Информационное письмо Росавиации от 03.09.2012 № 03.10-14

«Об инциденте с самолетом Ан-148-100В RA-61701 ОАО „Авиакомпания „Россия“»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО от 3 сентября 2012 г. № 03.10-14

ОБ ИНЦИДЕНТЕ С САМОЛЕТОМ АН-148-100В RA-61701 ОАО «АВИАКОМПАНИЯ „РОССИЯ“»

24.02.12 при выполнении рейса ОАО «Авиакомпания „Россия“ по маршруту Берлин — Санкт-Петербург при взлете самолета Ан-148-100В RA-61701 произошел сход внешнего колеса левой опоры шасси с оси. Посадка самолета в аэропорту Пулково произведена благополучно. При послеполетном осмотре левой опоры шасси было обнаружено:»

• отсутствие внешнего колеса (зав. № 0500057);
• незначительные внешние повреждения тормоза внешнего колеса;
• разрушение внешнего и внутреннего подшипников внешнего колеса;
• сколы хромового покрытия и намазывание материала деталей подшипников на посадочной поверхности оси внешнего колеса. В связи с произошедшим инцидентом в ОАО «Авиакомпания „Россия“ был проведен осмотр других колес основных опор шасси этого самолета. В результате на внутреннем колесе (зав. № 0880027) левой опоры также была произведена отбраковка подшипников из-за наличия выработки на роликах. В ГосЦентр безопасности полетов на исследование поступили разрушенные внешний и внутренний подшипники 6-2007120АХМ внешнего колеса КТ263А.010 (зав. № 0500057) левой опоры шасси самолета Ан-148-100В RA-61701, а также их обтюраторы, контровочная шайба и стяжная гайка данного подшипникового узла. Колесо КТ263А.010 (зав. № 0500057) выпуска 20.05.10 к моменту инцидента наработало с начала эксплуатации 1628 посадок, в том числе 26 посадок после установки 19.02.12 на самолет Ан-148-100В RA-61701. Поступившие на исследование подшипники после их изготовления эксплуатировались в составе данного колеса. Колесо КТ263А.010 (зав. № 0880027) к моменту демонтажа подшипников наработало с начала эксплуатации 2089 посадок, в том числе 1831 посадку после его последней установки на самолет. Подшипники 6-2007120АХМ этого колеса, выпущенные 29.08.08, с самого начала эксплуатировались в составе данного колеса и их наработка после последнего монтажа составила 258 посадок. По сведениям исследовательской и отраслевой баз данных, случаев разрушения подшипников колес основных опор шасси самолетов типа Ан-148 ранее не отмечалось. Самолет Ан-148-100В RA-61701 (зав. № 27015040001), принадлежащий ОАО „Авиакомпания „Россия“, выпущен 07.10.09. К моменту инцидента его наработка с начала эксплуатации составила 4087 часов (2286 посадок). Ремонтов самолет не проходил. Согласно „Заключению по результатам специального исследования подшипников внешнего колеса левой опоры шасси самолета Ан-148-100В RA-61701 в связи с инцидентом, происшедшим 24.02.12 (сход колеса с оси при взлете)“, утвержденному первым зам. директора ГосЦентра безопасности полетов 20.08.12, причиной схода колеса является недостаточный момент затяжки подшипникового узла, установленный требованиями чертежа. С целью поддержания летной годности воздушных судов гражданской авиации предлагаю:»

1. Усилить контроль на всех участках ИАС авиапредприятий, занятых техническим обслуживанием, ремонтом и монтажом колес на самолет, за соблюдением требований действующей эксплуатационной документации. Обратить особое внимание на наличие необходимого количества смазки в подшипниках и величины моментов затяжки подшипникового узла при монтаже колес на самолет.

2. Ведущим организациям по поддержанию летной годности типов ВС дать предложения в УПЛГ ВС по внесению дополнений в технологические карты по выполнению работ в части заправки смазки в подшипники колес под давлением с помощью приспособления, обеспечивающего надежное прохождение смазки между роликами и обоймами для заполнения зазоров.

3. Главному инженеру ДАТО ОАО «Авиакомпания „Россия“ организовать проверку состояния технологической дисциплины на участках, занятых техническим обслуживанием, ремонтом и монтажом колес на самолет. Результаты проверки и принятые меры доложить в УПЛГ ВС до 16.09.12.»

4. С настоящим письмом ознакомить весь инженерно-технический персонал ИАС авиапредприятий.

Заместитель начальника УПЛГ ВС ФАВТ МТ РФ А. В. Девочкин

---