
<tr><td><a id="p101523"></a>часы</td><td><a id="p101524"></a>пос.</td><td><a id="p101525"></a>часы</td><td><a id="p101526"></a>пос.</td></tr>
<tr><td><a id="p101527"></a>1</td><td><a id="p101528"></a>2</td><td><a id="p101529"></a>3</td><td><a id="p101530"></a>4</td><td><a id="p101531"></a>5</td><td><a id="p101532"></a>6</td><td><a id="p101533"></a>7</td><td><a id="p101534"></a>8</td><td><a id="p101535"></a>9</td><td><a id="p101536"></a>10</td><td><a id="p101537"></a>11</td><td><a id="p101538"></a>12</td><td><a id="p101539"></a>13</td><td><a id="p101540"></a>14</td><td><a id="p101541"></a>15</td><td><a id="p101542"></a>16</td><td><a id="p101543"></a>17</td><td><a id="p101544"></a>18</td><td><a id="p101545"></a>19</td><td><a id="p101546"></a>20</td><td><a id="p101547"></a>21</td><td><a id="p101548"></a>22</td><td><a id="p101549"></a>23</td><td><a id="p101550"></a>24</td><td><a id="p101551"></a>25</td><td><a id="p101552"></a>26</td><td><a id="p101553"></a>27</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101554"></a>Директор завода _________________________  ________________________________
                        (подпись)          фамилия и N телефона исполнителя

Начальник планового отдела ______________
Начальник производственного отдела ______





<div align="right">

<a id="p101555"></a>Приложение 16

</div>


                                             ______________________________
                                             ______________________________
                                                      (куда, кому)

<a id="p101556"></a>                        УВЕДОМЛЕНИЕ N ____________
                            НА ОТПРАВКУ ВС И АД

В адрес ___________________________________________________________________
                                (адрес получателя)
согласно __________________________________________________________________
              (номер и дата распоряжения МГА, письма управления и т.д.)
направлена для ____________________________________________________________
                      (ремонта, использования, по рекламации и т.д.)
следующая авиационная техника _____________________________________________
                                         (наименование и номера)
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
          (наименование организации, принявшей груз для отправки)

номер и дата грузовых документов __________________________________________
___________________________________________________________________________
    Прошу подтвердить получение указанной авиационной техники
    Руководитель предприятия ______________________ (подпись)


                              (линия отреза)

                                             ______________________________
                                             ______________________________
                                                      (куда, кому)

<a id="p101557"></a>                               ПОДТВЕРЖДЕНИЕ
                            О ПОЛУЧЕНИИ ВС И АД

по Вашему извещению N _________ от "__" ___________ 19__ г. груз:
___________________________________________________________________________
                     (наименование груза и его номер)
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
получен ____________________________________________ "__" _________ 19__ г.
        (наименование предприятия, получившего груз)

    Руководитель предприятия ____________________ (подпись)





<div align="right">

<a id="p101558"></a>Приложение 17

</div>


<div align="center">

<a id="p101559"></a>ИНВЕНТАРИЗАЦИОННАЯ ВЕДОМОСТЬ<br>
РЕМФОНДА АД ПО _______________________________ ПРЕДПРИЯТИЮ<br>
НА ЗАВОДЕ N ____ ПО СОСТОЯНИЮ НА 1 НОЯБРЯ 19__ Г.

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="8%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="11%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101560"></a>N п/п</td><td rowspan="3"><a id="p101561"></a>Принадлежность</td><td rowspan="3"><a id="p101562"></a>Тип АД</td><td rowspan="3"><a id="p101563"></a>Заводской номер</td><td colspan="4"><a id="p101564"></a>Наработка</td><td rowspan="3"><a id="p101565"></a>Количество ремонтов</td><td rowspan="3"><a id="p101566"></a>Примечание</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101567"></a>с начала эксплуатации</td><td colspan="2"><a id="p101568"></a>после последнего ремонта</td></tr>
<tr><td><a id="p101569"></a>часы</td><td><a id="p101570"></a>циклы</td><td><a id="p101571"></a>часы</td><td><a id="p101572"></a>циклы</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101573"></a>Приложение 18

<a id="p101574"></a>КОДИФИКАТОР ВАРИАНТОВ ВС


| <a id="p101575"></a>ГИД | <a id="p101576"></a>Гидровариант |
| --- | --- |
| <a id="p101577"></a>ГРУ | <a id="p101578"></a>Грузовой |
| <a id="p101579"></a>КОР | <a id="p101580"></a>Корабельный |
| <a id="p101581"></a>КОН | <a id="p101582"></a>Конвертируемый |
| <a id="p101583"></a>ПАТ | <a id="p101584"></a>Патрульный |
| <a id="p101585"></a>ПОЖ | <a id="p101586"></a>Пожарный |
| <a id="p101587"></a>ПРО | <a id="p101588"></a>Прочие |
| <a id="p101589"></a>САЛ | <a id="p101590"></a>Салон |
| <a id="p101591"></a>САН | <a id="p101592"></a>Санитарный |
| <a id="p101593"></a>С-Х | <a id="p101594"></a>Сельскохозяйственный |
| <a id="p101595"></a>ФОТ | <a id="p101596"></a>Аэрофотосъемочный |
| <a id="p101597"></a>ХХХ | <a id="p101598"></a>Пассажирский, где ХХХ - количество пассажирских кресел (до 3-х знаков, например: 7, 12, 156) |




<a id="p101599"></a>

---